SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Kan ik beter aan jou vragen. Williams heeft zelf gewoon al gezegd dat ze Mercedes niet bij konden houden, in de hele race was duidelijk dat Mercedes op zowel oude als nieuwe banden altijd sneller was en dan is er nog de arrogantie van een paar willekeurige forumusers die het beter denken te weten dan het strategische team van Williams 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
We hebben gezien hoelang Perez voorop bleef met versleten banden, dat ging heel goed. Dat had Williams ook kunnen doen. Of nog beter, Massa extreem vroeg laten stoppen en Bottas op die late strategie, kijken wie het beste ermee wegkomt.
.
Mercedes kon Williams niet voorbijkomen, is het je niet opgevallen dan dat Hamilton de hele tijd achter Bottas bleef hangen?quote:Op zondag 22 juni 2014 16:11 schreef Fir3fly het volgende:
Kan ik beter aan jou vragen. Williams heeft zelf gewoon al gezegd dat ze Mercedes niet bij konden houden, in de hele race was duidelijk dat Mercedes op zowel oude als nieuwe banden altijd sneller was en dan is er nog de arrogantie van een paar willekeurige forumusers die het beter denken te weten dan het strategische team van Williams
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat dus fir3flyquote:Op zondag 22 juni 2014 16:04 schreef Nattekat het volgende:
Je blijft volhouden he? Als Williams nooit in de pitstraat was ingehaald hadden ze makkelijk kunnen verdedigen tegen Mercedes (ze konden er niet voorbij) en hadden wij een mooiere race gehad. Nu hebben ze het gewoon weggegeven.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik dacht al bijna dat Hamilton weer zijn banden op zou roken, om maar voorbij Bottas te komen in de race. Maar het probleem loste zich vanzelf op voor Lewis.
.
Met opzet ja. Mercedes wist dat ze sneller waren en dus bij de pitstops in konden halen. Zoals ik al zei, vooral op nieuwe banden was Mercedes veel sneller. Dus stel ze gaan samen naar binnen dan raast Hamilton er gewoon op het eerste de beste rechte stuk voorbij.quote:
[..]
Mercedes kon Williams niet voorbijkomen, is het je niet opgevallen dan dat Hamilton de hele tijd achter Bottas bleef hangen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zucht. Natuurlijk gaat Rosberg daar niet inhalen, waarom zou hij? Hij is veel sneller dan Perez en haalt gewoon bij de pitstops in. Hetzelfde geldt voor Williams.quote:
We hebben gezien hoelang Perez voorop bleef met versleten banden, dat ging heel goed.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Fixed. Misschien dus. En misschien niet. Niet meeklappen is gewoon een slechte strategie. Dat is gewoon zo. Zeker als je weet dat je niet sneller bent. Dan MOET je meeklappen en hopen dat je die plek kunt behouden bij de stops en kunt verdedigen tegen het einde.quote:Op zondag 22 juni 2014 16:16 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Met opzet ja. Mercedes wist dat ze sneller waren en dus bij de pitstops in konden halen. Zoals ik al zei, vooral op nieuwe banden was Mercedes veel sneller. Dus stel ze gaan samen naar binnen dan raast Hamilton er gewoon misschien op het eerste de beste rechte stuk voorbij.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zeer slecht van Williams en dan kun jij roepen dat een paar nitwits het hier beter denken te weten dan de strategen van Williams, dat maakt me allemaal geen kut uit.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Meeklappen"quote:Op zondag 22 juni 2014 16:22 schreef Geralt het volgende:
[..]
Fixed. Misschien dus. En misschien niet. Niet meeklappen is gewoon een slechte strategie. Dat is gewoon zo. Zeker als je weet dat je niet sneller bent. Dan MOET je meeklappen en hopen dat je die plek kunt behouden bij de stops en kunt verdedigen tegen het einde.
. Nee, onzin. Ten eerste kon dat niet aangezien ze voor de eerste stop vooraan reden. Ten tweede, als ze een van de twee mee lieten gaan met de Mercedes ging de andere Mercedes er simpelweg voorbij. Dus dat had niets uitgemaakt, alleen maar meer risico met de banden.Williams had niet de pace om met Mercedes mee te gaan, dus gingen ze voor een zekere 3e en 4e plaats. En dat is de beste beslissing die ze konden maken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het enige dat jij roept is dat ze moeten "meeklappen". En dat een paar keer roepen maakt het geen geldig argumentquote:Op zondag 22 juni 2014 16:24 schreef Geralt het volgende:
Zeer slecht van Williams en dan kun jij roepen dat een paar nitwits het hier beter denken te weten dan de strategen van Williams, dat maakt me allemaal geen kut uit.
Feit is dat als je langzamer bent en in de buurt rijdt dat er geen betere keus is dan meeklappen.
En feit 2 is dat Williams het net zoals vandaag al vaker verkloot heeft op strategie, dus van heel dat zooitje ongeregeld wat zich daar strateeg noemt heb ik in elk geval geen hoge pet op.
. Maar ach, van jou mag ik ook niet anders verwachten.Feit is dat simpelweg Mercedes veel sneller was vandaag en dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Toch bijzonder dat het er in de topics van de andere raceklasses altijd zo ontzettend veel vriendelijker aan toe gaat dan in het F1-topic.
Waarom dat?quote:
[..]
Feit is dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
Geen idee waarom hij dat denkt. Bottas liet een 2,1 noteren. Lewis 3 rond.quote:
Dat is bijna een volle seconde winst. Te laat wegens falende strategie, maar zeker geen verlies.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).quote:
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Om te winnen niet, maar P2 was mogelijk geweest met een fatsoenlijke strategie en flink verdedigen.quote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vind ik wat te makkelijk gesteld, je weet nooit 100% hoe een race looptquote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
Dat klopt, maar uitgaane van de feiten is het enige dat je kunt doen. En feit is dat Mercedes veruit de snelste auto in het veld is. Wat voor strategie je daar dan ook tegen wil gebruiken.quote:
[..]
Vind ik wat te makkelijk gesteld, je weet nooit 100% hoe een race loopt
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Welke strategie dan?quote:
[..]
Om te winnen niet, maar P2 was mogelijk geweest met een fatsoenlijke strategie en flink verdedigen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Viel wel mee.quote:
[..]
Het enige dat jij roept is dat ze moeten "meeklappen". En dat een paar keer roepen maakt het geen geldig argument
Feit is dat simpelweg Mercedes veel sneller was vandaag en dat Williams altijd zou verliezen bij de pitstops.
Mwah, ik weet het niet. Volgens mij zijn ze bij 1e stop later gestopt en bij 2e stop juist eerder. Iets wat ik niet logisch vind. Bottas en Massa konden met versere banden de laatste stint rijden, later remmen, enz enz. Ik vond dat niet echt logisch.quote:
[..]
Heel simpel, Mercedes had een snellere auto. Als Williams de undercut had geprobeerd hadden ze het bij de tweede pitstops nog dikker verloren. Mercedes kon altijd reageren op wat Williams ook deed omdat ze, voor de zoveelste keer, een veel snellere auto hadden (behalve wat remprobleempjes voor Rosberg in het midden van de race).
Er was geen enkele strategie mogelijk voor Williams om deze race te winnen.
Nee maar je ziet aan bijvoorbeeld een Perez die "in de weg rijdt" dat je wel sneller kan zijn maar er niet zomaar voorbij bentquote:Op zondag 22 juni 2014 16:57 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat klopt, maar uitgaane van de feiten is het enige dat je kunt doen. En feit is dat Mercedes veruit de snelste auto in het veld is. Wat voor strategie je daar dan ook tegen wil gebruiken.
Heeft meer met Mercedes te maken dan Perez. Als Rosberg Perez had moeten inhalen om te winnen had hij dat echt wel gedaan.quote:
[..]
Nee maar je ziet aan bijvoorbeeld een Perez die "in de weg rijdt" dat je wel sneller kan zijn maar er niet zomaar voorbij bent
Punt is gewoon dat Mercedes ook wel weet dat ze de snelste auto hebben en dus altijd kunnen wachten op de pitstops om in te halen en geen risico hoeven te nemen op de baan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als Rosberg halverwege de race opeens roept: guys i got nu power. Dan ben je toch mooi zuur met het settles voor P3 en 4. En nogmaals, Bottas is op 7s van Hamilton gefinished en die was er dus na de 1e pitstop al voorbij.
Samen met de hulp van Perez en wat mazzel hadden ze misschien hoger kunnen scoren, een kans die ze in mijn ogen hadden moeten pakken.
Of een agressieve vroeg stop van Massa en zo de Mercedessen ook vroeg naar binnen lokken, waarna Bottas ze op het einde alledrie verslaat.
Samen met de hulp van Perez en wat mazzel hadden ze misschien hoger kunnen scoren, een kans die ze in mijn ogen hadden moeten pakken.
Of een agressieve vroeg stop van Massa en zo de Mercedessen ook vroeg naar binnen lokken, waarna Bottas ze op het einde alledrie verslaat.
.
Volgens mij ben dan een enorme domme lul van een strateeg als je dit niet probeert te voorkomen door gelijk mee te klappen, oké de andere wagen rijdt sneller door maar dan kun je in ieder geval proberen één plaats te houden.quote:
[..]
Punt is gewoon dat Mercedes ook wel weet dat ze de snelste auto hebben en dus altijd kunnen wachten op de pitstops om in te halen en geen risico hoeven te nemen op de baan.
