PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zonder gekheid: metro lijkt me niet geweldig eigenlijk.
Denk dat ik me nu toch eerst nog heel ff ga focussen op goederenvervoer. Ik verwacht er weinig van maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit. Mocht het op niets uitlopen dan zal het waarschijnlijk in de richting van tram of bus gaan, ergens in Nederland, dat wel
Denk dat ik me nu toch eerst nog heel ff ga focussen op goederenvervoer. Ik verwacht er weinig van maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit. Mocht het op niets uitlopen dan zal het waarschijnlijk in de richting van tram of bus gaan, ergens in Nederland, dat wel
Als je voorbij een rood sein wilt rijden (op aanwijzing van de seingever) moet je toch een briefje invullen en dat in een of ander vaag bakje naast het sein in kwestie stoppen?quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:27 schreef Maegrim het volgende:
Die NMBS cursus is een tikkie lastiger dan die van ons heb ik me laten vertellen, uitzondering op uitzondering
Om dat soort zaken kan ik mezelf redelijk opwinden, zulke situaties(welke het ook zijn) kunnen en mogen niet rondom 1 persoon hangen, en al helemaal niet om persoonlijke meningen van 1 persoon, als er omstandigheden zijn, moet daar door welke opleiding ook, serieus mee omgegaan worden. Nu kost dit jou gewoon je opleiding (al is dat mogelijk welliswaar niet helemaal aan te tonen) .quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:20 schreef GlenSpey het volgende:
De omstandigheden waren bekend bij school. Er zat wel beweging in het hele gebeuren, maar het heeft gewoon te lang liggen sudderen allemaal. Zonder in teveel detail te treden er was 1 belangrijk kopstuk die niet geloofde dat ik de juiste persoon was voor dit vak en daar is het op misgegaan. Bijna zes weken lang ben ik bezig geweest om dit recht te zetten en daardoor is hetgene waar ik me eigenlijk mee bezig moest houden (het leren voor de examens) er bijna volledig bij ingeschoten.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Nou is het Nederlandse seinstelsel ook wel zo ongeveer het makkelijkste dat er is volgens mijquote:
Die NMBS cursus is een tikkie lastiger dan die van ons heb ik me laten vertellen, uitzondering op uitzondering
[ afbeelding ]
Dit was nog niet eens alles geloof ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Er zijn een aantal mensen -ook van school- die echt hun best hebben gedaan voor mijn zaak. Daar ben ik ze ook erg dankbaar voor, alleen helaas was het niet genoeg. Ik ben er teveel mee bezig geweest en heb het me veel zwaarder aangetrokken dan eigenlijk zou moeten. Voor ik aan deze opleiding begon was ik nogal een luie raddraaier en dit was zeg maar de eerste keer dat ik me echt volledig heb ingezet voor iets. And then some. Toen ik hoorde over de twijfels voelde het als een trap in je maag. Maarja, niks meer aan te doen. It's done.quote:
[..]
Om dat soort zaken kan ik mezelf redelijk opwinden, zulke situaties(welke het ook zijn) kunnen en mogen niet rondom 1 persoon hangen, en al helemaal niet om persoonlijke meningen van 1 persoon, als er omstandigheden zijn, moet daar door welke opleiding ook, serieus mee omgegaan worden. Nu kost dit jou gewoon je opleiding (al is dat mogelijk welliswaar niet helemaal aan te tonen) .
De stoomlocs die nog in reguliere dienst reden vanuit Wolsztyn (Polen) doen dat eind deze maand voor het laatst: http://forum.locaalspoor.(...)4&view=unread#unread
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
.
@GlenSpey ik hoop op een klein goederenwondertje voor je.
Vraagje ik zag deze:
Vraagje ik zag deze:
Waarom hoor je dit nooit over de andere spoortunnels? En als het opwaaiend stof is, is het niet mogelijk de boel eens schoon te maken?quote:Op donderdag 20 maart 2014 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon lekker kittyballonnen blijven kopen dus, DAAR ligt het niet aan
http://www.nu.nl/binnenla(...)tijd-stilgelegd.html
Omdat er weinig spoortunnels zijn waar ze een Hello Kitty-ballonnenwinkel boven op hebben gebouwdquote:Op vrijdag 21 maart 2014 07:24 schreef Fixers het volgende:
@GlenSpey ik hoop op een klein goederenwondertje voor je.
Vraagje ik zag deze:
[..]
Waarom hoor je dit nooit over de andere spoortunnels? En als het opwaaiend stof is, is het niet mogelijk de boel eens schoon te maken?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Er zijn meerdere manieren:quote:
[..]
Als je voorbij een rood sein wilt rijden (op aanwijzing van de seingever) moet je toch een briefje invullen en dat in een of ander vaag bakje naast het sein in kwestie stoppen?
- STS-passage op de vrije baan/onbediend sein: Treinbestuurder stapt uit, vult het formulier in het kastje naast het sein in, en neemt zelf deel B mee. Deel A wordt in een apart vakje gedeponeerd. Er is geen communicatie met de TRDL.
- STS-passage bediend sein: Treinbestuurder belt TRDL, krijgt instructies, vult het formulier in. Dit wordt niet vaak gebruikt.
Ten alle tijden geldt: Voorbij rijden op zicht, dus < 40km/h en je moet voor ieder obstakel kunnen stoppen. Je moet minimaal 5 meter voor de trein voor jou tot stilstand komen, dichterbij mag niet.
De formulieren die jij invult moet je ten alle tijden kunnen tonen tijdens je dienst, ookal ben je al 3 uur voorbij dat sein, rijdt je op een volledig ander baanvak en dergelijke.
precies dat dusquote:
[..]
Omdat er weinig spoortunnels zijn waar ze een Hello Kitty-ballonnenwinkel boven op hebben gebouwd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haal je verlengsnoer eens losquote:
En toen viel de helft van de verlichting in mijn rijtuig uit, en blijft de deursluitpiep piepen.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Gedaan, that fixed it.quote:
edit: toch niet.
[ Bericht 2% gewijzigd door James1988 op 21-03-2014 10:00:26 ]
Zeker die totaal aan godbonken gereden Intercity Defect?quote:
En toen viel de helft van de verlichting in mijn rijtuig uit, en blijft de deursluitpiep piepen.
Nee, niet eens. Een DDZquote:
[..]
Zeker die totaal aan godbonken gereden Intercity Defect?
"Dames en heren, Den Haag Centraal, eindbestemming van deze trein. U wordt allen verzocht hier vriendelijk uit te stappen."
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
quote:
"Dames en heren, Den Haag Centraal, eindbestemming van deze trein. U wordt allen verzocht hier vriendelijk uit te stappen."
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
Een conducteur die van uitdagingen houdt in de ochtendspits.quote:
"Dames en heren, Den Haag Centraal, eindbestemming van deze trein. U wordt allen verzocht hier vriendelijk uit te stappen."
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
En terecht! Dat chagrijnige tuig kunnen we niet gebruiken in Den Haag!quote:
"Dames en heren, Den Haag Centraal, eindbestemming van deze trein. U wordt allen verzocht hier vriendelijk uit te stappen."
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
Nee dat mag nietquote:
"Dames en heren, Den Haag Centraal, eindbestemming van deze trein. U wordt allen verzocht hier vriendelijk uit te stappen."
Dus ik mag niet chagrijning uitstappen?
.Je moet godverdomme blij zijn dat je naar Den Haag gebracht bent door de NS!
PS deze uitspraak is hier al vaker voorbij gekomen:
Topicreeks: Mooiste of leukste omroepbericht in de trein
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Vertel jij dat die peroxide vent evenquote:
[..]
En terecht! Dat chagrijnige tuig kunnen we niet gebruiken in Den Haag!
Altijd onderweg naar het avontuur
"Willen we MEER of MINDER chagrijnig tuig in Den Haag?"quote:Op vrijdag 21 maart 2014 12:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Vertel jij dat die peroxide vent even
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Hangt er vanaf wat ze uitspokenquote:
[..]
"Willen we MEER of MINDER chagrijnig tuig in Den Haag?"
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, eerlijk gezegd liever in Den Haag dan in de rest van het landquote:
[..]
"Willen we MEER of MINDER chagrijnig tuig in Den Haag?"
MEER!
Net reed ik weer over de de nieuwe Dieze-brug bij Den Bosch. Dat goudkleurige rooster erlangs vind ik er echt ontzettend goedkoop en slap uitzien.
Kan iemand me uitleggen hoe "we gooien drie (and counting) halfuurssprinters er uit" rijmt met "houdt u rekening met 15 tot 30 minuten vertraging"?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Je moet elke keer dat ze die 15-30 minuten omroepen bij elkaar optellen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Check.quote:
Je moet elke keer dat ze die 15-30 minuten omroepen bij elkaar optellen
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..quote:
Net reed ik weer over de de nieuwe Dieze-brug bij Den Bosch. Dat goudkleurige rooster erlangs vind ik er echt ontzettend goedkoop en slap uitzien.
Zou dat materiaal eigenlijk nog wat opleveren bij een oudijzerboer?quote:
[..]
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..
Dat zou er nog bij moeten komen.quote:
[..]
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..
Van buiten de brug ziet het er van een afstandje misschien nog redelijk uit, maar van de spoorzijde vind ik het niks.
quote:
Op Bedankt, zou mooi zijn inderdaad want dan zijn de afgelopen 2 jaar in ieder geval niet helemaal voor niets geweest... Als ik die machinistenvergunning maar heb, want daar kan ik ook weer een tijdje op voort teren. Maarja, heb er eerlijk gezegd geen vertrouwen meer in.quote:
@GlenSpey ik hoop op een klein goederenwondertje voor je.
Aluminium. Idee'tje van de Architectquote:
[..]
Zou dat materiaal eigenlijk nog wat opleveren bij een oudijzerboer?
Bij twijfel: gebruik beton.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Stiltecoupé-ergernissen - Level 2: Iemand die luidkeels 2 vrouwen aanspreekt die op fluistertoon converseerden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil zo graag met de trein dat het pijn doet
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
bij "kostenbesparingen door efficiencymaatregelen" denk ik toch eigenlijk wel gelijk aan kortere treinen en dus directe gevolgen voor de reizigerquote:"Uit gesprekken met de NS is mij gebleken dat een totaal van 340 miljoen euro aan extra kostenbesparingen door efficiencymaatregelen over de jaren 2016-2024 volgens de NS-directie uitdagend is, maar bij de huidige inzichten wel haalbaar zou moeten zijn zonder dat dit leidt tot operationele risico's of directe gevolgen voor de reiziger."
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kVquote:
[..]
bij "kostenbesparingen door efficiencymaatregelen" denk ik toch eigenlijk wel gelijk aan kortere treinen en dus directe gevolgen voor de reiziger
is de ombouw naar 3kv niet het gebied van prorail?quote:
[..]
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kV
oh. wacht. er moeten natuurlijk nog wel treinen van ns onder rijden. laat maar zitten.quote:
[..]
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kV
De treinen moeten mee omgebouwd worden, als NS ineens zegt "Nee, geen geld voor, doen we niet meer" dan zit je in een impasse. Als ProRail toch gaat ombouwen kunnen er geen treinen meer rijden op de omgebouwde trajecten...quote:
[..]
is de ombouw naar 3kv niet het gebied van prorail?
Ombouwen kan natuurlijk zonder dat je de spanning verandert.quote:
[..]
De treinen moeten mee omgebouwd worden, als NS ineens zegt "Nee, geen geld voor, doen we niet meer" dan zit je in een impasse. Als ProRail toch gaat ombouwen kunnen er geen treinen meer rijden op de omgebouwde trajecten...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Uiteindelijk moet iemand voor de kosten opdraaien en als NS "Nee" zegt hebben we toch een probleem.quote:
[..]
Ombouwen kan natuurlijk zonder dat je de spanning verandert.
T zal wel aan mijn interpretatie liggen, maar volgens mij staat er gewoon "we gaan een goeie 3000 mensen ontslaan, maar niemand zal het merken".
De ambulancetrein naar Lourdes?quote:
Ik wil zo graag met de trein dat het pijn doet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"en we nemen gewoon aan dat iedereen dat klakkeloos gelooft want heel treinreizend Nederland bestaat uit volstrekte debielen. Immers, mensen met een IQ van boven het vriespunt kopen wel een auto natuurlijk hehe."quote:Op vrijdag 21 maart 2014 19:01 schreef KomtTijd... het volgende:
T zal wel aan mijn interpretatie liggen, maar volgens mij staat er gewoon "we gaan een goeie 3000 mensen ontslaan, maar niemand zal het merken".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ik heb een donkerbruin vermoeden dat ze niet 3000 voorstanders van de V250 uit zullen zoeken.quote:
[..]
"en we nemen gewoon aan dat iedereen dat klakkeloos gelooft want heel treinreizend Nederland bestaat uit volstrekte debielen. Immers, mensen met een IQ van boven het vriespunt kopen wel een auto natuurlijk hehe."
Onkruid vergaat niet.quote:
[..]
En ik heb een donkerbruin vermoeden dat ze niet 3000 voorstanders van de V250 uit zullen zoeken.
Openen ze de hele vernieuwing op Schiphol-Duivendrecht in 2016 trouwens in één keer of gaat dit al wat eerder in stapjes?
Oeh dat moet een mooi stuk zijn inderdaad ja. Ik ben ooit in 2001 van La Spezia naar Cinqueterre gegaan met de trein (met de auto kom je er niet), maar daarvan zijn op eoa manier totaal geen foto's meer vanquote:
Vanaf 19h55 is Rail Away op TV, dit keer Genova-La Spezia. Dat wordt dus een mooie uitzending!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in stapjes. Hier en daar kan best al een stukje spoor open gaan om ervoor te zorgen dat er elders gewerkt kan worden. Zie je wel vaker gebeurenquote:
Openen ze de hele vernieuwing op Schiphol-Duivendrecht in 2016 trouwens in één keer of gaat dit al wat eerder in stapjes?
Altijd onderweg naar het avontuur
NS stuurt erop aan dat het ministerie lapt, net zoals bij ERTMSquote:
[..]
De treinen moeten mee omgebouwd worden, als NS ineens zegt "Nee, geen geld voor, doen we niet meer" dan zit je in een impasse. Als ProRail toch gaat ombouwen kunnen er geen treinen meer rijden op de omgebouwde trajecten...
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmiddag in 42 minuten vanaf Groningen Noord naar Leeuwarden en dat inclusief overstap. Is toch best netjes, want dat red je met de auto niet 
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan had je ook geen lange overstap, want Gn-Lw is al 35 minuten, en Noord-Gn is ook 5-6 minuten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Glenspey, sterkte. Ik heb iets soortgelijks gehad met de autotechniek opleiding die ik volgde. Ik kon geen stage meer vinden en kon daarom het jaar niet afmaken en dus de examens ook niet. Anderhalf jaar weggedonderd en compleet afgekapt met die branche. Kop op. Voor jou is er nog een (kleine) opening. Duimen maar
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Binnen 2 minuten van 1a naar 6a in Groningen. Mijn trein vanaf Noord was twee minuten vertraagd en ook de sneltrein kwam Leeuwarden een minuutje te laat binnen, dus het kan nog strakkerquote:
Dan had je ook geen lange overstap, want Gn-Lw is al 35 minuten, en Noord-Gn is ook 5-6 minuten
Altijd onderweg naar het avontuur
Das ook een nare zeg! Kon de school je niet helpen met de stage??quote:
Glenspey, sterkte. Ik heb iets soortgelijks gehad met de autotechniek opleiding die ik volgde. Ik kon geen stage meer vinden en kon daarom het jaar niet afmaken en dus de examens ook niet. Anderhalf jaar weggedonderd en compleet afgekapt met die branche. Kop op. Voor jou is er nog een (kleine) opening. Duimen maar
Thnx
Waarom zou je die oudjes in de lengte neerleggen, met een snelremming breken ze toch hun nek? Waarom niet zoals de slaaptreinen in Frankrijk in de breedte, dan rol je hoogstens tegen een muurtje aanquote:Op vrijdag 21 maart 2014 19:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De ambulancetrein naar Lourdes?
[ afbeelding ]
Waar word eigenlijk een machinist vandaan gesleurd voor zo een trein? t moet er vast 1 zijn die in die onzin gelooft....
Glen, jongen, ik heb het zo eens allemaal een paar dagen aangelezen, dit is gewoon ruk, niet tof en ik wens je alle goeds om er toch nog een draai aan te geven, dan maar desnoods met badslippers rijden, en ooit kan je een lange neus maken naar die school. Hou je haaks!quote:
[..]
[..]
Bedankt, zou mooi zijn inderdaad want dan zijn de afgelopen 2 jaar in ieder geval niet helemaal voor niets geweest... Als ik die machinistenvergunning maar heb, want daar kan ik ook weer een tijdje op voort teren. Maarja, heb er eerlijk gezegd geen vertrouwen meer in.
zolang ie maar betaald krijgt maakt het niet uit lijkt mequote:
Waar word eigenlijk een machinist vandaan gesleurd voor zo een trein? t moet er vast 1 zijn die in die onzin gelooft....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nouja ik bedoelde eigenlijk leent de NS die dan uit ofzo? en de NMBS en de SNCF?quote:
[..]
zolang ie maar betaald krijgt maakt het niet uit lijkt me
Vraag ik me gelijk wat anders af, mag je als machinist een trein weigeren te rijden om eh,... je eigen overtuiging... Dus lourdes, kernenergie kernaval, supporterstrein...
Er zijn een aantal detacheringsbureau's voor machinisten. Veel goederenvervoerders maken daar gebruik van, en voor zo'n trein zal dat ook wel zo gaan.
Een ERMTS-SLT rijdt de laatste week rond tussen Tilburg en Eindhoven.. Waarom staat dat er eigenlijk aan de zijkant op?
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Volgens mij zijn het gewoon NSR machinisten wat erop zit, net als de CNL tegenwoordig, en de autoslaaptreinen in het verledenquote:
Er zijn een aantal detacheringsbureau's voor machinisten. Veel goederenvervoerders maken daar gebruik van, en voor zo'n trein zal dat ook wel zo gaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die deadlock2k kan wel wat hebbenquote:
[..]
Waarom zou je die oudjes in de lengte neerleggen, met een snelremming breken ze toch hun nek? Waarom niet zoals de slaaptreinen in Frankrijk in de breedte, dan rol je hoogstens tegen een muurtje aan
En anders maar niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Ik kan het wel hebben.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 21:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die deadlock2k kan wel wat hebben
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Was, en is tijdelijk geen ERTMS-SLT, is er onlangs uitgehaald maar wordt binnenkort weer terug ingebouwd. Sticker ter herkenning uiteraard.quote:
Een ERMTS-SLT rijdt de laatste week rond tussen Tilburg en Eindhoven.. Waarom staat dat er eigenlijk aan de zijkant op?
Had je vroegah met auto's ook. Stond er "Turbo Injection" op. Of "16 valve DOHC". Of als je dat niet had "5-Speed". Of, als je ook DAT niet had, stond er altijd nog wel "Front wheel drive" op.quote:
Een ERMTS-SLT rijdt de laatste week rond tussen Tilburg en Eindhoven.. Waarom staat dat er eigenlijk aan de zijkant op?
En tsja. Als je ook DAT niet hebt zet je er ERTMS op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ekte bazen rijden "Turbo 16S".quote:
[..]
Had je vroegah met auto's ook. Stond er "Turbo Injection" op. Of "16 valve DOHC". Of als je dat niet had "5-Speed". Of, als je ook DAT niet had, stond er altijd nog wel "Front wheel drive" op.
En tsja. Als je ook DAT niet hebt zet je er ERTMS op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Misschien interessant voor onze camembertvreter:
Bron: DeRedactie.bequote:SNCF laat meer busreizen vanuit Brussel vertrekken
De Franse spoorwegmaatschappij SNCF breidt haar netwerk van busreizen (iDBUS) vanuit Brussel uit. Vanaf 28 april zal de Belgische hoofdstad verbonden zijn met Amsterdam, Londen en de Parijse luchthaven Roissy-Charles-De-Gaulle. Die verbindingen komen bovenop de bestaande busreizen naar Parijs Bercy en Rijsel. Dat heeft Maria Harti, de algemeen directeur van iDBUS, aangekondigd in Brussel.
Brussel zal zeven tot acht keer per dag verbonden zijn met Parijs. Een reis duurt wel 3,50 uur, of een pak langer dan met de hogesnelheidstrein Thalys (1,20 uur). SNCF zegt dat te compenseren met zeer comfortabele bussen met voldoende ruimte, die ook over wifi beschikken. Tickets voor een bustrip naar Parijs zijn beschikbaar vanaf 19 euro.
De SNCF startte in juli 2012 met een netwerk voor Europese busreizen. Sindsdien werden 560.000 mensen vervoerd, wat goed is voor een bezettingsgraad van 68 procent.
Op 
Treinen keren dus weer in Soest ...twitter:rahimspoor twitterde op vrijdag 21-03-2014 om 22:23:34 Hij is er weer, de muntjeslegger op Soest... dus gaan we weer treinen snijden tussen Den Dolder en Baarn #ns #nsri reageer retweet
Hij is er weer, de muntjeslegger op Soest... dus gaan we weer treinen snijden tussen Den Dolder en Baarn
Tijd om camera's te plaatsen daar dan, als het steeds op dezelfde plek gebeurt..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Of all places.quote:Treinen keren dus weer in Soest ...twitter:rahimspoor twitterde op vrijdag 21-03-2014 om 22:23:34 Hij is er weer, de muntjeslegger op Soest... dus gaan we weer treinen snijden tussen Den Dolder en Baarn #ns #nsri reageer retweet
Hang daar eens een camera op of zo. 100 euro en je bent meteen van al dit gezeik af. Niet gaan lopen zuchten alsof het een Groot Onafwendbaar Kwaad betreft.quote:Treinen keren dus weer in Soest ...twitter:rahimspoor twitterde op vrijdag 21-03-2014 om 22:23:34 Hij is er weer, de muntjeslegger op Soest... dus gaan we weer treinen snijden tussen Den Dolder en Baarn #ns #nsri reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn daar al camera's geplaatst. Maar óf ze doen er niks mee óf de camera's werken niet óf de camera's zijn op de verkeerde locatie geplaatst.
Dat maakt nog steeds niet dat het een Groot Onafwendbaar Kwaad betreft. Maar gewoon een vermijdbare irritatie. Dat men weigert die te vermijden, tsja,quote:
Er zijn daar al camera's geplaatst. Maar óf ze doen er niks mee óf de camera's werken niet óf de camera's zijn op de verkeerde locatie geplaatst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Als ze daar nou gewoon gelijk iemand met een honkbalknuppel heen sturen, ben je er gelijk vanaf.
Ja Geert.quote:
Als ze daar nou gewoon gelijk iemand met een honkbalknuppel heen sturen, ben je er gelijk vanaf.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weer een mijlpaal vandaag trouwens, en weer was Gouda erbij betrokken: Vanochtend bij de passage van Gouda Goverwelle overschreed ik officieel de 10.000 spoorkilometers voor dit jaar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Woeiquote:
Weer een mijlpaal vandaag trouwens, en weer was Gouda erbij betrokken: Vanochtend bij de passage van Gouda Goverwelle overschreed ik officieel de 10.000 spoorkilometers voor dit jaar
echt belachelijk hoe het gaat tot nu toe dit jaar:
41 spoordagen waarvan
35 keer 100+ km waarvan
29 keer 200+ km waarvan
28 keer 250+ km waarvan
27 keer 295+ km waarvan
2 keer 300+ km
41 spoordagen waarvan
35 keer 100+ km waarvan
29 keer 200+ km waarvan
28 keer 250+ km waarvan
27 keer 295+ km waarvan
2 keer 300+ km
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoel, vooral belachelijk dat 25 van de 27 295+ ritten toch de 300 niet halen. So close..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beetje jammer inderdaadquote:
Ik bedoel, vooral belachelijk dat 25 van de 27 295+ ritten toch de 300 niet halen. So close..
Ik zou eigenlijk een keertje vanaf Colmschate terug naar huis moeten lopen voor straf (en toch WEL 300 
)
(en toch WEL 300 )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kwamen niet verder dan een lijstje met bedrijven waar ik langs kon gaan eigenlijk. Vreselijke school.quote:
[..]
Das ook een nare zeg! Kon de school je niet helpen met de stage??
Thnx
Ik zit nu trouwens in een gtw vlakbij de motorruimte en het stinkt hier naar brandende terpentine.. Al eens eerder geroken
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Het muntje heeft een wissel gesloopt.
twitter:NS_online twitterde op vrijdag 21-03-2014 om 23:39:35 Den Dolder-Baarn: er rijden geen treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #DldBrn reageer retweet
Den Dolder-Baarn: er rijden geen treinen door een wisselstoring.
Veel plezier als je dan naar Winterswijk moet, want ik rook het al in Arnhemquote:
dat is zodat de reizigers sneller de trein verlaten bij het eindstation
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Op basis van de tekening van Groningen in http://www.provinciegroni(...)ikbaar_per_spoor.pdf en mijn eigen ideeën heb ik even een tekening van sporenplan verbouwd.
Origineel: http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/gn-gnl.gif
Mijn tekening: http://dennistd.nl/temp/tr/gn.jpg
Goed plan of maak ik nu grote fouten?
Origineel: http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/gn-gnl.gif
Mijn tekening: http://dennistd.nl/temp/tr/gn.jpg
Goed plan of maak ik nu grote fouten?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
DSSG?quote:
Op basis van de tekening van Groningen in http://www.provinciegroni(...)ikbaar_per_spoor.pdf en mijn eigen ideeën heb ik even een tekening van sporenplan verbouwd.
Origineel: http://sporenplan.nl/figuren/tekeningen/ns_nummer/gn-gnl.gif
Mijn tekening: http://dennistd.nl/temp/tr/gn.jpg
Goed plan of maak ik nu grote fouten?
Maar ik zou dat derde perron een stukje verbreden
