PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klantonderzoeken vul je nooit in dan ook zeker?quote:Op zondag 13 april 2014 21:41 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja maar ik ben toch de klant, niet de ontwikkelaar? Je vraagt het aan de verkeerde!
Zo lang je braaf binnen de kaders van de vervoerders blijft niet nee.quote:Op zondag 13 april 2014 21:59 schreef James1988 het volgende:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat is dat nou weer voor kul?quote:
[..]
Klantonderzoeken vul je nooit in dan ook zeker?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanuit het buitenland wel! Ik ben nu Facking 4 (!) Dagen bezeig om vast klant bij NS te worden. Vier dagen James!quote:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
NS maakt dingen soms inderdaad veel moeilijker dan ze hoeven te zijn, ja. Alsof ze niet willen dat je klant bij ze wordt.quote:Op zondag 13 april 2014 22:03 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Vanuit het buitenland wel! Ik ben nu Facking 4 (!) Dagen bezeig om vast klant bij NS te worden. Vier dagen James!
Een goede kennis van mij uit België heeft zeer lange tijd het Dal Vrij zonder problemen gehad, en nu Weekend Vrij. Liep allemaal vrij soepel....
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Maar wie in Belgie, Luxemburg of Duitsland woont heeft ook geen moeite met TLS Greavy want die adressen worden geaccepteerd...quote:
Een goede kennis van mij uit België heeft zeer lange tijd het Dal Vrij zonder problemen gehad, en nu Weekend Vrij. Liep allemaal vrij soepel....
Hij is een "oud" Nederlander, komt hier nog vaak, maar staat geregistreerd op zijn Belgische rekening en adres.
Tot je er mee incheckt en van drie kaarten saldo wordt afgeschreven...quote:
Ik zal zelf wel gek zijn maar heb zelf zelfs 3 OV chipkaarten. Eentje met weekend vrij. Eentje met jaartrajectkaart Leeuwarden-Heerenveen en m'n oude, verlopen OV-jaarkaart waar nog m'n OV fietsabbo op zit. Past prima in m'n portemonnee dus ik zit er niet zo mee.
Ik kreeg trouwens vandaag deze email van TLS op de vraag of ik ze vanauit Frankrijk kon bellen, want ik kan dat 0900 niet bellen, wat een hersenlozen 
Overigens heb ik hiervandaan naar het Duitse nummer gebeld, werkte prima
Ofwel ik meld dat ik uit Frankrijk zit, vervolgens geven ze me 3 nummers voor andere landen, met de mededeling dat dus Frankrijk niet werkt, en als ik daarover vragen heb kan ik naar het 0900 bellen WTFquote:Geachte heer Duck,
Op 12-04-2014 heeft u ons een e-mail gestuurd. Daarin geeft u aan dat u vanuit Franrijk wilt bellen. hieronder geef ik u antwoord op uw vraag.
België +32 2 808 1524 (vast nummer)*
Duitsland +49 30 3 080 8170 (vast nummer)*
Luxemburg +35 22 786 0019 (vast nummer)*
Het is niet mogelijk om vanuit andere landen te bellen met Klantenservice OV-chipkaart.
* Dit zijn vaste nummers. U betaalt hiervoor het lokale tarief dat in dit land geldt. Neem contact op met uw provider voor vragen over de kosten.
Ik vertrouw erop dat u hiermee voldoende informatie heeft. Heeft u nog aanvullende vragen, neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn bereikbaar op werkdagen van 7.00 tot 21.30 uur, op zaterdag en zondag van 10.00 tot 16.00 uur op telefoonnummer 0900-0980 (¤ 0,10 p.m.).
Met vriendelijke groet,
Marie-Claire Jacobs
Klantenservice OV-chipkaart
Overigens heb ik hiervandaan naar het Duitse nummer gebeld, werkte prima
De enige logische optie zou mijns inziens zijn om de klant centraal te stellen en te berekenen wat op basis van diens producten de goedkoopste optie is. Helaas staat bij de implementatie van de OV-chipkaart de vervoerder centraal.quote:
Het is logisch dat je een traject abbo en een daluur vrij niet kan combineren, hoe moet het systeem weten wat gebruikt word?
picsquote:Op zondag 13 april 2014 22:12 schreef James1988 het volgende:
Goedendag wat kwam er hier net een bloedmooie conductrice voorbij zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 
Natuurlijk staan de vervoerders centraal, ik ken geen systeem waar dat niet het geval is. De vervoerders hebben een systeem nodig om hun klanten te kunnen laten betalen, en dus implementeren zij dat. Hoe zou jij dat anders zien?quote:
[..]
De enige logische optie zou mijns inziens zijn om de klant centraal te stellen en te berekenen wat op basis van diens producten de goedkoopste optie is. Helaas staat bij de implementatie van de OV-chipkaart de vervoerder centraal.
Als je ze niet verteld wat er mis is, kunnen ze het ook niet repareren. En dat geldt voor een algemeen iets, zoals jij het nu ook benaderd.quote:
1. Door mensen niet te dwingen met meerdere ov-chipkaarten rond te lopen, het zou immers allemaal makkelijk worden?quote:
[..]
Natuurlijk staan de vervoerders centraal, ik ken geen systeem waar dat niet het geval is. De vervoerders hebben een systeem nodig om hun klanten te kunnen laten betalen, en dus implementeren zij dat. Hoe zou jij dat anders zien?
2. Door voor mensen die met een trajectkaart op saldo reizen alleen het gedeelte dat buiten hun traject valt in rekening te brengen (niet echt hogere wiskunde toch, maar de NS is er volgens mij nog steeds niet in geslaagd, want tot op heden moet ik nog papieren kaartjes kopen)
3. Door te bepalen wat op basis van het reisgedrag en de beschikbare reisproducten het goedkoopste tarief is en dat in rekening te brengen in plaats van alleen maar dom in enkele reizen te rekenen.
Als tot totaal overgroeid raakt door ergernis over de andere punten is het beter van niet want dan zullen ook kleine foutjes in goede verhalen als een rode lap op een stier werken. Het is hier geen Twitter waar je iemand kunt ontvolgen en er dan vanaf bent voor zoverre er niet iemand anders is die het retweet.quote:Op zondag 13 april 2014 19:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nee, want Driek heeft regelmatig wel degelijk goede punten
Gewoon negeren, mijn leven is er een stuk beter van geworden.quote:
[..]
Als tot totaal overgroeid raakt door ergernis over de andere punten is het beter van niet want dan zullen ook kleine foutjes in goede verhalen als een rode lap op een stier werken. Het is hier geen Twitter waar je iemand kunt ontvolgen en er dan vanaf bent voor zoverre er niet iemand anders is die het retweet.
Ik ben anders ook niet meer onder de indruk tegenwoordig. Maar ik zie wel dat het iedere keer discussie oproept.quote:
[..]
Gewoon negeren, mijn leven is er een stuk beter van geworden.
De OVC is kut. En hij wordt niet minder kut "doordat het ergens anders nog erger is"quote:
[..]
Het is niet bedoeld als smoes, maar relativerend. De OVC is echt niet zo kut als hier soms lijkt hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lees mijn vraag nog maar eens, dit is er namelijk geen antwoord op. Neemt niet weg overigens dat er wat mij betreft wel aan deze 3 punten (en anderen) gewerkt mag worden.quote:
[..]
1. Door mensen niet te dwingen met meerdere ov-chipkaarten rond te lopen, het zou immers allemaal makkelijk worden?
2. Door voor mensen die met een trajectkaart op saldo reizen alleen het gedeelte dat buiten hun traject valt in rekening te brengen (niet echt hogere wiskunde toch, maar de NS is er volgens mij nog steeds niet in geslaagd, want tot op heden moet ik nog papieren kaartjes kopen)
3. Door te bepalen wat op basis van het reisgedrag en de beschikbare reisproducten het goedkoopste tarief is en dat in rekening te brengen in plaats van alleen maar dom in enkele reizen te rekenen.
Onwaar, als je niet weet wat een backbone is neem het woord dan ook niet in de mond.quote:
[..]
Klopt. Daar ben ik ooit nog eens erg over ontploft in een gesprek met de verantwoordelijken omdat allerlei beloftes moesten vervallen want technisch wat onhandige inkoop gedaan en niet terug te draaien. Ik ben bijna niet kwaad te krijgen. Maar toen...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb vandaag nog iets opvallends gezien tijdens het rondtoeren door Duitsland: tussen Neuss en Mönchengladbach was een gloednieuw metrostel voor München ergens op een inhaalspoor geparkeerd, zonder loc of koppelwagens. De C2 (gebouwd door Siemens) in kwestie was zo nieuw dat alle stoelen nog in het plastic zaten en nummers ontbraken ook.
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
