Xenon kan ik nog wel langskijken, deze eikel was ik achterop geknald als ik hem op de snelweg was tegengekomen waar ik overheen moest.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:02 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
alles beter dan s'avonds laat op een onverlichte weg een tegenligger hebben die het nodig vind om xenon verlichting te hebben waardoor je helemaal niets meer ziet.
Elke moderne auto heeft xenon. Niks mis mee.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:02 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
alles beter dan s'avonds laat op een onverlichte weg een tegenligger hebben die het nodig vind om xenon verlichting te hebben waardoor je helemaal niets meer ziet.
Op een onverlichte weg vind ik het nog steeds behoorlijk verblindend in veel gevallen. Achteropkomend kun je je spiegel nog in de anti-verblindings stand zetten, maar tegemoetkomend vind ik het helemaal niksquote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:13 schreef k_man het volgende:
[..]
Elke moderne auto heeft xenon. Niks mis mee.
Neehoor, Zowel onze Astra en Corsa(beide 2012) hebben gewoon halogeen..quote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:13 schreef k_man het volgende:
[..]
Elke moderne auto heeft xenon. Niks mis mee.
Dat,quote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:36 schreef BlackLining het volgende:
Lullige van Xenon zijn de idioten die het zelf inbouwen, daarbij niet gehinderd door enige kennis van zaken als het gaat om de hoek van het licht..
Met Xenon zelf is weinig mis als het goed afgesteld is. dan schijnt het namelijk niet in je ogen maar zie je nagenoeg alleen de reflectie.
er is veel mis mee, kijk er maar eens naar in.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 13:13 schreef k_man het volgende:
[..]
Elke moderne auto heeft xenon. Niks mis mee.
Een gewoon halogeen lampje kan jou ook verblinden hoor. Het probleem zit hem niet in de lichtbron maar in de afstelling van de reflector.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 14:11 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
er is veel mis mee, kijk er maar eens naar in.
het zijn niet alleen de sjoniies, ook de audi's, mercedessen enzo die die klote lampen hebben. zou ze het liefst met een bijl er uit halen.
Je moet er ook niet in kijken.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 14:11 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
er is veel mis mee, kijk er maar eens naar in.
het zijn niet alleen de sjoniies, ook de audi's, mercedessen enzo die die klote lampen hebben. zou ze het liefst met een bijl er uit halen.
Alleen als ze verkeerd zijn ingebouwd / afgesteld. Als je een moderne auto hebt, die af-fabriek xenon heeft, is er niks aan de hand. En voor achteropkomend verkeer heb je uiteraard een zelfdimmende spiegel.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 14:49 schreef Posergoth6667 het volgende:
weinig andere mogelijkheden aangezien die lampen niet alleen de grond maar ook de hemel en al het andere wat in de weg zit, blauw verlicht.
apart dan dat fabrikanten zoals mercedes ze fabrieks af al verkeerd hebben gemonteerd/afgesteld.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 16:39 schreef k_man het volgende:
ebouwd / afgesteld. Als je een moderne auto hebt, die af-fabriek xenon heeft, is er niks aan de hand. En voor achteropkomend verkeer heb je uiteraard een z
ik heb liever een tegenligger met normale lampen met groot licht aan, dan iemand met xenon lampen met "normaal" licht aan.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 16:41 schreef RogerFederer_17 het volgende:
Haha, Xenon verblindend?
Liever dit, dan boelers die "Groot licht" gebruiken....
Ik zei juist dat dat niet zo is.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 16:41 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
apart dan dat fabrikanten zoals mercedes ze fabrieks af al verkeerd hebben gemonteerd/afgesteld.
maar ik bedoel dat die dus ook verblindenquote:
Het lichtbeeld van groot licht komt veel verder dan een normale Xenon lamp ongeacht hoeveel K hij heeft.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 16:42 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
ik heb liever een tegenligger met normale lampen met groot licht aan, dan iemand met xenon lampen met "normaal" licht aan.
Dit geloof je zelf toch niet?quote:Op dinsdag 19 maart 2013 16:41 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]
apart dan dat fabrikanten zoals mercedes ze fabrieks af al verkeerd hebben gemonteerd/afgesteld.
Dat doe ik (vrijwel) altijd. Niet alleen bij kruispunten en rotondes, ook bij krappe bochten, mits de situatie het toestaat. Als de chauffeur in kwestie dan even groet ofzo wordt dat ook weer gewaardeerd. Busschauffeurs doen dat meestal niet. Chauffeurs die druk aan het bellen zijn ook niet. Helaas zie ik dat altijd te laat, want dat vind ik weer een goede reden om juist géén voorrang te geven/ruimte te maken.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 08:10 schreef blup het volgende:
[..]
Nee, die heeft geen voorrang. Maar hij zal je wel heel dankbaar zijn als je mee denkt en hem de ruimte geeft.
Tja, heb standaard mijn h7 lampjes op de allerhoogste stand.. Zonder kar ofzo erachter of volle lading achterin heeft niemand er last van..quote:Op dinsdag 19 maart 2013 17:44 schreef BlackLining het volgende:
De K-waarde (lichttemperatuur) heeft sowieso geen fluit met de lichtsterkte (lm) te maken. 12000K wil gewoon zeggen dat het licht erg koud, een beetje blauwig is.
Fabrikanten hebben hun xenon niet verkeerd afgesteld, dat staat prima. Als het bij een Audi of Mercedes te hoog staat en verblindend is heeft men er zelf aan liggen prutsen. Je kunt immers in veel auto's de lamp ook hoger of lager zetten. Als ik helemaal omhoog richt verblind ik jou wel ja. Maar dat doe ik ook met een halogeenlampje hoor.
Verschilt per auto.quote:Op dinsdag 19 maart 2013 17:49 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Tja, heb standaard mijn h7 lampjes op de allerhoogste stand.. Zonder kar ofzo erachter of volle lading achterin heeft niemand er last van..
Heb ik echter iets loodzwaars achterin, zet ik de lampen even een standje lager.. Heel veel vergeten dat echter.
eens, wij hebben 1 mercedes als taxi, waar ik met het dimlicht alleen hooguit 10 meter voor de auto kan zien, ongeacht de positie van de lampen(en lampen zelf..)quote:Op dinsdag 19 maart 2013 17:50 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Verschilt per auto.
Ik hoef het bij mij niet te proberen. Halverwege het schuifje maximaal, anders wordt er geseind van voren. Maarr ook daar geldt, als jij met een lege auto rijdt dan voldoet de fabrieksinstelling. Dat heeft niets met de techniek xenon te maken.
Klopt, maar je weet zelf natuurlijk ook dat het lichtbeeld van groot verlichting een groter bereik heeft dan een Xenon lamp, en wanneer deze je dan tegemoet rijdt je dan eerder verblind raakt dan bij een Xenon lamp...quote:Op dinsdag 19 maart 2013 17:44 schreef BlackLining het volgende:
De K-waarde (lichttemperatuur) heeft sowieso geen fluit met de lichtsterkte (lm) te maken. 12000K wil gewoon zeggen dat het licht erg koud, een beetje blauwig is.
Fabrikanten hebben hun xenon niet verkeerd afgesteld, dat staat prima. Als het bij een Audi of Mercedes te hoog staat en verblindend is heeft men er zelf aan liggen prutsen. Je kunt immers in veel auto's de lamp ook hoger of lager zetten. Als ik helemaal omhoog richt verblind ik jou wel ja. Maar dat doe ik ook met een halogeenlampje hoor.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |