Dus hoppa, 806 gesloopt:
En toen was ik in het bezit van dit ding:
Hij heeft al eerder met de Carbagerun meegereden, dus daarom ziet hij er wat ... eh ... bijzonder uit
Helaas wil de vorige eigenaar veel 'versieringen' terug 
Daarbij zat er ook nog eens olie in de koelvloeistof
Vermoedelijk is de kop lek (of de koppakking of het blok zelf of ... ) want er zat een stuk karton voor de radiator 
Dus heb ik de motor er maar uit gehaald:
Er gaat een andere in.
M'n teamgenoot zal zich zometeen ook wel voor komen stellen denk ik.
Kom, je moet niet alles letterlijk nemen en op elke slak zout leggen.quote:Op zaterdag 27 april 2013 16:37 schreef jitzzzze het volgende:
Maar sinds wanneer is een auto doormidden zagen gelijk aan slopen?
Hij probeert op zijn manier toch zijn boodschap over te brengen?
Ik vind het i.i.g. wel grappig.
Ik stel gewoon een normale vraag omdat mijn definitie van slopen anders dan die van TS. Aan TS zijn antwoord te zien begreep hij wat ik bedoelde.quote:Op zondag 28 april 2013 09:45 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Kom, je moet niet alles letterlijk nemen en op elke slak zout leggen.
Hij probeert op zijn manier toch zijn boodschap over te brengen?
Ik vind het i.i.g. wel grappig.
Ik vind het overdreven om te zeggen dat ik op alle slakken zout leg.
Hoi! Ik ben CB en heb een hekel aan Franse auto's, dus dat gaat helemaal goed komen.quote:
M'n teamgenoot zal zich zometeen ook wel voor komen stellen denk ik.
Nee dat lijkt 'het' niet
On topic: boekje ´motorkoken voor beginners´ lijkt me een leuke om uit te testen in een gare BX. Franse keuken, maar dan anders.
is gok ik zn vriendinquote:
onmogelijkquote:
Mijn doel is om er voor te zorgen dat jij niets aan die hele BX kan vinden om over te mopperen.quote:
Dat mopperen bewaar ik wel voor onderweg.
Bedankt voor het complimentquote:
Sterkte, dat gaat je niet lukkenquote:
[..]
Mijn doel is om er voor te zorgen dat jij niets aan die hele BX kan vinden om over te mopperen.
ps neem een stuk koperenleiding mee en een stukje gereedschap om flensen te kunnen maken, mocht er een leiding knappen, dan kun je hem ter plekke vervangen
Hoop ik ...Goede suggestie verder, dikke kans dat ik dat doe. Maar preventief ga ik het leidingwerk nakijken en vervangen wat nodig is. De gehele retourbundel wordt er vantevoren ook uit geropt en vervangen door iets nieuws.
Ah, u houdt niet van comfort begrijp ik.quote:
Je gaat de carrosserie op een Duits onderstel bouten?
zet er een Hyderactive 3+ systeem op van een C6quote:
Ik ook, derhalve ben ik uitsluitend bereid om per Citroën te gaan (Citroën regelt het comfort, ik regel de betrouwbaarheid).
1000 veerstanden per veerpoot Waarom heb ik 1000 veerstanden per veerpoot nodigquote:
[..]
zet er een Hyderactive 3+ systeem op van een C6
goed comfortquote:
[..]
Waarom heb ik 1000 veerstanden per veerpoot nodig
Je kunt er dus gewoon een kitcar van maken? BX onderstel en Duitse carrosserie?quote:
En een BX is al zo modern dat hij geen apart onderstel maar heeft maar een zelfdragende carosserie. Je weet dat Citroën daar bekend mee is geworden CB ?
Shit..
Aan je UI te zien, gok ik dat je een Opel wilquote:
[..]
Je kunt er dus gewoon een kitcar van maken? BX onderstel en Duitse carrosserie?
Shit..
Nee dus, ik lees niet goed.quote:
[..]
Je kunt er dus gewoon een kitcar van maken? BX onderstel en Duitse carrosserie?
Shit..
Of een Lancia Delta Integrale Rally
Maar euh, wat zijn jou skills? navigeren? 2Cv is handigquote:
Weet je wat het leuke is ? Bij een BX kan je die veerstanden analoog instellen. Dus letterlijk een oneinig aantal veerstanden. Per as overigens, niet per veerpoot.quote:
Dromen dat ze in een Duits drama rijdtquote:
[..]
Maar euh, wat zijn jou skills? navigeren? 2Cv is handig
quote:
Heb jij die of droom je erover?quote:Op zondag 28 april 2013 21:52 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Het is dat ik er geen zin in heb, anders was ik met een Ur Quatro gegaan
Of een Lancia Delta Integrale Rally
Koken en klagen over Franse auto's.quote:
[..]
Maar euh, wat zijn jou skills? navigeren? 2Cv is handig
beiden zou ik willen hebben de enige 2 auto's op de lijst die ik ooit nog wil hebben van de 3quote:
Braafquote:
Ik ben n.l. geen held in de keuken en die Franse k&k maaltijden zijn niet te vreten. Tevens ik zou het volgende gereedschap ect mee nemen
Start pilot
Spuitbus perslucht
Brandstof filter
Luchtfilter
Vloeistoffen (incl een paar liter benzine ( mocht het niks worden dan heb je een leuk kampvuur
)Fatsoenlijk gereedschap (incl een banden lepel, torx bitjes en 12 kant(mocht je een torx rond draaien sla je er een 12 kant in )
Zoncollector die 12V afgeeft (een stuk of 2)
V snaren of multi riem
koperen leiding in div maten en flensen,
zekeringen
lampen
oh en 2cv ik hoop dat je er een DW8 in lepelt, en geen XUD
quote:
[..]
Braaf
En ik wilde een extra radiateur meenemen, wat koelslangen, blikje bar's leaks, Haynes (maar dat is misschien niet nodig met de kennis van 2cv), extra accu, koelbox, krultang.
pas je wel de krultang aan zodat hij op 12V werktquote:
Ik hoop dat 'ie er een W8 inlepelt
En ik wilde een extra radiateur meenemen, wat koelslangen, blikje bar's leaks, Haynes (maar dat is misschien niet nodig met de kennis van 2cv), extra accu, koelbox, krultang.
Dat is niet mogelijk.quote:
[..]
pas je wel de krultang aan zodat hij op 12V werkt
Zo iets dacht ik al, zie ook pi (was puur sarcastisch bedoeldquote:
)Hij werkt op gaspatronenquote:
[..]
Zo iets dacht ik al, zie ook pi (was puur sarcastisch bedoeld
Dat heb ik (bijna) allemaal al standaard meequote:Op zondag 28 april 2013 22:05 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Kijk maar uit dat 2CV je niet gaat hersenspoelen onderweg en dat je naderhand ook geen BX wil
Tevens ik zou het volgende gereedschap ect mee nemen
Start pilot
Spuitbus perslucht
Brandstof filter
Luchtfilter
Vloeistoffen (incl een paar liter benzine ( mocht het niks worden dan heb je een leuk kampvuur
Fatsoenlijk gereedschap (incl een banden lepel, torx bitjes en 12 kant(mocht je een torx rond draaien sla je er een 12 kant in )
Zoncollector die 12V afgeeft (een stuk of 2)
V snaren of multi riem
koperen leiding in div maten en flensen,
zekeringen
lampen
oh en 2cv ik hoop dat je er een DW8 in lepelt, en geen XUD
Maar ik zal het aanvullen met het één en ander.Enneh, benzine neem ik niet mee. Dat vinden dieselmotoren niet zo lekker
Laat maar thuis, ik regel wel een omvormer en een verlengsnoer.quote:
En geen benzine? Waar moet ik dan op koken?
Voor een draadloze krultang?quote:
[..]
Laat maar thuis, ik regel wel een omvormer en een verlengsnoer.
Ik ga niet schijnheilig beweren dat een Haynes overbodig is. Die neem ik dus gewoon mee. Maarja, die ligt zowieso al standaard in de kofferbak.quote:
Ik hoop dat 'ie er een W8 inlepelt
En ik wilde een extra radiateur meenemen, wat koelslangen, blikje bar's leaks, Haynes (maar dat is misschien niet nodig met de kennis van 2cv), extra accu, koelbox, krultang.
Diesel.quote:
Dat hersenspoelen zal wel meevallen.
En geen benzine? Waar moet ik dan op koken?
quote:
Dat hersenspoelen zal wel meevallen.
En geen benzine? Waar moet ik dan op koken?
Als jij 220V draadloos in je krultang gaat krijgen vind ik dat primaquote:
Lezen eend, hij werkt op gas.quote:
[..]
Als jij 220V draadloos in je krultang gaat krijgen vind ik dat prima [ afbeelding ]
Ze gebruikt geen draad maar snoerquote:
[..]
Als jij 220V draadloos in je krultang gaat krijgen vind ik dat prima [ afbeelding ]
Onhandig bij parkeergarages.quote:
Draad, snoer, whatever. Een koperen hydrauliekleiding geleidt ook stroomquote:
[..]
Ze gebruikt geen draad maar snoer
En ik heb een schuimblussertje.
quote:
[..]
Draad, snoer, whatever. Een koperen hydrauliekleiding geleidt ook stroom
maar euh, wat worden de versieringen
2Cv en Carbtch
ik zie het al zo gebeuren
Ik heb beide. En in geval van die blusser is het geen 'tje'.quote:
Paar van deze:
[ afbeelding ]
En ik heb een schuimblussertje.
Als ik het niet vergeet maak ik morgen een foto van mijn kofferbak. Dat geeft wel een indruk van wat ik mee heb.
Fixed.quote:
[..]
maar euh, wat worden wie wordt de versieringen
Moet nog bepaald worden. Ik heb wel een idee, maar moet nog overleggen met CB.quote:
[..]
maar euh, wat worden de versieringen
Als we het zo spelen dan word jij de versieringquote:
LHM groen staat haar vast enigquote:
[..]
Als we het zo spelen dan word jij de versiering
Je idee is goedgekeurd. Tenzij ik je in de afgelopen 5 minuten op een ander idee heb gebracht.quote:
[..]
Moet nog bepaald worden. Ik heb wel een idee, maar moet nog overleggen met CB.
Oude LHM wordt geel of bruin,wist je dat ?quote:
Trusten en als je die quattro ooit koopt, mag ik dan een stukje rijden?
Ik twijfel ernstig of jij mijn idee nog wel goed herinnert.quote:
[..]
Je idee is goedgekeurd. Tenzij ik je in de afgelopen 5 minuten op een ander idee heb gebracht.
Ja hoor.quote:
Ik twijfel ernstig of jij mijn idee nog wel goed herinnert.
tis dat ik de ouwe VW weer continu ingebruik is na dat de andere total loss is gereden
anders was dat ook wel een mooie garbagerun waggel PTA / Carbagerun 2012, wie doet er mee? #3Wel leuk. Ik zeg: minimeet onderweg!!
. Op de FB zag ik er al de nodige voorbij komen.picsquote:
De motor heeft nieuwe keerringen. En verse verf.
Jepz. Maar eerst de techniek.quote:
Goed bezig! Gaan jullie nog wat uiterlijke verbeteringen doorvoeren?
Staan nog in m'n fototoestel.quote:
Zo staat het er nu bij.
En dit is de inhoud van mijn kofferbak. Boordgereedschap en zulks. Alleen de overall ontbreekt.
[ Bericht 31% gewijzigd door 2cv op 01-05-2013 00:31:55 ]
n echt werkpaard he die BX van jequote:
[..]
Staan nog in m'n fototoestel.
[ afbeelding ]
Zo staat het er nu bij.
[ afbeelding ]
En dit is de inhoud van mijn kofferbak. Boordgereedschap en zulks. Alleen de overall ontbreekt.
dat je zo kan werkenquote:
[..]
Staan nog in m'n fototoestel.
[ afbeelding ]
Zo staat het er nu bij.
[ afbeelding ]
En dit is de inhoud van mijn kofferbak. Boordgereedschap en zulks. Alleen de overall ontbreekt.
doch foto's
Ik mis alleen het aggregaat dat jij een BX klote vindquote:
Ohja, dit weekend rust in Haarlemmermeer want ik merk het wel zeg maar dat ik veel bezig ben met die klote-BX en die klote-motor.
De griep helpt niet
wat is dat voor auto op de achtergrondquote:
En zo staat het er nu bij:
[ afbeelding ]
De griep helpt niet
je bedoeld als ie ooit gaat lopenquote:
maar de hamvraag.. gaat het ding het redden om van start te gaan ?
ooit? tuurlijk daar heb ik nog wel vertrouwen inquote:Op maandag 13 mei 2013 22:39 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
je bedoeld als ie ooit gaat lopen
Alles aan die auto wat dubieus is wordt vervangen of gerepareerd. Dat ding wordt beter dan m'n dagelijkse BX.
Nu maar hopen dat ik niets over het hoofd gezien heb want dan wordt het tijd om in een hoekje weg te kruipen en me diep te schamen.
Overigens is mijn dagelijkse BX de back-up voor als deze niet op tijd af komt.
Het is een BX...quote:
Alles aan die auto wat dubieus is wordt vervangen of gerepareerd.
tis dat t maar 500 mag kosten anders was er nog wel een stuk duitse degelijkheid te koop http://link.marktplaats.nl/675173018
luchtsleutel vast met locktite tochquote:
Waarom dacht je dat ik voor elk boutje uitzoek met hoeveel Nm het vast gedraaid moet worden om het vervolgens met een juist ingestelde momentsleutel vast te draaien ?
Alles aan die auto wat dubieus is wordt vervangen of gerepareerd. Dat ding wordt beter dan m'n dagelijkse BX.
Nu maar hopen dat ik niets over het hoofd gezien heb want dan wordt het tijd om in een hoekje weg te kruipen en me diep te schamen.
Overigens is mijn dagelijkse BX de back-up voor als deze niet op tijd af komt.
scherp, hou ik wel vanquote:
Lopen? Het idee is om naar Barcelona te rijden.
Ja, bij M6quote:
[..]
luchtsleutel vast met locktite toch
je hebt ook luchtsleutels die tot 20 nm gaan (zijn een mini uitvoering)quote:
per kilo, da's nieuw.
crap. verkeerde topic.
[ Bericht 8% gewijzigd door powerflux op 14-05-2013 18:24:26 ]
Tot 20Nm doe ik het op de gok, daarboven gebruik ik de momentsleutel.quote:
[..]
je hebt ook luchtsleutels die tot 20 nm gaan (zijn een mini uitvoering)
Ja, ik smokkel dus een beetje
en dan breekt een m6 boutje af, en strandjequote:
[..]
Tot 20Nm doe ik het op de gok, daarboven gebruik ik de momentsleutel.
Ja, ik smokkel dus een beetje
het handige is dat met een luchtsleutel metrisch grof ook in metrisch fijn pastquote:
[..]
en dan breekt een m6 boutje af, en strandje
stand volgas en 10B past alles inelkaarquote:
[..]
het handige is dat met een luchtsleutel metrisch grof ook in metrisch fijn past
moet je wel mee oppassen dat je geen spijker maakt van je boutquote:
[..]
stand volgas en 10B past alles inelkaar
quote:
[..]
moet je wel mee oppassen dat je geen spijker maakt van je bout
Dan heb je loctite toch spijkerlijmquote:
Je dacht toch niet serieus dat ik geen boortjes en tappen meenam om het verklooide gat te voorzien van overmaat schroefdraad en overmaat bout ?quote:
[..]
het handige is dat met een luchtsleutel metrisch grof ook in metrisch fijn past
Kan ook makkelijk, het is maar net welke eisen je stelt en hoe handig je zo nodig zelf bent.quote:
Onder de 500 lukt wel, 250 voor de auto, 100 voor de apk.
http://link.marktplaats.nl/675173018
ik zou een snijbrander meenemen, kun je alles mee oplossenquote:
[..]
Je dacht toch niet serieus dat ik geen boortjes en tappen meenam om het verklooide gat te voorzien van overmaat schroefdraad en overmaat bout ?
SPOILERstook je hem aan als hij stuk is
heb je in elk geval warmtequote:
[..]
ik zou een snijbrander meenemen, kun je alles mee oplossenSPOILERstook je hem aan als hij stuk is
fikttie beter
dan maar ethanol injectie er op?quote:
Benzine is om het open haard mee aan te steken.
alleen is dat wettelijk weer lastig :/
even door een filter trekken.. en verder kan er ook frituur vet in.. daar maken ze toch al BIO diesel vanquote:
En mechanisch ook, met al dat ijzervijlsel in de olie. Dat kost je pompen.
SPOILER
die 12 kant doppen draaien bouten al snel aan stront
) wordt minder, dusseh ... CB ? Eigenlijk zou jij, als echte Wegenwachter, deze trip ook moeten gaan doen in een Alfa 33.quote:
[..]
en dan breekt een m6 boutje af, en strandje
Kijk, dan heb jij tenminste ook nog een uitdaging.
en je mist een kniestukjequote:
Hij moet natuurlijk de startlijn nog wel halen.quote:
Uitdaging dusquote:
[..]
Hij moet natuurlijk de startlijn nog wel halen.
geen ww' er meerquote:
[..]
Eigenlijk zou jij, als echte Wegenwachter, deze trip ook moeten gaan doen in een Alfa 33.
Kijk, dan heb jij tenminste ook nog een uitdaging.
Dat niet, maar raak de trucs wel kwijtquote:
Dus als je geen WW-er meer bent verlies je al je technische kennis en ervaring ?
How come?quote:
Bezuinigingen? quote:
[..]
Eigenlijk zou jij, als echte Wegenwachter, deze trip ook moeten gaan doen in een Alfa 33.
Kijk, dan heb jij tenminste ook nog een uitdaging.
Zo van de WW in de WW?quote:
No worries, ik gebruik ze toch alleen op 12-kant boutenquote:
leuk setje, alleen met die doppen moet je wel uitkijken op gewone 6 kant bouten.
die 12 kant doppen draaien bouten al snel aan stront
Maar serieus, ik heb een niet-rationele voorliefde voor 12-kantdoppen en ben er heel blij mee. Zal wel loslopen met slopen van bouten, heb toch niet vreselijk veel kracht in m'n handen.
Heb naar veel verschillende 3/8" setjes gekeken, ze stonden me allemaal niet aan en deze wel. Enige nadeel is geen handvat aan de kist (en de prijs, eet de rest van de maand water en brood). Het spul ligt super in de hand en stel dat ik de 12-kanten zat word, dan zoek ik er op eBay wel 6-kanten bij. Kniegewrichtje zit er wel bij, maar staat niet op de foto. Heb er ook nog een extra verlengstukje bij.
2cv, neem aan dat je een 1/2" ratel nodig hebt? Kan Stahlwille aanraden
quote:
das ook een tegenvaller :/quote:
lekker een kwak shoarma op het BX blokquote:
Ik denk dat ik haar tijdens de Run maar laat koken voor straf ofzo
En ook keurig netjes gemarkeerde slangen:
nog evenwel effe een oliefilter erop draaien hequote:
En er zit weer een motor in:
[ afbeelding ]
En ook keurig netjes gemarkeerde slangen:
[ afbeelding ]
dat zou ik idd maar doenquote:
Jahoor. Misschien monteer ik de rest ook wel. Denk aan een drukregelaar en een intercooler. En wat slangen natuurlijk. Die zijn ook belangrijk.
achja je weet wel hoe alles vast zit
Ik heb wel eerder een motor uit een BX geplukt.SPOILERAlleen nog nooit terug gemonteerd
whahaha gwn doen alsof je een kast van de ikea in elkaar zet de schroeven die je over hebt in je rechterhand nemen en dan over je linker schouder gooienquote:
Weet ik nu ook alSPOILERAlleen nog nooit terug gemonteerd
Nog even een aandrijfasje er in proppen, vloeistoffen er in, accu er in en her en der een slangetje (niet persé in die volgorde). Daarna uitlijnen en dan naar huis (mijn huis) met het hok.Ik weet nu ook waarom ik een voorkeur heb voor BX-en zonder turbo: daarin zitten geen turboslangen die je vast moet zetten met een slangklem waar je alleen bij kan als je kinderhandjes hebt. Ik heb gelukkig niet heel grote handen, maar toch was het aardig proppen, persen en wringen om m'n hand op de juiste plek te krijgen. Op een gegeven moment dacht ik even dat m'n hand zelfs vast zat in het ding
En morgen ga ik wat leuks ophalen
ik moest lachenquote:
Om de CarbageRunBX zo betrouwbaar mogelijk te maken zet ik goede onderdelen van Driezel (mijn dagelijkse BX) over op de CarbageRunBX. En daar proefde ik vandaag de zure vruchten van
Ik heb geprobeerd de keerring van de nokkenas te verwijderen door er een gaatje in te boren en er een zelftapper/houtschroef in te draaien. Helaas boorde ik scheef of was de schroef te dit of ... Hoe dan ook, de nokkenas is beschadigd. Had ik maar even het kleppendeksel en het nokkenaslagerkapje verwijderd. Dan valt de keering er zo'n beetje vanzelf uit. Ik heb de nokkenas inmiddels vervangen, maar per saldo ben ik nu ongeveer even ver als toen ik vandaag (gister
) begon.Voor de zekerheid ga ik nog wel even de klepspeling controleren. Hopelijk is die goed (genoeg).
Ik heb vandaag ook een fijn liertje opgehaald. Zo'n ding dat normaal gesproken op de bumper van een 4x4 woont
Al moet ik 24/7 in de stromende regen aan het kreng werken, rijden zal hij.
omdat t een fransoos isquote:Op donderdag 13 juni 2013 20:59 schreef 2cv het volgende:
Hoe durf je dat te vragen ? !
Al moet ik 24/7 in de stromende regen aan het kreng werken, rijden zal hij.
zolang t maar niet IN dat ding regent straksquote:
hmm een BX met ingebouwt zwembadquote:
Die slangen zijn wel olieproof mag ik hopen?quote:
En er zit weer een motor in:
[ afbeelding ]
En ook keurig netjes gemarkeerde slangen:
[ afbeelding ]
Vandaag heeft de motor van de CarbageRun BX gelopen, Kostte wat moeite en wegens het vergeten aan te sluiten van een stekkertje moest er even creatief gedaan worden mat een los draadje, maar het ding doet het.
Ik heb ook de orginele, metalen leiding tussen pomp en drukregelaar vervangen door een standaard/universele slang. Pluspunt is dat als dar iets stuk aan gaat ik bij een willekeurige hydrauliekboer een vervangende slang kan laten maken. Minpunt is dat ik een wartel scheef op een nippel gedraaid heb waardoor er wat schroefdraad beschadigd is. Hopelijk krijg ik het er morgen nog op geklust (het is niet zo dat er veel schroefdraad beschadigd is, dus qua sterkte maak ik me niet ongerust) en anders moet ik even naar de hydrauliekboer om wat vers materiaal.
Overigens, als ik had geweten wat voor ellende dit geintje met zich mee bracht dan had ik fijn Driezel ingezet. Even nakijken (distributieriem vervangen, kleppen stellen, pomp + drukregelaar vervangen (omdat die ook al 3000km voor rare trillingen en andere gekkigheden zorgen) en al het andere wat nog relevant is) en gaan met het hok. Maarja, je weet nooit wat de toekomst brengt en achteraf lullen is het gemakkelijkste wat er is.
en ben je zelf weer door de APK gekomen?quote:
Morgen trouwens maar even kijken hoe lang m'n pacemaker nog mee gaatof tijdens de CarbageRun m'n pacemaker het op gaat geven.
Vandaag o.a. de klepspeling gemeten. Die is goed. De hogedruk-slang zit ook op zijn plek en alle bijbehorende wartels zitten recht. Morgen alles af- en dichtbouwen. Dan ga ik kijken wat er nog meer aan moet gebeuren (los van de motor dus).
de tank vol gooienquote:
Yup. Geen 100% garantie, maar het lijkt er op dat m'n pacemaker pa na de CarabageRun problemen gaat geven/vervangen moet worden.
Vandaag o.a. de klepspeling gemeten. Die is goed. De hogedruk-slang zit ook op zijn plek en alle bijbehorende wartels zitten recht. Morgen alles af- en dichtbouwen. Dan ga ik kijken wat er nog meer aan moet gebeuren (los van de motor dus).
Vandaag heb ik het ding uitgelijnd en de elektriek nagekeken. De vorige eigenaar heeft het één en ander er in/op/aan geknutseld en dat werkt niet allemaal meer. Zowieso komen er ook wat andere elektrieke dingen in/op/aan.
Belangrijk:
- Schakelen naar de 1e/2e versnelling soepeler laten verlopen en evt. ook schakelen naar de achteruit.
- Klep voor de voorruitontwaseming repareren (gaat niet open)
- Toerenteller repareren (doet heel soms wat spastisch maar meestal niets)
- Koelvloeistoftemperatuurmeter werkend maken (is vermoedelijk een kwestie van de juiste sensor monteren)
- Achter schraapt er soms iets. Kijken wat dat is (kan ook bagage zijn) en verhelpen.
- Voor heb ik volgens mij ook één of twee keer iets horen schrapen. Kijken of daar soms iets aanloopt en dat dan herstellen.
- Water vervangen door koelvloeistof
- Wielen vervangen (ik heb nieuwe banden besteld en de velgen waar dezen op komen bij de bandenboer ingeleverd)
Minderbelangrijk/voor de zekerheid/voor het comfort:
- Binnenbekleding vaneen turbodiesel onder de motorkap monteren zodat de intercooler ook koelt.
- Nog wat extra kokermateriaal aan het rek lassen (achterbank is vervangen door een rek van betonijzer. Reden: dan hebben we meer ruimte achterin. Nadeel: scherp uitstekende punten waar je in extreme gevallen (b.v. als we over de kop gaan) aan gespietst kunnen worden)
- 2e accu monteren en aansluiten
- Radio + antenne monteren en luisteren wat voor geluidskwaliteit die levert
- 27mc bakkie monteren (wel eerst even een stekker voor de antenne regelen)
- Omvormer bestellen en monteren
- Remmerij (Xantia) + veerbollen (comfortbollen) van Driezel monteren
- Imperiaal beter monteren
- Kaartleeslampje aansluiten
En volgens mij was er nog iets belangrijks, maar dat ben ik vergeten ...
Zo, vandaag even wat geprutst aan de GXPV.
Hij schakelt beter. Ik heb een motorsteun wat verplaatst (die bij de bak) en een schakelstang wat langer gemaakt. Dat heeft geholpen.
De toerenteller doet het ook weer: inderdaad een kwestie van de sensor er dieper in schuiven. Ik heb hem doorgeschoven tot tegen het vliegwiel en toen een fractie teruggetrokken.
Achter bleek een stuk blik (plaatwerk) tegen de band aan te schuren. Het stellen van de diagnose duurde langer dan de reparatie.
Voor komt een handremkabel tegen een velg aan. Maar omdat er nog andere wielen op komen doe ik er even niets aan.
De klep die luchtstroom naar de voorruit blokkeert wordt niet bediend. Het lijkt alsof er wat bedieningsstangen ontbreken. Remedie: de klep handmatig open zetten en verder afblijven. Maar uit nieuwschierigheid wil ik toch graag weten hoeveel duw/trekstangetjes (in zo'n zwarte mantel) er aan de meest rechtse draaiknop (die bepaalt waar de lucht uit stroomt) horen te zitten. Er zit er één aan, maar er staat me iets van bij dat er 2 aan horen te zitten.
Tevens lijkt het ook alsof er zo'n stangetje aan de middelste knop (die de snelheid van de ventilator regelt) hoort te zitten. Wat doet dat stangetje precies ? Bij de GXPV was dat stangetje dubbel geklapt en liep het extreem stroef (nouja, eigenlijk gewoon niet) door de buitenmantel.
Aangezien ik ook een temperatuurmeter wil installeren: wat voor kleur heeft die sensor ? Ik heb n.l. een losse blauwe sensor gevonden die wel veel lijkt op de sensors die nu in het thermostaathuis zitten.
Morgen verder spelen. Wellicht kan ik dan ook de omvormer (hij is binnen!) installeren.
Morgen maar eens met de elektriek bezig.
Morgen de rest aansluiten/installeren. O.a. de omvormer. Ik denk dat ik die onder een voorstoel moffel of aan het plafond hang (bouten gewoon dwars door het dak boren en rubbers onder de koppen/ringetjes zodat het spul wel waterdicht blijft). Andere locaties vind ik te kwetsbaar.
En vandaag heb ik ook 4 complete wielen opgehaald
Volgende week versieren, tas inpakken en (als het nog lukt) de remmerij en veerbollen van Driezel monteren.
Overigens vind ik dat ik wel wat meer uren/dag er aan mag besteden. Nu begin ik meestal halverwege de middag en dan maak ik niet zoveel uren. Per dag doe ik nog redelijk veel vind ik, maar dat moet meer kunnen.
Nopz, toen reed ik al rond in dat CarbageRun gedrocht.quote:
Klopt het dat je afgelopen dinsdag met Driezel over de rotonde reed?
Morgen de 27-mc aansluiten op 12 volt (de stekker die aan de antennekabel gaat is nog niet binnen), wat draden wegwerken en het dashboard weer in elkaar klussen.
Ik heb nog 2 vragen die met elektriek te maken hebben:
- Als de lengte van de antennekabel van de 27-mc anders wordt, moet de antenne dan ook weer opnieuw afgesteld worden ?
- Een aantal dingen werken op een accu die achterin staat. Uiteraard heb ik elke draad die vanaf de pluspool komt voorzien van een zekering. Het lijkt mij het beste dat het ampèrage van elke zekering zo laag mogelijk is. Maar als een zekering doorsmelt, kan ik dan controleren of er geen kortsluiting is (i.p.v. een zekering met een te laag ampèrage) is door de zekering uit de houder te peuteren, alles aan te zetten wat via die zekering gevoed wordt en dan het spanningsverschil (in volt) over die zekeringhouder te meten ?
Wat er nog moet gebeuren:
- Omvormer monteren en aansluiten
- Veerbollen en remmerij van Driezel monteren
- Andere wielen er onder schroeven
- Imperiaal beter monteren
- Rek achterin voorzien van wat extra kokermateriaal
- Gereedschap/reserveonderdelen sorteren (het plan is om de koelbox in de kofferbak neer te zetten)
- Uitmesten
- Overschilderen/versieren
- Bagage inpakken
Pfff ... Wanneer ik klaar ben, ben ik toe aan vakantie
Antenne lengte is op basis van de gebruikte golflengte ( frequentie )
Vandaag gedaan: omvormer gemonteerd (niet aangesloten), 3e remlicht gemonteerd (ook aangesloten), de GXPV wat uitgemest, kokermateriaal van gaten voorzien zodat ik het op de punten van het betonijzer kan lassen, dakrails (waar de imperiaal op zit) vast gezet met 12.9 bouten (lees: even dikke maar veel sterkere bouten), het één en ander aan gereedschap/reserveonderdelen gesorteerd zodat ik in elk geval beter weet wat ik heb.
Overigens, past een koppelingskabel van een atmosferische diesel ook op een turbodiesel ? B.v. door wat beugels/clipjes/klemmetjes om te zetten ?
ff kijken naar het onderdeel nummer op http://service.citroen.com/ registratie is gratis, net als het uitzoeken van onderdelen (!). En ja, de BX staat er ook tussenquote:
Danks !
Vandaag gedaan: omvormer gemonteerd (niet aangesloten), 3e remlicht gemonteerd (ook aangesloten), de GXPV wat uitgemest, kokermateriaal van gaten voorzien zodat ik het op de punten van het betonijzer kan lassen, dakrails (waar de imperiaal op zit) vast gezet met 12.9 bouten (lees: even dikke maar veel sterkere bouten), het één en ander aan gereedschap/reserveonderdelen gesorteerd zodat ik in elk geval beter weet wat ik heb.
Overigens, past een koppelingskabel van een atmosferische diesel ook op een turbodiesel ? B.v. door wat beugels/clipjes/klemmetjes om te zetten ?
( dacht ik )
De BX is ook niet echt mooi.quote:
godsamme wat is het toch een lelijk hork man
leuker was een XM ofzoquote:
SPOILERintussen ben ik erg blij met de energie die 2cv in het brik stopt
Some say he can be charged with a 6 Volt battery, all we know he is called 2CVquote:
Ai Ai Ai dat wordt nog even een extra omvormer mee nemen. van 12 -> 6vquote:
[..]
Some say he can be charged with a 6 Volt battery, all we know he is called 2CV
Denk dat een BX iets fix-vriendelijker is.quote:
CB schaft maar een zweep aan om de laatste energie er uit te persenquote:
Zou jij het oor mij uit willen pluizen wellicht ?quote:
[..]
ff kijken naar het onderdeel nummer op http://service.citroen.com/ registratie is gratis, net als het uitzoeken van onderdelen (!). En ja, de BX staat er ook tussen
Geen idee hoeveel volt m'n pacemaker isquote:
[..]
Some say he can be charged with a 6 Volt battery, all we know he is called 2CV
Nope, meer elektrieke storingen. Verder is het wel gewoon meer van hetzelfde.quote:
[..]
Denk dat een BX iets fix-vriendelijker is.
- Water vervangen door koelvloeistof
- Wielen/banden vervangen
- Binnenbekleding van een turbodiesel onder de motorkap gemonteerd zodat de intercooler ook koelt.
- Nog wat extra kokermateriaal aan het rek gelast (achterbank is vervangen door een rek van betonijzer) zodat het nu wat steviter is en de sherpe punten weggewerkt zijn.
- Remmerij (Xantia) + veerbollen (comfortbollen) van Driezel gemonteerd
Vandaag heb ik een gratis gekregen toeter getest en geïnstalleerd.
Wat er nu nog moet gebeuren:
- Omvormer aansluiten (de leveranier heeft nog steeds de juiste spullen niet geleverd)
- Imperiaal beter monteren (zit met een paar lullige M7 boutjes op de dakdragers)
- Gereedschap/reserveonderdelen sorteren (het plan is om de koelbox in de kofferbak neer te zetten)
- Uitmesten
- Overschilderen/versieren
- Bagage inpakken
De GXPV (de BX in kwestie) staat nu bij de garage om de verkeerd geplaatste balanceergewichtjes te verplaatsen (die komen tegen een remklauw aan) en de afgevallen balanceergewichtjes opnieuw te laten monteren.
En ik ga nu even een paar uur in mijn bed liggen. Morgenvandaagochtend staan er wat mensen voor de deur voor een interview.
*zucht*
Niet het zelfdequote:
[..]
Zou jij het oor mij uit willen pluizen wellicht ?
ff checken als de schakelaar niet defect is, of het relais blijft plakkenquote:
De garage belde. De GXPV start niet meer. De mistlampen gaan niet meer vrijwillig uit en die hebben vannacht de accu leeg gezogen.
*zucht*
Bedankt voor het uitpluizen ! Heb je ook gezien of de kabels zelf even lang zijn ? Of staat dat er niet bij ? Want in geval van nood past plotseling veelquote:
Bij elk onderdeel nummer ( 10 in totaal) staan telkens 3 verschillende lengte's, dus 30 kabels intotaalquote:
[..]
Bedankt voor het uitpluizen ! Heb je ook gezien of de kabels zelf even lang zijn ? Of staat dat er niet bij ? Want in geval van nood past plotseling veel
Wat ? bestaat die hele BX uit maar 10 onderdelen ?quote:
[..]
Bij elk onderdeel nummer ( 10 in totaal) staan telkens 3 verschillende lengte's, dus 30 kabels intotaal
Het waren niet de mistlampen die aan bleven staan, het was een accu die niet meer oplaadde omdat er een stekkertje van de dynamo los zat. Dat de mistlampen aan bleven staan was een vergissing. Want toen de GXPV geen sjoege gaf heeft de garagehouder elk knopje bediend dat hij maar kon vinden. Vermoedelijk zijn toen ook de mistlampen aan gegaan en inderdaad, het knopje daarvoor is wat brak maar niet stuk.quote:
[..]
ff checken als de schakelaar niet defect is, of het relais blijft plakken
Ennuh, bedankt voor het napluizen Chuck !
quote:
[..]
Wat ? bestaat die hele BX uit maar 10 onderdelen ?
, nee je hebt al 10 verschillende nummers voor de koppelingkabels graag gedaan ).picsquote:
Ohja, mede dankzij 2 buurmannen die meer van verf (en het aanbrengen er van) weten dan ik is de BX in kwestie nu flink verkleurd (nee, niet zwartgeblakerd
Weird. Heb je daarbij ALLE koppelingskabels met elkaar vergeleken of alleen die die op de diesels (turbo of atmosferisch) zitten ? Want ik vermoed dat er dan maar 2 verschillende kabels zijn (turbo en atmosferisch).quote:
[..]
Morgen of overmorgen.quote:
ik heb geen vin, dus liet ie alle kabels zien van de BXquote:
[..]
Weird. Heb je daarbij ALLE koppelingskabels met elkaar vergeleken of alleen die die op de diesels (turbo of atmosferisch) zitten ? Want ik vermoed dat er dan maar 2 verschillende kabels zijn (turbo en atmosferisch).
incl alle phases quote:
komt er ook een lichtbalk incl front flitser op
Morgen ophalen. Ondertussen doet één van de buurmannen het laatste verfwerk. Hij vindt dat prachtig en kan het ook serieus goed ! In vergelijking met hem voel ik me net een kleuter die met verf aan het knoeien/gooien is VIN heb ik ook niet. Nouja, heb ik wel, maar er ligt een andere motor in. Ik kan je wel willekeurige VIN-nummers geven van een willekeurige BX die een atmosferische diesel heeft en een willekeurige BX die een turbo diesel heeft.quote:
[..]
ik heb geen vin, dus liet ie alle kabels zien van de BX
dat schiet niet op neequote:
[..]
VIN heb ik ook niet. Nouja, heb ik wel, maar er ligt een andere motor in. Ik kan je wel willekeurige VIN-nummers geven van een willekeurige BX die een atmosferische diesel heeft en een willekeurige BX die een turbo diesel heeft.
Wat voor lichtbalk ? En wat bedoel je met een frontflitser ? Iets om met mensen die meer haast hebben dan het wetboek toestaat extra belasting te laten betalen ?quote:
[..]
komt er ook een lichtbalk incl front flitser op
Nouja, scheelt mij weer zoeken danquote:
Ik denk dat ik de 'foute' koppelingskabel toch maar meeneem. Het neemt weinig ruimte in en met wat creatief gedoe kan ik hem er wellicht in knopen als het nodig is.een freedom ultra =quote:
[..]
Wat voor lichtbalk ? En wat bedoel je met een frontflitser ? Iets om met mensen die meer haast hebben dan het wetboek toestaat extra belasting te laten betalen ?
maar een goedkope met 2 21w lampies er in is ook tof op een bx front flitser =
achter de voorruit
Lichtbalk komt er niet op, er komt iets anders op. Frontflitser ook niet. Wel een toetertje.
noooopequote:
Ben jij dat in die WegenWachtWagen ?
Lichtbalk komt er niet op, er komt iets anders op. Frontflitser ook niet. Wel een toetertje.
Verlichting zit er ook al op. Zal ik het er maar af slopen ?quote:
Toeters zijn bij de CR ook belangrijker dan verlichting
quote:
Het is wel handig als de bx strand dat men de bx goed zietquote:
Toeters zijn bij de CR ook belangrijker dan verlichting
Dat zei ik niet. Maar ik weet wel dat op de gemonteerde toeters heftiger gereageerd wordt dan op een paar strobo's in de grille. Gezien het werk dat eraan zit hebben wij ze er dit jaar maar uit gelaten. Een goede toeter wordt echter wel gemonteerdquote:
[..]
Verlichting zit er ook al op. Zal ik het er maar af slopen ?
Klopt. Maar dan gaan de accu's leeg ...quote:
[..]
Het is wel handig als de bx strand dat men de bx goed ziet
De luchtpompjes van de toeters zijn nat geworden. Ik hoop dat ze morgen droog zijn ...quote:
[..]
Dat zei ik niet. Maar ik weet wel dat op de gemonteerde toeters heftiger gereageerd wordt dan op een paar strobo's in de grille. Gezien het werk dat eraan zit hebben wij ze er dit jaar maar uit gelaten. Een goede toeter wordt echter wel gemonteerd
daarom een led lichtbalkquote:
op de sloop is toch wel zoiets te krijgenquote:
Maar alarmlichten zorgen ook wel voor zichtbaarheid. Een hele vuurtoren aan licht is niet nodig lijkt me.Wij hebben vorig jaar gelukkig nergens last mee gehad. Toeter is meermaals zeiknat geregend, maar hij bleef het doen!quote:
[..]
De luchtpompjes van de toeters zijn nat geworden. Ik hoop dat ze morgen droog zijn ...
Hoe meer hoe beter tijdens de cr imhoquote:
Oh, vast wel
Dat magquote:
* Ou-Tannu rijd als er straks nog geen fotos zijn gewoon stiekum even langs
weet ze wel eens wat los isquote:
Heeft CarBitch zelf eigenlijk mee geklust?
Nopz. Ze woont een beetje ver weg en heeft een baan. Dan is het erg onhandig als ze telkens naar het hoge, verre noorden moet om aan dat lijk te klussen.quote:
Heeft CarBitch zelf eigenlijk mee geklust?
Dat weet ze.quote:
quote:
niet meer aan toe gekomenquote:
je bent met de bus gegaan?quote:
We zijn zonder problemen onderweg. 2cv heeft nog maar een paar keer op de krachtige motor gemopperd.
het OV en geen problemen? ze staan achterop de autotransporter van de ANWBquote:
aja natuurlijk, de laatste keer dat ik met de bus ging is alweer een jaar of 8 geleden.quote:
[..]
het OV en geen problemen? ze staan achterop de autotransporter van de ANWB
maar euh foto's van het wrak de BXquote:
We zijn zonder problemen onderweg. 2cv heeft nog maar een paar keer op de krachtige motor gemopperd.
mooi he.. zo`n Turbo Dieseltquote:
We zijn zonder problemen onderweg. 2cv heeft nog maar een paar keer op de krachtige motor gemopperd.
trap gas in.. wacht een paar tellen en je schiet weg
Ik vind eigenlijk dat het klereding voor een Franse auto verrassend koel blijft. En het rijdt nog.
nah..quote:
in een Lada Heb er nog een te koop voor 500 euro dus dat zou kunnen jaquote:
Preciesquote:Op dinsdag 9 juli 2013 16:35 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Heb er nog een te koop voor 500 euro dus dat zou kunnen ja
quote:
![720082d1338111948-my-ks-go-this_thread_is_worthless_without_pics.gif]afbeelding](http://forums.watchuseek.com/attachments/f325/720082d1338111948-my-ks-go-this_thread_is_worthless_without_pics.gif]afbeelding)
Ik dacht trouwens dat 2CV alles had vervangen aan de motor. Heeft ie toch de oude koppakking gemonteerdquote:
je kunt met een volledig nagekeken bx nog geen paar duizend kilometer probleemloos rijden, wat een topspul
van 2cv?quote:
Temperatuur houdt zich aardig, alleen zou ik het fijn vinden als de gasbelletjes zelf zouden ontsnappen, in plaats van het water eruit te werken Net pauze gedaan, zo ontluchten en kijken hoeveel we kwijtraken.n
volgens mij heeft ie ene XUD blok er in hangen, of een DW8. Beiden zijn eigenlijk oersterkquote:
maar het kan altijd een keer voorkomen mocht je stranden haal de thermostaat los sla de binnenwerk eruit monteer alles en vul het koelsysteem af kachel op zijn warmste stand en op zijn hardst dan haal je thuis altijdquote:
Zekering van ventilatoren was kapot, toen is koelslang gescheurd. Ingekort en doorgereden. Dat was dag 4, we hebben Andorra gehaald. Dag 5 aan het einde weer bij moeten vullen, liter of 2,5. Veel bergweggetjes in Andorra gehad. Plan is om gewoon water bij te blijven gooien tot we thuis zijn of stranden.
BX houdt zich vrij aardig, vandaag hadden we zowaar weer stroom op de tweede accu, dat betekent dat de dynamo weer voldoende laadstroom levert. Koelsysteem wordt dagelijks en op aanvraag (rode lampjes) ontlucht, bijgevuld en nagekeken. Hoeft maar weinig water bij, de temperatuursensor blijft keurig onder de 90 graden. We hopen dat het koelwater hetzelfde doet.
Ik laat het aan 2cv over om als hij weer achter een computer zit, een verslag van de run te schrijven
Geheugen laat me ff in de steek ...quote:
Ik laat het aan 2cv over om als hij weer achter een computer zit, een verslag van de run te schrijven
Maar ik betwijfel of de 2e accu weer bijlaadt. Ik zal morgenwanneer ik het idee heb dat ik weer leef eens wat dingen doormeten.