PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja het is echt stupide, toen ik DalVrij mocht pilotten kon ik in de middagspits opeens niet meer met korting reizen op saldo. Ik moest dan maar kaartjes kopen. En dat terwijl het softwarematig zo makkelijk is op te lossen.quote:Op zondag 13 april 2014 19:22 schreef Darkwing_Duck het volgende:
En Fles verwoorde dat zo mooi een aantal topics terug. Want voor ieder reisprodukt blijkt die kaart weer iets niet te kunnen waardoor er weer een boutoplossing bedacht moet worden.
Wanneer gaan de papieren kaartjes verdwijnen voor samenreiskorting?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat is geen oplossing, dat is een doel. Wordt momenteel niet behaald vanwege keuzes, wat is jouw oplossing om dat doel wel te halen? Of denk ik te praktisch?quote:Op zondag 13 april 2014 20:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een goed en flexibel systeem ontwerpen dat voldoet aan de wensen van de klanten.
Er zijn genoeg knappe koppen in Nederland om dat uit te vogelen.quote:
[..]
Dat is geen oplossing, dat is een doel. Wordt momenteel niet behaald vanwege keuzes, wat is jouw oplossing om dat doel wel te halen? Of denk ik te praktisch?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee, je denkt te beperkt in mijn ogen. De oplossing is het huidige systeem weggooien omdat het fundamenteel beperkt is.quote:
[..]
Dat is geen oplossing, dat is een doel. Wordt momenteel niet behaald vanwege keuzes, wat is jouw oplossing om dat doel wel te halen? Of denk ik te praktisch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En ik ben er geen van.quote:Op zondag 13 april 2014 20:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Er zijn genoeg knappe koppen in Nederland om dat uit te vogelen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Meerdere kaarten elk met hun eigen saldo zou ook maar zo een doel kunnen zijnquote:
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Dat is geen oplossing, dat is zelfs geen workaround. Er is een beperkte groep gebruikers die problemen ondervindt, dat betekent niet dat het hele systeem overboord moet.quote:Op zondag 13 april 2014 20:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nee, je denkt te beperkt in mijn ogen. De oplossing is het huidige systeem weggooien omdat het fundamenteel beperkt is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee, workaroundquote:
[..]
Meerdere kaarten elk met hun eigen saldo zou ook maar zo een doel kunnen zijn
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Normaal niet, maar bij de OV-chipkaart wel. De klanthaat is een basisonderdeel van het systeem. Als je het systeem goed wilt maken, wordt het volgens mij alleen maar een groter gedrocht, omdat het is begonnen met een verkeerd uitgangspunt, namelijk het uitgangspunt dat het de boel makkelijker moet maken voor de vervoerder. Dat ga je echt niet meer repareren.quote:
[..]
Dat is geen oplossing, dat is zelfs geen workaround. Er is een beperkte groep gebruikers die problemen ondervindt, dat betekent niet dat het hele systeem overboord moet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een doel voor de partij die dat geld mag beheren omdat het toch 'vast' staat.quote:
Meerdere kaarten elk met hun eigen saldo zou ook maar zo een doel kunnen zijn .
Nee, workaround
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Mee eens, dat ga je niet repareren. Maar er gaan heel veel krokodillentranen gestort worden en men gaat er eerder voor kiezen om meer geld in de bodemloze put te gooien dan toe te geven dat men het onacceptabel fout heeft gehad. Het is a) toch geen eigen geld en b) terug te vorderen van de reizigers want die wilden zo'n systeemquote:
[..]
Normaal niet, maar bij de OV-chipkaart wel. De klanthaat is een basisonderdeel van het systeem, als je het systeem goed wilt maken, wordt het volgens mij alleen maar een groter gedrocht, omdat het is begonnen met een verkeerd uitgangspunt, namelijk het uitgangspunt dat het de boel makkelijker moet maken voor de vervoerder. Dat ga je echt niet meer repareren.
. . .
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Is er niet gewoon een fout gemaakt door tien jaar geleden gewoon een verkeerde backbone of hoe dat dan ook heet aan te schaffen...
Ik krijg steeds meer de indruk dat toen dat is aangeschaft, meerdere vervoerder, met meerdere concessie en meerdere abbonementen met meerdere klassen zijn daarvoor helemaal niet aan de orde. De basis is gewoon saldo reizen. Ieder produkt is gewoon een uitzondering daarop
Ik krijg steeds meer de indruk dat toen dat is aangeschaft, meerdere vervoerder, met meerdere concessie en meerdere abbonementen met meerdere klassen zijn daarvoor helemaal niet aan de orde. De basis is gewoon saldo reizen. Ieder produkt is gewoon een uitzondering daarop
Want een ander systeem zou het magisch ineens wel oplossen? Vertel mij maar wat het nieuwe systeem dan beter zou doen tov het oude systeem.quote:
[..]
Nee, je denkt te beperkt in mijn ogen. De oplossing is het huidige systeem weggooien omdat het fundamenteel beperkt is.
Nope, als je trollenbrein honger heeft, fiets je maar ff langs de McDrive.quote:
[..]
Want een ander systeem zou het magisch ineens wel oplossen? Vertel mij maar wat het nieuwe systeem dan beter zou doen tov het oude systeem.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt. Daar ben ik ooit nog eens erg over ontploft in een gesprek met de verantwoordelijken omdat allerlei beloftes moesten vervallen want technisch wat onhandige inkoop gedaan en niet terug te draaien. Ik ben bijna niet kwaad te krijgen. Maar toen...quote:
Is er niet gewoon een fout gemaakt door tien jaar geleden gewoon een verkeerde backbone of hoe dat dan ook heet aan te schaffen...
Ik snap niet dat je klaagt, vervolgens iets roept en dan maar vindt dat de rest het mag uitzoeken als er wordt doorgevraagd.quote:Op zondag 13 april 2014 21:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Nope, als je trollenbrein honger heeft, fiets je maar ff langs de McDrive.
Fles had daar zon mooie benaling voor een 10topics terug, wat zei ie nou, in een volzin beschreef ie de problematiek, dat voor ieder ding weer wat verzonnen moest worden zodat het werkt...quote:
[..]
Klopt. Daar ben ik ooit nog eens erg over ontploft in een gesprek met de verantwoordelijken omdat allerlei beloftes moesten vervallen want technisch wat onhandige inkoop gedaan en niet terug te draaien. Ik ben bijna niet kwaad te krijgen. Maar toen...
Had je mijn excuses trouwens aanvaard voor mijn slechte terugkoppeling?quote:
[..]
Fles had daar zon mooie benaling voor een 10topics terug, wat zei ie nou, in een vol zien beschreef ie de problematiek, dat voor ieder ding weer wat verzonnen moest worden zodat het werkt...
Jaja, dat is in orde,quote:Op zondag 13 april 2014 21:38 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Had je mijn excuses trouwens aanvaard voor mijn slechte terugkoppeling?
Overigens waren nog geen anderhalf uur na mijn post opeens de bussen in de reisplanner verschenen. Maar niet volgens afspraak, t was inmiddels korter dan de beloofde 10 dagen van te voren....
Ja maar ik ben toch de klant, niet de ontwikkelaar? Je vraagt het aan de verkeerde!quote:
[..]
Ik snap niet dat je klaagt, vervolgens iets roept en dan maar vindt dat de rest het mag uitzoeken als er wordt doorgevraagd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klanthaat een basisonderdeel van het systeem? Welnee. De OV-chipkaart heeft de nodige technische tekortkomingen (net als hoe vervoerders het systeem implementeren) maar de problemen zijn niet van dien aard dat ze onoplosbaar zijn. Het probleem is onwil bij vervoerders (zoals de onmogelijkheid om enkele reizen op je kaart te laden), dat valt echt wel op te lossen.quote:
[..]
Normaal niet, maar bij de OV-chipkaart wel. De klanthaat is een basisonderdeel van het systeem. Als je het systeem goed wilt maken, wordt het volgens mij alleen maar een groter gedrocht, omdat het is begonnen met een verkeerd uitgangspunt, namelijk het uitgangspunt dat het de boel makkelijker moet maken voor de vervoerder. Dat ga je echt niet meer repareren.
Als je echt een klanthatend systeem wilt zien moet je maar eens met een Oyster card gaan reizen en wachten tot er iets fout gaat. Dan krijg je alleen maar "kan niet, wil niet en mag niet" van TfL.
Ik wil een klantlievend systeem zien waarbij de reiziger op 1, 2 en 3 staat. En dat is verder weg dan ooit, behalve in wollige sprookjes als er verkiezingen aan komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind "maar in het buitenland is het pas echt kut" een vrij slechte smoes.quote:
[..]
Als je echt een klanthatend systeem wilt zien moet je maar eens met een Oyster card gaan reizen en wachten tot er iets fout gaat. Dan krijg je alleen maar "kan niet, wil niet en mag niet" van TfL.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tja, ik vind 'Het is overal slechter dan hier en hier is het bagger' ook niet geweldig klinken.quote:Op zondag 13 april 2014 21:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind "maar in het buitenland is het pas echt kut" een vrij slechte smoes.
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.quote:
[..]
Ik vind "maar in het buitenland is het pas echt kut" een vrij slechte smoes.
Klantonderzoeken vul je nooit in dan ook zeker?quote:
[..]
Ja maar ik ben toch de klant, niet de ontwikkelaar? Je vraagt het aan de verkeerde!
Zo lang je braaf binnen de kaders van de vervoerders blijft niet nee.quote:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat is dat nou weer voor kul?quote:
[..]
Klantonderzoeken vul je nooit in dan ook zeker?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanuit het buitenland wel! Ik ben nu Facking 4 (!) Dagen bezeig om vast klant bij NS te worden. Vier dagen James!quote:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
NS maakt dingen soms inderdaad veel moeilijker dan ze hoeven te zijn, ja. Alsof ze niet willen dat je klant bij ze wordt.quote:
[..]
Vanuit het buitenland wel! Ik ben nu Facking 4 (!) Dagen bezeig om vast klant bij NS te worden. Vier dagen James!
Een goede kennis van mij uit België heeft zeer lange tijd het Dal Vrij zonder problemen gehad, en nu Weekend Vrij. Liep allemaal vrij soepel....
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Maar wie in Belgie, Luxemburg of Duitsland woont heeft ook geen moeite met TLS Greavy want die adressen worden geaccepteerd...quote:
Een goede kennis van mij uit België heeft zeer lange tijd het Dal Vrij zonder problemen gehad, en nu Weekend Vrij. Liep allemaal vrij soepel....
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Tot je er mee incheckt en van drie kaarten saldo wordt afgeschreven...quote:
Ik zal zelf wel gek zijn maar heb zelf zelfs 3 OV chipkaarten. Eentje met weekend vrij. Eentje met jaartrajectkaart Leeuwarden-Heerenveen en m'n oude, verlopen OV-jaarkaart waar nog m'n OV fietsabbo op zit. Past prima in m'n portemonnee dus ik zit er niet zo mee.
Ik kreeg trouwens vandaag deze email van TLS op de vraag of ik ze vanauit Frankrijk kon bellen, want ik kan dat 0900 niet bellen, wat een hersenlozen 
Overigens heb ik hiervandaan naar het Duitse nummer gebeld, werkte prima
Ofwel ik meld dat ik uit Frankrijk zit, vervolgens geven ze me 3 nummers voor andere landen, met de mededeling dat dus Frankrijk niet werkt, en als ik daarover vragen heb kan ik naar het 0900 bellen WTFquote:Geachte heer Duck,
Op 12-04-2014 heeft u ons een e-mail gestuurd. Daarin geeft u aan dat u vanuit Franrijk wilt bellen. hieronder geef ik u antwoord op uw vraag.
België +32 2 808 1524 (vast nummer)*
Duitsland +49 30 3 080 8170 (vast nummer)*
Luxemburg +35 22 786 0019 (vast nummer)*
Het is niet mogelijk om vanuit andere landen te bellen met Klantenservice OV-chipkaart.
* Dit zijn vaste nummers. U betaalt hiervoor het lokale tarief dat in dit land geldt. Neem contact op met uw provider voor vragen over de kosten.
Ik vertrouw erop dat u hiermee voldoende informatie heeft. Heeft u nog aanvullende vragen, neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn bereikbaar op werkdagen van 7.00 tot 21.30 uur, op zaterdag en zondag van 10.00 tot 16.00 uur op telefoonnummer 0900-0980 (¤ 0,10 p.m.).
Met vriendelijke groet,
Marie-Claire Jacobs
Klantenservice OV-chipkaart
Overigens heb ik hiervandaan naar het Duitse nummer gebeld, werkte prima
De enige logische optie zou mijns inziens zijn om de klant centraal te stellen en te berekenen wat op basis van diens producten de goedkoopste optie is. Helaas staat bij de implementatie van de OV-chipkaart de vervoerder centraal.quote:
Het is logisch dat je een traject abbo en een daluur vrij niet kan combineren, hoe moet het systeem weten wat gebruikt word?
picsquote:
Goedendag wat kwam er hier net een bloedmooie conductrice voorbij zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 
Natuurlijk staan de vervoerders centraal, ik ken geen systeem waar dat niet het geval is. De vervoerders hebben een systeem nodig om hun klanten te kunnen laten betalen, en dus implementeren zij dat. Hoe zou jij dat anders zien?quote:
[..]
De enige logische optie zou mijns inziens zijn om de klant centraal te stellen en te berekenen wat op basis van diens producten de goedkoopste optie is. Helaas staat bij de implementatie van de OV-chipkaart de vervoerder centraal.
Als je ze niet verteld wat er mis is, kunnen ze het ook niet repareren. En dat geldt voor een algemeen iets, zoals jij het nu ook benaderd.quote:
1. Door mensen niet te dwingen met meerdere ov-chipkaarten rond te lopen, het zou immers allemaal makkelijk worden?quote:
[..]
Natuurlijk staan de vervoerders centraal, ik ken geen systeem waar dat niet het geval is. De vervoerders hebben een systeem nodig om hun klanten te kunnen laten betalen, en dus implementeren zij dat. Hoe zou jij dat anders zien?
2. Door voor mensen die met een trajectkaart op saldo reizen alleen het gedeelte dat buiten hun traject valt in rekening te brengen (niet echt hogere wiskunde toch, maar de NS is er volgens mij nog steeds niet in geslaagd, want tot op heden moet ik nog papieren kaartjes kopen)
3. Door te bepalen wat op basis van het reisgedrag en de beschikbare reisproducten het goedkoopste tarief is en dat in rekening te brengen in plaats van alleen maar dom in enkele reizen te rekenen.
Als tot totaal overgroeid raakt door ergernis over de andere punten is het beter van niet want dan zullen ook kleine foutjes in goede verhalen als een rode lap op een stier werken. Het is hier geen Twitter waar je iemand kunt ontvolgen en er dan vanaf bent voor zoverre er niet iemand anders is die het retweet.quote:
[..]
nee, want Driek heeft regelmatig wel degelijk goede punten
Gewoon negeren, mijn leven is er een stuk beter van geworden.quote:
[..]
Als tot totaal overgroeid raakt door ergernis over de andere punten is het beter van niet want dan zullen ook kleine foutjes in goede verhalen als een rode lap op een stier werken. Het is hier geen Twitter waar je iemand kunt ontvolgen en er dan vanaf bent voor zoverre er niet iemand anders is die het retweet.
Ik ben anders ook niet meer onder de indruk tegenwoordig. Maar ik zie wel dat het iedere keer discussie oproept.quote:
[..]
Gewoon negeren, mijn leven is er een stuk beter van geworden.
De OVC is kut. En hij wordt niet minder kut "doordat het ergens anders nog erger is"quote:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lees mijn vraag nog maar eens, dit is er namelijk geen antwoord op. Neemt niet weg overigens dat er wat mij betreft wel aan deze 3 punten (en anderen) gewerkt mag worden.quote:
[..]
1. Door mensen niet te dwingen met meerdere ov-chipkaarten rond te lopen, het zou immers allemaal makkelijk worden?
2. Door voor mensen die met een trajectkaart op saldo reizen alleen het gedeelte dat buiten hun traject valt in rekening te brengen (niet echt hogere wiskunde toch, maar de NS is er volgens mij nog steeds niet in geslaagd, want tot op heden moet ik nog papieren kaartjes kopen)
3. Door te bepalen wat op basis van het reisgedrag en de beschikbare reisproducten het goedkoopste tarief is en dat in rekening te brengen in plaats van alleen maar dom in enkele reizen te rekenen.
Onwaar, als je niet weet wat een backbone is neem het woord dan ook niet in de mond.quote:
[..]
Klopt. Daar ben ik ooit nog eens erg over ontploft in een gesprek met de verantwoordelijken omdat allerlei beloftes moesten vervallen want technisch wat onhandige inkoop gedaan en niet terug te draaien. Ik ben bijna niet kwaad te krijgen. Maar toen...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb vandaag nog iets opvallends gezien tijdens het rondtoeren door Duitsland: tussen Neuss en Mönchengladbach was een gloednieuw metrostel voor München ergens op een inhaalspoor geparkeerd, zonder loc of koppelwagens. De C2 (gebouwd door Siemens) in kwestie was zo nieuw dat alle stoelen nog in het plastic zaten en nummers ontbraken ook.
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
