Hulde voor deze post.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:03 schreef LXIV het volgende:
Ik ben het met Achja eens. Het probleem is ook veel breder dan enkel de ICT. Over de hele lengte van de krijgsmacht doet dit zich voor. Alleen valt het eerder op wanneer de ICT niet meer draait dan wanneer een groot deel van de CV90's of de Phwzrs niet meer werken. Dan ga je gewoon met wat overblijft op oefening.
Wat er gebeurt is, is dat er jarenlang minder geld gekomen is en onvoldoende bezuinigt. Overal is meerdere keren met de kaasschaaf overheen gegaan. Dat creeert negatieve effecten die elkaar versterken. Manschappen (zouden) hun initiële opleiding (na AMO) op het onderdeel moeten krijgen. Daar zitten dan sergeanten die geen opleidingsvaardigheid meer hebben omdat dat uit de KMS is weggeschreven (en er zijn geen klaslokalen met uitgebouwd materieel en de voertuigen zijn sowieso defect omdat de hersteleenheden meer dan de helft van hun functies hebben moeten schrappen. De jonge, kansrijke officieren (met universiteit) houden het voor gezien vanwege de algehele toestand en het werkgeverschap van Defensie in het bijzonder. De organisatie lost dat op met bevorderingen van mensen die buiten defensie nooit zo'n positie zouden krijgen. Het moreel daalt omdat het netto-salaris de afgelopen jaren gedaald is, terwijl alle kleine extraatjes die er nog waren één voor één zijn afgeschaft.
Bij DMO zijn het aantal functieplaatsen ook soms tot 70% gedaald. Materieelprojecten worden niet meer integraal aangelopen, iets wordt aangeschaft en het wordt over de schutting van de kazerne gesmeten. Zonder de bijbehorende IK'n, handboeken, reservedelen en opleidingen. Dat kost op termijn weer het dubbele. De CV-90 wordt al weer deels uitgefaseerd, het handboek 2.0 (Painfbat) is nog niet eens geschreven waarin het gebruik van de CV-90 staat. Iedereen probeert met de beste bedoelingen maar wat te doen.
Respect voor alle militairen die ondanks dit alles toch iedere dag weer lachend naar hun werk komen en er voor en met de kerels het beste van proberen te maken. Soms vanuit een onmogelijke positie, maar dat is nu eenmaal de cultuur, zo zijn we gevormd. Als dat uiteindelijk ergens iets afbreekt en stopt met functioneren, moeten de mensen die hun nek hebben uitgestoken en tegen wil en dank er toch nog iets van hebben proberen te maken niet onthoofd worden.
Het zijn inderdaad de bezuinigingen geweest (en de manier waarop er daarmee omgegaan is), die dit alles veroorzaakt hebben. In het bedrijfsleven noemen ze dit 'corporate annorexia', waarbij een bedrijf heel drastisch in de kosten snijdt (vaak dingen die enkel langetermijnseffecten hebben, zoals opleidingen, vorming, logistieke ketens, investeringen, R&D) en zo op de korte termijn mooie resultaten laat zien. Voor Defensie betekende dit ondanks forse bezuinigingen toch nog veel op de mat houden en kunnen brengen (TFU). Je zit bij dit soort bedrijven (ook KPN), dat de klap dan na 5 jaar komt en dat het een veelvoud van de kosten meebrengt om weer te repareren: Defensie heeft veel van zijn goede naam verloren, staat bijna dagelijks negatief in de krant, talentvol jong kader is naar de burgermaatschappij of 'orienteert' zich. De staat van het materieel is bedroevend slecht en we weten met z'n allen niet meer waar we voor staan of wat we willen.
En wij gaan voor onze FLO niet meer meemaken dat zoiets gerepareerd is. Dat duurt minstens 15 jaar.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:08 schreef AchJa het volgende:
[..]
Hulde voor deze post.![]()
Dit is exact wat er aan de hand is.
Moeten ze de FLO leeftijd wel met rust laten...quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:10 schreef LXIV het volgende:
[..]
En wij gaan voor onze FLO niet meer meemaken dat zoiets gerepareerd is. Dat duurt minstens 15 jaar.
Daarbij gaat in het kader van de makkelijkheid ook nog een deel naar Schiphol... De Kmar kan daar nog niet eens fatsoenlijk gelegerd worden...quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:14 schreef RonaldV het volgende:
Wil je nog een knap stukje bezuinigen? Het AOCS NM moet dicht als bezuiniging. Nu kun je de luchtverdediging in het post-911 tijdperk niet weggooien, zeker niet met al die Bear bommenwerpers die elk half jaar langs de kust komen denderen, dus de functionalliteit wordt overgeheven naar een vliegveld (drie keer raden welke provincie binnenkort de gehele Koninklijke Brabantse Luchtmacht binnen haar grenzen heeft).
Rekensommetje:
• Het personeel blijft uiteraard gewoon aan, dus daar bezuinig je niets.
• Het onderdeel (centraal in het land op de Veluwe) gaat dicht, terwijl er net voor miljoenen nieuwe apparatuur geïnstalleerd wordt, dat geld gooi je weg.
• Jaarlijkse bezuiniging op de operationele kosten van AOCS NM: ruim onder het miljoen.
• In Brabant moeten nieuwe onderkomens, lesgebouwen en stafgebouwen gebouwd worden voor een geschat bedrag van 30 miljoen Euro.
Een simpel rekensommetje leert ons dus dat het zeker 30 en mogelijk zelfs 40 jaar (of langer) zal duren voor deze 'bezuiniging' zichzelf heeft terugverdiend.
Tot zo ver de rekenkundige capaciteiten van Generaal Sander Schnitger.
quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:14 schreef RonaldV het volgende:
Wil je nog een knap stukje bezuinigen? Het AOCS NM moet dicht als bezuiniging. Nu kun je de luchtverdediging in het post-911 tijdperk niet weggooien, zeker niet met al die Bear bommenwerpers die elk half jaar langs de kust komen denderen, dus de functionalliteit wordt overgeheven naar een vliegveld (drie keer raden welke provincie binnenkort de gehele Koninklijke Brabantse Luchtmacht binnen haar grenzen heeft).
Rekensommetje:
• Het personeel blijft uiteraard gewoon aan, dus daar bezuinig je niets.
• Het onderdeel (centraal in het land op de Veluwe) gaat dicht, terwijl er net voor miljoenen nieuwe apparatuur geïnstalleerd wordt, dat geld gooi je weg.
• Jaarlijkse bezuiniging op de operationele kosten van AOCS NM: ruim onder het miljoen.
• In Brabant moeten nieuwe onderkomens, lesgebouwen en stafgebouwen gebouwd worden voor een geschat bedrag van 30 miljoen Euro.
Een simpel rekensommetje leert ons dus dat het zeker 30 en mogelijk zelfs 40 jaar (of langer) zal duren voor deze 'bezuiniging' zichzelf heeft terugverdiend.
Tot zo ver de rekenkundige capaciteiten van Generaal Sander Schnitger.
Wat een bedrijf is het toch ookquote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:14 schreef RonaldV het volgende:
Wil je nog een knap stukje bezuinigen? Het AOCS NM moet dicht als bezuiniging. Nu kun je de luchtverdediging in het post-911 tijdperk niet weggooien, zeker niet met al die Bear bommenwerpers die elk half jaar langs de kust komen denderen, dus de functionalliteit wordt overgeheven naar een vliegveld (drie keer raden welke provincie binnenkort de gehele Koninklijke Brabantse Luchtmacht binnen haar grenzen heeft).
Rekensommetje:
• Het personeel blijft uiteraard gewoon aan, dus daar bezuinig je niets.
• Het onderdeel (centraal in het land op de Veluwe) gaat dicht, terwijl er net voor miljoenen nieuwe apparatuur geïnstalleerd wordt, dat geld gooi je weg.
• Jaarlijkse bezuiniging op de operationele kosten van AOCS NM: ruim onder het miljoen.
• In Brabant moeten nieuwe onderkomens, lesgebouwen en stafgebouwen gebouwd worden voor een geschat bedrag van 30 miljoen Euro.
Een simpel rekensommetje leert ons dus dat het zeker 30 en mogelijk zelfs 40 jaar (of langer) zal duren voor deze 'bezuiniging' zichzelf heeft terugverdiend.
Tot zo ver de rekenkundige capaciteiten van Generaal Sander Schnitger.
Lijkt mij zeer waar (zelfde geldt trouwens ook voor philips die geen grip meer heeft op de keten).quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:03 schreef LXIV het volgende:
Ik ben het met Achja eens. Het probleem is ook veel breder dan enkel de ICT. Over de hele lengte van de krijgsmacht doet dit zich voor. Alleen valt het eerder op wanneer de ICT niet meer draait dan wanneer een groot deel van de CV90's of de Phwzrs niet meer werken. Dan ga je gewoon met wat overblijft op oefening.
Wat er gebeurt is, is dat er jarenlang minder geld gekomen is en onvoldoende bezuinigt. Overal is meerdere keren met de kaasschaaf overheen gegaan. Dat creeert negatieve effecten die elkaar versterken. Manschappen (zouden) hun initiële opleiding (na AMO) op het onderdeel moeten krijgen. Daar zitten dan sergeanten die geen opleidingsvaardigheid meer hebben omdat dat uit de KMS is weggeschreven (en er zijn geen klaslokalen met uitgebouwd materieel en de voertuigen zijn sowieso defect omdat de hersteleenheden meer dan de helft van hun functies hebben moeten schrappen. De jonge, kansrijke officieren (met universiteit) houden het voor gezien vanwege de algehele toestand en het werkgeverschap van Defensie in het bijzonder. De organisatie lost dat op met bevorderingen van mensen die buiten defensie nooit zo'n positie zouden krijgen. Het moreel daalt omdat het netto-salaris de afgelopen jaren gedaald is, terwijl alle kleine extraatjes die er nog waren één voor één zijn afgeschaft.
Bij DMO zijn het aantal functieplaatsen ook soms tot 70% gedaald. Materieelprojecten worden niet meer integraal aangelopen, iets wordt aangeschaft en het wordt over de schutting van de kazerne gesmeten. Zonder de bijbehorende IK'n, handboeken, reservedelen en opleidingen. Dat kost op termijn weer het dubbele. De CV-90 wordt al weer deels uitgefaseerd, het handboek 2.0 (Painfbat) is nog niet eens geschreven waarin het gebruik van de CV-90 staat. Iedereen probeert met de beste bedoelingen maar wat te doen.
Respect voor alle militairen die ondanks dit alles toch iedere dag weer lachend naar hun werk komen en er voor en met de kerels het beste van proberen te maken. Soms vanuit een onmogelijke positie, maar dat is nu eenmaal de cultuur, zo zijn we gevormd. Als dat uiteindelijk ergens iets afbreekt en stopt met functioneren, moeten de mensen die hun nek hebben uitgestoken en tegen wil en dank er toch nog iets van hebben proberen te maken niet onthoofd worden.
Het zijn inderdaad de bezuinigingen geweest (en de manier waarop er daarmee omgegaan is), die dit alles veroorzaakt hebben. In het bedrijfsleven noemen ze dit 'corporate annorexia', waarbij een bedrijf heel drastisch in de kosten snijdt (vaak dingen die enkel langetermijnseffecten hebben, zoals opleidingen, vorming, logistieke ketens, investeringen, R&D) en zo op de korte termijn mooie resultaten laat zien. Voor Defensie betekende dit ondanks forse bezuinigingen toch nog veel op de mat houden en kunnen brengen (TFU). Je zit bij dit soort bedrijven (ook KPN), dat de klap dan na 5 jaar komt en dat het een veelvoud van de kosten meebrengt om weer te repareren: Defensie heeft veel van zijn goede naam verloren, staat bijna dagelijks negatief in de krant, talentvol jong kader is naar de burgermaatschappij of 'orienteert' zich. De staat van het materieel is bedroevend slecht en we weten met z'n allen niet meer waar we voor staan of wat we willen.
Hulde voor deze post !quote:Op dinsdag 1 juli 2014 23:03 schreef LXIV het volgende:
Ik ben het met Achja eens. Het probleem is ook veel breder dan enkel de ICT. Over de hele lengte van de krijgsmacht doet dit zich voor. Alleen valt het eerder op wanneer de ICT niet meer draait dan wanneer een groot deel van de CV90's of de Phwzrs niet meer werken. Dan ga je gewoon met wat overblijft op oefening.
Wat er gebeurt is, is dat er jarenlang minder geld gekomen is en onvoldoende bezuinigt. Overal is meerdere keren met de kaasschaaf overheen gegaan. Dat creeert negatieve effecten die elkaar versterken. Manschappen (zouden) hun initiële opleiding (na AMO) op het onderdeel moeten krijgen. Daar zitten dan sergeanten die geen opleidingsvaardigheid meer hebben omdat dat uit de KMS is weggeschreven (en er zijn geen klaslokalen met uitgebouwd materieel en de voertuigen zijn sowieso defect omdat de hersteleenheden meer dan de helft van hun functies hebben moeten schrappen. De jonge, kansrijke officieren (met universiteit) houden het voor gezien vanwege de algehele toestand en het werkgeverschap van Defensie in het bijzonder. De organisatie lost dat op met bevorderingen van mensen die buiten defensie nooit zo'n positie zouden krijgen. Het moreel daalt omdat het netto-salaris de afgelopen jaren gedaald is, terwijl alle kleine extraatjes die er nog waren één voor één zijn afgeschaft.
Bij DMO zijn het aantal functieplaatsen ook soms tot 70% gedaald. Materieelprojecten worden niet meer integraal aangelopen, iets wordt aangeschaft en het wordt over de schutting van de kazerne gesmeten. Zonder de bijbehorende IK'n, handboeken, reservedelen en opleidingen. Dat kost op termijn weer het dubbele. De CV-90 wordt al weer deels uitgefaseerd, het handboek 2.0 (Painfbat) is nog niet eens geschreven waarin het gebruik van de CV-90 staat. Iedereen probeert met de beste bedoelingen maar wat te doen.
Respect voor alle militairen die ondanks dit alles toch iedere dag weer lachend naar hun werk komen en er voor en met de kerels het beste van proberen te maken. Soms vanuit een onmogelijke positie, maar dat is nu eenmaal de cultuur, zo zijn we gevormd. Als dat uiteindelijk ergens iets afbreekt en stopt met functioneren, moeten de mensen die hun nek hebben uitgestoken en tegen wil en dank er toch nog iets van hebben proberen te maken niet onthoofd worden.
Het zijn inderdaad de bezuinigingen geweest (en de manier waarop er daarmee omgegaan is), die dit alles veroorzaakt hebben. In het bedrijfsleven noemen ze dit 'corporate annorexia', waarbij een bedrijf heel drastisch in de kosten snijdt (vaak dingen die enkel langetermijnseffecten hebben, zoals opleidingen, vorming, logistieke ketens, investeringen, R&D) en zo op de korte termijn mooie resultaten laat zien. Voor Defensie betekende dit ondanks forse bezuinigingen toch nog veel op de mat houden en kunnen brengen (TFU). Je zit bij dit soort bedrijven (ook KPN), dat de klap dan na 5 jaar komt en dat het een veelvoud van de kosten meebrengt om weer te repareren: Defensie heeft veel van zijn goede naam verloren, staat bijna dagelijks negatief in de krant, talentvol jong kader is naar de burgermaatschappij of 'orienteert' zich. De staat van het materieel is bedroevend slecht en we weten met z'n allen niet meer waar we voor staan of wat we willen.
Volgens mij was LXIV werkzaam bij Cavalerie verkenning.quote:Op woensdag 2 juli 2014 08:58 schreef icecreamfarmer_NL het volgende:
[..]
Lijkt mij zeer waar (zelfde geldt trouwens ook voor philips die geen grip meer heeft op de keten).
Maar werk jij nu bij defensie?
Da's klote.quote:Op woensdag 2 juli 2014 15:04 schreef Bouke-p het volgende:
wij hebben pas 2 nieuwe jongens binnen, vers van t schoolbat. die krijgen geen functie opleiding, behalve mb+4tonner. de rest moeten ze maar leren door mee te kijken ofzo.
Er is geen centrale opleiding meer en wij hebben zelf niet de middelen en de tijd om volgens de syllabus een opleiding in elkaar te zetten.
Over twee jaar zijn dat dus de jongens die anderen op sleeptouw moeten nemen. En zo wordt het niveau lager, en lager, en lager.quote:Op woensdag 2 juli 2014 15:04 schreef Bouke-p het volgende:
wij hebben pas 2 nieuwe jongens binnen, vers van t schoolbat. die krijgen geen functie opleiding, behalve mb+4tonner. de rest moeten ze maar leren door mee te kijken ofzo.
Er is geen centrale opleiding meer en wij hebben zelf niet de middelen en de tijd om volgens de syllabus een opleiding in elkaar te zetten.
Dat wordt pas dikke pret op de werkvloer, niet competente eenheden op brigadegrootte. Fuck yeahquote:Op woensdag 2 juli 2014 16:50 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Over twee jaar zijn dat dus de jongens die anderen op sleeptouw moeten nemen. En zo wordt het niveau lager, en lager, en lager.
Ik ook niet maar de realiteit van de rekeningen wint het helaas steeds vaker dan de liefde voor het pak.quote:Op woensdag 2 juli 2014 16:26 schreef Bouke-p het volgende:
Ik zou idd wel meer kunnen verdienen ja, maar ik wil niet weg bij de KL.
helaas wel ja, maar ook dat is niks nieuws meer denk ik. net zoals bij OTCrij, 200 instructeurs dr uit knikkeren ofzo, de opleidingstijd verkorten EN 3 mensen op 1 vrachtwagen ipv 2 en voor een 6je rijden want ook dat is voldoende. En ach, paraat leren ze wel rijdenquote:Op woensdag 2 juli 2014 16:50 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Over twee jaar zijn dat dus de jongens die anderen op sleeptouw moeten nemen. En zo wordt het niveau lager, en lager, en lager.
quote:Op woensdag 2 juli 2014 17:57 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Dat wordt pas dikke pret op de werkvloer, niet competente eenheden op brigadegrootte. Fuck yeah
Helaas wel ja, gelukkig heb ik wel wat papiertjes waar ik iets mee kan.quote:Op woensdag 2 juli 2014 17:58 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Ik ook niet maar de realiteit van de rekeningen wint het helaas steeds vaker dan de liefde voor het pak.
Dat is precies wat er gebeurd.quote:Op woensdag 2 juli 2014 16:50 schreef Rave_NL het volgende:
[..]
Over twee jaar zijn dat dus de jongens die anderen op sleeptouw moeten nemen. En zo wordt het niveau lager, en lager, en lager.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |