PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben echt HEEL blij met jullie bijdragen... Dan hoeven we het wiel niet allemaal zelf uit te vinden... Dank dus!!! 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En in de categorie bergen/buitenland. Niet op je navigatiesysteem afgaan als die de snelste route weet. Je nav weet niet dat dat binnendoorweggetje waar je 90 mag eigenlijk een veredeld zandpad is met her en der rotsblokken op de weg waar je in de praktijk nog geen 30 haalt 
Been there done that Gewoon de bewegwijzering volgen.
Been there done that
Gewoon de bewegwijzering volgen.
Gewoon rijdenquote:Op woensdag 28 november 2012 23:54 schreef Whiskers2009 het volgende:
Ok, wat te doen als het glad is en je hebt een oud barrel () zoals ik, maar je moet wel de weg op?
(en een kilotje zand in een tasje achterin leggen, altijd handig als iemand vast komt te zitten
)
Ik persoonlijk heb geen navquote:
En in de categorie bergen/buitenland. Niet op je navigatiesysteem afgaan als die de snelste route weet. Je nav weet niet dat dat binnendoorweggetje waar je 90 mag eigenlijk een veredeld zandpad is met her en der rotsblokken op de weg waar je in de praktijk nog geen 30 haalt
Been there done that
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Met 7 kleuren stront in de broek.. Vind het doodeng... Vind nu het niet glad is een afrit al doodeng... Wil mijn achteraangedreven brik weer terug voor juist DIE bochtquote:
[..]
Gewoon rijden
(en een kilotje zand in een tasje achterin leggen, altijd handig als iemand vast komt te zitten
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
een afrit doodeng vinden? Dat valt in Nederland allemaal wel mee toch?quote:
[..]
Met 7 kleuren stront in de broek.. Vind het doodeng... Vind nu het niet glad is een afrit al doodeng... Wil mijn achteraangedreven brik weer terug voor juist DIE bocht
Zou je zeggen ja.. Maar ik heb er toch eenquote:
[..]
een afrit doodeng vinden? Dat valt in Nederland allemaal wel mee toch?
Zou n'm gillend vh lachen afgaan met die achterwie laangedreven auto... Maar bij mijn huidige voorwiel aangedreven barrel vind ik het eng
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zoek even een leeg stuk terrein op, rijd je banden op temp en ga eens kijken hoe lang het duurt tot je uitbreektquote:
[..]
Zou je zeggen ja.. Maar ik heb er toch een
Boeit niet. Weet dat het belachelijk is etc. Blijf het eng vindenquote:
[..]
Zoek even een leeg stuk terrein op, rijd je banden op temp en ga eens kijken hoe lang het duurt tot je uitbreekt
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En ik duik mijn mandje in, morgen (vandaag) om half 7 weer op
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik heb wel een paar tips:
- Zorg dat er altijd een paar dekens in je auto liggen.
- Genoeg proviand om een nacht te overleven.
- Een opwindbare Led zaklamp
- Zorg dat er altijd een paar dekens in je auto liggen.
- Genoeg proviand om een nacht te overleven.
- Een opwindbare Led zaklamp
Maar het eng vinden (ook al is het niet gevaarlijk) maakt je gespannen en dat maakt het wel gevaarlijk, dus zoek de grens op en ga er (rustig) overheenquote:
[..]
Boeit niet. Weet dat het belachelijk is etc. Blijf het eng vinden
als je vertrouwd bent met de grens is het niet meer griezelig
Het gaat niet over de NSquote:Op donderdag 29 november 2012 01:05 schreef Piet_Piraat het volgende:
Ik heb wel een paar tips:
- Zorg dat er altijd een paar dekens in je auto liggen.
- Genoeg proviand om een nacht te overleven.
- Een opwindbare Led zaklamp
En als je eenmaal met pech of schade op de vluchtstrook staat, blijf dan niet in je auto zitten maar ga netjes achter de vangrail staan.. ook al zeikt het van de regen.quote:
[..]
Als er dan iemand achterop klapt, draait je auto inderdaad van het verkeer weg in plaats van ernaartoe. En zoek de dichtstbijzijnde vluchtstrook, ga op een A2 als je op strook 1 of 2 rijdt lekker naar de middenberm, i.p.v. strook 3, 4 en 5 oversteken naar de zijkant.
-weg-
Én zet je auto zo ver mogelijk van de rijstroken vandaan. Desnoods in het gras met nog net de linkerwielen op het asfalt zodat je in ieder geval weer wegkomt. Maar net achter de witte lijn gaan staan is vragen om ellende.quote:
En als je eenmaal met pech of schade op de vluchtstrook staat, blijf dan niet in je auto zitten maar ga netjes achter de vangrail staan.. ook al zeikt het van de regen.
Ook een leuke: ouders die hun kinderen even moeten "uitlaten" op de vluchtstrook. Rij liever door naar een tankstation, AC restaurant of whatever, maar laat ze niet hun behoefte doen achter uw op luttele decimeters van het voorbijrazende verkeer geparkeerde voertuig
quote:
Op Wacht maar tot er 3 cm sneeuw valt... dan breekt de pleuris weer uit....
Btw als je vast staat met spinnende wielen en je wil toch wegkomen, kun je in het uiterste geval een vloermat onder je aangedreven wielen leggen, grote kans dat de wielen dan weer iets grip krijgen..
[ Bericht 8% gewijzigd door Snowballed op 29-11-2012 11:27:29 ]
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
fietsen in de sneeuw.
Gewoon goed stevig constant doortrappen. Niet slingeren maar rechte lijnen fietsen en bochten zo wijd mogelijk pakken. En zo min mogelijk remmen. Met een richting of tempo wisseling lig je zo onderuit
Gewoon goed stevig constant doortrappen. Niet slingeren maar rechte lijnen fietsen en bochten zo wijd mogelijk pakken. En zo min mogelijk remmen. Met een richting of tempo wisseling lig je zo onderuit
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Idd, zo langzaam mogelijk optrekken en constante snelheid aanhouden.quote:
fietsen in de sneeuw.
Gewoon goed stevig constant doortrappen. Niet slingeren maar rechte lijnen fietsen en bochten zo wijd mogelijk pakken. En zo min mogelijk remmen. Met een richting of tempo wisseling lig je zo onderuit
I used to be schizofrenic, but we're okay now.
En let vooral op bij bruggetjes e.d.. Die worden niet altijd gestrooid en zijn per definitie gladder, ook als er op de rest van het fietspad geen gladheid te bekennen is. Op die stukken moet écht in een rechte lijn fietsenquote:
fietsen in de sneeuw.
Gewoon goed stevig constant doortrappen. Niet slingeren maar rechte lijnen fietsen en bochten zo wijd mogelijk pakken. En zo min mogelijk remmen. Met een richting of tempo wisseling lig je zo onderuit
.
Ik ben weleens om een de snelweg overstekende eendenfamilie heen gestuurd.quote:
[..]
Eendjes op de snelweg lijken mij niet waarschijnlijk..
(Da's nog best lastig met 120)
Naar wat er achter me gebeurde met de rest van het verkeer en de eendjes heb ik maar niet gekeken.
Als je een boom niet meer kan ontwijken, zorg dan dat je de neus van de auto er in parkeert. Niet de zijkant
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Sarcastisch, ofquote:
Als je een boom niet meer kan ontwijken, zorg dan dat je de neus van de auto er in parkeert. Niet de zijkant
? Zo nee, waarom dan?
Een frontale klap biedt veel meer overlevingskans dan een zijwaartse klap. Zijwaartse botsingen geven bijna altijd nek letsel, de auto is aan de zijkanten ook stukken minder steviger dan de voorkant.quote:Op donderdag 29 november 2012 19:51 schreef Anne het volgende:
[..]
Sarcastisch, of
-weg-
Ik heb de tips in de OP gezet, maar die wordt zo wel ERG lang
Kan ik ze er niet beter weer uithalen?
Kan ik ze er niet beter weer uithalen?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Onderstuur, gas los, blijven sturen zoals je deed, niet achterlijk meer gaan sturen. Door het gas los te laten duikt de auto wat naar voren zodat er meer druk, en dus meer grip op je voorwielen komt.
Overstuur, gas los, absoluut blijven kijken waar je heen wilt, dan zal je automatisch lichtelijk tegen sturen, en de juiste richting op gaan. Als de overstuur tever doorzet zou je inderdaad gas bij moet geven om het nog te kunnen corrigeren, de kans dat je auto in de contraslip raakt is alleen praktisch 100% en je bent 'm helemaal kwijt met een hogere snelheid.
Wat andere hier zeggen over gas bijgeven moet je aan pro's overlaten.
[ Bericht 18% gewijzigd door blup op 29-11-2012 20:42:28 ]
Overstuur, gas los, absoluut blijven kijken waar je heen wilt, dan zal je automatisch lichtelijk tegen sturen, en de juiste richting op gaan. Als de overstuur tever doorzet zou je inderdaad gas bij moet geven om het nog te kunnen corrigeren, de kans dat je auto in de contraslip raakt is alleen praktisch 100% en je bent 'm helemaal kwijt met een hogere snelheid.
Wat andere hier zeggen over gas bijgeven moet je aan pro's overlaten.
[ Bericht 18% gewijzigd door blup op 29-11-2012 20:42:28 ]
Alles tot hier verwerkt in de OP (als het goed is).
Graag jullie mening: tips in OP laten staan want handig of weghalen want de OP wordt te lang en je hebt het topic eigenlijk al gelezen? Of achter een spoiler zetten?
Graag jullie mening: tips in OP laten staan want handig of weghalen want de OP wordt te lang en je hebt het topic eigenlijk al gelezen? Of achter een spoiler zetten?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
Alles tot hier verwerkt in de OP (als het goed is).
Graag jullie mening: tips in OP laten staan want handig of weghalen want de OP wordt te lang en je hebt het topic eigenlijk al gelezen? Of achter een spoiler zetten?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.-weg-
quote:
[..]Is op zich wel een idee denk ikSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.. Houdt de OP op acceptabele lengte en wie wel wil spieken kan dat..
Maar even wat meer meningen afwachten
EDIT: spoiler weer weggehaald, opmaak IN spoiler zag er niet uit. Dat is dus geen oplossing
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dan is het wellicht handiger om de OP de OP te laten en dat geinteresseerden de tips in het topic lezen?quote:
[..]
Is op zich wel een idee denk ik
Maar even wat meer meningen afwachten
EDIT: spoiler weer weggehaald, opmaak IN spoiler zag er niet uit
Edit; eigenlijk is het nu ook wel mooi.. ik stoor mij er iig niet aan. Het is iig overzichtelijk.
-weg-
Na al dat werk?quote:
[..]
Dan is het wellicht handiger om de OP de OP te laten en dat geinteresseerden de tips in het topic lezen?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dankquote:
[..]
Zie edit, ik vind het er wel mooi en overzichtelijk uit zien.
Ik laat het voorlopig gewoon zo.. Mochten er klachten komen dan zie ik wel verder
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wat te doen bij een slip (algemeen)? Gas los en tegensturen? Of juist iets heel anders?quote:
[..]
Dank
Ik laat het voorlopig gewoon zo.. Mochten er klachten komen dan zie ik wel verder
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
3 topics? Jij ziet dus wel mogelijkheden dat dit een reeks wordt?quote:
[..]
gewoon in de op houden, niemand gaat eerst 3 topics lezen (ja wacht maar tot het ijzelt)
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dankquote:
Op Nou zoek ik nog wat mensen die tips (blijven) posten
Heb je antwoord op bovenstaande vraag bijvoorbeeld?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het is zo afhankelijk van zoveel factoren.. Maar over het algemeen.. koppeling in, gas los, tegensturen en op tijd weer terugsturen om niet in een contraslip te komen. Dit kan je alleen maar leren op gevoel en dus door te oefenen.quote:
[..]
Dank
Nou zoek ik nog wat mensen die tips (blijven) posten
Heb je antwoord op bovenstaande vraag bijvoorbeeld?
De theorie moet je nu in grote lijnen wel een beetje door hebben.. je moet kunnen snappen waarom een auto zo reageert en wat een auto doet bij bepaalde handelingen. Het heeft allemaal te maken met gewichtsverplaatsing en balans.
-weg-
koppeling niet indrukken. Je moet druk op de voorwielen krijgen, alleen van het gas.quote:
[..]
Het is zo afhankelijk van zoveel factoren.. Maar over het algemeen.. koppeling in, gas los, tegensturen en op tijd weer terugsturen om niet in een contraslip te komen. Dit kan je alleen maar leren op gevoel en dus door te oefenen.
De theorie moet je nu in grote lijnen wel een beetje door hebben.. je moet kunnen snappen waarom een auto zo reageert en wat een auto doet bij bepaalde handelingen. Het heeft allemaal te maken met gewichtsverplaatsing en balans.
Rijd jij ook altijd met je koppeling ingedrukt over rotondes?
Nou nee, nog niet helemaal eerlijk gezegdquote:
[..]
Het is zo afhankelijk van zoveel factoren.. Maar over het algemeen.. koppeling in, gas los, tegensturen en op tijd weer terugsturen om niet in een contraslip te komen. Dit kan je alleen maar leren op gevoel en dus door te oefenen.
De theorie moet je nu in grote lijnen wel een beetje door hebben.. je moet kunnen snappen waarom een auto zo reageert en wat een auto doet bij bepaalde handelingen. Het heeft allemaal te maken met gewichtsverplaatsing en balans.
Sommige dingen snap ik, anderen nog niet helemaal omdat ik te weinig technische autokennis heb.. Waarom bijvoobeeld koppeling intrappen? Wat doet dat?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat zeg ik, afhankelijk van heel veel factoren.. een ervaren bestuurder in een achterwielaangedreven auto kan sturen met het gaspedaalquote:Op donderdag 29 november 2012 22:02 schreef blup het volgende:
[..]
koppeling niet indrukken. Je moet druk op de voorwielen krijgen, alleen van het gas.
-weg-
Koppeling intrappen kapt je aandrijving.. dat kan in bepaalde situaties wenselijk zijn en in andere situaties absoluut niet. Bij achterwielaandrijving moet je bijvoorbeeld je koppeling intrappen om te voorkomen dat je motor afslaat.. Of je geeft gas en maakt een dikke drift, maar dat is voor gevorderdenquote:
[..]
Nou nee, nog niet helemaal eerlijk gezegd
.
-weg-
Da's ook zo'n dingetje: tijdens autorijles jaren geleden is mij altijd verteld om te zorgen dat ik geschakeld heb én de koppeling heb losgelaten vóór de bocht, maar volgens mij doe ik het loslaten vd koppeling nog steeds IN de bocht ipv ervoor.. Wat is het gevaar? Wat gebeurd er als je de koppeling ingedrukt houdt?quote:
[..]
koppeling niet indrukken. Je moet druk op de voorwielen krijgen, alleen van het gas.
Rijd jij ook altijd met je koppeling ingedrukt over rotondes?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
In ieder geval altijd blijven kijken en sturen in de richting waar je heenwilt.quote:
[..]
Wat te doen bij een slip (algemeen)? Gas los en tegensturen? Of juist iets heel anders?
quote:
[..]
In ieder geval altijd blijven kijken en sturen in de richting waar je heenwilt.
Dat is het belangrijkste.
-weg-
Hoezo slaat de motor dan af? En waarom wil je dat niet? Je kunt toch nog sturen dan? Of niet?quote:
[..]
Koppeling intrappen kapt je aandrijving.. dat kan in bepaalde situaties wenselijk zijn en in andere situaties absoluut niet. Bij achterwielaandrijving moet je bijvoorbeeld je koppeling intrappen om te voorkomen dat je motor afslaat.. Of je geeft gas en maakt een dikke drift, maar dat is voor gevorderden
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Daar wil ik nog wel eens een trap op geven om wielspin te forcerenquote:
Rijd jij ook altijd met je koppeling ingedrukt over rotondes?
-weg-
Ja, maar bij overstuur moet je toch juist sturen in de richting die je (intuïtief) NIET wilt.. Maar dan ook blijven kijken waarheen je wél wilt?quote:
[..]
In ieder geval altijd blijven kijken en sturen in de richting waar je heenwilt.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Geen tip als noodgeval, maar in het algemeen in de bergen: Zelfde versnelling de berg af als dat je hem op reed (dus reed je er in zijn 2 op, dan ga je er ook in zijn 2 weer af). Verder, als je moet remmen, kort maar hard remmen. Trap hem maar flink in en laat daarna je rem weer los. Dit voorkomt oververhitte remmen. Dus niet constant je rempedaal intrappen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |