PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Net reed ik weer over de de nieuwe Dieze-brug bij Den Bosch. Dat goudkleurige rooster erlangs vind ik er echt ontzettend goedkoop en slap uitzien.
Kan iemand me uitleggen hoe "we gooien drie (and counting) halfuurssprinters er uit" rijmt met "houdt u rekening met 15 tot 30 minuten vertraging"?
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Je moet elke keer dat ze die 15-30 minuten omroepen bij elkaar optellen 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Check.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 16:01 schreef dennistd het volgende:
Je moet elke keer dat ze die 15-30 minuten omroepen bij elkaar optellen
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..quote:
Net reed ik weer over de de nieuwe Dieze-brug bij Den Bosch. Dat goudkleurige rooster erlangs vind ik er echt ontzettend goedkoop en slap uitzien.
Zou dat materiaal eigenlijk nog wat opleveren bij een oudijzerboer?quote:Op vrijdag 21 maart 2014 16:22 schreef b2py het volgende:
[..]
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..
Dat zou er nog bij moeten komen.quote:
[..]
Jij krijgt het niet stuk hoor zonder gereedschap..
Van buiten de brug ziet het er van een afstandje misschien nog redelijk uit, maar van de spoorzijde vind ik het niks.
quote:
Op 
.Bedankt, zou mooi zijn inderdaad want dan zijn de afgelopen 2 jaar in ieder geval niet helemaal voor niets geweest... Als ik die machinistenvergunning maar heb, want daar kan ik ook weer een tijdje op voort teren. Maarja, heb er eerlijk gezegd geen vertrouwen meer in.quote:
@GlenSpey ik hoop op een klein goederenwondertje voor je.
Aluminium. Idee'tje van de Architectquote:
[..]
Zou dat materiaal eigenlijk nog wat opleveren bij een oudijzerboer?
Bij twijfel: gebruik beton.
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Op 
Stiltecoupé-ergernissen - Level 2: Iemand die luidkeels 2 vrouwen aanspreekt die op fluistertoon converseerden. 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wil zo graag met de trein dat het pijn doet
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
bij "kostenbesparingen door efficiencymaatregelen" denk ik toch eigenlijk wel gelijk aan kortere treinen en dus directe gevolgen voor de reizigerquote:"Uit gesprekken met de NS is mij gebleken dat een totaal van 340 miljoen euro aan extra kostenbesparingen door efficiencymaatregelen over de jaren 2016-2024 volgens de NS-directie uitdagend is, maar bij de huidige inzichten wel haalbaar zou moeten zijn zonder dat dit leidt tot operationele risico's of directe gevolgen voor de reiziger."
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kVquote:
[..]
bij "kostenbesparingen door efficiencymaatregelen" denk ik toch eigenlijk wel gelijk aan kortere treinen en dus directe gevolgen voor de reiziger
is de ombouw naar 3kv niet het gebied van prorail?quote:
[..]
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kV
oh. wacht. er moeten natuurlijk nog wel treinen van ns onder rijden. laat maar zitten.quote:
[..]
En uitstel van projecten als PHS, ERTMS of ombouw naar 3 kV
De treinen moeten mee omgebouwd worden, als NS ineens zegt "Nee, geen geld voor, doen we niet meer" dan zit je in een impasse. Als ProRail toch gaat ombouwen kunnen er geen treinen meer rijden op de omgebouwde trajecten...quote:
[..]
is de ombouw naar 3kv niet het gebied van prorail?
Ombouwen kan natuurlijk zonder dat je de spanning verandert.quote:
[..]
De treinen moeten mee omgebouwd worden, als NS ineens zegt "Nee, geen geld voor, doen we niet meer" dan zit je in een impasse. Als ProRail toch gaat ombouwen kunnen er geen treinen meer rijden op de omgebouwde trajecten...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Uiteindelijk moet iemand voor de kosten opdraaien en als NS "Nee" zegt hebben we toch een probleem.quote:
[..]
Ombouwen kan natuurlijk zonder dat je de spanning verandert.
T zal wel aan mijn interpretatie liggen, maar volgens mij staat er gewoon "we gaan een goeie 3000 mensen ontslaan, maar niemand zal het merken".
De ambulancetrein naar Lourdes?quote:
Ik wil zo graag met de trein dat het pijn doet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"en we nemen gewoon aan dat iedereen dat klakkeloos gelooft want heel treinreizend Nederland bestaat uit volstrekte debielen. Immers, mensen met een IQ van boven het vriespunt kopen wel een auto natuurlijk hehe."quote:Op vrijdag 21 maart 2014 19:01 schreef KomtTijd... het volgende:
T zal wel aan mijn interpretatie liggen, maar volgens mij staat er gewoon "we gaan een goeie 3000 mensen ontslaan, maar niemand zal het merken".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
