PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 19-02-2014 19:04:31 ]Nouja.. Zelfs al zouden ze dat pendeltje met 3 bakken rijden.. Je spaart al bakken uit als de doorgaande trein dan met 5 bakken rijdt.Ah het is dus weer huishoudbeurs. Vroeg me gisteren in Utrecht al af waarom de IC's extra stoppen te Bijlmer en RAI.Bier.
Jippie, de tutten- en truttenclub weer in de trein.quote:Op dinsdag 18 februari 2014 15:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ah het is dus weer huishoudbeurs. Vroeg me gisteren in Utrecht al af waarom de IC's extra stoppen te Bijlmer en RAI.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDe opening:quote:Op dinsdag 18 februari 2014 15:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Jippie, de tutten- en truttenclub weer in de trein.
Bier.
Achterlijke wijven
Anyway, enkel Virm-zesje als IC van Den Haag Centraal naar Enschede nu. Lekker 139 km in de SchaukelboootSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet altijd een beetje huilen als ik de Virm zie staan als ik naar mijn vriendin ga.
Zit vaak 1e klas, geen stopcontacten, heen-en-weer geschommeld, comfort is minder dan ICM.
ICM heb je tenminste nog een eigen 1e klas coupé die je (in de daluren) niet hoeft te delen.
Stoelen zitten ook gewoon lekkerder in een ICM.Ik heb zojuist de volksverhuizing op spoor 11b gezien. Het wordt gezellig.quote:Op dinsdag 18 februari 2014 16:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Achterlijke wijven
Anyway, enkel Virm-zesje als IC van Den Haag Centraal naar Enschede nu. Lekker 139 km in de SchaukelboootNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMachinist van de IC naar Maastricht deed net goed z'n best om vooral niet in station Bijlmer tot stilstand te komen, reden er echt stapvoets doorheen.Die meester denkt tenminste aan zijn reizigersquote:
Machinist van de IC naar Maastricht deed net goed z'n best om vooral niet in station Bijlmer tot stilstand te komen, reden er echt stapvoets doorheen.Lintje voor de beste heer.
Waar vind ik wat info (Nederlandse uitleg) over het Duitse seinenstelsel etc?
Wil een beetje oriënteren op dat gebied.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 18-02-2014 19:19:56 ]Is Engels ook goed?quote:Op dinsdag 18 februari 2014 19:19 schreef Monopoly het volgende:
Waar vind ik wat info (Nederlandse uitleg) over het Duitse seinenstelsel etc?
Wil een beetje oriënteren op dat gebied.Bier.Ik struikelde laatst over de engelse Wikipedia pagina over het Duits seinstelsel, vond ik al redelijk uitgebreid: http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_signalling
Mag je binnenkort naar Leer rijden?quote:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_signallingquote:
Ik struikelde laatst over de engelse Wikipedia pagina over het Duits seinstelsel, vond ik al redelijk uitgebreid: http://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_signalling
Mag je binnenkort naar Leer rijden?Helden
Nee, volgens mij moet ik eerst 2 jaar ervaring hebben (zelfstandig rijden) in Nederland. Dan pas mag ik naar de cursus. Dat is allemaal officieel.
Natuurlijk kan het geen kwaad om me al te verdiepen. Zo af en toe ga ik met mijn mentor nog mee naar Leer. Beetje ouwehoeren, hapje eten en mooi om zo het Duitse gebeuren te zien.
Koop TrainSimulator & Hamburg - Hannover + een goede loc (Taurus of zo).quote:
Waar vind ik wat info (Nederlandse uitleg) over het Duitse seinenstelsel etc?
Wil een beetje oriënteren op dat gebied.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk moet denk ik ook maar een keer die kant op gaan, nog nooit met de trein van Winschoten richting Nieuweschans geweest.
Over seinstelsels overigens, was er hier al iemand bekend met het Zwitserse N-stelsel?
http://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_railway_signalling
Wist niet ze ons seinstelsel daar nagenoeg gekopieerd hadden...ATB is een van de meest uitgebreide systemen die er is.quote:
Ik moet denk ik ook maar een keer die kant op gaan, nog nooit met de trein van Winschoten richting Nieuweschans geweest.
Over seinstelsels overigens, was er hier al iemand bekend met het Zwitserse N-stelsel?
http://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_railway_signalling
Wist niet ze ons seinstelsel daar nagenoeg gekopieerd hadden...Puicke tetten die rechtsequote:
Vannacht op station Deventer:
[ afbeelding ]
Via
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBR101 met PZB & LZB is voldoende hoor..quote:Op dinsdag 18 februari 2014 19:42 schreef Duvel het volgende:
[..]
Koop TrainSimulator & Hamburg - Hannover + een goede loc (Taurus of zo).
James, hoe hoog zijn die geluidsschermen waar ze het over hebben?
En noteer maar vast, Q3-Q4 2015 twee weekenden Breda niet bereikbaar uit 1 richting.
14 meter. Geluidsschermen zijn altijd 14 meter.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat doe je als je geen dieselloc beschikbaar hebt, maar wel met een BR628 op pad gaat, en er ook nog een IC achteraan moet?
Juist, je koppelt de bende, en laat de br628 de trein trekken. Met gewoon de IC-reizigers in de IC, en de RE-reizigers in de 628.
en de zwartrijders in de schuifwandwagen. Hey het blijven Duitsers heSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
en de zwartrijders in de schuifwandwagen. Hey het blijven Duitsers he
Vanuit Dagebüll rijdt er regelmatig met de trein zo'n wagentje mee, maar het doel daarvan is mij niet geheel duidelijk.quote:
en de zwartrijders in de schuifwandwagen. Hey het blijven Duitsers he
Ik zie echter ook dat dit standaard is: 4 treinen per richting per dag rijden met deze samenstelling. Getrokken door een trein van de NEG gaat de IC van/naar Dagebüll
Edit: Alleen in de zomerperiode(begin april-eind oktober) is deze combinatie aanwezig. Dan is er meer vraag naar de veerboten, en gaan er 2 IC-rijtuigen (enkel 2e klas) mee naar Dagebüll.Heldquote:
en de zwartrijders in de schuifwandwagen. Hey het blijven Duitsers heWelke geluidsschermen?quote:
James, hoe hoog zijn die geluidsschermen waar ze het over hebben?
En noteer maar vast, Q3-Q4 2015 twee weekenden Breda niet bereikbaar uit 1 richting.
En welke richting, Tilburg denk ik? Dat ligt er wel vaker een weekend uit, boeiendquote:
en de zwartrijders in de schuifwandwagen. Hey het blijven Duitsers heWaar ze het over hebben?quote:Op dinsdag 18 februari 2014 20:29 schreef James1988 het volgende:
[..]
Welke geluidsschermen?
En welke richting, Tilburg denk ik? Dat ligt er wel vaker een weekend uit, boeiend
"De reeds geplaatste geluidsschermen" Ik ben wel benieuwd hoe hoog die krengen zijn..
Wie zijn 'ze' en over welke geluidsschermen heb je het?quote:
[..]
Waar ze het over hebben?
"De reeds geplaatste geluidsschermen" Ik ben wel benieuwd hoe hoog die krengen zijn..fotootje hebben morgen?quote:
[..]
Waar ze het over hebben?
"De reeds geplaatste geluidsschermen" Ik ben wel benieuwd hoe hoog die krengen zijn..
Oh fuck. Ik zie net dat ik vergeten ben de link erbij te plakken..quote:
Maar over welke geluidsschermen heb je het nou?
Ik snapte je reactie ook al totaal niet
https://www.tenderned.nl/(...)a39988c3f/cid/127266Ah, bedankt. Nu snap ik je post welquote:
[..]
Oh fuck. Ik zie net dat ik vergeten ben de link erbij te plakken..
Ik snapte je reactie ook al totaal niet
https://www.tenderned.nl/(...)a39988c3f/cid/127266
Er gaan dus nog veel meer van die gedrochten komen.
Niemand die in de buurt woont heeft last van het geluid. Echt helemaal niemand.
edit: Fotootje gevonden op SSC:
Bewoners in Zwolle die langs de vork naar Meppel wonen krijgen ook een geluidsscherm en die zijn (of waren) aan het procederen om te voorkomen dat daar een geluidswal komt.Bier.Ik vermoed dat trillingshinder veel irritanter is dan geluid. En dan >90% van de mensen liever geen geluidswal zit, of een lagere dan zo'n unit tussen de anderhalf en veertien meter..Anyone know how to electrify a railway without knocking down bridges?
Network Rail and the Department of Transport are calling for ideas on how they can electrify the railway network without having to demolish bridges.
A huge railway electrification programme is about to start but bridges and tunnels pose problems, since catenary may not suit the original gauging to fit underneath the old structures.
As part of the electrification programme, FutureRailway, Network Rail and the Department for Transport are planning a competition to develop technology-enabled solutions addressing the avoidance of bridge reconstruction.
The competition aims to find solutions and ideas to harness novel methods of increasing the clearance below the bridge whilst avoiding reconstruction, minimising the cost of the works and disruption to the service beneath and across the bridge.
A competition briefing/partnership forming event will be held on Tuesday 25 February 2014 to allow bidders to gain more information about the competition and seek partners to form a consortium. To register for this event, contact bridgereconstruction@futurerailway.org
Any solution proposed has to be deliverable within conventional bridge reconstruction railway possession times. Techniques which require full bridge reconstruction are out of scope for this project.
BronVandaag deed de verkeersleiding wel iets heel onbegrijpelijks. Bij Oudewater werd mijn IC (Rotterdam - Utrecht) stil gezet. Na enkele minuten passeerde ons een andere IC (Den Haag - Amersfoort) Hierdoor liepen wij uiteindelijk 7 minuten vertraging op, terwijl dit helemaal onnodig was. Beide treinen reden immers op tijd. Ik kan nog steeds niet bedenken wat het nut van deze passeeractie was.Nee, die is kut. Taurus of goede modellen van VR hebben betere implementatie. Bij de Taurus-makers kun je een ook een fix downloaden voor de 500Hz-magneet.quote:
[..]
BR101 met PZB & LZB is voldoende hoor..Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe moet niet alles willen weten natuurlijk..quote:
Vandaag deed de verkeersleiding wel iets heel onbegrijpelijks. Bij Oudewater werd mijn IC (Rotterdam - Utrecht) stil gezet. Na enkele minuten passeerde ons een andere IC (Den Haag - Amersfoort) Hierdoor liepen wij uiteindelijk 7 minuten vertraging op, terwijl dit helemaal onnodig was. Beide treinen reden immers op tijd. Ik kan nog steeds niet bedenken wat het nut van deze passeeractie was.
Nee ok, maar dit was gewoon onzinnig reizigertje pesten, alles reed volgens dienstregeling en dan zet je een trein stil voor een inhaalmanoeuvre die normaal nooit plaatsvindt.quote:
[..]
Je moet niet alles willen weten natuurlijk..Is die ook wel eens in de sale?quote:
[..]
Nee, die is kut. Taurus of goede modellen van VR hebben betere implementatie. Bij de Taurus-makers kun je een ook een fix downloaden voor de 500Hz-magneet.
Natuurlijk wel. Doe niet zo hooghartig.quote:
[..]
Je moet niet alles willen weten natuurlijk..
Hoe laat was dat Remco? Ik ben rond die plek wel een IC voorbijgereden rond 17:20 trouwens. Komende vanuit Den Haag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb nog veel dichter op het spoor gewoond. Denk maar aan een metertje of 25quote:
Ik woon op nog geen 100 meter van het spoor, er is absoluut niks te merken van trillingen.
Dat was echter wel anders als er weer zo'n getatoeëerde viking-machinist door het dorp kwam stampen met z'n badslipperexpres waarvan ie dacht dat 't een ICE was. Nondeju. Er is wel eens een glas water van mijn nachtkastje gedonderd daardoor.''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''Zo werden vorige week de stoptrein utrecht - Zwolle en de IC Den Haag - Enschede allebei getrakteerd op een onnodige inhaalmanouevre en onnodige vertraging. omdat de treindienstleider van Utrecht met de vrouw van die van Amersfoort geneukt zou hebben. Of om eoa andere totaal onacceptabele onnodige kinderachtige kutreden van die eindeloze faalprutsersquote:
[..]
Nee ok, maar dit was gewoon onzinnig reizigertje pesten, alles reed volgens dienstregeling en dan zet je een trein stil voor een inhaalmanoeuvre die normaal nooit plaatsvindt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas veel eerder, 12:45 ofzo. Maar als jouw trein ook al zoiets heeft gedaan lijkt het iets standaards. Even de komende dagen afwachten...quote:Op dinsdag 18 februari 2014 23:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Natuurlijk wel. Doe niet zo hooghartig.
Hoe laat was dat Remco? Ik ben rond die plek wel een IC voorbijgereden rond 17:20 trouwens. Komende vanuit Den Haag.nja we hebben daarna wel een tijdje voorbij WOerden stilgestaan, naar verluidt om een aanrijding. Maar het kan ook te maken hebben gehad met ijzergeschuif na de bovenleidingsstoring bij Den Dolder rond 13:30 (okee die van jou niet dan).quote:
[..]
Was veel eerder, 12:45 ofzo. Maar als jouw trein ook al zoiets heeft gedaan lijkt het iets standaards. Even de komende dagen afwachten...
Hoe dan ook, een hoop onbegrijpelijk geklungel weer.
Idd maar even in de gaten houden, ik kom daar de rest van de maand elke werkdag nogSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDennis alweer terug? of gestrand ergens bij Berchtesgaden toevallig?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHij mag morgen iig niet gratis reizen.quote:
Dennis alweer terug? of gestrand ergens bij Berchtesgaden toevallig?
precies, daaromquote:
[..]
Hij mag morgen iig niet gratis reizen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk woon 110 meter van de spoorlijn en 50 meter van een bushalte. Jullie mogen raden waardoor mijn ramen trillen...doeiMiljoenenboetes voor NS en Prorail
De Nederlandse Spoorwegen moeten opnieuw een boete van 2,75 miljoen euro betalen, omdat reizigers niet tevreden genoeg zijn over de dienstverlening van het bedrijf.
Daarnaast dreigt de vervoerder nog zo'n zelfde boete te krijgen. Ook spoorbeheerder Prorail hangt een boete van 1,5 miljoen euro boven het hoofd als de prestaties dit jaar niet verbeteren.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) besloten, zo heeft ze woensdag aan de Tweede Kamer geschreven.
Omdat de NS in 2012 niet aan alle afspraken met de overheid over klanttevredenheid voldeed, kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd. Reizigers waren ontevreden over de stiptheid van treinen. Ook vonden ze dat de kans op een zitplaats in de spits omhoog moet en dat servicemedewerkers meer aanspreekbaar moeten zijn.
Omdat de situatie op die punten vorig jaar niet is verbeterd, moet de NS definitief de boete van 2,75 miljoen euro betalen. Het bedrijf, dat vorige week meldde vorig jaar een verlies van 43 miljoen euro te hebben geleden, hield daar al rekening mee.
Kwijtgescholden
Voor 2013 legt Mansveld de NS om soortgelijke redenen een voorlopige boete van eveneens 2,75 miljoen euro op. Die wordt kwijtgescholden als het bedrijf in 2014 wel voldoende presteert.
''Ik verwacht dat de NS alles op alles zet om de prestaties verder te verbeteren en de reizigers tevreden te stemmen'', zegt de staatssecretaris. Ze wil de trein zo aantrekkelijk mogelijk maken voor reizigers. ''Zij moeten daarom kunnen rekenen op een trein die op tijd rijdt.''
Prorail
Ook Prorail dreigt beboet te worden, omdat de punctualiteit op regionale spoorlijnen en van goederentreinen vorig jaar niet hoog genoeg was. In 2012 en 2011 voldeed de spoorbeheerder wel aan alle afspraken.
Mansveld besluit begin 2015 of de boetes over 2013 definitief worden.
Via: nu.nlJe woont in Noord-Oost Groningen?quote:
Ik woon 110 meter van de spoorlijn en 50 meter van een bushalte. Jullie mogen raden waardoor mijn ramen trillen...Bij twijfel: gebruik beton.Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakkerBij twijfel: gebruik beton.Vanaf 31 maart gaat er een derde slag Barcelona - Parijs rijden. De 3e trein vertrekt om 13:20 uit Barcelona en om 16:07 uit Parijs.
Zeer herkenbaar. Waarom niet de NS-ers in de blauwe pakken aanschieten die herkenbaar zijn, dichtbij zijn en daarvoor opgeleid? Neeeeeeeeeeee bel je kind maar weer want die doet iets met treinen. Echt, hoe denken die mensen??quote:
Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakkerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAch zo werkt het ook met computers.quote:Op woensdag 19 februari 2014 11:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeer herkenbaar. Waarom niet de NS-ers in de blauwe pakken aanschieten die herkenbaar zijn, dichtbij zijn en daarvoor opgeleid? Neeeeeeeeeeee bel je kind maar weer want die doet iets met treinen. Echt, hoe denken die mensen??Bier.Nee dat begrijpt ze Oost-Indisch. Ze kan wel een heel facebookspelletje tot in detail kraken, maar het volume harder zetten, ho maar.quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.Bij twijfel: gebruik beton.Propagandafilmpje over toen de Corail-rijtuigen net werden geīntroduceerd. Ik vind het vooral frappant dat ze opmerken dat er "[been]ruimte genoeg is voor lange mensen". Als er één type rijtuig is op deze aardbol ZĶNDER beenruimte, dan zijn het wel de Corail-rijtuigen. Ik zit er zelfs in opgevouwen (ik ben slechts 1m80).Ik was vroeger de go-to guy van de hele straat voor computerproblemen. En natuurlijk voor niks, "want voor jou is het maar een paar keer tikken".quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.
Daarom doe ik dat al minstens 5 jaar niet meer, voor niemand.Ja dat bedoel ik dus, dan hangen ze gelijk aan de telefoon. Ik ben wel eens naar een andere lokatie gefietst om te laten zien hoe je een scherm moet maximaliseren.quote:
[..]
Nee dat begrijpt ze Oost-Indisch. Ze kan wel een heel facebookspelletje tot in detail kraken, maar het volume harder zetten, ho maar.Bier.Ik doe het voor heel veel mensen maar vraag er wel leuke bedragen voor. Variërend tussen niets/kratje pils of ruilen tegen een gestukte muur tot ¤150,- ex per uur.quote:
[..]
Ik was vroeger de go-to guy van de hele straat voor computerproblemen. En natuurlijk voor niks, "want voor jou is het maar een paar keer tikken".
Daarom doe ik dat al minstens 5 jaar niet meer, voor niemand.Bier."Station Almelo de Riet, Station Almelo de Riet" -> 5 seconden later -> "sh*t. herstel: Station Enschede Drienerlo, Station Enschede Drienerlo"ja, klopt. Met uitzondering van het feit dan de Microsoft technici niet bij mijn ouders de deur plat lopenquote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenals het voor Hilversum was, was er weinig aan de hand. Uitstappen, kwartiertje wachten en weer verderquote:
Mama_JdM_ stapt in Apeldoorn in een trein naar de RAI. Maar mist trein en pakt de trein naar Amsterdam Centraal ipv Schiphol. (want "Amsterdam") Dus bij Hilversum in paniek omdat de trein niet op RAI stopt en belt mij. Gelukkig was ik al wakkerAltijd onderweg naar het avontuurFamilie/vrienden/kennissen + problemen met computers = gigantisch punthoofd.quote:
[..]
Ach zo werkt het ook met computers.Zo ver ben ik gisteren niet geweest: Bentheim-Hannover-Magdeburg-Leipzig-Berlijn-Bentheimquote:
Dennis alweer terug? of gestrand ergens bij Berchtesgaden toevallig?
En alles prima op tijd
Alleen die 'geänderte Wagenreihung' hadden ze op Berlijn Hbf wel iets eerder mogen omroepen: ik was net op het ene uiteinde van het perron, kon ik weer helemaal teruglopen...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, ik wou ook wat tijd in Berlijn hebben voor wat foto's. 1084 kilometers waren het gisteren (excl. Südkreuz-Ostkreuz-Gesundbrunnen-Hbf met s-bahn en RE)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk zit hier bij een weiland na Rilland-Bath in een defecte trein. Trekt op, knal, en schiet meteen in de rem.
Lekker danCommentaar Voor Beter OV op de boetes voor NS en ProRail. Koppel tarieven aan kwaliteit, maar daar was een jaar geleden nog geen Kamermeerderheid voor. Ook interview op BNR-Nieuwsradio.
http://www.voorbeterov.nl/page9.php
[ Bericht 5% gewijzigd door DriekOplopers op 19-02-2014 13:51:59 ]helaas is er vanmorgen rond 10:29 een aanrijding met een jongeman geweest in Heiloo.
inmiddels rijden de treinen weer tussen Uitgeest en Alkmaar.
volgens getuigen liep de man het spoor op, terwijl de spoorbomen al enige tijd dicht waren.
de trein heeft volop getoeterd
[ Bericht 11% gewijzigd door spectrumanalyser op 19-02-2014 14:44:41 ]Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Sterkte!quote:
Het was een defecte trein. Nu gestrand op Krabbendijke. Volgende trein moet dus gaan wisselen hierBedankt! Eindelijk weer op weg. De trein erna is gewisseld naar het andere spoor en heeft iedereen opgehaald. Vertraging is ongeveer 40 minuten voor mij. Ik ben om 1116 ingestapt op Schiphol en moet naar Vlissingen, dus het is alleen maar langer geworden haha.quote:
In de trein zeiden ze iets met vermogen en tractie ofzo waar het door kwam? Ben er allemaal niet zo in thuis.Weer een dag vrij vandaag. Geen slag Amsterdam.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ghe. Ghehe. Kilometers. Ghehehe. Kilometerskilometerskilometers mijlen hehehe. BWEhehehehe kilometers fap fapquote:doeina een melding van een springer draaien ze op de lokale radiozender hier steevast "Jump" van Van Halen. respectloos en flauw.
wel goede muziek, timing is minder.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ik vind voor een trein springen ook vrij respectloos.quote:
na een melding van een springer draaien ze op de lokale radiozender hier steevast "Jump" van Van Halen. respectloos en flauw.
wel goede muziek, timing is minder.Zoals gewenst, na de avondspits!twitter:NS_online twitterde op woensdag 19-02-2014 om 17:55:52 Van en naar Den Haag en Rotterdam: houdt u rekening met vertraging en uitval van treinen door spoedreparaties aan het spoor. reageer retweetHet Duitse groen knipper is het Nederlandse geel. Het Duitse groen-geel is het Nederlandse geel. Het Duitse groen is het Nederlandse groen en/of groen knipper. Het Duitse rood is het Nederlandse rood.quote:
Waar vind ik wat info (Nederlandse uitleg) over het Duitse seinenstelsel etc?
Wil een beetje oriënteren op dat gebied.
Simpel dus.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Van en naar Den Haag en Rotterdam: houdt u rekening met vertraging en uitval van treinen door spoedreparaties aan het spoor. 