PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ligt volledig aan het type motor. Een viercilinder bijvoorbeeld zal al veel rustiger doorrollen dan een driecilinder.quote:Op dinsdag 30 oktober 2012 08:58 schreef Kloonhommel het volgende:
[..]
Laat je motor eens nakijken, het is niet normaal dat hij sterk afremt als je het gas loslaat.
Je moet het voor de grap eens met een ééncilinder proberen. Nou weet ik niet of er auto's zijn met één cilinder, maar als je dat op een motor doet heeft gas loslaten hetzelfde effect als stevig remmen.
Tevens 100 in zijn twee doe ik regelmatig
ZItten we aan de 11.000 toeren. Je kunt nog door tot de 110, dan komt ie op 13.000 uit. Tot een kilometer of 70, 80 kan overigens ook prima in zijn een. 
En tegen de tijd dat we dan naar de 6 schakelen rijden we al zo'n 140. 
[ Bericht 19% gewijzigd door BlackLining op 30-10-2012 13:18:37 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
zal een motor zo sterk afremmen doordat het een 1 cilinder is of omdat hij zo weinig weegt?quote:
Je moet het voor de grap eens met een ééncilinder proberen. Nou weet ik niet of er auto's zijn met één cilinder, maar als je dat op een motor doet heeft gas loslaten hetzelfde effect als stevig remmen.
Gewicht is niet bijzonder relevant in dit geval, maar nee, dat heeft daar niet mee te maken.quote:
[..]
zal een motor zo sterk afremmen doordat het een 1 cilinder is of omdat hij zo weinig weegt?
De zuiger in de motor van een ééncilinder wordt immers tijdens zijn dode slagen niet op gang gehouden door andere cilinders die juist dan in hun arbeidsslag zitten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
een zwaardere auto zal langer doorrollen dan een minder zware, dus gewicht is erg relevant in je verhaal.quote:
[..]
Gewicht is niet bijzonder relevant in dit geval, maar nee, dat heeft daar niet mee te maken.
Heb ik wel eens gedaan ja. Geen tijd om op te schakelen en ik had ook geen zin om kilometers lang achter die trekker te blijven. Dus na de rotonde gas blijven geven, zo snel mogelijk er voorbij. (hij maakte wel een pokke herrie trouwensquote:
[..]
100 in zijn 2? Je hebt best een aparte auto als ie dat kan. De mijne kan geen 100 in zijn 2. Ik denk ook niet dat iemand 100 in zijn 2 rijdt. Dat moet aardig wat benzine kosten.
)Mijn huidige auto kan het niet. Die heeft een redelijk lage max in z'n 2...quote:
[..]
Koop een fatsoenlijke auto. Zowel deze als mijn vorige kunnen dat.
Heb ik ook wel eens gedaan. Ik zag absoluut niets meer door diegene achter mij. Hij zat m'n trekhaak te zoeken (in de kofferbak want afneembaar) en zijn lampen stonden zo afgesteld dat ze in m'n beide buitenspiegels schenen. En ik zag mijn eigen koplamp schijnsel niet eens meer. Been steeds langzamer gaan rijden, tot hij bij 30km (80km weg) toch maar besloot mij in te halen (lege weg!). Als er geen mogelijkheid is om mij in te halen, raak ik alleen mijn rem aan. Soms is dat voldoende. Als dat niet is, ga ik gewoon langzamer rijden om de afstand tussen mij en m'n voorganger 4 seconden te maken (mijn 2 seconden en die 2 seconden van m'n achterligger)quote:
Pizza, ja, ik ben zo'n mongool die gewoon op de motor afremt tot de daar geldende max als iemand enorm bumperkleeft maar mij niet inhaalt terwijl daar voldoende gelegenheid voor is.
Heeft, zoals ik al eerder zei, zelfs al eens geleid tot een complete stilstand op een verder doodstille weg. Mijn remmen zijn niet krachtig genoeg om 2 auto's zonder problemen af te remmen, dus als er iemand zo nodig moet bumperkleven, moet ik even voor wat extra ruimte voor me zorgen.
En de rest ga je niet op in?quote:
[..]
een zwaardere auto zal langer doorrollen dan een minder zware, dus gewicht is erg relevant in je verhaal.
Het verschil is bij lange na niet zo groot als je doet voorkomen. De auto remt immers af door rolweerstand en luchtweerstand. Massa die een bepaalde beweging volgt zal zonder die invloeden dezelfde snelheid aanhouden. Rolweerstand is bij een auto (zwaarder) groter dan bij een motor, evenals de luchtweerstand (groter). Dat compenseert voor de energie die nodig is om de massa tot stilstand te brengen.
Al zou je verhaal waar zijn, wat het dus niet is, dan nog is dat niet waar het over gaat. Immers, een auto met 4 of 6 cilinders remt minder zwaar op de motor dan een auto met 3 cilnders. Zo ook, mijn eigen motor met 4 cilinders loopt erg rustig uit. Motoren met 2 en met name met 1 cilinder remmen erg krachtig af op de motor. En ik heb het dan niet over rustig terugvallen in snelheid, met name de 1 cilinder blokken remmen daadwerkelijk af, zelfs te merken aan het duiken in de voorvork. Binnen dezelfde gewichtsklasse gebeurd er dus hetzelfde.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dan zal diegene zichzelf ook meteen verraden dat hij aan het bumperkleven (te weinig afstand houden) was en dus schuldig.quote:
[..]
Daar is ook jurisprudentie over. Ook zijn er mensen die rondrijden met een cameraatje achter de voorruit, dan val je direct door de mand.
Een Seat Ibiza, VW Passat of Skoda Superb is dus geen fatsoenlijke auto?quote:
[..]
Koop een fatsoenlijke auto. Zowel deze als mijn vorige kunnen dat.
En het ging hierbij om de theorie dat je met gas los laten wel degelijk hard kunt remmen, iets wat jij zei dat niet normaal was.
Eigenlijk heb ik nu alweer teveel geschreven...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
80 dan bij mij..quote:
[..]
Die van mij haalt dat volgens mij in de 2 ook niet, en heb een 2 liter 6-cilinder met 6 versnellingen. Maar dat laatste geef ik je volledig gelijk in. Van die moraalridders die meteen over hun verbruik beginnen brrr. Dat zijn ook die mensen die met 80 invoegen op de snelweg omdat ze ooit geleerd hebben tussen de 2000 en 2500 toeren te schakelen en nooit anders doen... Als ik me aan die max. 2500 rpm regel houdt, zou ik nooit harder dan 90 kunnen rijden
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het bekende "Eentjes-arrest" is een goed voorbeeld(en ook de reden waarom ik niet rem voor dieren.)quote:
[..]
Ik vind je geen mongool, ik vind je gek dat je je laat opnaaien door een klever en daarop je rijstijl gaat aanpassen, alhoewel ik je wel heel goed snap. Doe het zelfs soms ook, vooral als in het donker iemand achter me zit met verblindende verlichting, wil ik nog wel eens het gas eraf gooien. Wegrijden kost veel geld (zeker als het een LAFje wordt), kan ik uit ervaring zeggen. En ja, klevers zijn irritant, maar ik laat me zo min mogelijk door ze opnaaien. Als jij wilt kleven, ga je gang, ik ga er niet harder van rijden.
Zelfde geldt trouwens voor van die klap jostis die gas bijgeven als ze ingehaald worden...
[..]
Veel succes. Meerdere gevallen bekend inmiddels die dat ook zeiden en de pech hadden dat er iemand met een dashboard camera was, waardoor de remmer kon betalen. Beter gewoon niet doen. Je moet het trouwens ook op het schadeformulier kunnen uittekenen en het is natuurlijk wel frappant dat jij dan als enige een beest zag oversteken en diverse getuigen niet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Blijkbaar een Lexus IS200 ook al nietquote:
[..]
Een Seat Ibiza, VW Passat of Skoda Superb is dus geen fatsoenlijke auto?
Don't let my username fool you...
Inderdaad..quote:Op dinsdag 30 oktober 2012 16:03 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Blijkbaar een Lexus IS200 ook al niet
Ben volgens mij nog de E-klasse vergeten, maar durf zo niet te zeggen wanneer dat ding doorschakelde(automaat) als ik het gaspedaal helemaal intrapte.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Volgens mij zat ik bij een CRX ook al met max. 90 in zijn 2 en die liep door tot 7200rpm... Was een hoogtoerig blokje en dat trok hard, maar kan mij eigenlijk geen auto herinneren die ik gereden heb die wel 100 in zijn 2 reed.quote:
[..]
Inderdaad..
Ben volgens mij nog de E-klasse vergeten, maar durf zo niet te zeggen wanneer dat ding doorschakelde(automaat) als ik het gaspedaal helemaal intrapte.
Don't let my username fool you...
Ik irriteer me dan ook ontzettend aan mensen die al naar de 3 moeten schakelen terwijl ik nog in de 2 zit. 
Ik aan mensen die al in hun 5 rijden terwijl ik pas in de 2 zit.quote:
Ik irriteer me dan ook ontzettend aan mensen die al naar de 3 moeten schakelen terwijl ik nog in de 2 zit.
Ik hoef pas bij 185 naar de 5, ik denk niet dat jouw motor dan nog in de 2 zit.quote:Op dinsdag 30 oktober 2012 16:17 schreef lipjes het volgende:
[..]
Ik aan mensen die al in hun 5 rijden terwijl ik pas in de 2 zit.
Maar tegen een motor red ik het inderdaad niet nee, ook zo irritant als autorijder.
Weet niet, eigenlijk nooit echt getest hoe hard die gaat op elke versnelling.quote:Op dinsdag 30 oktober 2012 16:20 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ik hoef pas bij 185 naar de 5, ik denk niet dat jouw motor dan nog in de 2 zit.
Maar tegen een motor red ik het inderdaad niet nee, ook zo irritant als autorijder.
Weet sinds afgelopen weekend wel dat die makkelijk over de 200 heen gaat
Dan kun je beter de versnellingsbak de schuld geven in plaats van die hoogtoerige motor.quote:
[..]
Volgens mij zat ik bij een CRX ook al met max. 90 in zijn 2 en die liep door tot 7200rpm... Was een hoogtoerig blokje en dat trok hard, maar kan mij eigenlijk geen auto herinneren die ik gereden heb die wel 100 in zijn 2 reed.
Niks mis met die versnellingsbak, die zorgde er wel voor dat de 230 goed haalbaar was.quote:
[..]
Dan kun je beter de versnellingsbak de schuld geven in plaats van die hoogtoerige motor.
Don't let my username fool you...
Dan nog altijd mede schuldig, zo niet onschuldig daar jij onnodig hard gaat remmen.quote:
[..]
Dan zal diegene zichzelf ook meteen verraden dat hij aan het bumperkleven (te weinig afstand houden) was en dus schuldig.
Gelijk hebben is niet automatisch gelijk krijgen, dat zou jij moeten weten.
*knip*
Verkeerde topic.
[ Bericht 85% gewijzigd door 2cv op 30-10-2012 17:53:56 ]
Verkeerde topic.
[ Bericht 85% gewijzigd door 2cv op 30-10-2012 17:53:56 ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vanavond eentje die met stadslichten reed. Dat snap ik dan niet. Je ziet toch dat het wel erg donker is, zo vlak voor je auto? Heb zelf snel even geprobeerd hoe dat is, maar rijden met alleen stadslichten moet je zelf echt wel opvallen. Je kunt amper de koers houden zonder licht. Maar goed.
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn, even ruimte maken.... maar het is toch zo gevaarlijk....
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn, even ruimte maken.... maar het is toch zo gevaarlijk....
Lack of common cents
half nederland is lantaarnpaal. je kunt prima rijden zonder licht als het zou moeten.quote:
Vanavond eentje die met stadslichten reed. Dat snap ik dan niet. Je ziet toch dat het wel erg donker is, zo vlak voor je auto? Heb zelf snel even geprobeerd hoe dat is, maar rijden met alleen stadslichten moet je zelf echt wel opvallen. Je kunt amper de koers houden zonder licht. Maar goed.
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn, even ruimte maken.... maar het is toch zo gevaarlijk....
Ik zie de laatste tijd ook steeds meer en meer autos met slechts 1 koplamp, of 2 remlichten (midden en links OF rechts, gelukkig voor hun krijgen ze geen bekeuring hiervoor omdat 2 het minimum is). Vandaag zag ik zelfs 2 dimlichten oplichten achterin totdat ie gaat remmen, dan ging er links en in midden felle rode lampen branden maar rechts viel de dimlicht uit en zodra ie ophoudt met remmen ging de dimlicht links en rechts weer aan??? Heb nog eens zitten te kijken en ja hoor, ik verbeelde het me niet.quote:
Vanavond eentje die met stadslichten reed. Dat snap ik dan niet. Je ziet toch dat het wel erg donker is, zo vlak voor je auto? Heb zelf snel even geprobeerd hoe dat is, maar rijden met alleen stadslichten moet je zelf echt wel opvallen. Je kunt amper de koers houden zonder licht. Maar goed.
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn even wat ruimte.... maar het is toch zo gevaarlijk....
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Totdat je dagelijks 160km rijd op onverlichte wegenquote:
[..]
half nederland is lantaarnpaal. je kunt prima rijden zonder licht als het zou moeten.
Nu overdrijf je, of je woont in een plaats waar echt veel lantaarnpalen staan. Hierzo de weg naar Alphen a/d Rijn is er een flink stuk snelweg zonder lantaarnpalen. Hoe dan ook, mij zou het wel opvallen als mijn verlichting niet aanstaat. Dus ik snap de vraagsteller wel met wat ie bedoelt.quote:
[..]
half nederland is lantaarnpaal. je kunt prima rijden zonder licht als het zou moeten.
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Ik schakel ook vroeg en let ook op mijn verbruik. Maar ik rijd niet als een bejaarde op zondag. Zuinig rijden is prima, maar het moet niet gevaarlijk worden.quote:
[..]
Die van mij haalt dat volgens mij in de 2 ook niet, en heb een 2 liter 6-cilinder met 6 versnellingen. Maar dat laatste geef ik je volledig gelijk in. Van die moraalridders die meteen over hun verbruik beginnen brrr. Dat zijn ook die mensen die met 80 invoegen op de snelweg omdat ze ooit geleerd hebben tussen de 2000 en 2500 toeren te schakelen en nooit anders doen... Als ik me aan die max. 2500 rpm regel houdt, zou ik nooit harder dan 90 kunnen rijden
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik wel.quote:
[..]
Volgens mij zat ik bij een CRX ook al met max. 90 in zijn 2 en die liep door tot 7200rpm... Was een hoogtoerig blokje en dat trok hard, maar kan mij eigenlijk geen auto herinneren die ik gereden heb die wel 100 in zijn 2 reed.
Mijn Nissan Sunny 1.4 automaat uit 1989. Als je de kickdown gebruikte trok hij door tot 100 in de 2.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Van beide kwam ik ook een hoop tegen. Vooral die fietsers in Groningen hebben het idee dat ze niet dood te krijgen zijn.quote:
Vanavond eentje die met stadslichten reed. Dat snap ik dan niet. Je ziet toch dat het wel erg donker is, zo vlak voor je auto? Heb zelf snel even geprobeerd hoe dat is, maar rijden met alleen stadslichten moet je zelf echt wel opvallen. Je kunt amper de koers houden zonder licht. Maar goed.
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn, even ruimte maken.... maar het is toch zo gevaarlijk....
Waarom vinden mensen het zo moeilijk in te schatten hoeveel ruimte er nog voor hen is? Vandaag ook weer van die klapjosti's die de kruising blokkeerden omdat het verkeer stil stond. Ik heb geleerd om kruisingen vrij te houden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Maar kentekenplaat, de fietsers in Groningen zijn sowieso levensmoe..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, een 4-traps automaat is natuurlijk niet te vergelijken met een 5 of 6 bak handgeschakeld.quote:
[..]
Ik wel.
Don't let my username fool you...
Heel irritant zijn mensen die niet in kunnen schatten wanneer ze een kruising op kunnen draaien. 2 koplampen in de verte en ze durven hun auto niet op de weg te gooien. Terwijl er tijd genoeg is. Zo sta je soms voor rotondes ook een minuut te wachten omdat een of andere bejaarden 2 afslagen verder een auto aan ziet komen. 
Als er voor 3 auto's genoeg ruimte is om de rotonde op te rijden en ze blijven staan, dan gebruik ik gewoon m'n toeter hoor.quote:
Heel irritant zijn mensen die niet in kunnen schatten wanneer ze een kruising op kunnen draaien. 2 koplampen in de verte en ze durven hun auto niet op de weg te gooien. Terwijl er tijd genoeg is. Zo sta je soms voor rotondes ook een minuut te wachten omdat een of andere bejaarden 2 afslagen verder een auto aan ziet komen.
Oh ik rem trouwens gewoon voor dieren. Zolang er niemand achter me rijdt tenminste.
Ik ben 1 keer weg gereden in het donker zonder dat ik het door had dat mijn verlichting niet aan stond. Dat was in de stad. Op het moment dat ik een donker stukje zat (wat gelukkig niet al te ver van m'n vertrek punt was en nog steeds erg rustig) viel het me pas op.quote:
[..]
Nu overdrijf je, of je woont in een plaats waar echt veel lantaarnpalen staan. Hierzo de weg naar Alphen a/d Rijn is er een flink stuk snelweg zonder lantaarnpalen. Hoe dan ook, mij zou het wel opvallen als mijn verlichting niet aanstaat. Dus ik snap de vraagsteller wel met wat ie bedoelt.
Maar toen ik laatst in Amsterdam reed, kon ik absoluut niet zien dat ik mijn koplampen aan had (alleen door het lampje op m'n dash). Zo vreselijk veel licht zit daar.
quote:
Als iemand bij mij bumperkleeft en ik wil hem een lesje leren door even in de ankers te gaan, hij knalt bovenop mij..politie komt erbij en ik zeg: ik meende een klein kind tussen de auto's te zien dus remde instinctief...wie gaat dat nou ontkrachten?
Instinctief nog wel allemaal, nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je instinct zo de overhand heeft bij jou.quote:
[..]
Ja meneer er stak ineens een beest over de weg over, en remde instinctief!
Jouw eerste reactie als je iets ziet oversteken vlak voor je auto is bij jou gasgeven?quote:
[..]
[..]
Instinctief nog wel allemaal, nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je instinct zo de overhand heeft bij jou.
laten we het dan reflex noemen
Reflex is net zo goed een totaal verkeerde benaming.quote:
[..]
Jouw eerste reactie als je iets ziet oversteken vlak voor je auto is bij jou gasgeven?
Ga je ook verklaren waarom en een beter alternatief geven of ga je alleen schoppen tegen mensenquote:
[..]
Reflex is net zo goed een totaal verkeerde benaming.
We kwamen er gisteravond 1 tegen die helemaal zonder verlichting reed.....quote:
Vanavond eentje die met stadslichten reed. Dat snap ik dan niet. Je ziet toch dat het wel erg donker is, zo vlak voor je auto? Heb zelf snel even geprobeerd hoe dat is, maar rijden met alleen stadslichten moet je zelf echt wel opvallen. Je kunt amper de koers houden zonder licht. Maar goed.
En weer die fietser zonder verlichting... 't is dat je een soort van schim ziet bewegen dat je denkt van ai dat moet een fietser zijn, even ruimte maken.... maar het is toch zo gevaarlijk....
Tevens werd er volgens mij vandaag naar mij geseind dat 1 van mijn koplampen kapot is.
Misschien toch eens zo een duo-koplamp erin zetten.
Heb nu dat links dimlicht is, rechts groot licht en middenin erboven stadslicht.
Je denkt na voor je gaat remmen? Nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je niks automatisch kan doen en bij elke handeling moet nadenken wat te doen.quote:
[..]
[..]
Instinctief nog wel allemaal, nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je instinct zo de overhand heeft bij jou.
Wil je aub opzouten met dit soort opmerkingen?
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Weet je wel wat een reflex is?quote:
[..]
Je denkt na voor je gaat remmen? Nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je niks automatisch kan doen en bij elke handeling moet nadenken wat te doen.
Wil je aub opzouten met dit soort opmerkingen?
Wil je aub opzouten met dit soort opmerkingen?
Ja, dat weet ik. Wat een rare vraag. Wat wil je met deze vraag bereiken? Weet je het misschien zelf niet? En natuurlijk praat je me na, iets originelers had ik ook niet verwacht.quote:
[..]
Weet je wel wat een reflex is?
Wil je aub opzouten met dit soort opmerkingen?
Ga aub een ander topic fucken of zo
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Het valt je niet op dat je dahsboardverlichting niet brandtquote:
[..]
Ik ben 1 keer weg gereden in het donker zonder dat ik het door had dat mijn verlichting niet aan stond. Dat was in de stad. Op het moment dat ik een donker stukje zat (wat gelukkig niet al te ver van m'n vertrek punt was en nog steeds erg rustig) viel het me pas op.
Maar toen ik laatst in Amsterdam reed, kon ik absoluut niet zien dat ik mijn koplampen aan had (alleen door het lampje op m'n dash). Zo vreselijk veel licht zit daar.
Je ziet toch geen flikker dan op donkere wijzerplaten?
Don't let my username fool you...
Electronische dash... Geen wijzerplatenquote:
[..]
Het valt je niet op dat je dahsboardverlichting niet brandt
(was met m'n Yaris). Maar ook in de Auris branden de lampjes bij m'n wijzerplaten altijd.
Het zal beter gaan als het verplicht wordt permanent verlichting te voeren. Dan wordt het een soort van automatisme.
Lack of common cents
Inderdaad.quote:
Het zal beter gaan als het verplicht wordt permanent verlichting te voeren. Dan wordt het een soort van automatisme.
Actaeon, het is in sommige EU-landen sowieso al verplicht om overdag mistlicht te voeren, en ik kan me daar wel goed in vinden. Je bent dan namelijk een stuk zichtbaarder.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dimlicht bedoel je?quote:
het is in sommige EU-landen sowieso al verplicht om overdag mistlicht te voeren
Ik laat het afhangen van de situatie. Op een bewolkte dag op een enkelbaans autoweg gaan de lampen sowieso aan, maar op een zonovergoten snelweg voegt het weinig toe.
Ik weet dat het verplicht is. Voel er alleen niet zoveel voor om het hier ook verplicht te maken.quote:
[..]
Inderdaad.
Actaeon, het is in sommige EU-landen sowieso al verplicht om overdag mistlicht te voeren, en ik kan me daar wel goed in vinden. Je bent dan namelijk een stuk zichtbaarder.
ahja, tuurlijk..quote:Op woensdag 31 oktober 2012 19:21 schreef JDude het volgende:
[..]
Dimlicht bedoel je?
Ik laat het afhangen van de situatie. Op een bewolkte dag op een enkelbaans autoweg gaan de lampen sowieso aan, maar op een zonovergoten snelweg voegt het weinig toe.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het was een 3-traps.quote:
[..]
Ja, een 4-traps automaat is natuurlijk niet te vergelijken met een 5 of 6 bak handgeschakeld.
Wel met overdrivefunctie.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
WTF? Als er iets de weg op rent, trap ik gelijk op de rem. Volgens mij doet iedereen dat.quote:
[..]
[..]
Instinctief nog wel allemaal, nou dan wordt jouw rijbewijs echt wel ingenomen als je instinct zo de overhand heeft bij jou.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het is bij mij allang automatisme, ik heb altijd mijn licht aan.quote:
Het zal beter gaan als het verplicht wordt permanent verlichting te voeren. Dan wordt het een soort van automatisme.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Maar dat is geen instinct/reflex ook al is het een automatisme.quote:
[..]
WTF? Als er iets de weg op rent, trap ik gelijk op de rem. Volgens mij doet iedereen dat.
Volgens mij wel.quote:
[..]
Maar dat is geen instinct/reflex ook al is het een automatisme.
Als er een vogel op mijn auto afvliegt duik ik ook automatisch naar beneden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Omdat ze denken ebola of de vinkentering te krijgen als ze te vaak aan de bijbehorende hendel zitten. Denk ik.quote:Op woensdag 31 oktober 2012 21:28 schreef no1uknow het volgende:
Waarom rijden er zoveel mensen met niet werkende knipperlichten?
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Wat een discussie over dat bumperkleven. .
Wanneer iemand zo dicht achter mij zit dat ik zijn koplampen helemaal niet meer kan zien tik ik ook heel zachtjes mijn rem even aan (alleen voor het licht). Mocht er iets gebeuren waardoor ik vol in de rem moet, heb ik namelijk niet graag zo'n bumperklevende josti achter me.
Toegegeven. Het gebeurt haast niet.. Rij zelf ook stelselmatig iets te hard dus heeft kleven geen zin.
.Wanneer iemand zo dicht achter mij zit dat ik zijn koplampen helemaal niet meer kan zien tik ik ook heel zachtjes mijn rem even aan (alleen voor het licht). Mocht er iets gebeuren waardoor ik vol in de rem moet, heb ik namelijk niet graag zo'n bumperklevende josti achter me.
Toegegeven. Het gebeurt haast niet.. Rij zelf ook stelselmatig iets te hard dus heeft kleven geen zin.
Even my two cents dan over dat bumperkleven; iemand gaf me ooit de tip om dan niet je rem aan te tikken, want in principe strafbaar, maar om dan je ruitensproeier te gebruiken. Dat is over het algemeen ook al voldoende hint zeg maar
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Eerst was het instinctief, vervolgens een reflex, nu is het een automatisme.quote:
[..]
Maar dat is geen instinct/reflex ook al is het een automatisme.
Hoe kwam ik er in godsnaam bij dat je een vrouw bent, als je zo vaak van mening veranderd en niet eens wil/kan remmen zonder erbij na te denken als je dreigt te botsen met iets wat voor je auto opduikt?
Of je bent gay, dat zou ook kunnen. In ieder geval kijk ik reikhalzend uit naar je volgend woordkeuze.
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Dat is een goede tip, helaas heeft niet elke auto een achterruitsproeier. De mijne iig wel.quote:
Even my two cents dan over dat bumperkleven; iemand gaf me ooit de tip om dan niet je rem aan te tikken, want in principe strafbaar, maar om dan je ruitensproeier te gebruiken. Dat is over het algemeen ook al voldoende hint zeg maar
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Het gaat juist om je voorruit sproeiersquote:
[..]
Dat is een goede tip, helaas heeft niet elke auto een achterruitsproeier. De mijne iig wel.
quote:
[..]
Dat is een goede tip, helaas heeft niet elke auto een achterruitsproeier. De mijne iig wel.
Psies. Met een beetje vaart komt een groot deel water achter je auto terecht. Daarom kijk ik ook altijd of er geen motorrijder achter me zit als ik de ruitensproeier wil gebruikenquote:
[..]
Het gaat juist om je voorruit sproeiers
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Die heb ik heul niet op de motorquote:
Even my two cents dan over dat bumperkleven; iemand gaf me ooit de tip om dan niet je rem aan te tikken, want in principe strafbaar, maar om dan je ruitensproeier te gebruiken. Dat is over het algemeen ook al voldoende hint zeg maar
en dat het strafbaar is zal mij aan mijn reet roesten.
Als hij vol in de ankers gaat omdat ik mijn rem aantik en daarachter klapt iemand achterop.
En ik krijg daarvoor een boete, betaal ik hem graag!
Helemaal niet, ik heb dat helemaal niet gezegd sukkelquote:
[..]
Eerst was het instinctief, vervolgens een reflex, nu is het een automatisme.
Hoe kwam ik er in godsnaam bij dat je een vrouw bent, als je zo vaak van mening veranderd en niet eens wil/kan remmen zonder erbij na te denken als je dreigt te botsen met iets wat voor je auto opduikt?
Of je bent gay, dat zou ook kunnen. In ieder geval kijk ik reikhalzend uit naar je volgend woordkeuze.
Ik zeg dat het niet instinctief en een reflex is, want dat zijn heel andere dingen. Dat heb ik gezegd en daar ben ik geen enkele keer vanaf geweken.
Naast een boete zou je theoretisch ook aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de geleden schade. Of je verzekering zoiets dekt durf ik niet te zeggen.quote:
[..]
Die heb ik heul niet op de motor
en dat het strafbaar is zal mij aan mijn reet roesten.
Als hij vol in de ankers gaat omdat ik mijn rem aantik en daarachter klapt iemand achterop.
En ik krijg daarvoor een boete, betaal ik hem graag!
LET OP: dit is puur theoretisch! Voordat alle mierenneukers weer door het dak gaan
Zelfs die betaal ik dan graag als ik daarmee heb voorkomen dat een automobilist over mij heenrijd als motorrijder.quote:
[..]
Naast een boete zou je theoretisch ook aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de geleden schade. Of je verzekering zoiets dekt durf ik niet te zeggen.
LET OP: dit is puur theoretisch! Voordat alle mierenneukers weer door het dak gaan
Jouw portemonnee, jouw feestjequote:
[..]
Zelfs die betaal ik dan graag als ik daarmee heb voorkomen dat een automobilist over mij heenrijd als motorrijder.
Als je je er maar van bewust bent.
Ben ik ook, schat ook de risico's in als ik een bumperklever achter me hebquote:
[..]
Jouw portemonnee, jouw feestje
- Wat is de kans dat hij vol in de remmen gaat
- Wat is de kans dat hij niet op tijd reageert
- Hoe groot is de kans dat ze voor me afremmen.
- Hoe groot is de kans dat ze voor me vol in de ankers gaan
- Hoe snel reageert mijn klever.
Afgehangen daarvan, zwaai ik met het handje voor afstand, maak ik een slinger om hem te laten merken hoe dicht hij op mij zit, neem ik extra afstand van mijn voorganger om daarna volgas weg te schieten, of tik ik mijn rem aan.
Weeg alles goed af, en ben mij bewust van de risico's.
Je bent nog 1 vergeten... Jij tikt je rem aan. Degene achter je schikt en schiet in de ankers. Als degene daar achter ook zit te plakken, tja, dan heb je een kans op kop-staart achter je. Maar als ik zie dat de auto voor mij zit te plakken op zijn voorganger, neem ik wat extra afstand... Deze mensen zijn niet te voorspellen...quote:
[..]
Ben ik ook, schat ook de risico's in als ik een bumperklever achter me heb
- Wat is de kans dat hij vol in de remmen gaat
- Wat is de kans dat hij niet op tijd reageert
- Hoe groot is de kans dat ze voor me afremmen.
- Hoe groot is de kans dat ze voor me vol in de ankers gaan
- Hoe snel reageert mijn klever.
Afgehangen daarvan, zwaai ik met het handje voor afstand, maak ik een slinger om hem te laten merken hoe dicht hij op mij zit, neem ik extra afstand van mijn voorganger om daarna volgas weg te schieten, of tik ik mijn rem aan.
Weeg alles goed af, en ben mij bewust van de risico's.
Dat had ik daarvoor al gezegd.quote:
[..]
Je bent nog 1 vergeten... Jij tikt je rem aan. Degene achter je schikt en schiet in de ankers. Als degene daar achter ook zit te plakken, tja, dan heb je een kans op kop-staart achter je. Maar als ik zie dat de auto voor mij zit te plakken op zijn voorganger, neem ik wat extra afstand... Deze mensen zijn niet te voorspellen...
Maar dat valt ook onder punt 1.
Ik doe altijd een combinatie van die tweequote:
Even my two cents dan over dat bumperkleven; iemand gaf me ooit de tip om dan niet je rem aan te tikken, want in principe strafbaar, maar om dan je ruitensproeier te gebruiken. Dat is over het algemeen ook al voldoende hint zeg maar
Waarom je sproeiers? Als er iemand voor me rijdt die zijn sproeiers zo heeft staan dat alles over het dak vliegt, denk ik altijd: scheelt mij weer vloeistof...quote:
[..]
Ik doe altijd een combinatie van die twee
Dat gaat vanzelf als je harder rijdt dan 70/80. Iets met luchtstromingen over je autoquote:
[..]
Waarom je sproeiers? Als er iemand voor me rijdt die zijn sproeiers zo heeft staan dat alles over het dak vliegt, denk ik altijd: scheelt mij weer vloeistof...
Doordat je onverwacht water op je voorruit krijgt schijn je onbewust gas terug te nemen. Toch een soort schrikeffect ofzo.quote:
[..]
Waarom je sproeiers? Als er iemand voor me rijdt die zijn sproeiers zo heeft staan dat alles over het dak vliegt, denk ik altijd: scheelt mij weer vloeistof...
Ik heb het nog nooit geprobeert (ik heb alleen bumperklevers in een 30-zones, en daar werkt het niet), maar het schijnt wel te werken.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Tevens, ook een pluspuntje.
Viel me vandaag en gisteren op dat veel auto's veel meer ruimte maken voor motoren, sommige gaan helemaal tegen de andere kant van de weghelft aanrjiden, niks anders dan lof daarvoor
Ook bij stoplichten houden ze steeds vaker ruimte zodat ik er tussendoor kan
Viel me vandaag en gisteren op dat veel auto's veel meer ruimte maken voor motoren, sommige gaan helemaal tegen de andere kant van de weghelft aanrjiden, niks anders dan lof daarvoor
Ook bij stoplichten houden ze steeds vaker ruimte zodat ik er tussendoor kan
Daar zie ik ook het nut nu niet zo van in. Maar wat zul jij blij zijn met xenon dan ( en bijbehorende spoeiersquote:
Even my two cents dan over dat bumperkleven; iemand gaf me ooit de tip om dan niet je rem aan te tikken, want in principe strafbaar, maar om dan je ruitensproeier te gebruiken. Dat is over het algemeen ook al voldoende hint zeg maar
)
Als jij je spoeiers aan doet gaat er altijd door de wind wel een gedeelte over je auto heen en komt op het vooruit van de bumperklever. Omdat zijn raam vol zit met druppels en ik daarna mijn rem indruk, licht zijn hij voorraam rood op en zal hij afremmen.quote:
[..]
Waarom je sproeiers? Als er iemand voor me rijdt die zijn sproeiers zo heeft staan dat alles over het dak vliegt, denk ik altijd: scheelt mij weer vloeistof...
Dat hij daarna in botsing komt met iemand daarachter boeit me niet, moeten ze maar afstand bewaren.
Dat hangt van je sproeiers af... En daarnaast, het is dus geen tip voor mij, aangezien ik maar zeer zelden op de snelweg kom en eigenlijk alleen op buiten wegen rijd... En daar komen mijn sproeiers tot ongeveer halverwege mijn raam...quote:
[..]
Dat gaat vanzelf als je harder rijdt dan 70/80. Iets met luchtstromingen over je auto
Ik zou het ook niet weten, ik kleef nooit...quote:
[..]
Doordat je onverwacht water op je voorruit krijgt schijn je onbewust gas terug te nemen. Toch een soort schrikeffect ofzo.
Ik heb het nog nooit geprobeert (ik heb alleen bumperklevers in een 30-zones, en daar werkt het niet), maar het schijnt wel te werken.
Nee, want mijn sproeiers zijn goed afgesteld. Op de snelweg blaas ik een boel vloeistof over de auto heen, bij lagere snelheden niets tot weinig. Maar aangezien je niet op de snelweg rijdt, zal je het nooit meemaken.quote:
[..]
Dat hangt van je sproeiers af... En daarnaast, het is dus geen tip voor mij, aangezien ik maar zeer zelden op de snelweg kom en eigenlijk alleen op buiten wegen rijd... En daar komen mijn sproeiers tot ongeveer halverwege mijn raam...
En als diegene wat het ongeluk hebben gekregen kunnen bewijzen dat hij dat met opzet deed, is hij nog de sjaak ook.quote:Op donderdag 1 november 2012 10:57 schreef dester_martijn het volgende:
Oke nu dekt de TT wel z'n inhoud gezien de voorlaatste reactie.
Die andere kunnen dan eventueel een boete krijgen voor bumperkleven, hij (of zijn verzekering) mag alle schade aan de voertuigen gaan betalen. En als er gewonden of dode zijn gevallen kan er zelfs nog ergere dingen gebeuren.
Dat is net waar de hele discussie over ging, maar hij nog steeds niet begrijpt blijkbaar. Zodra er bewijs is, dat hij de veroorzaker is, heeft hij een groot probleem. En die kans is nogal groot als er meerdere voertuigen bij betrokken zijn.
Omdat je zo ongelovelijk achterlijk bent blijkbaar:quote:
Het is net als met achteruitrijden, de bumperklever staat altijd in het ongelijk.
http://zoeken.rechtspraak(...)6&vrije_tekst=AM2526
Joh, laat hem gaan. Of hij zit de boel ongelooflijk te trollen of hij is inderdaad achterlijk.quote:
[..]
Omdat je zo ongelovelijk achterlijk bent blijkbaar:
http://zoeken.rechtspraak(...)6&vrije_tekst=AM2526
Ja maar deze oekel heeft verklaard met opzet te hebben geremd. Ik rem alleen voor dieren.quote:
[..]
Omdat je zo ongelovelijk achterlijk bent blijkbaar:
http://zoeken.rechtspraak(...)6&vrije_tekst=AM2526
Oh, maar je zei net nog dat de bumperklever altijd schuldig was.quote:
[..]
Ja maar deze oekel heeft verklaard met opzet te hebben geremd. Ik rem alleen voor dieren.
Bewijslast hoeven niet alleen uitspraken te zijn natuurlijk. Hoe simpel ben je eigenlijk?quote:
Ja als je zegt dat je niet opzettelijk heb geremd om een ander te kloten wel.
Verder ga ik er echt niet meer op in. Het is nu goed geweest...
Niet zo simpel als iemand die zijn auto/type/cilinderinhoud/kw en pk in zijn naamonderschrift zetquote:
[..]
Bewijslast hoeven niet alleen uitspraken te zijn natuurlijk. Hoe simpel ben je eigenlijk?
Verder ga ik er echt niet meer op in. Het is nu goed geweest...
En ook dat kan je schuldig maken -> zie eendjesarrest.quote:
[..]
Ja maar deze oekel heeft verklaard met opzet te hebben geremd. Ik rem alleen voor dieren.
Omdat dat een optie is op premium Duitse auto's en die blijkbaar erg duur is...quote:
Waarom rijden er zoveel mensen met niet werkende knipperlichten?
Don't let my username fool you...
Niet alleen Duitse auto's hoor. Zat er vanmorgen ook zo een voor ons. Gewoon zonder knipperlicht van de rechter naar de linkerbaan (rechterbaan was practisch leeg) omdat hij een heel stuk verderop (na een stijle scherpe bocht die hij niet met max snelheid nam) naar links moest. Ook zonder knipperlicht... En dat was een Skoda!quote:
[..]
Omdat dat een optie is op premium Duitse auto's en die blijkbaar erg duur is...
Gewoon een VW dus.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ook een Duitse wagen dusquote:
[..]
Niet alleen Duitse auto's hoor. Zat er vanmorgen ook zo een voor ons. Gewoon zonder knipperlicht van de rechter naar de linkerbaan (rechterbaan was practisch leeg) omdat hij een heel stuk verderop (na een stijle scherpe bocht die hij niet met max snelheid nam) naar links moest. Ook zonder knipperlicht... En dat was een Skoda!
Achj, zag het vandaag gebeuren bij een Renault Kangoo, een Swift en een Volvo..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
.
Vanochtend om half 11 reed ik op de A13 richting Delft. Spitsstrook open, heel de mikmak. Vermoedelijk veroorzaakte de regen een spontaan verlies van kunde.. spitsstrook praktisch leeg, heel treintje linksplakkers..... Heel het zwikkie maar rechts ingehaald....
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
