Beloofd !quote:Op maandag 13 januari 2014 19:51 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Graag gedaan, en euh pics als je het hebt
Merk, Model, Bouwjaar, welk raam? Electrisch? Slingers?quote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:18 schreef MevrouwPuff het volgende:
Wat zou het kosten om een raampje te repareren dat scheef naar onder en boven draait? Met parkeren ed is het toch niet handig om t alleen dicht te houden.
Hyundai excel 96 bestuurder, handmatig met slinger.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:20 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Merk, Model, Bouwjaar, welk raam? Electrisch? Slingers?
-Voorzicht geschat, met een slag om de arm-Kleine 300 euro, met een nieuw mechaniekquote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:21 schreef MevrouwPuff het volgende:
[..]
Hyundai excel 96 bestuurder, handmatig met slinger.
Dat is nog best veel. Bedankt voor t meedenken, maar weet niet of ie dat nog waard isquote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:24 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
-Voorzicht geschat, met een slag om de arm-Kleine 300 euro, met een nieuw mechaniek
De sloop is ook een optie. Nieuw kost het mechaniek pak en beet 150 euro. En dan moet ie er in Btw etcquote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:26 schreef MevrouwPuff het volgende:
[..]
Dat is nog best veel. Bedankt voor t meedenken, maar weet niet of ie dat nog waard is
Dan de sloop. Volgende maandquote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:28 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
De sloop is ook een optie. Nieuw kost het mechaniek pak en beet 150 euro. En dan moet ie er in Btw etc
Niet de auto achter laten hequote:Op vrijdag 24 januari 2014 18:53 schreef MevrouwPuff het volgende:
[..]
Dan de sloop. Volgende maandthx!
Lullig gezegd anwb bellen. Ik ken de trucs wel maar ik weet niet als dit jou auto is.quote:Op vrijdag 24 januari 2014 19:51 schreef Catch22- het volgende:
De sleutel wil in de beide deuren niet meer draaien. Ben met de accu aan het klooien geweest. Enig idee?
Kofferbak gaat nog open, maar die neemt de rest niet mee in de cv.
Interieurverlichting gaat nog wel aan als je aan de deurhendel trekt.
Bmw 520i 1995 met centrale vergrendeling.
Nee daar heb ik deze maand al eentje moeten achterlaten. We willen nog wel een jaar of twee iig met deze rijdenquote:
okequote:Op vrijdag 24 januari 2014 20:56 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Lullig gezegd anwb bellen. Ik ken de trucs wel maar ik weet niet als dit jou auto is.
Ja ik heb wel tips en trucs maar je snapt waarschijnlijk zelf ook wel, dat ik niet kan verifiëren dat jij de rechtmatige eigenaar bent, en iemand anders met minder goede bedoelingen heeft ook baat bij zulke trucsquote:Op vrijdag 24 januari 2014 22:12 schreef Catch22- het volgende:
[..]
okedan bel ik de anwb. Wou ik toch al doen, maar misschien had jij een tip
Nu is de sleutel ook nog afgebroken in het slot :/
Oo de helft van de sleutel die je nog hebt seconde lijm doen in het slot steken en hopen dat de rest meekomtquote:Op vrijdag 24 januari 2014 22:12 schreef Catch22- het volgende:
[..]
okedan bel ik de anwb. Wou ik toch al doen, maar misschien had jij een tip
Nu is de sleutel ook nog afgebroken in het slot :/
ja dat dacht ik ook. Maar gezien mijn geklungel probeer ik dat niet. Ik zal t slot wel dichtlijmen of zoiets domsquote:Op vrijdag 24 januari 2014 22:41 schreef klawie het volgende:
[..]
Oo de helft van de sleutel die je nog hebt seconde lijm doen in het slot steken en hopen dat de rest meekomt
snap ik volkomen je staat nogal hoog in mijn achtingquote:Op vrijdag 24 januari 2014 22:38 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Ja ik heb wel tips en trucs maar je snapt waarschijnlijk zelf ook wel, dat ik niet kan verifiëren dat jij de rechtmatige eigenaar bent, en iemand anders met minder goede bedoelingen heeft ook baat bij zulke trucs. Vandaar dat ik je niet wil kan helpen
Tip: als een slot niet meer draaien zet er dan NOOIT veel kracht op. Want dan ... Achja, daar ben je zelf al achter gekomenquote:Op vrijdag 24 januari 2014 22:12 schreef Catch22- het volgende:
[..]
okedan bel ik de anwb. Wou ik toch al doen, maar misschien had jij een tip
Nu is de sleutel ook nog afgebroken in het slot :/
Kan prima, siliconen verdrijven vocht.quote:Op maandag 27 januari 2014 13:56 schreef Think_Pad het volgende:
Slot van mijn auto was ook bevroren. Door de sleutel te draaien ging hij niet open. Als ik hem echter met knopjes op AB unlockte ging de deur wel open.
Kan ik zomaar siliconenspray o.i.d. in het slot spuiten? Of is dat niet aan te raden?
Met spuiten ja, ik gebruik het in de winter voor sloten en rubbers van deuren. Geen klachten gehad, de afgelopen 10 jaarquote:Op maandag 27 januari 2014 22:57 schreef blup het volgende:
Siliconen-houdend materiaal liever vermijden eigenlijk op de buitenkant van je auto.
Omdat je nooit van te voren weet wanneer er gespoten moet worden..quote:Op maandag 27 januari 2014 22:59 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Met spuiten ja, ik gebruik het in de winter voor sloten en rubbers van deuren. Geen klachten gehad, de afgelopen 10 jaar
Een fatsoenlijk bedrijf ontvet goed en heeft de rest goed afgeplakt. ..quote:Op maandag 27 januari 2014 23:06 schreef blup het volgende:
[..]
Omdat je nooit van te voren weet wanneer er gespoten moet worden..
Jou probleem toch niet is het niet goed breng je hem terug simpelquote:Op maandag 27 januari 2014 23:06 schreef blup het volgende:
[..]
Omdat je nooit van te voren weet wanneer er gespoten moet worden..
Wellicht wel jou geld.quote:Op maandag 27 januari 2014 23:11 schreef klawie het volgende:
[..]
Jou probleem toch niet is het niet goed breng je hem terug simpel
Je ziet het gelijk als er niet goed ontvet is dan krijg je iets wat lijkt op sinasappelschil en ik betaal pas als het goed is en geen seconde eerderquote:
Makkelijk he als je als monteur ook een keer de schuld bij een ander kan leggen hequote:Op maandag 27 januari 2014 23:16 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Dat bedrijf die de auto heeft gespoten levert een wan prestatie. Hun probleem
Ditquote:Op maandag 27 januari 2014 23:17 schreef klawie het volgende:
[..]
Je ziet het gelijk als er niet goed ontvet is dan krijg je iets dat lijkt op een sinaasappelschil
Zeldzaam momentquote:Op maandag 27 januari 2014 23:18 schreef klawie het volgende:
[..]
Makkelijk he als je als monteur ook een keer de schuld bij een ander kan leggen he
Je maakt nou de probleem van andere jou probleem ik snap jou ook maar jij spuit toch niet dan is het toch ook niet jou probleemquote:Op maandag 27 januari 2014 23:22 schreef blup het volgende:
Je snapt heus wat ik bedoel, de uren gaan tikken voor het ontvetten van je voertuig.
http://www.autoschadeforum.nl/pbb/viewtopic.php?f=7&t=59
Lees ff hoe funest het is als er binnen de garage per ongeluk bij een andere auto siliconen gebruikt word, een week later hebben 'ze' er nog last van.
Jaja, de spuiter gaat het schoonmaken, maar wat snap je niet aan het feit dat hij met siliconen gelijk 3 keer zo lang bezig is, waar je gewoon voor gaat betalen? (even ervanuitgaand dat je zelf de betalende partij bent)quote:Op maandag 27 januari 2014 23:28 schreef klawie het volgende:
[..]
Je maakt nou de probleem van andere jou probleem ik snap jou ook maar jij spuit toch niet dan is het toch ook niet jou probleem
Ik weet niet hoe jij dat doet maar ik maak vooraf prijsafspraken en hoe hij het doet doet hij het het is gewoon niet mij probleemquote:Op maandag 27 januari 2014 23:51 schreef blup het volgende:
[..]
Jaja, de spuiter gaat het schoonmaken, maar wat snap je niet aan het feit dat hij met siliconen gelijk 3 keer zo lang bezig is, waar je gewoon voor gaat betalen? (even ervanuitgaand dat je zelf de betalende partij bent)
Waarschijnlijk heb je daar wel gelijk in ja, want als het warmer wordt, zal de olie ook dunner worden en minder goed smeren. Zelf durf ik het je niet te vertellen.quote:Op donderdag 6 februari 2014 06:00 schreef breaky het volgende:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Meestal worden er 3 soorten olie voor geschreven. De bovenste is voor koude landen, middelste voor normaal klimaat en de onderste voor warme landen.quote:Op donderdag 6 februari 2014 06:00 schreef breaky het volgende:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Kijk in je boekje wat hij bij zijn vorige beurt heeft gehadquote:Op donderdag 6 februari 2014 06:00 schreef breaky het volgende:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Bedankt voor alle antwoorden. In het boekje staan een stuk 15 verschillende olieen met daarbij de minimum en maximum temperatuur beschreven, die je kunt gebruiken. Vrij flexibel motortje dus.quote:Op donderdag 6 februari 2014 20:37 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Meestal worden er 3 soorten olie voor geschreven. De bovenste is voor koude landen, middelste voor normaal klimaat en de onderste voor warme landen.
Bekend probleem idd. De nieuwe zijn van een EW8quote:Op vrijdag 7 februari 2014 10:37 schreef x3ro het volgende:
Probleem met de 206GTi en het lopen op minder dan 4 cilinders is eindelijk opgelost. 16 nieuwe klepstoters in het hok en hij loopt als nieuw. Op de oude stoters waren ook de loopsporen etc te zien(zelfs blauwe vlekken van warmte)
Heb wat gegevens in kunnen zien en dat is toch geen unknown problem met die EW10 blokken.. Het is nu iig opgelost
?quote:Op zondag 12 januari 2014 22:52 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Bedankt voor je snelle antwoord! Ik ga het morgen even controleren.
Naar mijn weten dient de auto na zo'n ingreep opnieuw uit te worden gelijnd. Bij mij zijn een tijd geleden de complete draagarmen gedaan en toen is het ook gedaan.quote:Op dinsdag 11 februari 2014 16:02 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje he,
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
Ah, dat is toen dus niet gebeurd(garage heeft zelf geen uitlijn faciliteiten.) Binnenkort dus maar even bij de kwikfit ofzo langs daarvoor?quote:Op dinsdag 11 februari 2014 16:18 schreef x3ro het volgende:
[..]
Naar mijn weten dient de auto na zo'n ingreep opnieuw uit te worden gelijnd. Bij mij zijn een tijd geleden de complete draagarmen gedaan en toen is het ook gedaan.
Bij complete armen is het sowieso een must, maar gezien ze ook de rubbers hebben moeten persen etc(en er dus wss onderuit zijn geweest), lijkt mij hier een uitlijning ook wel op z'n plaats. Zou even een bandenboer in de buurt bellen. Kwikfit zijn de meeste niet zo over te spreken.quote:Op dinsdag 11 februari 2014 16:19 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Ah, dat is toen dus niet gebeurd(garage heeft zelf geen uitlijn faciliteiten.) Binnenkort dus maar even bij de kwikfit ofzo langs daarvoor?
Zit er een Profile Tyrecenter bij je in de buurt?quote:Op dinsdag 11 februari 2014 17:21 schreef Marco001 het volgende:
Zal eens gaan kijken dan. In ieder geval bedankt!
Ja, bij de VAG groep moet je altijd uitlijnen na het vervangen van ophanging-onderdelen.quote:Op dinsdag 11 februari 2014 16:02 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje he,
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
Ja, ook, maar ook een Euromaster, die was me de vorige keer ook goed bevallen, en hebben nu 10,- korting zie ik (uitlijnen 55,- )quote:Op dinsdag 11 februari 2014 18:24 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Zit er een Profile Tyrecenter bij je in de buurt?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
quote:Op dinsdag 25 februari 2014 14:24 schreef Roadtrip het volgende:
Ik wil er geen eigen topic over aanmaken, maar is een benzineauto met 250.000km maar onderhoudsboekjes een probleem?
Ik ben alleen gewend aan diesels die pas na 400.000 boem doen.Maak hier maar een eigen topic over aan.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En vermeld daar ook wat voor auto.
Je geeft de Jag op ?quote:Op zondag 2 maart 2014 09:46 schreef marcooooow het volgende:
Weet iemand hier misschien wat er te krijgen is voor 700 kilo aan auto op de sloop?
Nee hoor, dat nooit! Een nissan micra gekocht van een vriend maar die auto is eigenlijk nog te goed om te slopen. Ik dacht dat het een wrak zou zijn voordat ik hem kreeg.quote:
Ik biedt 100quote:Op maandag 3 maart 2014 18:23 schreef marcooooow het volgende:
[..]
Nee hoor, dat nooit! Een nissan micra gekocht van een vriend maar die auto is eigenlijk nog te goed om te slopen. Ik dacht dat het een wrak zou zijn voordat ik hem kreeg.
Weet je wat ESP doet? Nee, bij normaal gebruik heb je dat niet nodig, maar net die ene keer dat het je kan redden ben je heel blij dat je het in je auto hebt zitten. Gooi 'm maar eens gauw van links naar rechts op een gladde ondergrond ergens waar je veel plaats hebt, wedden dat het lampje gaat knipperenquote:Op donderdag 6 maart 2014 00:22 schreef NieuweNier het volgende:
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Haha ja ik heb vroeger toen het nieuw was eens uitgebreid de werking van ESP gecontroleerd. Eigenlijk is het geniaal. Door op specifieke wielen te remmen kan je de krachten die de auto om zijn as draaien verminderen / aanpassen. Dus je kan hem een soort van sturen door remingrepen wanneer je ernstig in een slip raakt ofzo.quote:Op donderdag 6 maart 2014 14:10 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Weet je wat ESP doet? Nee, bij normaal gebruik heb je dat niet nodig, maar net die ene keer dat het je kan redden ben je heel blij dat je het in je auto hebt zitten. Gooi 'm maar eens gauw van links naar rechts op een gladde ondergrond ergens waar je veel plaats hebt, wedden dat het lampje gaat knipperen
Traction Control lampje gaat bij mij ook alleen knipperen als je banden doorslippen bij te weinig grip en teveel power. Dat zie je eerder knipperen dan je het misschien merkt aan de auto.
Dat soort onderhoud dus inderdaad. Versnellingsbakolie trouwens niet. Maar het is toch best indrukwekkend dat er dus gewoon niets stuk gaat...quote:Op donderdag 6 maart 2014 03:57 schreef 2cv het volgende:
Remblokjes ? Remschijven ? Remvloeistof ? Versnellingsbakolie ?
Maarruh, als je alles doet volgens het boekje is het enige 'extra' onderhoud het repareren van alles wat stuk is.
Hij knippert tijdens een ingreepquote:Op donderdag 6 maart 2014 00:22 schreef NieuweNier het volgende:
Ik heb een kleine vraag over een mogelijk defect in een auto met ESP.
Elke keer als ik hem start licht het ESP lichtje gewoon samen met het ABS lampje op. Maar ik heb tijdens het rijden nog nooit meegemaakt dat het ESP lichtje begon te knipperen. Betekend dit dat er iets mis is met de ESP, of rij ik gewoon op een manier waarbij dat blijkbaar niet nodig is?
Het is zowiezo apart dat zo'n lichtje hoort te knipperen tijdens het rijden. ABS doet dat bijvoorbeeld niet, maar die voel je ook duidelijk ingrijpen bij een noodstop.
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Ja inderdaad. Blijkbaar heb ik die nog nooit gehad.quote:Op donderdag 6 maart 2014 15:09 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Hij knippert tijdens een ingreep
Nee die niet.quote:Op donderdag 6 maart 2014 15:10 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Ja inderdaad. Blijkbaar heb ik die nog nooit gehad.
Maar ABS knippert niet tijdens een ingreep toch? Tijdens een noodrem voel je duidelijk dat het rempedaal trilt en de remkracht varieert, maar er knipperen dan geen lampjes...
Versnellingsbakolie eens verversen kan geen kwaad. Wel de juiste er in doen en er voor zorgen dat de stop niet lekt.quote:Op donderdag 6 maart 2014 15:04 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dat soort onderhoud dus inderdaad. Versnellingsbakolie trouwens niet. Maar het is toch best indrukwekkend dat er dus gewoon niets stuk gaat...
Het ding krijgt gewoon onderhoud wanneer er een lampje op het dashboard gaat branden. Of wanneer het gewoon een beurtje is een paar duizend kilometer later.quote:Op donderdag 6 maart 2014 19:55 schreef 2cv het volgende:
[..]
Versnellingsbakolie eens verversen kan geen kwaad. Wel de juiste er in doen en er voor zorgen dat de stop niet lekt.
Lampje ? Welk lampje ?quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:02 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Het ding krijgt gewoon onderhoud wanneer er een lampje op het dashboard gaat branden. Of wanneer het gewoon een beurtje is een paar duizend kilometer later.
Haha wanneer er een service interval is krijgt hij een beurt.quote:
En dat geeft 'ie aan met een lampje ?quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:06 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Haha wanneer er een service interval is krijgt hij een beurt.
Dan zou ik ook eens kijken of er lekkages zijn en het systeem verversen (dus ook de leidingen doorspoelen/ontluchten).quote:Wanneer hij zegt dat de remvloeistof "gevaarlijk leeg is", piept en je "onmiddellijk op een veilige plek moet stoppen" wordt hij naar de garage gereden om dat bij te vullen.
99% zeker dat dat het druklampje is. Als dat lampje brandt, had je 1000km geleden al je olie bij moeten vullen.quote:Wanneer de olie bijgevuld moet worden geeft hij ook een lichtje.
Gewoon zelf kijken. Kilometerstand onthouden en soms de motorkap open doen i.p.v. naar lampjes kijken.quote:Het lijkt me wel lastig in een 2cv ofzo te rijden. Dan moet je dat soort dingen zelf in de gaten houden of loop je het risico dat je motor ineens vast loopt of je niet meer kan remmen...
Een Peugeot waar ik vroeger veel in reed heeft zelfs een display met dat soort informatie. Echt extreem chill. Wanneer je bijvoorbeeld de handrem vergeet zie je naast het standaard rode lampje ook een tekst dat je de handrem vergeten was. Service intervallen gaf hij ook aan. Aan het begin met een lampje en wanneer je verder ging rijden na een aantal kilometer ook met zo'n schermpje. Maar bijna alles wat er gebeurde stond daar aangegeven. Een open brandstofklepje, open deuren, mensen zonder gordels; het was echt heel ideaal. Jammer dat de rest van de auto bagger was.quote:
Haha dat zou ik voor iedereens veiligheid liever aan de garage overlaten. Ik vind het heel knap als mensen het kunnen. Maar ik kan nog geen eens een Ikea wasmand in elkaar schroeven. Het remsysteem laat ik liever over aan iemand die er verstand van heeft.quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:09 schreef 2cv het volgende:
Dan zou ik ook eens kijken of er lekkages zijn en het systeem verversen (dus ook de leidingen doorspoelen/ontluchten).
Haha nee er zijn twee. Eentje oranje dat het niveau te laag is en eentje rood dat je hem onmiddellijk moet stilzetten en de ANWB mag gaan bellen. Alhoewel je dat volgens mij ook kan meter met zo'n stok.quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:09 schreef 2cv het volgende:
99% zeker dat dat het druklampje is. Als dat lampje brandt, had je 1000km geleden al je olie bij moeten vullen.
Stiekem ook wel leuk als je daar goed in bent. Die 2cv's zijn zowiezo geinige dingetjes. Maar helaas weet ik uit mijn hoofd nog geen eens hoe de motorkap open moet.quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:09 schreef 2cv het volgende:
Gewoon zelf kijken. Kilometerstand onthouden en soms de motorkap open doen i.p.v. naar lampjes kijken.
Al die electronica is ook bagger. Hoe minder electronica, hoe beter.quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:18 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Een Peugeot waar ik vroeger veel in reed heeft zelfs een display met dat soort informatie. Echt extreem chill. Wanneer je bijvoorbeeld de handrem vergeet zie je naast het standaard rode lampje ook een tekst dat je de handrem vergeten was. Service intervallen gaf hij ook aan. Aan het begin met een lampje en wanneer je verder ging rijden na een aantal kilometer ook met zo'n schermpje. Maar bijna alles wat er gebeurde stond daar aangegeven. Een open brandstofklepje, open deuren, mensen zonder gordels; het was echt heel ideaal. Jammer dat de rest van de auto bagger was.
Ik beweer ook niet dat JIJ het moet doenquote:[..]
Haha dat zou ik voor iedereens veiligheid liever aan de garage overlaten. Ik vind het heel knap als mensen het kunnen. Maar ik kan nog geen eens een Ikea wasmand in elkaar schroeven. Het remsysteem laat ik liever over aan iemand die er verstand van heeft.
Oliepeilstok jaquote:[..]
Haha nee er zijn twee. Eentje oranje dat het niveau te laag is en eentje rood dat je hem onmiddellijk moet stilzetten en de ANWB mag gaan bellen. Alhoewel je dat volgens mij ook kan meter met zo'n stok.
Goed plan !quote:[..]
Stiekem ook wel leuk als je daar goed in bent. Die 2cv's zijn zowiezo geinige dingetjes. Maar helaas weet ik uit mijn hoofd nog geen eens hoe de motorkap open moet.Ik heb het wel eens geprobeerd. Je kan daar nergens je sleutel in stoppen en er zit ook geen knopje ofzo.
Alhoewel ik het wel kan natuurlijk: gewoon de handleiding doorlezen.
Haha een kennis heeft ooit zelf de olie van een leasebak bijgevuld. 5000km later was de koppakking helemaal gescheurd.quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:24 schreef 2cv het volgende:
Oliepeilstok ja Maar als je die gebruikt i.p.v. een lampje heb je meer inzicht in hoeveel olie je verbruikt. En ik zou er een sport van maken om te voorkomen dat er lampjes gaan branden. Maar dan niet meteen 5 liter olie bij in je carter kiepperen ...
En wie zegt dat die 2 met elkaar verband houden ?quote:Op donderdag 6 maart 2014 20:27 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Haha een kennis heeft ooit zelf de olie van een leasebak bijgevuld. 5000km later was de koppakking helemaal gescheurd.
Haha ja klopt ook wel. Je zou het gewoon niet verwachten van een 2 jaar oude auto. Maar het was een Laguna met echt bizar veel problemen. De uitlaatpijp was eraf gevallen, hij was twee keer door zijn vering gezakt, de boordcomputer moest een paar keer vervangen worden, de airco deed het werkelijk nooit; dat was echt een hilarisch baggere auto. Vooral als het onderhoud gratis isquote:Op donderdag 6 maart 2014 20:28 schreef 2cv het volgende:
[..]
En wie zegt dat die 2 met elkaar verband houden ?
Waarom is het nu weer nodig om te flamen?quote:Op zondag 16 maart 2014 16:52 schreef densmee het volgende:
ik zou zeggen ga hier eens langs die kunnen je wel helpen
Fahrschule Nieberle
Hirschgraben 2
22089 Hamburg
http://fahrschule-nieberle.de/
omdat je voertuigbeheersing gewoon kut is, maar goed je hebt je koppeling voor een klein deel opgerookt verder niks kapot.quote:Op zondag 16 maart 2014 17:00 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Waarom is het nu weer nodig om te flamen?
Ik wil gewoon weten of ik iets gesloopt heb. Tips hoe ik weer naar beneden kom zijn trouwens ook welkom.
Ga ik slippen als ik gewoon met de rem heel langzaam naar beneden ga met de koppeling ingetrapt?
Nou ja de handrem hield de helling niet...quote:Op zondag 16 maart 2014 17:03 schreef densmee het volgende:
[..]
omdat je voertuigbeheersing gewoon kut is, maar goed je hebt je koppeling voor een klein deel opgerookt verder niks kapot.
en ik weet niet hoe stijl je verwacht dat het hellinkje is maar als je begint te glijden op een helling in een parkeergarage passen ze die wel aan hoor
Het is gewoon zo raar dat een 3 jaar oude auto ineens helemaal dood gaat...quote:
Met alleen achterlichten in het donker rijden, zou dat verstandig zijn ?quote:Op maandag 17 maart 2014 01:54 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Het is gewoon zo raar dat een 3 jaar oude auto ineens helemaal dood gaat...
Is er een makkelijke manier om dit te fixen? Of moet er, alweer, cash betaald een sleepauto komen?
Nee natuurlijk niet.quote:Op maandag 17 maart 2014 02:32 schreef 2cv het volgende:
[..]
Met alleen achterlichten in het donker rijden, zou dat verstandig zijn ?
Dynamo naar z'n grootje waardoor de accu niet bijgeladen werd/wordtquote:Op maandag 17 maart 2014 02:59 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Nee natuurlijk niet.Daarom ben ik dolgelukkig dat het bij een tankstation gebeurde. Waar hij dus nu geparkeerd staat. Ook overdag zou ik niet met een auto zonder elektriciteit rijden. Een werkend dashboard, stuurbekrachtiging, remmen; erg prettig tijdens het autorijden.
Uberhaupt doet de startmotor bijvoorbeeld het ook niet meer. En ik ben beniruwd hoe die common rail brandstof toevoer werkt zonder stroom. Er is echt niet meer mee te rijden.
Maar als er een simpele oplossing was zou dat fijn geweest zijn. Nu heb ik een lift naar huis gekregen en wordt hij morgen door onze garage versleept...
Niet gaan kutten met action zooi.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 16:28 schreef Kadooosh het volgende:
Weet iemand of de Stoproest van de action een roestomvormer is? Iemand ervaring ermee?
Moet een lelijke roestplek dichtmaken met polyster plamuur maar krijg niet alle roest weg.
Is het zo slecht? De polysterplamuur van de action is namelijk wel erg goed, beter dan andere merken volgens sommige.quote:Op dinsdag 18 maart 2014 17:14 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Niet gaan kutten met action zooi.
http://www.rx5.nl/
akkoord, maar de ratel lijkt aanwezig te blijven ongeacht brandstofsoort.quote:Op woensdag 2 april 2014 04:42 schreef 2cv het volgende:
De brandstof heeft geen invloed op de versnellingsbak.
hele late reactie van mijn kant, sorry.quote:Op maandag 24 maart 2014 03:48 schreef 2cv het volgende:
Vermoedelijk een remklauw die blijft hangen. Voel eens VOORZICHTIG aan je velgen na een rit van meer dan 30 minuten ? Zijn ze heet ? Of zijn de achterste velgen in elk geval duidelijk warmer dan de voorste velgen ?
sorry voor de late reactie. Wat zijn trommelremmen? Ik heb alleen het remgebeuren aan de voorkant laten vervangen dus weet niet wat er achter zit?quote:
Synchromesring stuk?quote:Op woensdag 2 april 2014 07:38 schreef Marco001 het volgende:
[..]
akkoord, maar de ratel lijkt aanwezig te blijven ongeacht brandstofsoort.
Beetje laat maar goed, tap de versnellingsbak olie eens af. Waarschijnlijk heb je een afgebroken kliknagel in het differentieel te pakken. Er is een modificatie set voor te krijgen. Je moet dan alle klinknagels vervangen voor bouten en moeren. De dealer kan je de materialen leveren.quote:Op dinsdag 1 april 2014 22:38 schreef Marco001 het volgende:
Hmmm, Ik heb het vermoeden dat de versnellingsbak van de Seat nu aan het overlijden is..
Het gaat hierbij om een ibiza uit 2003, motorcode is dacht ik BBY of BBZ, i.i.g. 1.4 74kw.
vanmorgen toen ik rond de 2000-3000rpm in de 5 ree maakte de auto een behoorlijk lawaai, alsof er iets flink aan het ratelen was. bij koppeling intrappen en in de lagere versnellingen was het geluid weg.
Vanmiddag op de terugweg een stuk op benzine gereden, toen was het geluid gelukkig lang niet zo duidelijk aanwezig.
Kan het inderdaad zijn dat dit de versnellingsbak was?
Zijn er diagnostische stappen om daarachter te komen? Soms zie je bijvoorbeeld nog een klein beetje licht in de koplamp. Deze staat echt helemaal uit.quote:
Haha die heb ik niet. Volgens mij heb ik zelfs geen schroevendraaier.quote:Op donderdag 17 april 2014 00:01 schreef 2cv het volgende:
Meet of er stroom op staat met een multimeter.
Ja idd, dat ga ik proberen te doen. Als dat niet werkt wordt het maar rijden met 1 koplamp. Op de weg zie je het vrij vaak.quote:Op donderdag 17 april 2014 00:08 schreef Catch22- het volgende:
Het is illegaal. En het kan wel, overkomt iedereen wel eens natuurlijk. Vervang eerst de lampjes eens
de administratiekosten zijn al hoger dan de kosten voor een nieuw lampjequote:Op donderdag 17 april 2014 10:55 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
De boete voor rijden met onjuiste / incomplete verlichting is volgens mij hoger dan de kosten van een nieuwe lamp.
Alleen helaas is de garage dicht wanneer ik klaar ben.quote:Op donderdag 17 april 2014 10:55 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
De boete voor rijden met onjuiste / incomplete verlichting is volgens mij hoger dan de kosten van een nieuwe lamp.
quote:
Standaard CD speler in een Peugeot, staat geen merk of zoiets op en ik heb er ook geen boekje van.quote:Op dinsdag 25 maart 2014 21:14 schreef 2cv het volgende:
Veel CD-spelers hebben een nood-eject-knop. Kijk in de gebruiksaanwijzing of zo'n knop ook op jouw CD-speler zit.
307, geen idee of daar zo'n zelfde radio in zit.quote:Op zaterdag 19 april 2014 09:25 schreef Think_Pad het volgende:
Wat voor Peugeot is het? Ik weet dat de Blaupunkt RD3 radio in een Peugeot 206 geen code heeft iig
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |