PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waarschijnlijk heb je daar wel gelijk in ja, want als het warmer wordt, zal de olie ook dunner worden en minder goed smeren. Zelf durf ik het je niet te vertellen.quote:Op donderdag 6 februari 2014 06:00 schreef breaky het volgende:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Misschien even informeren bij de plaatselijke dealer?
Meestal worden er 3 soorten olie voor geschreven. De bovenste is voor koude landen, middelste voor normaal klimaat en de onderste voor warme landen.quote:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Kijk in je boekje wat hij bij zijn vorige beurt heeft gehadquote:
Vraagje:
Ik heb sinds 6 maanden een Mazda 2 met 1.5 motor. Nu wil ik voor het eerst de motorolie vervangen. Op NL sites zie ik dat een 5w30 (semi-synthetisch) gebruikt kan worden.
Nu woon ik echter in Laos, waar het een heel stuk warmer is. Moet ik dan ook andere soorten olie gebruiken?
De gebruiks aanwijzing geeft een hele zooi olieen op maar ik wil natuurlijk wel het beste voor mijn autootje.
Bedankt voor alle antwoorden. In het boekje staan een stuk 15 verschillende olieen met daarbij de minimum en maximum temperatuur beschreven, die je kunt gebruiken. Vrij flexibel motortje dus.quote:Op donderdag 6 februari 2014 20:37 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Meestal worden er 3 soorten olie voor geschreven. De bovenste is voor koude landen, middelste voor normaal klimaat en de onderste voor warme landen.
Aangezien de dealer het zo 1,2,3 niet wist, (Het enigste wat ie me kon vertellen dat er olie inzit die "5000 km" mee gaat.) heb ik op het de website van Shell (http://lubematch.shell.com/) maar even opgezocht.
Voor Thailand wordt 5w40 aangeraden en Laos heeft het zelfde klimaatals Thailand.
Dit is de eerste keer dat de olie vervangen gaat worden. Er wordt hier verder ook geen onderhouds boekje meegeleverd....
Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Probleem met de 206GTi en het lopen op minder dan 4 cilinders is eindelijk opgelost. 16 nieuwe klepstoters in het hok en hij loopt als nieuw. Op de oude stoters waren ook de loopsporen etc te zien(zelfs blauwe vlekken van warmte)
Heb wat gegevens in kunnen zien en dat is toch geen unknown problem met die EW10 blokken.. Het is nu iig opgelost
[ Bericht 0% gewijzigd door x3ro op 07-02-2014 12:00:15 ]
Heb wat gegevens in kunnen zien en dat is toch geen unknown problem met die EW10 blokken.. Het is nu iig opgelost
[ Bericht 0% gewijzigd door x3ro op 07-02-2014 12:00:15 ]
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Bekend probleem idd. De nieuwe zijn van een EW8quote:
Probleem met de 206GTi en het lopen op minder dan 4 cilinders is eindelijk opgelost. 16 nieuwe klepstoters in het hok en hij loopt als nieuw. Op de oude stoters waren ook de loopsporen etc te zien(zelfs blauwe vlekken van warmte)
Heb wat gegevens in kunnen zien en dat is toch geen unknown problem met die EW10 blokken.. Het is nu iig opgelost
?quote:
[..]
Bedankt voor je snelle antwoord! Ik ga het morgen even controleren.
Vraagje he,
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Naar mijn weten dient de auto na zo'n ingreep opnieuw uit te worden gelijnd. Bij mij zijn een tijd geleden de complete draagarmen gedaan en toen is het ook gedaan.quote:
Vraagje he,
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ah, dat is toen dus niet gebeurd(garage heeft zelf geen uitlijn faciliteiten.) Binnenkort dus maar even bij de kwikfit ofzo langs daarvoor?quote:
[..]
Naar mijn weten dient de auto na zo'n ingreep opnieuw uit te worden gelijnd. Bij mij zijn een tijd geleden de complete draagarmen gedaan en toen is het ook gedaan.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Bij complete armen is het sowieso een must, maar gezien ze ook de rubbers hebben moeten persen etc(en er dus wss onderuit zijn geweest), lijkt mij hier een uitlijning ook wel op z'n plaats. Zou even een bandenboer in de buurt bellen. Kwikfit zijn de meeste niet zo over te spreken.quote:
[..]
Ah, dat is toen dus niet gebeurd(garage heeft zelf geen uitlijn faciliteiten.) Binnenkort dus maar even bij de kwikfit ofzo langs daarvoor?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Zit er een Profile Tyrecenter bij je in de buurt?quote:
Zal eens gaan kijken dan. In ieder geval bedankt!
Ja, bij de VAG groep moet je altijd uitlijnen na het vervangen van ophanging-onderdelen.quote:
Vraagje he,
Laatst is tijdens een onderhoudsbeurt een van de draagarmrubbers van mijn Seat Ibiza(2003, motorcode BBY geloof ik) vervangen. Sindsdien trekt de auto behoorlijk naar rechts, veel sterker als eerst(toen was het miniem.)
Kan het zijn dat de uitlijning dus verslechterd is door het vervangen van een rubbertje?
Ja, ook, maar ook een Euromaster, die was me de vorige keer ook goed bevallen, en hebben nu 10,- korting zie ik (uitlijnen 55,- )quote:Op dinsdag 11 februari 2014 18:24 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Zit er een Profile Tyrecenter bij je in de buurt?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik wil er geen eigen topic over aanmaken, maar is een benzineauto met 250.000km maar onderhoudsboekjes een probleem?
Ik ben alleen gewend aan diesels die pas na 400.000 boem doen.
Ik ben alleen gewend aan diesels die pas na 400.000 boem doen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alcohol, because no great story starts with a salad.
Pure, unadulterated music. Because everything else is noise. And noise distracts us from what really matters.
So they're using the planets resources to make changing gear sound nice. I like that.
quote:
Ik wil er geen eigen topic over aanmaken, maar is een benzineauto met 250.000km maar onderhoudsboekjes een probleem?
Ik ben alleen gewend aan diesels die pas na 400.000 boem doen.Maak hier maar een eigen topic over aan.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En vermeld daar ook wat voor auto.
Met goed onderhoud en soms een reparatie kan een auto een miljoen kilometer mee.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je wil je auto inleveren voor de ijzerprijs?
Dan moet je niet op de sloop zijn, maar bij de oud-ijzerboer.
Op internet is wel een handelaar te vinden bij je in de buurt en vaak staan er de prijzen ook bij.
Dan moet je niet op de sloop zijn, maar bij de oud-ijzerboer.
Op internet is wel een handelaar te vinden bij je in de buurt en vaak staan er de prijzen ook bij.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je geeft de Jag op ?quote:
Weet iemand hier misschien wat er te krijgen is voor 700 kilo aan auto op de sloop?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nee hoor, dat nooit! Een nissan micra gekocht van een vriend maar die auto is eigenlijk nog te goed om te slopen. Ik dacht dat het een wrak zou zijn voordat ik hem kreeg.quote:
Ik biedt 100quote:
[..]
Nee hoor, dat nooit! Een nissan micra gekocht van een vriend maar die auto is eigenlijk nog te goed om te slopen. Ik dacht dat het een wrak zou zijn voordat ik hem kreeg.
Ik heb een kleine vraag over een mogelijk defect in een auto met ESP.
Elke keer als ik hem start licht het ESP lichtje gewoon samen met het ABS lampje op. Maar ik heb tijdens het rijden nog nooit meegemaakt dat het ESP lichtje begon te knipperen. Betekend dit dat er iets mis is met de ESP, of rij ik gewoon op een manier waarbij dat blijkbaar niet nodig is?
Het is zowiezo apart dat zo'n lichtje hoort te knipperen tijdens het rijden. ABS doet dat bijvoorbeeld niet, maar die voel je ook duidelijk ingrijpen bij een noodstop.
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Elke keer als ik hem start licht het ESP lichtje gewoon samen met het ABS lampje op. Maar ik heb tijdens het rijden nog nooit meegemaakt dat het ESP lichtje begon te knipperen. Betekend dit dat er iets mis is met de ESP, of rij ik gewoon op een manier waarbij dat blijkbaar niet nodig is?
Het is zowiezo apart dat zo'n lichtje hoort te knipperen tijdens het rijden. ABS doet dat bijvoorbeeld niet, maar die voel je ook duidelijk ingrijpen bij een noodstop.
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Hoeveel onderhoud heeft een auto normaal gesproken trouwens nodig? Dat ding heeft inmiddels 200.000km gereden zonder dat er ook maar iets stuk ging en gerepareerd hoefde te worden.
Banden, lampjes, remmen en vloeistoffen zijn het enige wat gedaan moest worden...
Banden, lampjes, remmen en vloeistoffen zijn het enige wat gedaan moest worden...
Remblokjes ? Remschijven ? Remvloeistof ? Versnellingsbakolie ?
Maarruh, als je alles doet volgens het boekje is het enige 'extra' onderhoud het repareren van alles wat stuk is.
Maarruh, als je alles doet volgens het boekje is het enige 'extra' onderhoud het repareren van alles wat stuk is.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weet je wat ESP doet? Nee, bij normaal gebruik heb je dat niet nodig, maar net die ene keer dat het je kan redden ben je heel blij dat je het in je auto hebt zitten. Gooi 'm maar eens gauw van links naar rechts op een gladde ondergrond ergens waar je veel plaats hebt, wedden dat het lampje gaat knipperenquote:Op donderdag 6 maart 2014 00:22 schreef NieuweNier het volgende:
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Traction Control lampje gaat bij mij ook alleen knipperen als je banden doorslippen bij te weinig grip en teveel power. Dat zie je eerder knipperen dan je het misschien merkt aan de auto.
Don't let my username fool you...
Haha ja ik heb vroeger toen het nieuw was eens uitgebreid de werking van ESP gecontroleerd. Eigenlijk is het geniaal. Door op specifieke wielen te remmen kan je de krachten die de auto om zijn as draaien verminderen / aanpassen. Dus je kan hem een soort van sturen door remingrepen wanneer je ernstig in een slip raakt ofzo.quote:
[..]
Weet je wat ESP doet? Nee, bij normaal gebruik heb je dat niet nodig, maar net die ene keer dat het je kan redden ben je heel blij dat je het in je auto hebt zitten. Gooi 'm maar eens gauw van links naar rechts op een gladde ondergrond ergens waar je veel plaats hebt, wedden dat het lampje gaat knipperen
Traction Control lampje gaat bij mij ook alleen knipperen als je banden doorslippen bij te weinig grip en teveel power. Dat zie je eerder knipperen dan je het misschien merkt aan de auto.
Maar fijn dat het blijkbaar niet nodig is bij normaal rijgedrag. Overigens zou ik me er niet zo comfortabel bij voelen dat uit te proberen op een gladde ondergrond op de openbare weg. Ik ben een controlefreak en vind het prettig dat de auto naar waar ik naar stuur toe gaat. Alhoewel een slipcursus me wel vet lijkt.
Dat soort onderhoud dus inderdaad. Versnellingsbakolie trouwens niet. Maar het is toch best indrukwekkend dat er dus gewoon niets stuk gaat...quote:
Remblokjes ? Remschijven ? Remvloeistof ? Versnellingsbakolie ?
Maarruh, als je alles doet volgens het boekje is het enige 'extra' onderhoud het repareren van alles wat stuk is.
Hij knippert tijdens een ingreepquote:
Ik heb een kleine vraag over een mogelijk defect in een auto met ESP.
Elke keer als ik hem start licht het ESP lichtje gewoon samen met het ABS lampje op. Maar ik heb tijdens het rijden nog nooit meegemaakt dat het ESP lichtje begon te knipperen. Betekend dit dat er iets mis is met de ESP, of rij ik gewoon op een manier waarbij dat blijkbaar niet nodig is?
Het is zowiezo apart dat zo'n lichtje hoort te knipperen tijdens het rijden. ABS doet dat bijvoorbeeld niet, maar die voel je ook duidelijk ingrijpen bij een noodstop.
Moet ik me zorgen maken? Of is die ESP iets wat je alleen ziet als je debiele dingen doet?
Ja inderdaad. Blijkbaar heb ik die nog nooit gehad.quote:
[..]
Hij knippert tijdens een ingreep
Maar ABS knippert niet tijdens een ingreep toch? Tijdens een noodrem voel je duidelijk dat het rempedaal trilt en de remkracht varieert, maar er knipperen dan geen lampjes...
Nee die niet.quote:
[..]
Ja inderdaad. Blijkbaar heb ik die nog nooit gehad.
Maar ABS knippert niet tijdens een ingreep toch? Tijdens een noodrem voel je duidelijk dat het rempedaal trilt en de remkracht varieert, maar er knipperen dan geen lampjes...
Versnellingsbakolie eens verversen kan geen kwaad. Wel de juiste er in doen en er voor zorgen dat de stop niet lekt.quote:
[..]
Dat soort onderhoud dus inderdaad. Versnellingsbakolie trouwens niet. Maar het is toch best indrukwekkend dat er dus gewoon niets stuk gaat...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het ding krijgt gewoon onderhoud wanneer er een lampje op het dashboard gaat branden. Of wanneer het gewoon een beurtje is een paar duizend kilometer later.quote:
[..]
Versnellingsbakolie eens verversen kan geen kwaad. Wel de juiste er in doen en er voor zorgen dat de stop niet lekt.
Lampje ? Welk lampje ?quote:
[..]
Het ding krijgt gewoon onderhoud wanneer er een lampje op het dashboard gaat branden. Of wanneer het gewoon een beurtje is een paar duizend kilometer later.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha wanneer er een service interval is krijgt hij een beurt.quote:
Wanneer hij zegt dat de remvloeistof "gevaarlijk leeg is", piept en je "onmiddellijk op een veilige plek moet stoppen" wordt hij naar de garage gereden om dat bij te vullen.
Wanneer de olie bijgevuld moet worden geeft hij ook een lichtje.
Het lijkt me wel lastig in een 2cv ofzo te rijden. Dan moet je dat soort dingen zelf in de gaten houden of loop je het risico dat je motor ineens vast loopt of je niet meer kan remmen...
En dat geeft 'ie aan met een lampje ?quote:
[..]
Haha wanneer er een service interval is krijgt hij een beurt.
Dan zou ik ook eens kijken of er lekkages zijn en het systeem verversen (dus ook de leidingen doorspoelen/ontluchten).quote:Wanneer hij zegt dat de remvloeistof "gevaarlijk leeg is", piept en je "onmiddellijk op een veilige plek moet stoppen" wordt hij naar de garage gereden om dat bij te vullen.
99% zeker dat dat het druklampje is. Als dat lampje brandt, had je 1000km geleden al je olie bij moeten vullen.quote:Wanneer de olie bijgevuld moet worden geeft hij ook een lichtje.
Gewoon zelf kijken. Kilometerstand onthouden en soms de motorkap open doen i.p.v. naar lampjes kijken.quote:Het lijkt me wel lastig in een 2cv ofzo te rijden. Dan moet je dat soort dingen zelf in de gaten houden of loop je het risico dat je motor ineens vast loopt of je niet meer kan remmen...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Een Peugeot waar ik vroeger veel in reed heeft zelfs een display met dat soort informatie. Echt extreem chill. Wanneer je bijvoorbeeld de handrem vergeet zie je naast het standaard rode lampje ook een tekst dat je de handrem vergeten was. Service intervallen gaf hij ook aan. Aan het begin met een lampje en wanneer je verder ging rijden na een aantal kilometer ook met zo'n schermpje. Maar bijna alles wat er gebeurde stond daar aangegeven. Een open brandstofklepje, open deuren, mensen zonder gordels; het was echt heel ideaal. Jammer dat de rest van de auto bagger was.quote:
Haha dat zou ik voor iedereens veiligheid liever aan de garage overlaten. Ik vind het heel knap als mensen het kunnen. Maar ik kan nog geen eens een Ikea wasmand in elkaar schroeven. Het remsysteem laat ik liever over aan iemand die er verstand van heeft.quote:
Dan zou ik ook eens kijken of er lekkages zijn en het systeem verversen (dus ook de leidingen doorspoelen/ontluchten).
Haha nee er zijn twee. Eentje oranje dat het niveau te laag is en eentje rood dat je hem onmiddellijk moet stilzetten en de ANWB mag gaan bellen. Alhoewel je dat volgens mij ook kan meter met zo'n stok.quote:
99% zeker dat dat het druklampje is. Als dat lampje brandt, had je 1000km geleden al je olie bij moeten vullen.
Stiekem ook wel leuk als je daar goed in bent. Die 2cv's zijn zowiezo geinige dingetjes. Maar helaas weet ik uit mijn hoofd nog geen eens hoe de motorkap open moet.quote:
Gewoon zelf kijken. Kilometerstand onthouden en soms de motorkap open doen i.p.v. naar lampjes kijken.
Ik heb het wel eens geprobeerd. Je kan daar nergens je sleutel in stoppen en er zit ook geen knopje ofzo.Alhoewel ik het wel kan natuurlijk: gewoon de handleiding doorlezen.
Qua onderhoud heeft Ford zowiezo een leuk trucje. De ECU van een auto kan toch error codes geven die je met een speciale lezer kan uitlezen om te zien wat er aan de hand is? Die error codes kan je op elke ford in het display in het dashboard zien. Misschien een goede tip wanneer iemands auto hier issues heeft. Dan hoeven ze niet zo'n lezer aan te schaffen.
[ Bericht 4% gewijzigd door NieuweNier op 06-03-2014 20:26:15 ]
Al die electronica is ook bagger. Hoe minder electronica, hoe beter.quote:
[..]
Een Peugeot waar ik vroeger veel in reed heeft zelfs een display met dat soort informatie. Echt extreem chill. Wanneer je bijvoorbeeld de handrem vergeet zie je naast het standaard rode lampje ook een tekst dat je de handrem vergeten was. Service intervallen gaf hij ook aan. Aan het begin met een lampje en wanneer je verder ging rijden na een aantal kilometer ook met zo'n schermpje. Maar bijna alles wat er gebeurde stond daar aangegeven. Een open brandstofklepje, open deuren, mensen zonder gordels; het was echt heel ideaal. Jammer dat de rest van de auto bagger was.
Ik beweer ook niet dat JIJ het moet doenquote:[..]
Haha dat zou ik voor iedereens veiligheid liever aan de garage overlaten. Ik vind het heel knap als mensen het kunnen. Maar ik kan nog geen eens een Ikea wasmand in elkaar schroeven. Het remsysteem laat ik liever over aan iemand die er verstand van heeft.
Oliepeilstok jaquote:[..]
Haha nee er zijn twee. Eentje oranje dat het niveau te laag is en eentje rood dat je hem onmiddellijk moet stilzetten en de ANWB mag gaan bellen. Alhoewel je dat volgens mij ook kan meter met zo'n stok.
Maar als je die gebruikt i.p.v. een lampje heb je meer inzicht in hoeveel olie je verbruikt. En ik zou er een sport van maken om te voorkomen dat er lampjes gaan branden. Maar dan niet meteen 5 liter olie bij in je carter kiepperen ...Goed plan !quote:[..]
Stiekem ook wel leuk als je daar goed in bent. Die 2cv's zijn zowiezo geinige dingetjes. Maar helaas weet ik uit mijn hoofd nog geen eens hoe de motorkap open moet.
Alhoewel ik het wel kan natuurlijk: gewoon de handleiding doorlezen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha een kennis heeft ooit zelf de olie van een leasebak bijgevuld. 5000km later was de koppakking helemaal gescheurd.quote:
Oliepeilstok ja Maar als je die gebruikt i.p.v. een lampje heb je meer inzicht in hoeveel olie je verbruikt. En ik zou er een sport van maken om te voorkomen dat er lampjes gaan branden. Maar dan niet meteen 5 liter olie bij in je carter kiepperen ...
En wie zegt dat die 2 met elkaar verband houden ?quote:
[..]
Haha een kennis heeft ooit zelf de olie van een leasebak bijgevuld. 5000km later was de koppakking helemaal gescheurd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Haha ja klopt ook wel. Je zou het gewoon niet verwachten van een 2 jaar oude auto. Maar het was een Laguna met echt bizar veel problemen. De uitlaatpijp was eraf gevallen, hij was twee keer door zijn vering gezakt, de boordcomputer moest een paar keer vervangen worden, de airco deed het werkelijk nooit; dat was echt een hilarisch baggere auto. Vooral als het onderhoud gratis isquote:
[..]
En wie zegt dat die 2 met elkaar verband houden ?
Maar ja hij werd uiteindelijk door een ander total loss gereden. Ik herinner me nu trouwens dat er ook bij ingebroken was.
En ja hoor ik heb weer eens iets verkeerd gedaan.
Ik probeerde mijn auto net te parkeren in een parkeergarage. De knop om her kaartje te krijgen stond op een enorm stijle helling. Toen ik de auto op de handrem zette, met de hendel volledig omhoog, gleed hij alsnog best wel rap naar beneden.
Ik heb toen maar de rem ingetrapt en de auto van de handrem gehaald. Toen bleef ik wel stilstaan.
Vanzelfsprekend was dit een behoorlijke hellingproef. Ik kon het niet met de handrem doen aangezien die dus gewoon door gleed.
Ik dacht dat het toen een goed idee was te heel en toe'en. Dus rem intrappen, gas geven en koppeling los laten komen allemaal tegelijk.
Halverwege de blinde bocht hield het asfalt ineens op. Ze hadden als werkzaamheden de bovenste laag eraf gehaald. Op een helling die echt meer dan 20 procent moest zijn. Kabaal als een debiel tijdens die verschrikkelijke hellingproef.
Om in de bocht niet weer af te slaan heb ik dus veel gas gegeven. Ik had echter niet per ongelum de koppeling losgelaten. Uiteindelijk ben ik boven gekomen, maar wel met een koppeling geur. Niet heel sterk en ook geen rook, maar wel zorgwekkend.
Moet ik ernaar laten kijken hier in hamburg? Of kan ik het gewoon laten zoals het is?
Ik probeerde mijn auto net te parkeren in een parkeergarage. De knop om her kaartje te krijgen stond op een enorm stijle helling. Toen ik de auto op de handrem zette, met de hendel volledig omhoog, gleed hij alsnog best wel rap naar beneden.
Ik heb toen maar de rem ingetrapt en de auto van de handrem gehaald. Toen bleef ik wel stilstaan.
Vanzelfsprekend was dit een behoorlijke hellingproef. Ik kon het niet met de handrem doen aangezien die dus gewoon door gleed.
Ik dacht dat het toen een goed idee was te heel en toe'en. Dus rem intrappen, gas geven en koppeling los laten komen allemaal tegelijk.
Halverwege de blinde bocht hield het asfalt ineens op. Ze hadden als werkzaamheden de bovenste laag eraf gehaald. Op een helling die echt meer dan 20 procent moest zijn. Kabaal als een debiel tijdens die verschrikkelijke hellingproef.
Om in de bocht niet weer af te slaan heb ik dus veel gas gegeven. Ik had echter niet per ongelum de koppeling losgelaten. Uiteindelijk ben ik boven gekomen, maar wel met een koppeling geur. Niet heel sterk en ook geen rook, maar wel zorgwekkend.
Moet ik ernaar laten kijken hier in hamburg? Of kan ik het gewoon laten zoals het is?
ik zou zeggen ga hier eens langs die kunnen je wel helpen
Fahrschule Nieberle
Hirschgraben 2
22089 Hamburg
http://fahrschule-nieberle.de/
Fahrschule Nieberle
Hirschgraben 2
22089 Hamburg
http://fahrschule-nieberle.de/
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Waarom is het nu weer nodig om te flamen?quote:
ik zou zeggen ga hier eens langs die kunnen je wel helpen
Fahrschule Nieberle
Hirschgraben 2
22089 Hamburg
http://fahrschule-nieberle.de/
Ik wil gewoon weten of ik iets gesloopt heb. Tips hoe ik weer naar beneden kom zijn trouwens ook welkom.
Ga ik slippen als ik gewoon met de rem heel langzaam naar beneden ga met de koppeling ingetrapt?
omdat je voertuigbeheersing gewoon kut is, maar goed je hebt je koppeling voor een klein deel opgerookt verder niks kapot.quote:
[..]
Waarom is het nu weer nodig om te flamen?
Ik wil gewoon weten of ik iets gesloopt heb. Tips hoe ik weer naar beneden kom zijn trouwens ook welkom.
Ga ik slippen als ik gewoon met de rem heel langzaam naar beneden ga met de koppeling ingetrapt?
en ik weet niet hoe stijl je verwacht dat het hellinkje is maar als je begint te glijden op een helling in een parkeergarage passen ze die wel aan hoor
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |