PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weer een nieuw soort kaartje in de spoordeelwinkel: Samen Vrij
Voor 45 euro in de (oude) daluren met vier personen een retour
Voor 45 euro in de (oude) daluren met vier personen een retour
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, Märklin karretjes op een Fleischmann baan kan niet. Die asjes zijn niet geīsoleerd en dan krijg je kortsluiting. Wat de gevolgen voor eventuele electronica aan boord zijn weet ik niet.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Is het nee kan niet of nee klopt kan wel maar niet als er elektronica inzit?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier moet je zijn: PTA / Modelspoor, deel IX
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
in theorie klopt het, maar de beleving van de reiziger is toch echt andersquote:
Rofl, NS item op 1vandaag, over te drukke treinen/slechte dienstregeling/slecht in het algemeen. Komt er ff zo'n NS muts die vertelt dat het allemaal beter wordt. dat er geen enorme problemen zijn etc... daar kan ik echt kwaad om worden. Ik sta ook elke dag in de spits, overvolle treinen, veel vertragingen, te weinig materieel en ga maar door..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had vanmorgen negen bakken naar Utrecht, om tien over half zeven. Alle volgende zijn korter.quote:
Rofl, NS item op 1vandaag, over te drukke treinen/slechte dienstregeling/slecht in het algemeen. Komt er ff zo'n NS muts die vertelt dat het allemaal beter wordt. dat er geen enorme problemen zijn etc... daar kan ik echt kwaad om worden. Ik sta ook elke dag in de spits, overvolle treinen, veel vertragingen, te weinig materieel en ga maar door..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, zaterdag ga ik naar Almelo retour 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Een Märklin-loc heeft een sleper, de Fleischmann baan niet, er gebeurt niks met de loc.quote:
[..]
Nee, Märklin karretjes op een Fleischmann baan kan niet. Die asjes zijn niet geīsoleerd en dan krijg je kortsluiting. Wat de gevolgen voor eventuele electronica aan boord zijn weet ik niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben ik de enige wiens trein in de spits netjes wordt verlengd zodat er (ruim) voldoende zitplaatsen zijn? Het klinkt nu net alsof ik van NS ben door mijn redelijk positieve uitkijk erover.
Ja, en bij alle andere merken behalve Trix, is het dus zo dat de + door de linker- en de - door de rechterspoorstaaf gaat. Dan heb je dus geīsoleerde asjes nodig in je wieltjes. Dat hebben Märklintreintjes niet nodig want die hebben de middenrail met sleper.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een Märklin-loc heeft een sleper, de Fleischmann baan niet, er gebeurt niks met de loc.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat kom je hier doenquote:
Nee, zaterdag ga ik naar Almelo retour
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2013 19:37:24 ]
Ik mis de spoorlijn Zwolle-Wierden heel erg. Vroeger ging ik toch twee keer per week via Almelo en Hengelo naar Goor, laatste jaren altijd via Zutphen. Zin in!quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mansveld wil stations bij NS houden
Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) ziet het niet zitten om het beheer van de treinstations over te dragen van de Nederlandse Spoorwegen naar spoorbeheerder ProRail.
''Dat betekent het ontnemen van eigendom. Daar kunnen we niet eenzijdig over beslissen'', zei Mansveld dinsdag tijdens een overleg in de Tweede Kamer.
Bovendien zou het de schatkist veel geld kosten, omdat het Rijk subsidie verstrekt aan Prorail. ''Dan zouden we de facto zelf investeren om de stations te kopen'', stelde de staatssecretaris. Bovendien vroeg ze zich af voor welk probleem de verkoop van stations een oplossing is. ''Reizigers zijn zeer tevreden over de stations.''
D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven had voorgesteld om de stations weg te halen bij de NS. Op die manier zou de NS geen voordeel meer hebben ten opzichte van andere vervoerders, die zelf geen stations hebben. Volgens Van Veldhoven is het gek dat één spoorvervoerder een stukje infrastructuur in handen heeft.
Daar is Mansveld het mee eens. Ze stelde net als D66 te streven naar een gelijk speelveld voor alle spoorvervoerders. De overdracht van stations van de NS naar ProRail gaat haar echter veel te ver. Wel maakt ze afspraken met de vervoerders, zodat bedrijven als Arriva onder redelijke omstandigheden gebruik kunnen maken van de stations.
Bron
Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) ziet het niet zitten om het beheer van de treinstations over te dragen van de Nederlandse Spoorwegen naar spoorbeheerder ProRail.
''Dat betekent het ontnemen van eigendom. Daar kunnen we niet eenzijdig over beslissen'', zei Mansveld dinsdag tijdens een overleg in de Tweede Kamer.
Bovendien zou het de schatkist veel geld kosten, omdat het Rijk subsidie verstrekt aan Prorail. ''Dan zouden we de facto zelf investeren om de stations te kopen'', stelde de staatssecretaris. Bovendien vroeg ze zich af voor welk probleem de verkoop van stations een oplossing is. ''Reizigers zijn zeer tevreden over de stations.''
D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven had voorgesteld om de stations weg te halen bij de NS. Op die manier zou de NS geen voordeel meer hebben ten opzichte van andere vervoerders, die zelf geen stations hebben. Volgens Van Veldhoven is het gek dat één spoorvervoerder een stukje infrastructuur in handen heeft.
Daar is Mansveld het mee eens. Ze stelde net als D66 te streven naar een gelijk speelveld voor alle spoorvervoerders. De overdracht van stations van de NS naar ProRail gaat haar echter veel te ver. Wel maakt ze afspraken met de vervoerders, zodat bedrijven als Arriva onder redelijke omstandigheden gebruik kunnen maken van de stations.
Bron
Nee. Mijn probleem is alweer een dikke kwart eeuw geleden opgelost met behulp van een zich bereidwillig opensperrende vuilnisbakquote:Op dinsdag 2 april 2013 19:29 schreef dennistd het volgende:
Hier moet je zijn: PTA / Modelspoor, deel IX
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Station Nijverdal.
Ah zo, het is bij Nijverdal erg mooi geworden vind ik, gisteren zelf Almelo - Zwolle gedaan en terug.quote:
[..]
Ik mis de spoorlijn Zwolle-Wierden heel erg. Vroeger ging ik toch twee keer per week via Almelo en Hengelo naar Goor, laatste jaren altijd via Zutphen. Zin in!
Aah nee joh, ik stelde de vraag oprecht goedbedoeld.quote:
[..]
Altijd aardig voor hun mede-Nederlanders die Almelo'ers
Nope, ik ben van plan om zaterdag wat kilometers door Duitsland te jakkeren.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?quote:
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zou best kunnen, maar heb ook al verhalen gehoord dat het tegen zou vallen, maar dat heb ik mij nog nooit voor kunnen stellen.quote:
[..]
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?
Ik ben gisteren geweestquote:
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is daar nou weer te doen dan!?quote:
[..]
ik dacht dat je naar Leeuwarden zou
je kunt onderweg de contouren van de Haak om Leeuwarden zien en op het station de bijna af zijnde lift bewonderenquote:
[..]
Wat is daar nou weer te doen dan!?
En verder in de stad zelf het opgeknapte Wilhelminaplein met daaraan het gloednieuwe gebouw van het Fries Museum.
Altijd onderweg naar het avontuur
De bus naar Dokkum nemen, goed idee, doe ik ook altijd.quote:
[..]
Wat is daar nou weer te doen dan!?
Ik ga morgen denk ik van Wierden naar Zwolle. Moet toch even naar of Zwolle of Enschede maar op deze manier kunnen we direct de vernieuwde lijn testen.quote:
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Oke, dat is één uurtje. Moet ik nog minstens 2 uur daar door brengen voor m'n reistijd "terugverdiend" isquote:
[..]
je kunt onderweg de contouren van de Haak om Leeuwarden zien en op het station de bijna af zijnde lift bewonderen
En verder in de stad zelf het opgeknapte Wilhelminaplein met daaraan het gloednieuwe gebouw van het Fries Museum.
moeten ze er al een stelletje bij gaan plakken?quote:
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er loopt op dit moment een studie van de provincie Overijssel naar het opwaarderen van Zwolle - Enschede met grote delen dubbelspoor en elektrificatie inderdaad.quote:
[..]
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?
als het mooi weer is dan is het terras van de Dikke van Dale aan te raden. Op zomerse dagen vergeet je dan de tijdquote:
[..]
Oke, dat is één uurtje. Moet ik nog minstens 2 uur daar door brengen voor m'n reistijd "terugverdiend" is
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben ze daar ook een Dikke van Dale ja? Ik in Deventer nog wel eens gezeten op het terras van de Dikke van Dalequote:
[..]
als het mooi weer is dan is het terras van de Dikke van Dale aan te raden. Op zomerse dagen vergeet je dan de tijd
Niet studeren, gelijk beginnen!quote:
[..]
Er loopt op dit moment een studie van de provincie Overijssel naar het opwaarderen van Zwolle - Enschede met grote delen dubbelspoor en elektrificatie inderdaad.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Leuk café maar te ver lopen vanaf het station
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Co'Co op een VIRMquote:
[..]
Zou dat soms ook het idee geweest zijn bij deze zesassige motorwagen?
[ afbeelding ]
Ja, op de heenweg was het een stelletje en op de terugweg werd er een bijgeplaatst. Maar twee overdag en drie in de spits is wat mij betreft geen overbodige luxe.quote:
[..]
moeten ze er al een stelletje bij gaan plakken?
Wat wel apart is is de reisinfo van de NS. Op de borden in Zwolle geven ze aan dat de trein naar Nijverdal West vervalt en dat de (stop)trein sprinter naar Enschede een extra trein is. Veel verwarde gezichten vandaag in Zwolle. Gewoon Nijverdal West uit de info halen en Enschede als reguliere trein aangeven. Mensen zullen er een keer aan moeten wennen.
Neequote:
[..]
ik dacht dat je naar Leeuwarden zou
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zal wel gebeuren met het eerstvolgende wijzigingsblad (8 april)quote:
[..]
Ja, op de heenweg was het een stelletje en op de terugweg werd er een bijgeplaatst. Maar twee overdag en drie in de spits is wat mij betreft geen overbodige luxe.
Wat wel apart is is de reisinfo van de NS. Op de borden in Zwolle geven ze aan dat de trein naar Nijverdal West vervalt en dat de (stop)trein sprinter naar Enschede een extra trein is. Veel verwarde gezichten vandaag in Zwolle. Gewoon Nijverdal West uit de info halen en Enschede als reguliere trein aangeven. Mensen zullen er een keer aan moeten wennen.
uhuh. De laatste keer dat ik er op het terras zat stikte het er van de mooie damesquote:
[..]
Hebben ze daar ook een Dikke van Dale ja? Ik in Deventer nog wel eens gezeten op het terras van de Dikke van Dale
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog een beetje onbekend met de materie zeker? Doorgaans wordt het geldt eerst opgestudeerd om dan te zeggen dat het niet zonder extra financiële injectie door kan gaan.quote:
Op de terugweg zag ik gisteren in Hengelo sprinter Nijverdal staan, met in kleine lettertjes eronder "rijdt verder naar Zwolle"quote:
[..]
Ja, op de heenweg was het een stelletje en op de terugweg werd er een bijgeplaatst. Maar twee overdag en drie in de spits is wat mij betreft geen overbodige luxe.
Wat wel apart is is de reisinfo van de NS. Op de borden in Zwolle geven ze aan dat de trein naar Nijverdal West vervalt en dat de (stop)trein sprinter naar Enschede een extra trein is. Veel verwarde gezichten vandaag in Zwolle. Gewoon Nijverdal West uit de info halen en Enschede als reguliere trein aangeven. Mensen zullen er een keer aan moeten wennen.
De investering betaalt zichzelf wel terug. Ze zitten boven die grens van zoveel duizend reizigers per dag en helemaal nu de subsidie op diesel is afgeschaft voor alles wat niet door een kanaal vaart.quote:
[..]
Nog een beetje onbekend met de materie zeker? Doorgaans wordt het geldt eerst opgestudeerd om dan te zeggen dat het niet zonder extra financiële injectie door kan gaan.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
denk ik ook ja. Dan wordt er weer een grote update in de systemen doorgevoerdquote:Op dinsdag 2 april 2013 19:54 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat zal wel gebeuren met het eerstvolgende wijzigingsblad (8 april)
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik zaterdag niet hoef te werken (dat weer ik morgen of vrijdag pasquote:
Nee, zaterdag ga ik naar Almelo retour
) ga ik zaterdag Zwolle-Enschede ff rechtstreeks buffelen.
Meteen even verdubbelen als ze toch bezig zijn. Kan er een keer een fatsoenlijke IC rijden. Oh, en een flyover bij Wierden niet vergeten natuurlijk, anders zit je daar nog krap.quote:
[..]
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?
For great justice!
NRW? Zit ik 27 april. Snel Nederland ontvluchten.quote:
[..]
Nope, ik ben van plan om zaterdag wat kilometers door Duitsland te jakkeren.
Flash en ik zullen naar je zwaaien.quote:
[..]
NRW? Zit ik 27 april. Snel Nederland ontvluchten.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Sowieso, want hoe de sprinter nu naar Nijverdal afbuigt bij Wierden is nogal koddig.quote:
[..]
Meteen even verdubbelen als ze toch bezig zijn. Kan er een keer een fatsoenlijke IC rijden. Oh, en een flyover bij Wierden niet vergeten natuurlijk, anders zit je daar nog krap.
traject pak ik zaterdag ook nog ff mee. Utrecht - Almelo en dan terugstekenquote:
[..]
Als ik zaterdag niet hoef te werken (dat weer ik morgen of vrijdag pas
Altijd onderweg naar het avontuur
Past daar überhaupt wel een flyover midden in het dorp?quote:
[..]
Meteen even verdubbelen als ze toch bezig zijn. Kan er een keer een fatsoenlijke IC rijden. Oh, en een flyover bij Wierden niet vergeten natuurlijk, anders zit je daar nog krap.
Ook in Duitsland? Niet alleen maar treingerelateerd voor mij. Met een paar vrienden ff richting de Rheinstrecke en dan in Keulen een terrasje pakken, en de één na laatste trein huiswaarts de grens over ri huis.quote:
[..]
Flash en ik zullen naar je zwaaien.
Als we OOIT nog wat over die kaartjes horen bedoel je.quote:
[..]
Flash en ik zullen naar je zwaaien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteren dus even naar die tentoonstelling "Sporen naar het Front" geweest in het Spoorwegmuseum. Hier wat plaatjes.
1. Overzicht van de hal. Het zag er erg donker uit en alles stond best dicht op elkaar gepakt.
2. Eoa verduisterd rangeermoeilijk.
3. Tanks op wagons.
4. Maquette van een marinelandingsvaartuig wat een zwikkie tramlocomotiefjes aan land komt brengen in Nederlands Indië na de oorlog.
5. Gepantserde goederenwagon
6. Huuu rook!
7. Big Gun
8. Pantserhek waarmee een Duitse pantsertrein in 1940 voor de brug over de IJssel bij Westervoort tegengehouden is.
9. Nog wat kanonnetjes op een wagon.
10. Rode-kruisrijtuig.
11. Model van een gewondentrein
12. Schienenwolf. Achter de laatste trein aan slepen en zo de spoorlijn onbruikbaar maken.
Enjoy
1. Overzicht van de hal. Het zag er erg donker uit en alles stond best dicht op elkaar gepakt.
2. Eoa verduisterd rangeermoeilijk.
3. Tanks op wagons.
4. Maquette van een marinelandingsvaartuig wat een zwikkie tramlocomotiefjes aan land komt brengen in Nederlands Indië na de oorlog.
5. Gepantserde goederenwagon
6. Huuu rook!
7. Big Gun
8. Pantserhek waarmee een Duitse pantsertrein in 1940 voor de brug over de IJssel bij Westervoort tegengehouden is.
9. Nog wat kanonnetjes op een wagon.
10. Rode-kruisrijtuig.
11. Model van een gewondentrein
12. Schienenwolf. Achter de laatste trein aan slepen en zo de spoorlijn onbruikbaar maken.
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij Oldenzaal of Enschede de grens over en bij Venlo terug het land in, denk ik. Valt dat allemaal onder NRW?quote:
[..]
NRW? Zit ik 27 april. Snel Nederland ontvluchten.
27 april zit ik ook in het buitenland, maar die koningsgekte valt dit jaar nog op de 30e
Als je bij Enschede de grens over gaat heb je geen aanvullende ticket nodig. Bij Oldenzaal wel, want dan ga je een stuk(je) door Niedersachsen.
Bij Enschede de grens over is vanaf Enschede je NRW-ticket oid geldig.
Edit: Ja, bij Venlo ook niet nodig.
Bij Enschede de grens over is vanaf Enschede je NRW-ticket oid geldig.
Edit: Ja, bij Venlo ook niet nodig.
Mooie plaat. Terug naar de tekentafel want daar past nooit een A35 doorheenquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat ik van de huidige situatie bij Nijverdal niet snap is waarom ze nog steeds (net als vroeger) linkerspoor rijden.
Vroeger was dat vanwege de overweg naar het perron toe die zo niet overdreven lang dicht hoefde te liggen. Maar nu ligt er een tunnel en is er van overwegen helemaal geen sprake meer.
Vroeger was dat vanwege de overweg naar het perron toe die zo niet overdreven lang dicht hoefde te liggen. Maar nu ligt er een tunnel en is er van overwegen helemaal geen sprake meer.
Als het donker is kun je de ISO best omhoog gooien, 200 is niet zo heel hoogquote:Op dinsdag 2 april 2013 20:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Gisteren dus even naar die tentoonstelling "Sporen naar het Front" geweest in het Spoorwegmuseum. Hier wat plaatjes.
Plaatjes
Enjoy
Voor de foto was RSP (Rechterspoor) idd wat fraaier.quote:
Wat ik van de huidige situatie bij Nijverdal niet snap is waarom ze nog steeds (net als vroeger) linkerspoor rijden.
Vroeger was dat vanwege de overweg naar het perron toe die zo niet overdreven lang dicht hoefde te liggen. Maar nu ligt er een tunnel en is er van overwegen helemaal geen sprake meer.
Ohja, als ik naar Nijverdal ga, ook gelijk maar ff de Grensland Express meepakken op de plaat. Die rijdt ook niet zo lang meer
Of met langere sluitertijden gaan werken. Maar daar heb je veelal een statief nodig, en het NSM is daar niet zo happig omquote:
[..]
Als het donker is kun je de ISO best omhoog gooien, 200 is niet zo heel hoog
Gisteren geweest! Wel erg leuk hoorquote:
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Daar past prima 2x2 met vangrail ertussen doorheen!quote:
[..]
Mooie plaat. Terug naar de tekentafel want daar past nooit een A35 doorheen
Ah, dankjewel.quote:
Als je bij Enschede de grens over gaat heb je geen aanvullende ticket nodig. Bij Oldenzaal wel, want dan ga je een stuk(je) door Niedersachsen.
Bij Enschede de grens over is vanaf Enschede je NRW-ticket oid geldig.
Edit: Ja, bij Venlo ook niet nodig.
Wordt denk ik via Oldenzaal, Grenslanddinges. Prijsverschil is toch maar ¤ 2,50 (reis met nog iemand).
Anders moeten ze maar gewoon dat dorp slopen, gaat niemand missen. Kunnen ze meteen dat station opdoeken, scheelt weer reistijd.quote:
[..]
Past daar überhaupt wel een flyover midden in het dorp?
For great justice!
I know thatquote:
[..]
Als het donker is kun je de ISO best omhoog gooien, 200 is niet zo heel hoog
Maar verder wat greavy zegt. Statief + rondrennende kinderen = janken en bloed en onwelvoeglijke praat uit mond van Dr_Flash en al dat soort onwenselijkheden meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
I know that
Maar verder wat greavy zegt. Statief + rondrennende kinderen = janken en bloed en onwelvoeglijke praat uit mond van Dr_Flash en al dat soort onwenselijkheden meer
Dat lukt zonder statief ook wel hoor!
Hij was best lief gisteren! Hij had namelijk een kater van hier tot aan Maastricht.quote:
[..]
Dat is ook een mogelijkheid ja, maar die zal vast niet bij iedereen in de smaak vallenquote:
[..]
Anders moeten ze maar gewoon dat dorp slopen, gaat niemand missen. Kunnen ze meteen dat station opdoeken, scheelt weer reistijd.
Heuy, niks tegen Wierden!quote:
[..]
Anders moeten ze maar gewoon dat dorp slopen, gaat niemand missen. Kunnen ze meteen dat station opdoeken, scheelt weer reistijd.
Abellio Lint? Waar zijn die treinen dan voor?quote:
De eerste nieuwe Abellio LINT is inmiddels afgeleverd ...
[ afbeelding ]
Weet ik veel? Misschien wel voor trajecten waar Abellio rijdt?quote:Op dinsdag 2 april 2013 20:26 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Abellio Lint? Waar zijn die treinen dan voor?
Dat geklier rondom Iserlohn bijvoorbeeld?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat vraag ik mij ook af. Ik dacht dat Abellio alleen nog maar Flirts had besteld de afgelopen jaren.
Ik dacht even: 'Wat zijn dat voor radar dingen op het dak van die trein?' Maar het bleek gelukkig perron verlichting te zijn..quote:
De eerste nieuwe Abellio LINT is inmiddels afgeleverd ...
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Ik dacht even: 'Wat zijn dat voor radar dingen op het dak van die trein?' Maar het bleek gelukkig perron verlichting te zijn..
Super geheime command&Control trein: De Abellio AWACS 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het was trouwens best een aardige gelegenheid geweest om eens wat met ISO te spelen idd. Gewoon eens kijken tot waar het acceptabel blijft. Heb deze cam nog niet zo lang..quote:
[..]
Als het donker is kun je de ISO best omhoog gooien, 200 is niet zo heel hoog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zo te zien voor RB47 die ze vanaf december dit jaar gaan berijdenquote:
Dat vraag ik mij ook af. Ik dacht dat Abellio alleen nog maar Flirts had besteld de afgelopen jaren.
http://de.wikipedia.org/wiki/Der_M%C3%BCngstener
Altijd onderweg naar het avontuur
_De_Nieuwe__Valleilijn_5037.JPG)
Rijdt hij al in de dienstregeling? Zat vanmorgen nog in zo'n oude kreng.quote:
Hadden we hier al goede foto's van?
[ afbeelding ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik zag eerst de onderste foto en ik dacht, wtf waar tussen Zwolle en Emmen is het viersporig en zijn 25KV isolatoren
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eehm JA, volgens onze collegae van Somda is hij vanmiddag in elk geval gezien in de pendel Amersfoort - Barneveld.quote:
[..]
Rijdt hij al in de dienstregeling? Zat vanmorgen nog in zo'n oude kreng.
Ik kan me voorstellen dat ze de Plan V nog eventjes houden, om kinderziekten van de nieuwe GTW op te vangen en wellicht wat extra onderhoud aan de Protossen te plegen. Volgens iemand op Twitter is de trein later op de dag door een storing uitgevallen.
Zou jammer als die GTW de Protos zou vervangen. Ik vind de Protos oprecht een zeer mooie trein (van binnen en buiten). Jammer dat FTD failliet is gegaan.
het stel vervangt het stelletje Plan V dat nog op de Kippenlijn rijdtquote:
Zou jammer als die GTW de Protos zou vervangen. Ik vind de Protos oprecht een zeer mooie trein (van binnen en buiten). Jammer dat FTD failliet is gegaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk hoor, dat Samen Vrij ticket. Maar dan de kleine lettertjes: Alléén geldig bij de NS. Niet bij Breng, Arriva, Syntus, Huppeldepup, Happeldepap en Hoeperdepoep.
Laten we vooral nog veel meer van die maatschappijtjes maken en dan allemaal voordelige kaartjes uitgeven waarmee je niet de concurrent in mag. Daar wachten de reizigers tenslotte op!
Laten we vooral nog veel meer van die maatschappijtjes maken en dan allemaal voordelige kaartjes uitgeven waarmee je niet de concurrent in mag. Daar wachten de reizigers tenslotte op!
Er reed nog een Plan V bij Connexxion (eentje). Die ene wordt nu vervangen door de GTW.quote:
Zou jammer als die GTW de Protos zou vervangen. Ik vind de Protos oprecht een zeer mooie trein (van binnen en buiten). Jammer dat FTD failliet is gegaan.
De 2-delige protos heeft trouwens 170 zitplaatsen, de 3-delige GTW (152+19 klapzittingen=) 17 zitplaatsen. Ondanks de extra bak dus dezelfde capaciteit.
Maar kan er dan uberhaubt nog een onderhoudsschema gedraaid worden?quote:
[..]
het stel vervangt het stelletje Plan V dat nog op de Kippenlijn rijdt
Door dat vee'tje wel jaquote:
[..]
Maar kan er dan uberhaubt nog een onderhoudsschema gedraaid worden?
Vanwege de plaats waar die GTW onderhouden moet worden? Want er verandert verder toch niet wezenlijk iets?quote:
[..]
Maar kan er dan uberhaubt nog een onderhoudsschema gedraaid worden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Weet iemand trouwens waar die grijze Demo-protos eigenlijk is? Ten tijde van het faillissement meen ik dat de trein in de boedel zat. Hij rijdt in elk geval niet bij Connexxion op 't moment.
Die staat ergens achter op de Bokkeduinen toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grijze protos staat ergens in Oost Europa weg te rotten. Was nog eigendom van de fabriek, die gingen failliet dus moest dat ding terug. Op Amersfoort staat wel het vorige plan v'tje in Valleilijn kleurtjes.
Hadden ze niet een optie op meer gtw's trouwens? Mag best, 'smorgens is het meestal staan.
Hadden ze niet een optie op meer gtw's trouwens? Mag best, 'smorgens is het meestal staan.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Heuy, in dat treinstel heb ik de reis van Zwolle naar Nijverdal op de terugweg gemaakt. Hij is dus al vanuit Nijverdal met vertraging vertrokken. Op de terugweg ook al +5 te pakken.quote:
Dankzij de extra bak dezelfde capaciteit. Een 2-delige GTW is nogal kort vergeleken met een Protos dus moest er een bakje bij.quote:
[..]
De 2-delige protos heeft trouwens 170 zitplaatsen, de 3-delige GTW (152+19 klapzittingen=) 17 zitplaatsen. Ondanks de extra bak dus dezelfde capaciteit.
