SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Met die A1GP auto kan je in Grid Autosport mee rijden (helaas vanwege het WK er nog niet mee gereden hahah)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zou me ook niets verbazen als een of andere veel te rijke persoon dat doet. Ze doen wel gekkere dingen. Maar als de F1 vervolgens daar gaat racen dan mag Ecclestone van mij onder een vrachtwagen belanden.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 22:25 schreef Fer het volgende:
Vraag me af wanneer de eerste Oliesjeik een replica maakt in de woestijn van een populaire Europeesche baan. Ipv zo;n Tilkebaan, een langzaam technisch stuk en een paar snelle bochten met twee lange rechte stukken ertussen hebben we al genoeg gezien.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Eerst zien dan geloven.quote:
[..]
http://www.f1today.net/nl(...)eambaas-van-caterham?
En als het zo is dan is het maar een geluk dat er tijdens de races niet meer getankt mag worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach we zullen zien. Helaas brengen Nederlanders in de achterhoede teams mij niet echt in extase.
Kijk ik liever maar de races van Max. Als ik mag geloven dat Frijns dan een zitje krijgt.
Kijk ik liever maar de races van Max. Als ik mag geloven dat Frijns dan een zitje krijgt.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Schoonvader van Albers (Roel Kooijman) heeft wel een hoop centen en is vroeger al eerder bij Spyker betrokken geweest (waardoor Albers kon rijden..) en ik kan me voorstellen dat ie ook interesse heeftt in de consumententak van Caterham.
Albers naar Caterham is al rond volgens de telegraaf
http://www.telegraaf.nl/t(...)n_F1_als__TD___.html
http://www.telegraaf.nl/t(...)n_F1_als__TD___.html
* I intend to live forever, so far so good! *
Ik denk eerlijk gezegd dat dit nog wel eens interessant kan worden. Ik mag Albers ook niet als persoon, maar zover ik weet is hij wel een persoon die de rol van teammanager goed zal kunnen liggen. Volgens mij is hij ook een typische Larense kwakbol die allerlei studies heeft gedaan en een streber. Wat hij ook gestudeerd heeft, als je technisch directeur word binnen een team, zal dit in iedergeval geen studie Alternatieve Geneeswijze zijn geweest.
Ik geef hem wel het voordeel van de twijfel !
Ik geef hem wel het voordeel van de twijfel !
Helemaal eens met Meike 
Als je Albers ziet dan heb je ook meer het idee dat je naar een manager kijkt dan een coureur. Zo goed was hij niet als rijder, maar als teambaas, wie weet.
Van Gaal heeft ook wel eens onsuccesvol gevoetbald tenslotte, en had Ecclestone nu ook wel eens en race gereden? Of is hij alleen teambaas geweest?
Als je Albers ziet dan heb je ook meer het idee dat je naar een manager kijkt dan een coureur. Zo goed was hij niet als rijder, maar als teambaas, wie weet.
Van Gaal heeft ook wel eens onsuccesvol gevoetbald tenslotte, en had Ecclestone nu ook wel eens en race gereden? Of is hij alleen teambaas geweest?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Albers was geen absolute top nee, maar een goede rijder was hij zeker. Dat had hij in de DTM inmiddels wel bewezen.quote:
Helemaal eens met Meike
Als je Albers ziet dan heb je ook meer het idee dat je naar een manager kijkt dan een coureur. Zo goed was hij niet als rijder, maar als teambaas, wie weet.
Van Gaal heeft ook wel eens onsuccesvol gevoetbald tenslotte, en had Ecclestone nu ook wel eens en race gereden? Of is hij alleen teambaas geweest?
En verder heeft hij zijn studies op orde, dus ik ben ook benieuwd hoe dit uit gaat pakken. Ben bang dat hij gewoon een stromannetje zal worden van Colles en een makkelijk doelwit is als doelen niet gehaald worden.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Olav Mol@Olav_Mol·6 min.
Om 12.00 schijnt er een officieel bericht te komen van Caterham. vraag alleen is Ned tijd of Eng tijd. anders is het dus 13.00 ned tijd
Om 12.00 schijnt er een officieel bericht te komen van Caterham. vraag alleen is Ned tijd of Eng tijd. anders is het dus 13.00 ned tijd
* I intend to live forever, so far so good! *
Rijderservaring vind ik overigens een zeer sterke pré, zo niet een vereiste. Zeg maar "walk the walk before you talk the talk". Een teambaas die boos is omdat hij vindt dat de coureur 0,5 sec. sneller moet rijden is leuk, maar als de coureur al alles uit de auto haalt dan lukt dat niet. Ik denk dat teambazen met race-ervaring dat beter kunnen herkennen. Niet dat een goede managershouding niet kan helpen trouwens. De boel strak in handen hebben, ik noem een Ron Dennis, kan ook zeker helpen.quote:
[..]
Albers was geen absolute top nee, maar een goede rijder was hij zeker. Dat had hij in de DTM inmiddels wel bewezen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Denk aan Christian Horner bijvoorbeeld 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Daarover verschillen we dan van mening. In ieder geval wat formule wagens betreft, want in de F3000 presteerde hij echt slecht. Hij kwalificeerde slecht, viel regelmatig uit door eigen schuld en scoorde geen enkel punt, in tegenstelling tot zijn teamgenoot die derde werd in het kampioenschap.quote:
[..]
Albers was geen absolute top nee, maar een goede rijder was hij zeker. Dat had hij in de DTM inmiddels wel bewezen.
En verder heeft hij zijn studies op orde, dus ik ben ook benieuwd hoe dit uit gaat pakken. Ben bang dat hij gewoon een stromannetje zal worden van Colles en een makkelijk doelwit is als doelen niet gehaald worden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Laten we hem een eerlijke kans geven, NL'ers zijn er nogal goed in om direct te roepen dat het niets wordt...
Songfestival...
Nederlands voetbal elftal...
Een paar voorbeelden die het tegendeel hebben bewezen
Songfestival...
Nederlands voetbal elftal...
Een paar voorbeelden die het tegendeel hebben bewezen
* I intend to live forever, so far so good! *
Een uitzondering bevestigt nog niet de regel maar van mij krijgt hij een kans. Alhoewel het erg moeilijk beoordelen is voor een F1 kijker.
maar van mij krijgt hij een kans. Alhoewel het erg moeilijk beoordelen is voor een F1 kijker.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Eigenlijk elke huidige F1 teambaas; er zit er geen eentje bij die zelf achter het stuur grootse dingen heeft laten zien.quote:
En ondertussen wachten we rustig af op verder Caterham nieuws:
quote:Olav Mol @Olav_Mol · 1 uur
De persvoorlichter van Caterham kan geen tijd geven waarop ze news hebben:" ergens vanmiddag mate" text hij me net...dus nu op naar de super
Bedenk ook dat Albers sinds hij wegreed met de slang aan zijn auto, inmiddels 7 jaar ouder en hopelijk wijzer is geworden en alweer 30% meer levenservaring heeft.
.
Jup zag t voorbij komen op mn FBquote:
En het is officieel!
http://www.caterhamf1.com(...)-under-new-ownership
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Die Kolles komt ook altijd weer terug 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben wel benieuwd naar wat nu precies Zwitser-Arabische investeerders zijn, ruikt naar Quadbak en Inifinityquote:The new ownership takes charge with immediate effect. Former Dutch F1 driver, Christijan Albers, assisted by Manfredi Ravetto, will take over the day-to-day running of the team, reporting directly to the board and replacing Cyril Abiteboul who will leave the team to pursue new challenges.
Read more at http://www.caterhamf1.com(...)#QUGyLJSK8WLyyJAa.99
[ Bericht 8% gewijzigd door Fer op 02-07-2014 16:54:41 ]
.
dat heb je nu eenmaal met onkruid....quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het wachten is op de terugkeer van Flavio.quote:Op woensdag 2 juli 2014 17:16 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
dat heb je nu eenmaal met onkruid....
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Van James Allen:
quote:Up until recently Kolles had been heavily linked with the putative Forza Rosso team, a Romanian outfit that had applied to the FIA for and F1 entry for 2015. Quite where this latest move leaves that project, which has not had a final seal of approval from the FIA, is open to question.
.
quote:
En het is officieel!
http://www.caterhamf1.com(...)-under-new-ownership
MAXIMUM ATTACK!!!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Eerste wat ie moet doen is natuurlijk Frijns in die auto zetten, maar ik vraag me ernstig af of dat zijn call gaat zijn.
Aan de andere kant, Kolles weet ook wel hoe getalenteerd Frijns is gok ik zo, dus wellicht dat Albers en Kolles samen de geldschieter(s) kunnen overtuigen van het nut om Frijns in de auto te zetten.
Ik ben benieuwd in elk geval
Aan de andere kant, Kolles weet ook wel hoe getalenteerd Frijns is gok ik zo, dus wellicht dat Albers en Kolles samen de geldschieter(s) kunnen overtuigen van het nut om Frijns in de auto te zetten.
Ik ben benieuwd in elk geval
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Daar kunnen we wel naar gissenquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kolles die beslissingen maakt op basis van het talent van een coureurquote:Op woensdag 2 juli 2014 18:05 schreef Geralt het volgende:
Eerste wat ie moet doen is natuurlijk Frijns in die auto zetten, maar ik vraag me ernstig af of dat zijn call gaat zijn.
Aan de andere kant, Kolles weet ook wel hoe getalenteerd Frijns is gok ik zo, dus wellicht dat Albers en Kolles samen de geldschieter(s) kunnen overtuigen van het nut om Frijns in de auto te zetten.
Ik ben benieuwd in elk geval
Sakon Yamamoto anyone?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Toen had ie dringend geld nodig toch? Dat lijkt me nu niet zo heel erg aan de orde te zijn. Lijkt dan he.quote:Op woensdag 2 juli 2014 18:12 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Kolles die beslissingen maakt op basis van het talent van een coureur
Sakon Yamamoto anyone?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Jaquote:
Heeft iemand enig idee of BBC de race uitzend?
* I intend to live forever, so far so good! *
Als tvgids.nl klopt is de F1 op BBC2 en Wimbledon op dat tijdstip op BBC1.quote:
[..]
Oke, ik dacht dat ze het door wimbledom niet zouden uitzenden.
[edit] op de zaterdag in ieder geval, maar ga er van uit dat de race hetzelfde is.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nou als Frijns dan misschien n halve seconde sneller is, staan ze nog achteraan...quote:
Eerste wat ie moet doen is natuurlijk Frijns in die auto zetten, maar ik vraag me ernstig af of dat zijn call gaat zijn.
Aan de andere kant, Kolles weet ook wel hoe getalenteerd Frijns is gok ik zo, dus wellicht dat Albers en Kolles samen de geldschieter(s) kunnen overtuigen van het nut om Frijns in de auto te zetten.
Ik ben benieuwd in elk geval
Correctie: dan starten ze nog steeds achteraan.quote:Op donderdag 3 juli 2014 12:34 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Nou als Frijns dan misschien n halve seconde sneller is, staan ze nog achteraan...
Tijdens de race finished er nog wel eens een Caterham voor een Marussia , en met een halve seconde per ronde extra.., wie weet
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
twitter:adamcooperF1 twitterde op donderdag 03-07-2014 om 16:35:17 Haas joins Ferrari as sponsor but 2016 supply deal yet to be confirmed: http://t.co/13hV2FbXlL reageer retweet
Haas joins Ferrari as sponsor but 2016 supply deal yet to be confirmed: quote:Haas starts Ferrari collaboration with sponsorship deal
Gene Haas is to become a sponsor of Scuderia Ferrari before launching his own team in 2016, the Italian team has announced. Haas logos will appear on the F14 T from this weekend’s race in Britain.
Ferrari has always been the intended partner for Haas, despite Mercedes also being mentioned. However today’s announcement stopped short of confirming that a deal for Haas to use Ferrari engines and other technology has been done, saying only that discussions are still ongoing.
“We are pleased to welcome Haas Automation as our newest Official Supplier,” said Marco Mattiacci. “This agreement strengthens our existing connections with the USA, an important market not only for our company, but also for Scuderia Ferrari, as it is one where the team already benefits from several important partnerships.
“Over the past few months, we have been exploring with Haas a number of potential areas of collaboration, and this agreement is an immediate opportunity that we are pursuing, which proves Haas’ interest in Formula One.
“This collaboration will enable Haas Automation to reinforce its brand awareness and promote its products and services around the world, thanks to the appeal of Scuderia Ferrari and the global reach of Formula One. We are therefore delighted to make this announcement, which sees another premium brand join our portfolio of partners.
“In parallel, but as a separate project, Haas is committed to entering Formula One with its own team, a testimony to the growing appeal of our sport in the USA and on this front, technical discussions are ongoing between us.”
Dat doen ze wel slim ! De naam Haas Automotive zal er niet minder op worden en voor het geld wat ze er in steken krijgen ze er denk ik ook wel weer een hoop voor terug. Kijk naar bedrijven als Orange, Computer Associates en Petronas, ik denk dat we nooit van deze namen gehoord hadden als ze niet zoveel gesponsord hadden. Dat komt Haas Automotive denk ik straks wel ten goede als ze in 2016 willen gaan deelnemen aan de F1.quote:[..]twitter:adamcooperF1 twitterde op donderdag 03-07-2014 om 16:35:17 Haas joins Ferrari as sponsor but 2016 supply deal yet to be confirmed: http://t.co/13hV2FbXlL reageer retweet
Alain Prost had dat wel, en die tent was binnen een paar jaar over de kop. Jackie Stewart deed het wat dat betreft beter, door de hele boel op tijd te verpatsenquote:
[..]
Eigenlijk elke huidige F1 teambaas; er zit er geen eentje bij die zelf achter het stuur grootse dingen heeft laten zien.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Haas is al Ferrari dealer en importeur (voor consumenten) dus het zal z'n eigen garagenaam ook flink stuwen en dus de inkomsten...quote:
[..]
Dat doen ze wel slim ! De naam Haas Automotive zal er niet minder op worden en voor het geld wat ze er in steken krijgen ze er denk ik ook wel weer een hoop voor terug. Kijk naar bedrijven als Orange, Computer Associates en Petronas, ik denk dat we nooit van deze namen gehoord hadden als ze niet zoveel gesponsord hadden. Dat komt Haas Automotive denk ik straks wel ten goede als ze in 2016 willen gaan deelnemen aan de F1.
Daarom dus dat ik het slim vind wat ze hier doenquote:
[..]
Haas is al Ferrari dealer en importeur (voor consumenten) dus het zal z'n eigen garagenaam ook flink stuwen en dus de inkomsten...
Wat uiteindelijk 4 jaar lang het sterkste team van de grid is geworden.quote:
Alain Prost had dat wel, en die tent was binnen een paar jaar over de kop. Jackie Stewart deed het wat dat betreft beter, door de hele boel op tijd te verpatsen
.
Het was ook een aanvulling, geen kritiekquote:
[..]
Daarom dus dat ik het slim vind wat ze hier doen
Zal me ook niet verbazen als ie meer verkooppunten in de V.S. opzet, is Ferrari ook weer blij mee want de Amerikaanse markt is behoorlijk groot.
Uiteindelijk wel ja, met het begin een jaar of tien nadat hij het verkocht had. De opvolgers van BAR hebben ook een kampioenschap behaald, maar dat kan je echt niet aan BAR toeschrijvenquote:
[..]
Wat uiteindelijk 4 jaar lang het sterkste team van de grid is geworden.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Wel aan Tyrell?quote:
[..]
Uiteindelijk wel ja, met het begin een jaar of tien nadat hij het verkocht had. De opvolgers van BAR hebben ook een kampioenschap behaald, maar dat kan je echt niet aan BAR toeschrijven
.
Zie daar gaan we al: Monza pompt tien miljoen in F1-circuit
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Deal Lotus met Mercedes rond, aankondiging binnen een paar dagen verwacht.
quote:The deal for Lotus to use Mercedes power units from 2015 will be confirmed in the next few days.
The new arrangement, which was predicted here on June 24, sees Lotus take over the supply made available by McLarens move to Honda for next season.
At one stage an announcement was scheduled for yesterday, but after a delay it could now come at the start of next week. Lotus had an ongoing contract with Renault, and a legal accommodation has had to be made between the two parties.
Meanwhile sources close to Mercedes confirm that the Stuttgart manufacturer has received the financial guarantees that it required from Lotus. Its no secret that the team has been late with payments to Renault over the last couple of years.
In similar situations in the past funds owed to teams by FOM have been directed straight to engine suppliers in order to guarantee payment.
The Mercedes deal means that the Enstone out will end a connection with Renault that began with Michael Schumachers 1995 World Championship, and lasted for 20 seasons. The prospect of a more competitive power unit will clearly allow Lotus to keep its sponsors happy, especially PDVSA.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Da's een beste klap voor Renault denk ik... voormalig fabrieksteam die naar de concurrent gaat.quote:
Deal Lotus met Mercedes rond, aankondiging binnen een paar dagen verwacht.
[..]
En wat gaat dat met de geruchten doen dat Renault z'n motor-divisie aan Red Bull verkoopt?
Wilde Renault sowieso al niet er tussenuit? En tsja, klap in het gezicht? Ze hebben flinke steken laten vallen én Lotus een beetje laten zakken. Dan staat zo'n team natuurlijk niet te springen bij de duurste motorenfabrikant die ook nog eens onderpresteert (tenminste, de eerste 6 races zeker).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Tuurlijk willen ze eruit, de voorsprong van Mercedes is niet zomaar in te halen, zeker niet met het budget van Renault.
.
Trouwens: Verlaatte uitzending van FP2 is bezig op BBC2
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Renault heeft al gezegd zijn motorafdeling niet te verkopen. Het schijnt dat Cyril Abiteboul terug gaat om de boel in goede banen geleden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat is toch al bevestigd dat die daar het hele programma op de schop gaat gooien:quote:
Renault heeft al gezegd zijn motorafdeling niet te verkopen. Het schijnt dat Cyril Abiteboul terug gaat om de boel in goede banen geleden.
bron = http://www.autosport.com/news/report.php/id/114767quote:Former Caterham F1 team boss Abiteboul back at Renault in reshuffle.
Former Caterham Formula 1 team boss Cyril Abiteboul is returning to Renault as the French manufacturer attempts to turn its F1 engine programme around.
Renault has also announced that Jean-Michel Jalinier, president and managing director of its sporting division, is retiring and will be replaced by Jerome Stoll, who will add the role to his position as chief performance officer and group sales and marketing director.
Abiteboul worked for Renault from 2001-12, holding senior roles in its F1 arm from '07 onwards.
He moved from his role as Renault F1's executive director to Caterham in September 2012 to become the Renault-powered team's managing director.
Abiteboul's return to Renault follows Wednesday's news that Tony Fernandes has sold Caterham to a group of investors advised by Colin Kolles.
Ex-F1 driver Christijan Albers is taking over the running of Caterham as part of the deal.
Renault has been under pressure to improve its F1 performance in recent months after Mercedes' dominant start to the 2014 season.
Christian Horner, head of Renault's factory F1 team Red Bull, recently called the French firm's state of competitiveness and reliability "unacceptable".
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ja ho even... nadat eerst Jaguar compleet geflopt is en RBR van 2005 t/m 2008 niet echt van de grond leek te komen.quote:
[..]
Wat uiteindelijk 4 jaar lang het sterkste team van de grid is geworden.
2005 was toch geen slecht seizoen, regelmatig punten-finishen van beide coureurs en relatief weinig DNF-en. Ten opzichte van eerdere jaren als Jaguar was het imo zelfs een goed seizoen.quote:
[..]
Ja ho even... nadat eerst Jaguar compleet geflopt is en RBR van 2005 t/m 2008 niet echt van de grond leek te komen.
Al was de RB1 eigenlijk een R6 in het blauw
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
twitter:adamcooperF1 twitterde op zondag 06-07-2014 om 09:25:38 Longtime McLaren sponsor Hugo Boss is leaving after three decades - to join Mercedes...: http://t.co/LHveHA4mnc reageer retweet
twitter:f1enigma twitterde op zondag 06-07-2014 om 10:17:13 There is a story at Marca telling that Button has been informed that his contract wont be renewed http://t.co/rd5OZ17YUC #brainfood reageer retweet
There is a story at Marca telling that Button has been informed that his contract wont be renewed
Lijkt me zonde.. ik heb nog steeds het idee dat Honda juist erg graag wil dat Button blijft bij het team, hij is enorm geliefd in zijn 2e thuisland.quote:twitter:f1enigma twitterde op zondag 06-07-2014 om 10:17:13 There is a story at Marca telling that Button has been informed that his contract wont be renewed http://t.co/rd5OZ17YUC #brainfood reageer retweet
Als hij dan toch weggaat, gok ik er op dat hij dan naar Lotus Mercedes gaat.
Als kobayashi maar niet naar McLaren gaat, door de Honda deal.
Ik zou het wel vet vinden als vandoorne nu al naast magnussen gezet zou worden.
Ik zou het wel vet vinden als vandoorne nu al naast magnussen gezet zou worden.
Please sir. When moon? When Mustang?
Qua ontwikkeling van de auto lijkt het me ook vreemd button eruit te zetten. Maar moet dan met een nieuwe de overstap naar Honda op zich nemen qua feedback etc
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Alonsoquote:
Als kobayashi maar niet naar McLaren gaat, door de Honda deal.
Ik zou het wel vet vinden als vandoorne nu al naast magnussen gezet zou worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alonso lijkt me wel de juiste vervanger inderdaad. Maar Button hoort imo echt bij die Honda-deal. Zou het ook echt jammer vinden.quote:
Het is een technische sport dus ze kunnen zien of hij er uit haalt wat er in zit, gezien de kritiek van Dennis eerder is dat misschien niet zoquote:
[..]
Alonso lijkt me wel de juiste vervanger inderdaad. Maar Button hoort imo echt bij die Honda-deal. Zou het ook echt jammer vinden.
Ik wist niet eens dat ie van zn wijf af was.quote:Gerri Halliwell gaat F1-baas trouwen
Voormalig Spice Girl Geri Halliwell gaat in het huwelijksbootje stappen. Formule 1 teambaas Christian Horner heeft de 41-jarige zangeres te huwelijk gevraagd en uiteraard heeft ze ja gezegd.
Dat vertellen vrienden van het stel aan de Sunday Mirror. Halliwell en Horner kennen elkaar al jaren, maar begonnen in januari pas met daten. Blijkbaar heeft het stel er tempo in zitten, want nu zijn ze al verloofd. De twee zouden nu op zoek zijn naar een geschikte locatie om te trouwen.
De bron legt tegenover de krant uit dat het stel de verloving niet bekend heeft gemaakt, omdat ze bang zijn voor de reactie van de familieleden van de 40-jarige Horner. De Red Bull-teambaas verliet vorig jaar na veertien jaar zijn Beverley Allen met wie hij een half jaar eerder een dochtertje had gekregen.
Wel compleet kansloos natuurlijk om nadat je een half jaar vader bent geworden je vrouw aan de kant te schuiven
Nou veel plezier gewenst dan maar. Ofzo
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zo'n zwangere vrouw wordt je niet vrolijk vanquote:
[..]
Ik wist niet eens dat ie van zn wijf af was.
Wel compleet kansloos natuurlijk om nadat je een half jaar vader bent geworden je vrouw aan de kant te schuiven
Nou veel plezier gewenst dan maar. Ofzo
Hij is al vader he.quote:
[..]
Zo'n zwangere vrouw wordt je niet vrolijk van
Buiten dat ben je er zelf bij als je je wijf zwanger duwt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Vraag ik me toch af, zoals hierboven ook al is gezegd: Button is erg betrokken bij de Honda-deal.quote:twitter:f1enigma twitterde op zondag 06-07-2014 om 10:17:13 There is a story at Marca telling that Button has been informed that his contract wont be renewed http://t.co/rd5OZ17YUC #brainfood reageer retweet
Honda zou Button (in elk geval in het eerste jaar) willen gebruiken voor zijn expertise en het feit dat hij zeer goed Japans spreekt.
Hierdoor krijgt men goede feedback over de motor zonder een te grote taalbarriëre (Zoals bijv bij Ferrari en Räikkönen het geval zou zijn volgens de geruchten, Kimi spreekt slecht Italiaans en de Italianen slecht Engels)
Plus Button is in Japan ook erg geliefd dus ook goed als promotie te gebruiken
dat laatste is wel te hopenquote:
[..]
Hij is al vader he.
Buiten dat ben je er zelf bij als je je wijf zwanger duwt.
Er wordt wel heel veel verwacht van die Honda motor en alsof iedereen volgend jaar in een Mclaren-Honda wil rijden. Maar:
1. Mclaren is dit jaar het langzaamste Mercedes team, vorig jaar ook geen topteam.
2. Brawn was geen wereldkampioen geworden als er een Honda achterin had gezeten, vooral de drivability en reliability waren een probleem.
1. Mclaren is dit jaar het langzaamste Mercedes team, vorig jaar ook geen topteam.
2. Brawn was geen wereldkampioen geworden als er een Honda achterin had gezeten, vooral de drivability en reliability waren een probleem.
.
Daar heb je wel gelijk in en bovendien, vind ik het vrij stil rondom dat project.. kan 2 dingen betekenen natuurlijk. Of ze zijn in het geheim bezig met een zeer goed apparaat. Of ze kunnen het amper bolwerken en het word volgend jaar helemaal een rampjaar voor McLaren.quote:
Er wordt wel heel veel verwacht van die Honda motor en alsof iedereen volgend jaar in een Mclaren-Honda wil rijden. Maar:
1. Mclaren is dit jaar het langzaamste Mercedes team, vorig jaar ook geen topteam.
2. Brawn was geen wereldkampioen geworden als er een Honda achterin had gezeten, vooral de drivability en reliability waren een probleem.
*Een tussenweg zie ik eigenlijk niet gebeuren. Of het is hééél goed, of hééél slecht.
Eerste tekenen zijn er. Toch vond ik de snelheid van Alonso vandaag ook wel opmerkelijk, wel snel op rechte stukken, maar veel te traag en log in de bochten leek het. Alsof hij constant met overgewicht rondreed.quote:Op zondag 6 juli 2014 20:18 schreef Peterselieman het volgende:
McLaren is nu in ieder geval weer een beetje aan het opkrabbelen
Klopt. In de tweede helft van de race had Alonso nog last van wat problemen met ERS en een achtervleugel die niet helemaal goed meer werkte. Het betekent dat Ferrari toch ook iets beter voor de dag komt, maar dat het er nog lang niet is.quote:
[..]
Eerste tekenen zijn er. Toch vond ik de snelheid van Alonso vandaag ook wel opmerkelijk, wel snel op rechte stukken, maar veel te traag en log in de bochten leek het. Alsof hij constant met overgewicht rondreed.
Altijd onderweg naar het avontuur
Weinig last van hierquote:
[..]
Zo'n zwangere vrouw wordt je niet vrolijk van
Nog 2 weekjes
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik weet niet. Ze kunnen alle goede dingen redelijk kopieren natuurlijk. Ik weet het testregelement voor komend jaar nog niet, maar die engine layout van Mercedes was vrij geniaal en ze hebben nu (o.a.) zo'n voorsprong omdat dat pas heel laat bekend werd en geen team het kopieren kon. Als Honda een leuke feature bedacht denkt te hebben dan willen ze natuurlijk dat dat pas bekend is wanneer andere teams geen tijd meer hebben om het te kopieren. Of dat een geniale feature zal zijn.. altijd lastig te voorspellen. Honda kan geen racedata op doen. Ik vraag mij trouwens af in hoeverre Honda wel op het circuit mag testen. En of ze dat met een redelijk recente auto mogen doen. Als het contractueel mag kan ik mij nog wel voorstellen dat McLaren een auto van vorig jaar beschikbaar stelt.quote:
[..]
Daar heb je wel gelijk in en bovendien, vind ik het vrij stil rondom dat project.. kan 2 dingen betekenen natuurlijk. Of ze zijn in het geheim bezig met een zeer goed apparaat. Of ze kunnen het amper bolwerken en het word volgend jaar helemaal een rampjaar voor McLaren.
*Een tussenweg zie ik eigenlijk niet gebeuren. Of het is hééél goed, of hééél slecht.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Christian Albers teambaas bij het ''nieuwe'' Caterham, wat gebeurd er in hemelsnaam in F1 land, die man kan werkelijk echt helemaal niks, die zou nog te licht zijn voor autobedrijf Liekendiek....
Jarenlange ervaring in de autosport. Inderdaad die man gaat er vast niets van bakken.quote:
Christian Albers teambaas bij het ''nieuwe'' Caterham, wat gebeurd er in hemelsnaam in F1 land, die man kan werkelijk echt helemaal niks, die zou nog te licht zijn voor autobedrijf Liekendiek....
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Op zich is het helemaal niet gek dat Mercedes zo'n goede motor heeft, ze zijn er al sinds 2012 mee bezig. Zoek maar nieuwsartikelen uit die tijd op, dat is de grootste reden dat Hamilton naar Mercedes overstapte.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zelfs teams als Marussia en Catrerham zijn per jaar al 100 mijoen kwijt om mee te kunnen doen, die zullen vast niet de eerste de beste oetlul aan het roer zetten..quote:
Christian Albers teambaas bij het ''nieuwe'' Caterham, wat gebeurd er in hemelsnaam in F1 land, die man kan werkelijk echt helemaal niks, die zou nog te licht zijn voor autobedrijf Liekendiek....
Renault ook, maar ja...quote:
Op zich is het helemaal niet gek dat Mercedes zo'n goede motor heeft, ze zijn er al sinds 2012 mee bezig. Zoek maar nieuwsartikelen uit die tijd op, dat is de grootste reden dat Hamilton naar Mercedes overstapte.
quote:
[..]
Jarenlange ervaring in de autosport. Inderdaad die man gaat er vast niets van bakken.
quote:
[..]
Jarenlange ervaring in de autosport. Inderdaad die man gaat er vast niets van bakken.
Zo geweldig goed is ie dus....
Zozo, uit heel zijn race carrière twee momenten pakken, waarbij de eerste niet eens zijn eigen schuld is, aangezien die aangereden wordt door een Super Aguri.quote:
[..]
[..]
Zo geweldig goed is ie dus....
Gelukkig was Christian Horner wel een geweldig coureur. En die Flavio Briatore heeft ook de stenen uit de straat gereden.
Ach het is Fok. Elke user hier zou in het weekend wel even een F1 teampje runnen en natuurlijk ook in de auto stappen en de race rijden, want ze weten de perfecte opstelling, de perfecte bandenkeuze, ze kunnen iedereen binnen 2 bochten inhalen en vergeet natuurlijk niet dat ze 2 rondjes voorsprong hebben met monstermotor en supergladde aero die ze zo ff ontwerpen.
Je hebt de beste stuurlui en wal, en dan heb je nog Fok.
Je hebt de beste stuurlui en wal, en dan heb je nog Fok.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
De FIA wil de FRIC ophaning verbieden vanaf de komende race.
quote:Formula 1's FRIC suspension systems, believed to be one of the strengths of the dominant Mercedes car, could be banned for the German Grand Prix, AUTOSPORT can reveal.
Less than a fortnight before the next race at Hockenheim, the FIA has informed F1 teams that it believes the Front-and-Rear Interconnected Suspension (FRIC) systems used by most of them are illegal.
According to sources, the governing body wrote to teams on Tuesday to tell them that following detailed investigations into the design of the FRIC systems, it believes they are in contravention of the rules.
In the note, a copy of which has been seen by AUTOSPORT, Whiting said: "Having now seen and studied nearly every current design of front to rear linked suspension system we, the FIA, are formally of the view that the legality of all such systems could be called into question."
Whiting suggests that the way the suspension systems help control pitch and roll could be in breach of article 3.15 of F1's technical regulations.
Article 3.15 is the catch-all regulation that relates to moveable aerodynamic devices. It outlaws any part of the car that influences the aerodynamics that is not "rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom)."
The FRIC systems link the front and rear suspension to maintain a constant ride height for improved performance.
Lotus (then called Renault) was the first team to introduce the concept in 2008.
Mercedes more recently took the design to the next level and is now believed to run the most complicated system, however it is unclear which team would suffer the most from a ban.
FIA OPEN TO DELAYING BAN UNTIL 2015
With limited testing time before the next race at Hockenheim, and 2014 designs being based around FRIC, the FIA is open to delaying the ban if there is consensus among teams.
It has asked teams to vote on whether or not they will be in favour of delaying the ban until the start of 2015 rather than it coming into force for the German GP.
However, for that to happen it would require unanimous support from all the teams on the grid.
It is unclear how easy it will be to achieve unanimous support for a delay - especially if any team feels its FRIC design is not as good as a rival's, or indeed if a team is not running the system at all.
If unanimous support is not reached, then Whiting has made it clear that from the next race in Germany, any team running FRIC risks being reported to the stewards by the FIA for non-compliance with the regulations.
The fact that the FIA has indicated it believes FRIC to be illegal also opens the door for a team to protest one of its rivals from the next race.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Als ze dat gaan verbieden ben ik klaar met de f1, dat is dan het tweede verpeste seizoen op rij. Gewoon in de regels van 2015 (liever helemaal niet, maar goed) gooien en stoppen met de competitie verpesten.quote:
De FIA wil de FRIC ophaning verbieden vanaf de komende race.
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik vind best dat teams zich aan moeten passen aan de regels en ik snap ook dat de FIA bepaalde regels opzet om technieken te voorkomen die voordelen hebben die juist niet de bedoeling zijn, maar met die ene regel kap je in een keer 50% van de innovativiteit af. Vooral omdat de power train al af is voor dit jaar en daar sowieso niet meer aan ontwikkeld mag worden. Bovendien snap ik niet waarom dit opeens halverwege het seizoen een issue is en niet bij race #1 van dit jaar. Ik geloof niet dat de teams die dit hebben dit allemaal op Silverstone voor het eerst hebben toegepast. Teams laten de wagen voor het seizoen keuren en op dat moment geeft de FIA groen, oranje of rood. En met die informatie ontwikkelen de teams verder. Eerst het halve seizoen groen geven en dan opeens een rood is dikke bullshit. Nog lost van het feit dat geen enkel team dat even binnen 2 weken oplost.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Testtijden van vandaag
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 1. Felipe Massa Williams 1:35,242 42 ronden 2. Daniel Ricciardo Red Bull 1:35,284 71 ronden 3. Nico Rosberg Mercedes 1:35,573 89 ronden 4. Adrian Sutil Sauber 1:35,674 73 ronden 5. Jules Bianchi Marussia 1:36,148 108 ronden 6. Stoffel Vandoorne McLaren 1:36,462 71 ronden 7. Sergio Pérez Force India 1:36,583 79 ronden 8. Jean-Éric Vergne Toro Rosso 1:36,688 28 ronden 9. Pastor Maldonado Lotus 1:37,131 97 ronden 10. Pedro de la Rosa Ferrari 1:37,988 49 ronden 11. Will Stevens Caterham 1:40,627 95 ronden |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat een aanfluiting om zo midden in het seizoen wederom de regels te willen veranderen. Het is niet zo dat teams plots FRIC ophanging gebruiken, dat doen ze dan al het hele seizoen. Dat hadden ze dan in Melbourne (of nog het liefst daarvoor) moeten verbieden. Lijkt erop dat de FIA wederom probeert de F1 kunstmatig spannend te maken, net als vorig jaar. 
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Het was vorig jaar spannend...quote:Op dinsdag 8 juli 2014 22:25 schreef 4-elements het volgende:
Wat een aanfluiting om zo midden in het seizoen wederom de regels te willen veranderen. Het is niet zo dat teams plots FRIC ophanging gebruiken, dat doen ze dan al het hele seizoen. Dat hadden ze dan in Melbourne (of nog het liefst daarvoor) moeten verbieden. Lijkt erop dat de FIA wederom probeert de F1 kunstmatig spannend te maken, net als vorig jaar.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Tot de banden weer werden omgegooid vond ik prima te doen ja. Toen was RBR ook helemaal niet zo machtig.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Oh ja, was toen eigenlijk vooral omgekeerd.quote:
Maar ook toen was het de FIA die in al haar wijsheid plots de regels omgooide, met als gevolg de dominantie van RBR.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
De FIA wil het best wel uitstellen, maar dan moeten alle teams het ermee eens zijn. Zo niet hebben ze de mogelijkheid om een protest in te dienen als ze menen dat de ophanging van een ander team illegaal is, omdat de FIA die nu al illegaal vindt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat was alleen niet vanwege vermeende illegaliteit, maar vanwege de veiligheid (volgens de FIA).quote:
[..]
Oh ja, was toen eigenlijk vooral omgekeerd.
Maar ook toen was het de FIA die in al haar wijsheid plots de regels omgooide, met als gevolg de dominantie van RBR.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Is toch al jaren hetzelfde. De FIA probeert de regels zo strak mogelijk te houden en dan vindt een team weer iets wat weer een seizoen vergooit 
. Dubbele diffuser, f-duct, geblazen diffuser etcetera etcetera .
Hoe lang voordat we gewoon maar zeggen dat iedereen een Mercedes krijgt?
. Dubbele diffuser, f-duct, geblazen diffuser etcetera etcetera .Hoe lang voordat we gewoon maar zeggen dat iedereen een Mercedes krijgt?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Niet, want de regels van de FIA bieden wel de mogelijkheid om elk jaar de motor aan te passen. Alleen zijn het aantal aanpassingen per jaar minder, totdat er een volledige freeze is. Maar dat duurt wel een aantal jaar en dan moeten de motoren toch redelijk gelijkwaardig zijn, zoals ze de afgelopen seizoenen ook waren.quote:
Is toch al jaren hetzelfde. De FIA probeert de regels zo strak mogelijk te houden en dan vindt een team weer iets wat weer een seizoen vergooit
Hoe lang voordat we gewoon maar zeggen dat iedereen een Mercedes krijgt?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze hadden beter de teams kunnen verplichten de banden op de goede kant van de auto te monteren en de juiste bandenspanning te gebruiken. Een team als FI heeft tientallen miljoenen misgelopen daar dat gehuil.quote:
[..]
Dat was alleen niet vanwege vermeende illegaliteit, maar vanwege de veiligheid (volgens de FIA).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Bravo, heeft er weer helemaal niets mee te maken. De motorenreglementen zijn ook belachelijk, maar dat ligt ook aan de fabrikanten zelf.quote:
[..]
Niet, want de regels van de FIA bieden wel de mogelijkheid om elk jaar de motor aan te passen. Alleen zijn het aantal aanpassingen per jaar minder, totdat er een volledige freeze is. Maar dat duurt wel een aantal jaar en dan moeten de motoren toch redelijk gelijkwaardig zijn, zoals ze de afgelopen seizoenen ook waren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben ik wel met je eens. Vond ik toen ook.quote:
[..]
Ze hadden beter de teams kunnen verplichten de banden op de goede kant van de auto te monteren en de juiste bandenspanning te gebruiken. Een team als FI heeft tientallen miljoenen misgelopen daar dat gehuil.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sorry, dan heb ik je verkeerd begrepen. dacht dat je doelde op de Mercedes motor ipv een volledige Mercedes F1 wagen.quote:
[..]
Bravo, heeft er weer helemaal niets mee te maken. De motorenreglementen zijn ook belachelijk, maar dat ligt ook aan de fabrikanten zelf.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oh zo. Kan gebeurenquote:
[..]
Sorry, dan heb ik je verkeerd begrepen. dacht dat je doelde op de Mercedes motor ipv een volledige Mercedes F1 wagen.
. Ik ben gewoon nogal zat van die ongelooflijke regeldruk sinds 2008.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
2008 is toch juist het laatste leuke jaar geweest?quote:
[..]
Oh zo. Kan gebeuren
Ik ben gewoon nogal zat van die ongelooflijke regeldruk sinds 2008.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Na 2008 bedoel ikquote:
[..]
2008 is toch juist het laatste leuke jaar geweest?
. Foutje.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Alles onder het mom van kostenbesparing omdat ze bang zijn dat er anders teveel teams afvallen en de F1 gedevalueerd worden. Sinds die tijd is er ook een crisis.quote:
[..]
Oh zo. Kan gebeuren
Ik ben gewoon nogal zat van die ongelooflijke regeldruk sinds 2008.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Impressie van de nieuwe velgen. Duidelijk verschil, maar van veraf merk je het amper.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Lijkt me veel te snel om even de totale ophanging te veranderen, het heeft ook invloed op chassis en bodywork immers en dat zal dan ook aangepast moeten worden.quote:
De FIA wil de FRIC ophaning verbieden vanaf de komende race.
[..]
In het artikel staat dat men geen idee heeft of de ban voor een bepaald team nadelig uit zal vallen maar ik vraag me nu wel af welk team er dan voordeel aan heeft.
Welk team maakt geen gebruik van FRIC en heeft zitten klagen?
Ik denk dan zelf overigens meteen aan Red Bull, geen idee of die FRIC hebben verder en of ze inderdaad geklaagd hebben maar ze zijn altijd vrij snel met klagen als ze het idee hebben dat een ander een voordeel heeft die zijzelf niet hebben.
En omdat de teams er om zaten te zeuren.quote:
[..]
Dat was alleen niet vanwege vermeende illegaliteit, maar vanwege de veiligheid (volgens de FIA).
Overigens: als de ophanging inderdaad illegaal is, moet die gewoon verboden worden (in feite is 'ie dat dan al). Alleen van de zotte dat ze daar nu pas achter komen.
Ja, maar dan wel voor volgend jaar. Die hele auto is doorontwikkeld voor die ophanging. Dat pas je niet even aan in twee weken. Nu kan de FIA wel zeggen "mag niet!", maar dan 'vergeten' ze even dat ze toch echt zelf die wagens technisch goedgekeurd hebben aan het begin van dit seizoen. Het is onzin om de deur open te laten voor teams die achterlopen om, door niet akkoord te gaan, hun achterstand in te lopen. Ik kan zo off the top of my head 4 teams opnoemen die, mochten zij die ophanging niet hebben, het zeker zullen overwegen. En als ze het zelf niet doen, zullen ze ook wel onder druk gezet worden door hun sponsoren.quote:
[..]
En omdat de teams er om zaten te zeuren.
Overigens: als de ophanging inderdaad illegaal is, moet die gewoon verboden worden (in feite is 'ie dat dan al). Alleen van de zotte dat ze daar nu pas achter komen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Tijden van vandaag:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 1. Jules Bianchi Ferrari 1:35.262 89 laps 2. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:35.544 55 laps 3. Kevin Magnussen McLaren 1:35.593 91 laps 4. Giedo van der Garde Sauber 1:36.327 84 laps 5. Lewis Hamilton Mercedes 1:36.680 47 laps 6. Valtteri Bottas Williams 1:37.193 40 laps 7. Max Chilton Marussia 1:37.359 77 laps 8. Daniel Juncadella Force India 1:37.449 52 laps 9. Sebastian Vettel Red Bull 1:39.410 76 laps 10. Charles Pic Lotus 1:41.906 39 laps 11. Julian Leal Caterham 1:42.635 51 laps |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
doen ze al jaren, ze houden het gewoon achter de hand als er 1 team te dominant is!quote:
Wat een aanfluiting om zo midden in het seizoen wederom de regels te willen veranderen. Het is niet zo dat teams plots FRIC ophanging gebruiken, dat doen ze dan al het hele seizoen. Dat hadden ze dan in Melbourne (of nog het liefst daarvoor) moeten verbieden. Lijkt erop dat de FIA wederom probeert de F1 kunstmatig spannend te maken, net als vorig jaar.
Al wordt er niet verwacht dat er erg veel verschil in de rangorde optreedt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Deden er al silly season geruchten over 2015 de ronde (Hamailton of Alonso zouden Button vervangen bij McLaren), nu gaan er zelfs geruchten over dit jaar.
Carlos Sainz jr. zou per direct Kobayashi bij Caterham kunnen vervangen. Red Bull zou in gesprek zijn met Caterham om hem daar te laten rijden, zoals ze al in 2011 met Ricciardo bij HRT (toen ook met Kolles) hebben gedaan. Al zijn er ook berichten dat de deal afgeketst is en Sainz nu de vrijdag trainingen bij Toro Rosso mag rijden.
Carlos Sainz jr. zou per direct Kobayashi bij Caterham kunnen vervangen. Red Bull zou in gesprek zijn met Caterham om hem daar te laten rijden, zoals ze al in 2011 met Ricciardo bij HRT (toen ook met Kolles) hebben gedaan. Al zijn er ook berichten dat de deal afgeketst is en Sainz nu de vrijdag trainingen bij Toro Rosso mag rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Mercedes zal in Duitsland waarschijnlijk zonder FRIC gaan rijden, waarschijnlijk Red Bull ook.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
