Defensie Nieuws Topic #23

Komt 'ie nu mee...

Oude wijn in nieuwe zakken.

quote:

Op zaterdag 17 mei 2014 10:23 schreef Erasmo het volgende:
Oude wijn in nieuwe zakken.

Dat, maar ja, het is ook niet voor niets dat Middendorp CDS is en niet een marineman in de vorm van Nagtegaal die wsl wat minder geneigd was om aan de politieke leiband te lopen.

Daar komt 'ie nu mee, omdat er de komende tijd besloten wordt of het 10 of 100 miljoen extra wordt. Alle geluiden helpen dan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Leopard_2#Operators

Als ik dit lees lijkt wel of de hakve wereld zijn Leo's via NL gekocht heeft.

Hennis naar Israël
DEN HAAG -

Minister Jeanine Hennis van Defensie brengt tot en met dinsdag een bezoek aan Israël. Ze zal er onder meer haar ambtgenoot Moshe Ya'alon spreken over de goede samenwerking die er tussen beide landen op het gebied van defensie bestaan, zo laat het ministerie zondag weten.

Hennis zal ook naar het herdenkingscentrum Yad Vashem gaan en er een krans leggen. Verder bezoekt ze enkele militaire bedrijven die betrokken zijn bij de productie van de F-35, de zogeheten Joint Strike Fighter JSF. Net als Nederland koopt ook Israël dit toestel dat in de Verenigde Staten wordt gebouwd.

Bron: http://www.telegraaf.nl/b(...)s_naar_Israel__.html

Russian Aircraft Carrier in the vicinity? Royal Netherlands Navy had no ships to dispatch
May 24 2014 - 16 Comments
By David Cenciotti

Russia’s only aircraft carrier Admiral Kuznetsov passed through the English Channel recently. But the Dutch Navy had no ships available for escort duties.

In spite of a commitment to the NATO alliance, several years of budget cuts undermined the ability of European countries to perform routine duties, as providing escort to Russian vessels as they sail close to the territorial waters.

Among the arms undermined by shrinking defense budgets, there is also the Royal Netherlands Navy.

When on May 8 the Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov, sailed through the Channel on international waters, the Royal Netherlands Navy was unable to respond because it lacked warships for the task.

As Lieuwe de Vries and Ruben Veenstra reported, Russia’s only aircraft carrier, with a task force of three tankers, an ocean-going tug and the Landing Support Ship Minsk, took an unusual route to return to its homebase.

According to the Dutch reporters, “the Russians usually prefer to go around Ireland on the North Atlantic Ocean to avoid other maritime traffic. The journey plotted through the narrow waters can be seen as a typical show of force on behalf of the Russians.”

The Royal Navy dispatched a modern air-defense destroyer, the HMS Dragon, to shadow the Kuznetsov but, as the task force moved up towards the North Sea, it would be a task of the Royal Netherlands Navy to escort the Russians.

“The Royal Netherlands Navy already had made public its spotting of the Russians a few days earlier, when the HNLMS De Zeven Provinciën (English: The Seven Provinces) had picked it up on radar. But by the time the Kuznetsov arrived in the Dutch Exclusive Economic Zone the Seven Provinces had gone on its way for duties in Somali waters and no other ships were at hand for escort duties” de Vries and Veenstra explain.

Unfortunately, the Dutch have retired their fleet of P-3C Orion aircraft in 2002. In the following years, the Dutch Navy Air Arm, that once operated both Maritime Patrol Aircraft and Lynx helicopter, was disbanded.

Ten NH-90 helicopters, operated by the Defense Helicopter Command (DHC), have replaced 24 Lynx choppers. But helicopters are not the best assets for long range shadowing of enemy vessels.

“Instead of deploying a suitable response the Netherlands Coastguard was asked to deploy one of its Dornier 228 aircraft. Though capable in its intended role the aircraft lacks any equipment to gather worthwhile electronic or photographic intelligence.”

Obviously, the inability to provide a proper escort to the Russian Navy is far from being a surprise. Since the 1980s, the Dutch Navy has drastically reduced its force: from 56, to 23 ships; from 43 aircraft, to none.

The incident, more embarrassing than other, has only highlighted a widespread situation among NATO partners, most of which are quite far from the Treaty’s target 2 percent of the GDP on defense spending (with the Netherlands around 1.3 percent). In the same days Russia has become more aggressive in East Europe.

Bron: http://theaviationist.com(...)s-navy-vs-kuznetsov/

Heeft er iemand nog wat lauw water?

Waarom worden hier geen Kamervragen over gesteld?

quote:

Op maandag 26 mei 2014 10:03 schreef RonaldV het volgende:
Waarom worden hier geen Kamervragen over gesteld?

Misschien dat ze daar nu eens tijd voor hebben. De verkiezingen voor de EU zijn nu tenminste voorbij. Nu kunnen ze hun aandacht weer op Nederlandse zaken richten.

Nah, het gaat sowieso niet gebeuren. De VVD zal niet kritisch zijn op haar eigen minister. PvdA en coalitiegenoot ook niet. Alle partijen links van D66 willen geen geld uitgeven aan Defensie, en deze kritiek zou juist een pleidooi zijn om dat wel te doen. De PVV vindt Defensie sowieso onzin en dan hou je alleen het CDA en klein Christelijk over. Die slaan geen deuk in een pakje boter.

Het lijkt mij trouwens wel een goed idee om dit incident aan ta pakken om die twee KLu Fokkers op Lelystad om te bouwen tot Martime Enforcers. Want die twee kustwachtbakken zijn natuurlijk een aanfluiting, qua bescherming van de territoriale wateren.

Waarom volgde de Zeven Provincien die lekkende Rus dan ook niet gewoon? Dat lijkt mij belangrijker dan die piraatjes bij Somalië.

Had Nederland ook niet altijd samen met België een schip van de wacht?

quote:

Op maandag 26 mei 2014 10:13 schreef RonaldV het volgende:
Nah, het gaat sowieso niet gebeuren. De VVD zal niet kritisch zijn op haar eigen minister. PvdA en coalitiegenoot ook niet. Alle partijen links van D66 willen geen geld uitgeven aan Defensie, en deze kritiek zou juist een pleidooi zijn om dat wel te doen. De PVV vindt Defensie sowieso onzin en dan hou je alleen het CDA en klein Christelijk over. Die slaan geen deuk in een pakje boter.

Het lijkt mij trouwens wel een goed idee om dit incident aan ta pakken om die twee KLu Fokkers op Lelystad om te bouwen tot Martime Enforcers. Want die twee kustwachtbakken zijn natuurlijk een aanfluiting, qua bescherming van de territoriale wateren.
[ afbeelding ]

Zoals singapore gedaan heeft.

Niet alleen bij ons is het kneuzenkermis..

Defense Industry Daily:

quote:

Tough going for Britain without Maritime Patrol planes.

May 21/14: See Hercules. Britain is sending a C-130J to help in a fading search for the Cheeki Rafiki yacht. The 40 foot yacht’s British crew reported taking on water on May 16/14, while returning from a regatta in Antigua. They haven’t been heard from since, and the US Coast Guard is resuming its search after pressure from the British government. The problem is that the RAF’s C-130J has no sensors for this task, just a crew with binoculars.

“The admission comes weeks after RAF chiefs warned the Government that the lack of maritme [sic] patrol aircraft meant if an airliner disappeared near the UK in similar circumstances to the Malaysian MH370 jet, Britain would not have the planes to find it…. Sir Gerald Howarth MP, a former defence minister…. “Let’s say these had been American sailors in waters for which we had responsibility. We wouldn’t have been able to deliver.”… The MoD has postponed a decision on replacing the planes until at least next year.”

Sources: The Telegraph, “RAF forced to use binoculars to search for British sailors after patrol planes scrapped”.

Jan 4/14: Missed. A Russian cruiser with a full load of missiles is detected by RAF aircraft as it nears north-east Scotland. It was a calculated move. The ship came within 30 km of the Scottish coast before anchoring in the Moray Forth, which is best known for the body it leads to inland – Loch Ness.

The incident is also a testament to the weakness of the Royal Navy, which had just 1 ship it could dispatch: the air defense destroyer HMS Defender, docked 600 miles away in Portsmouth. It took 24 hours to dispatch the ship, which carries no anti-ship weapons beyond its short range gun, to the Russian cruiser’s location. A standoff ensued, before the Russian cruiser headed back to the Baltic Sea.

Just to add to the fun, the Scottish SNP is using the scrapping of the Nimrod fleet, and failure to base ships in Scotland, as an argument for a “Yes” vote in the coming independence referendum. Sources: The Daily Mail, “Battle stations! Navy scrambles destroyer to challenge Russian warship off British coast (but it takes 24 hours to make 600-mile journey from Portsmouth base – was Putin testing our response time?)” | SNP, “Report : Devastating reality check for MoD”.

Sept 5/12: The UK Parliamentary Defence Committee issues its report on Future Maritime Surveillance, outlining the gaps and discussing options to restore this capability. The bottom line is that the MoD is moving slowly and not treating it as a priority, which means 2020 or later before effective measures are put in place.

En maar straaljagers blijven bestellen met z'n allen, terwijl daar binnen de NAVO helemaal geen tekort aan is.
Koop verdomme eens een paar P-8 Poseidons ofzo...

Britannia can hardly see the waves

Dat er geen schip naast lag betekent natuurlijk niet dat er niet iets anders in de buurt die boot in de gaten hield hé.

Ja, er vloog een Dornier van de Kustwacht mee. Het ergste wat die kunnen uitrichten als er iets dreigt te gebeuren is een schip rammen in een kamikaze aanval. Als een Kustwacht toestel ze op de radio oproept met het verzoek de koers te verleggen omdat ze de territoriale wateren schenden, dan kun je met een Dornier niets als er geen reactie komt.

Ach, de Royal Navy en de Zweedse defensie hadden dit ook al zien gebeuren bij hun strijdkrachten. Op dit moment kunen de Russen doen en laten waar ze zin in hebben, want NIEMAND heeft meer spullen klaar staan.

Ik doelde meer op een onderzeeër.

quote:

Op maandag 26 mei 2014 22:55 schreef RonaldV het volgende:
Ja, er vloog een Dornier van de Kustwacht mee. Het ergste wat die kunnen uitrichten als er iets dreigt te gebeuren is een schip rammen in een kamikaze aanval. Als een Kustwacht toestel ze op de radio oproept met het verzoek de koers te verleggen omdat ze de territoriale wateren schenden, dan kun je met een Dornier niets als er geen reactie komt.

Ach, de Royal Navy en de Zweedse defensie hadden dit ook al zien gebeuren bij hun strijdkrachten. Op dit moment kunen de Russen doen en laten waar ze zin in hebben, want NIEMAND heeft meer spullen klaar staan.

Tja, stuur dan op z'n minst een f16 of zo.

quote:

Op maandag 26 mei 2014 23:42 schreef Rave_NL het volgende:

[..]

Dat in een keer alle alarmbellen af gaan, het vliegdekschip een antitorpedomanoeuvre tevergeefs uitvoert en er een harde metalen bonk te horen is. En dat ze in het droogdok in Arkhangelsk de indruk "Walrus was here" onder de waterlijn vinden.

'Militairen verdienen betere rechtspositie'

ARNHEM -
De rechtspositie van militairen moet worden versterkt. Het zou wettelijk onmogelijk moeten worden gemaakt om een militair op grond van één klacht op non-actief te stellen. Nu kan dat wel, en is hun rechtspositie zwakker dan die van andere burgers, zegt Geert-Jan Knoops, de advocaat van de hoge marineofficier Georges van A. die door de rechtbank in Arnhem gisteren werd vrijgesproken van zware mishandeling van zijn vrouw en stiefkinderen.

Bron: http://www.telegraaf.nl/b(...)tie_militair___.html

quote:

Op maandag 26 mei 2014 23:42 schreef Rave_NL het volgende:

[..]

Dat in een keer alle alarmbellen af gaan, het vliegdekschip een antitorpedomanoeuvre tevergeefs uitvoert en er een harde metalen bonk te horen is. En dat ze in het droogdok in Arkhangelsk de indruk "Walrus was here" onder de waterlijn vinden.