PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Morgen 2e Pinksterdag dus niet gratis reizen als student, maar: op onze buslijn rijden 2 vervoerders. Als reiziger weet je vooraf niet welke vervoerder je krijgt (kan je wel weten via 9292, maar wie doet dat?!). Anyway: Arriva is duurder dan Connexxion. Dat is toch raar? Zelfde lijn, zelfde haltes, alleen andere vervoerder: hoppa, reiziger moet bij Arriva meer betalen voor exact hetzelfde ritje (in dit geval 21 cent meer) Maar als je dat elke dag 2x per dag moet doen tikt het wel aan. Zijn er geen regels voor wanneer er 2 vervoerders op één lijn rijden dat gewoon beiden dezelfde prijs moeten hanteren? Kaartjes van Arriva zijn ook niet geldig bij CXX vice versa. Als reiziger weet je dus niet wanneer je CXX of Arriva krijgt. Volgens de concessie is CXX de hoofduitvoerder.
Je kunt hem niet tegenkomen of hij heeft de microfoon wel bij de mond 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik wil een keer bij hem in de bus!quote:Op vrijdag 4 juli 2014 22:35 schreef Darkwing_Duck het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)aakt_passagiers.html
edit:
Vanmiddag meegeweest met de Bangkok Bus Rapit Transit en gelijk een videootje van het hele traject gemaakt. Rijdt met standaardbussen over voornamelijk een eigen baan, maar juist bij de drukke kruisingen moet de bus de ruimte met anderen delen. De ritprijs is ongeveer 7 keer zo laag als bij de metro: zo'n ¤0,07
Die Arriva-lijn wordt gedoogd binnen de concessie. Met het huidige tariefsysteem zou de enige redelijke wijziging zijn dat je tot de concessiegrens het ene, en na de grens het andere tarief uit de andere concessiegebied. Dit is echter voor de reiziger niet per se goedkoper, want het voordeeltje wat je in gebied A zou hebben door een lager tarief wordt teniet gedaan door een hoger tarief in gebied B.quote:
Morgen 2e Pinksterdag dus niet gratis reizen als student, maar: op onze buslijn rijden 2 vervoerders. Als reiziger weet je vooraf niet welke vervoerder je krijgt (kan je wel weten via 9292, maar wie doet dat?!). Anyway: Arriva is duurder dan Connexxion. Dat is toch raar? Zelfde lijn, zelfde haltes, alleen andere vervoerder: hoppa, reiziger moet bij Arriva meer betalen voor exact hetzelfde ritje (in dit geval 21 cent meer) Maar als je dat elke dag 2x per dag moet doen tikt het wel aan. Zijn er geen regels voor wanneer er 2 vervoerders op één lijn rijden dat gewoon beiden dezelfde prijs moeten hanteren? Kaartjes van Arriva zijn ook niet geldig bij CXX vice versa. Als reiziger weet je dus niet wanneer je CXX of Arriva krijgt. Volgens de concessie is CXX de hoofduitvoerder.
Dat is in Almelo hetzelfde bij de kruising met Slot bij de halte Koningshoek vanuit Mariaparochie: je hebt daar een busbaan, maar bij het kruispunt wordt de busbaan de strook voor rechtsaf. Met de bus kun je daar gewoon blijven rijden, want bij het verkeerslicht naar rechts zit ook een negenoog voor rechtdoor. Het meeste normale verkeer gaat daar ook rechtdoor, waardoor je er ook wel wat aan hebt als bus. Achter de kruising ligt namelijk geen busbaan meer, en zo kun je de auto's voorbij.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De instructieritten met de dubbelgelede Hess-bussen zijn in Groningen vandaag begonnen. In dit topic zag in een foto van een van de bussen die op de foto de Eendrachtskade zuidzijde oprijdt. Normaal rijdt de studentenlijn 15 daar, terwijl de dubbelgeledes op de Groninger lijn 11 gaan rijden
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=321317#p321317
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=321317#p321317
Altijd onderweg naar het avontuur
In Groningen hebben ze weer nieuw speelgoed:
Bron: Facebookpagina van het Nationaal Bus Museum
Bron: Facebookpagina van het Nationaal Bus Museum
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Is dat nou een sprinter op de eerste foto?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ja, de sprinter city 77quote:
Is dat nou een sprinter op de eerste foto?
In de Achterhoek hebben ze ook weer wat nieuws, een bus van het merk King Long: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=328816#p328816
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lijkt me toch wat dubieus. zo'n Chinees ding.quote:Op vrijdag 15 augustus 2014 14:27 schreef Peterselieman het volgende:
In de Achterhoek hebben ze ook weer wat nieuws, een bus van het merk King Long: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=328816#p328816
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Arriva rijdt er mee rond op Malta en hier hebben we op Schiermonnikoog bussen van BYDquote:
[..]
Het lijkt me toch wat dubieus. zo'n Chinees ding.
Altijd onderweg naar het avontuur
2 Vraagjes,
Is de nieuwe dienstregeling rond Breda al bekend, en gaat Arriva, dalvoordeel brabant overnemen?
Is de nieuwe dienstregeling rond Breda al bekend, en gaat Arriva, dalvoordeel brabant overnemen?
Check zo laat mogelijk in, en zo vroeg mogelijk uit
Ik dacht dat de prijs echt per halte werd berekent, en niet per wielomwenteling?
Werkt dit echt?quote:Als je met de bus of tram reist, moet je binnen in- en uitchecken. Via GPS wordt bepaald waar de bus of tram zich op dat moment bevindt. Als je uitcheckt op het moment dat de bus wegrijdt bij de halte voor jouw halte, weet je zeker dat je niet teveel betaalt.
Let op: Niet alle buschauffeurs vinden dit een ‘eerlijke’ methode, terwijl andere vervoerders het juist aanmoedigen om al uit te checken op het moment dat je wegrijdt bij het voorlaatste station. Conducteurs en controleurs zouden je een boete kunnen geven, omdat je op het moment van controle niet in bent gecheckt.
Hetzelfde geldt voor het inchecken: check pas in op het moment dat de bus wegrijdt. De besparing hiermee is minimaal.
Ik dacht dat de prijs echt per halte werd berekent, en niet per wielomwenteling?
De prijs is gewoon per halte. Wel heb je kans als je al uitcheckt net na de vorige halte het systeem nog op die halte staat. Maar als er controle is bij je uitstaphalte word je in dat geval wel bekeurd als zwartrijder.
Overigens zeg ik er zelf meestal wel wat van als iemand zo vroeg uitcheckt. Het probleem is alleen dat je ze niet weer kunt laten inchecken: 'U bent al in-/uitgecheckt'...
Overigens zeg ik er zelf meestal wel wat van als iemand zo vroeg uitcheckt. Het probleem is alleen dat je ze niet weer kunt laten inchecken: 'U bent al in-/uitgecheckt'...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
klopt, maar dan wacht ik wel een minuut. zeker als de volgende halte pas x-km verder is.quote:Het probleem is alleen dat je ze niet weer kunt laten inchecken: 'U bent al in-/uitgecheckt'...
In dat geval wel, maar op de stadsdienst werkt dat niet echt.
Overigens zou die beveiliging tegen dubbel bliepen per kaartlezer (of per deur) moeten zijn. Nu kan iemand die incheckt en en de verkeerde bus blijkt te hebben niet direct weer uitchecken. Erg vervelend als dit kort voor vertrektijd gebeurt..
Overigens zou die beveiliging tegen dubbel bliepen per kaartlezer (of per deur) moeten zijn. Nu kan iemand die incheckt en en de verkeerde bus blijkt te hebben niet direct weer uitchecken. Erg vervelend als dit kort voor vertrektijd gebeurt..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
dan heb je weer figuren die voor inchecken en achter gelijk weer uitchecken. bij connexxion konden ze geloof ik wel vrijwel gelijk in>uitchecken. had je mensen die de kaart doorgaven aan de vriend achter achter zich.quote:Overigens zou die beveiliging tegen dubbel bliepen per kaartlezer (of per deur) moeten zijn.
Dat achter uitchecken ben ik heel snel klaar mee hoor. Piepjes zijn hard genoeg om voorin te kunnen horen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik schakelde de kaartlezers onderweg altijd uit met InfoXX. Alleen -bij- haltes kon men in- of uitchecken. Heeft Connexxion veel te-vroeg-uitcheck-acties bespaard
Kan dat bij Arriva eigenlijk ook, dat uitschakelen?
Kan dat bij Arriva eigenlijk ook, dat uitschakelen?
Tevens -purist.
Bij Syntus kun je ze niet uitzetten in elk geval.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, maar is wat omslachtig.quote:
Ik schakelde de kaartlezers onderweg altijd uit met InfoXX. Alleen -bij- haltes kon men in- of uitchecken. Heeft Connexxion veel te-vroeg-uitcheck-acties bespaard
Kan dat bij Arriva eigenlijk ook, dat uitschakelen?
Want een ritje Breda oosterhout heeft bij mij steeds een ander tarief. Zowel Breda- Oosterhout heb ik al verschillende tarieven meegemaakt en de andere kant op ook of zou dat komen dat op de heenweg 2 rotondes 3 kwart worden genomen en de andere kant op slechts een kwart?
Dat heeft sowieso invloed en soms ook nog de halte waar de bus vertrekt of aankomt op een station. Dan wil het nog wel eens een cent schelen.quote:
Want een ritje Breda oosterhout heeft bij mij steeds een ander tarief. Zowel Breda- Oosterhout heb ik al verschillende tarieven meegemaakt en de andere kant op ook of zou dat komen dat op de heenweg 2 rotondes 3 kwart worden genomen en de andere kant op slechts een kwart?
Altijd onderweg naar het avontuur
Breng (Connexxion) klaagt trouwens dat het aantal reizigers en de inkomsten uit studentenreisrecht flink tegenvalt t.o.v. wat ze hadden gedacht bij intekening concessie. Kosten wifi en nieuwe bussen leveren niet genoeg op. En ze moeten nog tot 2022, dus dat beloofd wat 
Ze willen het kilometertarief wederom verhogen en ook de abonnementsprijs. Ze hebben al flink deel 0-uren contract chauffeurs ontslagen en nachtbussen geschrapt. En ik gok dat tegen 2022 het studenten-ov wel verleden tijd is, dus zullen ze sowieso minder reizigers krijgen.\
Ik gok dat per december er flink wat minder bussen rijden, qua frequentie dan. Volgens mij mogen ze geen lijnen schrappen.
Maar goed, ze maken zich ook niet erg geliefd. Vakantiedienst twee weken van te voren laten ingaan terwijl de scholen bezig zijn, en deze week wanneer alles weer begint is het nog steeds vakantiedienst, 1 september pas normale dienstregeling. En de spitsdienstregeling is 's middags van 15 tot 17.30 uur. Terwijl dan pas de spits begint! En behalve studenten reizen er niet veel mensen meer met de bus, te duur, en ze zijn vaak toch te vroeg of te laat bij de halte...
Ze willen het kilometertarief wederom verhogen en ook de abonnementsprijs. Ze hebben al flink deel 0-uren contract chauffeurs ontslagen en nachtbussen geschrapt. En ik gok dat tegen 2022 het studenten-ov wel verleden tijd is, dus zullen ze sowieso minder reizigers krijgen.\Ik gok dat per december er flink wat minder bussen rijden, qua frequentie dan. Volgens mij mogen ze geen lijnen schrappen.
Maar goed, ze maken zich ook niet erg geliefd. Vakantiedienst twee weken van te voren laten ingaan terwijl de scholen bezig zijn, en deze week wanneer alles weer begint is het nog steeds vakantiedienst, 1 september pas normale dienstregeling. En de spitsdienstregeling is 's middags van 15 tot 17.30 uur. Terwijl dan pas de spits begint!
En behalve studenten reizen er niet veel mensen meer met de bus, te duur, en ze zijn vaak toch te vroeg of te laat bij de halte...
Brabant is Arriva/Veolia.quote:
Ik vind Brabant t eigenlijk wel goed doen met de bus...of heb ik t mis? (Provincie)
Noord-Brabant is vanaf december voor Arriva na aanbestedingsfout Veolia
Zat van de week nog in zo'n bus. Had geen display, maar zo'n ouderwetse balk met datum, tijd en volgende haltenaam. Maar dat werkt dus niet, want of hij laat de halte te vroeg zien of te laat, dus als je de weg niet kent stap je bijna altijd verkeerd uit...
Jeetje. Ik heb wel eens van grote vertragingen gehoord. Maar dat slaat echt alles.quote:
Bij mijn collega in de bus afgelopen zaterdag:
[ afbeelding ]
2004
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.quote:
Voor een deel kan het wel kloppen. Het wil rond de Drachtsterbrug nog wel eens vast staan. Is al een paar keer voorgekomen dat of de brug niet meer dicht wilde of dat er een ongeval gebeurd was. Daarnaast kun je er in de middagspits zo vijf tot tien minuten vast staan, terwijl je een dag later op hetzelfde tijdstip gewoon door kunt rijden.quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
Arriva heeft daar ook wel af en toe last van.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
Lijkt mij niet dat die bus echt zoveel vertraging heeft. Kan zijn dat er een verkeerde tijd ingesteld staat op het FMS systeem waardoor de KV6 berichten naar GOVI een verkeerde tijd mee krijgen.quote:
[..]
Ik kijk nog wel eens op de ov info app en het valt mij op dat ook rond Leeuwarden Qbuzz vaak mega vertragingen heeft. En structureel ook, in ieder geval was dat voor de zomervakantie zo. Sindsdien niet meer gekeken. Lijkt mij ook een foutje ergens.
Voor wie het weten wil
quote:Het 40% Dalkorting product van 11 euro per jaar blijft ook na 14 december geldig op alle bussen in Brabant. Dit gebeurt geheel automatisch.
Niemand nog op het Busstation van Breda geweest hier? Erg mooi geworden vind ik 
Niemand nog op het tijdelijke Busstation van Oosterhout geweest hier? Erg gaar, voor zo een grote stad, je kan er nog geneens droog staan
Niemand nog op het tijdelijke Busstation van Oosterhout geweest hier? Erg gaar, voor zo een grote stad, je kan er nog geneens droog staan
Ja. Tijdens transporten wanneer er niemand van de Koninklijke familie in zit draagt de bus een ander kenteken. In dit geval dus een handelaarskenteken, maar er is ook een officieel kenteken welke nooit bekend zal worden gemaaktquote:
Ik kwam deze tegen in Leiden. Is dit de koninklijke bus? Met handelaarskenteken?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Waar gaan die oude Novio stadsbussen heen? Zag ze van de week op de A59 rijden vanaf Raamsdonkveer naar de A16. Het waren de Jonckheer bussen.
Hoe zit het in de wereld van het busvervoer? Zijn er nog een beetje vacatures in te vinden of is alles wegbezuinigd???
In Noord-Nederland is volgens mij alles weg bezuinigd of is het allemaal part-time werk via een uitzendbureau.
Helaas, want ooit wil ik op de bus.
Helaas, want ooit wil ik op de bus.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
