PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weer een nieuw soort kaartje in de spoordeelwinkel: Samen Vrij
Voor 45 euro in de (oude) daluren met vier personen een retour
Voor 45 euro in de (oude) daluren met vier personen een retour
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, Märklin karretjes op een Fleischmann baan kan niet. Die asjes zijn niet geīsoleerd en dan krijg je kortsluiting. Wat de gevolgen voor eventuele electronica aan boord zijn weet ik niet.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Is het nee kan niet of nee klopt kan wel maar niet als er elektronica inzit?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier moet je zijn: PTA / Modelspoor, deel IX
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
in theorie klopt het, maar de beleving van de reiziger is toch echt andersquote:
Rofl, NS item op 1vandaag, over te drukke treinen/slechte dienstregeling/slecht in het algemeen. Komt er ff zo'n NS muts die vertelt dat het allemaal beter wordt. dat er geen enorme problemen zijn etc... daar kan ik echt kwaad om worden. Ik sta ook elke dag in de spits, overvolle treinen, veel vertragingen, te weinig materieel en ga maar door..
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had vanmorgen negen bakken naar Utrecht, om tien over half zeven. Alle volgende zijn korter.quote:
Rofl, NS item op 1vandaag, over te drukke treinen/slechte dienstregeling/slecht in het algemeen. Komt er ff zo'n NS muts die vertelt dat het allemaal beter wordt. dat er geen enorme problemen zijn etc... daar kan ik echt kwaad om worden. Ik sta ook elke dag in de spits, overvolle treinen, veel vertragingen, te weinig materieel en ga maar door..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, zaterdag ga ik naar Almelo retour 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Een Märklin-loc heeft een sleper, de Fleischmann baan niet, er gebeurt niks met de loc.quote:
[..]
Nee, Märklin karretjes op een Fleischmann baan kan niet. Die asjes zijn niet geīsoleerd en dan krijg je kortsluiting. Wat de gevolgen voor eventuele electronica aan boord zijn weet ik niet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben ik de enige wiens trein in de spits netjes wordt verlengd zodat er (ruim) voldoende zitplaatsen zijn? Het klinkt nu net alsof ik van NS ben door mijn redelijk positieve uitkijk erover.
Ja, en bij alle andere merken behalve Trix, is het dus zo dat de + door de linker- en de - door de rechterspoorstaaf gaat. Dan heb je dus geīsoleerde asjes nodig in je wieltjes. Dat hebben Märklintreintjes niet nodig want die hebben de middenrail met sleper.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een Märklin-loc heeft een sleper, de Fleischmann baan niet, er gebeurt niks met de loc.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat kom je hier doenquote:
Nee, zaterdag ga ik naar Almelo retour
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2013 19:37:24 ]
Ik mis de spoorlijn Zwolle-Wierden heel erg. Vroeger ging ik toch twee keer per week via Almelo en Hengelo naar Goor, laatste jaren altijd via Zutphen. Zin in!quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mansveld wil stations bij NS houden
Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) ziet het niet zitten om het beheer van de treinstations over te dragen van de Nederlandse Spoorwegen naar spoorbeheerder ProRail.
''Dat betekent het ontnemen van eigendom. Daar kunnen we niet eenzijdig over beslissen'', zei Mansveld dinsdag tijdens een overleg in de Tweede Kamer.
Bovendien zou het de schatkist veel geld kosten, omdat het Rijk subsidie verstrekt aan Prorail. ''Dan zouden we de facto zelf investeren om de stations te kopen'', stelde de staatssecretaris. Bovendien vroeg ze zich af voor welk probleem de verkoop van stations een oplossing is. ''Reizigers zijn zeer tevreden over de stations.''
D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven had voorgesteld om de stations weg te halen bij de NS. Op die manier zou de NS geen voordeel meer hebben ten opzichte van andere vervoerders, die zelf geen stations hebben. Volgens Van Veldhoven is het gek dat één spoorvervoerder een stukje infrastructuur in handen heeft.
Daar is Mansveld het mee eens. Ze stelde net als D66 te streven naar een gelijk speelveld voor alle spoorvervoerders. De overdracht van stations van de NS naar ProRail gaat haar echter veel te ver. Wel maakt ze afspraken met de vervoerders, zodat bedrijven als Arriva onder redelijke omstandigheden gebruik kunnen maken van de stations.
Bron
Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) ziet het niet zitten om het beheer van de treinstations over te dragen van de Nederlandse Spoorwegen naar spoorbeheerder ProRail.
''Dat betekent het ontnemen van eigendom. Daar kunnen we niet eenzijdig over beslissen'', zei Mansveld dinsdag tijdens een overleg in de Tweede Kamer.
Bovendien zou het de schatkist veel geld kosten, omdat het Rijk subsidie verstrekt aan Prorail. ''Dan zouden we de facto zelf investeren om de stations te kopen'', stelde de staatssecretaris. Bovendien vroeg ze zich af voor welk probleem de verkoop van stations een oplossing is. ''Reizigers zijn zeer tevreden over de stations.''
D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven had voorgesteld om de stations weg te halen bij de NS. Op die manier zou de NS geen voordeel meer hebben ten opzichte van andere vervoerders, die zelf geen stations hebben. Volgens Van Veldhoven is het gek dat één spoorvervoerder een stukje infrastructuur in handen heeft.
Daar is Mansveld het mee eens. Ze stelde net als D66 te streven naar een gelijk speelveld voor alle spoorvervoerders. De overdracht van stations van de NS naar ProRail gaat haar echter veel te ver. Wel maakt ze afspraken met de vervoerders, zodat bedrijven als Arriva onder redelijke omstandigheden gebruik kunnen maken van de stations.
Bron
Nee. Mijn probleem is alweer een dikke kwart eeuw geleden opgelost met behulp van een zich bereidwillig opensperrende vuilnisbakquote:Op dinsdag 2 april 2013 19:29 schreef dennistd het volgende:
Hier moet je zijn: PTA / Modelspoor, deel IX
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Station Nijverdal.
Ah zo, het is bij Nijverdal erg mooi geworden vind ik, gisteren zelf Almelo - Zwolle gedaan en terug.quote:
[..]
Ik mis de spoorlijn Zwolle-Wierden heel erg. Vroeger ging ik toch twee keer per week via Almelo en Hengelo naar Goor, laatste jaren altijd via Zutphen. Zin in!
Aah nee joh, ik stelde de vraag oprecht goedbedoeld.quote:
[..]
Altijd aardig voor hun mede-Nederlanders die Almelo'ers
Nope, ik ben van plan om zaterdag wat kilometers door Duitsland te jakkeren.quote:Op dinsdag 2 april 2013 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?quote:
Wel weer wennen die drukte als je in Nijverdal instapt, de trein zat vandaag bij Nijverdal al vol. En dan zeggen ze dat de spoorlijn niet rendabel genoeg is. Zowel op de heen- en terugweg en volle trein en dan ook nog midden op de middag.
Station Nijverdal.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zou best kunnen, maar heb ook al verhalen gehoord dat het tegen zou vallen, maar dat heb ik mij nog nooit voor kunnen stellen.quote:
[..]
Er is toch altijd juist gezegd dat Zwolle-Wierden in aanmerking komt voor elektrificatie vanwege de hoge reizigersaantallen?
Ik ben gisteren geweestquote:
net besloten dat ik op zeker zaterdag een kijkje ga nemen in het Spoorwegmuseum.
Nog meer mensen die er die dag heen gaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is daar nou weer te doen dan!?quote:
[..]
ik dacht dat je naar Leeuwarden zou
je kunt onderweg de contouren van de Haak om Leeuwarden zien en op het station de bijna af zijnde lift bewonderenquote:
[..]
Wat is daar nou weer te doen dan!?
En verder in de stad zelf het opgeknapte Wilhelminaplein met daaraan het gloednieuwe gebouw van het Fries Museum.
Altijd onderweg naar het avontuur
De bus naar Dokkum nemen, goed idee, doe ik ook altijd.quote:
[..]
Wat is daar nou weer te doen dan!?
