PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ohja, was even Heerlen-Aken vergetenquote:Op zondag 3 februari 2013 18:42 schreef icloud het volgende:
[..]
waarom zou ik niet via aken kunnen? Dat is toch veel gemakkelijker of vergis ik me?
Voordat ik in enschede ben is de halve dag al omquote:Op zondag 3 februari 2013 18:42 schreef greavy het volgende:
[..]
Ohja, was even Heerlen-Aken vergeten
Ik zal morgen eens in de automaat kijken in heerlen.
Locnummers enz. fotografeer ik altijd bij de foto. Heb geen kladblokje oid daarvoor hoorquote:Op zondag 3 februari 2013 18:43 schreef gebrokenglas het volgende:
Dat was een hele rit zo te zien. Mooi dat je al die treinnummers hebt weten te noteren.
Handig.quote:
[..]
Locnummers enz. fotografeer ik altijd bij de foto. Heb geen kladblokje oid daarvoor hoor
Ik spot geregeld vliegtuigen, maar vergeet altijd de gegevens te noteren. Dusja, naderhand, welk vliegtuig was het ook al weer? Ja een UA toestel, maar de aanduiding blijkt op de foto toch niet goed te lezen.
Ik zie dat je met zo landerkaartje ook in het ov mag, dat is wel handig.
Als jullie een dagje nrw zouden doen welke steden zouden jullie dan bezichten?(keulen natuurlijk) en dan vooral uit een ov oogpunt.
Als jullie een dagje nrw zouden doen welke steden zouden jullie dan bezichten?(keulen natuurlijk) en dan vooral uit een ov oogpunt.
Haha, herkenbaar. Ik maak altijd een nashot of detailfoto van het nummer, inclusief UIC-nummer. Voor het geval dat. Soms lukt dat ook niet, dan is het pech.quote:
[..]
Handig.
Ik spot geregeld vliegtuigen, maar vergeet altijd de gegevens te noteren. Dusja, naderhand, welk vliegtuig was het ook al weer? Ja een UA toestel, maar de aanduiding blijkt op de foto toch niet goed te lezen.
mm, toch maar een keer heen dan.quote:
[..]
In het vestingstadje Neuf-Brisach (in de Elzas) ligt de oude spoorlijn Colmar - Freiburg over de oude vestingwerken heen gelegd, dat is echt bizar om een keer te zien.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
Is dat station op die foto niet Cologne?
Nee die is doorgaand.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Binnenkort is het geen kopstation meer!quote:
[..]
dat is wel zo lelijk.
Ik zie dat er op leipzig doorgaande series komen, maken die echt kop midden in een treinserie?of moeten de mensen overstappen?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De joke continues
Trein vertrekt opnieuw met open deur
zondag 03 februari 2013 om 16u07
(Belga) Een trein is vrijdagavond vertrokken uit het station van Lier met een open deur. Dat meldt Het Nieuws op vtm en wordt bevestigd door de NMBS.
Het incident gebeurde op de spoorlijn tussen Herentals en Antwerpen. In het station van Lier vertrok de trein met een open deur. De treinbegeleidster die via de deur had moeten instappen, bleef achter op het perron. Frieke Neyrinck, woordvoerster van de NMBS, zegt dat er een onderzoek loopt om na te gaan wat de oorzaak is van het incident. Gedacht wordt aan een technisch probleem, maar het onderzoek moet daar zekerheid over brengen. "We gaan met de betrokkenen spreken: de treinbestuurder, treinbegeleidster en dispatcher. Daarnaast wordt een technisch rapport opgesteld." De NMBS zegt dat het spoorwegpersoneel direct reageerde en de treinbestuurder op de hoogte bracht. "Een stop in Boechout was de snelste en veiligste oplossing. Anders dan wat een getuige verklaarde op Het Nieuws, was de treinbestuurder al op de hoogte toen reizigers hem aanspraken." Volgens vtm was het het vierde incident in enkele weken tijd. Zo toonde vtm een filmpje waarin een trein met open deur bleef voortrijden nadat een man aan de noodrem had getrokken. Neyrinck ontkent dat er een veiligheidsprobleem is. "Het incident van vrijdag had niets te maken met het gebruik van de noodrem en staat daar dus los van. De jongste weken is er een paar keer een trein met open deur vertrokken, maar dit blijft in het algemeen iets zeer uitzonderlijk." (KAV)
Bron
Trein vertrekt opnieuw met open deur
zondag 03 februari 2013 om 16u07
(Belga) Een trein is vrijdagavond vertrokken uit het station van Lier met een open deur. Dat meldt Het Nieuws op vtm en wordt bevestigd door de NMBS.
Het incident gebeurde op de spoorlijn tussen Herentals en Antwerpen. In het station van Lier vertrok de trein met een open deur. De treinbegeleidster die via de deur had moeten instappen, bleef achter op het perron. Frieke Neyrinck, woordvoerster van de NMBS, zegt dat er een onderzoek loopt om na te gaan wat de oorzaak is van het incident. Gedacht wordt aan een technisch probleem, maar het onderzoek moet daar zekerheid over brengen. "We gaan met de betrokkenen spreken: de treinbestuurder, treinbegeleidster en dispatcher. Daarnaast wordt een technisch rapport opgesteld." De NMBS zegt dat het spoorwegpersoneel direct reageerde en de treinbestuurder op de hoogte bracht. "Een stop in Boechout was de snelste en veiligste oplossing. Anders dan wat een getuige verklaarde op Het Nieuws, was de treinbestuurder al op de hoogte toen reizigers hem aanspraken." Volgens vtm was het het vierde incident in enkele weken tijd. Zo toonde vtm een filmpje waarin een trein met open deur bleef voortrijden nadat een man aan de noodrem had getrokken. Neyrinck ontkent dat er een veiligheidsprobleem is. "Het incident van vrijdag had niets te maken met het gebruik van de noodrem en staat daar dus los van. De jongste weken is er een paar keer een trein met open deur vertrokken, maar dit blijft in het algemeen iets zeer uitzonderlijk." (KAV)
Bron
Jemig.
Gisterochtend de trein vanuit Twente naar Leeuwarden. Goed, trein naar Deventer ging prima. Vervolgens in Deventer wachten op de trein naar Zwolle. En die kwam dus mooi niet. er kwam wel een trein, maar daar stond op dat ie naar Roosendaal ging en dus is niemand ingestapt. Bleek dus wel de trein naar Zwolle te zijn. Handig jongens! Vervolgens 's avonds om acht uur, wil ik terug via Zwolle en dan kom je ook langs Meppel. Hoorde ik op de omroep iets van 'geen treinen tussen Meppel en Zwolle'. Ah, zeer fijn. Gelukkig slaapplek gehad maar tjonge jonge, wat een gedoe weer.
Gisterochtend de trein vanuit Twente naar Leeuwarden. Goed, trein naar Deventer ging prima. Vervolgens in Deventer wachten op de trein naar Zwolle. En die kwam dus mooi niet. er kwam wel een trein, maar daar stond op dat ie naar Roosendaal ging en dus is niemand ingestapt. Bleek dus wel de trein naar Zwolle te zijn. Handig jongens! Vervolgens 's avonds om acht uur, wil ik terug via Zwolle en dan kom je ook langs Meppel. Hoorde ik op de omroep iets van 'geen treinen tussen Meppel en Zwolle'. Ah, zeer fijn. Gelukkig slaapplek gehad maar tjonge jonge, wat een gedoe weer.
Hahaha 
komt net een lege SGM voorbij knallen met op de borden "update februari gelukt"
Wel heel kort op de IC naar Zwolle trouwens, zat maar 5 minuten tussen
komt net een lege SGM voorbij knallen met op de borden "update februari gelukt" Wel heel kort op de IC naar Zwolle trouwens, zat maar 5 minuten tussen
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Stuttgart?quote:
[..]
Binnenkort is het geen kopstation meer!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
I know, een post later zei ik dat al, daar wacht ik op.quote:
[..]
Binnenkort is het geen kopstation meer!
Daar zijn ze wel al idioot lang mee bezig, dat tunneltje.
tnnx
Nee Leipzig, City tunnel project eind 2013 klaar als het goed is.quote:
Hbf wordt verbonden met Bayrische Bahnhof.
Leipzig Hbf perrons
Leipzig Hbf hal (3 verdiepingen!)
Bayrische Bahnhof (frontportaal is nog alleen over)
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik verbaas me er nog wel eens over hoe snel sommige machinisten uitstappen bij eindstation.
Regelmatig kom ik met de sprinter vanaf Den Haag Moerwijk naar Den Haag CS. Dan zit ik in de 2e bak, en als ik naar buiten loop is de machinist al lang pleite
Toen ik nog voor Syntus reed in de stage, en je kwam aan op je eindstation, was het een kwestie van stuurtafel deactiveren, tractiehendel in de afsluitstand, geremd weg zetten met magneetrem (en daarna de schakelaar weer op normaal zetten en de parkeer rem er op.
Dat kan ook wel redelijk rap, maar die lui bij de NS zijn echt heel snel
Regelmatig kom ik met de sprinter vanaf Den Haag Moerwijk naar Den Haag CS. Dan zit ik in de 2e bak, en als ik naar buiten loop is de machinist al lang pleite
Toen ik nog voor Syntus reed in de stage, en je kwam aan op je eindstation, was het een kwestie van stuurtafel deactiveren, tractiehendel in de afsluitstand, geremd weg zetten met magneetrem (en daarna de schakelaar weer op normaal zetten en de parkeer rem er op.
Dat kan ook wel redelijk rap, maar die lui bij de NS zijn echt heel snel
Klopt. Die lui zijn echt snel wegquote:Op zondag 3 februari 2013 19:26 schreef Monopoly het volgende:
Ik verbaas me er nog wel eens over hoe snel sommige machinisten uitstappen bij eindstation.
Regelmatig kom ik met de sprinter vanaf Den Haag Moerwijk naar Den Haag CS. Dan zit ik in de 2e bak, en als ik naar buiten loop is de machinist al lang pleite
Toen ik nog voor Syntus reed in de stage, en je kwam aan op je eindstation, was het een kwestie van stuurtafel deactiveren, tractiehendel in de afsluitstand, geremd weg zetten met magneetrem (en daarna de schakelaar weer op normaal zetten en de parkeer rem er op.
Dat kan ook wel redelijk rap, maar die lui bij de NS zijn echt heel snel
zit nu in een plan v richting nijmegen rommellijntje hier haha
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
In Nederland rijdt loc 1767 met deze reclame rond:quote:
Weliswaar een stuk kleiner, maar het staat er echt op
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ze ruiken de koffie hequote:
Ik verbaas me er nog wel eens over hoe snel sommige machinisten uitstappen bij eindstation.
Regelmatig kom ik met de sprinter vanaf Den Haag Moerwijk naar Den Haag CS. Dan zit ik in de 2e bak, en als ik naar buiten loop is de machinist al lang pleite
Toen ik nog voor Syntus reed in de stage, en je kwam aan op je eindstation, was het een kwestie van stuurtafel deactiveren, tractiehendel in de afsluitstand, geremd weg zetten met magneetrem (en daarna de schakelaar weer op normaal zetten en de parkeer rem er op.
Dat kan ook wel redelijk rap, maar die lui bij de NS zijn echt heel snel
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu weet ik waarom hier zoveel vervangend materieel rijdt, heb het gevraagd aan een conducteur. Heleboel sgmmtjes hebben onderhoud.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
soms gaat het ook wel eens fout en parkeert de mcn zijn treintje iets verder dan het stootblok toestaatquote:
[..]
Schijnt een machinist wel te lokken ja
Altijd onderweg naar het avontuur
