NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://en.wikipedia.org/wiki/UPS_Airlines_Flight_6quote:Op vrijdag 14 maart 2014 19:45 schreef DaKKiE1984 het volgende:
Lithium batterijen in het laadruim kunnen er mogelijk iets mee te maken hebben aldus een informant aan CNN...Heb zelf geen idee waarom overigens.
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
Mooi, ik heb een composite gemaakt:quote:
[..]
Tweede plaatje was dubbel met de derde, aangepast, volgens mij is dit zelfs bevestigd door het Maleisische ministerie van transport inmiddels
Klopt ie zo?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Metaalmoeheid in de bevestigingspinnen van de motor aan de vleugel.quote:
[..]
En Nederland heeft Israel geholpen met het in de doofpot te stoppen, maar hoe dan ook, het zal weinig met de ramp zelf te maken hoogstens voor wat extra ongemak gezorgd, die ramp werd volgens mij veroorzaakt door een verkeerd aangedraaide schroef, of iets in die richting.
Motor brak af, nam de ander aan dezelfde vleugel mee.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Volgens mij wel alhoewel ik niet zie staan dat hij daadwerkelijk over VAMPI heen is gevlogen, hoogstens in de richting, en daarna afgeweken maar dat plaatje van Drebbelman laat ook de normale vervolgroutes zien.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 19:48 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Mooi, ik heb een composite gemaakt:
[ afbeelding ]
Klopt ie zo?
Tsja.quote:
[..]
Metaalmoeheid in de bevestigingspinnen van de motor aan de vleugel.
Motor brak af, nam de ander aan dezelfde vleugel mee.
Welke eilanden?quote:
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ja, daarom had ik die ook in de grotere kaart geplakt.quote:
[..]
Volgens mij wel alhoewel ik niet zie staan dat hij daadwerkelijk over VAMPI heen is gevlogen, hoogstens in de richting, en daarna afgeweken maar dat plaatje van Drebbelman laat ook de normale vervolgroutes zien.
De waypoints zijn wat meer ingezoomd en minder "ruis" die je op die skyvector hebt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
als het gaat om zelfmoord van de piloot dan vind ik het niet eens zo heel gek. Hij zal alles uitvoerig hebben voorbereid en ik twijfel er niet aan dat het dan een bewuste keuze zou zijn. En waarom, dat kan van alles zijn. Die man heeft zijn eigen aflevering van air crash investigations gemaakt.quote:
[..]
Dat vind ik onwaarschijnlijk, bijna alles uitzetten maar dat net aan laten, zoveel moeite doen om niet gevonden te worden en dan toch net dat ene piepertje aan laten staan, vergeten misschien, maar we hebben het wel over een doorgewinterde piloot en als hij zelfmoord wilde plegen, en kennelijk nog uren in die cockpit heeft gezeten, dan heeft hij zich tijdenlang voorbereid en nog uren gehad om alle stappen door te nemen (overigens geldt dit ook als hij de kaper is bijvoorbeeld).
De Andamanen en Nicobaren zijn vulkanische eilanden die niet zo hoog zijn volgens mij:quote:
[..]
Waar hij heen op weg weg was. Ando .....
http://en.wikipedia.org/w(...)ar_Islands#Geography
732 m (2400 ft) is de hoogste "berg".
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Nu iedereen toch met de wildste verhalen komt: Is het gek om te denken dat ze ergens zijn geland om een nieuw leven te beginnen? een soort van Utopia te bouwen. Klinkt natuurlijk verschrikkelijk raar, maar dit zou kunnen :p
Wat er ook is gebeurd, het is zo gedaan dat het eens best goed voorbereid zou kunnen zijn. Allemaal verdacht. Piloten helemaal waus, 2 gekke passagiers met een gestolen paspoort, een Nederlander op date met een internetliefde..
Leuk, als je fantasie de macht overneemt
Wat er ook is gebeurd, het is zo gedaan dat het eens best goed voorbereid zou kunnen zijn. Allemaal verdacht. Piloten helemaal waus, 2 gekke passagiers met een gestolen paspoort, een Nederlander op date met een internetliefde..
Leuk, als je fantasie de macht overneemt
Het blijft een interessante optie, die zelfmoord, maar dat doe je niet bepaald zomaar.quote:
[..]
als het gaat om zelfmoord van de piloot dan vind ik het niet eens zo heel gek. Hij zal alles uitvoerig hebben voorbereid en ik twijfel er niet aan dat het dan een bewuste keuze zou zijn. En waarom, dat kan van alles zijn. Die man heeft zijn eigen aflevering van air crash investigations gemaakt.
Waren er aanwijzingen voor:
• financiėle problemen/hoge schulden
• frustratie op het werk/geen promotie
• vrouwen in het spel
• afpersing
• psychose/andere mentale aandoening
• anders...?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Haha, ok, tsja interessant maar als India ook niets op de radar heeft gezien dan vraag ik me af of het vliegtuig Smith Island uberhaupt heeft gehaald.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 19:50 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ja, daarom had ik die ook in de grotere kaart geplakt.
De waypoints zijn wat meer ingezoomd en minder "ruis" die je op die skyvector hebt.
Maar dat verklaart nog steeds niet waarom hij die pieper niet heeft uitgezet.quote:
[..]
als het gaat om zelfmoord van de piloot dan vind ik het niet eens zo heel gek. Hij zal alles uitvoerig hebben voorbereid en ik twijfel er niet aan dat het dan een bewuste keuze zou zijn. En waarom, dat kan van alles zijn. Die man heeft zijn eigen aflevering van air crash investigations gemaakt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Smith_Island ?quote:
[..]
Haha, ok, tsja interessant maar als India ook niets op de radar heeft gezien dan vraag ik me af of het vliegtuig Smith Island uberhaupt heeft gehaald.
Of heeft het een andere naam, dat eiland? Waar hoort het bij?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Hoe weet jij dat hij geen schulden heeft, er geen problemen zijn in de liefde, hij niet afgeperst wordt en hij helemaal goed in zijn hoofd was?quote:
Het blijft een interessante optie, die zelfmoord, maar dat doe je niet bepaald zomaar.
Waren er aanwijzingen voor:
• financiėle problemen/hoge schulden
• frustratie op het werk/geen promotie
• vrouwen in het spel
• afpersing
• psychose/andere mentale aandoening
• anders...?
Het feit dat je in je vrije tijd bijna continue achter de pc zit te vliegen is ook niet helemaal gezond vind ik
Omdat hij op den duur gevonden wilt worden, om het geschiedenis verhaal af te schrijven bvquote:
Maar dat verklaart nog steeds niet waarom hij die pieper niet heeft uitgezet.
WAAR STEL IK DAT HIJ DAT NIET HEEFT???quote:
[..]
Hoe weet jij dat hij geen schulden heeft, er geen problemen zijn in de liefde, hij niet afgeperst wordt en hij helemaal goed in zijn hoofd was?
Ik opper een aantal mogelijkheden en de oproep daar informatie bij te zoeken, ik VRAAG er juist om. *zucht*
Nee? Voor een piloot niet? Hij kookte ook aardig, zo bleek. Lijkt me niks vreemds of ongezonds aan.quote:Het feit dat je in je vrije tijd bijna continue achter de pc zit te vliegen is ook niet helemaal gezond vind ik
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Het zou kunnen maar het lijkt me zeer vreemd.quote:
[..]
Omdat hij op den duur gevonden wilt worden, om het geschiedenis verhaal af te schrijven bv
Het was z'n hobby, z'n grote liefde, wat is daar nou zo ontzettend vreemd aan, hij ging ook naar buiten met z'n modelvliegtuigjes, dus wat dat betreftquote:
[..]
Hoe weet jij dat hij geen schulden heeft, er geen problemen zijn in de liefde, hij niet afgeperst wordt en hij helemaal goed in zijn hoofd was?
Het feit dat je in je vrije tijd bijna continue achter de pc zit te vliegen is ook niet helemaal gezond vind ik
.
Ik miste het vraagteken, sorry.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 19:58 schreef El_Matador het volgende:
WAAR STEL IK DAT HIJ DAT NIET HEEFT???
Ik opper een aantal mogelijkheden en de oproep daar informatie bij te zoeken, ik VRAAG er juist om. *zucht*
Ik dacht dat je er vanuit gaat dat de piloot heilig was en dit niet op zijn geweten kan hebben.
Iemand wat zelfmoord wilt plegen zie je vaak niet aan de buitenkant, wij al helemaal niet vanuit FOK
Zijn er aanwijzingen dan dat hij eerst na naar het noordwesten (308) gevlogen te hebben, ineens naar het zuidwesten (~160) zou afbuigen?quote:
Volgens mij is alle data verzameld die duidt op een noordelijke/noordwestelijke richting.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Grappig, je kunt op flightradar24 alles na laten spelen.
De Singapore airlines vlucht naar Barcelona ( SIA68 )was op dat moment min of meer in de buurt van IGREX
Ik ben een beetje gaan spelen met de URL aan te passen.
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:21/12x/SIA68/2d8217c
Misschien hebben die wat gezien.
De Singapore airlines vlucht naar Barcelona ( SIA68 )was op dat moment min of meer in de buurt van IGREX
Ik ben een beetje gaan spelen met de URL aan te passen.
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:21/12x/SIA68/2d8217c
Misschien hebben die wat gezien.
Had hij wel een andere liefde?quote:
Miste hij niet een vrouw, kinderen, huisje boompje beestje?
Ik heb de indruk dat hij een obsessie heeft met vliegen.
Niet een gezonde nerd maar tegen het zieke aan, en dan kun je gekke plannetjes bedenken vrees ik
Nee, dat doe ik niet. Ik vind zelf een zelfmoord niet realistisch, maar daarom juist iets om te onderzoeken; open blikveld.quote:
[..]
Ik miste het vraagteken, sorry.[/quot]
Ok, maar je ziet dat ik dus nergens vanuit ga, maar een neutrale vraag probeerde te stellen?
[quote]Ik dacht dat je er vanuit gaat dat de piloot heilig was en dit niet op zijn geweten kan hebben.
Iemand wat zelfmoord wilt plegen zie je vaak niet aan de buitenkant, wij al helemaal niet vanuit FOK
"zie je niet aan de buitenkant" lijkt me wat te kort door de bocht. Meestal zijn er wel aanwijzingen, zoals ook bij die EgyptAir-vlucht (die SilkAir-video moet ik nog zien).
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Wat dus heel interessant is, als je via die eilandjes vliegt ( van waypoint naar waypoint niet per se volgens de lijntjes en dan vooral de kleine eilandjes bijvoorbeeld met veel natuur), dan is de kans klein dat je radars ziet, ik lees net bijvoorbeeld dat bij het eilandje Narcondam er geen radar is om de natuur te beschermen en ik denk dat hetzelfde geldt voor meer eilandjes in die omgeving.quote:
[..]
En dan vlieg je zo dat je geen primaire radars passeert, om niet opgemerkt te worden. Eerder naar het zuidwesten dan het noordwesten dus.
Deze 308-lijn gaat naar Iran, over India...
De lijn naar Tibet gaat over Bangladesh en de Himalaya.
De lijn naar Myanmar is kort maar wijkt sterk af van de gekozen 308.
Afrika is ook een optie en het voordeel is; geen radars onderweg...
Inderdaad. Na een week weten we nog niks, er is heel veel de revue gepasseerd maar ik denk dat we dit ook zeker moeten niet weg moeten stoppen.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 20:02 schreef El_Matador het volgende:
Nee, dat doe ik niet. Ik vind zelf een zelfmoord niet realistisch, maar daarom juist iets om te onderzoeken; open blikveld
Qua zelfmoord:
Ik heb gewerkt met mensen die zelfmoord pogingen hebben gedaan.
50 procent zie je niks aan, daar denk je juist van: "wat.... die ... serieus"
Ik vind het wel bijzonder knap dat jij:quote:
[..]
Had hij wel een andere liefde?
Miste hij niet een vrouw, kinderen, huisje boompje beestje?
Ik heb de indruk dat hij een obsessie heeft met vliegen.
Niet een gezonde nerd maar tegen het zieke aan, en dan kun je gekke plannetjes bedenken vrees ik
• zegt dat we op FOK! onmogelijk een zelfmoordenaar kunnen zien
• er al vanuit gaat dat het "tegen het zieke aan" is om flightsims te spelen? - er zijn volgens mij heel wat FOK!kers die geen piloot of machinist zijn, maar toch flight- of trainsims spelen. Ok, ze zijn een beetje nerdy, maar "tegen het zieke aan" en "obsessie" lijken me wat te harde woorden, zeker zo zonder kennis (je eerste punt)
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Je bent nu aan het speculeren, het was z'n grote liefde, dat is wat we weten daar zijn overigens ook filmpjes van op Youtube als het goed is dus die kan je analyseren als je dat interessant vindt.quote:
[..]
Had hij wel een andere liefde?
Miste hij niet een vrouw, kinderen, huisje boompje beestje?
Ik heb de indruk dat hij een obsessie heeft met vliegen.
Niet een gezonde nerd maar tegen het zieke aan, en dan kun je gekke plannetjes bedenken vrees ik
Ok, dat is al wat anders. Zelfmoordpogingen zijn vaak een schreeuw om aandacht, zo is me verteld, jij weet er vast meer van.quote:
Qua zelfmoord:
Ik heb gewerkt met mensen die zelfmoord pogingen hebben gedaan.
50 procent zie je niks aan, daar denk je juist van: "wat.... die ... serieus"
Zomaar met een succesvolle carriere de zee instorten EN 238 anderen meenemen, noem ik niet een simpele zelfmoord eerlijk gezegd.
Alleen als er aanwijzingen in die richting zijn, zou ik zeggen. Vanavond of morgen zal ik die andere kapings/zelfmoordpilootfilmpjes es bekijken, kijken wat daar uitkomt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik heb die filmpjes inderdaad gezien van de piloot.
We zullen het wel zien als we ooit de kist vinden.
Het zijn nu allemaal speculaties.
We zullen het wel zien als we ooit de kist vinden.
Het zijn nu allemaal speculaties.
Ik bedoelde South Andaman excuus.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 19:56 schreef El_Matador het volgende:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/Smith_Island ?
Of heeft het een andere naam, dat eiland? Waar hoort het bij?
Hoe dan ook betwijfel ik of hij na IGREX 308 heeft aangehouden, een rechte lijn zoals een normale vliegroute trekt dat vliegt sowieso zelden op de kaart, hij vliegt gewoon van waypoint naar waypoint tussen de lijnen door.
Als hij dat heeft gedaan is hij ziek in zijn hoofd, ook dat hoef je niet te zienquote:
Zomaar met een succesvolle carriere de zee instorten EN 238 anderen meenemen, noem ik niet een simpele zelfmoord eerlijk gezegd.
Lekker makkelijk theorieėn waarschijnlijk maken zo.. Zelfde geldt voor kapingen, diefstal van vliegtuigen en het dumpen van mensen boven de oceaan. Dat verwacht je ook niet van deze twee piloten, dus het zou zomaar eens waar kunnen zijn..quote:
[..]
Qua zelfmoord:
Ik heb gewerkt met mensen die zelfmoord pogingen hebben gedaan.
50 procent zie je niks aan, daar denk je juist van: "wat.... die ... serieus"
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Het vliegtuig vliegt niet extreem ver bij het extreem toeristische Phuket (eilandje precies ten noorden van het laatste bevestigde waypoint GIVAL) langs. Ik ben er niet geweest, maar kan me zo voorstellen dat die stranden om 02:40 nog redelijk volzitten met getuigen.
Dat is nog het vaagste; in een gebied waar 1,3-1,5 miljard mensen wonen, GEEN getuige (alleen die McKay, maar een brandend vliegtuig daar klopt niet met de waypoints in de Straat van Malakka.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik verwacht niks van hen, want ik ken ze niet.quote:
Dat verwacht je ook niet van deze twee piloten, dus het zou zomaar eens waar kunnen zijn..
Wat ik bedoel is dat de optie dat de piloten er iets mee te maken hebben niet weggewuift moet worden
of hij wist het wel maar degene die hem bedreigde en de route voor hem uitstippelde niet.quote:
[..]
Misschien is hij het vergeten. Of is het ook wel zijn doel maar wilde hij het moeilijker maken
Als we toch speculeren hier.
Ping als de broodkruimels van Klein Duimpje.
[ Bericht 8% gewijzigd door poemojn op 14-03-2014 20:18:01 ]
Volgens mij doet ook niemand dat.quote:
[..]
Ik verwacht niks van hen, want ik ken ze niet.
Wat ik bedoel is dat de optie dat de piloten er iets mee te maken hebben niet weggewuift moet worden
In de OP staat een overzichtje met mogelijke scenario's, sommigen met bron erbij.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Maar die rechte lijn van IGARI naar VAMPI klopt ook niet helemaal want hij is toen hij over land kwam boven Maleisie uitgekomen, vlakbij de grens met Thailand, dus het vliegtuig is volgens mij wel degelijk eerst een stuk naar het zuiden afgeweken misschien om buiten de normale vliegroutes te blijven.quote:
[ afbeelding ]
Het vliegtuig vliegt niet extreem ver bij het extreem toeristische Phuket (eilandje precies ten noorden van het laatste bevestigde waypoint GIVAL) langs. Ik ben er niet geweest, maar kan me zo voorstellen dat die stranden om 02:40 nog redelijk volzitten met getuigen.
Dat is nog het vaagste; in een gebied waar 1,3-1,5 miljard mensen wonen, GEEN getuige (alleen die McKay, maar een brandend vliegtuig daar klopt niet met de waypoints in de Straat van Malakka.
Overigens zijn er getuigen die beweren een vliegtuig heel laag te hebben zien overkomen daar.
KLM836 ( SIN - AMS ) vloog daar precies op dat moment.quote:
[ afbeelding ]
Het vliegtuig vliegt niet extreem ver bij het extreem toeristische Phuket (eilandje precies ten noorden van het laatste bevestigde waypoint GIVAL) langs. Ik ben er niet geweest, maar kan me zo voorstellen dat die stranden om 02:40 nog redelijk volzitten met getuigen.
Dat is nog het vaagste; in een gebied waar 1,3-1,5 miljard mensen wonen, GEEN getuige (alleen die McKay, maar een brandend vliegtuig daar klopt niet met de waypoints in de Straat van Malakka.
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:40/12x/KLM836/2d82f94
Excuus, integendeel, toen hij naar het zuidwesten afweek heeft het vliegtuig juist een normale vliegroute gevolgd.
Drebbelmans plaatje zegt hetzelfde, waarom zou ie niet over Thailand hebben kunnen vliegen?quote:
[..]
Maar die rechte lijn van IGARI naar VAMPI klopt ook niet helemaal want hij is toen hij over land kwam boven Maleisie uitgekomen, vlakbij de grens met Thailand, dus het vliegtuig is volgens mij wel degelijk eerst een stuk naar het zuiden afgeweken misschien om buiten de normale vliegroutes te blijven.
En weet je een hoogtemeting van die waypoints?
Whut? Linkje??quote:Overigens zijn er getuigen die beweren een vliegtuig heel laag te hebben zien overkomen daar.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Zelfmoord kunnen we zowiezo uitsluiten denk ik, daarvoor hoefde de transponder niet uit en evens hoefde het vliegtuig niet van koers te veranderen, een simpele duik de zee in is voldoendequote:
[..]
Het blijft een interessante optie, die zelfmoord, maar dat doe je niet bepaald zomaar.
Waren er aanwijzingen voor:
• financiėle problemen/hoge schulden
• frustratie op het werk/geen promotie
• vrouwen in het spel
• afpersing
• psychose/andere mentale aandoening
• anders...?
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Prachtig werk weer Niels. Hmm. Zou die niet door dat waypoint zijn opgepikt, in plaats van "ons" vliegtuig?quote:
[..]
KLM836 ( SIN - AMS ) vloog daar precies op dat moment.
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:40/12x/KLM836/2d82f94
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ja Visual Flight Rules tussen de bergen door, geen radar die je ziet dan, ook geen primaire.quote:
[..]
Maar die rechte lijn van IGARI naar VAMPI klopt ook niet helemaal want hij is toen hij over land kwam boven Maleisie uitgekomen, vlakbij de grens met Thailand, dus het vliegtuig is volgens mij wel degelijk eerst een stuk naar het zuiden afgeweken misschien om buiten de normale vliegroutes te blijven.
Overigens zijn er getuigen die beweren een vliegtuig heel laag te hebben zien overkomen daar.
dat zullen ze wel onderzoeken en dan is er ook een kans dat ze niks vinden, wat niet wil zeggen dat er niks wasquote:
[..]
Het blijft een interessante optie, die zelfmoord, maar dat doe je niet bepaald zomaar.
Waren er aanwijzingen voor:
• financiėle problemen/hoge schulden
• frustratie op het werk/geen promotie
• vrouwen in het spel
• afpersing
• psychose/andere mentale aandoening
• anders...?
Tenzij de zelfmoordenaar een reden had om niet meer teruggevonden te worden.quote:
[..]
Zelfmoord kunnen we zowiezo uitsluiten denk ik, daarvoor hoefde de transponder niet uit en evens hoefde het vliegtuig niet van koers te veranderen, een simpele duik de zee in is voldoende
Dat is best mogelijk.quote:
[..]
Prachtig werk weer Niels. Hmm. Zou die niet door dat waypoint zijn opgepikt, in plaats van "ons" vliegtuig?
Klopt, mijn plaatje zegt het ook als ik het daar maak, maar ik zie nu ook dat er een normale vliegroute vlak onder de grens loopt en daar zijn de getuigenverslagen van:quote:
[..]
Drebbelmans plaatje zegt hetzelfde, waarom zou ie niet over Thailand hebben kunnen vliegen?
En weet je een hoogtemeting van die waypoints?
[..]
Whut? Linkje??
http://www.miaminewsday.c(...)rea-to-the-west.html
Er staan er nog wel een paar van op het internet.
Ik ben het met je eens dat het onwaarschijnlijk is, maar een scenario "sowieso" uitsluiten lijkt me met zo weinig datapunten en dus zoveel vrijheden absoluut niet de bedoeling. Zeker niet als er experts (zie OP) zijn die stellen dat dit juist de "meest waarschijnlijke" optie is...quote:
[..]
Zelfmoord kunnen we zowiezo uitsluiten denk ik, daarvoor hoefde de transponder niet uit en evens hoefde het vliegtuig niet van koers te veranderen, een simpele duik de zee in is voldoende
De transponder moet juist wel uit om het vliegtuig "onzichtbaar" (voor de secundaire radar) te maken.
De koerswijziging vind ik ook niet logisch in het geval van zelfmoord, maar de koerswijziging 270-025-308 zoals uit Drebbelmans plaatje (die ik over de Aziėkaart heb gelegd) vind ik ook erg vaag....
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
En die super onduidelijk sat. foto van die Chinezen? Wat was dat eigenlijk? Zelfs commerciele bedrijven hebben betere satelliet beeldenquote:
Ik heb e.e.a. gemist...Die foto van een paar dagen geleden van wat 'wellicht de deur van het toestel zou kunnen zijn', drijvend in het water... is daar nou nog van gezegd wat het dan wél was? Die witte rechthoek met dat 'raampje/gat' er in? Zijn ze uberhaupt gaan kijken?
Was niet van het vliegtuig, dus laat gewoon duidelijke beelden zien wat het wel was
Aangezien de piloot best een indrukwekkend flightsim had, is de kans toch best aanwezig dat hij het van te voren compleet heeft uitgedokterd.
Heeft in zijn vrije tijd alle mogelijke scenario's kunnen uitwerken.
Ik denk toch dat dit een mislukte kaap poging geweest is, het uitzetten van die transponder enzo
kapers van 9/11 waren ook best intelligent.. mocht er een organisatie of een aantal terroristen achter zijn gekomen via via dat deze 2 piloten het niet zo nauw nemen met de regeltjes dan is dit natuurlijk de perfecte boeing om te kapen..binnen komen in de cockpit is geen probleem met deze 2 rokende piloten. Ik zou die 2 iranezen met valse paspoorten toch wat beter onderzoeken..
maar als ze niet communiceerden via internet, telefoon valt er ook niets te vinden en lijken ze gewoon weg asielzoekers. kijk na of ze niet een internet cafe hebben bezocht ofzow
[ Bericht 23% gewijzigd door Timdude op 14-03-2014 20:26:32 ]
kapers van 9/11 waren ook best intelligent.. mocht er een organisatie of een aantal terroristen achter zijn gekomen via via dat deze 2 piloten het niet zo nauw nemen met de regeltjes dan is dit natuurlijk de perfecte boeing om te kapen..binnen komen in de cockpit is geen probleem met deze 2 rokende piloten. Ik zou die 2 iranezen met valse paspoorten toch wat beter onderzoeken..
maar als ze niet communiceerden via internet, telefoon valt er ook niets te vinden en lijken ze gewoon weg asielzoekers. kijk na of ze niet een internet cafe hebben bezocht ofzow
[ Bericht 23% gewijzigd door Timdude op 14-03-2014 20:26:32 ]
Maar KLM zou een signaal hebben teruggestuurd min of meer dan.quote:
[..]
KLM836 ( SIN - AMS ) vloog daar precies op dat moment.
http://www.flightradar24.com/2014-03-07/18:40/12x/KLM836/2d82f94
Wat zou jij doen als kaper? Na 17 (!) minuten de transponder uitzetten of eerst een uurtje wachten totdat de meesten liggen te slapen, dan met 2-3 man naar achteren, de crew onklaar maken en zachtjes naar de cockpit lopen?quote:
Ik denk toch dat dit een mislukte kaap poging geweest is, het uitzetten van die transponder enzo
kapers van 9/11 waren ook best intelligent.. mocht er een organisatie of een aantal terroristen achter zijn gekomen via via dat deze 2 piloten het niet zo nauw nemen met de regeltjes dan is dit natuurlijk de perfecte boeing om te kapen..binnen komen in de cockpit is geen probleem met deze 2 rokende piloten.
Een kaping die al zo kort na de start begint, met zoveel nog wakkere mensen lijkt me niet logisch.
(al denk ik dat het kapingsscenario samen met decompressie + bewusteloosheid en in zee vliegen de meest waarschijnlijke scenario's zijn)
Vraagje aan de luchtvaartkenners; Kan je de autopiloot zo instellen dat ie deze koerswijzigingen maakt? Ik neem aan van wel. Zoniet, moet er minstens 1 piloot/kaper met kennis van vliegen, wakker zijn geweest om die vreemde koerswijzigingen te maken.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
vanaf een bepaald punt houdt het op en ik denk dat hij die koers niet is gevolgd, als dat echt klopt allemaal. Dan denk ik dat hij eerder richting het zuiden is gegaan en heeft gevlogen tot de brandstof op was, of een van de diepste punten binnen zijn bereik heeft gekozenquote:
[..]
Zijn er aanwijzingen dan dat hij eerst na naar het noordwesten (308) gevlogen te hebben, ineens naar het zuidwesten (~160) zou afbuigen?
Volgens mij is alle data verzameld die duidt op een noordelijke/noordwestelijke richting.
Die waypoints zijn passieve, primaire radar toch? Daar kan je toch geen signaal naar toe sturen?quote:
[..]
Maar KLM zou een signaal hebben teruggestuurd min of meer dan.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Een groots opgezette reclamecampagne van de US editie van Utopiaquote:
Nu iedereen toch met de wildste verhalen komt: Is het gek om te denken dat ze ergens zijn geland om een nieuw leven te beginnen? een soort van Utopia te bouwen.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Ik denk dus dat hetzelfde geldt voor die eilandjes in de Andamanse Zee waar weinig radars te vinden zijn ivm natuurbescherming.quote:
[..]
Ja Visual Flight Rules tussen de bergen door, geen radar die je ziet dan, ook geen primaire.
Ah de primaire radar inderdaad, maar daarvan wisten ze in ieder geval wel dat hij daar zou moeten hebben gevlogen, als wij het via flightradar zouden kunnen terugvinden lijkt het me sterk dat ze dat zelf niet weten inmiddels, daarnaast is het niet duidelijk of hij precies op hetzelfde punt vloog, of slechts in de buurt.quote:
[..]
Die waypoints zijn passieve, primaire radar toch? Daar kan je toch geen signaal naar toe sturen?
Nee waypoints, van die driehoekjes, zijn niet tastbaar. het is gewoon een referentiepunt op een kaart.quote:
[..]
Die waypoints zijn passieve, primaire radar toch? Daar kan je toch geen signaal naar toe sturen?
Ok, ik snap het. Dan zou je denken dat er een ervaren piloot aan het roer zit, want een kaper met vliegervaring zou geen waypoints volgen lijkt me. Een aanstaande zelfmoordenaar in de laatste minuten van zijn leven ook vrijwel zeker niet, wel?quote:
[..]
Nee waypoints, van die driehoekjes, zijn niet tastbaar. het is gewoon een referentiepunt op een kaart.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Jup en nog wel meer staten:quote:
Maar die straal waar het vliegtuig allemaal heen kon reikt tot Iran en andere haatbaardstaten..?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Is het wel zeker dat de waypoints zo exact zijn gevolgd? Dat zou een geplande alternatieve route wel erg aanneembaar maken.quote:
[..]
Ok, ik snap het. Dan zou je denken dat er een ervaren piloot aan het roer zit, want een kaper met vliegervaring zou geen waypoints volgen lijkt me. Een aanstaande zelfmoordenaar in de laatste minuten van zijn leven ook vrijwel zeker niet, wel?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Gewoon de naam van het waypoint intoetsen op de GPS ontvanger en de autopilot op GPS zetten, heel eenvoudig.quote:
[..]
Ok, ik snap het. Dan zou je denken dat er een ervaren piloot aan het roer zit, want een kaper met vliegervaring zou geen waypoints volgen lijkt me. Een aanstaande zelfmoordenaar in de laatste minuten van zijn leven ook vrijwel zeker niet, wel?
Maar als hij zo laag overkomt en onder radars doorvliegt lijkt dat niet gebeurd te zijn daar?!quote:
[..]
Gewoon de naam van het waypoint intoetsen op de GPS ontvanger en de autopilot op GPS zetten, heel eenvoudig.
Ok, leek me ook het meest logische.quote:
[..]
Gewoon de naam van het waypoint intoetsen op de GPS ontvanger en de autopilot op GPS zetten, heel eenvoudig.
Hoeft dus geen wakkere piloot te zijn dus. Dus decompressie en volslagen bewusteloosheid vanaf de Golf van Thailand is mogelijk.
Weet jij toevallig hoeveel losse flessen zuurstof zo'n kist bij zich heeft?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Waypoints gaan volgens mij niet op hoogte.quote:
[..]
Maar als hij zo laag overkomt en onder radars doorvliegt lijkt dat niet gebeurd te zijn daar?!
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Op de hand vliegen. GPS instellen maar op de hand vliegen.quote:
[..]
Maar als hij zo laag overkomt en onder radars doorvliegt lijkt dat niet gebeurd te zijn daar?!
Nieuwe theorie, beetje gejat van de comments van avherald.com:
CNN:
CNN:
Stel dat er brand is uitgebroken door die batterijen in het ruim, communicatiesystemen vielen uit voordat crew goed en wel in de gaten had wat er aan de hand was, brand is niet te controleren en door een gat in de romp valt de druk en de zuurstof ongemerkt weg in het toestel. Crew probeert nog terug te komen richting Malaisie maar raakt buiten bewustzijn. Toestel vliegt door op automatische piloot en buiten radarbereik van Maleisļe stort het uiteindelijk ergens neer.quote:As part of the investigation, officials are looking into concerns that lithium batteries in the cargo hold, which have been blamed in previous crashes, could have played a role in the disappearance, according to U.S. officials briefed on the latest intelligence and law enforcement developments in the investigation. The officials spoke on condition of anonymity because they were not authorized to release details to the media.
Volgens mij kan je alleen onder de secundaire radar (die actief is, dus contact maakt met de transponder) vliegen. De primaire radar kan je niet tegenhouden, want werkt passief.quote:
[..]
Maar als hij zo laag overkomt en onder radars doorvliegt lijkt dat niet gebeurd te zijn daar?!
Maar kan zijn dat ik het verkeerd begrepen heb, ik leer een hoop bij hier.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
'Hamid bezoekt incidenteel ook de islamlessen in de bewuste moskee, zegt de geestelijk leider. '
Ik denk dat we het in die hoek moeten zoeken.
Ik denk dat we het in die hoek moeten zoeken.
Als je kan reizen met valse paspoorten dan vraag ik me af of het erg moeilijk is om een vuurwapen mee te smokkelen in dat vliegtuig.. als ze die hadden.. maakt het weinig uit of mensen wakker zijn of niet..quote:
[..]
Wat zou jij doen als kaper? Na 17 (!) minuten de transponder uitzetten of eerst een uurtje wachten totdat de meesten liggen te slapen, dan met 2-3 man naar achteren, de crew onklaar maken en zachtjes naar de cockpit lopen?
Een kaping die al zo kort na de start begint, met zoveel nog wakkere mensen lijkt me niet logisch.
(al denk ik dat het kapingsscenario samen met decompressie + bewusteloosheid en in zee vliegen de meest waarschijnlijke scenario's zijn)
Vraagje aan de luchtvaartkenners; Kan je de autopiloot zo instellen dat ie deze koerswijzigingen maakt? Ik neem aan van wel. Zoniet, moet er minstens 1 piloot/kaper met kennis van vliegen, wakker zijn geweest om die vreemde koerswijzigingen te maken.
Dat inderdaad, maar hoe dan ook, het laatste wat we weten is dat richting IGREX het signaal verloren is gegaan, het volgende waypoint zal ook zorgvuldig uitgekozen zijn, mochten ze daarvoor niet zijn neergestort uiteraard.quote:
[..]
Op de hand vliegen. GPS instellen maar op de hand vliegen.
Nee klopt. Met de Flight Management Computer is dat wel weer in te stellen. Je kunt het instellen dat van zo, ik wil op dat waypoint op die hoogte zitten. Maar op de hand lijkt me het meest praktisch.quote:
[..]
Waypoints gaan volgens mij niet op hoogte.
Die primaire radar werkt inderdaad een stuk breder om het zo maar te zeggen maar dekt ook niet alles schijnbaar.quote:
[..]
Volgens mij kan je alleen onder de secundaire radar (die actief is, dus contact maakt met de transponder) vliegen. De primaire radar kan je niet tegenhouden, want werkt passief.
Maar kan zijn dat ik het verkeerd begrepen heb, ik leer een hoop bij hier.
Ho Chi Min ligt letterlijk aan de overkant. Zou wel heeeel vreemd zijn om terug te keren naar Maleisie/KL, niet? Bovendien verklaart het niet de rechte lijn (als die echt is) van de Golf van Thailand naar de Straat van Malakka. Of een door zuurstofgebrek verkeerd ingestelde route?quote:
Nieuwe theorie, beetje gejat van de comments van avherald.com:
CNN:
[..]
Stel dat er brand is uitgebroken door die batterijen in het ruim, communicatiesystemen vielen uit voordat crew goed en wel in de gaten had wat er aan de hand was, brand is niet te controleren en door een gat in de romp valt de druk en de zuurstof ongemerkt weg in het toestel. Crew probeert nog terug te komen richting Malaisie maar raakt buiten bewustzijn. Toestel vliegt door op automatische piloot en buiten radarbereik van Maleisļe stort het uiteindelijk ergens neer.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Nee hoor, je kunt prima onder de primaire radar doorvliegen, elke militaire vlieger leert dit.quote:
[..]
Volgens mij kan je alleen onder de secundaire radar (die actief is, dus contact maakt met de transponder) vliegen. De primaire radar kan je niet tegenhouden, want werkt passief.
Maar kan zijn dat ik het verkeerd begrepen heb, ik leer een hoop bij hier.
Dan slaat het nergens op dat ze die waypoints zijn blijven volgen.quote:
Nieuwe theorie, beetje gejat van de comments van avherald.com:
CNN:
[..]
Stel dat er brand is uitgebroken door die batterijen in het ruim, communicatiesystemen vielen uit voordat crew goed en wel in de gaten had wat er aan de hand was, brand is niet te controleren en door een gat in de romp valt de druk en de zuurstof ongemerkt weg in het toestel. Crew probeert nog terug te komen richting Malaisie maar raakt buiten bewustzijn. Toestel vliegt door op automatische piloot en buiten radarbereik van Maleisļe stort het uiteindelijk ergens neer.
Als er een berg voor zit doet ook de primaire niets. Je moet echt 'zichtbaar zijn' voor radarsystemen.quote:
[..]
Volgens mij kan je alleen onder de secundaire radar (die actief is, dus contact maakt met de transponder) vliegen. De primaire radar kan je niet tegenhouden, want werkt passief.
Maar kan zijn dat ik het verkeerd begrepen heb, ik leer een hoop bij hier.
Een radar kan inderdaad niet voorbij obstakels kijken, maar hoe dan ook, daar lijkt deze piloot zorgvuldig mee te zijn omgegaan hij wist bijna precies hoe te vliegen, militaire opleiding, wellicht.quote:
[..]
Als er een berg voor zit doet ook de primaire niets. Je moet echt 'zichtbaar zijn' voor radarsystemen.
Sja, het zou de Maleisische onwil om nieuws naar buiten te brengen dan wel bevestigen logischer maken... Dat ze weet hebben van een kaping, maar dat niet naar buiten brengen.quote:
[..]
Als je kan reizen met valse paspoorten dan vraag ik me af of het erg moeilijk is om een vuurwapen mee te smokkelen in dat vliegtuig.. als ze die hadden.. maakt het weinig uit of mensen wakker zijn of niet..
Denk wel dat de immigratie/paspoortcontrole op KL losstaat van de douane/controlescan voor bagage. 2 entiteiten en dat het paspoort slecht gecontroleerd is, wil niet zeggen dat ze wapens niet detecteren.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Dan moet je dus 50 (!) meter boven de grond vliegen... Dat is nogal opvallend voor getuigen!quote:
[..]
Nee hoor, je kunt prima onder de primaire radar doorvliegen, elke militaire vlieger leert dit.
[ afbeelding ]
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Of in de buurt van hoge obstakels, bergen bijvoorbeeld, maar die getuigen hebben toch ook gezegd dat een vliegtuig heel laag is overgekomen?!quote:
[..]
Dan moet je dus 50 (!) meter boven de grond vliegen... Dat is nogal opvallend voor getuigen!
Is dat voor een passagiersvliegtuig überhaupt zo lang en zomaar te doen?quote:
[..]
Dan moet je dus 50 (!) meter boven de grond vliegen... Dat is nogal opvallend voor getuigen!
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Met de automatische piloot vast wel.quote:
[..]
Is dat voor een passagiersvliegtuig überhaupt zo lang en zomaar te doen?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Dat denk ik ook, maar het kan wel. Het is ook niet altijd 50m, is afhankelijk van afstand tot radar en tussenliggende obstakels.quote:
[..]
Dan moet je dus 50 (!) meter boven de grond vliegen... Dat is nogal opvallend voor getuigen!
Boven zee vast wel, maar ook nog eens in het donker? Lijkt me sterk.quote:
[..]
Is dat voor een passagiersvliegtuig überhaupt zo lang en zomaar te doen?
Ok.quote:
[..]
Dat denk ik ook, maar het kan wel. Het is ook niet altijd 50m, is afhankelijk van afstand tot radar en tussenliggende obstakels.
Zeker met dat bergachtige Maleise schiereiland en de eilandjes lijkt me dat best wel een klus...
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Gister nog van Kuala Lumpur met een 747 naar die Amerikaanse basis gevlogen. Ging prima!quote:Op vrijdag 14 maart 2014 20:04 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ik vind het wel bijzonder knap dat jij:
• zegt dat we op FOK! onmogelijk een zelfmoordenaar kunnen zien
• er al vanuit gaat dat het "tegen het zieke aan" is om flightsims te spelen? - er zijn volgens mij heel wat FOK!kers die geen piloot of machinist zijn, maar toch flight- of trainsims spelen. Ok, ze zijn een beetje nerdy, maar "tegen het zieke aan" en "obsessie" lijken me wat te harde woorden, zeker zo zonder kennis (je eerste punt)
Stel, je wil ongestoord vliegen (kaping) zonder opgemerkt te worden door andere vliegtuigen:
Dan lijken me de lijnen naar Somalie en Tibet nog de meest rustige?
Dan lijken me de lijnen naar Somalie en Tibet nog de meest rustige?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Als die lijn naar Tibet kan dan kan Xinjiang toch ook, of in ieder geval die richting, maar aan de andere kant lijkt me dat de Chinezen dat wel hadden geweten als ze het al niet weten.quote:
Stel, je wil ongestoord vliegen (kaping) zonder opgemerkt te worden door andere vliegtuigen:
[ afbeelding ]
Dan lijken me de lijnen naar Somalie en Tibet nog de meest rustige?
[ afbeelding ]
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Flight sim thuisquote:
[..]
Een radar kan inderdaad niet voorbij obstakels kijken, maar hoe dan ook, daar lijkt deze piloot zorgvuldig mee te zijn omgegaan hij wist bijna precies hoe te vliegen, militaire opleiding, wellicht.
Nog leuke dames in je cockpit uitgenodigd?quote:
[..]
Gister nog van Kuala Lumpur met een 747 naar die Amerikaanse basis gevlogen. Ging prima!
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
absurd veel vliegtuigen. Is dit nu een drukke momentopname of is dit normaal?quote:
Stel, je wil ongestoord vliegen (kaping) zonder opgemerkt te worden door andere vliegtuigen:
[ afbeelding ]
Dan lijken me de lijnen naar Somalie en Tibet nog de meest rustige?
[ afbeelding ]
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
