PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kromme zin in rapport Maarsbergen:quote:Op vrijdag 1 februari 2013 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft weer wat leesvoer op de site gezet.
Eerste rapport gaat over de dubbele aanrijding bij Maarsbergen met een vrachtwagen met bevroren vlees
http://ilent.nl/Images/RV(...)ef_tcm334-337120.pdf
Tweede gaat over een goederentrein met gevaarlijke stoffen bij Groningen Losplaats die een ingestelde rijweg verliet ...
http://ilent.nl/Images/We(...)en_tcm334-337216.pdf
"Er zijn geen onregelmatigheden vastgesteld waaruit kan worden opgemaakt dat
de beveiligingsinstallatie van de overweg onjuist heeft gefunctioneerd tijdens
het voorval;"
Geen kromme zin, gewoon een ambtelijke zin.quote:Op vrijdag 1 februari 2013 23:06 schreef b2py het volgende:
[..]
Kromme zin in rapport Maarsbergen:
"Er zijn geen onregelmatigheden vastgesteld waaruit kan worden opgemaakt dat
de beveiligingsinstallatie van de overweg onjuist heeft gefunctioneerd tijdens
het voorval;"
Is toch raar. Er zijn geen onregelmatigheden geconstateerd waaruit waaruit kan worden opgemaakt dat de AHOB onjuist heeft gewerkt.
Dat snap ik niet hoor..
Dat snap ik niet hoor..
Nee, er staat dat er geen onregelmatigheden zijn geconstateerd die ertoe geleid konden hebben dat de overweg onjuist gefunctioneerd zou hebben. Met andere woorden de overweg heeft waarschijnlijk correct gefunctioneerd, er is namelijk geen reden om aan te nemen dat het anders zou zijn.
Wat veel erger is dan die al dan niet kromme zin: de alarmoproep heeft niet gewerkt. Twee keer niet, zelfs. Bij beide treinen!
het is een juridische bewoording voor de overweginstallatie werkte op het moment van de aanrijding correct.quote:
Is toch raar. Er zijn geen onregelmatigheden geconstateerd waaruit waaruit kan worden opgemaakt dat de AHOB onjuist heeft gewerkt.
Dat snap ik niet hoor..
Altijd onderweg naar het avontuur
precies. dat vind ik echt onacceptabelquote:
Wat veel erger is dan die al dan niet kromme zin: de alarmoproep heeft niet gewerkt. Twee keer niet, zelfs. Bij beide treinen!
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb net met meer verbazing nog dat andere rapport zitten lezen en wordt Prorail ook aangesproken op het slechte toezicht op het onderhoud. Ook daar waren weer verouderde tekeningen in het spel en stelt de inspectie vraagtekens op het aanbestedingsbeleid van Prorail. Lekker moment dat het rapport dus naar buiten komt na de discussie over het aanbesteden van oa Eemland.
Het staat er in ieder geval erg vaag.quote:Op vrijdag 1 februari 2013 23:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het is een juridische bewoording voor de overweginstallatie werkte op het moment van de aanrijding correct.
neuh. het is een normale bewoording voor dat soort dingen.quote:
[..]
Het staat er in ieder geval erg vaag.
Altijd onderweg naar het avontuur
Twee dodenquote:Op vrijdag 1 februari 2013 22:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
gaat weer lekker op het spoor dit jaar ...
Zag vanmorgen dat ze het GSM-r netwerk flink aan het upgraden zijn.quote:
Wat veel erger is dan die al dan niet kromme zin: de alarmoproep heeft niet gewerkt. Twee keer niet, zelfs. Bij beide treinen!
Ik heb heel wat kilometers gemaakt met de trein en ik heb tot nu toe maar 2 plekken gezien waar ik even geen dekking had van het GSM-r netwerk. Sinds ik die plekken weet heb ik de telefoon nummers van Trdls in mijn telefoon staan. Just in case.
Hoe bedoel je wéér verkeerde tekeningen?quote:
Heb net met meer verbazing nog dat andere rapport zitten lezen en wordt Prorail ook aangesproken op het slechte toezicht op het onderhoud. Ook daar waren weer verouderde tekeningen in het spel en stelt de inspectie vraagtekens op het aanbestedingsbeleid van Prorail. Lekker moment dat het rapport dus naar buiten komt na de discussie over het aanbesteden van oa Eemland.
Ook opvallend dat geen van de andere partijen een controle heeft uitgevoerd..
het controleren van de in te stellen rijwegen is helaas niet uitgevoerd. Anders was het wel opgemerkt geweest ...quote:
Heb net met meer verbazing nog dat andere rapport zitten lezen en wordt Prorail ook aangesproken op het slechte toezicht op het onderhoud. Ook daar waren weer verouderde tekeningen in het spel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja hè! Vooral ook de beschrijvingquote:
.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
al de zoveelste dit jaar. In januari zijn ook al gigantisch veel aanrijdingen geweest waarbij personen omkwamen ...quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Damn, gemiddeld dus meer dan 1 per dag..quote:
Dit jaar al 32 aanrijdingen met personen en al vier aanrijdingen met voertuigen..
Vooral die aanrijdingen met voertuig vallen mij op, zie je niet zo vaak.
Ik heb in 2012 de dubbele meldingen er niet uitgehaald:
252 aanrijdingen met personen en 14 aanrijdingen met voertuigen.
Verder waren er nog 41 'aanrijdingen'..
252 aanrijdingen met personen en 14 aanrijdingen met voertuigen.
Verder waren er nog 41 'aanrijdingen'..
De cross-platform overstap zou voor de helft kunnen blijven bestaan indien men er een nieuw eilandperron van zou maken. De treinen Utrecht - Tiel/Den Bosch kunnen dan aan hetzelfde perron halteren als de Merwedelingelijn naar Dordrecht.quote:
[..]
Stuk meer vrijheid dan je nu hebt in ieder geval.
De ruimte is er voor. Enige nadelen zijn
1: spoor 3 wordt niet meer gebruikt
2: overstappers van Tiel naar Zaltbommel/Den Bosch verliezen cross-platform
3: Sprinter naar Tiel kan niet meer gelijktijdig vertrekken met langrijdende IC naar Den Bosch.
Ik neem verder aan dat hierdoor de overwegen in Tricht moeten verdwijnen?
Een soort Weesp idee?quote:
[..]
De cross-platform overstap zou voor de helft kunnen blijven bestaan indien men er een nieuw eilandperron van zou maken. De treinen Utrecht - Tiel/Den Bosch kunnen dan aan hetzelfde perron halteren als de Merwedelingelijn naar Dordrecht.
De ruimte is er voor. Enige nadelen zijn
1: spoor 3 wordt niet meer gebruikt
2: overstappers van Tiel naar Zaltbommel/Den Bosch verliezen cross-platform
3: Sprinter naar Tiel kan niet meer gelijktijdig vertrekken met langrijdende IC naar Den Bosch.
Ik neem verder aan dat hierdoor de overwegen in Tricht moeten verdwijnen?
Zou kunnen, weet ik niet precies.quote:
Het hangt af van de uitvoering van het project of het qua kosten heel erg veel uitmaakt.
Indien men de Merwedelingelijn-eindhalte in het uiterste westen van het stationsgebied aanlegt als zijperron, kan gebruik gemaakt worden van de bestaande trap en lift aan de Deilseweg (zie plaatje hieronder).
Indien men het Merwedelingelijn perron dichter bij de andere sporen wil leggen moet er een nieuwe trap en lift gebouwd worden aan de loopbrug. Dan zou een middenperron aantrekkelijk kunnen zijn om aan te leggen. Hetzij met een doorgaand spoor en een kopspoor, of met twee doorgaande sporen.
Interessant rapport, leuk om te lezen.quote:
Ik beantwoord mezelf
https://www.google.nl/url(...)vm=bv.41867550,d.d2k
Voor mij ook leuk om te zien dat hoe wij rapportages bouwen op school vrij overeenkomt met de werkelijkheid.
