Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
quote:
Op quote:Op maandag 20 januari 2014 19:51 schreef marcel.nl het volgende:
het moet lijn 104 zijn, dus ergens op lijn Renesse-Ouddorp-Hellevoetsluis
quote:Op maandag 20 januari 2014 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
jup en het is eentje van TCR dat in opdracht van Arriva diensten uitvoert in dag gebied
quote:
Aan de hand van het kenteken kom ik op de TCR 419, maar verder kan ik niks vinden.
quote:
SPOILERJezelf quoten
Gisteren reed op die rit trouwens een Qliner Integro met op de filmkast geen lijnnummer 140 maar alleen Qliner Appingedam Busstation
Jup, er is her en der wat geruild. Er zijn een aantal P+R Citybussen omgebouwd tot Q-link, maar daarvoor hadden ze wel een kleurenlijnfilm nodig..quote:
HOT NEWS: daarnet reed er in Appingedam om kwart voor 5 een Qbuzz stadsbus Citaro MET oranje lijnnummers. Dus geen kleurenleds, maar oranje zoals op de Citaro streek LE.
Gisteren reed op die rit trouwens een Qliner Integro met op de filmkast geen lijnnummer 140 maar alleen Qliner Appingedam Busstation
owwwwquote:
[..]
Jup, er is her en der wat geruild. Er zijn een aantal P+R Citybussen omgebouwd tot Q-link, maar daarvoor hadden ze wel een kleurenlijnfilm nodig..
Zonder die kleurenlijnfilm was het nog veel beter te herkennenquote:
Het is al een heel stuk leesbaarder geworden nu ze de helderheid van de displays teruggebracht hebben. Had vorige week geen enkele moeite om lijnnummer 28 te herkennen
Bussen zijn door de nieuwe dienstregeling overbodig geworden..
TCR huurt de bussen omdat ze juist een tekort aan bussen hebben die voldoen aan de euro 5 norm en in Amsterdam mogen rijden.
Het gaat overigens om de 3045, 3046 en 3047..
Ik dacht dat die tourbussen niet van EBS zelf waren, maar voor EBS werden gereden door Oostenrijk te Diemen.. .quote:
Donderdag zag ik trouwens op busstation parkeeremplacement Appingedam een ex-Hermes Alliance van UVO Uithuizen in GD-kleuren, en een geheel witte Ambassador met alleen op achterkant het busnummer in gekleurde cijfers. Ik vermoed dat die Amba ook een ex-Hermes bus is die gestript is en daardoor wit die waarschijnlijk ook bij UVO rijdt. Nooit eerder gezien, geen tijd om te fotograferen op voor auto afgesloten terrein.
Bussen worden inderdaad gebruikt door Oostenrijk, maar de bussen zijn wel eigendom van EBS.quote:
Ik dacht dat die tourbussen niet van EBS zelf waren, maar voor EBS werden gereden door Oostenrijk te Diemen
Ik hoorde laatst dat de bussen worden geleased van Scania, maar in hoeverre dat verhaal klopt weet ik niet.
Met ingang van de vorige dienstregeling heeft EBS zelf 9 bussen teruggenomen, omdat ze zelf een klein deel van de dienstregeling zijn gaan rijden, het gaat dan om de 3001 t/m 3009.
Met ingang van de huidige dienstregeling zijn er in de diensten die Oostenrijk uitvoert een aantal ritten in de spits gekoppeld, waardoor 1 bus dus 2 ritten rijdt en er dus wat bussen overblijven die overbodig zijn.
In onderling overleg is besloten dat 3 van deze bussen van Oostenrijk, worden verhuurd aan TCR.
Voor zover ik weet betaald TCR aan EBS, dus de bussen vallen niet langer onder de verantwoordelijkheid van Oostenrijk.
Overigens ligt een nieuw vervoersplan/dienstregeling voor EBS inmiddels bij de SRA ter beoordeling.
In het nieuwe plan is geen ruimte meer voor ca. 100 chauffeurs, allemaal uitzendkrachten:
http://www.noordhollandsd(...)/article26585843.ece
Het was iig niet die witte Arriva Amba die hier wel eens rondreed. En omdat er middenop op de achterkant dat gekleurde busnummer stond, ging uit van Hermes, omdat die dat ook hadden:quote:Op zaterdag 25 januari 2014 15:43 schreef Peterselieman het volgende:
is die Amba niet ex-Arriva of was het een andere tourboer daar in de buurt die destijds eentje van het Heerenveense bedrijf overgenomen heeft?
Is dat een ex-Breng bus ofzo?
. Deel van de serie is ook in dienst geweest bij Qbuzz.klopt. Hebben een tijdje in ZOF gereden. Daarna zijn ze vervangen door gasploffers en Alliances die op hun beurt weer vervangen zijn door bussen uit GDquote:
Jup, ex breng
Ze staan er al een poosje, het mos doet goed zijn werk. Waarom de Alliance in dit weer (wij hadden 15cm sneeuw van het weekend) met de deur openstaat, is mij niet duidelijk.
Ja de Alliance had vandaag zijn deur dicht. Er wordt dus meegeredenquote:
Ik heb die witte Amba afgelopen week nog in Groningen gezien.
Waarschijnlijk lekt 'ie lucht, waardoor de deur op een gegeven moment niet meer dicht kan worden gehouden en dus open 'valt'. Zo vaak meegemaakt in mijn tijd als buschauffeur; stond je eerst een minuut of 5 voor te draaien totdat ie weer genoeg lucht had om de boel fatsoenlijk dicht te houdenquote:
Vandaag door de groningse ijzige wind gefietst naar busstation Appingedam. Ik had het gisteren fout, het is 1733.
Ze staan er al een poosje, het mos doet goed zijn werk. Waarom de Alliance in dit weer (wij hadden 15cm sneeuw van het weekend) met de deur openstaat, is mij niet duidelijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Bij de Alliances bleef er ook altijd lucht op de deur staan.quote:
Bij een Ambassador valt sowieso de lucht op de deur weg als je de hoofdschakelaar uit zet (tenminste bij de Twents-bussen eerder). Bij de nieuwe Citea's blijft er gewoon lucht op de deur staan.
The fuck....quote:
Dat was ook mijn reactie ja...quote:
Wat is hier zo raar aan, het was toch algemeen bekend dat een aantal ex-GVU geledes naar Ijsselmond zijn gegaan voor het leerlingen vervoer???quote:
Op Maar het blijft een apart gezicht, zeker in de GVU-kleurstellingquote:
[..]
Wat is hier zo raar aan, het was toch algemeen bekend dat een aantal ex-GVU geledes naar Ijsselmond zijn gegaan voor het leerlingen vervoer???
Oke, daar ben ik het helemaal mee eens. Snap ook niet waarom ze de bussen niet wit hebben gemaakt of het "GVU-blauw" hebben weg gehaald. Zo ziet het een beetje erg goedkoop uit, alsof het niks mocht kosten aan tijd en geld.quote:Op dinsdag 4 februari 2014 14:20 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Maar het blijft een apart gezicht, zeker in de GVU-kleurstelling
Las ergens anders op het internet dat de ex-GVU's 4623 en 4629 naar Pouw zijn gegaan en wel helemaal wit zijn gemaakt...
Dus voor hem ook willen zien, zal rond 8.20uur op Groningen H.S. zijn... .
Was een bus van Arriva Touring. Als Qbuzz materieel te kort heeft huren zij touringcar bedrijven in als ondersteuning en 1 van die bedrijven is Arriva T. en die pakken gewoon wat er voor handen is las ik op een ander forum.quote:
Grote Primeur. Was telaat om foto te schieten; er rijdt hier in Appingedam net een Lijn 140 naar Groningen CS die wordt gereden door Qbuzz. Maar zij reden met een gelede Arriva bus van Scania, zo'n eentje die destijds in regio Amsterdam reed. Ik was hoogstverbaasd natuurlijk.
Dus voor hem ook willen zien, zal rond 8.20uur op Groningen H.S. zijn... .
Ja ik kreeg ook info op het forum van OVinnederland.quote:
[..]
Was een bus van Arriva Touring. Als Qbuzz materieel te kort heeft huren zij touringcar bedrijven in als ondersteuning en 1 van die bedrijven is Arriva T. en die pakken gewoon wat er voor handen is las ik op een ander forum.
Twee jaar lang saai alleen Qbuzz streekgeleed of enkel, maar sinds de nieuwe dienstregeling rijdt er wel meer gevarieerd spul langs mijn werk
Hoog WTF-gehalte...
Hoezo?quote:
Kom ik net deze tegen:
Hoog WTF-gehalte...
betrof een proef om te kijken of het mogelijk is of dit soort bussen ook in Groningen kunnen rijden en wat voor aanpassingen er eventueel gedaan zouden moeten worden. Dit omdat na het afblazen van de tram alles met bussen opgevangen zal gaan worden en het busnet opnieuw ingedeeld wordt. Het net dat tot december werd gebruikt zat aan de grenzen van het mogelijke en voldeed niet meer.quote:
Kom ik net deze tegen:
Hoog WTF-gehalte...
klopt. Die bocht is voor een gewone gelede al aan de krappe kant. Bij het nemen ervan gaat de voorzijde van de bus ietsjes over de stoep, terwijl de wielen gewoon op het asfalt blijven.quote:
Toch raar om daar ineens zo'n ex-GVU'er te zien manouvreren. Overigens best een krap stuk daar voor zo'n dubbelgelede..
Van moment dat ik de situatie daar ken vind ik het al een idiote situatie. Ik snap niet waarom dat zo moet, de bochten kunnen best wat meer geleidelijk of misschien zelfs een busbaan vanaf de Martinitoren diagonaal over de markt daarheen??? Alsof de Belg Waterloo het een probleem zou vinden tussen de busbaan richting noord- en busbaan richting zuid te moeten staan.quote:
[..]
klopt. Die bocht is voor een gewone gelede al aan de krappe kant. Bij het nemen ervan gaat de voorzijde van de bus ietsjes over de stoep, terwijl de wielen gewoon op het asfalt blijven.
De binnenstad zal er dan wel onder gaan leidingen want als mensen vanaf het Zuiderdiep/Boterdiep/Turfsingel de stad in moeten lopen zal het aantal winkel bezoekers wel afnemen. Ditzelfde zal het geval zijn nu er minder bussen langs westerhaven rijden?
Het iets verruimen van de bocht door een stuk terras van de drie gezusters af te halen lijkt me echter een prima oplossing mocht het nodig zijn dat bussen de draai niet kunnen halen. Maar aangezien dat eigenlijk al jaren goed gaat.
Is het dan geen idee een soort Haagse tramtunnel onder de Grote Markt door te laten. Het is nu toch al een bouwputquote:
Een busbaan dwars over de grote Markt? Zelfs in de jaren 60 was de grote markt niet een dergelijk dwaas verkeersplein. Het algeheel weren van bussen over de grote markt klinkt als een ruimtelijk betere oplossing.
De binnenstad zal er dan wel onder gaan leidingen want als mensen vanaf het Zuiderdiep/Boterdiep/Turfsingel de stad in moeten lopen zal het aantal winkel bezoekers wel afnemen. Ditzelfde zal het geval zijn nu er minder bussen langs westerhaven rijden?
Het iets verruimen van de bocht door een stuk terras van de drie gezusters af te halen lijkt me echter een prima oplossing mocht het nodig zijn dat bussen de draai niet kunnen halen. Maar aangezien dat eigenlijk al jaren goed gaat.
De gemeente heeft geen geldquote:
[..]
Is het dan geen idee een soort Haagse tramtunnel onder de Grote Markt door te laten. Het is nu toch al een bouwput
Wat dat betreft sluit de gemeente daar goed aan bij het gros van haar bewoners (studenten)quote:
[..]
De gemeente heeft geen geld
Zelfde type bus dus alleen dan zonder hoge rand van voor tot achter. Zoiets als de Aseag bus uit Aken.quote:
Over dubbelgeledes gesproken; de eerste nieuwe voor Qbuzz Utrecht is in de Domstad:
[ link | afbeelding ]
Moesten die andere nu echt vervangen worden?
In mijn optiek worden de huidige vervangen door dezelfde bussen, alleen dan nieuwer
dan heb je zo ongeveer de primeur. Zag gister wel toevallig een foto van het dingquote:
Ik zag vanmorgen in Heerenveen een gelede VDL Citea rondrijden voor het GVB Amsterdam.
http://www.autobussenwebsite.nl/
Jammer dat er nog zo'n ouderwetse chauffeursstoel in zit. Eentje met luchtvering zit zo veel comfortabeler.quote:
Over dubbelgeledes gesproken; de eerste nieuwe voor Qbuzz Utrecht is in de Domstad:
[ link | afbeelding ]
Was op het industrieterrein IBF. Ik zag hem rijden en dacht:"Oh, een gelede Citea. "quote:
[..]
dan heb je zo ongeveer de primeur. Zag gister wel toevallig een foto van het ding
http://www.autobussenwebsite.nl/
WTF Een GELEDE Citea??? Op het eerste gezicht zag hij er wel strak uit, alleen voor mijn gevoel was de verhouding voorwagen/aanhanger anders dan bij de Citaro's.
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 22-02-2014 01:02:58 ]
Een groot deel is nu 11,5 jaar oud dus die waren redelijk op leeftijd.quote:
[..]
Zelfde type bus dus alleen dan zonder hoge rand van voor tot achter. Zoiets als de Aseag bus uit Aken.
Moesten die andere nu echt vervangen worden?
In mijn optiek worden de huidige vervangen door dezelfde bussen, alleen dan nieuwer
Weet iemand ook waar de overige dubbel geledes heen zijn gegaan, sloop, export of opslag?quote:
[..]
Een groot deel is nu 11,5 jaar oud dus die waren redelijk op leeftijd.
Coolquote:
Zag er gisteren 1 rijden bij mij om de hoek, op Lage Weide (Utrecht), in Pouw-bestickering. Die reed pendelvervoer, ws voor de motorbeurs.
Het spoornet was geprivatiseerd en in de hele regio is er dientengevolge geen trein meer te vinden. Ik vrees dat dit de EU ook te wachten staat, na privatisatie verdwijnen alle treinen en kan je je slechts nog per overvolle chickenbus verplaatsen.
De natte droom van Schultz, heel Nederland en Fryslan vol chickenbussen.
Tilapa, Guatemala, Pacifische kust
Matagalpa, Sandinistische Republiek Nicaragua (koffie en bergregio)
León, S.R. Nicaragua, Pacifische kust. Stadsbus
León, S.R. Nicaragua, Stadsbus
En beetje buiten-draads, maar toch geweldig dat het bestaat hier:
Telefooncel met muntgeld (Quetzales).
Quetzaltenango (Xela), Guatemala (berggebied)
Het is algemeen bekend dat Breng moeite heeft met het uit elkaar houden van de diverse bussen, maar dit slaat echt alles, een roze Breng-Directbus in Doesburg.
Een paar dagen later had ik dezelfde roze Breng-Directbus gezien in Doetinchem.
Daar zijn ze dan snel achter, wat zou er veranderen? Lijn 28 start voortaan vanaf CS?quote:Vertrektijden van een aantal buslijnen wijzigen per 15 maart
Vanaf zaterdag 15 maart veranderen de vertrektijden van acht buslijnen in de stad Utrecht. De afgelopen maanden is gebleken dat op deze buslijnen geen betrouwbare dienstregeling gereden kon worden. Daarom past U-OV tussentijds de vertrektijden aan op de lijnen 1, 3, 5, 6, 7, 9, 28 en 32. De routes wijzigen niet. De dienstregeling op de overige lijnen blijft gelijk. Maakt u gebruik van een van deze lijnen? Plan dan uw reis op onze website om te zien wat er voor u verandert.
Nog 2 dagen die Groninger Q-bussen en dan zijn die (denk ik) weer weg, dan wordt lijn 4 opgegeven en kart er een busje als lijn 18 de hele dag rondom het Wilhelminapark, ik ben benieuwd wat het wordt.
Ook op lijn 43 Arnhem - Apeldoorn v.v. ben ik in het verleden regelmatig een roze Breng Direct bus tegengekomen en een tijdje terug was ik op een (koop-)zondag in Nijmegen en ik heb welgeteld 1 roze Citaro gezien op de stadsdienst. Voor de rest enkel maar Blauwe man's van Arnhem (vermoed dat dat is om de kilometer standen wat gelijk te trekken)quote:
Even wat anders:
Het is algemeen bekend dat Breng moeite heeft met het uit elkaar houden van de diverse bussen, maar dit slaat echt alles, een roze Breng-Directbus in Doesburg.
[ afbeelding ]
Een paar dagen later had ik dezelfde roze Breng-Directbus gezien in Doetinchem.
Een bus is een bus, ze wisselen wel vaker uitquote:
Even wat anders:
Het is algemeen bekend dat Breng moeite heeft met het uit elkaar houden van de diverse bussen, maar dit slaat echt alles, een roze Breng-Directbus in Doesburg.
[ afbeelding ]
Een paar dagen later had ik dezelfde roze Breng-Directbus gezien in Doetinchem.
Je hebt gelijk, maar het is toch opvallend.quote:Op zondag 2 maart 2014 00:40 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Een bus is een bus, ze wisselen wel vaker uit
Wa denkte zelluf? Kan beter nun waogen kope jonge!quote:
Vraag, ik heb een Veolia Brabant Dalurenvoordeelprodukt gekocht en ook opgehaald, word dit nu automatisch toegepast in de bus in Kaaiendonk en Kielegat?
.. Wanneer komt er uitslag in Noord-Brabant, dit geldt natuurlijk om het bezwaar van Arriva..Ze kunnen zelf de rommel opruimen, dat is dan wel weer een groot voordeel.quote:
Ik heb het idee dat het materieel van Veolia Brabant elk moment uit elkaar kan vallen. Van de week waren er 3 stadsbussen kapot in Roosendaal. Het is dat er een vakantiedienstregeling geldt, anders hadden ze bussen te kort
Wordt misschien wel in december gedaanquote:
[..]
Ze kunnen zelf de rommel opruimen, dat is dan wel weer een groot voordeel.
[ afbeelding ]
. Lange rij met Veolia vuilniswagens of Veolia goederentrein op station rsd :")! De Mercedes bus voor de pendeldienst heeft vandaag rust, de den ouden rijdt er rondjes 
Ik ben daar ook net op tijd langs gekomen zag ik op de bewuste dag.
quote:
Net als je denkt dat het niet ernstiger kan met die Russen, krijg je dit
Was dit niet een tijdje terug op tv te zien? Erg komisch i.i.g.( en stupide)Door een lesverschuiving is er morgen een gat van 4,25 uur ontstaan in mijn lesrooster (1015-1430), iemand tips voor mooie buslijnen in de regio Arnhem?
[ Bericht 54% gewijzigd door Bitlord op 12-03-2014 17:25:53 ]
Arnhem begin jaren '80. Een hagelnieuwe B7900 trolley rijdt zn eerste rondjes door de stad. Heb deze bussen nog veel rond zien rijden in mijn jeugd. Rond de millenniumwisseling zijn ze van het toneel verdwenen.
Op lijn 11 gaan drie dubbelgelede hybride bussen van Hess rijden. Deze lijn loopt nu vanaf het CS via Grote Markt en Station Noord naar Zernike en Reitdiephaven (-Zuidhorn). In de toekomst wordt dit: Europapark, UMCG Noord, Station Noord, Zernike, Reitdiephaven (-Zuidhorn).
Rond Winschoten (Oldambt) zullen nieuwe midibussen gaan rijden op buslijnen waar een 12-meterbus te groot is. Op de Qliners naar Emmen, Assen en Stadskanaal gaan 15 meter bussen rijden in plaats van de 12 meter lange bussen die er nu rijden.
Het nieuwe materieel moet na deze zomer gaan rijden.
http://ovnieuwsuitgroning(...)euwe-q-link-lijn-11/
Liefst buiten Brabant overigens, want daar hebben we de meeste al gehad. Beter dan de oude Amba's, de beste stoelen om in te zitten zijn wel die vis a vis klapstoeltjes waar de kinderwagens kunnen staan vind ik. ;-)quote:
De Citea's hier zitten niet slecht volgens mij.
Bedankt voor de tip!quote:
Hier in Twente vind ik lijn 64 de mooiste lijn (met name Ootmarsum-Tubbergen), en de rest van de lijnen is ook niet verkeerd. De Citea's hier zitten niet slecht volgens mij, en ze hebben stopcontacten (wel even aan de chauffeur vragen of ie ze aanzet).
De Citaro kan niet meer, want die zit nu op Ameland, maar vreemd dat ze dan niet voor de Scania hebben gekozen naast de vaste bus die ook op de 66 zit.
Wat een fars zeg. Eerst waren er grote Gadobussen rond Winschoten, toen kwam de Belbus van Gado.quote:
Groningen investeert dit jaar wederom fors in het busvervoer. Ditmaal zijn stadslijn 11, het gebied rond Oldambt en de Qliners aan de beurt.
Op lijn 11 gaan drie dubbelgelede hybride bussen van Hess rijden. Deze lijn loopt nu vanaf het CS via Grote Markt en Station Noord naar Zernike en Reitdiephaven (-Zuidhorn). In de toekomst wordt dit: Europapark, UMCG Noord, Station Noord, Zernike, Reitdiephaven (-Zuidhorn).
Rond Winschoten (Oldambt) zullen nieuwe midibussen gaan rijden op buslijnen waar een 12-meterbus te groot is. Op de Qliners naar Emmen, Assen en Stadskanaal gaan 15 meter bussen rijden in plaats van de 12 meter lange bussen die er nu rijden.
Het nieuwe materieel moet na deze zomer gaan rijden.
http://ovnieuwsuitgroning(...)euwe-q-link-lijn-11/
Toen kwam Arriva. Die ontdekte na poosje groot rijden: goh, we gaan kleiner. Dus kwamen de Cadets van Leeuwarden. Toen kwam Qbuzz en nu weer ontdekte ov-bureau: Joh, laten we even kleiner rijden in Oldambt. Zo herhaalt het zich iedere keer weer.
Voor een groot deel wel jaquote:
Oh en de 15 meter Qliners; Kan me herinneren dat er 15jaar geleden 15meter Agglo-liners kwamer. Alles herhaalt zich.
Ben wel benieuwd. Zou wel gaaf zijn als we hier in Grunnen 15meter Citaro3 bussen zouden krijgen en kleine citaro bussen rond Winschoten (in plaats van Optares ofzo). Alles lekker Mercedes.quote:
In denk dat ze geen Citaro's, maar Integro's bestellen voor de Qliners en die midibussen? Misschien wel die optares van VDL
Wat een hondslelijk ding zegquote:Misschien wel die optares van VDL
Hess impressie:
Qbuzz had ze besteld voor Utrecht, maar toen ging de concessie niet door vanwege een toegekend protest van xx. We weten hoe het afgelopen is. Qbuzz won de concessie uiteindelijk toch en heeft bij Van Hool dubbelgelede dieselbussen besteld
http://www.flickr.com/photos/46114257@N00/9173213866/
http://www.flickr.com/photos/46114257@N00/9512618398/
quote:
dat zal niet helemaal lukken, want die 24 meter lange bussen worden besteld bij Hess dat overigens ook banden heeft met Mercedes.
In denk dat ze geen Citaro's, maar Integro's bestellen voor de Qliners en die midibussen? Misschien wel die optares van VDL
en dan in dit formaatje:
Citaro Midi bus (Citaro K! voor regio Winschoten)
[ Bericht 22% gewijzigd door marcel.nl op 15-03-2014 15:29:19 ]
Mag ook het vorige model zijn. Heel GD rijdt op de nieuwe Qlinks na met die bussenquote:
De nieuwe citaro is niet eens meer in 15m te krijgen volgens de Mercedes website.
Meh. Waarom niet een keer een mooie Solaris?quote:
[..]
Mag ook het vorige model zijn. Heel GD rijdt op de nieuwe Qlinks na met die bussen
Bussen van VDL met banden van Mercedes?quote:
dat zal niet helemaal lukken, want die 24 meter lange bussen worden besteld bij Hess dat overigens ook banden heeft met Mercedes.
In denk dat ze geen Citaro's, maar Integro's bestellen voor de Qliners en die midibussen? Misschien wel die optares van VDL
nee, beter lezenquote:
[..]
Bussen van VDL met banden van Mercedes?
quote:
Je zal achteruit moeten met zo'n ding.quote:
[..]
Wat een hondslelijk ding zeg
Hess impressie:
[ afbeelding ]
Een beetje chauffeur heeft daar niet zo heel veel moeite mee, of je moet echt rare bochten achteruit maken..quote:
[..]
Je zal achteruit moeten met zo'n ding.
Ook leuk, maar dan alleen als er een groene teckel voorop de bus wordt gezet, dat hoort zoquote:
[..]
Meh. Waarom niet een keer een mooie Solaris?
We hebben die uiteindelijk nog gedaan afgelopen zaterdag en inderdaad; mooie rit!quote:
Hier in Twente vind ik lijn 64 de mooiste lijn (met name Ootmarsum-Tubbergen), en de rest van de lijnen is ook niet verkeerd. De Citea's hier zitten niet slecht volgens mij, en ze hebben stopcontacten (wel even aan de chauffeur vragen of ie ze aanzet).
Van mijn pa was het keren daar met een gewone gelede al krap, dus zal dit wel helemaal pielen zijn.
http://www.rides.nl/nieuw(...)ar-planckendael.html
Waarom zou dit een ex-gvu bus zijn dan? Heel België rijdt met deze bussen / is Belgisch. Ik meen grijze stoelen te zien zoals de Lijn daarmee rijdt.quote:
Een aantal oude GVU bussen hebeen een plekje gevonden in Belgie als ik het goed zie
http://www.rides.nl/nieuw(...)ar-planckendael.html
[ afbeelding ]
Wel een heel leuk bestickerde bus.
Dat is me nog geneens opgevallen, ik heb het van horenzeggen..quote:
[..]
Waarom zou dit een ex-gvu bus zijn dan? Heel België rijdt met deze bussen / is Belgisch. Ik meen grijze stoelen te zien zoals de Lijn daarmee rijdt.
Wel een heel leuk bestickerde bus.
De wieldop is wel erg GVU-blauw, Planckendael daar kun je ook met een bootje heen, erg leuk was datquote:
[..]
Waarom zou dit een ex-gvu bus zijn dan? Heel België rijdt met deze bussen / is Belgisch. Ik meen grijze stoelen te zien zoals de Lijn daarmee rijdt.
Wel een heel leuk bestickerde bus.
.das ook weer zoquote:Op donderdag 27 maart 2014 07:41 schreef bork het volgende:
[..]
De wieldop is wel erg GVU-blauw, Planckendael daar kun je ook met een bootje heen, erg leuk was dat
En zo rijden deze bussen nu rond in Boedapest, duidelijk herkenbaar aan de airco-unit boven de chauffeur.
Sinds de zomer hebben de Nederlandse tweedehandsjes trouwens gezelschap gekregen van een hele vloot splinternieuwe Mercedes Citaro-bussen. Een wereld van verschil met de bijna dertig jaar oude Ikarus-bussen die nu langzaam worden uitgefaseerd. Voor de reiziger een verbetering, voor de liefhebber een beetje jammer.
MFW-511 Veolia Transport 3814 BP-SP-36 Veolia Veluwe; ex-BBA/Connex(9/9/2007) 01-04-2011 ingeleverd bij VDL-CBC tbv. Doorverkoop
* Ex 3808, 3809. Omgebouwd met gebruik van de technologie van The Whisper. Zie
In Hongarije, BKV:
*Ex SBM 842, 843, 846-849, 852, 853
* Ex Roosendaal, Veluwe, Breda, Tilburg, Delft, als eerste in dienst in Roosendaal: 250, 251, 253, 254, 256.
* Ex veluwe: 3801-3807, 3811-3828.
3788 en 3810 reden bij Syntus Gelderland, waarbij ze in de 3788 een groot scherm hebben ingebouwd en in de groene kleuren hebben gespoten, maar inmiddels exit.
Neen, sinds dit jaar niet meer. Bootje vaart niet meer, exploitatie was te duur in verband met nieuw opgelegde regels.quote:
Er zijn 2 ex-GVU AG300 aangekocht door een privé onderneming die ook voor De Lijn rijdt.
Deze gaan dus in de plaats rijden van de bootjes.
Toch mooi om te zien dat ze nog steeds rondrijden.
Thanks voor het lijstjequote:
In Zweden:
* Ex 3808, 3809. Omgebouwd met gebruik van de technologie van The Whisper. Zie
In Hongarije, BKV:
*Ex SBM 842, 843, 846-849, 852, 853
* Ex Roosendaal, Veluwe, Breda, Tilburg, Delft, als eerste in dienst in Roosendaal: 250, 251, 253, 254, 256.
* Ex veluwe: 3801-3807, 3811-3828.
3788 en 3810 reden bij Syntus Gelderland, waarbij ze in de 3788 een groot scherm hebben ingebouwd en in de groene kleuren hebben gespoten, maar inmiddels exit.
! Wel leuk dat de Roosendaalse bussen nog rond rijden. Waar zijn de 252 en 255 eigenlijk?Dat verklaard meteen waarom ik ze al een geruime tijd niet meer heb gezien hier in Apeldoorn.Bij Veolia stonden de 2 Whispers redelijk vaak stil en bij Syntus stonden ze eveneens meer in de stalling of bij de producent van het systeem E-traction. Volgens mij hebben die bussen meer test kilometers gereden dan op dienst met passagiers. Naar mijn idee een geflopt systeem dus!quote:
In Zweden:
* Ex 3808, 3809. Omgebouwd met gebruik van de technologie van The Whisper. Zie
3788 en 3810 reden bij Syntus Gelderland, waarbij ze in de 3788 een groot scherm hebben ingebouwd en in de groene kleuren hebben gespoten, maar inmiddels exit.
Maar de RET had ook een Citea met Whisper techniek. Rijdt die nog wel rond eigenlijk???
(stond naast de ex-hermes die er al langer staat)
Zal wel overgenomen zijn door een touringcar bedrijf. Al snap ik niet dat Cxx bussen gewoon door verkocht worden met de oude reclame / naam er nog op...quote:
Op station Appingedam een connexxion?? De 8536
(stond naast de ex-hermes die er al langer staat)
[ afbeelding ]
Ja alles zit er nog op en er aan.quote:
[..]
Zal wel overgenomen zijn door een touringcar bedrijf. Al snap ik niet dat Cxx bussen gewoon door verkocht worden met de oude reclame / naam er nog op...
Veolia is nu naar de rechter gestapt.
Een half jaar geleden ofzo een ov-chip kaart gekocht ; moet zeggen dat het allemaal flink verbeterd is , je hebt nu die chip enz. er hangt een monitor met de haltes , abo info enz en zelfs een krantje en er is wifi , alleen nog een wc of iemand die cola verkoopt erbij en het is helemaal perfect
ow ja soms kan je ook je fiets meenemen dat was eerst ook niet
tjsa
had me auto in de prak gereden; dus nu ging ik met de bus
vind het wel relaxt je hoeft niks te doen, alleen een beetje uit het raam kijken
Hopelijk geen drama toestanden hier! Zit ik eigenlijk niet op te wachten... Ik ben tot nu toe altijd wel tevreden geweest met Veolia. Het materieel loopt op z'n eindequote:
Arriva heeft de concessie West-Brabant toegewezen gekregen van de provincie Noord-Brabant. Aanvankelijk was Veolia de winnaar, maar een rekenfout van de provincie zorgde voor een andere uitkomst.
Veolia is nu naar de rechter gestapt.
!, dat dan weer wel.. want het lijkt net of het allemaal uit elkaar gaat vallen.. We wachten maar weer af..Ik heb er zelfs nog even over nagedacht... Toch leuk, zo'n (tijdelijke) comeback op de Fryske wegen als buschauffeur
Veolia heeft ook nog het veer tussen Vlissingen en Breskens, maar dat is zwaar verlieslijdend.
[ Bericht 0% gewijzigd door Bart_Z op 29-04-2014 14:20:37 (foutje) ]
en dan vanaf 1:40
Ah, dankjewel! Ze waren al druk bezig vandaag inderdaad, vanmiddag lag het nieuwe asfalt naast het Dish er al in.quote:
Volgens mij wijzigt er in de tijden niks, ze komen alleen niet meer op het Van Heekplein. Vervangende haltes zijn bij de ANWB-winkel voor de deur (Edo Bergsmalaan, alleen 3, 6 Stokhorst, 4 Stroinkslanden en 5 Hogeland), bij de Zuidmolen (alleen vanaf het station) en MST Haaksbergerstraat (normale halte) Echt vertraging hoeft het ook niet op te leveren, de afstand scheelt maar weinig. Alleen op de tekeningen die ik er van gezien heb lijkt het allemaal vrij krap gemaakt te zijn, maar daar kan ik zondag meer over vertellen verwacht ik.
thxquote:
.. Beter dan die andere bussen, daar wordt het super snel warm..
edit:
Ik wil een keer bij hem in de bus!quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)aakt_passagiers.html
edit:
Die Arriva-lijn wordt gedoogd binnen de concessie. Met het huidige tariefsysteem zou de enige redelijke wijziging zijn dat je tot de concessiegrens het ene, en na de grens het andere tarief uit de andere concessiegebied. Dit is echter voor de reiziger niet per se goedkoper, want het voordeeltje wat je in gebied A zou hebben door een lager tarief wordt teniet gedaan door een hoger tarief in gebied B.quote:
Morgen 2e Pinksterdag dus niet gratis reizen als student, maar: op onze buslijn rijden 2 vervoerders. Als reiziger weet je vooraf niet welke vervoerder je krijgt (kan je wel weten via 9292, maar wie doet dat?!). Anyway: Arriva is duurder dan Connexxion. Dat is toch raar? Zelfde lijn, zelfde haltes, alleen andere vervoerder: hoppa, reiziger moet bij Arriva meer betalen voor exact hetzelfde ritje (in dit geval 21 cent meer) Maar als je dat elke dag 2x per dag moet doen tikt het wel aan. Zijn er geen regels voor wanneer er 2 vervoerders op één lijn rijden dat gewoon beiden dezelfde prijs moeten hanteren? Kaartjes van Arriva zijn ook niet geldig bij CXX vice versa. Als reiziger weet je dus niet wanneer je CXX of Arriva krijgt. Volgens de concessie is CXX de hoofduitvoerder.
Dat is in Almelo hetzelfde bij de kruising met Slot bij de halte Koningshoek vanuit Mariaparochie: je hebt daar een busbaan, maar bij het kruispunt wordt de busbaan de strook voor rechtsaf. Met de bus kun je daar gewoon blijven rijden, want bij het verkeerslicht naar rechts zit ook een negenoog voor rechtdoor. Het meeste normale verkeer gaat daar ook rechtdoor, waardoor je er ook wel wat aan hebt als bus. Achter de kruising ligt namelijk geen busbaan meer, en zo kun je de auto's voorbij.quote:
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=321317#p321317
Foutje in de info..???
[ Bericht 2% gewijzigd door Ou-Tannu op 11-07-2014 22:14:28 ]
Da's wel te hopen...quote:
2004
Bron: Facebookpagina van het Nationaal Bus Museum
ja, de sprinter city 77quote:
Is dat nou een sprinter op de eerste foto?
Het lijkt me toch wat dubieus. zo'n Chinees ding.quote:
In de Achterhoek hebben ze ook weer wat nieuws, een bus van het merk King Long: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=328816#p328816
Arriva rijdt er mee rond op Malta en hier hebben we op Schiermonnikoog bussen van BYDquote:
[..]
Het lijkt me toch wat dubieus. zo'n Chinees ding.
Is de nieuwe dienstregeling rond Breda al bekend, en gaat Arriva, dalvoordeel brabant overnemen?
Werkt dit echt?quote:Als je met de bus of tram reist, moet je binnen in- en uitchecken. Via GPS wordt bepaald waar de bus of tram zich op dat moment bevindt. Als je uitcheckt op het moment dat de bus wegrijdt bij de halte voor jouw halte, weet je zeker dat je niet teveel betaalt.
Let op: Niet alle buschauffeurs vinden dit een ‘eerlijke’ methode, terwijl andere vervoerders het juist aanmoedigen om al uit te checken op het moment dat je wegrijdt bij het voorlaatste station. Conducteurs en controleurs zouden je een boete kunnen geven, omdat je op het moment van controle niet in bent gecheckt.
Hetzelfde geldt voor het inchecken: check pas in op het moment dat de bus wegrijdt. De besparing hiermee is minimaal.
Ik dacht dat de prijs echt per halte werd berekent, en niet per wielomwenteling?
Overigens zeg ik er zelf meestal wel wat van als iemand zo vroeg uitcheckt. Het probleem is alleen dat je ze niet weer kunt laten inchecken: 'U bent al in-/uitgecheckt'...
klopt, maar dan wacht ik wel een minuut. zeker als de volgende halte pas x-km verder is.quote:Het probleem is alleen dat je ze niet weer kunt laten inchecken: 'U bent al in-/uitgecheckt'...
Overigens zou die beveiliging tegen dubbel bliepen per kaartlezer (of per deur) moeten zijn. Nu kan iemand die incheckt en en de verkeerde bus blijkt te hebben niet direct weer uitchecken. Erg vervelend als dit kort voor vertrektijd gebeurt..
dan heb je weer figuren die voor inchecken en achter gelijk weer uitchecken. bij connexxion konden ze geloof ik wel vrijwel gelijk in>uitchecken. had je mensen die de kaart doorgaven aan de vriend achter achter zich.quote:Overigens zou die beveiliging tegen dubbel bliepen per kaartlezer (of per deur) moeten zijn.
Kan dat bij Arriva eigenlijk ook, dat uitschakelen?
Ja, maar is wat omslachtig.quote:
Ik schakelde de kaartlezers onderweg altijd uit met InfoXX. Alleen -bij- haltes kon men in- of uitchecken. Heeft Connexxion veel te-vroeg-uitcheck-acties bespaard
Kan dat bij Arriva eigenlijk ook, dat uitschakelen?
Dat heeft sowieso invloed en soms ook nog de halte waar de bus vertrekt of aankomt op een station. Dan wil het nog wel eens een cent schelen.quote:
Want een ritje Breda oosterhout heeft bij mij steeds een ander tarief. Zowel Breda- Oosterhout heb ik al verschillende tarieven meegemaakt en de andere kant op ook of zou dat komen dat op de heenweg 2 rotondes 3 kwart worden genomen en de andere kant op slechts een kwart?
Ze willen het kilometertarief wederom verhogen en ook de abonnementsprijs. Ze hebben al flink deel 0-uren contract chauffeurs ontslagen en nachtbussen geschrapt. En ik gok dat tegen 2022 het studenten-ov wel verleden tijd is, dus zullen ze sowieso minder reizigers krijgen.\Ik gok dat per december er flink wat minder bussen rijden, qua frequentie dan. Volgens mij mogen ze geen lijnen schrappen.
Maar goed, ze maken zich ook niet erg geliefd. Vakantiedienst twee weken van te voren laten ingaan terwijl de scholen bezig zijn, en deze week wanneer alles weer begint is het nog steeds vakantiedienst, 1 september pas normale dienstregeling. En de spitsdienstregeling is 's middags van 15 tot 17.30 uur. Terwijl dan pas de spits begint!
En behalve studenten reizen er niet veel mensen meer met de bus, te duur, en ze zijn vaak toch te vroeg of te laat bij de halte...Brabant is Arriva/Veolia.quote:
Ik vind Brabant t eigenlijk wel goed doen met de bus...of heb ik t mis? (Provincie)
Noord-Brabant is vanaf december voor Arriva na aanbestedingsfout Veolia
Zat van de week nog in zo'n bus. Had geen display, maar zo'n ouderwetse balk met datum, tijd en volgende haltenaam. Maar dat werkt dus niet, want of hij laat de halte te vroeg zien of te laat, dus als je de weg niet kent stap je bijna altijd verkeerd uit...
Jeetje. Ik heb wel eens van grote vertragingen gehoord. Maar dat slaat echt alles.quote:
Bij mijn collega in de bus afgelopen zaterdag:
[ afbeelding ]
2004
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.quote:
Voor een deel kan het wel kloppen. Het wil rond de Drachtsterbrug nog wel eens vast staan. Is al een paar keer voorgekomen dat of de brug niet meer dicht wilde of dat er een ongeval gebeurd was. Daarnaast kun je er in de middagspits zo vijf tot tien minuten vast staan, terwijl je een dag later op hetzelfde tijdstip gewoon door kunt rijden.quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
Arriva heeft daar ook wel af en toe last van.
quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
Lijkt mij niet dat die bus echt zoveel vertraging heeft. Kan zijn dat er een verkeerde tijd ingesteld staat op het FMS systeem waardoor de KV6 berichten naar GOVI een verkeerde tijd mee krijgen.quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
quote:Het 40% Dalkorting product van 11 euro per jaar blijft ook na 14 december geldig op alle bussen in Brabant. Dit gebeurt geheel automatisch.
Niemand nog op het tijdelijke Busstation van Oosterhout geweest hier? Erg gaar, voor zo een grote stad, je kan er nog geneens droog staan
Ja. Tijdens transporten wanneer er niemand van de Koninklijke familie in zit draagt de bus een ander kenteken. In dit geval dus een handelaarskenteken, maar er is ook een officieel kenteken welke nooit bekend zal worden gemaaktquote:
Ik kwam deze tegen in Leiden. Is dit de koninklijke bus? Met handelaarskenteken?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Helaas, want ooit wil ik op de bus.Als je t VIN weet kan je het normale kenteken wel vindenquote:
[..]
Ja. Tijdens transporten wanneer er niemand van de Koninklijke familie in zit draagt de bus een ander kenteken. In dit geval dus een handelaarskenteken, maar er is ook een officieel kenteken welke nooit bekend zal worden gemaakt
En bij eventuele verkoop krijgt ie ook gewoon weer zn normale kenteken terug.
Ik ben op zoek naar een lijst van kentekens + (OV-) vervoerders in Nederland. Iemand enig idee wie dit de laatste tijd bijgehouden heeft? Of waar dit makkelijk te vinden is?
Een lijst met alle kentekens heb ik al, alleen wil ik die dus koppelen aan de eigenaar
Hier wellicht: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Hoofdpaginaquote:
Op Nope, daar staan alleen de serienummers bij, niet de kentekensquote:
[..]
Hier wellicht: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Hoofdpagina
In Breda en omgeving rijdt Veolia vandaag met wat museummaterieel in het kader van hun afscheid van Brabant.
Mooi plaatje, historische bus in gloednieuw busstation.
Foto met dank aan BN de Stem
Meer foto's daar ook te vinden.
Gave actie!quote:
[ afbeelding ]
In Breda en omgeving rijdt Veolia vandaag met wat museummaterieel in het kader van hun afscheid van Brabant.
Mooi plaatje, historische bus in gloednieuw busstation.
Foto met dank aan BN de Stem
Meer foto's daar ook te vinden.
He, maanden naar uit gekeken en de moed opgegeven. En nu is ie er ineens weerquote:
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/ is weer terug
Dankjewel voor de tip, anders had ik t echt niet geweten
Ik kan me voorstellen dat het iets te maken heeft met vuurwerk wat (op de openbare weg) afgestoken wordt. En mogelijk vandalisme door t vuurwerk op 12 meter rijdend glas af te vuren..quote:
Waarom rijden er op Oudejaarsavond vanaf 20:00 uur eigenlijk geen bussen meer? Ja, chauffeurs willen het samen met familie vieren... maar met de kerstdagen rijden ze wel gewoon de hele dag...
En dat door wat laaghangende takkenquote:
Londen heeft er weer een cabriobus bij: http://www.bbc.com/news/uk-england-london-31097083
"graag willen wij dat u deze bus ombouwt tot cabriobus"quote:
Londen heeft er weer een cabriobus bij: http://www.bbc.com/news/uk-england-london-31097083
'Dat kan, dat kost ¤2452,53'
"Zoveel?"
'ja'
"We rijden wel even verder"
Da's een beste tak geweestquote:
Londen heeft er weer een cabriobus bij: http://www.bbc.com/news/uk-england-london-31097083
Inmiddels zijn er zoals waarschijnlijk wel bekend hier ook diverse 5000en naar TCR gegaan, alleen de 5007, 5014 en 5026 ben ik helemaal kwijt. Rijden die eigenlijk nog wel gewoon bij EBS?quote:
EBS verhuurt vanaf heden 3 Scania Higer A30 Bizzliners aan TCR.
Bussen zijn door de nieuwe dienstregeling overbodig geworden..
TCR huurt de bussen omdat ze juist een tekort aan bussen hebben die voldoen aan de euro 5 norm en in Amsterdam mogen rijden.
Het gaat overigens om de 3045, 3046 en 3047..
Grootste aanbesteding in Nederland ooit, gaat om 1,5 tot 2 miljard.. 2016 - 2031
Daar heb ik eerlijk gezegd geen idee van, ik werk zelf op de bizzliners en heb dus eigenlijk niets te maken met de 'normale' afdeling van EBS.quote:
[..]
Inmiddels zijn er zoals waarschijnlijk wel bekend hier ook diverse 5000en naar TCR gegaan, alleen de 5007, 5014 en 5026 ben ik helemaal kwijt. Rijden die eigenlijk nog wel gewoon bij EBS?
Wat ik wel kan vertellen is dat inmiddels alleen nog de bussen 3001 t/m 3028 worden gebruikt voor de uitvoering van de lijndiensten.
De 3029 t/m 3044 staan op de nominatie om verkocht te worden, laatste geruchten zijn dat er inmiddels wel een koper of kopers voor zijn, maar die geruchten gaan al een tijdje en de bussen staan nog altijd op de vestiging..
Tot die tijd zijn naar mijn weten de 3032, 3035 en 3044 in gebruik als back-up en om de dingen plan-technisch gezien makkelijker te maken voor onderaannemer Oostenrijk Touringcars.
Laatste tijd zie je steeds vaker dat die ex-lijbussen naar die partyvervoerders gaan. Met 80 man in een stadsbus naar een dancefeest ofzo.quote:
[..]
Daar heb ik eerlijk gezegd geen idee van, ik werk zelf op de bizzliners en heb dus eigenlijk niets te maken met de 'normale' afdeling van EBS.
Wat ik wel kan vertellen is dat inmiddels alleen nog de bussen 3001 t/m 3028 worden gebruikt voor de uitvoering van de lijndiensten.
De 3029 t/m 3044 staan op de nominatie om verkocht te worden, laatste geruchten zijn dat er inmiddels wel een koper of kopers voor zijn, maar die geruchten gaan al een tijdje en de bussen staan nog altijd op de vestiging..
Tot die tijd zijn naar mijn weten de 3032, 3035 en 3044 in gebruik als back-up en om de dingen plan-technisch gezien makkelijker te maken voor onderaannemer Oostenrijk Touringcars.
Er rijden kennelijk nog altijd Fryskers op dienst rond in NL
Fryskersquote:
Tot mijn verbazing kwam ik dit zojuist tegen:
Er rijden kennelijk nog altijd Fryskers op dienst rond in NL
(heb hem trouwens op youtube moeten opzoeken, doorschakeling was door uploader uitgeschakeld)
In december nog in Hilversum in eentje gezetenquote:
Tot mijn verbazing kwam ik dit zojuist tegen:
Er rijden kennelijk nog altijd Fryskers op dienst rond in NL
Klopt, maar als je hem hier openklikt, kun je rechtsonder op het Youtube-logo klikken. Dan ga je er direct heen, inclusief correcte starttijdquote:Op zondag 15 februari 2015 07:49 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Fryskers
(heb hem trouwens op youtube moeten opzoeken, doorschakeling was door uploader uitgeschakeld)
Dank je voor de info. Eind januari dit jaar zag ik trouwens bij TCR geen spoor meer van de EBS 3045, 3046 en 3047. Zijn ze toevallig begin dit jaar weer retour gestuurd naar EBS/Oostenrijk?quote:
[..]
Daar heb ik eerlijk gezegd geen idee van, ik werk zelf op de bizzliners en heb dus eigenlijk niets te maken met de 'normale' afdeling van EBS.
Wat ik wel kan vertellen is dat inmiddels alleen nog de bussen 3001 t/m 3028 worden gebruikt voor de uitvoering van de lijndiensten.
De 3029 t/m 3044 staan op de nominatie om verkocht te worden, laatste geruchten zijn dat er inmiddels wel een koper of kopers voor zijn, maar die geruchten gaan al een tijdje en de bussen staan nog altijd op de vestiging..
Tot die tijd zijn naar mijn weten de 3032, 3035 en 3044 in gebruik als back-up en om de dingen plan-technisch gezien makkelijker te maken voor onderaannemer Oostenrijk Touringcars.
In Middelburg heb ik er eind januari ook nog een aantal zien rijden, volgens mij op de stadsdienstquote:
Tot mijn verbazing kwam ik dit zojuist tegen:
Er rijden kennelijk nog altijd Fryskers op dienst rond in NL
De bussen zijn een hele tijd weggeweest, maar sinds een aantal maanden staan ze weer op de stalling bij EBS.quote:
[..]
Dank je voor de info. Eind januari dit jaar zag ik trouwens bij TCR geen spoor meer van de EBS 3045, 3046 en 3047. Zijn ze toevallig begin dit jaar weer retour gestuurd naar EBS/Oostenrijk?
Deze 3 bussen zijn ontdaan van de R-net bestickering en voorzien van grote EBS logo's, de kleurstelling is nog wel steeds R-net.
Ze worden overigens nog wel steeds door TCR gebruikt, ik zie geregeld TCR chauffeurs voorbij schuiven die er eentje op komen halen.
Ik vermoed dat ze momenteel in Purmerend gestald zijn om de rustigere periode voor de tour even uit te zitten.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee of deze 3 bussen ook op de nominatie staan om verkocht te worden.
Het lijkt me aannemelijk dat deze 3 in het bezit van EBS blijven, ik geloof dat ze sponsor zijn van een sportteam en dat ze geregeld een bus gebruiken om dit team naar hun wedstrijden te rijden.
De frysker uit dit filmpje rijdt rond in de omgeving Hoorn, ik herken het stukje toevallig als een deel van de oude route van lijn 379 van EBS.quote:
[..]
In Middelburg heb ik er eind januari ook nog een aantal zien rijden, volgens mij op de stadsdienst
De frysker slaat rechtsaf, komende vanuit een bussluis, voorheen met de 379 staken we recht over, met naar 2 kanten werkelijk waar nagenoeg geen zicht op de kruisende weg, het was soms echt gokken of je over kon steken.
Helemaal leuk was het toen ik vanuit de richting van de filmer kwam, en richting bussluis reed en de piramide niet wilde zakken.
Achteruit terug de weg op, op goed geluk..ongelofelijk dat dat allemaal goed is gegaan..een van de spannendste momentjes uit mijn chauffeursloopbaan tot nu toe
Ach, automobilisten zijn gemiddeld ook weer niet zó onoplettend gelukkig. Zo'n bus, die een stukje verderop 'iets' op de weg aan het doen is, valt wel op natuurlijkquote:
[..]
De frysker uit dit filmpje rijdt rond in de omgeving Hoorn, ik herken het stukje toevallig als een deel van de oude route van lijn 379 van EBS.
De frysker slaat rechtsaf, komende vanuit een bussluis, voorheen met de 379 staken we recht over, met naar 2 kanten werkelijk waar nagenoeg geen zicht op de kruisende weg, het was soms echt gokken of je over kon steken.
Helemaal leuk was het toen ik vanuit de richting van de filmer kwam, en richting bussluis reed en de piramide niet wilde zakken.
Achteruit terug de weg op, op goed geluk..ongelofelijk dat dat allemaal goed is gegaan..een van de spannendste momentjes uit mijn chauffeursloopbaan tot nu toe
Het had wel wat uitgebreider gemogen Alexquote:
Vanaf maandag rijden in Gelderland Arriva bussen met aanhangwagens.
http://www.ovmagazine.nl/(...)-achter-de-bus-1751/ (oud bericht)
http://www.ovmagazine.nl/(...)ger-achter-bus-2129/
Gelukkig met een sissert :p
Oeps.quote:
http://112groningen.nl/Gr(...)op-a7-bij-marum.html
Gelukkig met een sissert :p
[ Bericht 17% gewijzigd door dennistd op 04-04-2015 16:31:37 ]
E&R heeft 3 'lijnbussen' idd met automaat, maar ook 1 6-baks schakel touringcar. En prijs maakt t volgens mij niet uit, je krijgt alleen een beperking op je rijbewijs als je met een automaat je rijbewijs gehaald hebt..quote:
Volgens mij in elk geval Verkeerscollege Twente (Almelo) en E&R opleidingen (Nieuwegein). Maar waarom niet gewoon schakel? Heb ik ook gedaan terwijl mijn doel ook alleen OV was.
En als je niet naar het buitenland wil zijn er genoeg touringcarbedrijven die vooral inkomend tourisme doen, of een hotelroute rijden, of alleen maar schoolreisjes naar Walibi, dagje keukenhof etc rijden.
Ik had nog vraagje, weet iemand hoe het zit met bus 88 van EdeWageningen naar Wageningen via de campus. Ik kom bij het treinstation nu vaak genoeg bussen tegen die kreeg wegrijden. Heeft door te maken met dat een deel van de bussen via de nieuwe busbaan over de campus gaat en een deel de oude route gaat rijden?
Gaat er dan ook een bus 89 rijden over deze nieuwe route en hoe vaak gaan de bussen rijden?
En ook waar ie stopt op station Breda? De site van connexion bied geen soelaas, of het is heel goed verstopt....
Is dit het antwoord op een van je vragen?quote:
Beetje urgente vraag. Weet iemand de actuele tarieven te vinden van de bus 19 Antwerpen Breda?
En ook waar ie stopt op station Breda? De site van connexion bied geen soelaas, of het is heel goed verstopt....
http://www.connexxion.nl/(...)m=31052015&Tijd=2059
http://www.grenstreinbus.be/bus/verbinding.php?id=7
Ik dank je hartelijk voor de moeite, zover was ik ook. Maar ik vind het raar dat die info nergens bij connexion te vinden is. Deze site hierboven lijkt me een hobby site?quote:
En deze informatie over onder andere tarieven zijn van 03-03-2015, dus ik denk nog wel actueel genoeg:
http://www.grenstreinbus.be/bus/verbinding.php?id=7
De prijzen zijn als het goed is niet te vinden via de website van Connexion nee.quote:
[..]
Ik dank je hartelijk voor de moeite, zover was ik ook. Maar ik vind het raar dat die info nergens bij connexion te vinden is. Deze site hierboven lijkt me een hobby site?
Die verwijzen namelijk ook door:
Wilt u de kosten van uw reis precies berekenen?
Kijk op 9292.nl (bij uw reisadvies:in het kopje prijs)
Retour Hulst - Antwerpen: ¤ 10,
Enkele reis Breda - Antwerpen: ¤ 8,50
Retour Breda - Antwerpen: ¤ 15,-
Enkele reis of retour Hulst - Breda: ¤ 16,- (reductie: ¤ 8,-)
maar das ook krom. Want daar staat een prijs van E8.43 _met uw chipkaart_, en dat gaat niet voor Antwerpenquote:
[..]
De prijzen zijn als het goed is niet te vinden via de website van Connexion nee.
Die verwijzen namelijk ook door:
Wilt u de kosten van uw reis precies berekenen?
Kijk op 9292.nl (bij uw reisadvies:in het kopje prijs)
Vanuit Antwerpen moet je een vervoerbewijs bij de buschauffeur kopen, maar dat wist je al. En kijk eens, toch wel op de site te vinden, gek genoeg:quote:
[..]
maar das ook krom. Want daar staat een prijs van E8.43 _met uw chipkaart_, en dat gaat niet voor Antwerpen
http://www.connexxion.nl/(...)lijnen-19-en-42/3637
Dan zou ik toch een kaartje Breda-Antwerpen en een kaartje Antwerpen-Hulst kopen bij de chauffeur ipv één kaartje Breda-Hulstquote:
Enkele reis Hulst - Antwerpen: ¤ 5,
Enkele reis Breda - Antwerpen: ¤ 8,50
Enkele reis of retour Hulst - Breda: ¤ 16,-
Foto: Lot van Hooijdonk, Gemeente Utrecht
Ik dacht dat deze bus 4x per uur ging rijden. De huidige 88 rijdt - deels hetzelfde tracé maar niet over de campus - nu nog 6* per uur. Dit we wordt verlaagd naar 4. Netto dus 2 bussen extra vanaf station Ede-Wageningen naar Wageningen
Ben benieuwd of dat nieuwe bussen zijn of dat het de wagens zijn die op een van de Friese eilanden rijdt?quote:
Busvervoerder Qbuzz is in Utrecht bezig met een test met elektrische bussen.
[ afbeelding ]
Foto: Lot van Hooijdonk, Gemeente Utrecht
Lijkt me niet. Die bussen zijn eigendom van de provincie Friesland en rijden daar in de Frysk Ferfier huisstijl (Die is blauwquote:
[..]
Ben benieuwd of dat nieuwe bussen zijn of dat het de wagens zijn die op een van de Friese eilanden rijdt?
).. Daarnaast, Arriva rijdt daar en niet Qbuzz.quote:
[..]
Ben benieuwd of dat nieuwe bussen zijn of dat het de wagens zijn die op een van de Friese eilanden rijdt?
Nieuwe. BYD heeft ook een serie op Schiphol lopen trouwens.quote:
[..]
Ben benieuwd of dat nieuwe bussen zijn of dat het de wagens zijn die op een van de Friese eilanden rijdt?
Maar dat zijn andere type's, toch? En niet op kenteken, als ik t goed begreep.quote:
[..]
[..]
Nieuwe. BYD heeft ook een serie op Schiphol lopen trouwens.
kloptquote:
Of de rode testbus van hetzelfde soort is als die op Schiphol rijden, weet ik niet.
Dat is wel win-win.
Ga je naar Sluis?quote:
Neenquote:
Leeuwarden via onbekend naar Assen of Stadskanaal..
Leeuwarden - Drachten - Assen - Gieten - Stadskanaal kan primaquote:
[..]
Neen
Leeuwarden via onbekend naar Assen of Stadskanaal..
Dat zou kunnen ja..quote:
[..]
Leeuwarden - Drachten - Assen - Gieten - Stadskanaal kan prima
mooi met een 10 euro daldagkaartje Helaas. Maximaal samen 6x per uur. Lijn 84 4 x per uur in de ochtendspits naar Wageningen, 2x per uur naar Ede. Middagspits andersom. Dal 2x per uur.quote:
Vanaf 24 augustus gaat er een nieuwe lijn open. Lijn 84 vanaf station Ede-Wageningen, via de campus van Wageningen UR naar Wageningen. Hiervoor is een busbaan aangelegd over de campus.
Ik dacht dat deze bus 4x per uur ging rijden. De huidige 88 rijdt - deels hetzelfde tracé maar niet over de campus - nu nog 6* per uur. Dit we wordt verlaagd naar 4. Netto dus 2 bussen extra vanaf station Ede-Wageningen naar Wageningen
Lijn 88 2x per uur in de ochtendspits naar Wageningen, 4x per uur naar Ede. Middagspits andersom. dal 2x per uur.
In het weekend rijdt lijn 84 niet, alle ritten worden dan door lijn 88 gereden.
Eigenlijk hebben ze maar 1 type, de K9quote:Op woensdag 24 juni 2015 17:41 schreef Alexxxxx het volgende:
BYD noemt helaas nooit types in haar persberichten
In Nederland staan er nu 4 op kenteken, allen met als type K9C-13A.
• 58BFN1 (42 staan, 26 zitplaatsen, uitvoering: 3AN21E1N23ANA typegoedkeuring: e9*2007/46*6223*01, 1205cm lang, 250 breed)
• 40BFV6 (60 staan, 28 zitplaatsen uitvoering: 2AN11E1N23ANA typegoedkeuring: e9*2007/46*6223*02, 1200cm lang, 255 breed)
• 18BFX4 (57 staan, 23 zitplaatsen uitvoering: 2AN11E1N13ANA typegoedkeuring: e9*2007/46*6223*00, 1200cm lang, 255 breed)
• 24BFX4 (57 staan, 23 zitplaatsen uitvoering: 2AN11E1N13ANA typegoedkeuring: e9*2007/46*6223*00, 1200cm lang, 255 breed)
http://www.omroepbrabant.(...)t+sorry+[VIDEO].aspx
en de 182 hebben ze al naar de klote geholpen
:
Hebben die dingen een accu waar ze op kunnen rijden? Omdat de pantograaf naar beneden staat.quote:Op vrijdag 3 juli 2015 16:39 schreef GlenSpey het volgende:
Arnhemse B88 trolley's in een of andere Russische/Oostblok stad:
en de 182 hebben ze al naar de klote geholpen
Ze hebben nou niet echt een uniform merkenbeleid daarquote:
Arnhemse B88 trolley's in een of andere Russische/Oostblok stad:
en de 182 hebben ze al naar de klote geholpen
En zelfs de rol niet vervangen!
De busbaan door de Campus is haast zo goedcals af, kwam er dinsdag langs toen ik in lijn 88 zat.quote:
Vanaf 24 augustus gaat er een nieuwe lijn open. Lijn 84 vanaf station Ede-Wageningen, via de campus van Wageningen UR naar Wageningen. Hiervoor is een busbaan aangelegd over de campus.
Ik dacht dat deze bus 4x per uur ging rijden. De huidige 88 rijdt - deels hetzelfde tracé maar niet over de campus - nu nog 6* per uur. Dit we wordt verlaagd naar 4. Netto dus 2 bussen extra vanaf station Ede-Wageningen naar Wageningen
Ik kom er bijna dagelijksquote:
[..]
De busbaan door de Campus is haast zo goedcals af, kwam er dinsdag langs toen ik in lijn 88 zat.
Ben er al met dik honderd over gekomen 
Samen met een 18 meter gelede MAN-gasbus
Gas is om op te kokenquote:
Deze rijdt nu op Ameland:
[ afbeelding ]
Samen met een 18 meter gelede MAN-gasbus
https://video-ams2-1.xx.f(...)0cb6dcfa&oe=559B0F74quote:
quote:
[..]
https://video-ams2-1.xx.f(...)0cb6dcfa&oe=559B0F74
En dat terwijl die tanks vroeger onder de bus hingen en ze alleen een gat in de grond branden, maar regelgeving en mensen zonder verstand van zaken zorgden er voor dat ze nu op t dak liggen met ventielen aan de zijkantquote:
Dat zal een mooie order zijn voor de busbouwers! Ben benieuwd wie em krijgt, en of alles storingsvrij zal werken..quote:
Kijk, die bus had ook al een Euro6 motor, heeft net zo'n bult als de VDL Citea achteropquote:
Mooi oud plaatje van een bus naar Mechelen, ergens in België. Iemand enig idee waar? Op de wegwijzers staan Westerlo en Herentals
[ afbeelding ]
Lekker zinloos die grille, er zit niks achterquote:
Mooi oud plaatje van een bus naar Mechelen, ergens in België. Iemand enig idee waar? Op de wegwijzers staan Westerlo en Herentals
[ afbeelding ]
.Het lijkt wel leukquote:
[..]
Lekker zinloos die grille, er zit niks achter
Ja wel, dat is de brandstofcel, dit was de eerste waterstofcel bus op aardgas met een Euro6-motorquote:
[..]
Lekker zinloos die grille, er zit niks achter
Plaatje!quote:
VDL gaat Citea-dubbeldekkers maken: http://www.vdlbuscoach.co(...)dekker-voor-BVG.aspx
[ afbeelding ]
Citea DLF 11 bij BVG
En daar gaat dan 97 man in!quote:Op donderdag 13 augustus 2015 13:33 schreef bork het volgende:
[..]
Plaatje!
[ afbeelding ]
Citea DLF 11 bij BVG
Metertje korter, rode verf er over en hij kan in Londen rijden
Alhoewel ze daar nu inzetten op elektrisch met BYD-bussen: http://www.busworld.org/articles/detail/2501
Stelletje Jankerts.quote:
Het systeem van die aanbestedingen is al flut, met al die bezwaren en valsspelerijen kosten de procedures ook nog eens klauwen met geld
Verliezer van zo'n zaak de kosten laten dokken?quote:
[..]
Stelletje Jankerts.
Het systeem van die aanbestedingen is al flut, met al die bezwaren en valsspelerijen kosten de procedures ook nog eens klauwen met geld
Dan krijgen we rechtzaken die 10 jaar duren en degene die dan écht verliest is de burger.quote:
[..]
Verliezer van zo'n zaak de kosten laten dokken?
Gecondoleerd Utrecht met het krijgen van die kutte ov-chipscanners (die gele).quote:
