PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Werkelijk waar schandalig.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 08:47 schreef Litpho het volgende:
[..]
Lastig he Bert, dat self-loading cargo.
Mijn dalvrij was goed voor Gratish!quote:Op vrijdag 29 maart 2013 10:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Goede vrijdag is gewoon een werkdag toch? Ik ben ook niet vrij.
NS houdt drankmachinist hand boven het hoofd
quote:De NS heeft tegen het eigen beleid een machinist in dienst gehouden die onder invloed van drank een trein bestuurde. Dat bevestigt een woordvoerder van het spoorbedrijf vrijdag na berichtgeving hierover in De Telegraaf.
De machinist mocht zijn baan houden vanwege zijn lange staat van dienst en het feit dat er nooit eerder problemen met hem zijn geweest. De NS heeft in principe een 'zerotolerancebeleid', wat inhoudt dat een machinist of conducteur die met alcohol in zijn bloed wordt betrapt onmiddellijk wordt ontslagen.
De Telegraaf schrijft dat de bewuste machinist eerder zijn rijbewijs is kwijtgeraakt vanwege drankmisbruik. Ook zou hij zijn veroordeeld voor mishandeling. De NS weet daar niets van. "Zolang dat geen invloed heeft op zijn werk komt daar geen oordeel over van zijn werkgever", aldus de woordvoerder.
De machinist zat overigens niet laveloos in de trein. Bij een controle werd 0,2 promille alcohol in zijn bloed aangetroffen, waar voor automobilisten een maximum van 0,5 is toegestaan.
Nee, het is géén feestdag. Er wordt voor een goede vrijdag sinds een paar jaar een speciale uitzondering gemaakt dat alle studenten dan gratis mogen reizen. Daar voor was het soms wel, soms niet gratis omdat NS zelf niet wist of het nou een feestdag was of niet.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 10:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
precies. alleen voor de ov-studentenkaart is het een feestdag
En omdat conducteurs te lui waren om 100 man op de bon te slingeren. Ziedaar, een betaalstaking werkt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vroeger was het wel een feestdag. Nu dus niet meer, omdat het nu voor iedereen met een studentenkaart vrij reizen isquote:
[..]
Nee, het is géén feestdag. Er wordt voor een goede vrijdag sinds een paar jaar een speciale uitzondering gemaakt dat alle studenten dan gratis mogen reizen. Daar voor was het soms wel, soms niet gratis omdat NS zelf niet wist of het nou een feestdag was of niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heeft iemand een idee waar ik een overzicht kan vinden, of dat dat er überhaupt is, van STS-passages (treinen door rood)?
Hooray for beer.
De Tweede Kamer flikkert het plan van de NS alweer de prullenbak in:
Ik zeg het vrijwel nooit, maar hier heeft de PVV toch gelijk.quote:Tweede Kamer ziet niets in voorstel NS
DEN HAAG - Het plan van de NS om het oordeel van de reiziger minder zwaar te laten meewegen in de beoordeling van de prestaties, kan volgens de Tweede Kamer meteen weer de prullenbak in. VVD, PvdA, D66 en PVV zijn vrijdag in elk geval niet gecharmeerd van het voorstel.
PvdA-Kamerlid Duco Hoogland vindt het „totale waanzin” dat een publiek bedrijf niet wil worden afgerekend op het oordeel van de klant. Volgens Betty de Boer van de VVD neemt de NS de reiziger op deze manier niet serieus.
Stientje van Veldhoven, Kamerlid voor D66, wil dat het plan zo snel mogelijk weer van tafel verdwijnt. En volgens Machiel de Graaf van de PVV haalt de NS de neus op voor de mening van de reiziger. „De klantgerichtheid is ver te zoeken”, stelt hij.
http://www.ilent.nl/onder(...)/andere_publicaties/quote:
Heeft iemand een idee waar ik een overzicht kan vinden, of dat dat er überhaupt is, van STS-passages (treinen door rood)?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Machiel de Graaf is nog niet eens zo gek.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 11:42 schreef ArnosL het volgende:
De Tweede Kamer flikkert het plan van de NS alweer de prullenbak in:
[..]
Ik zeg het vrijwel nooit, maar hier heeft de PVV toch gelijk.
Ns doet gewoon heel erg zijn best om zijn imago te verpesten. Gisteren gezeur dat "afspraken nakomen maar geld kostquote:
De Tweede Kamer flikkert het plan van de NS alweer de prullenbak in:
[..]
Ik zeg het vrijwel nooit, maar hier heeft de PVV toch gelijk.
" en nu dit weer. Jä zo komen we er wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
voor NS is goede vrijdag een feestdag. zowel student week als weekend hebben de hele dag vrij reizen (student weekend zelfs op donderdag vanaf 12:00 al) verder is op goede vrijdag de hele dag dal tarief dus ook tijdens de reguliere spitstijden reis je met dal vrij gratis en met altijd voordeel op 40% kortingquote:
[..]
Nee, het is géén feestdag. Er wordt voor een goede vrijdag sinds een paar jaar een speciale uitzondering gemaakt dat alle studenten dan gratis mogen reizen. Daar voor was het soms wel, soms niet gratis omdat NS zelf niet wist of het nou een feestdag was of niet.
Dankje. Helaas niet recent genoeg, maar 't is iets.quote:
[..]
http://www.ilent.nl/onder(...)/andere_publicaties/
Hooray for beer.
Waarom moest Fles dan betalen (40% korting) voor z'n treinreis terwijl hij weekend-vrij heeft?quote:
[..]
voor NS is goede vrijdag een feestdag. zowel student week als weekend hebben de hele dag vrij reizen (student weekend zelfs op donderdag vanaf 12:00 al) verder is op goede vrijdag de hele dag dal tarief dus ook tijdens de reguliere spitstijden reis je met dal vrij gratis en met altijd voordeel op 40% korting
En waarom is informatie daarover nog steeds nergens op de NS site terug te vinden?
omdat weekend vrij iets anders is dan student weekend.quote:
[..]
Waarom moest Fles dan betalen (40% korting) voor z'n treinreis terwijl hij weekend-vrij heeft?
En waarom is informatie daarover nog steeds nergens op de NS site terug te vinden?
Gewoon omdat het vandaag geen weekend is.
Alleen voor studenten dus niet. Omdat een weekabonnement niet geldig is op feestdagen.quote:
[..]
voor NS is goede vrijdag een feestdag.
ik had toevallig even een fotootje gemaaktquote:
Gewoon omdat het vandaag geen weekend is.
[..]
Alleen voor studenten dus niet. Omdat een weekabonnement niet geldig is op feestdagen.
ProRail verwacht een lagere groei van het goederenverkeer in de periode tot en met 2020. Er zijn inmiddels allerlei scenario gemaakt op basis van de mogelijke nieuwe infrastructuur zoals extra bogen bij Meteren of een spoorboogje bij Deventer.
Duidelijk is wel dat de Willemspoortunnel in Rotterdam een toekomstige bottleneck is.
http://www.rijksoverheid.(...)renprognoses-phs.pdf
Duidelijk is wel dat de Willemspoortunnel in Rotterdam een toekomstige bottleneck is.
http://www.rijksoverheid.(...)renprognoses-phs.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
Was daar bij die spoortunnel al niet voor gewaarschuwd bij de aanleg? Een vriend van m'n vader heeft ooit eens gezegd tegen me dat ze onder die tunnel nog een tunnel hadden moeten leggen waar je voor Centraal al induikt. Dan zit je ook nog eens beter met het promilage.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik had het toevallig even bij de meest betrouwbare bron opgezocht:quote:
[..]
ik had toevallig even een fotootje gemaakt
[ afbeelding ]
quote:Feestdagen in 2013
Dinsdag 1 januari (nieuwjaarsdag), zondag 31 maart (eerste paasdag), maandag 1 april (tweede paasdag), dinsdag 30 april (Koninginnedag), zondag 5 mei (Bevrijdingsdag), donderdag 9 mei (Hemelvaartsdag), zondag 19 mei (eerste pinksterdag), maandag 20 mei (tweede pinksterdag), woensdag 25 december (eerste kerstdag), donderdag 26 december (tweede kerstdag).
Gisteren gingen ze bij NS-online aardig tegen elkaar in. Het is dus geen vrij reizen op vrijdag en maandag.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
een groot probleem is iig de planning van de Cargo's, omdat er een beperking van het aantal goederentreinen in de tunnel is. De lengte van 2,8 kilometer en de beperkte snelheid waarmee gereden wordt draagt hier flink aan bijquote:
Was daar bij die spoortunnel al niet voor gewaarschuwd bij de aanleg? Een vriend van m'n vader heeft ooit eens gezegd tegen me dat ze onder die tunnel nog een tunnel hadden moeten leggen waar je voor Centraal al induikt. Dan zit je ook nog eens beter met het promilage.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ookquote:
Op 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maatregelen nemen om de beperkingen op te heffen? Of denk ik dan te goedkoop?quote:
[..]
een groot probleem is iig de planning van de Cargo's, omdat er een beperking van het aantal goederentreinen in de tunnel is. De lengte van 2,8 kilometer en de beperkte snelheid waarmee gereden wordt draagt hier flink aan bij
nogal. Ik denk dat de kosten om de beperking niet opwegen tegen de voordelen, tenzij de noodzaak zo groot wordt dat het echt niet anders kan.quote:Op vrijdag 29 maart 2013 14:17 schreef b2py het volgende:
[..]
Maatregelen nemen om de beperkingen op te heffen? Of denk ik dan te goedkoop?
het deels verplaatsen van het goederenverkeer over andere treinlijnen is een stuk goedkoper te realiseren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, de sporen zijn al een tijd geleden weggehaald, maar is het postperron zelf ook weg? Zoals ik al schreef, meen ik me te herinneren dat het postperron er laatst nog was en stond het toen ramvol met rolcontainers.quote:
Voor zover ik weet is de spooraansluiting bij Den Bosch helemaal weg. Gisteren zag ik ook dat van de 3 sporen aan de westkant van het station (perronspoor 7 en doorgaande sporen 8+9) er nog maar 2 over zijn.
postperron zelf is er nog. zijn volgens mij nog geen sloopplannen voor.quote:
[..]
Ja, de sporen zijn al een tijd geleden weggehaald, maar is het postperron zelf ook weg? Zoals ik al schreef, meen ik me te herinneren dat het postperron er laatst nog was en stond het toen ramvol met rolcontainers.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wellicht in de toekomst nog, want volgens de website van ProRail komt er naast de nieuwe fly-over ook nog een brug met weg en fietspad te liggen. Het kan goed zijn dat het postperron dan alsnog moet wijken.quote:
[..]
postperron zelf is er nog. zijn volgens mij nog geen sloopplannen voor.
Voor de liefhebber ouwe treinmeuk op Nostalgienet dit weekend. --> http://www.nostalgienet.n(...)mas/63-specials.html
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Bedankt voor jullie antwoord allemaal over dat perron in Eindhoven. Evengoed toch wel jammer dat het tijdperk post-treinen nu dan toch langzaam aan een eind komt. Denk dat het voor nieuwe generaties maar moeilijk vatbaar is dat postkantoren ooit eigen perrons en treinmaterieel hadden.
Overigens ben ik best wel fan van het OV, voor kleine afstanden geef ik de voorkeur aan de auto maar op langere afstanden ga ik het liefst per OV. Morgen mijn eerste reis door België
Neerpelt-Herentals, zondag weer retour. Dit is dan een voorbeeld van een stuk waarbij ik liever voor het OV kies dan voor de auto.
Overigens ben ik best wel fan van het OV, voor kleine afstanden geef ik de voorkeur aan de auto maar op langere afstanden ga ik het liefst per OV. Morgen mijn eerste reis door België
Neerpelt-Herentals, zondag weer retour. Dit is dan een voorbeeld van een stuk waarbij ik liever voor het OV kies dan voor de auto.
GGGG
Sommige treinen treffen het ook niet.
IC 1943, v. 11:53 te Den Haag naar Venlo, had +8 te Den Haag door een vertraagde trein uit Venlo (keert tegenwoordig kort in Den Haag). Hierdoor kwam het geheel achter een stoptrein. Maar te Rotterdam liep het iets in, en te Dordrecht werd er nog geen minuut voor de IC een goederentrein naar Venlo gepropt. Te Eindhoven al +33, en dus maar opgeheven. IC 1945, v. 12:23 te Den Haag naar Venlo, had +14 in Eindhoven door de vertraagde IC 1943. Ook die werd opgeheven. Ter vervanging van beide treintjes werd een pendel-IC ingezet op Eindhoven - Venlo - Eindhoven.
Ja, die IC 1943 heeft t/m Eindhoven achter die goederentrein gezeten ...
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 29-03-2013 17:24:25 ]
IC 1943, v. 11:53 te Den Haag naar Venlo, had +8 te Den Haag door een vertraagde trein uit Venlo (keert tegenwoordig kort in Den Haag). Hierdoor kwam het geheel achter een stoptrein. Maar te Rotterdam liep het iets in, en te Dordrecht werd er nog geen minuut voor de IC een goederentrein naar Venlo gepropt. Te Eindhoven al +33, en dus maar opgeheven. IC 1945, v. 12:23 te Den Haag naar Venlo, had +14 in Eindhoven door de vertraagde IC 1943. Ook die werd opgeheven. Ter vervanging van beide treintjes werd een pendel-IC ingezet op Eindhoven - Venlo - Eindhoven.
Ja, die IC 1943 heeft t/m Eindhoven achter die goederentrein gezeten ...
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 29-03-2013 17:24:25 ]
In London reden er ook speciale postmetro's, ze hadden tot 2003 een heel eigen netwerk.quote:
Bedankt voor jullie antwoord allemaal over dat perron in Eindhoven. Evengoed toch wel jammer dat het tijdperk post-treinen nu dan toch langzaam aan een eind komt. Denk dat het voor nieuwe generaties maar moeilijk vatbaar is dat postkantoren ooit eigen perrons en treinmaterieel hadden.
is toen ook zo'n hele reportage door wat jeugd geweest die de hele lijn gelopen hebben. Is hier al een paar keer voorbijgekomen geloof ikquote:
[..]
In London reden er ook speciale postmetro's, ze hadden tot 2003 een heel eigen netwerk.
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Haha die zit ik net te lezenquote:
[..]
is toen ook zo'n hele reportage door wat jeugd geweest die de hele lijn gelopen hebben. Is hier al een paar keer voorbijgekomen geloof ik
Wachten met oversteken!
Wat de goden van ProRail in Nederland verboden hebben, wordt in België gewoon gedaan. Trein op de vrije baan stilzetten voor een fotostop. Iedereen staat hier te wachten tot de seingever toestemming heeft gegeven om de sporen over te steken, wat mocht na passage van deze trein. NMBS 2814 met een (tank)containertrein uit de richting Montzen verder België in.
Tsja, tijden komen en gaan. Het ziekenhuis waar ik vroeger wel eens in gelegen heb is al 20 jaar geleden gesloopt. De basisschool waar ik op heb gezeten zit sinds een jaar of 8 in een nieuw gebouw, het bedrijf waar ik mijn eerste bijbaantje had bestaat niet meer, dat postkantoor bij het postperron in Eindhoven is ook een oude werklocatie van mij en gaat vermoedelijk ook eerdaags tegen de vlakte. De dingen zijn nou eenmaal aan verandering onderhevig. Zo vraag ik me af of de toekomstige generaties nog wel zullen weten wat post is.quote:
Bedankt voor jullie antwoord allemaal over dat perron in Eindhoven. Evengoed toch wel jammer dat het tijdperk post-treinen nu dan toch langzaam aan een eind komt. Denk dat het voor nieuwe generaties maar moeilijk vatbaar is dat postkantoren ooit eigen perrons en treinmaterieel hadden.
De posttrein is trouwens ook al een hele tijd verleden tijd, want volgens wikipedia is de laatste in die hoedanigheid 16 jaar geleden uit dienst gegaan. En zoals je daar ook kunt lezen, werd het postperron in Eindhoven maar weinig gebruikt.
Krank. Van 2 tot half 7 naar techno babbel zitten luisteren. Nu is er uitgebreid buffet en borrel, maar ik ga naar huis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
eind 2008 en begin 2009 hield Arriva tussen Leeuwarden en Groningen al een proef met wifi onderwegquote:
Vandaag 3 jaar geleden dat er voor het eerst in NL een trein met WiFi reed.
Voor dat doel waren vijf treinstellen met hotspots uitgerust
Altijd onderweg naar het avontuur
Mjah oke, dat was een test.quote:
[..]
eind 2008 en begin 2009 hield Arriva tussen Leeuwarden en Groningen al een proef met wifi onderweg
Voor dat doel waren vijf treinstellen met hotspots uitgerust
Wiki zegt dat er niet bij
.
waar staat het dan?quote:
[..]
Mjah oke, dat was een test.
Wiki zegt dat er niet bij
Altijd onderweg naar het avontuur
http://nl.wikipedia.org/wiki/29_maartquote:
2010 - Vanaf station Amsterdam Bijlmer ArenA vertrekt de eerste Nederlandse trein met een internetverbinding voor alle passagiers.
je zei?quote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/29_maart
2010 - Vanaf station Amsterdam Bijlmer ArenA vertrekt de eerste Nederlandse trein met een internetverbinding voor alle passagiers.
Altijd onderweg naar het avontuur
