PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als 3 of meerdere auto's al voldoende is..quote:Op woensdag 23 januari 2013 23:42 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik weet niet of 2 auto's al als "beduidende lengte" geldt
2 zijn meerdere dus..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
In theorie MAG je daar helemaal niet rijden. Je had niet op die plek mogen zijn maar dat was je wel.quote:
[..]
bij bekeuring ja..
Ik betwijfel zelf ten zeerste dat, mocht het tot een botsing zijn gekomen, ik aan zou worden gewezen als schuldige daar die Peugeot mij enorm afsneed. (en bewust, hij wist dat ik daar reed(anders was hij wel heel blind..)..)
All she wants and needs is just a little taste..
Stadslicht voeren is niet verboden.quote:
[..]
Ik niet. Als het goed licht is overdag, is het onzin om de dimlichten aan te zetten.
Ik gebruik bij vol daglicht helemaal geen verlichting, bij flinke bewolking alleen stadslichten en vanaf het moment dat de schemering aardig duidelijk wordt de dimlichten. Op donkere stukken (zware bebossing, in tunnels, etc) uiteraard wel dimlicht.
Stadslichten aan mag niet, maar ik ben er tot dusver nog nooit voor aangehouden (terwijl ik toch vrij regelmatig een politieauto tegenkom). Word ik er vroeg of laat wel voor beboet, dan is dat mijn risico
Stadslicht voeren is verboden als je op dat moment in die situatie dimlicht had moeten voeren. Overdag in normale conditie's, kun- en mag jij rustig met de stadslichten aan rijden; of het nut heeft is weer een andere discussie
Doe eens een linkje? dit lijkt niet op een gerechtelijk schrijven/verhaal, maar meer op een interpretatie van een journalist ofzoquote:
Oh, leuk:
[..]
[..]
File dus ook als men links 90 sukkelt..
btw, ik zeik niet, ik plas alleen.
Waar mij het omging was dat diegene in de Peugeot mij bewust afsnee na een andere grote irritatie op de weg. (linksplakken.)Had hij zijn knipperlichten gebruikt dan was ik even van het gas afgegaan en had ik ruimte gecreert voor hem. Zo ben ik dan ook wel weer.
Als dat waar is, dan kun je voortaan op de A12 vanaf Arnhem richting Utrecht, veel tijd winnen; daar snaaide vorig jaar zomer op de motor minimaal 100 auto's per dag zo tussen 6 en 7; wát een verschrikking daar zeg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat een draadje weer. Het is zo simpel:
Marco krijgt een prent, want rechts inhalen. Bestuurder van de 307 is aansprakelijk voor het ongeval, want voorrangsfout.
Marco krijgt een prent, want rechts inhalen. Bestuurder van de 307 is aansprakelijk voor het ongeval, want voorrangsfout.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Naast het feit dat de gemiddelde Nederlander niet fatsoenlijk kan invoegen is er ook nog een groep met een dusdanig laag verkeersinzicht dat zelfs uitvoegen problematisch kan zijn.
Ik zie regelmatig mensen op een dubbele uitvoegstrook gaan wisselen van rijstrook, rechts->links, terwijl er mogelijk nog meer verkeer kan gaan uitvoegen. Inhaler en uitvoegen rijden vervolgens (bijna) bij elkaar naar binnen.
Ik zie regelmatig mensen op een dubbele uitvoegstrook gaan wisselen van rijstrook, rechts->links, terwijl er mogelijk nog meer verkeer kan gaan uitvoegen. Inhaler en uitvoegen rijden vervolgens (bijna) bij elkaar naar binnen.
En zo is het.quote:Op woensdag 23 januari 2013 23:57 schreef Ridocar het volgende:
Wat een draadje weer. Het is zo simpel:
Marco krijgt een prent, want rechts inhalen. Bestuurder van de 307 is aansprakelijk voor het ongeval, want voorrangsfout.
De politie zal van beide bestuurders de rechtsinhaler bekeuren, omdat hij de zwaarste overtreding pleegt.
De verzekering zal de linksplakker aansprakelijk stellen, omdat hij een bijzondere verrichting doet en hierdoor al het verkeer, dus uit alle richtingen, voorrang moet verlenen.
Links plakken, rechts halen. En dan zeiken "ik reed de maximum snelheid" blah blah seinen. (is trouwens ook een boete)
Beter had je A: op de minimale afstand 0,5s erachter kunnen blijven en goed naar links sturen dat ie je in zijn buitenspiegel ziet. Je koplampen aan kan dan helpen en is niet verboden (ik heb een hekel aan lampjes vervangen dus spaar ze daarom) en even geduld, Op een gegeven moment gaat ie wel.
Of B gelijk naar rechts en zonder aarzeling een flinke dot gas en erlangs gaan.
Tis beide niet helemaal correct net zo min als jouw actie. Maar wel veiliger in het algemeen.
Politie is over het algemeen, zoals ik ook al meldde in de sneeuw discussie, liever bezig met flitsen in de bosjes.
Beter had je A: op de minimale afstand 0,5s erachter kunnen blijven en goed naar links sturen dat ie je in zijn buitenspiegel ziet. Je koplampen aan kan dan helpen en is niet verboden (ik heb een hekel aan lampjes vervangen dus spaar ze daarom) en even geduld, Op een gegeven moment gaat ie wel.
Of B gelijk naar rechts en zonder aarzeling een flinke dot gas en erlangs gaan.
Tis beide niet helemaal correct net zo min als jouw actie. Maar wel veiliger in het algemeen.
Politie is over het algemeen, zoals ik ook al meldde in de sneeuw discussie, liever bezig met flitsen in de bosjes.
.
Voor wat betreft optie B zou ik toch eerst even kort afwachten of de linksplakker je niet aan heeft zien komen en mogelijk van plan is alsnog spoedig naar rechts te gaan..quote:
Links plakken, rechts halen. En dan zeiken "ik reed de maximum snelheid" blah blah seinen. (is trouwens ook een boete)
Beter had je A: op de minimale afstand 0,5s erachter kunnen blijven en goed naar links sturen dat ie je in zijn buitenspiegel ziet. Je koplampen aan kan dan helpen en is niet verboden (ik heb een hekel aan lampjes vervangen dus spaar ze daarom) en even geduld, Op een gegeven moment gaat ie wel.
Of B gelijk naar rechts en zonder aarzeling een flinke dot gas en erlangs gaan.
Tis beide niet helemaal correct net zo min als jouw actie. Maar wel veiliger in het algemeen.
Zo doe ik dat in ieder geval en dat heeft tot nu toe nog nooit problemen opgeleverd.
Tevens -purist.
Hoe kom je erbij dat seinen niet toegestaan is Bij een programma als wegmisbruikers zeggen agenten juist dat ze dat moesten doen tegen diegene die voor rechts inhalen worden aangehouden. Ik doe het zelf ook altijd bij linkshangers.
Bij een programma als wegmisbruikers zeggen agenten juist dat ze dat moesten doen tegen diegene die voor rechts inhalen worden aangehouden. Ik doe het zelf ook altijd bij linkshangers.
Maak ik mijzelf ook wel eens schuldig aan. Ook aan terug de rechterstrook op en nog een auto voorbij. Mensen lijken direct op de uitvoegstrook al 50 te willen rijden, in plaats van pas aan het einde. Toppunt laatst was iemand die al OP de meest rechtse rijstrook afremde van 120 naar 80 om vervolgens zodra de blokmarkering begon al remmend de uitvoegstrook op te gaan. Overigens, komt daar dan een ongeluk, is degene die vanaf de rechterrijstrook komt, aansprakelijk, want deze gaat over een blokmarkering, hetgeen zwaarder telt dan een normale wisseling van rijstrook.quote:
Ik zie regelmatig mensen op een dubbele uitvoegstrook gaan wisselen van rijstrook, rechts->links, terwijl er mogelijk nog meer verkeer kan gaan uitvoegen. Inhaler en uitvoegen rijden vervolgens (bijna) bij elkaar naar binnen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Kan ik mij niet voorstellen. Links rijden is misschien hinderlijk, maar verre van gevaarlijk.quote:
Hoe kom je erbij dat seinen niet toegestaan is
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Waar ik meestal rij is toch druk + 4 of 5 banen overgangen van en naar andere snelwegen. Dan is rechts inhalen en keep your lane al bijna normaal geworden, onder het motto "voorsorteren".
Kom ik een keer op een tweebaansweg rijdt er rechts een stoet vrachtwagens. De bovenstaande situatie komt bij mij dus amper voor.
Maare ik laat het van de snelheid afhangen. Meestal rijd ik niet veel harder dan die andere auto, dan blijf ik links erachter. Ga ik echt veel harder aankomen, dan is zonder twijfel rechts erlangs de manier. Zonder afremmen ben je er zo langs en het is nooit echt gevaarlijk gebleken.
Waar ik me trouwens aan stoor: Inhalen op de cruise control, want je mag toch maar 100. Ben je er bijna langs gaat die auto rechts harder rijden. En dan nog erger kan je er bijna achter weer invoegen doemt er een vrachtwagen op ofzo, gaan ze weer lossen..... grrrr het meest irritante is het wel voor degene achter me die er misschien met meer dan 100 langs wil gaan.
Kom ik een keer op een tweebaansweg rijdt er rechts een stoet vrachtwagens. De bovenstaande situatie komt bij mij dus amper voor.
Maare ik laat het van de snelheid afhangen. Meestal rijd ik niet veel harder dan die andere auto, dan blijf ik links erachter. Ga ik echt veel harder aankomen, dan is zonder twijfel rechts erlangs de manier. Zonder afremmen ben je er zo langs en het is nooit echt gevaarlijk gebleken.
Waar ik me trouwens aan stoor: Inhalen op de cruise control, want je mag toch maar 100. Ben je er bijna langs gaat die auto rechts harder rijden. En dan nog erger kan je er bijna achter weer invoegen doemt er een vrachtwagen op ofzo, gaan ze weer lossen..... grrrr het meest irritante is het wel voor degene achter me die er misschien met meer dan 100 langs wil gaan.
Bij acuut gevaar mag je toeteren.quote:Groot licht: mag alleen 's nachts gebruikt worden, behalve bij tegenliggers of wanneer op korte afstand een ander voertuig wordt gevolgd (dus ook fietsers en bromfietsers). Onder deze voorwaarden mag groot licht zowel binnen als buiten de bebouwde kom gevoerd worden.
.
Onnodig linksrijden is ook gewoon strafbaar, seinen is dan een prima middel om dat soort zombies even wakker te schudden.quote:
[..]
Kan ik mij niet voorstellen. Links rijden is misschien hinderlijk, maar verre van gevaarlijk.
Dat soort lui biedt altijd weer mooie ultieme trollperspectieven op wegvlakken waar een trajectcontrole isquote:
[..]
Waar ik me trouwens aan stoor: Inhalen op de cruise control, want je mag toch maar 100. Ben je er bijna langs gaat die auto rechts harder rijden. En dan nog erger kan je er bijna achter weer invoegen doemt er een vrachtwagen op ofzo, gaan ze weer lossen..... grrrr het meest irritante is het wel voor degene achter me die er misschien met meer dan 100 langs wil gaan.
[..]
Tevens -purist.
En mensen die met hun lichten seinen kunnen weer een remtest verwachten als ze toevallig de verkeerde tegenkomen....quote:
[..]
Onnodig linksrijden is ook gewoon strafbaar, seinen is dan een prima middel om dat soort zombies even wakker te schudden.
Heb wel paar keer van die jokers gehad die meteen vanaf een afstand al gingen seinen terwijl ik zelf aan het inhalen was... Spontaan rijd ik dan net zo hard als de persoon naast mij
Dit account is niet meer in gebruik.
Jij gaat dus vol in de remmen staan alleen maar omdat er naar je geseind wordtquote:
[..]
En mensen die met hun lichten seinen kunnen weer een remtest verwachten als ze toevallig de verkeerde tegenkomen....
Heb wel paar keer van die jokers gehad die meteen vanaf een afstand al gingen seinen terwijl ik zelf aan het inhalen was... Spontaan rijd ik dan net zo hard als de persoon naast mij
Totaal buiten proporties en zoals menig maal in dit topic al aangetoond is ben jij dan strafbaar.
Ik ga niet vol op de rem staan.. Ik laat gewoon gas los.quote:
[..]
Jij gaat dus vol in de remmen staan alleen maar omdat er naar je geseind wordt
Ik laat me niet van de rijstrook jagen door een kutaso die nog voordat ie bij mij is met zijn lichten gaat seinen... Sodemieter op...
Dit account is niet meer in gebruik.
Expres langzaam gaan rijden, dat zal ze lerenquote:
[..]
Ik ga niet vol op de rem staan.. Ik laat gewoon gas los.
Ik laat me niet van de rijstrook jagen door een kutaso die nog voordat ie bij mij is met zijn lichten gaat seinen... Sodemieter op...
Ik zou dan ook vooral niet in Duitsland gaan rijden, al die aso's daar die groot licht gebruiken
Idd, daar is het heel normaal, en dan ga je gewoon aan de kant.quote:
[..]
Expres langzaam gaan rijden, dat zal ze leren
Ik zou dan ook vooral niet in Duitsland gaan rijden, al die aso's daar die groot licht gebruiken
Feit is wel dat je daar op sommige stukken onbeperkt mag blazen, en dat mensen weten dat dat knippertje 200 meter achter hen ws. 250 of meer doet, en dan wil je wel aan de kant gaan. Tevens heb je daar minder van die wannabe popo's die vinden dat je maar aan hen moet aanpassen en dus gewoon blijven rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
lees nou nog eens goed.... Ik heb het over debielen die al willen dat je aan de kant gaat terwijl jezelf met een inhaal actie bezig bent en zij nog op 500 meter van je zijnquote:
[..]
Expres langzaam gaan rijden, dat zal ze leren
Ik zou dan ook vooral niet in Duitsland gaan rijden, al die aso's daar die groot licht gebruiken
Daarbij als ik heb ingehaald ga ik pas naar links zodra ik de ingehaalde auto in mijn binnenspiegel zie, zoals het geleerd wordt bij autorijlessen...
En voor de duidelijkheid ik rijd dus vaak al iets harder dan de vmax.... Aan opdringerige sukkels heb ik in zulke gevallen dus echt een broertje dood
[ Bericht 5% gewijzigd door Spezza19 op 24-01-2013 02:05:27 ]
Dit account is niet meer in gebruik.
Zou het niet gewoon kunnen dat je extreem langzaam aan het inhalen bent?quote:
[..]
lees nou nog eens goed.... Ik heb het over debielen die al willen dat je aan de kant gaat terwijl jezelf met een inhaal actie bezig bent en zij nog op 500 meter van je zijn
Daarbij als ik heb ingehaald ga ik pas naar links zodra ik de ingehaalde auto in mijn binnenspiegel zie, zoals het geleerd wordt bij autorijlessen...
En voor de duidelijkheid ik rijd dus vaak al iets harder dan de vmax.... Aan opdringerige sukkels heb ik in zulke gevallen dus echt een broertje dood
Mij valt voornamelijk op, de laatste tijd, dat het gehalte kneuzen dat ineens naar links schiet om in te halen als ik daar zelf al rij weer schrikbarend hoog aan het worden is. Al meerdere keren vol in het anker gemoeten door die levensvormen. En met mij diegene die achter mij reden. En dan sein ik dus wél.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Welk deel van harder dan de vmax snap je niet?quote:
[..]
Zou het niet gewoon kunnen dat je extreem langzaam aan het inhalen bent?
Mij valt voornamelijk op, de laatste tijd, dat het gehalte kneuzen dat ineens naar links schiet om in te halen als ik daar zelf al rij weer schrikbarend hoog aan het worden is. Al meerdere keren vol in het anker gemoeten door die levensvormen. En met mij diegene die achter mij reden. En dan sein ik dus wél.
Dit account is niet meer in gebruik.
Je mag seinen om aan te geven in te willen halen (verdrag van schengen dacht ik)quote:
Links plakken, rechts halen. En dan zeiken "ik reed de maximum snelheid" blah blah seinen. (is trouwens ook een boete)
Beter had je A: op de minimale afstand 0,5s erachter kunnen blijven en goed naar links sturen dat ie je in zijn buitenspiegel ziet. Je koplampen aan kan dan helpen en is niet verboden (ik heb een hekel aan lampjes vervangen dus spaar ze daarom) en even geduld, Op een gegeven moment gaat ie wel.
Of B gelijk naar rechts en zonder aarzeling een flinke dot gas en erlangs gaan.
Tis beide niet helemaal correct net zo min als jouw actie. Maar wel veiliger in het algemeen.
Politie is over het algemeen, zoals ik ook al meldde in de sneeuw discussie, liever bezig met flitsen in de bosjes.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ag gut, hij mag niet ..., dus daarom doe ik iets wat hij waarschijnlijk niet wilt. Stel je voor dat hij het mogelijk goed bedoelt.quote:
[..]
En mensen die met hun lichten seinen kunnen weer een remtest verwachten als ze toevallig de verkeerde tegenkomen....
Heb wel paar keer van die jokers gehad die meteen vanaf een afstand al gingen seinen terwijl ik zelf aan het inhalen was... Spontaan rijd ik dan net zo hard als de persoon naast mij
Enige wat we hier in Nederland nog kennen. Misschien probeert deze persoon je wel duidelijk te maken dat je mistachterlicht nog aan staat? Dat je zonder verlichting rijdt? Je remverlichting stuk is? Je knipper nog aanstaat?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Rechts inhalen ook niet.quote:
[..]
Kan ik mij niet voorstellen. Links rijden is misschien hinderlijk, maar verre van gevaarlijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Voor eigen rechter spelen.quote:
[..]
En mensen die met hun lichten seinen kunnen weer een remtest verwachten als ze toevallig de verkeerde tegenkomen....
Heb wel paar keer van die jokers gehad die meteen vanaf een afstand al gingen seinen terwijl ik zelf aan het inhalen was... Spontaan rijd ik dan net zo hard als de persoon naast mij
Je laat je dus al opfokken omdat iemand op je seint (want je reageert er op). Blijf gewoon je ding doen.
Lijkt me heel sterkquote:
[..]
Je mag seinen om aan te geven in te willen halen (verdrag van schengen dacht ik)
.
sig verwijderd door FA
Er staat in het Verdrag van Schengen dat je mag seinen op de snelweg als iemand niet oprot?quote:
hahabron graag!
Net een vrachtwagen die de ingang van de parkeerplaats van mijn werk blokkeerde 
Stonden met drie man achter hem te wachten en tegemoetkomend ook nog één auto
Stonden met drie man achter hem te wachten en tegemoetkomend ook nog één auto
All she wants and needs is just a little taste..
Dankzij artikel 28 van het Weens verdrag van wegverkeer is dat in Nederland gewoon toegestaan.quote:In uw e-mail dat u ons heeft gestuurd merkt u op dat artikel 28 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) niet in overeenstemming is met artikel 28 van het Weens Verdrag inzake het wegverkeer. U raadt het ministerie van I&M aan de nationale regelgeving in overeenstemming te brengen. Alvorens mijn reactie te geven op uw advies, bied ik u namens het ministerie mijn welgemeende excuses aan voor de lange tijd dat u op een antwoord hebt moeten wachten.
Reactie
Artikel 28 van het RVV 1990 ziet toe op het gecombineerd gebruik van licht- en geluidsignalen. Dit is enkel toegestaan ter afwending van gevaar. Artikel 28 van het Weens verdrag inzake het wegverkeer heeft het steeds over het afzonderlijk gebruik van licht- en geluidsignalen ter voorkoming van een ongeluk en in bepaalde situaties om aan te geven dat zal worden ingehaald.
U bent van mening dat deze twee artikelen elkaar bijten en dat aanpassing van het RVV 1990 noodzakelijk is omdat Nederland geen voorbehoud heeft gemaakt bij artikel 28 van het verdrag. Nederland heeft inderdaad geen voorbehoud bij dit artikel gemaakt. Toch past artikel 28 van het RVV 1990 binnen de verdragsbepalingen met betrekking tot het gebruik van geluid- en lichtsignalen. Artikel 28 van het RVV 1990 ziet namelijk enkel toe op het gecombineerd gebruik van geluid- en lichtsignalen. Dit mag alleen ter afwending van gevaar. Het afzonderlijk gebruik van claxon en lichtsignalen wordt niet in die paragraaf noch elders in het RVV 1990 geregeld. Het afzonderlijk gebruik van claxon en lichtsignalen wordt direct geregeld via artikel 28 van het Weens verdrag inzake het wegverkeer. Dit blijkt wellicht niet meteen uit het opschrift van het artikel in de Engelse tekst doordat daar wordt gesproken over 'audible and luminous warnings', maar wel duidelijk uit de Nederlandse vertaling daarvan, waar gebruik wordt gemaakt van de woorden 'geluids- of lichtsignalen'. In de Engelse tekst van het artikel wordt overigens wel voldoende duidelijk dat hier het afzonderlijk gebruik van claxon of lichten wordt bedoeld.
In principe hebben bepalingen uit verdragen rechtstreekse werking in Nederland. Dit volgt uit artikel 93 van de Grondwet. Dit betekent dat wanneer Nederland partij is bij een verdrag bepalingen meteen bindend kunnen zijn. Dit hangt af van het soort verdragsbepaling. Verbodsbepalingen zijn bijvoorbeeld meteen bindend. Het is dus in Nederland niet nodig om een verbodsbepaling als in artikel 28 van het verdrag eerst nog om te zetten in nationale regelgeving alvorens deze bindende werking verkrijgt. Uw advies om het RVV 1990 aan te passen en in overeenstemming te brengen met artikel 28 van het verdrag is gelet op het bovenstaande derhalve niet aan de orde. Het verdrag en het RVV 1990 vullen elkaar als het ware op het punt van gebruik van signalen aan.
Kort gezegd betekent het dat artikel 28 van het Verdrag in Nederland gewoon geldt en artikel 28 van het RVV 1990 ook; u mag dus:
- claxonneren om een ongeluk te voorkomen;
- claxonneren en lichten gebruiken ter afwending van dreigend gevaar op grond van artikel 28 RVV 1990;
- claxonneren buiten de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen;
- lichten gebruiken buiten de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen;
- lichten gebruiken binnen de bebouwde kom wanneer u wilt inhalen én het wenselijk is de andere bestuurder hiervoor te waarschuwen.
Tot slot, geeft artikel 3, eerste lid, onder a van het verdrag aan dat de verdragsluitende partijen passende maatregelen nemen opdat de op hun grondgebied geldende verkeersregels in hoofdzaak overeenkomen met de bepalingen van Hoofdstuk II van het verdrag. Hoofdstuk II gaat over verkeersregels. Dit houdt in dat niet alle nuances en details van de verdragsbepalingen inzake verkeersregels dienen worden overgenomen. Er kunnen dan ook kleine verschillen zitten in de nationale uitwerking van verkeersregels die in dit verdrag geregeld zijn.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Verdrag van Schengen gaat over het vrije verkeer van personen, niet over verkeersregels.
Die pennenlikker herziet daarna zijn verhaal. De mening van een pennenlikker lijkt me sowieso niet echt juridisch relevant. (de mening van geelhoed al helemaal niet).quote:
Dankzij artikel 28 van het Weens verdrag van wegverkeer is dat in Nederland gewoon toegestaan.
De tekst van artikel 28, lid 1 (lid 2 bepaalt dat licht gebruikt mag worden ipv geluid):
Op het punt staan ingehaald te worden is wat anders dan achter iemand zitten en willen inhalen. (maar dat is mijn juridisch niet-relevante mening)quote:Apparaten die waarschuwen door middel van geluid mogen alleen worden gebruikt:
(a) om doeltreffend te waarschuwen ten einde een ongeluk te voorkomen;
(b) buiten de bebouwde kom, wanneer het wenselijk is een bestuurder te waarschuwen dat hij op het punt staat te worden ingehaald.
[ Bericht 26% gewijzigd door OEM op 24-01-2013 08:55:43 ]
Zit mobiel, dus kan het nu niet posten, kaar er is op een ander forum iemand die het helemaal had uitgezocht incl bevestiging van een ovj..quote:
[..]
Er staat in het Verdrag van Schengen dat je mag seinen op de snelweg als iemand niet oprot?
bron graag!
Edit, zie post iets hierboven.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik denk dat je beter kan stellen dat rechts inhalen in bepaalde sitauties is toegestaan (blokken)quote:
[..]
Rechts inhalen is niet verboden. Alleen in bepaalde situaties.
Rechts inhalen is wel verboden, alleen in bepaalde situaties is er een uitzonderingquote:
[..]
Rechts inhalen is niet verboden. Alleen in bepaalde situaties.
All she wants and needs is just a little taste..
Dan zijn er meer uitzonderingen dan verboden in dat geval.
Daarom dat rechts inhalen is toegestaan, behalve in bepaalde situaties.
Daarom dat rechts inhalen is toegestaan, behalve in bepaalde situaties.
Daar zit helemaal geen bevestiging bij.quote:
[..]
Zit mobiel, dus kan het nu niet posten, kaar er is op een ander forum iemand die het helemaal had uitgezocht incl bevestiging van een ovj..
Edit, zie post iets hierboven.
Geef eens aan dan in welke situaties rechts inhalen verboden is.quote:
Dan zijn er meer uitzonderingen dan verboden in dat geval.
Daarom dat rechts inhalen is toegestaan, behalve in bepaalde situaties.
[ Bericht 0% gewijzigd door Luxuria op 24-01-2013 09:10:44 ]
All she wants and needs is just a little taste..
RVV zegt "inhalen geschiedt links" en benoemt een rits situaties waar ook rechts ingehaald mag worden. Dus: rechts inhalen is verboden, tenzij...quote:
Dan zijn er meer uitzonderingen dan verboden in dat geval.
Daarom dat rechts inhalen is toegestaan, behalve in bepaalde situaties.
Dat is alleen verboden indien het voertuig dat rechts in gehaald wordt vmax of harder rijdt, zich op dezelfde baan bevind en zich op een rijstrook bevind die dezelfde rijrichting heeft als degene die rechts inhaalt.quote:
[..]
Geef eens aan dan in welke situaties rechts inhalen verboden is.
In deze situaties is rechts inhalen toegestaan:
- Andere baan.
- Rijstroken die een andere rijrichting hebben (meestal gescheiden door blokmarkeringen, maar dat hoeft niet altijd)
- File (heel breed begrip).
- Landen waar je "links" moet rijden.
In een normale situatie dus. Rechts inhalen is normaal gesproken dus verboden, met uitzonderingen wanneer het wel is toegestaan.quote:
[..]
Dat is alleen verboden indien het voertuig dat rechts in gehaald wordt vmax of harder rijdt, zich op dezelfde baan bevind en zich op een rijstrook bevind die dezelfde rijrichting heeft als degene die rechts inhaalt.
All she wants and needs is just a little taste..
Ik vind het eerder een uitzonderlijke situatie als je iemand wilt inhalen die vmax of harder rijdt. Maar als jij dat normaal vind, dan is dat prima.
Dat zeg ik niet, beter lezen.quote:Op donderdag 24 januari 2013 09:34 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ik vind het eerder een uitzonderlijke situatie als je iemand wilt inhalen die vmax of harder rijdt. Maar als jij dat normaal vind, dan is dat prima.
All she wants and needs is just a little taste..
Normaal is relatief. Als iemand een relatieve term ergens schrijft, dan is dat altijd vanuit zijn eigen perspectief.quote:
Op
Dat is waar, maar ik neem aan dat iedereen het er wel mee eens is dat als je rond vmax op de snelweg rijdt, dat een normale situatie isquote:
[..]
Normaal is relatief. Als iemand een relatieve term ergens schrijft, dan is dat altijd vanuit zijn eigen perspectief.
All she wants and needs is just a little taste..
