PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer het 45e Bussentopic
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Vorige topics:
PTA / Bussentopic #44 - Waar sommigen van O408's houden
PTA / Bussentopic #42
PTA / Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
PTA / Bussentopic #38 - Gaat die Bus
PTA / Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Tevens -purist.
quote:
Op quote:Op maandag 20 januari 2014 19:51 schreef marcel.nl het volgende:
het moet lijn 104 zijn, dus ergens op lijn Renesse-Ouddorp-Hellevoetsluis
quote:Op maandag 20 januari 2014 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
jup en het is eentje van TCR dat in opdracht van Arriva diensten uitvoert in dag gebied
quote:
Aan de hand van het kenteken kom ik op de TCR 419, maar verder kan ik niks vinden.
quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tevens -purist.
HOT NEWS: daarnet reed er in Appingedam om kwart voor 5 een Qbuzz stadsbus Citaro MET oranje lijnnummers. Dus geen kleurenleds, maar oranje zoals op de Citaro streek LE.
Gisteren reed op die rit trouwens een Qliner Integro met op de filmkast geen lijnnummer 140 maar alleen Qliner Appingedam Busstation
Gisteren reed op die rit trouwens een Qliner Integro met op de filmkast geen lijnnummer 140 maar alleen Qliner Appingedam Busstation
Jup, er is her en der wat geruild. Er zijn een aantal P+R Citybussen omgebouwd tot Q-link, maar daarvoor hadden ze wel een kleurenlijnfilm nodig..quote:
HOT NEWS: daarnet reed er in Appingedam om kwart voor 5 een Qbuzz stadsbus Citaro MET oranje lijnnummers. Dus geen kleurenleds, maar oranje zoals op de Citaro streek LE.
Gisteren reed op die rit trouwens een Qliner Integro met op de filmkast geen lijnnummer 140 maar alleen Qliner Appingedam Busstation
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
owwwwquote:
[..]
Jup, er is her en der wat geruild. Er zijn een aantal P+R Citybussen omgebouwd tot Q-link, maar daarvoor hadden ze wel een kleurenlijnfilm nodig..
Wat het nou echt toevoegt, zo'n kleurenlijnfilm... Vind het er in ieder geval hier in Utrecht niet echt leesbaarder op geworden allemaal.
Tevens -purist.
Het is al een heel stuk leesbaarder geworden nu ze de helderheid van de displays teruggebracht hebben. Had vorige week geen enkele moeite om lijnnummer 28 te herkennen
Altijd onderweg naar het avontuur
Zonder die kleurenlijnfilm was het nog veel beter te herkennenquote:
Het is al een heel stuk leesbaarder geworden nu ze de helderheid van de displays teruggebracht hebben. Had vorige week geen enkele moeite om lijnnummer 28 te herkennen
Tevens -purist.
Héé bij dit topic sluit ik me aan, zijn jullie van de stadsbussen of touringcars? of beiden?
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
Ouwe Daf die altijd op schiphol heeft gereden Hierzo
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
Zou je zo'n oude lijnbus eigenlijk als privéwagen mogen gebruiken? Ervan uitgaande dat je het juiste rijbewijs hebt? Hoeveel zou dat kosten p/m? 
Vast wel. MRB valt me nog hard mee: 151 per kwartaal voor een bus van 9 ton (Amba). Je mag alleen vrijwel nergens parkeren, omdat veel gemeenten en parkeerverbord hebben voor voertuigen langer dan X meter (dacht 8 ofzo).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
EBS verhuurt vanaf heden 3 Scania Higer A30 Bizzliners aan TCR.
Bussen zijn door de nieuwe dienstregeling overbodig geworden..
TCR huurt de bussen omdat ze juist een tekort aan bussen hebben die voldoen aan de euro 5 norm en in Amsterdam mogen rijden.
Het gaat overigens om de 3045, 3046 en 3047..
Bussen zijn door de nieuwe dienstregeling overbodig geworden..
TCR huurt de bussen omdat ze juist een tekort aan bussen hebben die voldoen aan de euro 5 norm en in Amsterdam mogen rijden.
Het gaat overigens om de 3045, 3046 en 3047..
Ik dacht dat die tourbussen niet van EBS zelf waren, maar voor EBS werden gereden door Oostenrijk te Diemen.. .quote:
Donderdag zag ik trouwens op busstation parkeeremplacement Appingedam een ex-Hermes Alliance van UVO Uithuizen in GD-kleuren, en een geheel witte Ambassador met alleen op achterkant het busnummer in gekleurde cijfers. Ik vermoed dat die Amba ook een ex-Hermes bus is die gestript is en daardoor wit die waarschijnlijk ook bij UVO rijdt. Nooit eerder gezien, geen tijd om te fotograferen op voor auto afgesloten terrein.
is die Amba niet ex-Arriva of was het een andere tourboer daar in de buurt die destijds eentje van het Heerenveense bedrijf overgenomen heeft?
Altijd onderweg naar het avontuur
Bussen worden inderdaad gebruikt door Oostenrijk, maar de bussen zijn wel eigendom van EBS.quote:
Ik dacht dat die tourbussen niet van EBS zelf waren, maar voor EBS werden gereden door Oostenrijk te Diemen
Ik hoorde laatst dat de bussen worden geleased van Scania, maar in hoeverre dat verhaal klopt weet ik niet.
Met ingang van de vorige dienstregeling heeft EBS zelf 9 bussen teruggenomen, omdat ze zelf een klein deel van de dienstregeling zijn gaan rijden, het gaat dan om de 3001 t/m 3009.
Met ingang van de huidige dienstregeling zijn er in de diensten die Oostenrijk uitvoert een aantal ritten in de spits gekoppeld, waardoor 1 bus dus 2 ritten rijdt en er dus wat bussen overblijven die overbodig zijn.
In onderling overleg is besloten dat 3 van deze bussen van Oostenrijk, worden verhuurd aan TCR.
Voor zover ik weet betaald TCR aan EBS, dus de bussen vallen niet langer onder de verantwoordelijkheid van Oostenrijk.
Overigens ligt een nieuw vervoersplan/dienstregeling voor EBS inmiddels bij de SRA ter beoordeling.
In het nieuwe plan is geen ruimte meer voor ca. 100 chauffeurs, allemaal uitzendkrachten:
http://www.noordhollandsd(...)/article26585843.ece
Het was iig niet die witte Arriva Amba die hier wel eens rondreed. En omdat er middenop op de achterkant dat gekleurde busnummer stond, ging uit van Hermes, omdat die dat ook hadden:quote:Op zaterdag 25 januari 2014 15:43 schreef Peterselieman het volgende:
is die Amba niet ex-Arriva of was het een andere tourboer daar in de buurt die destijds eentje van het Heerenveense bedrijf overgenomen heeft?
klopt. Hebben een tijdje in ZOF gereden. Daarna zijn ze vervangen door gasploffers en Alliances die op hun beurt weer vervangen zijn door bussen uit GDquote:
Jup, ex breng. Deel van de serie is ook in dienst geweest bij Qbuzz.
Altijd onderweg naar het avontuur
Verleden week berichtte ik over Witte Amba in Appingedam, het is als ik goed kon zien de 1833 van Hermes. Foto van busfoto uit tijd dat die nog bij Hermes reed:
Vandaag door de groningse ijzige wind gefietst naar busstation Appingedam. Ik had het gisteren fout, het is 1733.
Ze staan er al een poosje, het mos doet goed zijn werk. Waarom de Alliance in dit weer (wij hadden 15cm sneeuw van het weekend) met de deur openstaat, is mij niet duidelijk.
Ze staan er al een poosje, het mos doet goed zijn werk. Waarom de Alliance in dit weer (wij hadden 15cm sneeuw van het weekend) met de deur openstaat, is mij niet duidelijk.
Vandaag reed er weer een duvedec op reguliere trajecten. Heb ik eens mooi gebruik van gemaakt. Voor je neus is het niet erg fijn, maar voor de nostalgie wel.
Ik heb die witte Amba afgelopen week nog in Groningen gezien.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja de Alliance had vandaag zijn deur dicht. Er wordt dus meegeredenquote:
Ik heb die witte Amba afgelopen week nog in Groningen gezien.
Waarschijnlijk lekt 'ie lucht, waardoor de deur op een gegeven moment niet meer dicht kan worden gehouden en dus open 'valt'. Zo vaak meegemaakt in mijn tijd als buschauffeur; stond je eerst een minuut of 5 voor te draaien totdat ie weer genoeg lucht had om de boel fatsoenlijk dicht te houdenquote:
Vandaag door de groningse ijzige wind gefietst naar busstation Appingedam. Ik had het gisteren fout, het is 1733.
Ze staan er al een poosje, het mos doet goed zijn werk. Waarom de Alliance in dit weer (wij hadden 15cm sneeuw van het weekend) met de deur openstaat, is mij niet duidelijk.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Bij een Ambassador valt sowieso de lucht op de deur weg als je de hoofdschakelaar uit zet (tenminste bij de Twents-bussen eerder). Bij de nieuwe Citea's blijft er gewoon lucht op de deur staan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij de Alliances bleef er ook altijd lucht op de deur staan.quote:
Bij een Ambassador valt sowieso de lucht op de deur weg als je de hoofdschakelaar uit zet (tenminste bij de Twents-bussen eerder). Bij de nieuwe Citea's blijft er gewoon lucht op de deur staan.
Tevens -purist.
Wat is hier zo raar aan, het was toch algemeen bekend dat een aantal ex-GVU geledes naar Ijsselmond zijn gegaan voor het leerlingen vervoer???quote:
Op
Maar het blijft een apart gezicht, zeker in de GVU-kleurstellingquote:
[..]
Wat is hier zo raar aan, het was toch algemeen bekend dat een aantal ex-GVU geledes naar Ijsselmond zijn gegaan voor het leerlingen vervoer???
Tevens -purist.
Oke, daar ben ik het helemaal mee eens. Snap ook niet waarom ze de bussen niet wit hebben gemaakt of het "GVU-blauw" hebben weg gehaald. Zo ziet het een beetje erg goedkoop uit, alsof het niks mocht kosten aan tijd en geld.quote:Op dinsdag 4 februari 2014 14:20 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Maar het blijft een apart gezicht, zeker in de GVU-kleurstelling
Las ergens anders op het internet dat de ex-GVU's 4623 en 4629 naar Pouw zijn gegaan en wel helemaal wit zijn gemaakt...
Net een HTMBuzzz met 'De goede kant uit' op zijn display staan... ( hij was bijna bij de busremise.)
dag
Grote Primeur. Was telaat om foto te schieten; er rijdt hier in Appingedam net een Lijn 140 naar Groningen CS die wordt gereden door Qbuzz. Maar zij reden met een gelede Arriva bus van Scania, zo'n eentje die destijds in regio Amsterdam reed. Ik was hoogstverbaasd natuurlijk.
Dus voor hem ook willen zien, zal rond 8.20uur op Groningen H.S. zijn... .
Dus voor hem ook willen zien, zal rond 8.20uur op Groningen H.S. zijn... .
Was een bus van Arriva Touring. Als Qbuzz materieel te kort heeft huren zij touringcar bedrijven in als ondersteuning en 1 van die bedrijven is Arriva T. en die pakken gewoon wat er voor handen is las ik op een ander forum.quote:
Grote Primeur. Was telaat om foto te schieten; er rijdt hier in Appingedam net een Lijn 140 naar Groningen CS die wordt gereden door Qbuzz. Maar zij reden met een gelede Arriva bus van Scania, zo'n eentje die destijds in regio Amsterdam reed. Ik was hoogstverbaasd natuurlijk.
Dus voor hem ook willen zien, zal rond 8.20uur op Groningen H.S. zijn... .
Ja ik kreeg ook info op het forum van OVinnederland.quote:
[..]
Was een bus van Arriva Touring. Als Qbuzz materieel te kort heeft huren zij touringcar bedrijven in als ondersteuning en 1 van die bedrijven is Arriva T. en die pakken gewoon wat er voor handen is las ik op een ander forum.
Twee jaar lang saai alleen Qbuzz streekgeleed of enkel, maar sinds de nieuwe dienstregeling rijdt er wel meer gevarieerd spul langs mijn werk
Hoezo?quote:
Kom ik net deze tegen:
Hoog WTF-gehalte...
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
betrof een proef om te kijken of het mogelijk is of dit soort bussen ook in Groningen kunnen rijden en wat voor aanpassingen er eventueel gedaan zouden moeten worden. Dit omdat na het afblazen van de tram alles met bussen opgevangen zal gaan worden en het busnet opnieuw ingedeeld wordt. Het net dat tot december werd gebruikt zat aan de grenzen van het mogelijke en voldeed niet meer.quote:
Kom ik net deze tegen:
Hoog WTF-gehalte...
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch raar om daar ineens zo'n ex-GVU'er te zien manouvreren. Overigens best een krap stuk daar voor zo'n dubbelgelede..
Tevens -purist.
klopt. Die bocht is voor een gewone gelede al aan de krappe kant. Bij het nemen ervan gaat de voorzijde van de bus ietsjes over de stoep, terwijl de wielen gewoon op het asfalt blijven.quote:
Toch raar om daar ineens zo'n ex-GVU'er te zien manouvreren. Overigens best een krap stuk daar voor zo'n dubbelgelede..
Altijd onderweg naar het avontuur
Van moment dat ik de situatie daar ken vind ik het al een idiote situatie. Ik snap niet waarom dat zo moet, de bochten kunnen best wat meer geleidelijk of misschien zelfs een busbaan vanaf de Martinitoren diagonaal over de markt daarheen??? Alsof de Belg Waterloo het een probleem zou vinden tussen de busbaan richting noord- en busbaan richting zuid te moeten staan.quote:
[..]
klopt. Die bocht is voor een gewone gelede al aan de krappe kant. Bij het nemen ervan gaat de voorzijde van de bus ietsjes over de stoep, terwijl de wielen gewoon op het asfalt blijven.
Een busbaan dwars over de grote Markt? Zelfs in de jaren 60 was de grote markt niet een dergelijk dwaas verkeersplein. Het algeheel weren van bussen over de grote markt klinkt als een ruimtelijk betere oplossing.
De binnenstad zal er dan wel onder gaan leidingen want als mensen vanaf het Zuiderdiep/Boterdiep/Turfsingel de stad in moeten lopen zal het aantal winkel bezoekers wel afnemen. Ditzelfde zal het geval zijn nu er minder bussen langs westerhaven rijden?
Het iets verruimen van de bocht door een stuk terras van de drie gezusters af te halen lijkt me echter een prima oplossing mocht het nodig zijn dat bussen de draai niet kunnen halen. Maar aangezien dat eigenlijk al jaren goed gaat.
De binnenstad zal er dan wel onder gaan leidingen want als mensen vanaf het Zuiderdiep/Boterdiep/Turfsingel de stad in moeten lopen zal het aantal winkel bezoekers wel afnemen. Ditzelfde zal het geval zijn nu er minder bussen langs westerhaven rijden?
Het iets verruimen van de bocht door een stuk terras van de drie gezusters af te halen lijkt me echter een prima oplossing mocht het nodig zijn dat bussen de draai niet kunnen halen. Maar aangezien dat eigenlijk al jaren goed gaat.
Is het dan geen idee een soort Haagse tramtunnel onder de Grote Markt door te laten. Het is nu toch al een bouwputquote:
Een busbaan dwars over de grote Markt? Zelfs in de jaren 60 was de grote markt niet een dergelijk dwaas verkeersplein. Het algeheel weren van bussen over de grote markt klinkt als een ruimtelijk betere oplossing.
De binnenstad zal er dan wel onder gaan leidingen want als mensen vanaf het Zuiderdiep/Boterdiep/Turfsingel de stad in moeten lopen zal het aantal winkel bezoekers wel afnemen. Ditzelfde zal het geval zijn nu er minder bussen langs westerhaven rijden?
Het iets verruimen van de bocht door een stuk terras van de drie gezusters af te halen lijkt me echter een prima oplossing mocht het nodig zijn dat bussen de draai niet kunnen halen. Maar aangezien dat eigenlijk al jaren goed gaat.
De gemeente heeft geen geldquote:
[..]
Is het dan geen idee een soort Haagse tramtunnel onder de Grote Markt door te laten. Het is nu toch al een bouwput
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat dat betreft sluit de gemeente daar goed aan bij het gros van haar bewoners (studenten)quote:
[..]
De gemeente heeft geen geld
Tevens -purist.
En het is ook helemaal niet relevant want het grootste knelpunt qua lijn is lijn 15. En die is met Capacities nu een andere route gaan rijden. Al houdt die bocht bij de Eendrachtskade N.Z. ook niet over.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Zelfde type bus dus alleen dan zonder hoge rand van voor tot achter. Zoiets als de Aseag bus uit Aken.quote:
Over dubbelgeledes gesproken; de eerste nieuwe voor Qbuzz Utrecht is in de Domstad:
[ link | afbeelding ]
Moesten die andere nu echt vervangen worden?
In mijn optiek worden de huidige vervangen door dezelfde bussen, alleen dan nieuwer
Ik zag vanmorgen in Heerenveen een gelede VDL Citea rondrijden voor het GVB Amsterdam.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
dan heb je zo ongeveer de primeur. Zag gister wel toevallig een foto van het dingquote:
Ik zag vanmorgen in Heerenveen een gelede VDL Citea rondrijden voor het GVB Amsterdam.
http://www.autobussenwebsite.nl/
Altijd onderweg naar het avontuur
Jammer dat er nog zo'n ouderwetse chauffeursstoel in zit. Eentje met luchtvering zit zo veel comfortabeler.quote:
Over dubbelgeledes gesproken; de eerste nieuwe voor Qbuzz Utrecht is in de Domstad:
[ link | afbeelding ]
Was op het industrieterrein IBF. Ik zag hem rijden en dacht:"Oh, een gelede Citea. "quote:
[..]
dan heb je zo ongeveer de primeur. Zag gister wel toevallig een foto van het ding
http://www.autobussenwebsite.nl/
WTF Een GELEDE Citea??? Op het eerste gezicht zag hij er wel strak uit, alleen voor mijn gevoel was de verhouding voorwagen/aanhanger anders dan bij de Citaro's.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als ik even wat knip en plak klopt dat inderdaad:
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 22-02-2014 01:02:58 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 22-02-2014 01:02:58 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |