SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Spa achtig terreinquote:Op zondag 22 juni 2014 15:38 schreef Fir3fly het volgende:
Wel een prachtige omgeving, jammer dat de baan een beetje saai is.
Dat vroeg ik me dus ook al af toen ie dat zei jaquote:Op zondag 22 juni 2014 15:38 schreef Googolplexian het volgende:
Austria national anthem? Waarom dan?
-=edit=- en dan alsnog niet afspelen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maakt geen bal uit, dan loop je alleen maar het risico dat je op het eind geen band meer over hebt. Williams ging voor de derde plaats, omdat dat het maximaal haalbare was.quote:Op zondag 22 juni 2014 15:38 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Precies, ze hadden gelijk mee moeten klappen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een afzichtelijke troffe zeg. Staat die symbool voor een oor van Lauda?
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Ik vond het gejodel al teveelquote:
[..]
Dat vroeg ik me dus ook al af toen ie dat zei ja
-=edit=- en dan alsnog niet afspelen
Phew
Calm down, please!
Wtf pizzaroller met een stuk oor van Niki Lauda eraan?
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Tennis-rackets trofees 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
GMTAquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Omdat HAM en ROS in zo'n onderling gevecht zitten, genieten ze wel meer van iedere overwinning. Te zien aan dat champagne spuiten.
.
Wat we nu dus weten is dat Williams op low downforce banen nog redelijk dichtbij zit.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Heb je ook nog een vraag Webber?
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Ja natuurlijk Mark Webber moet daar zijn wordt ook nog gesponsord door Red Bull. Ben blij dat het geen Red Bull feestje is.
Vettel haterquote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee, maar de verschillen bleven wel kleinquote:
Ik vond dit niet de beste race die we hebben gezien dit jaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het hoogteverschil maakt het natuurlijk wel een moeilijke baan, en ook dat heeft het weekend wat boeiender gemaakt.quote:
Wel een prachtige omgeving, jammer dat de baan een beetje saai is.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Sport1 is al weer gestopt met uitzenden en hier betaal je voor. Ik vindt dat Sport1 niet echt waar voor je geld geeft.
Zap naar één van de andere Sport1 zenders ... daar gaan ze meestal door met de officiële F1 feed.quote:
Sport1 is al weer gestopt met uitzenden en hier betaal je voor. Ik vindt dat Sport1 niet echt waar voor je geld geeft.
Calm down, please!
Lol.quote:
Sport1 is al weer gestopt met uitzenden en hier betaal je voor. Ik vindt dat Sport1 niet echt waar voor je geld geeft.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Waarom Williams niet gelijk meeging met pitten toen Rosberg binnenkwam is mij toch een raadsel, Bottas heeft nog een klein mazzeltje gehad met de 2.1s maar anders had ie tot het einde met Hamilton kunnen vechten.
.
Sport1 Extra 1 geeft tijdens Q de pitlane en Sport1 Extra 2 geeft de onboards.
3 zenders F1 ... niet slecht.
3 zenders F1 ... niet slecht.
Calm down, please!
Omdat ze nog 2 ronden op dezelfde pace door konden. Eerder pitten had ze gewoon later in de race nog meer tijd gekost.quote:
Waarom Williams niet gelijk meeging met pitten toen Rosberg binnenkwam is mij toch een raadsel, Bottas heeft nog een klein mazzeltje gehad met de 2.1s maar anders had ie tot het einde met Hamilton kunnen vechten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ook 3 TVs?quote:
Sport1 Extra 1 geeft tijdens Q de pitlane en Sport1 Extra 2 geeft de onboards.
3 zenders F1 ... niet slecht.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat dus. Williams heeft het strategisch weer af laten weten.quote:
Waarom Williams niet gelijk meeging met pitten toen Rosberg binnenkwam is mij toch een raadsel, Bottas heeft nog een klein mazzeltje gehad met de 2.1s maar anders had ie tot het einde met Hamilton kunnen vechten.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ja maar Mercedes pakt een undercut en gaan na de stops veel sneller.quote:Op zondag 22 juni 2014 15:58 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Omdat ze nog 2 ronden op dezelfde pace door konden. Eerder pitten had ze gewoon later in de race nog meer tijd gekost.
.
Nee want ze konden de mercs prima volgen. Misschien dan na de laatste stop tegen het einde niet meer, maar dan hadden ze wel voor de betere plekken kunnen verdedigen.quote:
[..]
Omdat ze nog 2 ronden op dezelfde pace door konden. Eerder pitten had ze gewoon later in de race nog meer tijd gekost.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ze kunnen sowieso veel sneller. Iedereen die een beetje opgelet heeft kan dat zien. Mercedes had de hele race lang een extra paar tienden per rondje op Williams in schone lucht. Williams was simpelweg niet aan het vechten met Mercedes, maar meer tegen Ferrari. Massa kon Alonso nog net achter zich houden, als zijn banden nog wat ouder waren geweest was dat wellicht niet gelukt.quote:
[..]
Ja maar Mercedes pakt een undercut en gaan na de stops veel sneller.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nope.quote:Op zondag 22 juni 2014 16:00 schreef Geralt het volgende:
[..]
Nee want ze konden de mercs prima volgen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Volgens mij had Bottas slechts 7s op Hamilton. Als Bottas ervoor had gereden was dat verschil wellicht wel te overbruggen.quote:
[..]
Ze kunnen sowieso veel sneller. Iedereen die een beetje opgelet heeft kan dat zien. Mercedes had de hele race lang een extra paar tienden per rondje op Williams in schone lucht. Williams was simpelweg niet aan het vechten met Mercedes, maar meer tegen Ferrari. Massa kon Alonso nog net achter zich houden, als zijn banden nog wat ouder waren geweest was dat wellicht niet gelukt.
.
Je blijft volhouden he? Als Williams nooit in de pitstraat was ingehaald hadden ze makkelijk kunnen verdedigen tegen Mercedes (ze konden er niet voorbij) en hadden wij een mooiere race gehad. Nu hebben ze het gewoon weggegeven.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, want dan had hij veel slechtere banden gehad. Bovendien was het verschil maar 4 seconden na de pitstop. Hij heeft dus nog eens 3 seconden extra verloren.quote:
[..]
Volgens mij had Bottas slechts 7s op Hamilton. Als Bottas ervoor had gereden was dat verschil wellicht wel te overbruggen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Je blijft volhouden he? Als Williams nooit in de pitstraat was ingehaald hadden ze makkelijk kunnen verdedigen tegen Mercedes (ze konden er niet voorbij) en hadden wij een mooiere race gehad. Nu hebben ze het gewoon weggegeven.
. Let toch eens op. Mercedes is simpelweg veel sneller, vooral op nieuwe banden. Waren ze op hetzelfde moment de pits ingegaan dan waren beide Mercedessen er simpelweg voorbij en weg gereden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Op de EPG staat dat de uitzending tot 16:15 door gaat.quote:
[..]
Zap naar één van de andere Sport1 zenders ... daar gaan ze meestal door met de officiële F1 feed.
Zo heb ik meer voorbeelden zoals gisteren Sport1 gaat GP2 uitzenden op hun SD kanaal en niet op hun HD select kanaal. Op Select kanaal gaat ze herhalingen uitzenden van de golf toernooi daar kijkt niemand naar. Dit hebben ze ook een paar gedaan bij de moto gp race.
Nee ik vindt sport1 niet professioneel en je krijg niet echt veel waar voor je geld.
Kijk maar naar hoe Sky het doet of BBC met alleen goede commentaar ben je er nog niet
Was goed te zien in de eerste stint jaquote:
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Op oude supersofts.quote:
[..]
Was goed te zien in de eerste stint ja
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Was ook goed te zien in de tweede stint danquote:
Hou toch eens op, wat wil je hiermee bereiken?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kan ik beter aan jou vragen. Williams heeft zelf gewoon al gezegd dat ze Mercedes niet bij konden houden, in de hele race was duidelijk dat Mercedes op zowel oude als nieuwe banden altijd sneller was en dan is er nog de arrogantie van een paar willekeurige forumusers die het beter denken te weten dan het strategische team van Williams .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
We hebben gezien hoelang Perez voorop bleef met versleten banden, dat ging heel goed. Dat had Williams ook kunnen doen. Of nog beter, Massa extreem vroeg laten stoppen en Bottas op die late strategie, kijken wie het beste ermee wegkomt.
.
Mercedes kon Williams niet voorbijkomen, is het je niet opgevallen dan dat Hamilton de hele tijd achter Bottas bleef hangen?quote:
Kan ik beter aan jou vragen. Williams heeft zelf gewoon al gezegd dat ze Mercedes niet bij konden houden, in de hele race was duidelijk dat Mercedes op zowel oude als nieuwe banden altijd sneller was en dan is er nog de arrogantie van een paar willekeurige forumusers die het beter denken te weten dan het strategische team van Williams
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat dus fir3flyquote:
Je blijft volhouden he? Als Williams nooit in de pitstraat was ingehaald hadden ze makkelijk kunnen verdedigen tegen Mercedes (ze konden er niet voorbij) en hadden wij een mooiere race gehad. Nu hebben ze het gewoon weggegeven.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik dacht al bijna dat Hamilton weer zijn banden op zou roken, om maar voorbij Bottas te komen in de race. Maar het probleem loste zich vanzelf op voor Lewis.
.
Met opzet ja. Mercedes wist dat ze sneller waren en dus bij de pitstops in konden halen. Zoals ik al zei, vooral op nieuwe banden was Mercedes veel sneller. Dus stel ze gaan samen naar binnen dan raast Hamilton er gewoon op het eerste de beste rechte stuk voorbij.quote:
[..]
Mercedes kon Williams niet voorbijkomen, is het je niet opgevallen dan dat Hamilton de hele tijd achter Bottas bleef hangen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zucht. Natuurlijk gaat Rosberg daar niet inhalen, waarom zou hij? Hij is veel sneller dan Perez en haalt gewoon bij de pitstops in. Hetzelfde geldt voor Williams.quote:
We hebben gezien hoelang Perez voorop bleef met versleten banden, dat ging heel goed.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Fixed. Misschien dus. En misschien niet. Niet meeklappen is gewoon een slechte strategie. Dat is gewoon zo. Zeker als je weet dat je niet sneller bent. Dan MOET je meeklappen en hopen dat je die plek kunt behouden bij de stops en kunt verdedigen tegen het einde.quote:Op zondag 22 juni 2014 16:16 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Met opzet ja. Mercedes wist dat ze sneller waren en dus bij de pitstops in konden halen. Zoals ik al zei, vooral op nieuwe banden was Mercedes veel sneller. Dus stel ze gaan samen naar binnen dan raast Hamilton er gewoon misschien op het eerste de beste rechte stuk voorbij.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zeer slecht van Williams en dan kun jij roepen dat een paar nitwits het hier beter denken te weten dan de strategen van Williams, dat maakt me allemaal geen kut uit.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Meeklappen"quote:Op zondag 22 juni 2014 16:22 schreef Geralt het volgende:
[..]
Fixed. Misschien dus. En misschien niet. Niet meeklappen is gewoon een slechte strategie. Dat is gewoon zo. Zeker als je weet dat je niet sneller bent. Dan MOET je meeklappen en hopen dat je die plek kunt behouden bij de stops en kunt verdedigen tegen het einde.
. Nee, onzin. Ten eerste kon dat niet aangezien ze voor de eerste stop vooraan reden. Ten tweede, als ze een van de twee mee lieten gaan met de Mercedes ging de andere Mercedes er simpelweg voorbij. Dus dat had niets uitgemaakt, alleen maar meer risico met de banden.Williams had niet de pace om met Mercedes mee te gaan, dus gingen ze voor een zekere 3e en 4e plaats. En dat is de beste beslissing die ze konden maken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het enige dat jij roept is dat ze moeten "meeklappen". En dat een paar keer roepen maakt het geen geldig argumentquote:
Zeer slecht van Williams en dan kun jij roepen dat een paar nitwits het hier beter denken te weten dan de strategen van Williams, dat maakt me allemaal geen kut uit.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
. Maar ach, van jou mag ik ook niet anders verwachten.Feit is dat simpelweg Mercedes veel sneller was vandaag en dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toch bijzonder dat het er in de topics van de andere raceklasses altijd zo ontzettend veel vriendelijker aan toe gaat dan in het F1-topic.
Waarom dat?quote:
[..]
Feit is dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
Geen idee waarom hij dat denkt. Bottas liet een 2,1 noteren. Lewis 3 rond.quote:
Dat is bijna een volle seconde winst. Te laat wegens falende strategie, maar zeker geen verlies.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).quote:
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Om te winnen niet, maar P2 was mogelijk geweest met een fatsoenlijke strategie en flink verdedigen.quote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vind ik wat te makkelijk gesteld, je weet nooit 100% hoe een race looptquote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
Dat klopt, maar uitgaane van de feiten is het enige dat je kunt doen. En feit is dat Mercedes veruit de snelste auto in het veld is. Wat voor strategie je daar dan ook tegen wil gebruiken.quote:
[..]
Vind ik wat te makkelijk gesteld, je weet nooit 100% hoe een race loopt
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Welke strategie dan?quote:
[..]
Om te winnen niet, maar P2 was mogelijk geweest met een fatsoenlijke strategie en flink verdedigen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Viel wel mee.quote:
[..]
Het enige dat jij roept is dat ze moeten "meeklappen". En dat een paar keer roepen maakt het geen geldig argument
Feit is dat simpelweg Mercedes veel sneller was vandaag en dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
Mwah, ik weet het niet. Volgens mij zijn ze bij 1e stop later gestopt en bij 2e stop juist eerder. Iets wat ik niet logisch vind. Bottas en Massa konden met versere banden de laatste stint rijden, later remmen, enz enz. Ik vond dat niet echt logisch.quote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
Nee maar je ziet aan bijvoorbeeld een Perez die "in de weg rijdt" dat je wel sneller kan zijn maar er niet zomaar voorbij bentquote:
[..]
Dat klopt, maar uitgaane van de feiten is het enige dat je kunt doen. En feit is dat Mercedes veruit de snelste auto in het veld is. Wat voor strategie je daar dan ook tegen wil gebruiken.
Heeft meer met Mercedes te maken dan Perez. Als Rosberg Perez had moeten inhalen om te winnen had hij dat echt wel gedaan.quote:
[..]
Nee maar je ziet aan bijvoorbeeld een Perez die "in de weg rijdt" dat je wel sneller kan zijn maar er niet zomaar voorbij bent
Punt is gewoon dat Mercedes ook wel weet dat ze de snelste auto hebben en dus altijd kunnen wachten op de pitstops om in te halen en geen risico hoeven te nemen op de baan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als Rosberg halverwege de race opeens roept: guys i got nu power. Dan ben je toch mooi zuur met het settles voor P3 en 4. En nogmaals, Bottas is op 7s van Hamilton gefinished en die was er dus na de 1e pitstop al voorbij.
Samen met de hulp van Perez en wat mazzel hadden ze misschien hoger kunnen scoren, een kans die ze in mijn ogen hadden moeten pakken.
Of een agressieve vroeg stop van Massa en zo de Mercedessen ook vroeg naar binnen lokken, waarna Bottas ze op het einde alledrie verslaat.
Samen met de hulp van Perez en wat mazzel hadden ze misschien hoger kunnen scoren, een kans die ze in mijn ogen hadden moeten pakken.
Of een agressieve vroeg stop van Massa en zo de Mercedessen ook vroeg naar binnen lokken, waarna Bottas ze op het einde alledrie verslaat.
.
Volgens mij ben dan een enorme domme lul van een strateeg als je dit niet probeert te voorkomen door gelijk mee te klappen, oké de andere wagen rijdt sneller door maar dan kun je in ieder geval proberen één plaats te houden.quote:
[..]
Punt is gewoon dat Mercedes ook wel weet dat ze de snelste auto hebben en dus altijd kunnen wachten op de pitstops om in te halen en geen risico hoeven te nemen op de baan.
Datquote:
[..]
Volgens mij ben dan een enorme domme lul van een strateeg als je dit niet probeert te voorkomen door gelijk mee te klappen, oké de andere wagen rijdt sneller door maar dan kun je in ieder geval proberen één plaats te houden.
en dat dus.quote:
Als Rosberg halverwege de race opeens roept: guys i got nu power. Dan ben je toch mooi zuur met het settles voor P3 en 4. En nogmaals, Bottas is op 7s van Hamilton gefinished en die was er dus na de 1e pitstop al voorbij.
Samen met de hulp van Perez en wat mazzel hadden ze misschien hoger kunnen scoren, een kans die ze in mijn ogen hadden moeten pakken.
Of een agressieve vroeg stop van Massa en zo de Mercedessen ook vroeg naar binnen lokken, waarna Bottas ze op het einde alledrie verslaat.
Maargoed, we zullen het wel niet eens worden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Inderdaad volgende race maar gewoon schriftelijk doen, Mercedes is het snelstquote:
[..]
Dat
[..]
en dat dus.
Maargoed, we zullen het wel niet eens worden
Toch heb ik nog steeds niet door, wat er met dit circuit aan de hand is.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
.
Ik denk dat het komt door de weinige echte remzones waardoor een deel van het ERS minder opgeladen kan worden en dus minder ingezet kan worden.quote:
Toch heb ik nog steeds niet door, wat er met dit circuit aan de hand is.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als, of, misschien, met wat mazzel.... .
Williams gaat voor zekerheid en de punten. Met alle geweld een race proberen te winnen die onmogelijk gewonnen kan worden is waanzin.
.Williams gaat voor zekerheid en de punten. Met alle geweld een race proberen te winnen die onmogelijk gewonnen kan worden is waanzin.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hoezo komt McLaren opeens goed vooruit? In Canada ging het redelijk, maar nu was het weer dramaquote:
Toch heb ik nog steeds niet door, wat er met dit circuit aan de hand is.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
Verder denk ik niet dat er meer ingezeten had voor Williams, zeker geen overwinning. Als Hamilton niet zo'n goede eerste ronde had gehad dan misschien een 2e plaats voor Bottas.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
McLaren? Die waren weer eens helemaal nergens juist. Eigenlijk net als in Montreal, alleen kon Button toen met wat mazzel nog 4e worden.quote:
Toch heb ik nog steeds niet door, wat er met dit circuit aan de hand is.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jullie zijn vergeten dat dit een snelle baan is waar McLaren normaal gesproken heel langzaam zijn. In Malaysia waren ze bijvoorbeeld 20 sec achter Force India geeindigt.
Ach ja, het wegvallen van RBR en STR vertekend het beeld natuurlijk, anders had MAG ook slechts op P10 geëindigd.
.
Het zijn ook vrij korte laps, 2 seconde verschil is anders op een lap die 1,10 minuten duurt dan 2minutenquote:
Toch heb ik nog steeds niet door, wat er met dit circuit aan de hand is.
Williams en McLaren komen opeens goed vooruit, Mercedes is niet 2s sneller en lapt niet het hele veld. Riciardo blijft ergens op P10 hangen.
Hij reed al voor die auto's he.quote:
Ach ja, het wegvallen van RBR en STR vertekend het beeld natuurlijk, anders had MAG ook slechts op P10 geëindigd.
Gisteren voor het eerst de BBC highlights gezien. Je krijgt de momenten wel mee, maar ik vind toch dat je de hele beleving van de wedstrijd mist. Je mist de context, dus spanning is niet te merken. Volgende keer (dat hij niet live op BBC is) toch maar die 10 euro lappen om te downloaden 
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Williams faalt normaal strategisch gewoon behoorlijk, dat doen ze eigenlijk al 20 jaar. In 1994 en 1995 was Benetton altijd slimmer, en hadden zij altijd de juiste strategie. In Spa 1996 ging het team met de beste auto duidelijk de mist in. In 1997 werd het ook alleen maar spannend door gepruts, en vergooiden ze oa Monaco 97. De drie jaren erna mochten ze blij zijn dat Ralf iets van snelheid had gevonden, want strategisch was het steeds drama. Ook in 2002 werd er GEEN ENKELE pole van Montoya verzilverd, deels omdat de Ferrari beter was, maar verklaar mij eens dat er geen enkele pole werd verzilverd, terwijl Montoya evenveel poles had als Schumacher. De Ferrari had de betere banden, soit, maar het was soms wel heel... slap, en dat was soms toch echt strategie.quote:
Kan ik beter aan jou vragen. Williams heeft zelf gewoon al gezegd dat ze Mercedes niet bij konden houden, in de hele race was duidelijk dat Mercedes op zowel oude als nieuwe banden altijd sneller was en dan is er nog de arrogantie van een paar willekeurige forumusers die het beter denken te weten dan het strategische team van Williams
En in 2009, met een van de beste wagens van het veld werd 1 podiumpje behaald. De laatste jaren is het niet beter. Ook dit jaar al veel punten vergooid door gepruts. Ik snap de Williams-frustratie dan ook, MAAR...
ik denk ook dat ze het nooit hadden kunnen redden tegen de Mercs. Waren ze meegeklapt had Massa voor Hamilton gerezen en Bottas voor Rosberg door zijn fantastische stop. Maar dit had ze banden gekost, waardoor Hamilton Massa opzeker voorbij was gekomen en Rosberg Bottas misschien ook wel. Had je dezelfde situatie gehad.
Bij de tweede stops had Bottas misschien wel mee moeten gaan met de Mercs.
Dit betwijfel ik dan weer. Rosberg had, door Perez in te halen, een ENORM gat met Lewis kunnen pakken. Waarom zou hij dit niet doen? Hij kon hem niet inhalen, anders had hij het echt wel eerder gedaan.quote:
[..]
Zucht. Natuurlijk gaat Rosberg daar niet inhalen, waarom zou hij? Hij is veel sneller dan Perez en haalt gewoon bij de pitstops in. Hetzelfde geldt voor Williams.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Precies en als Lewis gelijk Bottas voorbij was gereden had hij nog de kans om te winnen. Williams had met minmaal 1 auto gewoon mee moeten gaan met de strategie van Mercedes. Inhalen was erg lastig en Williams heeft ook nog eens een hele hoge topsnelheid wat het nog moeilijker maakte om ze op de baan voorbij te rijden.quote:Dit betwijfel ik dan weer. Rosberg had, door Perez in te halen, een ENORM gat met Lewis kunnen pakken. Waarom zou hij dit niet doen? Hij kon hem niet inhalen, anders had hij het echt wel eerder gedaan.
De supersofts ging er ook supersnel aan, ik ben nog steeds van mening dat ze Massa op een agressieve undercut hadden moeten zetten. Dan had ie het grootste deel van de race in schone lucht gereden, daar is Massa altijd het best geweest.
Bottas had dan de veilige strategie kunnen doen en zelfs wat later stoppen, zoals Alonso deed om in het laatste deel van de race aan te kunnen vallen.
Redbull en Lotus hebben deze strategie vorig jaar ook al een toegepast en succesvol geweest. Ik denk dat de rijstijl van Massa, de schone lucht en de hoge topsnelheid hem een zekere kans hadden kunnen geven. Als het niet was gegaan, had ie de 2 Mercedessen en Bottas voorbij moeten laten gaan aan het einde en was ie ook P4 geëindigd, wie weet wat er was gebeurt. Voor hetzelfde geld had Rosberg zijn banden kapot gereden door dicht achter Massa te blijven en Hamilton zijn banden gesloopt.
Bottas had dan de veilige strategie kunnen doen en zelfs wat later stoppen, zoals Alonso deed om in het laatste deel van de race aan te kunnen vallen.
Redbull en Lotus hebben deze strategie vorig jaar ook al een toegepast en succesvol geweest. Ik denk dat de rijstijl van Massa, de schone lucht en de hoge topsnelheid hem een zekere kans hadden kunnen geven. Als het niet was gegaan, had ie de 2 Mercedessen en Bottas voorbij moeten laten gaan aan het einde en was ie ook P4 geëindigd, wie weet wat er was gebeurt. Voor hetzelfde geld had Rosberg zijn banden kapot gereden door dicht achter Massa te blijven en Hamilton zijn banden gesloopt.
.
Mail het naar Williams en wie weet zit jij volgende race aan de pitmuur.quote:
De supersofts ging er ook supersnel aan, ik ben nog steeds van mening dat ze Massa op een agressieve undercut hadden moeten zetten. Dan had ie het grootste deel van de race in schone lucht gereden, daar is Massa altijd het best geweest.
Bottas had dan de veilige strategie kunnen doen en zelfs wat later stoppen, zoals Alonso deed om in het laatste deel van de race aan te kunnen vallen.
Redbull en Lotus hebben deze strategie vorig jaar ook al een toegepast en succesvol geweest. Ik denk dat de rijstijl van Massa, de schone lucht en de hoge topsnelheid hem een zekere kans hadden kunnen geven. Als het niet was gegaan, had ie de 2 Mercedessen en Bottas voorbij moeten laten gaan aan het einde en was ie ook P4 geëindigd, wie weet wat er was gebeurt. Voor hetzelfde geld had Rosberg zijn banden kapot gereden door dicht achter Massa te blijven en Hamilton zijn banden gesloopt.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Williams had meer problemen met de hardere banden dan Mercedes en moest later stoppen dan Mercedes om niet aan het eind te moeten rijden op versleten banden (of naar een 3 stopper te gaan). Althans dat dachten ze. Achteraf bleek dat wel mee te vallen en hadden ze misschien eerder kunnen stoppen om de Mercedessen voor te blijven.quote:
De supersofts ging er ook supersnel aan, ik ben nog steeds van mening dat ze Massa op een agressieve undercut hadden moeten zetten. Dan had ie het grootste deel van de race in schone lucht gereden, daar is Massa altijd het best geweest.
Bottas had dan de veilige strategie kunnen doen en zelfs wat later stoppen, zoals Alonso deed om in het laatste deel van de race aan te kunnen vallen.
Redbull en Lotus hebben deze strategie vorig jaar ook al een toegepast en succesvol geweest. Ik denk dat de rijstijl van Massa, de schone lucht en de hoge topsnelheid hem een zekere kans hadden kunnen geven. Als het niet was gegaan, had ie de 2 Mercedessen en Bottas voorbij moeten laten gaan aan het einde en was ie ook P4 geëindigd, wie weet wat er was gebeurt. Voor hetzelfde geld had Rosberg zijn banden kapot gereden door dicht achter Massa te blijven en Hamilton zijn banden gesloopt.
quote:The key to Mercedes’ strategy here was aggression; they pitted early to get off the supersoft tyres, knowing that Williams had suffered from high tyre degradation during the long runs on Friday and therefore would not be confident of running two long stints on the soft.
Williams knew this was coming but chose not to react when Mercedes pitted Rosberg and Hamilton early. The inevitable happened; they lay first and second in the opening stint, but after the first stops they were second and fourth.
On one level this is understandable; they had their data and they knew that they would be exposed later in the race if they pitted too early now. Also, they didn’t know how quick the Mercedes was at this stage, as the Silver Arrows had been behind the Williams.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Inderdaad heb ik deze factor over het hoofd gezien, Williams heeft een hoge kwalificatiesnelheid, ten koste van hogere slijtage in de race.
Eigenlijk hetzelfde probleem waar Mercedes vorig jaar mee zat, keer op keer die pole pakken en in de race het verliezen aan bandenkoning Vettel.
Ik vraag mij af of de Williamsrijders nog een andere rijstijl kunnen aanleren, om deze slijtage te compenseren. Dit schijn je met opschakelen nog het een en ander te kunnen winnen.
Eigenlijk hetzelfde probleem waar Mercedes vorig jaar mee zat, keer op keer die pole pakken en in de race het verliezen aan bandenkoning Vettel.
Ik vraag mij af of de Williamsrijders nog een andere rijstijl kunnen aanleren, om deze slijtage te compenseren. Dit schijn je met opschakelen nog het een en ander te kunnen winnen.
.
Las ergens anders nog een heel andere theorie, de invloed van Toto Wolff zou hier weleens mee te maken kunnen hebben.
.
Dat is wel heel weinig informatie 
Bottas zie ik sowieso nog wel zijn rijstijl aanpassen, maar Massa? Ik weet niet hoor. Het is ook al een oude rot. En als ik zijn tijd bij Ferrari bekijk dan was het toch vooral Alonso die zich leek aan te passen aan de slechte prestaties van de auto en niet Massa.
Bottas zie ik sowieso nog wel zijn rijstijl aanpassen, maar Massa? Ik weet niet hoor. Het is ook al een oude rot. En als ik zijn tijd bij Ferrari bekijk dan was het toch vooral Alonso die zich leek aan te passen aan de slechte prestaties van de auto en niet Massa.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
VT1 in Engeland onderweg, Frijns al één rondje gereden door problemen, Susie Wolff stilgevallen in de Williams met oliedrukproblemen en Massa heeft zijn Williams zojuist compleet afgeschreven in Stowe.
