PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet alleen vag maakt ruk motoren ook opel heeft zo zn probleempjes.quote:Op zondag 17 maart 2013 21:52 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Puur atmosferisch, hoewel niet alle turbo's ruk zijn in DE, maar je doelt vast op de VAG rommel (1.4TSi etc).
eens, veel toffer.quote:
Bochtsprintjes op de klaverbladen zijn veel leuker, maar daar wil bijna niemand aan meedoen.
(en dat kan ik tenminste winnen, stoplicht sprintjes word krap met 100pk..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Geen ervaring met turbo's dus kan ik niet over meepraten. Ik spreek ook het M54 blok van BMW waarmee ik al bijna 2 ton zonder noemenswaardige problemen rondrij. Natuurlijk trap ik hem niet in het rood net na het starten maar trek hem vlot naar 4000 toeren na een paar straten en geen centje pijn. Verbruikt wel wat olie maar niet buitensporig.quote:
[..]
Nee, hij doelt erop dat je op die manier je motor om zeep aan het helpen bent. Koppakking eruit blazen, etc. Een turbo moet opwarmen én afkoelen. Afkoelen doe je door het laatste stuk rustig te rijden in een laag toerental, opwarmen doe je door rustig te beginnen.
pindazakje
Dit dus.quote:Op zondag 17 maart 2013 20:31 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Neh, effe ernaast blijven, naar binnen kijken, zwaaien, en dan stampen
En dan vooral met mijn gezinsbak.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Hier op de ring (70 km/u) staat al jaren een flitskast net na een stoplicht, maar het lukt nog regelmatig om petjes aan een boete te helpenquote:
[..]
Neh, effe ernaast blijven, naar binnen kijken, zwaaien, en dan stampen
Sta je rustig op de rechter rijstrook te wachten op groen, komt er zo'n kachelpijp naast je staan revven. Bij groen gewoon meegaan en net iets voor blijven, maar bij 75 stoppen en zien hoe er weer geld in de staatskas wordt gepompt
Het zal ze werkelijk een worst wezen, niet iedereen ligt wakker van een snelheidsboete.quote:
[..]
Sta je rustig op de rechter rijstrook te wachten op groen, komt er zo'n kachelpijp naast je staan revven. Bij groen gewoon meegaan en net iets voor blijven, maar bij 75 stoppen en zien hoe er weer geld in de staatskas wordt gepompt
Boetes calculeer je gewoon standaard in bij de jaarlijkse autokosten, net als dat je banden harder slijten van constant snel optrekken.
pindazakje
BMW;s vinden koud stampen heul niet leuk andersquote:
[..]
Oh dat zou kunnen, maar ik ben alleen degelijke Duitse wagens gewend.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zie 6 posts terug, hoewel ik dat geen stampen noem.quote:
[..]
BMW;s vinden koud stampen heul niet leuk anders
pindazakje
Ik vind na een paar straten niet noodzakelijkerwijs al meteen naar 4krpm trappen anders aardig stampen.quote:
[..]
Zie 6 posts terug, hoewel ik dat geen stampen noem.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Haha grappig.. ts rijdt in een Toyota Yaris 1.3 en ik in een Toyota Yaris verso 1.3... maar nee, ik win het meestal niet met sprintjes..
maar nee, ik win het meestal niet met sprintjes..
Ik zeg wat ik denk en ik doe wat ik zeg. :)
Ja, wees er maar trots op.quote:
[..]
Zie 6 posts terug, hoewel ik dat geen stampen noem.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ben niet trots, toon alleen aan dat je echt geen 20km hoeft warm te rijden om de motor heel te houden.quote:
pindazakje
Nee, je toont iets anders aan, maar dat is offtopic 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
20 minuten is beter, al is 20 minuten stationair lopen ook niet goed.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
blijft hetzelfde verhaal. zeg gewoon niks als je niks weet.quote:
[..]
Oh dat zou kunnen, maar ik ben alleen degelijke Duitse wagens gewend.
engine of the year award gewonnenquote:
maar je doelt vast op de VAG rommel (1.4TSi etc).
zoals ik eerder zei, als je niks weet zeg dan niks
verbruikt al olie met nog geen 2 ton, terwijl die dat niet zou hoeven. hoe komt dat? doordat je niet onder de 3k blijft met een koude motor (zoals bmw wel graag ziet, staat ook in je boekje)quote:
[..]
Geen ervaring met turbo's dus kan ik niet over meepraten. Ik spreek ook het M54 blok van BMW waarmee ik al bijna 2 ton zonder noemenswaardige problemen rondrij. Natuurlijk trap ik hem niet in het rood net na het starten maar trek hem vlot naar 4000 toeren na een paar straten en geen centje pijn. Verbruikt wel wat olie maar niet buitensporig.
Nu trek je wel de aandacht, hé?quote:
wat is ´revven`?
Het klinkt als een combinatie van rimmen en beffen
kunst zonder trein
Ik heb niets tegen Amerika, maar als ik iets vind, vraag ik onmiddellijk patent aan...
Ontdek je innerlijke schoonheid; vraag een vriend of hij je openrijt.
Ik heb niets tegen Amerika, maar als ik iets vind, vraag ik onmiddellijk patent aan...
Ontdek je innerlijke schoonheid; vraag een vriend of hij je openrijt.
Stoplichtsprintjes. Altijd leuk. Zeker toen ik nog met open dumpvalve reed.
Flink revven en bij elke keer gas los PPSSSHHHH.
Klacht: hoewel mn V6 erg lekker rijdt wil ik stiekem weer een turbo rijden
Flink revven en bij elke keer gas los PPSSSHHHH.
Klacht: hoewel mn V6 erg lekker rijdt wil ik stiekem weer een turbo rijden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ehm,quote:
[..]
engine of the year award gewonnen
zoals ik eerder zei, als je niks weet zeg dan niks
http://www.google.nl/sear(...)c.1.6.hp.FUzHY5TX5vQ
Waarom zeg jij dan wel wat? Want je weet zelf ook vrij weinig zo te horenquote:
[..]
engine of the year award gewonnen
zoals ik eerder zei, als je niks weet zeg dan niks
Dat die 1.4 TSI in z'n introductiejaar die prijs won zegt natuurlijk helemaal niets over de betrouwbaarheid.
Daar kwam men later pas achter toen die blokken allemaal storingen gaven binnen de 100k, heb dan meer vertrouwen in een atmosferisch 3 liter blok dan een downsize 1.4 turbomotor met 170pk.
pindazakje
Van het verschil in verbruik tussen een 3 liter en 1.4 Tsi kun je anders in 300000 best wel het 3x dat tsi blok reviseren.quote:
[..]
heb dan meer vertrouwen in een atmosferisch 3 liter blok dan een downsize 1.4 turbomotor met 170pk.
.
Ja altijd leuk, zelfs met m'n 3 cilinder 1.0 motor doe ik het weleens. Dan worden mensen zo boos dat ze je niet bij kunnen houden dat ze je later alsnog gaan inhalen. Gemiddelde mens kan ook niet goed schakelen, dat merk ik goed met m'n CVT. Je ziet ze steeds naar achter hikken.quote:
Stoplichtsprintjes. Altijd leuk. Zeker toen ik nog met open dumpvalve reed.
Flink revven en bij elke keer gas los PPSSSHHHH.
Klacht: hoewel mn V6 erg lekker rijdt wil ik stiekem weer een turbo rijden
Met m'n Lexus win ik het meestal wel, tenzij er echte snelle auto's naast je staan. Helaas daagt niemand een Lexus uit want ze denken toch dat er een ouwe lul in zit die optrekt als een invalide. Laatst wel vol gas op een kruispunt en toen stonden fietsers bij het stoplicht me aan te moedigen. Klinkt ook wel mooi zo'n V8 als die vol gas optrekt, helaas hoor je er in de auto weinig van
Facts don't care about your feelings
Een nieuwe 6 cilinder heeft ook een stuk meer pk dan de 1.4TSI, of je moet een oude generatie bedoelen maar dat is natuurlijk geen eerlijke vergelijking. BMW levert de 320i nu ook met turbo 1.6 en 170pk, of die betrouwbaar blijken moeten we nog maar afwachten.quote:
[..]
Van het verschil in verbruik tussen een 3 liter en 1.4 Tsi kun je anders in 300000 best wel het 3x dat tsi blok reviseren.
pindazakje
quote:
[..]
Laatst wel vol gas op een kruispunt en toen stonden fietsers bij het stoplicht me aan te moedigen.
pindazakje
Zeg jij nou maar niets, want jij krijgt een 6 cilinder benzine olieverbruikend binnen 2 ton.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Alsof dat raar is, een nieuw VAG blok verbruikt vanaf de aanschaf al olie. Een liter op 6000km is niet zorgelijk ofzo.quote:
[..]
Zeg jij nou maar niets, want jij krijgt een 6 cilinder benzine olieverbruikend binnen 2 ton.
pindazakje
4 liter V8 met 285.000 op de teller en loopt als een zonnetje. Heb nog geen olie hij hoeven vullen... staat nog mooi in het midden.
Facts don't care about your feelings
Je maakt jezelf nogal belachelijk met deze opmerking.quote:
[..]
engine of the year award gewonnen
zoals ik eerder zei, als je niks weet zeg dan niks
Hier op kantoor wordt er voornamelijk VAG gereden en het is werkelijk waar een rampenplan. turbo's kapot, hoog olieverbruik, distributie kettingen, grote cilinder schade, DSG bakken die in de soep draaien, alles is de revu al gepasseerd
Sommige auto's hebben bij minder dan 100.000km al een complete revisie gehad.
Mijn tdi lag na 50.000km in puin door defecte injectoren.
De 1.9TDI was nog een degelijke motor. De nieuwe generatie is wegwerptroep.
Valt niet op in dit topic, want het zijn er meerderequote:
[..]
Je maakt jezelf nogal belachelijk met deze opmerking.
Welke lollerLexus heb je? Ben niet zo thuis in de motoriseringen van Lexus.quote:
4 liter V8 met 285.000 op de teller en loopt als een zonnetje. Heb nog geen olie hij hoeven vullen... staat nog mooi in het midden.
pindazakje
De enige "betaalbare" ongeblazen 6 cylinder die je nu nog nieuw kan kopen is de Lexus IS met 41000 nieuwprijs. Maar ja die ga je natuurlijk niet aan een degelijkheidstest met VAG onderwerpen.
Verder rijden er nog zat oude Saabs en Volvo;s 850 die met turbo's en lpg gewoon 3 a 4 ton gehaald hebben. Geblazen op zichzelf zegt dus geen bal, het is gewoon een feit dat moderne motoren ergens tussen de 150 en 200k er vanzelf mee moeten nokken. Dat is gewoon zo ontworpen.
Verder rijden er nog zat oude Saabs en Volvo;s 850 die met turbo's en lpg gewoon 3 a 4 ton gehaald hebben. Geblazen op zichzelf zegt dus geen bal, het is gewoon een feit dat moderne motoren ergens tussen de 150 en 200k er vanzelf mee moeten nokken. Dat is gewoon zo ontworpen.
.
LS 400. Zijn onverwoestbaar...quote:
[..]
Welke lollerLexus heb je? Ben niet zo thuis in de motoriseringen van Lexus.
Facts don't care about your feelings
Genoeg 850's die over de 5 ton heen gaan en een enkeling die zelfs al over de 6 ton heen is. Mooi plaatje op het 850forum: klikje doenquote:
De enige "betaalbare" ongeblazen 6 cylinder die je nu nog nieuw kan kopen is de Lexus IS met 41000 nieuwprijs. Maar ja die ga je natuurlijk niet aan een degelijkheidstest met VAG onderwerpen.
Verder rijden er nog zat oude Saabs en Volvo;s 850 die met turbo's en lpg gewoon 3 a 4 ton gehaald hebben. Geblazen op zichzelf zegt dus geen bal, het is gewoon een feit dat moderne motoren ergens tussen de 150 en 200k er vanzelf mee moeten nokken. Dat is gewoon zo ontworpen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
|
|
