PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in het topic waar je alle vragen kunt stellen met betrekking tot eenvoudig onderhoud aan je auto.
Schaam je er niet voor als je niet weet waar een bepaald lampje voor dient en weerhoud je er niet van te vragen waar je die krik nou precies moet plaatsen om je auto op te tillen.
Enkele antwoorden op je vragen kunnen zijn:
"Nou, dat is heel simpel. Je moet er af en toe wel wat benzine in gooien."
"Ik zou dat blauwe draadje niet aan dat rode draadje vastmaken."
Handige links:
Autobandenmarkt.nl
Auto-onderdelen.com
H-base
Mijngarage.nl
Onderdelenzoeker.nl
Handige PTA topics:
PTA / Autoradio installeren.
PTA / Hoe werkt een differentieel
PTA / Trillend stuur bij lage snelheden + tips bandenboer
[remmen] Rood waarschuwingslampje brandt
Zelf remschijven + blokken vervangen, speciaal gereedschap?
Multimeter gebruiken/electrische problemen opsporen
PTA / Manual -> Hoe vervang ik een hoofdremcylinder
PTA / Het grote autopoets- en -wastopic #1
PTA / Uitleg en informatie over OBD-Codes
Deeltje 9 alweer.
Te laaatquote:
Laatste vraag:
quote:Op maandag 21 april 2014 21:10 schreef NieuweNier het volgende:
De fiesta heeft trouwens weer gezeik. Er brand een oranje olielampje en op het scherm staat dat de olie vervangen moet worden.
Het is niet acuut, maar hoeveel kilometer mag je er ongeveer mee door rijden? Ik heb nu al 300km gereden terwijl dat lampje brand... En ik heb nog geen afspraak met de garage gemaakt.
Is dat een vraag 
Heel simpel, je bent nu al te laat. Hup bellen met de dealer voor onderhoud.
Waarom dat gezeik is snap ik niet
Heel simpel, je bent nu al te laat. Hup bellen met de dealer voor onderhoud.
Waarom dat gezeik is snap ik niet
JA MAAR IK HEB HET DRUK WANT MIJN LEVEN IS ZO BELANGRIJK DAT IK AL IN SLAAP VAL ACHTER HET STUUR!!! EN IK MOET NOG NAAR PARIJS DEZE WEEK
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Oh sorry had ik het topic gesloten? Ik zat mobiel dus ik zag het niet.quote:
Wel zonsondergang in Zandvoort. Erg pretty. Alleen geen heftige kleuren ofzo.
Jij bent snel terug uit Parijs..quote:
[..]
Oh sorry had ik het topic gesloten? Ik zat mobiel dus ik zag het niet.
Wel zonsondergang in Zandvoort. Erg pretty. Alleen geen heftige kleuren ofzo.
Nee maar het is geen rood lampje. Hij zegt dat het ververst moet worden de volgende keer dat ik bij de garage ben. Alsof het niet acuut is.quote:Op maandag 21 april 2014 21:17 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Is dat een vraag
Heel simpel, je bent nu al te laat. Hup bellen met de dealer voor onderhoud.
Waarom dat gezeik is snap ik niet
Toch laat hij wel in het instrumenten paneel dat lampje zien...
Ik weet het gewoon niet...
Ik was niet gegaan. Zoals iedereen voorspeld had.quote:
Op Ik was pas 4 uur in slaap gevallen. Toen om 7 uur de wekker ging had ik gewoon niet de discipline om op te staan.
Maar laten we het daar niet over hebben...
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
pindazakje
Kan je het logo omschrijven? Of is het zo klein dat het niet te onderscheiden is van een rond ledje?quote:Op maandag 21 april 2014 21:27 schreef Hyaenidae het volgende:
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
Nee het is echt een figuurtje maar weet zo niet precies hoe het eruit ziet, het brandt nu ook al een tijd niet meer. Als ik het nog een keer zie branden zal ik een foto maken en die hier posten.quote:
[..]
Kan je het logo omschrijven? Of is het zo klein dat het niet te onderscheiden is van een rond ledje?
pindazakje
quote:
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
Held.
Het is heel simpel, (voorbeeld) bij 30.000 Km of na 2 jaar heeft je auto onderhoud nodig. Dus niet bij 31.000. Het kan dus zelfs van invloed zijn op je garantie...quote:
[..]
Nee maar het is geen rood lampje. Hij zegt dat het ververst moet worden de volgende keer dat ik bij de garage ben. Alsof het niet acuut is.
Toch laat hij wel in het instrumenten paneel dat lampje zien...
Ik weet het gewoon niet...
Foto?quote:
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
[ Bericht 0% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 21-04-2014 21:40:53 ]
Whoa, lastig dit.quote:
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Je brandstoftank is vervuild. Als de tank leger raakt, wordt de concentratie vuil hoger. Oplossing: tank leegrijden en vullen met zeepsop. Vervolgens de met zeepsop gevulde tank weer leegrijden.quote:
Tegenwoordig gaat er vaak een klein logo oranje/rood branden op mijn dashboard. Ik heb het idee dat het vaker gebeurt naarmate de benzinetank leger raakt want als ik daarna ga tanken dan ben ik er een hele poos vanaf. Waar zou dit aan kunnen liggen?
Dit werkt op álle auto's. Het maakt niet uit of je op benzine of diesel rijdt. Bij LPG heb je een speciaal pompje + nippel nodig om de zeepsop in de gastank te krijgen. De betere automaterialenzaak heeft zo'n pompje wel.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Contactsleutel vast blijven houden.quote:
Een auto loopt ook op zeepsop? Ik ga nooit meer tanken dan :p
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha het is niet zo'n service termijn lampje. Echt een foutmelding gegeven door het motor management.quote:
[..]
Het is heel simpel, (voorbeeld) bij 30.000 Km of na 2 jaar heeft je auto onderhoud nodig. Dus niet bij 31.000. Het kan dus zelfs van invloed zijn op je garantie...
Maar ik moet morgen naar het strand.
T is toch niet jouw auto dus boeie
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Als het 100% zeker weten NIET een te laag oliepeil is of een ander vloeistofje dat beneden het minimum staat, valt het best mee. Puur technisch gezien dan, tenzij ook de distributieriem aan de beurt is (als die knapt draait de hele motor aan gort). Maar ze kunnen wel over garantie gaan jammeren ja.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat ben je ook een clownquote:Op maandag 21 april 2014 23:04 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dat betekend ook niet dat ik hem wil mollen.
Ik bel morgen de beunhaas wel ff.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
De garageman had echt deze week nog het oliepeil gecontroleerd. Ik zal het idd ook nog ff checken morgen.quote:
Als het 100% zeker weten NIET een te laag oliepeil is of een ander vloeistofje dat beneden het minimum staat, valt het best mee. Puur technisch gezien dan, tenzij ook de distributieriem aan de beurt is (als die knapt draait de hele motor aan gort). Maar ze kunnen wel over garantie gaan jammeren ja.
De distributieriem is waarschijnlijk ook aan de beurt. Maar dat is niet een ene op de andere dag verhaal.
En garantie zit er toch al niet meer op
Maar Dank je voor de informatie!
Er is een moment waarop die distributiriem knapt. Dat merk je niet vantevoren. Het is gewoon *pang* + de herrie van alle kleppen in de motor die met grof geweld aan gort geslagen worden door de zuigers die omhoog komen. Daarna hoor je alleen de radio nog en even later hoor je jezelf vloeken. En een paar dagen/weken later nog eens als de rekening van de reparatie komt (vele malen hoger dan de rekening van het vervangen van de distributieriem alleen). Dus als volgens de computer de distributieriem aan de beurt is: doen !
ik rijd liever 50.000km te lang met oude olie dan 5.000km te lang met een oude distributieriem.
ik rijd liever 50.000km te lang met oude olie dan 5.000km te lang met een oude distributieriem.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ztickie gemacht.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Er zijn normale bougies, en er zijn speciale duurdere bougies die veel langer meegaan. Hoe heten die nog maar? Het ligt op het puntje van mijn tong...
Platinaquote:
Er zijn normale bougies, en er zijn speciale duurdere bougies die veel langer meegaan. Hoe heten die nog maar? Het ligt op het puntje van mijn tong...
Ik heb mijn auto op blokken en ben vandaag alle wielkasten bij langs geweest. Achter is de roest nog redelijk, voor is het zacht gezegd wat erger.
Mijn vraag is hoe ik dit precies moet repareren om het APK-waardig te maken met zo weinig mogelijk laswerk.
Hoe streng is de APK m.b.t. dorpels, spatborden en de wielkasten zelf?
Foto's:
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#0
De roestige rand op Foto 3&4 is onderdeel van het frame, en niet van het spatbord.
Foto 5 is hoe het er uit zag. Ik heb het weggebogen en de ruimte daarachter zat vol met pur, aan beide kanten.
Vriendelijk bedankt.
Mijn vraag is hoe ik dit precies moet repareren om het APK-waardig te maken met zo weinig mogelijk laswerk.
Hoe streng is de APK m.b.t. dorpels, spatborden en de wielkasten zelf?
Foto's:
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#0
De roestige rand op Foto 3&4 is onderdeel van het frame, en niet van het spatbord.
Foto 5 is hoe het er uit zag. Ik heb het weggebogen en de ruimte daarachter zat vol met pur, aan beide kanten.
Vriendelijk bedankt.
Waarom niet gelijk goed (laten) doen?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb 2 eigenschappen die nu in gevecht zijn met elkaar: Gierigheid en perfectionisme. Ik heb er nog geen APK op en er moet nog een nieuwe automaat in komen, daarna ga ik het allemaal netjes doen.quote:
Ik wil niet negatief doen, maar ia die auto überhaupt te repareren? Het ziet er best wel doorgerot uit...quote:
[..]
Ik heb 2 eigenschappen die nu in gevecht zijn met elkaar: Gierigheid en perfectionisme. Ik heb er nog geen APK op en er moet nog een nieuwe automaat in komen, daarna ga ik het allemaal netjes doen.
Een vriend van mij restaureert nu oude Mercedessen die hij heeft opgekocht en hij was jaloers omdat die van hem ''10x slechter zijn''.quote:
[..]
Ik wil niet negatief doen, maar ia die auto überhaupt te repareren? Het ziet er best wel doorgerot uit...
Ik zie maar 1 foto?quote:
Ik heb mijn auto op blokken en ben vandaag alle wielkasten bij langs geweest. Achter is de roest nog redelijk, voor is het zacht gezegd wat erger.
Mijn vraag is hoe ik dit precies moet repareren om het APK-waardig te maken met zo weinig mogelijk laswerk.
Hoe streng is de APK m.b.t. dorpels, spatborden en de wielkasten zelf?
Foto's:
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#0
De roestige rand op Foto 3&4 is onderdeel van het frame, en niet van het spatbord.
Foto 5 is hoe het er uit zag. Ik heb het weggebogen en de ruimte daarachter zat vol met pur, aan beide kanten.
Vriendelijk bedankt.
De gradatie is 6E als er een veerpoot in de wielkast zit, zonder 4E
Als het goed is staat er boven de foto ''First image'', ''Second image'' etc. Er zitten geen veerpoten onder mijn auto, de veren zitten in schotels, achter heb ik dubbele schokdempers, en voor heb ik er voor elk wiel 1 die wel aan de wielkast vast zit.quote:
[..]
Ik zie maar 1 foto?
De gradatie is 6E als er een veerpoot in de wielkast zit, zonder 4E
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#0
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#1
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#2
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#3
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#4
Moeilijk te zeggen, het wordt meet en rekenwerk. Daar heb je de auto toch bij nodigquote:
[..]
Als het goed is staat er boven de foto ''First image'', ''Second image'' etc. Er zitten geen veerpoten onder mijn auto, de veren zitten in schotels, achter heb ik dubbele schokdempers, en voor heb ik er voor elk wiel 1 die wel aan de wielkast vast zit.
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#0
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#1
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#2
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#3
http://imgur.com/fL7fl22,s7JzP5Y,5xCPLdA,sF8aK6t,KWd7uCk#4
Ik zou een video kunnen maken van de wielkasten, maar ik kan zelf ook gaan meten als ik ongeveer weet wat ik moet meten. De informatie op http://www.innovam.nl/Business/Keurmeesters/FAQ.aspx?c=10 krijg ik er niet helemaal in.quote:
[..]
Moeilijk te zeggen, het wordt meet en rekenwerk. Daar heb je de auto toch bij nodig
Dat is echt een beetje zorgwekkend. De auto zal dan toch nooit meer de structurele integriteit en kreukelzones, en dus veiligheid, hebben waar voor ontworpen is?quote:
[..]
Een vriend van mij restaureert nu oude Mercedessen die hij heeft opgekocht en hij was jaloers omdat die van hem ''10x slechter zijn''.
De auto was uberhaupt al niet ontworpen voor veiligheid, inderdaad zorgwekkend. Zolang de auto door de APK komt ben ik er tevreden mee.quote:
[..]
Dat is echt een beetje zorgwekkend. De auto zal dan toch nooit meer de structurele integriteit en kreukelzones, en dus veiligheid, hebben waar voor ontworpen is?
quote:
[..]
Dat is echt een beetje zorgwekkend. De auto zal dan toch nooit meer de structurele integriteit en kreukelzones, en dus veiligheid, hebben waar voor ontworpen is?
omdat de wielkasten rot zijn ja
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Plamuur alles gewoon dicht rn dan een zwart spuitbusje er over tis eigelijk niet de manier hoe het hoort maar anders ga je huilen
quote:
Plamuur alles gewoon dicht rn dan een zwart spuitbusje er over tis eigelijk niet de manier hoe het hoort maar anders ga je huilen
Dan doe je wat goed verkeerd.quote:
[..]
Ja je moet wat dat denk als je gaat lassen je de gaten erin brand
Met een electrode wel ja...quote:
[..]
Ja je moet wat dat denk als je gaat lassen je de gaten erin brand
Gelukkig zijn er andere manieren én goede lassers.
Het punt is dat waar het gat ophoudt je eerst nog een rand roest hebt, vervolgens een stuk dun staal (dun geworden door de roest) en dan pas dik staal waar je nog iets aan kan lassen.
Het gaat honderden euro's kosten om dit te repareren ...
Het gaat honderden euro's kosten om dit te repareren ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb die nieuwe mondeo gehaald en heb een klein defect ontdekt.
Soms hapert de rechter deur een beetje. Hij gaat gewoon van de centrale vergrendeling af, maar het daadwerkelijke openen van de deur gaat lastig. Je moet redelijk hard trekken. Als je licht trekt gaat hij niet open.
Waardoor kan het komen en hoe repareer ik dat?
Soms hapert de rechter deur een beetje. Hij gaat gewoon van de centrale vergrendeling af, maar het daadwerkelijke openen van de deur gaat lastig. Je moet redelijk hard trekken. Als je licht trekt gaat hij niet open.
Waardoor kan het komen en hoe repareer ik dat?
Hmm de 12 volt voorin doet het ook niet. Dat is erger. De socket zit niet goed vast en er komt geen stroom uit... 
Kan dat goedkoop gefixt worden?
Kan dat goedkoop gefixt worden?
Ja dat kan.quote:
Hmm de 12 volt voorin doet het ook niet. Dat is erger. De socket zit niet goed vast en er komt geen stroom uit...
Kan dat goedkoop gefixt worden?
Nieuwe kopen.
Of kijken waarom ie geen stroom heeft.
Zekering ok?
Bedrading ok?
Doe eens meer info. "Die mondeo" zegt mij niks.quote:Op dinsdag 6 mei 2014 14:25 schreef NieuweNier het volgende:
Ik heb die nieuwe mondeo gehaald en heb een klein defect ontdekt.
Soms hapert de rechter deur een beetje. Hij gaat gewoon van de centrale vergrendeling af, maar het daadwerkelijke openen van de deur gaat lastig. Je moet redelijk hard trekken. Als je licht trekt gaat hij niet open.
Waardoor kan het komen en hoe repareer ik dat?
quote:
[..]
Doe eens meer info. "Die mondeo" zegt mij niks.
Je hebt die hele auto ontwricht met je gewicht, daarom klemt de deur nu opeens, of het is een schadebak.quote:
Ik heb die nieuwe mondeo gehaald en heb een klein defect ontdekt.
Soms hapert de rechter deur een beetje. Hij gaat gewoon van de centrale vergrendeling af, maar het daadwerkelijke openen van de deur gaat lastig. Je moet redelijk hard trekken. Als je licht trekt gaat hij niet open.
Waardoor kan het komen en hoe repareer ik dat?
Die gek heeft naar eigen zeggen een 10 jaar oude mondeo met 2,5 ton op de teller gekocht, terwijl hij beroerder rijdt dan een oma in een smart.quote:
[..]
Doe eens meer info. "Die mondeo" zegt mij niks.
En dan ook nog eens een diesel hequote:
[..]
Die gek heeft naar eigen zeggen een 10 jaar oude mondeo met 2,5 ton op de teller gekocht, terwijl hij beroerder rijdt dan een oma in een smart.
Oh ja, want naast zn studie, bijbaan van 30 uur/week en dagelijkse sportschoolsessies va 2-3 uur per keer rijdt hij maandelijks 5000km privequote:
Nog iets vergeten?
Op vakantie met 4 kerels in een tent in het bos in België.quote:
[..]
Oh ja, want naast zn studie, bijbaan van 30 uur/week en dagelijkse sportschoolsessies va 2-3 uur per keer rijdt hij maandelijks 5000km prive
Nog iets vergeten?
WTF met her geflame
De auto is gelukkig gerepareerd. De plaatselijke garage heeft het voor 30 euro opgelost.
Als iemand ooit met die problemen zit:
De deur was gerepareerd door iets aan te draaien en de sigaretten aansteker door hem opnieuw vast te lijmen.
De auto is gelukkig gerepareerd. De plaatselijke garage heeft het voor 30 euro opgelost.
Als iemand ooit met die problemen zit:
De deur was gerepareerd door iets aan te draaien en de sigaretten aansteker door hem opnieuw vast te lijmen.
Dank voor de nuttige info!quote:
[..]
Ja dat kan.
Nieuwe kopen.
Of kijken waarom ie geen stroom heeft.
Zekering ok?
Bedrading ok?
Het bleek de socket zelf te zijn waar een draadje los zat
Beter zo dan andersom.
En dat geflame heb je aan je reputatie te danken natuurlijk ;-)
Hoe kan je aanstekerplug het niet doen en na Vastlijmen wel?
En dat geflame heb je aan je reputatie te danken natuurlijk ;-)
Hoe kan je aanstekerplug het niet doen en na Vastlijmen wel?
Het contact punt met de stroom van de auto zat losquote:
Beter zo dan andersom.
En dat geflame heb je aan je reputatie te danken natuurlijk ;-)
Hoe kan je aanstekerplug het niet doen en na Vastlijmen wel?
Dat zei ik al!quote:
[..]
Het contact punt met de stroom van de auto zat los
Een vraag, mijn autoradio is gestolen Ik ben bij de garage langs geweest om te laten checken en de draden zijn nog prima in orde. Ik heb gevraagd hoeveel een nieuwe autoradio en installatie kost....200¤... Dit vind ik vrij prijzig, want volgens mij moet het vrij makkelijk zijn toch, een autoradio, plug je als het ware toch gewoon in? Als in, draadjes vastmaken en er in schuiven. Of zie ik iets over het hoofd?
En zijn er nog specificaties waar ik op moet letten bij het kopen van een autoradio, afmeting of aansluitingen aan de achterkant ofzo? Ik wil gewoon een hele simpele autoradio, bijvoorbeeld http://www.halfords.nl/pr(...)radio-cdx-gt470.html
Ik ben bij de garage langs geweest om te laten checken en de draden zijn nog prima in orde. Ik heb gevraagd hoeveel een nieuwe autoradio en installatie kost....200¤... Dit vind ik vrij prijzig, want volgens mij moet het vrij makkelijk zijn toch, een autoradio, plug je als het ware toch gewoon in? Als in, draadjes vastmaken en er in schuiven. Of zie ik iets over het hoofd?En zijn er nog specificaties waar ik op moet letten bij het kopen van een autoradio, afmeting of aansluitingen aan de achterkant ofzo? Ik wil gewoon een hele simpele autoradio, bijvoorbeeld http://www.halfords.nl/pr(...)radio-cdx-gt470.html
In dog years I'm dead
Hangt er ook vanaf wat er eerst in zat.
Originele fabrieksradio?
Of een aftermarket?
Anders heb je ook nog een bakje nodig, werkt je eventuele stuurbediening niet meer.
Als je echt weinig uit wilt geven, kijk dan voor een tweedehands op marktplaats.
Originele fabrieksradio?
Of een aftermarket?
Anders heb je ook nog een bakje nodig, werkt je eventuele stuurbediening niet meer.
Als je echt weinig uit wilt geven, kijk dan voor een tweedehands op marktplaats.
Ik denk dat er een aftermarket in zat. Tweedehands ben ik toch bang dat ik een andere gejatte autoradio koop, nieuw vind ik prima.quote:
Hangt er ook vanaf wat er eerst in zat.
Originele fabrieksradio?
Of een aftermarket?
Anders heb je ook nog een bakje nodig, werkt je eventuele stuurbediening niet meer.
Als je echt weinig uit wilt geven, kijk dan voor een tweedehands op marktplaats.
[ Bericht 14% gewijzigd door Alisande op 08-05-2014 12:17:56 ]
In dog years I'm dead
Ha ha Tnx voor de foto weergave JohnB52. Ik zat maar te klooien op mijn mobiel.
Super, dan ga ik iets kopen. En er in pluggen en schuiven.
Super, dan ga ik iets kopen. En er in pluggen en schuiven.
In dog years I'm dead
Als je bijvoorbeeld :
http://www.pimtensen.nl/
Een mailtje stuurt met "
Ik heb een Skoda Fabia uit 2005, mijn radio is gestolen en ik wil een nieuwe, welke heb je voor me, ik wil cd afspelen, radio en (vul maar in) en heb ik nog iets anders nodig?"
Dan krijg je denk ik wel goed advies.
http://www.pimtensen.nl/
Een mailtje stuurt met "
Ik heb een Skoda Fabia uit 2005, mijn radio is gestolen en ik wil een nieuwe, welke heb je voor me, ik wil cd afspelen, radio en (vul maar in) en heb ik nog iets anders nodig?"
Dan krijg je denk ik wel goed advies.
Ah, Nice. Bedanktquote:
Als je bijvoorbeeld :
http://www.pimtensen.nl/
Een mailtje stuurt met "
Ik heb een Skoda Fabia uit 2005, mijn radio is gestolen en ik wil een nieuwe, welke heb je voor me, ik wil cd afspelen, radio en (vul maar in) en heb ik nog iets anders nodig?"
Dan krijg je denk ik wel goed advies.
In dog years I'm dead
Pas wel op met het opvolgen van advies die hun geven. Mijn moeder wilde een simpele radio omdat ze graag radio5 luisterd op super simpele OEM speakertjes, haar OEM radio was kapot gegaan.quote:
Ze kwamen aan met een dikke Alpine en zeiden dat ze het echt nodig had
Behalve dat akkefietje hebben ze altijd wel top service gegeven!
life happens while you're pusing the throttle.
Vraagje: mijn homokineten zijn laatst vervangen. De fuseekogels en de stuurkogels zijn niet los geweest. Moet ik dan mijn auto uit laten lijnen?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja, je fuseelichaaam is los geweest en dan moet je uitlijnen.quote:
Vraagje: mijn homokineten zijn laatst vervangen. De fuseekogels en de stuurkogels zijn niet los geweest. Moet ik dan mijn auto uit laten lijnen?
Wat is het fuseelichaam?quote:
[..]
Ja, je fuseelichaaam is los geweest en dan moet je uitlijnen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het aluminum frame waar je wiellager in zit, je aandrijfas doorgaat. Je spoorstangkogel aanvast zit. Je draagarm aanvast zit. Oftewel een wielgeleidings elementquote:
Ik heb bij mijn auto geen aluminium gezien. Het was een grote bonk roest. Ter info,ik heb een Nissan Almera uit 1998.quote:
[..]
Het aluminum frame waar je wiellager in zit, je aandrijfas doorgaat. Je spoorstangkogel aanvast zit. Je draagarm aanvast zit. Oftewel een wielgeleidings element
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Staal kan ookquote:
[..]
Ik heb bij mijn auto geen aluminium gezien. Het was een grote bonk roest. Ter info,ik heb een Nissan Almera uit 1998.
Hangt het al of niet hoeven uitlijnen niet een beetje af van het merk/type auto ? Ik zou bij een BX zo een fuseekogel vervangen zonder naderhand uit te lijnen. Bij een stuurkogel alleen als het stuur nadien scheef staat.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat ik me afvraag: Hoe kan je een homokineet vervangen zonder de fusee los te maken?quote:
Vraagje: mijn homokineten zijn laatst vervangen. De fuseekogels en de stuurkogels zijn niet los geweest. Moet ik dan mijn auto uit laten lijnen?
Hoe krijg je de ruimte op de aandrijfas?
Ik heb die gozer die het gedaan heeft even gevraagd en hij heeft de veerpoot los gehad. Ik moet hem wel uit laten lijnen trouwens. Als ik het stuur los laat wil mijn auto graag naar links.quote:
[..]
Wat ik me afvraag: Hoe kan je een homokineet vervangen zonder de fusee los te maken?
Hoe krijg je de ruimte op de aandrijfas?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Volgens mij had 'ie beter de fusee los kunnen halen. Als het stuur scheef staat maar de auto nog rechtdoor wil is de sporing niet goed meer, als de auto uit zichzelf een bocht wil maken is het camber niet goed meer en dat is biet bij alle auto's af te stellen ...quote:
[..]
Ik heb die gozer die het gedaan heeft even gevraagd en hij heeft de veerpoot los gehad. Ik moet hem wel uit laten lijnen trouwens. Als ik het stuur los laat wil mijn auto graag naar links.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Bij de mijne is dat alleen voor af te stellen, geloof ik. Dat was tenminste met de Sunny's wel zo, die kon je achter niet echt uitlijnen.quote:
[..]
Volgens mij had 'ie beter de fusee los kunnen halen. Als het stuur scheef staat maar de auto nog rechtdoor wil is de sporing niet goed meer, als de auto uit zichzelf een bocht wil maken is het camber niet goed meer en dat is biet bij alle auto's af te stellen ...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Wat is er voor alleen af te stellen ? De sporing ? Het camber ? Het caster ?quote:
[..]
Bij de mijne is dat alleen voor af te stellen, geloof ik. Dat was tenminste met de Sunny's wel zo, die kon je achter niet echt uitlijnen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
quote:
[..]
Wat is er voor alleen af te stellen ? De sporing ? Het camber ? Het caster ?Klopt, ik dacht dat alles af te stellen was, maar dat is niet zo.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik ging vandaag het oliepeil checken. Het was helemaal zwart. Hier een foto:
Hoort dat of moet de olie vervangen worden? De service interval is iedere 40.000km. De vorige eigenaar gaf hem een beurt iedere 20.000km. Dat ben ik ook van plan.
Maar na 10.000km moet de olie er toch bruin uitzien?
Hoort dat of moet de olie vervangen worden? De service interval is iedere 40.000km. De vorige eigenaar gaf hem een beurt iedere 20.000km. Dat ben ik ook van plan.
Maar na 10.000km moet de olie er toch bruin uitzien?
Wat voor auto zit er om die olie heen ? En wat voor brandstof gebruikt die auto om zich voort te bewegen ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oh sorry, natuurlijk. Dat maakt best wel een verschilquote:
Wat voor auto zit er om die olie heen ? En wat voor brandstof gebruikt die auto om zich voort te bewegen ?
Het is een Mondeo 2.0 TDCI uit 2004. Een dieseltje dus
Bij een diesel mag de olie best wel zwart worden.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Sorry voor de late reactie, lees het nu pas.quote:
[..]
Ik heb die gozer die het gedaan heeft even gevraagd en hij heeft de veerpoot los gehad. Ik moet hem wel uit laten lijnen trouwens. Als ik het stuur los laat wil mijn auto graag naar links.
Maar nu snap ik het nog steeds niet, ook al is de veerpoot los dan nóg kun je niet je naaf/fusee naar buiten trekken om ruimte te maken lijkt mij.
Zou em wel uit laten lijnen trouwens, dat naar 1 kant trekken is not a good sign....
Hij heeft onder iets los gehad waardoor hij de ruimte had, ik stond er bij. Misschien dat het bij mijn snakjapanner wel zo werkt?quote:
[..]
Sorry voor de late reactie, lees het nu pas.
Maar nu snap ik het nog steeds niet, ook al is de veerpoot los dan nóg kun je niet je naaf/fusee naar buiten trekken om ruimte te maken lijkt mij.
Zou em wel uit laten lijnen trouwens, dat naar 1 kant trekken is not a good sign....
Is al uitgelijnd.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Niks tegen Japanners! 
Weet je? Als jij zegt dat het zo gelukt is dan moet ik dat maar gewoon geloven, jij was er tenslotte bij en ik niet.
En als ik iets niet begrijp houdt dat ook niet automatisch in dat het niet kán natuurlijk.
Mooi dat het opgelost is!
Weet je? Als jij zegt dat het zo gelukt is dan moet ik dat maar gewoon geloven, jij was er tenslotte bij en ik niet.
En als ik iets niet begrijp houdt dat ook niet automatisch in dat het niet kán natuurlijk.
Mooi dat het opgelost is!
Iemand hier een tip om een zuiger knap uit een klauw te krijgen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als ie nog gemonteerd is: rempedaal of -hendel indien motor. Anders perslucht.
Maar serieus, kijk uit!!!
Als je de klauw gesplitst hebt en het kómt los kan het wel eens erg hard gaan, ga er niet met je gezicht voor hangen om te kijken of er al wat gebeurd.
Maar serieus, kijk uit!!!
Als je de klauw gesplitst hebt en het kómt los kan het wel eens erg hard gaan, ga er niet met je gezicht voor hangen om te kijken of er al wat gebeurd.
Soms moet je iets een slagje draaien met een speciale sleutel, tangetje om borgringen te verwijderen kan ook passen.
crap in = crap out
rempedaal indrukken tot hij er uit valt.quote:
Iemand hier een tip om een zuiger knap uit een klauw krijgen?
Hij is al los van de veerpoot... Had al met de fietspomp geprobeerd. Dat je moet oppassen weet ik, maar dat moet je ook als je een koppeling vervangt of een kop eraf hebt.quote:
Als ie nog gemonteerd is: rempedaal of -hendel indien motor. Anders perslucht.
Durf ik niet te zeggen, maar lijkt me niet.quote:
Soms moet je iets een slagje draaien met een speciale sleutel, tangetje om borgringen te verwijderen kan ook passen.
[ afbeelding ]
Misschien een goede reden om maar eens een compressortje aan te schaffen...
[ Bericht 3% gewijzigd door Pizza_Boom op 19-05-2014 21:10:58 ]
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat is het dus, die dingen zitten niet op de auto.quote:
[..]
rempedaal indrukken tot hij er uit valt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
[..]
Dat is het dus, die dingen zitten niet op de auto.
vetspuit kan ook
Monteer ze effe of zag je oude remslang door zet het enestukje in je klauw andere kant effe een autoventiel in pas maken en dan de banden pomp erop maar pas op met wat je doet he
Ga je dit doen, dan een stukje hout tussen de zuiger en klauwquote:
Monteer ze effe of zag je oude remslang door zet het enestukje in je klauw andere kant effe een autoventiel in pas maken en dan de banden pomp erop maar pas op met wat je doet he
Genoeg inspiratie dus voorlopig even.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Heeft die klauw ook meteen een handremfunctie ?quote:
Iemand hier een tip om een zuiger knap uit een klauw te krijgen?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nope.quote:
[..]
Heeft die klauw ook meteen een handremfunctie ?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan moeten ze er zo uit kunnen.quote:
Wat ook kan is een doekje om de zuiger en dan een waterpomptang er op. Voorzichtig draaien en trekken. Wel verdomd voorzichtig zijn dat je de zuiger niet beschadigt. Daarom ook dat doekje gebruiken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hai,
Klein maandje terug was m'n accu dood, 7 volt. Achja, kan gebeuren. Nieuwe gehaald en garage terplekke heeft deze erin gezet. Er is een 44 Ah ingezet, deze kwam er ook uit van een ander merk. Nu heb ik echter op kortere ritten dat mijn startmotor slecht ronddraait met als toppunt dat deze niet meer wou draaien. ANWB erbij met booster en ding start gelijk als een zonnetje.
Volgens de ANWB meneert die in zijn al wijze accuboek heeft gekeken hoort er in dit model echter een 56 Ah te liggen minimaal. Nu is er echter niet veel ruimte door de LPG computer welke ernaast ligt.
Betreft een Alfa 156 SW 2001 1.8 TS. Fototje ter ondersteuning:
Iemand suggesties? Zijn er misschien hogere accu's verkrijgbaar in de handel? Wil het zelf pogen als het niet al te lastig is en anders me niet laten naaien bij de garage.
Klein maandje terug was m'n accu dood, 7 volt. Achja, kan gebeuren. Nieuwe gehaald en garage terplekke heeft deze erin gezet. Er is een 44 Ah ingezet, deze kwam er ook uit van een ander merk. Nu heb ik echter op kortere ritten dat mijn startmotor slecht ronddraait met als toppunt dat deze niet meer wou draaien. ANWB erbij met booster en ding start gelijk als een zonnetje.
Volgens de ANWB meneert die in zijn al wijze accuboek heeft gekeken hoort er in dit model echter een 56 Ah te liggen minimaal. Nu is er echter niet veel ruimte door de LPG computer welke ernaast ligt.
Betreft een Alfa 156 SW 2001 1.8 TS. Fototje ter ondersteuning:
Iemand suggesties? Zijn er misschien hogere accu's verkrijgbaar in de handel? Wil het zelf pogen als het niet al te lastig is en anders me niet laten naaien bij de garage.
Terug gaan naar de garage en zonder betalen er een andere accu in laten zetten. Zij hebben de verkeerde accu er in gezet, zij mogen het ook oplossen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Is het laadcircuit niet gewoon rot, als je accu steeds leeg is?quote:
Hai,
Klein maandje terug was m'n accu dood, 7 volt. Achja, kan gebeuren. Nieuwe gehaald en garage terplekke heeft deze erin gezet. Er is een 44 Ah ingezet, deze kwam er ook uit van een ander merk. Nu heb ik echter op kortere ritten dat mijn startmotor slecht ronddraait met als toppunt dat deze niet meer wou draaien. ANWB erbij met booster en ding start gelijk als een zonnetje.
Volgens de ANWB meneert die in zijn al wijze accuboek heeft gekeken hoort er in dit model echter een 56 Ah te liggen minimaal. Nu is er echter niet veel ruimte door de LPG computer welke ernaast ligt.
Betreft een Alfa 156 SW 2001 1.8 TS. Fototje ter ondersteuning:
[ afbeelding ]
Iemand suggesties? Zijn er misschien hogere accu's verkrijgbaar in de handel? Wil het zelf pogen als het niet al te lastig is en anders me niet laten naaien bij de garage.
censuur :O
De 12 volt stekker van mijn mondeo is alweer lam geworden.
De oplader zit nu goed en geeft stroom. Kan ik dat ding er gewoon permanent inhouden zonder dat het de accu leegtrekt. Ik neem aan dat zo'n telefoon oplader toch geen auto accu leegtrekt?
En een koelbox? Kan je die er een paar uur in laten zitten?
De oplader zit nu goed en geeft stroom. Kan ik dat ding er gewoon permanent inhouden zonder dat het de accu leegtrekt. Ik neem aan dat zo'n telefoon oplader toch geen auto accu leegtrekt?
En een koelbox? Kan je die er een paar uur in laten zitten?
Omdat dat bij de ford 200 euro zou kosten en de auto zelf 1600 heeft gekost.quote:
Als het werkt hoeft het er voor mij echt niet fancy uit te zien
Het ligt echt aan de 12 volt aansluiting van de auto zelf. Die is kapotquote:
Kun je er dan geen andere in zetten die je voor nog geen tientje bij de Halfords kan kopen?
http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=11699quote:
[..]
Omdat dat bij de ford 200 euro zou kosten en de auto zelf 1600 heeft gekost.
Als het werkt hoeft het er voor mij echt niet fancy uit te zien
Maar als je al weet wat er kapot is maak je het toch zelf?
Dan tak je het af van je lampje van je dashboard kastjequote:
[..]
Het ligt echt aan de 12 volt aansluiting van de auto zelf. Die is kapot
Pro-tip: ijsstokje, roerhoutje (van de Mac) of houten snackvorkje ertussen steken en de boel blijft ook klem zitten. Snackvorkje heeft mijn persoonlijke voorkeur.quote:
De 12 volt stekker van mijn mondeo is alweer lam geworden.
De oplader zit nu goed en geeft stroom. Kan ik dat ding er gewoon permanent inhouden zonder dat het de accu leegtrekt. Ik neem aan dat zo'n telefoon oplader toch geen auto accu leegtrekt?
En een koelbox? Kan je die er een paar uur in laten zitten?
crap in = crap out
Of je haalt er 1 op de sloop.quote:
[..]
Omdat dat bij de ford 200 euro zou kosten en de auto zelf 1600 heeft gekost.
Als het werkt hoeft het er voor mij echt niet fancy uit te zien
crap in = crap out
Das wel een goede!quote:
[..]
Pro-tip: ijsstokje, roerhoutje (van de Mac) of houten snackvorkje ertussen steken en de boel blijft ook klem zitten. Snackvorkje heeft mijn persoonlijke voorkeur.
Weer een ander probleem trouwens. Ik ben op de graad van roggenweg door rood gereden. Bij een fkitser.
Ik dacht dat ik het oranje net zou halen. Dat haalde ik niet. Ik denk dat hij max een seconde op rood stond.
Krijg ik hier een boete voor?
Even terugkomend op m'n bovenstaand verhaal. Vandaag half nederland door gereden, startte die weer niet bij vertrek. Nu een beetje met de klem om de + pool geschoven, startte opeens wel! Zat er ook niet strak omheen, gok dat de bout is losgetrild oid waardoor deze niet helemaal goed contact maakt. Startte ook direct goed daarna en geen problemen meer gehad. Lijkt dus nu opgelost te zijn.
Toch zou ik eens je laadstroom controleren met een multimeter.quote:
Even terugkomend op m'n bovenstaand verhaal. Vandaag half nederland door gereden, startte die weer niet bij vertrek. Nu een beetje met de klem om de + pool geschoven, startte opeens wel! Zat er ook niet strak omheen, gok dat de bout is losgetrild oid waardoor deze niet helemaal goed contact maakt. Startte ook direct goed daarna en geen problemen meer gehad. Lijkt dus nu opgelost te zijn.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik wil de luchtinlaatsensor op mijn micra vervangen, daar deze constant -40 meet. Ik kan hem alleen niet vinden . Via een esm kom ik er ook niet uit, plaatjes komen niet overeen met wat er exact zich onder mijn motorkap bevindt.
Iemand die behulpzaam is en dit misschien weet? Het is een Nissan Micra, 2005, 1.5 dci 82 pk, motor k9k
. Via een esm kom ik er ook niet uit, plaatjes komen niet overeen met wat er exact zich onder mijn motorkap bevindt.Iemand die behulpzaam is en dit misschien weet? Het is een Nissan Micra, 2005, 1.5 dci 82 pk, motor k9k
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Peugeot 205. 1.6 automaat, 1990
Slaat lastig aan, als ik choke, gewoon niet, als ik niet choke moet ik heel lang doorstarten want als ik de sleutel loslaat valt ie uit.
Als hij eenmaal loopt, dan kan ik rijden, zonder choke houd hij in als ik gas geef, als ik met choke rijd rijd ie prima.
M'n vermoeden zegt dat de caburateur te arm staat aangezien hij eenmaal goed rijd op de choke.. Maar wie kan dit slechte aanslaan verklaren?
Kmstand is trouwens 95000 km..
Slaat lastig aan, als ik choke, gewoon niet, als ik niet choke moet ik heel lang doorstarten want als ik de sleutel loslaat valt ie uit.
Als hij eenmaal loopt, dan kan ik rijden, zonder choke houd hij in als ik gas geef, als ik met choke rijd rijd ie prima.
M'n vermoeden zegt dat de caburateur te arm staat aangezien hij eenmaal goed rijd op de choke.. Maar wie kan dit slechte aanslaan verklaren?
Kmstand is trouwens 95000 km..
Tadumtiedum.
De micra staat nu bij de garage, omdat ik ook koelprpblemen heb. Er zit zwarte troep in de reservoir en komt ook steeds terug, lijkt niet op olie maar meer op uitstoot. Garage stelt voor om de koppakking te doen, maar hij weet niet zeker of dit het probleem is want het kan ook een klein scheurtje ergens zijn. Hier wil hij 685 euro voor. Is dit redelijk of kan ik beter ergens anders heen gaan?
[ Bericht 19% gewijzigd door monsterd. op 04-06-2014 11:09:44 ]
[ Bericht 19% gewijzigd door monsterd. op 04-06-2014 11:09:44 ]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
een koelwater co test doen weer he het zekerquote:
De micra staat nu bij de garage, omdat ik ook koelprpblemen heb. Er zit zwarte troep in de reservoir en komt ook steeds terug, lijkt niet op olie maar meer op uitstoot. Garage stelt voor om de koppakking te doen, maar hij weet niet zeker of dit het probleem is want het kan ook een klein scheurtje ergens zijn. Hier wil hij 685 euro voor. Is dit redelijk of kan ik beter ergens anders heen gaan?
quote:
[..]
een koelwater co test doen weet he het zeker
Dat hij heeft niet gedaan volgens mij. Ik heb de reparatie sowieso geweigerd. Voor dat geld kan het overal wel en de schoonvader van mijn zusje is monteur. Ik wilde hem nog vragen of hij het anders doet.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik zou dat als eerst doen/laten doen je kan niet zomaar 700euro betalen en dan niet zeker weteb of het over isquote:
Dat hij heeft niet gedaan volgens mij. Ik heb de reparatie sowieso geweigerd. Voor dat geld kan het overal wel en de schoonvader van mijn zusje is monteur. Ik wilde hem nog vragen of hij het anders doet.
Weet van een matiz dat als er foute koelwater in zat hij de zelfde probleen had als je niet optijd was met wisselen
Hoe weet je eigenlijk of je een elektronisch gaspedaal hebt of niet?
There is a time of cumming and going.
Als je geen gaskabel hebt.quote:
Hoe weet je eigenlijk of je een elektronisch gaspedaal hebt of niet?
de dikke slang vanaf je luchtfilter volgeb die komt uit bij je gasklep als daar een kabel aanzit is het een mechaniche en als er een stappenmotor in zit is het eeb elecktronischequote:
Hoe weet je eigenlijk of je een elektronisch gaspedaal hebt of niet?
Ik heb helaas twee sterretjes in mijn voorruit gekregen door de geweldige kwaliteit van de Belgische wegen.
Weten jullie waar ik dat zo goedkoop mogelijk kan repareren? Ik ben alleen WA verzekerd.
Weten jullie waar ik dat zo goedkoop mogelijk kan repareren? Ik ben alleen WA verzekerd.
Carglass of Autototaalglas ofzoiets.quote:
Ik heb helaas twee sterretjes in mijn voorruit gekregen door de geweldige kwaliteit van de Belgische wegen.
Weten jullie waar ik dat zo goedkoop mogelijk kan repareren? Ik ben alleen WA verzekerd.
nooit koekjes van vreemden aannemen...
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
Op woensdag 18 december 2013 05:46 schreef Frank_Drebin het volgende:
Nóg zo'n hilarisch topic. Jeetje, je zult met ts samenleven, dan lig je heel de dag in een deuk.
Met een stappenmotor kun je gewoon een gaskabel hebben...quote:
[..]
de dikke slang vanaf je luchtfilter volgeb die komt uit bij je gasklep als daar een kabel aanzit is het een mechaniche en als er een stappenmotor in zit is het eeb elecktronische
Waar zijn die andere 2 sterretjes dan gebleven die je in het KLB topic hebt gepost?quote:
Ik heb helaas twee sterretjes in mijn voorruit gekregen door de geweldige kwaliteit van de Belgische wegen.
Weten jullie waar ik dat zo goedkoop mogelijk kan repareren? Ik ben alleen WA verzekerd.
Die waren weg nadat ik de ruiten sproeier had aangezetquote:
[..]
Waar zijn die andere 2 sterretjes dan gebleven die je in het KLB topic hebt gepost?
Waarschijnlijk spettertjes van hars ofzo. Ik ben soms een beetje paniekerig en schreeuwerig
En wat is het nou?quote:Op vrijdag 6 juni 2014 21:08 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Met een stappenmotor kun je gewoon een gaskabel hebben...
There is a time of cumming and going.
Op
Hoe kan ik weten of ik een electronisch gaspedaal heb of een oude/normalequote:
[..]
Wat is wat? Mijn glazenbol doet het nog steeds niet...
There is a time of cumming and going.
Zit er een stekker op het gaspedaal?quote:
[..]
Hoe kan ik weten of ik een electronisch gaspedaal heb of een oude/normale
Als je hier neerzet wat voor auto je hebt krijg je waarschijnlijk wel antwoord.quote:
[..]
Hoe kan ik weten of ik een electronisch gaspedaal heb of een oude/normale
Kenteken wil wel helpen.
Mazda 5 1.8 uit 2006.quote:
[..]
Als je hier neerzet wat voor auto je hebt krijg je waarschijnlijk wel antwoord.
Kenteken wil wel helpen.
There is a time of cumming and going.
Het heeft niet echt met onderhoud te maken maar is wel een boeiende kwestie.
Ik werd net door de politie aan de kant gezet op de snelweg. Simpele blaastest. (En wat ik die avond gedaan had, wat awkward was want dat was illegaal, op iemands terrein, een grote brand maken). Ik kwam dus terug van een huisfeestje.
Maar is het legaal mensen zomaar langs de kant van de snelweg stop te zetten? Dat is toch best gevaarlijk? Ik persoonlijk vermijdt het zo veel mogelijk daar stil te staan...
Ik werd net door de politie aan de kant gezet op de snelweg. Simpele blaastest. (En wat ik die avond gedaan had, wat awkward was want dat was illegaal, op iemands terrein, een grote brand maken). Ik kwam dus terug van een huisfeestje.
Maar is het legaal mensen zomaar langs de kant van de snelweg stop te zetten? Dat is toch best gevaarlijk? Ik persoonlijk vermijdt het zo veel mogelijk daar stil te staan...
Waar moest je stoppen?
Op de vluchtstrook?
Als jouw rijgedrag dermate slecht is, dan zou dat mogen ja. Blijkbaar was het ook zo?;)
Op de vluchtstrook?
Als jouw rijgedrag dermate slecht is, dan zou dat mogen ja. Blijkbaar was het ook zo?;)
Op de vluchtstrook idd. Natuurlijk wel een beetje in de berm.quote:
Waar moest je stoppen?
Op de vluchtstrook?
Als jouw rijgedrag dermate slecht is, dan zou dat mogen ja. Blijkbaar was het ook zo?;)
Ik reed prima. Anders was ik daar wel op aangesproken.
Bij nader inzien komt het denk ik echt door dat illegale vreugdevuur. Super veel controles door 5 man en mijn auto stond pal in het zicht
Maar alsnog onveilig zo op de vluchtstrook
Nog een vraagje trouwens...
Binnenkort moet ik waarschijnlijk met mijn auto op zand gaan rijden. Het strand van meertjes of uhm de zee. Ik heb dan ook voor een paar honderd kilo shit in de auto.
Hoe zorg ik ervoor dat ik niet vast kom te zitten? Klopt het dat als ik de banden half leeg laat lopen, ik gewoon over het strand kan rijden?
Binnenkort moet ik waarschijnlijk met mijn auto op zand gaan rijden. Het strand van meertjes of uhm de zee. Ik heb dan ook voor een paar honderd kilo shit in de auto.
Hoe zorg ik ervoor dat ik niet vast kom te zitten? Klopt het dat als ik de banden half leeg laat lopen, ik gewoon over het strand kan rijden?
Planken neerleggen of niet op het onverharde komen of zoiets regelen:
Maar dat is nog geen garantie dat je niet vast komt te zitten want:
Maar dat is nog geen garantie dat je niet vast komt te zitten want:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Is zand echt zo dramatisch?quote:
Planken neerleggen of niet op het onverharde komen of zoiets regelen:
[ afbeelding ]
Maar dat is nog geen garantie dat je niet vast komt te zitten want:
[ afbeelding ]
Het harde, een beetje natte, zand lijkt me eigenlijk totaal geen probleem. Zie bijvoorbeeld
Het lijkt me pas rottig wanneer je op van dat losse zand terecht komt. Al is dat er dus juist veel op de Nederlandse stranden.
Wat doet de ANWB? Slepen je die echt overal weg? Of ben ik echt de lul wanneer ik op zo'n plek vast kom te zitten?
Overigens zou het me niet verbazen als een 2cv het goed zou doen op het strand
Ik bedoel hij weegt weinig enzo
Ik bedoel hij weegt weinig enzo
Niet doen binnen 10 meter zit je klemvast. Zeker in mul zand. Of je moet met een rotgang t strand op joekelen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Soms wel, soms niet. Maar als je er voor wilt zorgen dat je niet vast komt te zitten, zul je maatregelen moeten nemen.quote:
Ligt er een paar honderd kilo shit in die auto ?quote:Het harde, een beetje natte, zand lijkt me eigenlijk totaal geen probleem. Zie bijvoorbeeld
Dat is 100% garantie tot vast blijven zitten ja.quote:Het lijkt me pas rottig wanneer je op van dat losse zand terecht komt. Al is dat er dus juist veel op de Nederlandse stranden.
Dan ben je de lul. De ANWB sleept niet als je in de blub zit.quote:Wat doet de ANWB? Slepen je die echt overal weg? Of ben ik echt de lul wanneer ik op zo'n plek vast kom te zitten?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je hebt me overtuigd. Het is geen goed idee.quote:
[..]
Soms wel, soms niet. Maar als je er voor wilt zorgen dat je niet vast komt te zitten, zul je maatregelen moeten nemen.
[..]
Ligt er een paar honderd kilo shit in die auto ?
[..]
Dat is 100% garantie tot vast blijven zitten ja.
[..]
Dan ben je de lul. De ANWB sleept niet als je in de blub zit.
Inderdaad. Ik had erover heen gekeken dat die andere mondeo natuurlijk leeg is. Bovendien is het veel steviger nattig zand.
Gemeen dat de anwb je dan niet kan helpen
Maar zou je met een moderne range rover bijvoorbeeld wel chill over zand kunnen rijden?
Mits geen 22" spinners en extreem lage banden zonder profiel . Zeker in mul zand is een fatsoenlijk profiel wel lekker.quote:
[..]
Je hebt me overtuigd. Het is geen goed idee.
Inderdaad. Ik had erover heen gekeken dat die andere mondeo natuurlijk leeg is. Bovendien is het veel steviger nattig zand.
Gemeen dat de anwb je dan niet kan helpen
Maar zou je met een moderne range rover bijvoorbeeld wel chill over zand kunnen rijden?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee, een Evoque is daar niet voor bedoeldquote:
[..]
Maar zou je met een moderne range rover bijvoorbeeld wel chill over zand kunnen rijden?
Dat is ook precies de truc die reddingsbrigades en dergelijke toepassen, die rijden vanaf de vloedlijn met een noodgang richting strandopgang om zo het mulle deel te "skippen", diflock en alles aan en gassen. Overigens vorig jaar nog 4x4 tractoren die vast kwamen te zitten op een strandopgang omdat ze op de laatste meters voor de betonplaten nogmaals moesten overleggen. De eerste kwam er nog uit, maar de tweede groef zich kansloos in.quote:
Niet doen binnen 10 meter zit je klemvast. Zeker in mul zand. Of je moet met een rotgang t strand op joekelen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik en autorijden gaat ook echt nooit goed he
Ik ben erover verbaasd Hoe absurd snel mijn banden slijten. Na 5 a 6000 kilometer zijn ze voor meer dan 1/3 versleten. Als dit zo doorgaat zijn ze na 15.000km niet meer bruikbaar.
Hoe kamt dat? Ik controleer mijn bandenspanning elke 2 weken. En het zijn zomerbanden. Ze slijten ook echt helemaal egaal, niet alsof ze niet goed in balans zijn...
Ik ben erover verbaasd Hoe absurd snel mijn banden slijten. Na 5 a 6000 kilometer zijn ze voor meer dan 1/3 versleten. Als dit zo doorgaat zijn ze na 15.000km niet meer bruikbaar.
Hoe kamt dat? Ik controleer mijn bandenspanning elke 2 weken. En het zijn zomerbanden. Ze slijten ook echt helemaal egaal, niet alsof ze niet goed in balans zijn...
Foto's?
Welk merk banden?
Als je Mondeo niet goed is uitgelijnd kan het zo zijn dat ze schuin afslijten.
Troost je: op mijn auto vd zaak zitten mooie Pirelli bandjes, wagen is 2x uitgelijnd, maar doordat ik alleen in de stad rondrij, en het ding zwaar is, mag ik elke 10.000km om nieuwe voorbandjes.
Welk merk banden?
Als je Mondeo niet goed is uitgelijnd kan het zo zijn dat ze schuin afslijten.
Troost je: op mijn auto vd zaak zitten mooie Pirelli bandjes, wagen is 2x uitgelijnd, maar doordat ik alleen in de stad rondrij, en het ding zwaar is, mag ik elke 10.000km om nieuwe voorbandjes.
Het zijn fortuna f2900 banden. De goedkoopste Chinese rommel die je kan krijgen. En een 40 procent langere remweg dan michelins volgens een of andere bandentestquote:
Foto's?
Welk merk banden?
Als je Mondeo niet goed is uitgelijnd kan het zo zijn dat ze schuin afslijten.
Troost je: op mijn auto vd zaak zitten mooie Pirelli bandjes, wagen is 2x uitgelijnd, maar doordat ik alleen in de stad rondrij, en het ding zwaar is, mag ik elke 10.000km om nieuwe voorbandjes.
Ze slijten wel echt helemaal recht. Ik heb de garage er al naar laten kijken.
Ik rij inderdaad ook veel in de stad. Misschien komt het daardoor...
Ja inderdaad. Het was ook niet mijn keuze. De vorige eigenaren hadden ze eronder gegooid.quote:
Volgende keer betere banden kopen, dan heb je daar geen last van...
Ik begrijp ook niet zo goed waarom je zou bezuinigen op je banden. Als er 1 onderdeel van je auto belangrijk is...
Bij mij wel.quote:
Zijn je banden wel geschikt voor ( het gewicht van) de auto?
Dus dan ga je ze oprijden, omdat je het zonde van t rubber vind?quote:
[..]
Ja inderdaad. Het was ook niet mijn keuze. De vorige eigenaren hadden ze eronder gegooid.
Ik begrijp ook niet zo goed waarom je zou bezuinigen op je banden. Als er 1 onderdeel van je auto belangrijk is...
Hallo!
Mijn uitlaat is gisteren doorgeroest/afgebroken. Dus het achterstuk is helemaal los van die pijp zeg maar. Kan ik nog wel een kilometer of 10 rijden naar de garage? Denk het wel als ik rustig over de drempels ga toch? Het achterstuk zit nog wel goed vast.
Mijn uitlaat is gisteren doorgeroest/afgebroken. Dus het achterstuk is helemaal los van die pijp zeg maar. Kan ik nog wel een kilometer of 10 rijden naar de garage? Denk het wel als ik rustig over de drempels ga toch? Het achterstuk zit nog wel goed vast.
Als ie niet over de grond schuurt geen probleem.
Zou alleen niet op drukste tijdstip vd dag daarheen rijden.
Zou alleen niet op drukste tijdstip vd dag daarheen rijden.
Lage druk inderdaad. Trekkers rijden op het land niet zelden op 0,5 bar.quote:
Nog een vraagje trouwens...
Binnenkort moet ik waarschijnlijk met mijn auto op zand gaan rijden. Het strand van meertjes of uhm de zee. Ik heb dan ook voor een paar honderd kilo shit in de auto.
Hoe zorg ik ervoor dat ik niet vast kom te zitten? Klopt het dat als ik de banden half leeg laat lopen, ik gewoon over het strand kan rijden?
Verder sneeuw kettingen helpen ook (serieus). Wordt in Dakkar ook wel es gedaan. Verder kwestie van gang houden. Gang is alles
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee komt goed dan, morgen ff de garage bellenquote:
Als ie niet over de grond schuurt geen probleem.
Zou alleen niet op drukste tijdstip vd dag daarheen rijden.
Er is een lampje van mijn Mondeo uitgebrand. Het is een TDCI uit 2004.
De lampjes die er nu inzitten inzaten geven buitengewoon weinig licht. Ik wil er daarom Phillips Extreme Vision peertjes inzetten. Dit dus:
http://www.halfords.nl/pr(...)-tremevision-h7.html
Hoe weet ik wat voor peertjes ik nodig heb? H7, H4, H1, etc. Remlichten had ik toevallig goed gegokt (50% kans met een tientje risico), maar met die duurdere voorlampen wil ik het goed doen.
Weten jullie trouwens ook of de Halfords inbouwt? Ik heb dit filmpje gevonden, maar het ziet er redelijk ingewikkeld uit. Bovendien heb ik geen schroevendraaier.
De lampjes die er nu inzitten inzaten geven buitengewoon weinig licht. Ik wil er daarom Phillips Extreme Vision peertjes inzetten. Dit dus:
http://www.halfords.nl/pr(...)-tremevision-h7.html
Hoe weet ik wat voor peertjes ik nodig heb? H7, H4, H1, etc. Remlichten had ik toevallig goed gegokt (50% kans met een tientje risico), maar met die duurdere voorlampen wil ik het goed doen.
Weten jullie trouwens ook of de Halfords inbouwt? Ik heb dit filmpje gevonden, maar het ziet er redelijk ingewikkeld uit. Bovendien heb ik geen schroevendraaier.
Je ziet toch in t filmpje wat voor lampje er in moet? :-)
Jij kan beter naar kwikfit ofzo, of een schroevendraaier kopen.
Halfords UK kan t lampje er wel voor je inzetten.
Jij kan beter naar kwikfit ofzo, of een schroevendraaier kopen.
Halfords UK kan t lampje er wel voor je inzetten.
Die Philips zou ik niet kopen, zijn na n half jaartje alweer stuk, komt door dat ze op 66 watt branden.
Kies dan Osram Night Vision.
http://m.ebay.co.uk/sch/i(...)ULBS+FORD+MONDEO+MK3
Kies dan Osram Night Vision.
http://m.ebay.co.uk/sch/i(...)ULBS+FORD+MONDEO+MK3
Haha ik ben een auto noob. Uit zo'n filmpje begrijp ik echt niet welk lampje erin gaatquote:
Je ziet toch in t filmpje wat voor lampje er in moet? :-)
Jij kan beter naar kwikfit ofzo, of een schroevendraaier kopen.
Halfords UK kan t lampje er wel voor je inzetten.
Oeh zeker een goede tip!quote:
Die Philips zou ik niet kopen, zijn na n half jaartje alweer stuk, komt door dat ze op 66 watt branden.
Kies dan Osram Night Vision.
http://m.ebay.co.uk/sch/i(...)ULBS+FORD+MONDEO+MK3
Feller, goedkoper en duurzamer 
Nog een vraag trouwens. Ik ga binnenkort extreem veel kilometers maken. Ik zit eraan te denken mijn auto van te voren een beurt te geven.
Van de vorige beurt weet ik dat de remmen en het interieurfilter zijn vervangen. Betekend dat dat het een grote beurt was, en ben ik dus nu safe met een kleine beurt? Of kan ik beter toch voor een grote gaan, voor de zekerheid?
Je hebt een boekje en daar staat informatie voor vrouwen en moeders zoals jij hoe het een en ander moet. Mocht het echt te ingewikkeld zijn dan staat er in het boekje dat je naar de dealer mag, en die het graag voor je doet.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
In mijn boekje staat dat het belangrijk is vaak onderhoud uit te voeren. En dat je daarvoor naar de dealer moet bellen...quote:
Je hebt een boekje en daar staat informatie voor vrouwen en moeders zoals jij hoe het een en ander moet. Mocht het echt te ingewikkeld zijn dan staat er in het boekje dat je naar de dealer mag, en die het graag voor je doet.
Je hebt dus een boekje, daar zal het vervangen van een lamp in genoemd worden, en het type lamp ook.quote:
[..]
In mijn boekje staat dat het belangrijk is vaak onderhoud uit te voeren. En dat je daarvoor naar de dealer moet bellen...
Ik zal ff kijken of ik dan een ander boekje kan vinden.quote:
In het instructieboekje wel.
Ik denk dat Roadtrip in het dealerboekje zit te bladeren.
Staat daar ook in hoe je een grote beurt moet doen? Het lijkt me leuk dat zelf te doen. En het is goedkoper. En je weet zeker dat het goed gebeurd (dat weet je bij een beunhaas niet)
als jij het doet nietquote:
[..]
Ik zal ff kijken of ik dan een ander boekje kan vinden.
Staat daar ook in hoe je een grote beurt moet doen? Het lijkt me leuk dat zelf te doen. En het is goedkoper. En je weet zeker dat het goed gebeurd (dat weet je bij een beunhaas niet)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik dacht dat jij ''hier een mannetje voor had'' omdat je zo hoog stond op de ladder? Wat is er gebeurd, trippie?quote:
Liefhebber van oldtimers en LPG
belasting en boetes zijn duurderrr dan dan hij verwachttequote:
[..]
Ik dacht dat jij ''hier een mannetje voor had'' omdat je zo hoog stond op de ladder? Wat is er gebeurd, trippie?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kan best zelf, weet ie tenminste dat het goed gebeurt.quote:
Je hebt internet en een instructieboekje en 24 uur later weet je nog niet welke lamp erin moet?
Nee... Het lijkt me geen goed idee dat je een beurt zelf gaat doen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op
Ik had het verkeerde boekje bekeken. Het waren inderdaad H7 lampjes.quote:
Je hebt internet en een instructieboekje en 24 uur later weet je nog niet welke lamp erin moet?
Nee... Het lijkt me geen goed idee dat je een beurt zelf gaat doen.
Het installeren was alleen beetje lastig. De radiator moest eraf
Ik heb de kwikfit dat maar laten oplossen. 25 minuten lang.
Maar het is gelukt. En ze zijn veel feller. Toen heb ik hem ook maar gewassen, gestofzuigd, ruitenwisservloeistof bijgevuld, en de banden opgepompt.
Ik ben echt trots
Grill ook goed. Iig waar de lucht doorheen stroomt.quote:
Trots op ons en de kwikfit?
Radiator er af? Het was toch de gril?
En ik ben trots omdat ik de moeite heb genomen ernaartoe toe gaan. En omdat ik door de wasstraat ben gereden.
Stofzuigen en oppompen heb ik wel zelf gedaan
Voor bij een moderne auto heeft Ford het anders best goed aangepakt om het mogelijk maken om zelf een lampje te kunnen verwisselen
Maar als jij het verschil niet weet tussen de grille en de radiateur en de doodsimpele stappen in dat filmpje al te ingewikkeld vindt, zou ik als ik jou was voor een beurt ook niet met m'n tengels aan de auto komen
Maar als jij het verschil niet weet tussen de grille en de radiateur en de doodsimpele stappen in dat filmpje al te ingewikkeld vindt, zou ik als ik jou was voor een beurt ook niet met m'n tengels aan de auto komen
Door een radiator stroomt ook lucht.quote:
[..]
Grill ook goed. Iig waar de lucht doorheen stroomt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Echt he er is weer iets mis met mijn auto. (Autos 
)
De laatste maand ofzo is er iets dm is met de 12 volt van de auto. Hij is niet "schoon". Het voltage en ampere lijkt te varieren. Alles wat je erop aansluit heeft elektrische problemen.
Het perfecte voorbeeld is wanneer je je telefoon aansluit op de stroom van de auto en dan muziek gaat luisteren. Je hoort dan een soort turbo geluid. Echt heel apart. Als je veel toeren maakt hoor je een soort hoog gefluit. Niet een pieptoon, maar echt zo'n turbo geluid. Schakel je omhoog Dan blijft het steeds zachter doorfluiten. Het valt het organisch weg. Alsof het echt een turbo is die minder hard gaat draaien.
Weten jullie waar dit door kan komen?
)De laatste maand ofzo is er iets dm is met de 12 volt van de auto. Hij is niet "schoon". Het voltage en ampere lijkt te varieren. Alles wat je erop aansluit heeft elektrische problemen.
Het perfecte voorbeeld is wanneer je je telefoon aansluit op de stroom van de auto en dan muziek gaat luisteren. Je hoort dan een soort turbo geluid. Echt heel apart. Als je veel toeren maakt hoor je een soort hoog gefluit. Niet een pieptoon, maar echt zo'n turbo geluid. Schakel je omhoog Dan blijft het steeds zachter doorfluiten. Het valt het organisch weg. Alsof het echt een turbo is die minder hard gaat draaien.
Weten jullie waar dit door kan komen?
Als het maar niet de dynamo is ofzo. Die dingen zijn zo duur dat ik hem vervang wanneer ik stil sta aan de kant van de weg...
Daar heb je andere topics voor ;-)quote:
[..]
Als ik aan een massaprobleem denk denk ik aan mijn buik
Maar dat wist je al.
Google eens op 12 volt auto massa probleem
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
Welk draadje is de remote?
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
Welk draadje is de remote?
I are Baboon
Zit er niet opquote:
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
[ afbeelding ]
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
[ afbeelding ]
Welk draadje is de remote?
Wat snap je in hemelsnaam niet aan "ONDERHOUDSvragen" Of heb je ook NieuweOgen nodig?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zit er idd niet op, maar je kunt wel de ignition switched (4) gebruiken. Niet op een permanente doen, dan trekt je amp de accu leeg, gegarandeerd.quote:
Ben bezig met een subwoofer aan het aansluiten in de auto, gaat om een audi a3 8l.
Alles aangesloten behalve de remote kabel. Kan deze er nergens in pluggen, dus er moet een kabel door geknipt worden.
Naar mijn weten is BLAUW de remote kabel, echter uit het ISO schema kan ik niet uitmaken wat nou de remote kabel is. Het blauwe draadje zou bij mij "permanent live no.2" zijn, is dat toch de remote?
ISO schema
[ afbeelding ]
ISO blokje uit mijn auto (komt direct van de kabelboom, is niet verknipt)
[ afbeelding ]
Welk draadje is de remote?
In die top mini ISO zit 'ie wel trouwens, daar is het nummer 6 remote switching. Maar die stekkers heb je dus niet?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
aaah kut zooi, ik zie het probleem al, zit de hele tijd naar het verkeerde blokje te kijken.quote:Op vrijdag 11 juli 2014 21:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zit er idd niet op, maar je kunt wel de ignition switched (4) gebruiken. Niet op een permanente doen, dan trekt je amp de accu leeg, gegarandeerd.
In die top mini ISO zit 'ie wel trouwens, daar is het nummer 6 remote switching. Maar die stekkers heb je dus niet?
Heb hele tijd het idee dat op de foto het linker blokje het onderste blokje op dat schema is
Had die blauwe kabel al door geknipt, maar nu snap ik ook waarom mijn linker deur speakers het niet meer doen
I are Baboon
Ik zat laatst bij een Mazda 6 (1.8 benz) te kijken en die had op/naast het blok een x aantal druppels tot kleine strookjes aan water, dit zat aan de passagierszijde van het blok. Moeten er alarmbelletjes gaan rinkelen? Verkoper meldde dat het restanten van dauw zijn, vond ik een beetje sterk verhaal maar aan de andere kant ook niet te vergezocht.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?quote:
Ik zat laatst bij een Mazda 6 (1.8 benz) te kijken en die had op/naast het blok een x aantal druppels tot kleine strookjes aan water, dit zat aan de passagierszijde van het blok. Moeten er alarmbelletjes gaan rinkelen? Verkoper meldde dat het restanten van dauw zijn, vond ik een beetje sterk verhaal maar aan de andere kant ook niet te vergezocht.
T zat over de hele bovenkant van het blok tot aan de zijkanten van het plastic van het filter geloof ik. Voor mijn gevoel was het een substantie dat vlekken gaf en achter was gebleven. Ik heb niet geroken overigens..quote:
[..]
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het had geen geur dus ik gok op water. Het zat vooral rondom de uitsparingen van het kleppendeksel.quote:
[..]
Water of koelvloeistof? En op welke hoogte zat het?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Iemand? ^ monsterd's reactie is ietwat overdreven, het zat echt alleen aan de linkerkant van het blok als je voor de auto staat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dichtquote:
Iemand? ^ monsterd's reactie is ietwat overdreven, het zat echt alleen aan de linkerkant van het blok als je voor de auto staat.
En dat het dus overloopt in plaats van netjes naar de grond geleid wordt? Klinkt op zich logisch. Auto heeft een hoge stand maar weer een hele goede prijs, moet toch eerst even naar een andere kijken voor goed vergelijkingsmateriaal.quote:
[..]
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dicht
Ben nog niet helemaal zeker over deze, vooral omdat op het moment dat ik het gas goed intrapte er een moment niets gebeurde en een seconde of twee later gaf die pas een duwtje in de rug. Er zit geen turbo op dacht ik dus ik vind het maar raar, maar wellicht doen alle 6jes dat.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik zou er vanaf zien als ik jou was of hij moet echt goedkoop zijn dat je een oaar honderd buffer overhoudt voor gebrekenquote:
[..]
En dat het dus overloopt in plaats van netjes naar de grond geleid wordt? Klinkt op zich logisch. Auto heeft een hoge stand maar weer een hele goede prijs, moet toch eerst even naar een andere kijken voor goed vergelijkingsmateriaal.
Ben nog niet helemaal zeker over deze, vooral omdat op het moment dat ik het gas goed intrapte er een moment niets gebeurde en een seconde of twee later gaf die pas een duwtje in de rug. Er zit geen turbo op dacht ik dus ik vind het maar raar, maar wellicht doen alle 6jes dat.
Daarom eerst nog in wat andere exemplaren rijden. Heb al wat leuke gezien met een 1-eigenaar historie en lagere standen voor niet veel meer geld.quote:
[..]
Ik zou er vanaf zien als ik jou was of hij moet echt goedkoop zijn dat je een oaar honderd buffer overhoudt voor gebreken
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
In die categorie; bij mijn 121 lekten de rubbers rond de ruitenspoeierkopjes, zorgde na een regenbui er voor dat in o.a. de bovenkant van het luchtfilterhuis water kwam te staanquote:
[..]
Zomaar een idee, afvoer van de paravan dicht
Kan iemand mij misschien helpen? Ik wil een nieuwe auto radio in mijn Mitsubishi Colt uit 1998 zetten.
Hier zat echter nog de originele radio nog in met oude kabels. Dus mijn nieuwe radio past er nu niet op.
De nieuwe radio (pioneer) heeft gewoon een ISO aansluiting als in het goed heb:
Dit is de kabel van de originele radio (een oude kenwood die nog cassettebandjes afspeelde)
Nu gaat het rechter deel weer op een ander koppelstukje in mijn auto:
Hier is dus een probleem, die ISO past hier dus niet op.... Ik zat wat te googelen en de meeste koppeling stukjes zijn gemaakt zodat je een oude radio op ISO kunt aansluiten...
De aansluiting van mijn auto is een 14 pins-harness...
Godver, nu ben ik tijdens het maken van deze post er volgens mij al achter gekomen, ik heb een ISO to 14 pin adapter nodig, deze dus
http://www.hyperdrive.co.(...)arness/151899/detail
Problem solved, maar ik wilde het toch plaatsen omdat t ik t zonde van mn tijd vond_!
Hier zat echter nog de originele radio nog in met oude kabels. Dus mijn nieuwe radio past er nu niet op.
De nieuwe radio (pioneer) heeft gewoon een ISO aansluiting als in het goed heb:
Dit is de kabel van de originele radio (een oude kenwood die nog cassettebandjes afspeelde
)
Nu gaat het rechter deel weer op een ander koppelstukje in mijn auto:
Hier is dus een probleem, die ISO past hier dus niet op.... Ik zat wat te googelen en de meeste koppeling stukjes zijn gemaakt zodat je een oude radio op ISO kunt aansluiten...
De aansluiting van mijn auto is een 14 pins-harness...
Godver, nu ben ik tijdens het maken van deze post er volgens mij al achter gekomen, ik heb een ISO to 14 pin adapter nodig, deze dus
http://www.hyperdrive.co.(...)arness/151899/detail
Problem solved, maar ik wilde het toch plaatsen omdat t ik t zonde van mn tijd vond
_!
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Kan iemand mij dan misschien vertellen of deze koppelstukjes nog een beetje te verkrijgen zijn in de winkels? Of wordt het toch via ebay...
Buy it, use it, break it, fix it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Trash it, change it, mail - upgrade it,
Charge it, point it, zoom it, press it,
Snap it, work it, quick - erase it,
Meestal als je naar die "tuning" zaakjes gaat of naar een Hifi zaak gaat kunnen ze je wel helpen. Ik denk zelfs dat de dealer ze wel kan bestellen.quote:
Kan iemand mij dan misschien vertellen of deze koppelstukjes nog een beetje te verkrijgen zijn in de winkels? Of wordt het toch via ebay...
Ik was net door de wasstraat gegaan. Nu druipt er letterlijk water binnen aan de passagieren van mijn auto.
Is dit echt lekkage of kan er gewoon water op een verkeerde plek gespoten zijn?
Is dit echt lekkage of kan er gewoon water op een verkeerde plek gespoten zijn?
Volgende x raam dicht doen?quote:
Ik was net door de wasstraat gegaan. Nu druipt er letterlijk water binnen aan de passagieren van mijn auto.
Is dit echt lekkage of kan er gewoon water op een verkeerde plek gespoten zijn?
Ik zou het sowieso van ebay halen, in een stenen winkel betaal je 4x zoveel voor hetzelfde artikel.quote:
Kan iemand mij dan misschien vertellen of deze koppelstukjes nog een beetje te verkrijgen zijn in de winkels? Of wordt het toch via ebay...
In scherpe bochten en op hellingen gaat het remvloeistof-waarschuwingslampje van mijn Nissan Micra uit 1990 soms branden. Remvloeistofpeil is laag maar nog niet onder het minimum, toch wil ik het bijvullen om te kijken of dit helpt.
Nu staat in het boekje dat ik Dot 3 nodig heb (en ik neem aan dat dat er nu ook inzit, maar ik weet het niet zeker omdat ik de auto pas heb). De verkoper in de winkel heeft me echter Dot 4 meegegeven omdat dat er ook prima in zou kunnen. Voordat ik iets verpest, wil ik graag controleren of dit echt zo is. Google geeft tegenstrijdige info.
Kan ik Dot 4 remvloeistof in een auto uit 1990 gooien waarvan het boekje zegt dat er Dot 3 in moet? En kan ik dat mixen met wat er nu in zit (waarvan ik niet zeker weet wat het is)? Dank jullie wel.
Nu staat in het boekje dat ik Dot 3 nodig heb (en ik neem aan dat dat er nu ook inzit, maar ik weet het niet zeker omdat ik de auto pas heb). De verkoper in de winkel heeft me echter Dot 4 meegegeven omdat dat er ook prima in zou kunnen. Voordat ik iets verpest, wil ik graag controleren of dit echt zo is. Google geeft tegenstrijdige info.
Kan ik Dot 4 remvloeistof in een auto uit 1990 gooien waarvan het boekje zegt dat er Dot 3 in moet? En kan ik dat mixen met wat er nu in zit (waarvan ik niet zeker weet wat het is)? Dank jullie wel.
"Slechts diegene mag slopen die iets beters kan bouwen."
Dit mag inderdaad gemengd worden. Het verschil tussen DOT 3 en -4, zit in het kookpunt.quote:
In scherpe bochten en op hellingen gaat het remvloeistof-waarschuwingslampje van mijn Nissan Micra uit 1990 soms branden. Remvloeistofpeil is laag maar nog niet onder het minimum, toch wil ik het bijvullen om te kijken of dit helpt.
Nu staat in het boekje dat ik Dot 3 nodig heb (en ik neem aan dat dat er nu ook inzit, maar ik weet het niet zeker omdat ik de auto pas heb). De verkoper in de winkel heeft me echter Dot 4 meegegeven omdat dat er ook prima in zou kunnen. Voordat ik iets verpest, wil ik graag controleren of dit echt zo is. Google geeft tegenstrijdige info.
Kan ik Dot 4 remvloeistof in een auto uit 1990 gooien waarvan het boekje zegt dat er Dot 3 in moet? En kan ik dat mixen met wat er nu in zit (waarvan ik niet zeker weet wat het is)? Dank jullie wel.
Tevens denk ik dat je eerst remmen moet -laten- controleren. Als het indicatie lampje gaat branden, dan zijn of je remmen zover versleten dat het niveau hierdoor onder het minimale komt, of er is een lekkage.
Dank je wel voor de reactie. De auto is vorige maand APK-gekeurd, dus ik dacht dat het remsysteem wel in orde zou zijn en het vloeistofpeil gewoon laag. Is dat te naief gedacht? Als je zegt dat 'ie toch nagekeken moet worden, gaat de auto morgen naar de garage. Kunnen remmen is toch wel fijn.quote:
[..]
Dit mag inderdaad gemengd worden. Het verschil tussen DOT 3 en -4, zit in het kookpunt.
Tevens denk ik dat je eerst remmen moet -laten- controleren. Als het indicatie lampje gaat branden, dan zijn of je remmen zover versleten dat het niveau hierdoor onder het minimale komt, of er is een lekkage.
"Slechts diegene mag slopen die iets beters kan bouwen."
Neehoor, met bijna staal op staal zou je ook nog door de apk kunnen komen. Als het remverschil maar niet te veel afwijkt.
Ook niet teveel roest op de schijven, remslangen zonder scheuren, en schijven moeten minimale dikte hebben.
Of ze de remweg ook nog op een bepaalde manier testen, dat weet ik niet.
Ook niet teveel roest op de schijven, remslangen zonder scheuren, en schijven moeten minimale dikte hebben.
Of ze de remweg ook nog op een bepaalde manier testen, dat weet ik niet.
Nou, dan moet de auto morgen toch maar naar de garage. Dan vraag ik of ze de remmen na willen kijken en de remvloeistof willen vervangen. Ik had gehoopt dat het niet nodig was, maarja. Dank je wel voor je tijd.
"Slechts diegene mag slopen die iets beters kan bouwen."
De Nissan met remvloeistof-waarschuwingslampje vanochtend naar de garage gebracht en net weer opgehaald. De monteur zei dat alles er goed uitzag en hij geen lekkages heeft gevonden. Hij heeft de remvloeistof bijgevuld uit het flesje dat ik al ergens anders had gekocht en vroeg niets voor de controle, dus ik heb niets hoeven betalen. (Gratis reclame: het was Garage 't Noorden in Groningen).
"Slechts diegene mag slopen die iets beters kan bouwen."
quote:
De Nissan met remvloeistof-waarschuwingslampje vanochtend naar de garage gebracht en net weer opgehaald. De monteur zei dat alles er goed uitzag en hij geen lekkages heeft gevonden. Hij heeft de remvloeistof bijgevuld uit het flesje dat ik al ergens anders had gekocht en vroeg niets voor de controle, dus ik heb niets hoeven betalen. (Gratis reclame: het was Garage 't Noorden in Groningen).
Er is uhm iets heel interessants gebeurd met mijn auto.
Ik heb redelijk veel gereden tijdens een roadtrip, 4 a 5000km.
Terug in Nederland wilde ik de olie even checken. Hij is ver boven de max. Echt gewoon de hele peilstok zwart.
Voordat ik vertrok liet ik het controleren bij de garage en stond hij net onder de max. Net als altijd toen ik het controleerde.
Wat kan hier gebeurd zijn? Ik bedoel er komt niet zomaar olie bij...
Ik heb redelijk veel gereden tijdens een roadtrip, 4 a 5000km.
Terug in Nederland wilde ik de olie even checken. Hij is ver boven de max. Echt gewoon de hele peilstok zwart.
Voordat ik vertrok liet ik het controleren bij de garage en stond hij net onder de max. Net als altijd toen ik het controleerde.
Wat kan hier gebeurd zijn? Ik bedoel er komt niet zomaar olie bij...
Veeg het eens af en dip hem dan nog eens. Staat ook in je handleiding.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Nee Goh. Ik heb hem zelfs 3 keer afgeveegd en weer opnieuw gedoopt. Ik dacht van dit klopt niet.quote:
Veeg het eens af en dip hem dan nog eens. Staat ook in je handleiding.
En hij staat uit. Zo noob ben ik echt niet...quote:
Zet de motor eens uit voor je gaat peilen.
Ik doe het precies hetzelfde als eerst. Alleen nu lijkt er meer olie in re zitten
Staat hij wel recht? En alsbje peilstok zwart is, dan is het tijd voor nieuwe olie
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat voor auto, motorblok, brandstofsoort en is er een roetfilter aanwezig?quote:
Er is uhm iets heel interessants gebeurd met mijn auto.
Ik heb redelijk veel gereden tijdens een roadtrip, 4 a 5000km.
Terug in Nederland wilde ik de olie even checken. Hij is ver boven de max. Echt gewoon de hele peilstok zwart.
Voordat ik vertrok liet ik het controleren bij de garage en stond hij net onder de max. Net als altijd toen ik het controleerde.
Wat kan hier gebeurd zijn? Ik bedoel er komt niet zomaar olie bij...
Een mondeo 2.0 tdci inderdaad. Er zit een roetfilter op. Alhoewel die van twijfelachtige kwaliteit is, let veel toeren komt er om de zoveel tijd toch een pufje zwarte rook uit.quote:Op dinsdag 29 juli 2014 16:22 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Wat voor auto, motorblok, brandstofsoort en is er een roetfilter aanwezig?
Het is een diesel. Dan mag de olie toch zwart zijn?quote:
Staat hij wel recht? En alsbje peilstok zwart is, dan is het tijd voor nieuwe olie
Overigens staat hij half op de stoep geparkeerd. Daardoor komt het natuurlijk
__!Sorry voor deze noobheid...
Niet meer mee rijden! Kans op Zware motorschade!!quote:
[..]
Een mondeo 2.0 tdci inderdaad. Er zit een roetfilter op. Alhoewel die van twijfelachtige kwaliteit is, let veel toeren komt er om de zoveel tijd toch een pufje zwarte rook uit.
[..]
Het is een diesel. Dan mag de olie toch zwart zijn?
Overigens staat hij half op de stoep geparkeerd. Daardoor komt het natuurlijk
Sorry voor deze noobheid...
Dan komt dit zeer waarschijnlijk door het regelmatig afbreken van het regeneratie proces. Rij je veel korte stukjes? Anders zou een slechte verstuiver de oorzaak kunnen zijn.
Kan je roetfilter niet verwijderen? (En dan eventueel uit de software programmeren)
Edit: ik voel alweer n nieuw topic aankomen, zie plaatje: https://twitter.com/RTLNieuwsnl/status/494162946201620481
[ Bericht 57% gewijzigd door JohnB52 op 29-07-2014 19:40:13 ]
Edit: ik voel alweer n nieuw topic aankomen, zie plaatje: https://twitter.com/RTLNieuwsnl/status/494162946201620481
[ Bericht 57% gewijzigd door JohnB52 op 29-07-2014 19:40:13 ]
Nee, dat mag niet.quote:
Kan je roetfilter niet verwijderen? (En dan eventueel uit de software programmeren)
Edit: ik voel alweer n nieuw topic aankomen, zie plaatje: https://twitter.com/RTLNieuwsnl/status/494162946201620481
Mag niet, maar kan wel?quote:
Doen ze bij sommige Saabs ook, de 1.9 diesel bijvoorbeeld, egr afdoppen, wervelkleppen verwijderen en roetfilter er uit.
Co meting is bij dit spul verwijderd vaak beter dan bij een half functionerend systeem.
LOL!quote:
Kan je roetfilter niet verwijderen? (En dan eventueel uit de software programmeren)
Edit: ik voel alweer n nieuw topic aankomen, zie plaatje: https://twitter.com/RTLNieuwsnl/status/494162946201620481
Echt zo erg? Het is inderdaad wanneer ik met een koude motor meteen boven de 3000 toeren ga.quote:
[..]
Niet meer mee rijden! Kans op Zware motorschade!!
Dan komt dit zeer waarschijnlijk door het regelmatig afbreken van het regeneratie proces. Rij je veel korte stukjes? Anders zou een slechte verstuiver de oorzaak kunnen zijn.
Na een tijdje snelweg ofzo heeft hij het niet meer. Echt alleen als hij nog niet veel gebruikt is. Hij is dan heel pruttellig. Een beetje tractor achtig.
Ik had er inderdaad iets over gelezen, maar dat uitprogrammeren is niet meer mogelijk vanaf een bepaalde versie van de ecu. Ik ben van na die versie.quote:
[..]
Mag niet, maar kan wel?
Doen ze bij sommige Saabs ook, de 1.9 diesel bijvoorbeeld, egr afdoppen, wervelkleppen verwijderen en roetfilter er uit.
Co meting is bij dit spul verwijderd vaak beter dan bij een half functionerend systeem.
Lol trouwens over het plaatje
. Brengt ook een beetje flashbacks over aquaplanen in Kroatië
CC wordt niet meer koud terwijl die net twee weken terug bij aanschaf volledig afgevuld is. Niet extreem vaak gebruikt, zo'n 250 van de 500km.
Aircocheck doen of is er iets overduidelijks? Gaat om Mazda 6 1.8 uit 2003.
Aircocheck doen of is er iets overduidelijks? Gaat om Mazda 6 1.8 uit 2003.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Dan is ie lek. Terug gaan ivm garantie?quote:
CC wordt niet meer koud terwijl die net twee weken terug bij aanschaf volledig afgevuld is. Niet extreem vaak gebruikt, zo'n 250 van de 500km.
Aircocheck doen of is er iets overduidelijks? Gaat om Mazda 6 1.8 uit 2003.
Geen autovraag maar een scootervraag.
Scooter start erg moeizaam. Electrisch sowieso niet, met kickstarter wel maar als ie een tijdje stil heeft gestaan duurt dat wel even. Als ik een tijdje rondgereden heb, half uurtje ergens ben en vervolgens weer ga start ie meestal wel gelijk.
Heb dat ding 1,5 jaar geleden gekocht voor 250 piek, geen bekende onderhoudshistorie verder. Heeft nu zo'n 10.000 km gelopen. T is een Sym 2takt overigens.
Scooter start erg moeizaam. Electrisch sowieso niet, met kickstarter wel maar als ie een tijdje stil heeft gestaan duurt dat wel even. Als ik een tijdje rondgereden heb, half uurtje ergens ben en vervolgens weer ga start ie meestal wel gelijk.
Heb dat ding 1,5 jaar geleden gekocht voor 250 piek, geen bekende onderhoudshistorie verder. Heeft nu zo'n 10.000 km gelopen. T is een Sym 2takt overigens.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Geen garantie helaas. Hoor ik bij lekkage sporen te zien met het blote oog? Alles lijkt onder de kap mooi droog te zijn.quote:
[..]
Dan is ie lek. Terug gaan ivm garantie?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Met stilstof vullen en dan met zeepsop opsporen en als je geluk hebt zit er uv bij kan je met een speciale lamp en bril het lek zo opsporenquote:
CC wordt niet meer koud terwijl die net twee weken terug bij aanschaf volledig afgevuld is. Niet extreem vaak gebruikt, zo'n 250 van de 500km.
Aircocheck doen of is er iets overduidelijks? Gaat om Mazda 6 1.8 uit 2003.
Laten doen dus, dit soort dingen heb ik niet thuis.quote:
[..]
Met stilstof vullen en dan met zeepsop opsporen en als je geluk hebt zit er uv bij kan je met een speciale lamp en bril het lek zo opsporen
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Idd maar afpersen is niet zo duur a30 euro ongv bij mij oo werkquote:
[..]
Laten doen dus, dit soort dingen heb ik niet thuis.
Dus moet vast voor weinig kunnen ergen in je buurt
Werd hij eerder wel koud?quote:
CC wordt niet meer koud terwijl die net twee weken terug bij aanschaf volledig afgevuld is. Niet extreem vaak gebruikt, zo'n 250 van de 500km.
Aircocheck doen of is er iets overduidelijks? Gaat om Mazda 6 1.8 uit 2003.
There is a time of cumming and going.
Ijskoud. Ik hield hem zelfs op 22 graden want dat was al een aangenaam briesje, onder de 18 bevroor ik. Instructieboekje gaf zelfs aan om te beginnen om 22 en daarna te verlagen.quote:
Ik had via het mazda forum wel een horror artikel gelezen over dat de unit in de 6, 5 en 3 te klein zijn en bij volle afvul (475g) de druk niet kwijt kunnen en zelf geen koeling meer ontvangen. Die aircospecialist gaf aan dat hij aanraadt deze units tot 400g te vullen. Die van mij is dus 475 gevuld.
Dit was hem: http://blog.deautoaircosp(...)r-weer-een-probleem/
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Klinkt als benzine die terug loopt de tank in via een lek terugslagklepje o.i.d..quote:
Geen autovraag maar een scootervraag.
Scooter start erg moeizaam. Electrisch sowieso niet, met kickstarter wel maar als ie een tijdje stil heeft gestaan duurt dat wel even. Als ik een tijdje rondgereden heb, half uurtje ergens ben en vervolgens weer ga start ie meestal wel gelijk.
Heb dat ding 1,5 jaar geleden gekocht voor 250 piek, geen bekende onderhoudshistorie verder. Heeft nu zo'n 10.000 km gelopen. T is een Sym 2takt overigens.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Draai zo'n dopje eraf waar ze normaal de vulslang op zetten en druk met een kleine schroevendraaier het ventieltje in komt er wat uit is hij niet lek komt er geen gas uit is hij lekquote:
[..]
Ijskoud. Ik hield hem zelfs op 22 graden want dat was al een aangenaam briesje, onder de 18 bevroor ik. Instructieboekje gaf zelfs aan om te beginnen om 22 en daarna te verlagen.
Ik had via het mazda forum wel een horror artikel gelezen over dat de unit in de 6, 5 en 3 te klein zijn en bij volle afvul (475g) de druk niet kwijt kunnen en zelf geen koeling meer ontvangen. Die aircospecialist gaf aan dat hij aanraadt deze units tot 400g te vullen. Die van mij is dus 475 gevuld.
Dit was hem: http://blog.deautoaircosp(...)r-weer-een-probleem/
Ja dat horror artikel dacht ik dus aan, bij mij viel de airco uit bij 40 graden, kwartiertje uit gedaan en wonder boven wonder deed hij het weer.quote:
[..]
Ijskoud. Ik hield hem zelfs op 22 graden want dat was al een aangenaam briesje, onder de 18 bevroor ik. Instructieboekje gaf zelfs aan om te beginnen om 22 en daarna te verlagen.
Ik had via het mazda forum wel een horror artikel gelezen over dat de unit in de 6, 5 en 3 te klein zijn en bij volle afvul (475g) de druk niet kwijt kunnen en zelf geen koeling meer ontvangen. Die aircospecialist gaf aan dat hij aanraadt deze units tot 400g te vullen. Die van mij is dus 475 gevuld.
Dit was hem: http://blog.deautoaircosp(...)r-weer-een-probleem/
There is a time of cumming and going.
Is dat gas niet giftig ?quote:
[..]
Draai zo'n dopje eraf waar ze normaal de vulslang op zetten en druk met een kleine schroevendraaier het ventieltje in komt er wat uit is hij niet lek komt er geen gas uit is hij lek
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zou het deze kunnen zijn? Staat een 'L' op, heb er ook een aan de rechterkant van het motorblok met een 'H'.quote:
[..]
Draai zo'n dopje eraf waar ze normaal de vulslang op zetten en druk met een kleine schroevendraaier het ventieltje in komt er wat uit is hij niet lek komt er geen gas uit is hij lek
Op de terugweg, toen het een stukje minder warm was net, werd ie wel koud toen ik hem doortrok naar 15 graden. Maar niet geheel ijskoud.quote:
[..]
Ja dat horror artikel dacht ik dus aan, bij mij viel de airco uit bij 40 graden, kwartiertje uit gedaan en wonder boven wonder deed hij het weer.
Ik laat hem denk ik ff nalopen volgende week, dit is nu gokwerk.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
L is je lage druk kant en h is je hoge druk kantquote:
[..]
Zou het deze kunnen zijn? Staat een 'L' op, heb er ook een aan de rechterkant van het motorblok met een 'H'.
[ afbeelding ]
[..]
Op de terugweg, toen het een stukje minder warm was net, werd ie wel koud toen ik hem doortrok naar 15 graden. Maar niet geheel ijskoud.
Ik laat hem denk ik ff nalopen volgende week, dit is nu gokwerk.
Nu is het idd gokwerk als hij beetje koud wordt kan bv ook je pomp zijn die zijn opbrengst niet haalt of een kapote multieriem
Ja, als die dingen stuk zijn gooi ik ze ook altijd in de biobak.quote:
[..]
Nee totaal niet zit nl ook gewoon in de koelkast of je airco
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Maar dat zou dus betekenen als dat ding lekgaat jij niet meer wakker wordt smorgens daarvoor zijn de veiligheids eissen te streng hierquote:
[..]
Ja, als die dingen stuk zijn gooi ik ze ook altijd in de biobak.
Een tijdje geleden had ik last van een best wel enorme lekkage nadat ik uit de wasstraat was gekkmen. Dat er echt een plasje op mijn matten lag.
Ik had gisteren hetzelfde probleem, maar buiten de wasstraat. Gisteren was er rond Utrecht enorm noodweer. Precies op dat moment zat ik op de snelweg. Best wel creepy trouwens. Ik hou niet van weinig zicht en het heftigste moment (ook maar een minuutje ofzo) had ik letterlijk geen meter zicht. De mistlampen van de auto's voor me kon ik gewoon niet meer zien. Ook gruwelijk irritant trouwens wanneer mensen dan stil gaan staan midden op de snelweg of op de vluchtstrook. Zachtjes doorrijden en de snelheidsverschillen zo klein mogelijk maken is het veiligste. Samen met jezelf zichtbaar maken. Dus dimlichten, mistlampen voor en achter, en alarmlichten... Niet eentje kiezen, of nog gevaarlijker geen licht, gewoon allemaal...
Anyways er lag weer water in het voeteneind. Het tapijt is waterafstotend dus je zag echt een plasje liggen. Ook het cheapo karton (serieus, als bouwmateriaal in een auto) tussen het dashboardkastje en de grond was nat. Dat maakte me meer zorgen, het droogde niet snel.
Ik heb echt helemaal geen zin in schimmel en paddestoelen in mijn auto... Dus ik ben toch gaan kijken waar het aan kon liggen.
Het eerste waar ik naar keek is het paravan. (Een woord wat ik niet kende, scuttle panel in het Engels, dat afvoer rooster / pan ding aan de buitenkant tussen het eind van de voorruit en de ruitenwissers). Ik dacht dat ik hem moest schoonmaken.
Het probleem is echter groter. Het ding is letterlijk doormidden gebroken (hoe kan dat ) en tussen de rubberen afsluiting en de voorruit zelf zit over 70% van de breedte een gat van ongeveer 2 centimeter. Het is dus geen wonder Hoe het kan dat er een lekkage is . Hoe het heeft kunnen gebeuren vraag ik me wel af, toen ik hem 3 maanden geleden kocht was dat heel.... Ook de elektrische stoelverstelling is trouwens random een tidje geleden kapot gegaan. En met deze lekkages ook de vooruit verwarming 
Ik zit alleen nu na te denken hoe ik het het beste kan oplossen. Morgen gaat het hier regenen.
Ik zit erover na te denken gewoon die hele paravan over de kitlijn vast te plakken met ducttape. Dan kan het er in ieder geval niet via de bovenkant in lopen.
Een goed plan? Of is het echt nodig die hele paravan te laten vervangen?
Ik had gisteren hetzelfde probleem, maar buiten de wasstraat. Gisteren was er rond Utrecht enorm noodweer. Precies op dat moment zat ik op de snelweg. Best wel creepy trouwens. Ik hou niet van weinig zicht en het heftigste moment (ook maar een minuutje ofzo) had ik letterlijk geen meter zicht. De mistlampen van de auto's voor me kon ik gewoon niet meer zien. Ook gruwelijk irritant trouwens wanneer mensen dan stil gaan staan midden op de snelweg of op de vluchtstrook. Zachtjes doorrijden en de snelheidsverschillen zo klein mogelijk maken is het veiligste. Samen met jezelf zichtbaar maken. Dus dimlichten, mistlampen voor en achter, en alarmlichten... Niet eentje kiezen, of nog gevaarlijker geen licht, gewoon allemaal...
Anyways er lag weer water in het voeteneind. Het tapijt is waterafstotend dus je zag echt een plasje liggen. Ook het cheapo karton (serieus, als bouwmateriaal in een auto
) tussen het dashboardkastje en de grond was nat. Dat maakte me meer zorgen, het droogde niet snel.Ik heb echt helemaal geen zin in schimmel en paddestoelen in mijn auto... Dus ik ben toch gaan kijken waar het aan kon liggen.
Het eerste waar ik naar keek is het paravan. (Een woord wat ik niet kende, scuttle panel in het Engels, dat afvoer rooster / pan ding aan de buitenkant tussen het eind van de voorruit en de ruitenwissers). Ik dacht dat ik hem moest schoonmaken.
Het probleem is echter groter. Het ding is letterlijk doormidden gebroken (hoe kan dat
) en tussen de rubberen afsluiting en de voorruit zelf zit over 70% van de breedte een gat van ongeveer 2 centimeter. Het is dus geen wonder Hoe het kan dat er een lekkage is . Hoe het heeft kunnen gebeuren vraag ik me wel af, toen ik hem 3 maanden geleden kocht was dat heel.... Ook de elektrische stoelverstelling is trouwens random een tidje geleden kapot gegaan. En met deze lekkages ook de vooruit verwarming Ik zit alleen nu na te denken hoe ik het het beste kan oplossen. Morgen gaat het hier regenen.
Ik zit erover na te denken gewoon die hele paravan over de kitlijn vast te plakken met ducttape. Dan kan het er in ieder geval niet via de bovenkant in lopen.
Een goed plan? Of is het echt nodig die hele paravan te laten vervangen?
Je vindt t toch niet gek dat he zulk gedonder krijgt met de manier waarop jij met je auto omgaat?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dan zou ik heeel je auto met ducttape dichttapen.
En serieus antwoord: ga er mee naar de dealer. Meestal is advies gratis. En een paravan zal ook de hoofdprijs niet zijn. Anders op de sloop.
En serieus antwoord: ga er mee naar de dealer. Meestal is advies gratis. En een paravan zal ook de hoofdprijs niet zijn. Anders op de sloop.
Ok. Je hebt eigenlijk wel gelijk. Als ik het ductape en er komt water op de verkeerde plekken kan het uiteindelijk duurder worden.quote:
Dan zou ik heeel je auto met ducttape dichttapen.
En serieus antwoord: ga er mee naar de dealer. Meestal is advies gratis. En een paravan zal ook de hoofdprijs niet zijn. Anders op de sloop.
De dealer is een beetje afzetterig hier in Utrecht maar ik zal idd langs een onafhankelijke garage gaan.
Dank je voor de tip
Ja pik, die paravan kan je misschien wel direct meenemen...
Of ze hebben door hun kennis misschien direct een oplossing, dat heeft een universele garage niet altijd.
Maar je moet t zelf weten natuurlijk
Of ze hebben door hun kennis misschien direct een oplossing, dat heeft een universele garage niet altijd.
Maar je moet t zelf weten natuurlijk
De ford garage hier is niet echt het type dat het meteen voor je kan fixen. Het duurt meestal 2 weken voordat ze een plekje voor je hebben Als je dan echt een probleem hebt ga je natuurlijk naar een andere garage.
Maar ik vertrouw mijn beunhaas hier toch ook niet echt mee. Het schijt inderdaad een bekend Ford probleem te zijn. Het onstaat door verkeerde montage, eerder van een bovag garage.
Ik ga hem toch maar tijdelijk waterdicht maken met ducttape en dan een afspraak maken met de echte ford garage.
Hier is trouwens een foto van hetzelfde probleem bij een focus. Maar bij mij is het gelukkig alleen een stuk in het midden
http://img515.imageshack.us/img515/2186/159xc.jpg (copy/paste deze link)
Als je dan echt een probleem hebt ga je natuurlijk naar een andere garage.Maar ik vertrouw mijn beunhaas hier toch ook niet echt mee. Het schijt inderdaad een bekend Ford probleem te zijn. Het onstaat door verkeerde montage, eerder van een bovag garage.
Ik ga hem toch maar tijdelijk waterdicht maken met ducttape en dan een afspraak maken met de echte ford garage.
Hier is trouwens een foto van hetzelfde probleem bij een focus. Maar bij mij is het gelukkig alleen een stuk in het midden
http://img515.imageshack.us/img515/2186/159xc.jpg (copy/paste deze link)
Ik hoop echt dat je een grapje maakt. Uberhaupt koud meer dan 3krpm doen. :x En jij doet t met een diesel...quote:
[..]
Echt zo erg? Het is inderdaad wanneer ik met een koude motor meteen boven de 3000 toeren ga.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Met een diesel is dat over het algemeen overbodig, maar het is nou ook niet alsof de boel direct in het honderd loopt zodra je met een koude motor de 3001 rpm aantikt...
vraagje
hoe vervang ik de benzineklep bij een Renault Megane (moet dan de binnenbekleding in de kofferbak eruit?? of via de wielkast)
thanks alvast
hoe vervang ik de benzineklep bij een Renault Megane (moet dan de binnenbekleding in de kofferbak eruit?? of via de wielkast)
thanks alvast
Nope, maar laten we wel wezen, structureel koud naar 3k of hoger is niet bepaald goed voir een automotor.quote:
Met een diesel is dat over het algemeen overbodig, maar het is nou ook niet alsof de boel direct in het honderd loopt zodra je met een koude motor de 3001 rpm aantikt...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Uberhaupt boven de 2500 toeren uitkomen is al niet nodig bij een diesel...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En laten we verder wel wezen; in de praktijk, hoe vaak komt het voor dat een (benzine) blok voortijdig wordt afgeschreven puur en specifiek door het 'structureel maken van 3000 toeren met een koude motor'?quote:
[..]
Nope, maar laten we wel wezen, structureel koud naar 3k of hoger is niet bepaald goed voir een automotor.
En dan bedoel ik 'normaal' gebruik bij bijvoorbeeld het optrekken, niet consistent bij 6-7k in de begrenzer hangen. Want wat dat betreft, hoeveel mensen die voor woon-werk gebruik moeten maken van een snelweg krijgen de kans om de boel goed warm te draaien voor ze moeten invoegen? Zeker een klein benzinemotortje heeft dan nog wel eens meer dan 3000 toeren nodig om het een beetje vlot/veilig te houden. Mijn Alfa 1.6 Twin Spark doet onder dat gebied trouwens ook niet bijzonder veel
Doe wat nodig is, en niet meer of langer dan dat.Natuurlijk zijn er wagens waar het warmrijden van cruciaal belang is, maar dat zijn meestal niet de doorsnee wagens. Voor een gewone auto is het vooral wenselijk - en ja, het slijt net zoals elk gebruiksproduct, maar de kans is bijzonder groot dat puur en alleen dit níét tot het probleem zal leiden dat de auto ooit de das om doet. Alleen dit soort posts overal op het internet leidt wel tot bangmakerij dat je koude motor spontaan explodeert zodra je eens meer dan die 3000 aantikt
De lease-Corsa-diesel van m'n pa doet onder de 2000 toeren helemaal niets, die moet je aardig doortrekken om mee te kunnen komen. Z'n oude Kangoo 1.5 diesel kon zonder gas te geven vertrekken, die Corsa slaat gewoon af als je niet flink gas bij geeftquote:Op dinsdag 5 augustus 2014 16:20 schreef Catch22- het volgende:
Uberhaupt boven de 2500 toeren uitkomen is al niet nodig bij een diesel...
Het kan je wel eens een koppakking kosten...quote:
Natuurlijk zijn er wagens waar het warmrijden van cruciaal belang is, maar dat zijn meestal niet de doorsnee wagens. Voor een gewone auto is het vooral wenselijk - en ja, het slijt net zoals elk gebruiksproduct, maar de kans is bijzonder groot dat puur en alleen dit níét tot het probleem zal leiden dat de auto ooit de das om doet. Alleen dit soort posts overal op het internet leidt wel tot bangmakerij dat je koude motor spontaan explodeert zodra je eens meer dan die 3000 aantikt
Doet me trouwens denken aan die vent die we ooit in PTA hadden, had een 6 in lijn dieselblok van BMW, anderhalve ton erop. "Ja, gebruikt niet veel olie, litertje met 10.000 km ofzo" alsof het de normaalste zaak van de wereld was. Zo'n ding mag niets gebruiken bij die kilometerstand.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Het is maar net wat je gewend bent. Als ik soms mensen in mijn omgeving hoor... "M'n auto rijdt al 15.000km probleemloos!!quote:
[..]
Het kan je wel eens een koppakking kosten...
Doet me trouwens denken aan die vent die we ooit in PTA hadden, had een 6 in lijn dieselblok van BMW, anderhalve ton erop. "Ja, gebruikt niet veel olie, litertje met 10.000 km ofzo" alsof het de normaalste zaak van de wereld was. Zo'n ding mag niets gebruiken bij die kilometerstand.
"Misschien ben ik verwend, maar ik vind het niet meer dan normaal dat een auto een tijd lang mee gaat zonder problemen. Maar als je voorheen een roestend brik had dat elke 5k voor 500 euro bij de garage stond, dan snap ik wel dat je blij bent. Hetzelfde geldt voor de user die jij aanhaalt.
Schip ahoy!
Ik heb o.a. een Franse auto...quote:
Misschien ben ik verwend, maar ik vind het niet meer dan normaal dat een auto een tijd lang mee gaat zonder problemen. Maar als je voorheen een roestend brik had dat elke 5k voor 500 euro bij de garage stond, dan snap ik wel dat je blij bent
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mooi dat je mijn punt nog even versterkt door verder van die bangmakerij er tegenaan te gooien door 'oeh, het zou wel eens...'quote:
[..]
Het kan je wel eens een koppakking kosten...
Doet me trouwens denken aan die vent die we ooit in PTA hadden, had een 6 in lijn dieselblok van BMW, anderhalve ton erop. "Ja, gebruikt niet veel olie, litertje met 10.000 km ofzo" alsof het de normaalste zaak van de wereld was. Zo'n ding mag niets gebruiken bij die kilometerstand.
Stel je voor dat er iets defect raakt omdat je het gebruikt! Meestal knalt een koppakking er om heel andere redenen uit - en vaak bij een auto met een fatsoenlijke km-stand en/of leeftijd. Daarnaast gaat het materiaal van een koppakking niet eeuwig mee. Natuurlijk kúnnen die verschillen in temperatuur door ongelijkmatig opwarmen tot zoiets leiden, maar zoals ik eerder opmerkte: hoe vaak komt dat nou echt voor én valt het te bewijzen dat enkel en alleen dat de oorzaak is? Sterker nog: als we het over een al gebruikte auto hebben en je probeert die 3000 koude toeren te vermijden, dan nog ben je in handen van de eigenaar/eigenaren voor je en valt er geen peil op te trekken. Heb je het over een nieuwe auto, denk je dan serieus aan wat over 10-15-20 jaar eens een zeer kleine kans heeft wat zou kunnen gebeuren? En wederom, van uitgaande dat je niet als een klapjosti constant koud in de begrenzer hangt.
Wie zegt trouwens dat het niet mag?
Meeste autofabrikanten stellen 1 liter op de 1000-2000 km nog als norm, ook al is in de praktijk bij een boel auto's het olieverbruik nihil. Dat iets beter werkt dan de norm die ervoor gezet is, wil niet zeggen dat iets dat tussen die twee inzit per se een enorm probleem is. Het instructieboekje zegt niet voor de lol dat je regelmatig olie moet peilen en indien nodig bijvullen...
Helemaal mee eens. In mijn persoonlijke omgeving zijn er twee soorten auto bezitters: lease rijders die hun auto aftrappen en dus inderdaad meteen de rev limiter raken tijdens het wegrijden, en mensen die kleine stukjes rijden en hun auto überhaupt bijna nooit warm rijden.quote:
[..]
En laten we verder wel wezen; in de praktijk, hoe vaak komt het voor dat een (benzine) blok voortijdig wordt afgeschreven puur en specifiek door het 'structureel maken van 3000 toeren met een koude motor'?
Want wat dat betreft, hoeveel mensen die voor woon-werk gebruik moeten maken van een snelweg krijgen de kans om de boel goed warm te draaien voor ze moeten invoegen? Zeker een klein benzinemotortje heeft dan nog wel eens meer dan 3000 toeren nodig om het een beetje vlot/veilig te houden. Mijn Alfa 1.6 Twin Spark doet onder dat gebied trouwens ook niet bijzonder veel
Natuurlijk zijn er wagens waar het warmrijden van cruciaal belang is, maar dat zijn meestal niet de doorsnee wagens. Voor een gewone auto is het vooral wenselijk - en ja, het slijt net zoals elk gebruiksproduct, maar de kans is bijzonder groot dat puur en alleen dit níét tot het probleem zal leiden dat de auto ooit de das om doet. Alleen dit soort posts overal op het internet leidt wel tot bangmakerij dat je koude motor spontaan explodeert zodra je eens meer dan die 3000 aantikt
De fabrikanten van de auto's weten ook dat er zo mee omgegaan wordt. Daarom gebruiken ze bijvoorbeeld oliën die ook koud al lekker vloeibaar zijn.
De fiesta waar ik eerst in reed heb ik ontzettend gemarteld: in de winter bij een koude motor constant 3500 toeren zodat de motor en dus de cabine sneller warm zouden worden; de koppeling droppen om sneller te accelereren; continu volgas op de autobahn om hem vervolgens stil te zetten bij een tankstation. Met mijn mondeo rij ik eigenlijk hetzelfde, alleen met de koppeling ben ik voorzichtiger omdat die te zwak ontworpen is.
De Fiesta is inmiddels over de 200.000km heen. De mondeo ver de 260.000km. Allebei gebruiken ze een niet meetbare hoeveelheid olie. De motor is compleet droog en het olie niveau zakt niet.
Dat betekend niet dat er geen defecten zijn. De dynamo van die fiesta, of dus de stoel en lekkage va. De mondeo. Dat zijn echter geen gebreken die ontstaan door het niet warmrijden. Dat zijn gebreken die onstaan door normale slijtage.
Ik zal niet ontkennen dat het extra slijtage oplevert. Maar dat is niet meer heel belangrijk. Of je auto nu 400.000km of 600.000km meegaat, over de levensduur mag je in beide situaties eigenlijk niet klagen. Zeker bij diesels zijn het vaak ook andere problemen die hem de das om doen, dan slijtage aan de koppakking of het blok zelf. Eerder bijvoorbeeld de common rail injectoren.
Soms is het inderdaad ook gewoon nodig het gaspedaal in te trappen. Mijn mondeo is eigenlijk gewoon een ontzettend langzame auto. 130pk op 1500kg laat niet over. Als je bij 2500 toeren opschakelt kan je gewoon niet op een normale snelheid invoegen. Hetzelfde geld voor het optrekken bij een stoplicht. Als je dan bij 2500 toeren opschakelt hou je het hele verkeer achter je op.
Het is nodig en leuk om boven die 2500 toeren uit te komen. Dat wisten ze ook gewoon toen ze de auto ontwierpen.
Op de vraag: "vind je het gek dat je auto kapot gaat als jij hem zo behandeld" antwoord ik dus ja. Ik vind her apart dat de motor van mijn stoel kapot gaat doordat ik te veel toeren maak. En ja ik vind het apart dat de paravan spontaan basrt en afbreekt.
Haha nou ja ik was het eens met dat de motor niet spontaan explodeert bij iets meer toeren. En dat je soms veel toeren moet maken om op een redelijk tempo op te trekken.quote:
Da's allemaal wat klok en klepel mbt de essentie van mijn post, maar goed...
Voor de rest kwam er inderdaad nog wat argumentatie en persoonlijke anekdotes bij
Zowiezo moet mijn auto over een jaar per se naar de sloop. Ik krijg dan 2500 euro slooppremie voor het milieu.
Helaas moet ik hem dan wel met een benzine vervanging. Ik zit te denken aan een WRX of RX-7. Die overduidelijk veel beter zijn voor het milieu
Je bent ook wel een enorme zak hooi als je op zo'n manier met de auto van een ander omgaat.quote:
De fiesta waar ik eerst in reed heb ik ontzettend gemarteld: in de winter bij een koude motor constant 3500 toeren zodat de motor en dus de cabine sneller warm zouden worden; de koppeling droppen om sneller te accelereren; continu volgas op de autobahn om hem vervolgens stil te zetten bij een tankstation.
Echt.... te hufterig voor woorden.
Ik vrees dat als ik niet verder ga dan 2500rpm, ik een gevaar op de snelweg word.quote:
Uberhaupt boven de 2500 toeren uitkomen is al niet nodig bij een diesel...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |