PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar als je dan ook na gaat dat een E220 CDI al in 8.4 naar de 100 gaat, is een net niet instap model al voldoende. Die E-klasses willen best wel vooruit namelijk.quote:Op zaterdag 5 oktober 2013 10:51 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Sound is wel ok. Ik heb er een gehad(vr6), 2 weken.
Ik stond voor het stoplicht met een taxi achter mij. Trek ik volgas op tot 150 km/uur met continu een een taxi op mijn bumper...... Klinkt snel, is niet snel.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
BMW
Z3 Coupe 3.0
2000
Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
Z3 Coupe 3.0
2000
Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
Die zijn leuk. 
Maar mooi zou ik 'm niet direct willen noemen.
Heb zelf een 2001 E46 330i Touring; 1475KG.
Is maar 130KG meer dan jouw kleine bakkie vlgns Carbase.
Valt mij niet tegen.
Deze heb ik ook nog. Foto van eerder deze week.
1210KG
Maar mooi zou ik 'm niet direct willen noemen.
Heb zelf een 2001 E46 330i Touring; 1475KG.
Is maar 130KG meer dan jouw kleine bakkie vlgns Carbase.
Valt mij niet tegen.
Deze heb ik ook nog. Foto van eerder deze week.
1210KG
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Helaas zijn ze origineel niet zo snel. Die van mij daarintegen zit rond de 230pk en daarmee blijf ik bv. een e90 335d voor. (Verder weinig referenties)quote:
[..]
Sound is wel ok. Ik heb er een gehad(vr6), 2 weken.
Ik stond voor het stoplicht met een taxi achter mij. Trek ik volgas op tot 150 km/uur met continu een een taxi op mijn bumper...... Klinkt snel, is niet snel.
Om die 230pk te verkrijgen is er wel een hoop geld in het blok gegaan, dat wel.
Trantor, 12,069 (1 F.E.)
Absoluut! De Audi en Volvo 5 cilinder blokken zijn zeer degelijk en hebben een geweldig karakter! Het verbruik is om te huilen dus je moet het we wel voor over hebben.quote:Op vrijdag 4 oktober 2013 15:39 schreef pindaplukker het volgende:
[..]
Oeffff, de 2 meest geile autosounds ev4h
Trantor, 12,069 (1 F.E.)
Dat zijn leuke wagens! Zeer goed blok n een geweldig onderstel.quote:
BMW
Z3 Coupe 3.0
2000
Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
[ afbeelding ]
Trantor, 12,069 (1 F.E.)
nu ff niks meer.
mijn 18 jaar oude, trouwe civic is terminaal verklaard tijdens de apk
.
dinsdag kan ik mijn honda jazz 1.4i ls uit 2004 gaan halen (62000 km
).
want; honda.
mijn 18 jaar oude, trouwe civic is terminaal verklaard tijdens de apk
.dinsdag kan ik mijn honda jazz 1.4i ls uit 2004 gaan halen (62000 km
).
want; honda.
Toffe auto!quote:
BMW
Z3 Coupe 3.0
2000
Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
[ afbeelding ]
Zijn nog best duur/waardevast.
Fixed :-)quote:
nu ff niks meer.
mijn 18 jaar oude, trouwe civic is terminaal verklaard tijdens de apk
dinsdag kan ik mijn honda jazz 1.3i ls uit 2004 gaan halen (62000 km
[ afbeelding ]
want; honda.
Heb tot zondag een Renault Megané 1.9 diesel gereden.
Zelfde kleur als op de foto en zelfde model.
Kon je nog wel 1 op 20 meerijden maar zaterdag ging ie niet meer hoger dan 2100 rpm in z'n 6. "Einspritzanlage überprüfen". Iets met het injectiesysteem aan de hand, maarja het heeft ons sinds 2002 goed gediend
Zelfde kleur als op de foto en zelfde model.
Kon je nog wel 1 op 20 meerijden maar zaterdag ging ie niet meer hoger dan 2100 rpm in z'n 6. "Einspritzanlage überprüfen". Iets met het injectiesysteem aan de hand, maarja het heeft ons sinds 2002 goed gediend
Nee, toch niet
quote:
Laatste post, dus nieuw deeltje:
merk Audi
model TT RS
bouwjaar 2009
omdat ie lekker snel is en er nie zoveel van zijn
TS is nieuwsgierig
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Saab 900 2.3 1996.
Waarom? Goedkoop over kunnen nemen, Zweedse degelijkheid en een geweldig comfortgehalte. Cruisecontrol, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. 150.000 mijl gelopen (geïmporteerd door vorige eigenaar), laatste jaar APK vanwege roest aan de bodemplaat helaas
Waarom? Goedkoop over kunnen nemen, Zweedse degelijkheid en een geweldig comfortgehalte. Cruisecontrol, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. 150.000 mijl gelopen (geïmporteerd door vorige eigenaar), laatste jaar APK vanwege roest aan de bodemplaat helaas
Bis vincit, qui se vincit in victoria.
Citroën BX 14RE van 1988, 2CV van 1970, Méhari van 1972.
Waarom? Want oud Citroën en gewoon fijne auto's.
Waarom? Want oud Citroën en gewoon fijne auto's.
Dat hoor je niet heel vaak bij een 900, eerder bij de veerpoten achter...quote:
Saab 900 2.3 1996.
Waarom? Goedkoop over kunnen nemen, Zweedse degelijkheid en een geweldig comfortgehalte. Cruisecontrol, verwarmde voorstoelen en lederen bekleding. 150.000 mijl gelopen (geïmporteerd door vorige eigenaar), laatste jaar APK vanwege roest aan de bodemplaat helaas
Klopt, John. Helaas is het de bodemplaat en gezien de leeftijd van de auto en de kilometerstand ga ik er geen gekke dingen meer mee doen. Aankomende zomer me maar eens oriënteren op de automarkt.
Bis vincit, qui se vincit in victoria.
Ik zou zeggen koop nog een Saab, meer waar voor je geld kan je niet krijgen, vooral bij de 9000 en de 9-5!
17 jaar is toch niet echt oud voor een auto.
Dan valt een verotte bodemplaat me toch wel tegen van een degelijke zweedse auto.
Dan valt een verotte bodemplaat me toch wel tegen van een degelijke zweedse auto.
Mehari had mijn opa on de tuin.Enige auto die gazon heel liet en handig om tuintroep te vervoeren enzo. Wat een bak.quote:
Citroën BX 14RE van 1988, 2CV van 1970, Méhari van 1972.
Waarom? Want oud Citroën en gewoon fijne auto's.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zit er zeker over te denken. Dan wordt het waarschijnlijk wel een nieuwere 900 cabrio of een 9-3. 9000 en 9-5 spreken me qua vormgeving niet echt aan. Als het een 9-3 wordt, hoop ik genoeg geld vrij te kunnen maken voor een Aeroquote:
Ik zou zeggen koop nog een Saab, meer waar voor je geld kan je niet krijgen, vooral bij de 9000 en de 9-5!
Staat hier altijd in weer en wind, vanwege beperkte garageruimte. Baal er desalniettemin wel van, fijne en trouwe auto.quote:
17 jaar is toch niet echt oud voor een auto.
Dan valt een verotte bodemplaat me toch wel tegen van een degelijke zweedse auto.
[ Bericht 6% gewijzigd door HenkvonAnnie op 13-10-2013 22:22:30 ]
Bis vincit, qui se vincit in victoria.
Citroen Saxo
1999
Omdat:
Betrouwbaarder dan een Starlet
Zuinig
Goedkoop in onderhoud en verbruik.
Als ik snel wil pak ik de motor wel.
1999
Omdat:
Betrouwbaarder dan een Starlet
Zuinig
Goedkoop in onderhoud en verbruik.
Als ik snel wil pak ik de motor wel.
Volkswagen Passat Variant
2006
Ruimte, en we liepen er tegenaan toen we snel op zoek waren naar een auto. Tijdens een routine onderhoudsbeurt bleek de automatische versnellingsbak van de vorige auto op het punt van begeven.
2006
Ruimte, en we liepen er tegenaan toen we snel op zoek waren naar een auto. Tijdens een routine onderhoudsbeurt bleek de automatische versnellingsbak van de vorige auto op het punt van begeven.
Ik heb geen speciaal talent. Ik ben slechts nieuwsgierig.
Fiat Grande Punto 1.4 T-jet Sport
2007, Blauw
Compact, mooi design (Giugiaro), snel, zeker na chiptuning bij Squadra Tuning in Nunspeet.
Ik rijd er al 3,5 jaar naar volle tevredenheid in.
2007, Blauw
Compact, mooi design (Giugiaro), snel, zeker na chiptuning bij Squadra Tuning in Nunspeet.
Ik rijd er al 3,5 jaar naar volle tevredenheid in.
Just remember, it’s not a lie if you believe it.
Merk: Mazda
Type: Xedos 9 v6 2.5i automaat
Bouwjaar: 2001
Merk: Mazda
Type: Xedos 6 v6 2.0i automaat
Bouwjaar: 1999
Mooie luxe auto's voor een redelijke prijs. Beide omgebouwd op lpg.
Rij 40.000 km per jaar.
Type: Xedos 9 v6 2.5i automaat
Bouwjaar: 2001
Merk: Mazda
Type: Xedos 6 v6 2.0i automaat
Bouwjaar: 1999
Mooie luxe auto's voor een redelijke prijs. Beide omgebouwd op lpg.
Rij 40.000 km per jaar.
Maar ook een bakfiets kost tegenwoordig een smak geld. Gewoon fietstassen kopen,kun je aardig wat in kwijt voorzover nodig.quote:
Neejo maar je moet gewoon een bakfiets kopen daar kan je tering veel spullen in kwijt
Citroën
C5 Break
2002
Genoeg ruimte voor het hele gezin plus veel kampeermeuk. Rijdt ook erg fijn.
C5 Break
2002
Genoeg ruimte voor het hele gezin plus veel kampeermeuk. Rijdt ook erg fijn.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Hoe rijdt dat met 2 fietsen op je dak?quote:
BMW
Z3 Coupe 3.0
2000
Kleine auto, grote motor, achterwielaandrijving en een bijzonder (mooi!) uiterlijk. Heb geen gezinsauto nodig maar voor een tweezitter is ie toch ook nog best praktisch
[ afbeelding ]
Niet bang dat ze eraf vallen?
Durf je wel harder dan 80 te rijden?
5 Ferrari's op videoband!
Rijdt prima, ze kunnen er niet afvallen omdat ze met een haak omhet frame vastgeklemd staan. De fiets moet er naar voren toe af. Hij zuipt wel een stuk meer met die contructie op het dak (scheelt makkelijk 1-2L/100km) en boven de 80 heb je wat windgeraas. Volgens het handboek moet ik onder de 130km/u blijven dus dat doe ik dan ook maarquote:
[..]
Hoe rijdt dat met 2 fietsen op je dak?
Niet bang dat ze eraf vallen?
Durf je wel harder dan 80 te rijden?
Dat is sowieso altijd wel een mooi idee.quote:
[..]
Volgens het handboek moet ik onder de 130km/u blijven dus dat doe ik dan ook maar
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Merk: BMW 330 Cabrio
Omdat: In de zomer rustig door zuid Europa te rijden, en in de winter iedereen kwijt te kunnen rijden voor het stoplicht.
Omdat: In de zomer rustig door zuid Europa te rijden, en in de winter iedereen kwijt te kunnen rijden voor het stoplicht.
Iedereen?quote:
Merk: BMW 330 Cabrio
Omdat: In de zomer rustig door zuid Europa te rijden, en in de winter iedereen kwijt te kunnen rijden voor het stoplicht.
Merk: Zwarte Golf IV uit 99.
Omdat: Swag.
Nee was aardig goedkoop en zijn prima auto's die veel km's kunnen rijden.
Omdat: Swag.
Nee was aardig goedkoop en zijn prima auto's die veel km's kunnen rijden.
Mercedes W123 1982
Reden: mooie, betrouwbare auto waar ik gewoon met heel veel plezier in rijd.
Mazda Premacy 2002
Reden: Ruime, praktische auto die probleemloos heel wat kilometers verslindt.
Reden: mooie, betrouwbare auto waar ik gewoon met heel veel plezier in rijd.
Mazda Premacy 2002
Reden: Ruime, praktische auto die probleemloos heel wat kilometers verslindt.
(Sinds vanmiddag, maar staat nog niet voor de deur)
Merk: Mazda
Type: MX-5 1.8
Bouwjaar: 2000
Reden: Aanzienlijke bak rijplezier met slechts de kosten van een gemiddelde Japanse C-segmenter en dezelfde degelijkheid, zonder dak te rijden zodat je de heerlijke geuren van moeder natuur en de diesel die voor je rijdt kunt opsnuiven, tegelijk nog relatief praktisch door de redelijke kofferbak. De achterbank van m'n oude Hyundai Tibby had ik maar zelden nodig, dat verlies boeit me dus ook niet veel.
Tevens ben ik gelijk voorzien van een zakelijke auto mocht ik ooit besluiten kapper te worden.
Was trouwens al eventjes op zoek, maar de vorige paar die ik onlangs bekeken had waren het om verschillende redenen net niet. Dit was gewoon een strak exemplaar met sperdiff, een stel custom lederen stoelen (zwart/rood) in bijna-nieuwstaat, 16" velgen van de 2001 facelift, nieuwe stoffen Robbins kap, goede Bridgestone Turanza's rondom.
Technisch in orde en optisch lijkt het voor een groot deel een tweede auto te zijn geweest. Nagenoeg geen bespeurbare roest en onderhouden bij dealer en daarna specialist. Vijfbak, maar die schakelt naar m'n bevindingen soepeler en intuïtiever dan de zesbak (die er echter wel weer marginaal harder aan trok, zoals je verwacht).
Dan mag het een wat doorsnee Highlight Silver zijn terwijl ik eigenlijk op een Evo Orange zat te azen, maar soit, je kan niet alles hebben zonder gouden geduld. Die kleur is als 1.8 gewoon vervelend zeldzaam hier. Ik had er laatst bijna eentje te pakken, maar mevrouw wilde toen puntje bij paaltje kwam haar auto toch eigenlijk niet kwijt.
Oh ja, een donkerblauwe hardtop er ook nog maar even bij beklonken. Had ik niet echt nodig, maar hij kon mee voor een bescheiden 500 euro, voor dat bedrag raak je zo'n ding toch moeiteloos weer kwijt. Intussen wel een mooie manier om dit jaar de softtop te sparen zodra het echt winter wordt. Combineert nog verrassend stijlvol met de kleur en stoelen.
Dus.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kriegel op 02-11-2013 21:49:16 ]
Merk: Mazda
Type: MX-5 1.8
Bouwjaar: 2000
Reden: Aanzienlijke bak rijplezier met slechts de kosten van een gemiddelde Japanse C-segmenter en dezelfde degelijkheid, zonder dak te rijden zodat je de heerlijke geuren van moeder natuur en de diesel die voor je rijdt kunt opsnuiven, tegelijk nog relatief praktisch door de redelijke kofferbak. De achterbank van m'n oude Hyundai Tibby had ik maar zelden nodig, dat verlies boeit me dus ook niet veel.
Tevens ben ik gelijk voorzien van een zakelijke auto mocht ik ooit besluiten kapper te worden.
Was trouwens al eventjes op zoek, maar de vorige paar die ik onlangs bekeken had waren het om verschillende redenen net niet. Dit was gewoon een strak exemplaar met sperdiff, een stel custom lederen stoelen (zwart/rood) in bijna-nieuwstaat, 16" velgen van de 2001 facelift, nieuwe stoffen Robbins kap, goede Bridgestone Turanza's rondom.
Technisch in orde en optisch lijkt het voor een groot deel een tweede auto te zijn geweest. Nagenoeg geen bespeurbare roest en onderhouden bij dealer en daarna specialist. Vijfbak, maar die schakelt naar m'n bevindingen soepeler en intuïtiever dan de zesbak (die er echter wel weer marginaal harder aan trok, zoals je verwacht).
Dan mag het een wat doorsnee Highlight Silver zijn terwijl ik eigenlijk op een Evo Orange zat te azen, maar soit, je kan niet alles hebben zonder gouden geduld. Die kleur is als 1.8 gewoon vervelend zeldzaam hier. Ik had er laatst bijna eentje te pakken, maar mevrouw wilde toen puntje bij paaltje kwam haar auto toch eigenlijk niet kwijt.
Oh ja, een donkerblauwe hardtop er ook nog maar even bij beklonken. Had ik niet echt nodig, maar hij kon mee voor een bescheiden 500 euro, voor dat bedrag raak je zo'n ding toch moeiteloos weer kwijt. Intussen wel een mooie manier om dit jaar de softtop te sparen zodra het echt winter wordt. Combineert nog verrassend stijlvol met de kleur en stoelen.
Dus.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kriegel op 02-11-2013 21:49:16 ]
Zo'n verhaal en dan geen fotoquote:
(Sinds vanmiddag, maar staat nog niet voor de deur)
Merk: Mazda
Type: MX-5 1.8
Bouwjaar: 2000
Reden: Aanzienlijke bak rijplezier met slechts de kosten van een gemiddelde Japanse C-segmenter en dezelfde degelijkheid, zonder dak te rijden zodat je de heerlijke geuren van moeder natuur en de diesel die voor je rijdt kunt opsnuiven, tegelijk nog relatief praktisch door de redelijke kofferbak. De achterbank van m'n oude Hyundai Tibby had ik maar zelden nodig, dat verlies boeit me dus ook niet veel.
Tevens ben ik gelijk voorzien van een zakelijke auto mocht ik ooit besluiten kapper te worden.
Was trouwens al eventjes op zoek, maar de vorige paar die ik onlangs bekeken had waren het om verschillende redenen net niet. Dit was gewoon een strak exemplaar met sperdiff, een stel custom lederen stoelen (zwart/rood) in bijna-nieuwstaat, 16" velgen van de 2001 facelift, nieuwe stoffen Robbins kap, goede Bridgestone Turanza's rondom.
Technisch in orde en optisch lijkt het voor een groot deel een tweede auto te zijn geweest. Nagenoeg geen bespeurbare roest en onderhouden bij dealer en daarna specialist. Vijfbak, maar die schakelt naar m'n bevindingen soepeler en intuïtiever dan de zesbak (die er echter wel weer marginaal harder aan trok, zoals je verwacht).
Dan mag het een wat doorsnee Highlight Silver zijn terwijl ik eigenlijk op een Evo Orange zat te azen, maar soit, je kan niet alles hebben zonder gouden geduld. Die kleur is als 1.8 gewoon vervelend zeldzaam hier. Ik had er laatst bijna eentje te pakken, maar mevrouw wilde toen puntje bij paaltje kwam haar auto toch eigenlijk niet kwijt.
Oh ja, een donkerblauwe hardtop er ook nog maar even bij beklonken. Had ik niet echt nodig, maar hij kon mee voor een bescheiden 500 euro, voor dat bedrag raak je zo'n ding toch moeiteloos weer kwijt. Intussen wel een mooie manier om dit jaar de softtop te sparen zodra het echt winter wordt. Combineert nog verrassend stijlvol met de kleur en stoelen.
Dus.
Eh, ja, die heb ik nog niet gemaakt. 
Had m'n aandacht even bij belangrijkere dingen.
Maandag haal ik 'm vooralsnog op, maar met dat grauwe baggerweer ga je voorlopig niet veel betere foto's krijgen dan deze: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Maar die trekken dus nergens op, het ding is mooier in het eggie.
Had m'n aandacht even bij belangrijkere dingen.Maandag haal ik 'm vooralsnog op, maar met dat grauwe baggerweer ga je voorlopig niet veel betere foto's krijgen dan deze: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Maar die trekken dus nergens op, het ding is mooier in het eggie.
Is die hardtop nou blauw of is dat schijn?quote:
Eh, ja, die heb ik nog niet gemaakt.
Maandag haal ik 'm vooralsnog op, maar met dat grauwe baggerweer ga je voorlopig niet veel betere foto's krijgen dan deze: http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Maar die trekken dus nergens op, het ding is mooier in het eggie.
Ja dus. Het is altijd even afwachten als de kleur van een hardtop afwijkt van de carrosserie (of zwart), maar dit staat zeker niet onaardig.quote:een donkerblauwe hardtop er ook nog maar even bij beklonken.
Overigens kon ik nog 100 euro van het totaal afkrijgen om een nieuwe windblocker te kopen (prijs lag verder helaas muurvast). Momenteel zit er een stuk plexiglas met tie-wraps aan de stylebar vast, wat op zich leuk is omdat het veel minder opvalt dan zo'n stoffen klapding, maar hij werkt voor geen meter.
Niks mis met een beetje wind door je haar, maar als het vanaf 50 km/u al flink terugslaat in je nek wordt je dat snel beu.
Honda Civic 1.4IS Jewel
1998
Zwart
Zuinig, goedkoop, degelijk, sportief onderstel en omdat mijn motor ook een Honda is
1998
Zwart
Zuinig, goedkoop, degelijk, sportief onderstel en omdat mijn motor ook een Honda is
Please, make yourself uncomfortable.
Seat Toledo 1.6 sport
2004
Grijs
Rijdt op gas. Verder geen reden. Of jawel, het heeft cruise control (130km per dag rijden) airco en dat was het. Maar de volgende wordt deze niet meer
2004
Grijs
Rijdt op gas. Verder geen reden. Of jawel, het heeft cruise control (130km per dag rijden) airco en dat was het. Maar de volgende wordt deze niet meer
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Klopt, een nieuwe Toledo kan niet op gas.quote:
Seat Toledo 1.6 sport
2004
Grijs
Rijdt op gas. Verder geen reden. Of jawel, het heeft cruise control (130km per dag rijden) airco en dat was het. Maar de volgende wordt deze niet meer
Oh.quote:
[..]
Klopt, een nieuwe Toledo kan niet op gas.
Dan nog.. is een miskoop geweest. Is geloof ik een van de Volkswagengroep he. Zullen we de discussie maar niet meer gaan beginnen?
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Op dit moment rij ik deze CLA180 als tijdelijke auto tot mijn eigen bestelde CLA binnen is..
Dit is de versie en kleur die ik besteld heb (CLA200)..
Waarom : omdat ik eindelijk eens een mooie auto wil rijden i.p.v. een functionele (station wagons).
Dit is de versie en kleur die ik besteld heb (CLA200)..
Waarom : omdat ik eindelijk eens een mooie auto wil rijden i.p.v. een functionele (station wagons).
You heard of those dirty jalopies,
you heard of the noise they make,
let me reintroduce my new Rocket 88,
you heard of the noise they make,
let me reintroduce my new Rocket 88,
Grappig, ik vind stations dus meestal wel mooier dan sedans/coupes. Zeker bij Mercedes. Voel me in een sedan altijd zo'n ouwe lul in pak.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Op dit moment een Volvo 440 1.8, waarom? Deze auto is mij in bruikleen aangeboden via een familielid, ik vind het gewoon heerlijk om auto te rijden. Volvo vind ik verder een prachtig merk, de auto rijdt lekker en is tot nu toe betrouwbaar en geeft mij bovenal een veilig gevoel. Lekkere dikke bumpers en ik merk dat andere weggebruikers mij snel de ruimte geven etc .
.
Eens.quote:
Grappig, ik vind stations dus meestal wel mooier dan sedans/coupes.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Issue?quote:
[..]
Heh, jammer, dacht die komt met de mededeling dat ie de nieuwe RS6 heeft besteld!
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Hoe mooier een stationbak, hoe onpraktischer.
Dat is dan wel weer jammer.
Ik rij zelf driekwart van de tijd met de achterbank plat. Meuk er in en karren maar.
Dat is dan wel weer jammer.
Ik rij zelf driekwart van de tijd met de achterbank plat. Meuk er in en karren maar.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De Panamera shooting brake mogen ze van mij wel op de markt brengen, maar ook die zal niet meteen het meest praktisch zijn...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Panamera wordt nooit mooi.
Blijft toch meer een soort loensende Vinnie Jones of Danny Trejo dan een Charlize Theron
Blijft toch meer een soort loensende Vinnie Jones of Danny Trejo dan een Charlize Theron
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jelly. Mooie kleur ook.quote:
Op dit moment rij ik deze CLA180 als tijdelijke auto tot mijn eigen bestelde CLA binnen is..
[ afbeelding ]
Dit is de versie en kleur die ik besteld heb (CLA200)..
[ afbeelding ]
Waarom : omdat ik eindelijk eens een mooie auto wil rijden i.p.v. een functionele (station wagons).
Nog wel ff 18 inch chrome onder leggen en paar cm verlagen.
Na de 530d Touring voor een 528i sedan te hebben ingewisseld gaf de leasemij mij naar 2 weken de keus: of de 528i houden of omruilen voor een 320d.quote:
BMW
530d xDrive Touring
2013
Gaat waarschijnlijk nog maar een maandje mee en gaat dan terug naar de fabrikant om als jonge occasion op de markt te komen.
Aangezien ik de komende weken weer veel kilometers moet rijden (pakweg 5.000 per maand) maar voor de 320d gekozen. Brandstofkosten per kilometer voor de 528i: ¤0,14, voor de 320d: ¤0,08. Dan is de rekensom natuurlijk snel gemaakt.
Een '95 Volvo 850 sedan. Zo'n vierkante. Vraag een kleuter om een tekening van een auto te maken, en hij tekent de 850. Waarom? 5 cilinder turbo, automaat, cruise control, climate control, elektrische stoelen en gaat nooit kapot, dit alles voor heel weinig geld. Fijne snelle ouwelullenbak
vette bakquote:
Een '95 Volvo 850 sedan. Zo'n vierkante. Vraag een kleuter om een tekening van een auto te maken, en hij tekent de 850. Waarom? 5 cilinder turbo, automaat, cruise control, climate control, elektrische stoelen en gaat nooit kapot, dit alles voor heel weinig geld. Fijne snelle ouwelullenbak
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Merk: Volvo
Type: 244 GLE 2.3 liter
Bouwjaar: 1979
Waarom:
- Betrouwbaarheid
- Uiterlijk
- Achterwielaandrijving
- Mogelijkheid tot veel meer vermogen
Type: 244 GLE 2.3 liter
Bouwjaar: 1979
Waarom:
- Betrouwbaarheid
- Uiterlijk
- Achterwielaandrijving
- Mogelijkheid tot veel meer vermogen
merk Jaguar
model XJ-S coupe V12
bouwjaar 1976
Waarom:
Prachtige auto, realistisch in tegenstelling tot de E-type en natuurlijk de V12.
Rijd er helaas veel te weinig in.
model XJ-S coupe V12
bouwjaar 1976
Waarom:
Prachtige auto, realistisch in tegenstelling tot de E-type en natuurlijk de V12.
Rijd er helaas veel te weinig in.
