NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Zo tank je een vliegtuig bij in de luchtquote:Op zondag 16 maart 2014 21:49 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Druk, lijkt me. Die kerosine wordt er onder druk ingespoten.
Maar ik ben geen expert.
En de laatste ping was op een moment dat het vliegtuig geen brandstof meer kon hebben? Want ik heb dat nog niet als feit gehoord.quote:
[..]
Dan is de vraag of die satelliet reageert op een gecrasht vliegtuig?
Eerder zeiden ze dat het OF vloog, OF geland was. Niet dat het ook kon bij een crash.
Geen idee. Misschien is het wel mogelijk om een gecrasht vliegtuig wel pingen?quote:
[..]
Dan is de vraag of die satelliet reageert op een gecrasht vliegtuig?
Eerder zeiden ze dat het OF vloog, OF geland was. Niet dat het ook kon bij een crash.
“To destroy a people you must first sever their roots.”
grootste deel van de luchthavens zijn niet op de plek van de laatste ping van 8.11quote:Op zondag 16 maart 2014 21:52 schreef JerryLee het volgende:
[..]
Er zijn 634 mogelijkheden die bekend zijn :
http://www.slate.com/blog(...)uld_have_landed.html
hij kan niet net gepingd zijn voordat ie crashte?quote:
sorryquote:Op zondag 16 maart 2014 21:50 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
De rode boog wordt afgesneden door de zwarte boog. De zwarte boog is is de actieradius van het vliegtuig met de beschikbare brandstof
ik zie die man die kringen zetten om waar het vliegtuig kan zijn geweest en dan opeens kan dat zuidelijke deel niet? door de brandstof dus.
Weet je, dat ding is om 8.11 gepingd, als ze nou even melden waar het om 7.11 en 6.11 is gepingd dan begrijp ik het misschien wel
als ie op land gecrasht is danquote:
[..]
Geen idee. Misschien is het wel mogelijk om een gecrasht vliegtuig wel pingen?
volgens mij zeiden ze in die video dat ze dat nog proberen te achterhalen. Want dan weet je in principe het hele vliegpad.quote:
Weet je, dat ding is om 8.11 gepingd, als ze nou even melden waar het om 7.11 en 6.11 is gepingd dan begrijp ik het misschien wel
Het is heel vervelend, dat ze niets vrijgeven over de 7.11 en 6.11 pings.quote:
[..]
grootste deel van de luchthavens zijn niet op de plek van de laatste ping van 8.11
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
dat weten ze inmiddels toch wel?quote:
[..]
volgens mij zeiden ze in die video dat ze dat nog proberen te achterhalen. Want dan weet je in principe het hele vliegpad.
Die zijn er niet?quote:Op zondag 16 maart 2014 21:59 schreef Uccie het volgende:
[..]
Het is heel vervelend, dat ze niets vrijgeven over de 7.11 en 6.11 pings.
Met de 7.11 en 6.11 pings krijg je nog 2 cirkels, waarbij je dan weer delen weg kunt gaan halen. Met mazzel is deze cirkel kleiner, maar hij kan ook groter zijn, afhankelijk van de positie van de sateliet.
Je houdt binnen de range iig nog wel aardige bogen over en hieruit kun je volgensmij niet direct een vliegroute afleiden. De informatie blijft maar 1 coordinaat houden.
Je houdt binnen de range iig nog wel aardige bogen over en hieruit kun je volgensmij niet direct een vliegroute afleiden. De informatie blijft maar 1 coordinaat houden.
dan vallen die onder het stukje dat de piloot dat wist te omzeilen?quote:
Op Dan geloof ik niet in een kaping, dan denk ik eerder dat die piloot 'de tijd van zn leven' heeft gehad.
Die moeten er wel zijn, alleen moet iemand daar datatapes voor doorworstelen.quote:
En ik ben ervan overtuigd dat die informatie er is en bewust niet wordt vrijgegeven.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Het vliegtuig werd op een zeer deskundige manier ontkoppeld van alle signalen en het vloog zeer deskundig via bepaalde punten dus het kan ook wel eens zeer deskundig ergens geland zijn.
Zolang het niet gevonden is, bestaat het risico dat het gebruikt gaat worden voor een terroristische aanslag.
Zolang het niet gevonden is, bestaat het risico dat het gebruikt gaat worden voor een terroristische aanslag.
Hoe kan hij die satelliet omzeilen?quote:
[..]
dan vallen die onder het stukje dat de piloot dat wist te omzeilen?
Dan geloof ik niet in een kaping, dan denk ik eerder dat die piloot 'de tijd van zn leven' heeft gehad.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Ja, er moet zeker meer informatie zijn dan er wordt vrijgegeven.quote:
[..]
Die moeten er wel zijn, alleen moet iemand daar datatapes voor doorworstelen.
En ik ben ervan overtuigd dat die informatie er is en bewust niet wordt vrijgegeven.
het zou kunnen door dan net die ping uit te zetten en dan later weer aan, maar die kans acht ik nihielquote:
En nu speculeer ik hardop, maar ik denk dat de pings bewijzen, dat het vliegtuig niet bewogen heeft in het laatste uur, misschien twee uur.quote:
[..]
Ja, er moet zeker meer informatie zijn dan er wordt vrijgegeven.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Ik meen gelezen te hebben dat je de ping niet uit kon zetten vanuit de cockpit.quote:
[..]
het zou kunnen door dan net die ping uit te zetten en dan later weer aan, maar die kans acht ik nihiel
Maar als dat niet zo is, dan schoffelt dat al mijn theorieen onderruit
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Dat was inderdaad in een ruimte onder de cockpit las ik, erg ontoegankelijkquote:
[..]
Ik meen gelezen te hebben dat je de ping niet uit kon zetten vanuit de cockpit.
Er stond ergens dat het wel kan, maar dat de meeste piloten die kennis niet hebben.quote:
[..]
Dat was inderdaad in een ruimte onder de cockpit las ik, erg ontoegankelijk
Dankje!quote:
[..]
Dat was inderdaad in een ruimte onder de cockpit las ik, erg ontoegankelijk
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
kan niet vanuit de cockpit, moet via het onderdek.quote:
[..]
Ik meen gelezen te hebben dat je de ping niet uit kon zetten vanuit de cockpit.
Maar als dat niet zo is, dan schoffelt dat al mijn theorieen onderruit
Het kan ook, maar heel lastigquote:
[..]
Er stond ergens dat het wel kan, maar dat de meeste piloten die kennis niet hebben.
het gaat toch om een satellietontvanger voor de satelliettelefoon waar passagiers gebruik van kunnen maken? Je zou zeggen dat dat gewoon onder de 'onboard entertainment' valt en dat je dat met 1 druk op de knop uit kunt zetten indien nodig.quote:
[..]
Ik meen gelezen te hebben dat je de ping niet uit kon zetten vanuit de cockpit.
Maar als dat niet zo is, dan schoffelt dat al mijn theorieen onderruit
Dit is mijn inschatting:
Het vliegtuig is geland en hopelijk veilig (want gepingd op een moment dat hij niet meer kan vliegen)
Het vliegtuig is geland en hopelijk veilig (want gepingd op een moment dat hij niet meer kan vliegen)
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
De 8:11 ping was van het flight entertainment system volgens CNN.
Op welke manier gaat die communicatie en waarom?
Op welke manier gaat die communicatie en waarom?
Wie dit leest is gek
Herhaling van gisteren:quote:
[..]
Er stond ergens dat het wel kan, maar dat de meeste piloten die kennis niet hebben.
ACARS kan uitgezet worden in de cockpit, via moeilijk toegankelijke menu's in de MFD's (multi-function-display).
De "ping" kan alleen worden uitgezet in de electronics bay, achter én onder de cockpit, toegangelijk via een luis in het gangpad bij de eerste deur.
kloptquote:
[..]
Ik meen gelezen te hebben dat je de ping niet uit kon zetten vanuit de cockpit.
Maar als dat niet zo is, dan schoffelt dat al mijn theorieen onderruit
maar hij zou op de auto piloot hebben kunnen vliegen, ff cockpit uit (als hij met die luchtdruk truc iedereen al had vermoord dan kon ie op zn gemakje die deur open hebben staan) luikje open, rommelen onder de cockpit en weer naar de cockpit.
Maar dan acht ik de kans nog groter dat ie wel: op land is geland en dat het daarna pas is uitgezet / op land is terecht gekomen en het daarna is uitgegaan. Ik weet niet of dat pingding blijft werken als een vliegtug gecrasht is.
Is het zeker dat het vliegtuig om 8.11 geen brandstof meer kon hebben?quote:Op zondag 16 maart 2014 22:11 schreef El_Matador het volgende:
Dit is mijn inschatting:
[ afbeelding ]
Het vliegtuig is geland en hopelijk veilig (want gepingd op een moment dat hij niet meer kan vliegen)
Mijn mogelijke route is een landing op een door oeigoeren/al qaida geprepareerde landingsbaan in de taklamakan woestijn. Om het vervolgend om te katten en er in de toekomst ergens een aanslag mee te plegen. Dit allemaal met hulp van de gezagvoerder. 
De zwarte wolf komt eraan !
Israelische experrs denken dat het vliegtuig nog steeds ergens intact is:
http://www.timesofisrael.(...)-involved-in-mh-370/
Interessant.
http://www.timesofisrael.(...)-involved-in-mh-370/
Interessant.
Hoe kan een piloot tweehonderd mensen in bedwang houden tijdens zeven uur vliegen? Door de zeggen dat het een protestactie is tegen de regering van Maleisie en dat ze heel ver weg ergens veilig zullen landen.
Bekeken, er zou dus een tweede persoon moeten zijn.quote:
[..]
kan niet vanuit de cockpit, moet via het onderdek.
Wat ik overigens nog steeds plausibel vind.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
[Hollywood Modes AAN]quote:
[..]
het gaat toch om een satellietontvanger voor de satelliettelefoon waar passagiers gebruik van kunnen maken? Je zou zeggen dat dat gewoon onder de 'onboard entertainment' valt en dat je dat met 1 druk op de knop uit kunt zetten indien nodig.
...of is hij al veel eerder geland en is de satellietontvanger met een ander vliegtuig ? op een dwaalspoor gegaan ?
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
SATCOM heeft verbinding met satellieten om zo bijvoorbeeld bellen en en internetten mogelijk te maken tijdens de vlucht. Dat SATCOM systeem heeft in een standby modus gestaan waarbij hij af en toe een ping verstuurde om de verbinding met de ssatelliet in stand te houden.quote:
De 8:11 ping was van het flight entertainment system volgens CNN.
Op welke manier gaat die communicatie en waarom?
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nee. Om 08.30 kon hij geen brandstof meer hebben. 08:11 welquote:
[..]
Is het zeker dat het vliegtuig om 8.11 geen brandstof meer kon hebben?
http://www.themalaymailon(...)er-may-hamper-search
Dat is Satcom, weer een ander systeem.quote:
[..]
het gaat toch om een satellietontvanger voor de satelliettelefoon waar passagiers gebruik van kunnen maken? Je zou zeggen dat dat gewoon onder de 'onboard entertainment' valt en dat je dat met 1 druk op de knop uit kunt zetten indien nodig.
Zie het "ping" systeem uit de electronics bay als een vroegere dongle voor mobiele telefoons. Het enige wat het ding doet is verbinding maken met een satelliet, zodat andere applicaties er data naartoe kunnen sturen indien nodig.
Overigens roepen al die landen nu dat geen vliegtuig ongezien hun luchtruim kan betreden maar gezien de waarschuwingen en gezien datgene wat er in Maleisie is gebeurd heb ik daar mijn grote twijfels bij in ieder geval.
Volgens dat filmpje zou hij na de 8.11 ping nog een uur moeten kunnen vliegen.quote:
[..]
Is het zeker dat het vliegtuig om 8.11 geen brandstof meer kon hebben?
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Nee hoor, helemaal niet. Het is totaal onbekend hoeveel brandstof het toestel bij zich had.quote:
[..]
Is het zeker dat het vliegtuig om 8.11 geen brandstof meer kon hebben?
Dit, dus als het vliegtuig straks echt ergens aan de grond staat. Zal er nog wel een giga diplomatieke rel ontstaan.quote:
Overigens roepen al die landen nu dat geen vliegtuig ongezien hun luchtruim kan betreden maar gezien de waarschuwingen en gezien datgene wat er in Maleisie is gebeurd heb ik daar mijn grote twijfels bij in ieder geval.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Hij had brandstof tot 6 uur en de ping was even na 8 uur?quote:
Dit is mijn inschatting:
[ afbeelding ]
Het vliegtuig is geland en hopelijk veilig (want gepingd op een moment dat hij niet meer kan vliegen)
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
De "feiten" (perso vanochtend, staat bovenaan in de OP);quote:
[..]
Volgens dat filmpje zou hij na de 8.11 ping nog een uur moeten kunnen vliegen.
• Het vliegtuig had de normale hoeveelheid brandstof bij zich
• De vliegtijd KL-Peking is 5:49
• Beetje extra, zeg 41 min meer; 6,5 uur
• Tijd Start-PING = 7,5 uur
• PING werkt alleen als het vliegtuig vliegt of geland is (niet gecrasht)
Dat gaat niet he?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Nu die rode ping-cirkel bekend is, is toen al het zoeken in de ver afgelegen oceaan gestaakt of gaat dat gewoon door?
Wie dit leest is gek
http://www.themalaymailon(...)er-may-hamper-searchquote:
[..]
De "feiten" (perso vanochtend, staat bovenaan in de OP);
• Het vliegtuig had de normale hoeveelheid brandstof bij zich
• De vliegtijd KL-Peking is 5:49
• Beetje extra, zeg 41 min meer; 6,5 uur
• Tijd Start-PING = 7,5 uur
• PING werkt alleen als het vliegtuig vliegt of geland is (niet gecrasht)
Dat gaat niet he?
Ja weet ik wat een beetje meer is.quote:
[..]
De "feiten" (perso vanochtend, staat bovenaan in de OP);
• Het vliegtuig had de normale hoeveelheid brandstof bij zich
• De vliegtijd KL-Peking is 5:49
• Beetje extra, zeg 41 min meer; 6,5 uur
• Tijd Start-PING = 7,5 uur
• PING werkt alleen als het vliegtuig vliegt of geland is (niet gecrasht)
Dat gaat niet he?
Maar ik denk sowieso dat hij aan de grond staat, en zeker 1 ping ervoor ook al, misschien wel nog een uur eerder.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
"MH370 lost contact two hours after it took off from Kuala Lumpur International Airport at 12.41am today and did not arrive at the Beijing International Airport where it was supposed to have landed at 6.30am.quote:
[..]
http://www.themalaymailon(...)er-may-hamper-search
MAS said it had enough fuel to stay in the air until 8.30am."
Is die 8:30 gebaseerd op feitelijke brandstof of juist die 8:11 meegenomen? Die laatste methode is geen eerlijke methode, want je mixt calibratiedata met je scenario.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
