Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
[ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 17-07-2012 08:43:40 ]
quote:
Graag met de rest van die M5 die erbij hoortquote:
die nieuwe hequote:Op maandag 16 juli 2012 12:28 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Graag met de rest van die M5 die erbij hoort
Done, en wegwezen nuquote:
Op 
Niet als je een oude V12 vergelijkt met een nieuwe V10 jaquote:Op maandag 16 juli 2012 10:58 schreef Catch22- het volgende:
Mwoah... V12 is vet hoor, maar zeker niet de beste
maar de basis is goed, alleen is het te groot, zwaar en zuipt Is alleen geen V10 meerquote:
quote:
een kleinere? met een turbo dan?quote:
dan ben ik ook tevreden... minder gewicht
Dit geluid ben je dan wel kwijtquote:
[..]
een kleinere? met een turbo dan?
dan ben ik ook tevreden... minder gewicht
want een 8 cilinder klinkt natuurlijk zo armoedigquote:
quote:
[..]
want een 8 cilinder klinkt natuurlijk zo armoedig
Nee hoor is ook wel mooi maar de V10 was wat specialer, even luisteren vanaf 4:35 zit op werk, ga ik niet doenquote:
[..]
Zijn ze meteen wakkerquote:
en aan het klagen, zeurende mensenquote:
Voor je e46? Heuts..?quote:
Waar kan ik bumpers kopen? Ik heb al bij tig webshops gekeken, lijkt alsof er geen online verkoop is in bumpers. Moet ik perse naar de dealer?
Ja E46. Heuts ne la?quote:
voor E46 zie ik op marktplaats heel vaak nieuwe bumpers e.d.....quote:
Helaas niet voor een compactquote:
[..]
voor E46 zie ik op marktplaats heel vaak nieuwe bumpers e.d.....
Heuts automaterialen..? www.heuts.nl ?quote:
ebay.quote:
Het maakt me niet zoveel uit, maar als ik toch mag kiezen:quote:
Mooiste 5 serie ooitquote:Op maandag 16 juli 2012 18:30 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het maakt me niet zoveel uit, maar als ik toch mag kiezen:
[ afbeelding ]
Kut, nu moet ik weer een andere kiezenquote:
Neem dan gelijk een e46.. shittt
Succes, maar dan moet je de E24 M, E30 M, E36 M en de E46CSL overslaan..quote:Op maandag 16 juli 2012 18:35 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Kut, nu moet ik weer een andere kiezen
Gast, had jij geen afspraak bij de pearle?quote:
Is dat een 5 ?
Neem dan gelijk een e46.. shittt
Crap, dan blijft er weinig meer overquote:
[..]
Succes, maar dan moet je de E24 M, E30 M, E36 M en de E46CSL overslaan..
Probeer eens nog 1 op te noemen dan..quote:
[..]
Crap, dan blijft er weinig meer over
De X6Mquote:Op maandag 16 juli 2012 18:45 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Probeer eens nog 1 op te noemen dan..
Ik sluit me bij Turq aan. Heerlijke kar, zo'n E39. Jammer dat ie zo duur is om te rijden, anders had ik wel een 530d gehad.
DIe X6M heeft ook wel wat. Al is het met de techniek van tegenwoordig veel slimmer om een X6M550d te rijden, dan rij je tenminste niet helemaal van pomp naar pomp. En dan een witte natuurlijk hè
.[ Bericht 41% gewijzigd door Mikkie op 16-07-2012 18:55:38 ]
Bijna
hij is goedkoper dan een E34quote:
Ik sluit me bij Turq aan. Heerlijke kar, zo'n E39. Jammer dat ie zo duur is om te rijden, anders had ik wel een 530d gehad.
Die staat nog steeds op m'n verlanglijstje.quote:
E39 is echt nog steeds koning. Wat rijdt dat lekker zeg
Eind volgende week als 't goed is eindelijk m'n e28je terug
Is dat zo? Ben ik niet van op de hoogtequote:
Jammer dat die E39 niet echt rendabele auto's meer zijn. Aanschaf is extreem laag ivm hoge brandstofkosten en wegenbelasting. En dan nog eens het onderhouden van zo n funfer.quote:
Geloof ik ook niet echt, E34 is de degelijkste BMW ooit, maar de aanschafprijzen van de eerste types E39 zijn inderdaad erg laag. Voor een knappe facelift betaal je echt wel een stuk meer.
Soms mis ik mn oude 523i wel. Vooral als ik langs een kantoorgebouw rij met allemaal glas waar ik mn Alpina's zag spiegelen
kwa wegenbelasting danquote:
[..]
Is dat zo? Ben ik niet van op de hoogte
hij is net ff lichter, waardoor je net in een lagere gewichtsklasse zit en minder hoeft te betalen
. Heb net weer stiekem zitten loeren naar een 530d. Best een aardige in Duitsland gezien... moet ik voor 5,5k voor de deur kunnen hebben. Grijs, beige leren bekleding, schuifdakje enzo, precies wat ik wil hebben. Maar ja, van die vaste lasten ga je huilen: 466 euro per kwartaal mrb en een verbruik van 1:13. Dat scheelt me 100 euro per maand. Mja, dan maar geen 530d touring. Past nu nog even niet in het budget Ja om die ¤4 per maand doe je het ook echtquote:
[..]
kwa wegenbelasting dan
hij is net ff lichter, waardoor je net in een lagere gewichtsklasse zit en minder hoeft te betalen
. Onderhoud ben je veel meer kwijt van E39, E34 is vrij basic.Waarom dan de 525 en niet de 530?quote:
525i op LPG nemen man, beter kan je niet rijden. Goedkoper sowieso niet
hey, geld is geld!quote:
[..]
Ja om die ¤4 per maand doe je het ook echt
Scheelt in praktijk ongeveer een halve liter per 100km. Maar als je op gas rijdt, boeit dat ook niet meerquote:
omdat die iets goedkoper rijdt volgens mij.
. Dan liever die extra 40pk van de 530!nouja, dan een 530, wat jij wilquote:
[..]
Scheelt in praktijk ongeveer een halve liter per 100km. Maar als je op gas rijdt, boeit dat ook niet meer
525 rijdt ook al primaVriend, kijk eens goed in welk topic je dit post?quote:
Interessante auto, niet? Goedkoop een SUV rijven. https://www.bva-auctions.com/auction/lot/5656/2351905
.Hey knapperd leuk dat je hier ook postquote:Op woensdag 18 juli 2012 13:54 schreef Anne het volgende:
Er zitten hier voornamelijk autorijders eigenlijk
nou groetjes
x
?Chronische meligheid.quote:
Haha, klopt. Maar hij is wel erg goedkoop zeg. Ook goedkoop rijden met G3.quote:Op dinsdag 17 juli 2012 21:10 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Vriend, kijk eens goed in welk topic je dit post?
Niet belangrijkquote:
[..]
Haha, klopt. Maar hij is wel erg goedkoop zeg. Ook goedkoop rijden met G3.
Er zit een ster op de voorkant 
autos kopen op veilingen is echt een slecht plan.
Ding ziet er behoorlijk uitgewoond uit.quote:
[..]
Haha, klopt. Maar hij is wel erg goedkoop zeg. Ook goedkoop rijden met G3.
Zijn zoizo k*tbakken (die oude serie)
ff links beetje bijstellenHad ik maar dat geld dan zou ik hem direct ophalen.
Ga toch lekker trollen met je 318quote:
Waar heb jij het over..?quote:
[..]
Ga toch lekker trollen met je 318
Ik post een vette bak en dan gaat ie het hebben over het kenteken.quote:
heeft ie nou een afwijkende spoiler of lijkt het zo door de kleur oid?quote:
Jongens check dit pareltje: http://auto.marktplaats.n(...)Vw%3D&fta_ind=8&fs=1
Had ik maar dat geld dan zou ik hem direct ophalen.
Jaa die begint met 52..quote:
[..]
Ik post een vette bak en dan gaat ie het hebben over het kenteken.
Alleen daarom heb ik een auto gekocht.. Puur vanwege de kenteken..
Waarom zo denigrerend?quote:
[..]
Ga toch lekker trollen met je 318
quote:
Klinkt als een betrouwbare garage, Maxi Cars...
Nu weet ik zeker dat ik de E60 over ga slaan.
geef mij maar een E39.Dat is jouw mening.quote:
Wat een lelijk hok die mat zwarte.
Nu weet ik zeker dat ik de E60 over ga slaan.
Het is maar net wat je kunt betalen he. Niet dat ik dat kanquote:
Vind het ook één van de mindere BMW's
Natuurlijk.quote:
Maar dit soort gepimpte "oude" bakken doet mij denken aan van die SBS oma's die geiler zijn dan hun dochter.
Over the Top
Dat klinkt als een goede deal
Fixedquote:
Vind het ook één van de mindere BMW's
Wie zegt dat ik die M5 niet kan betalen? Vind de E39 gewoon veel mooier, wel de facelift dan hé.quote:
[..]
Het is maar net wat je kunt betalen he. Niet dat ik dat kan
Oude BMW's zijn altijd tof. Rijdt jouwe nou nog? Mijn E23 wel, accu laadt niet echt goed op, voorkant moet nog gespoten worden, remmen piepen beetje maar voor de rest cruisenquote:
electro = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 20-07-2012 13:47:49 ]
Geen idee, rij wel even langs de garage, dan hoor ik het welquote:
Heeft die 740 van je een electro fan of een visco fan?
electo = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
Visco dus, wordt maandag vervangen, tot die tijd onder de 2500rpm houdenquote:
Heeft die 740 van je een electro fan of een visco fan?
electro = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
Ja inderdaad, hij moest hem bestellen, maandagochtend in huis maandag middag zit het eropquote:
Ik kan 'm volgende week ophalen. Hele koppelingsset is even vervangen.quote:
[..]
Wie zegt dat ik die M5 niet kan betalen? Vind de E39 gewoon veel mooier, wel de facelift dan hé.
[..]
Oude BMW's zijn altijd tof. Rijdt jouwe nou nog? Mijn E23 wel, accu laadt niet echt goed op, voorkant moet nog gespoten worden, remmen piepen beetje maar voor de rest cruisen
Als je accu niet meer goed oplaadt moet je even de snaar controleren die naar je alternator gaan of de alternator compleet vervangen.
Ga toch weg met je ´oude´ bak.quote:
[..]
Natuurlijk.
Maar dit soort gepimpte "oude" bakken doet mij denken aan van die SBS oma's die geiler zijn dan hun dochter.
Over the Top
Een auto van 2005 een oude bak noemen.
Welke is dat? De v-snaar was volgens mij vervangen die zat helemaal slap, daardoor kreeg de dynamo niet genoeg power ofzo. Moet m'n CV ook nog eens fixen, is irritant want mensen vergeten altijd hun deuren te sluitenquote:
[..]
Ik kan 'm volgende week ophalen. Hele koppelingsset is even vervangen.
Als je accu niet meer goed oplaadt moet je even de snaar controleren die naar je alternator gaan of de alternator compleet vervangen.
Er zit ook bij jou een M30-blok in hè?quote:
[..]
Welke is dat? De v-snaar was volgens mij vervangen die zat helemaal slap, daardoor kreeg de dynamo niet genoeg power ofzo. Moet m'n CV ook nog eens fixen, is irritant want mensen vergeten altijd hun deuren te sluiten
Er zitten voorin dan twee snaren, één is voor je stuurbekrachting en één voor je dynamo. Ik zeg uit m'n hoofd dat de onderste voor je stuurbekrachting is.
Heb ik hier ook gehad. Hele remmerij laten nakijken, bleek dat er van alles vastgeroest was...quote:
Hmm moet k ook nog doen.. Haha als ik rollend de handrem aantrek dan duikt rechtsachter in zn vering
.Nehh, hier niet het gevalquote:
[..]
Heb ik hier ook gehad. Hele remmerij laten nakijken, bleek dat er van alles vastgeroest was...
Schoenen zitten er pas 2 weken in
Ff afstellen dus
.Goed zaterdag klusje
Heb een bmw E90. Geen navigatie, maar de radio is inclusief bluetooth carkit.
Nu valt de verbinding regelmatig weg voor ongeveer 5 seconden. Dit gebeurt tijdens het bellen, maar ook als er verder geen activiteit is.
BMW vraagt 60 euro voor het uitlezen van de radio.
Enig idee waar dit goedkoper kan?
En wat eventueel zo'n radio + bluetooth carkit kost?
Het hangt van je auto af of ze hem kunnen uitlezen. Die van mij heeft zo'n ouderwetse stekker en die hebben niet alle garages meer. Maar met een E90 zal dat wel meevallenquote:
Ja ga ik ook doen. Maar misschien zijn er hier mensen die het weten.
Mijn ervaring is om in je omgeving even rond te vragen naar een goede garage. Op je werk of in je vriendenclub zitten vast wel een paar autogekken die weten waar je voor een zacht prijsje terecht kunt.
ik doe het in amsterdam bij 2 zaken.. "meten is weten" en van de hengel (bmw)quote:
Iemand een idee.
Heb een bmw E90. Geen navigatie, maar de radio is inclusief bluetooth carkit.
Nu valt de verbinding regelmatig weg voor ongeveer 5 seconden. Dit gebeurt tijdens het bellen, maar ook als er verder geen activiteit is.
BMW vraagt 60 euro voor het uitlezen van de radio.
Enig idee waar dit goedkoper kan?
En wat eventueel zo'n radio + bluetooth carkit kost?
kost hooguit 25 eurootjes.. soms zelfs niks..
denk dat de meeste garages dat wel kunnen hoor tegenwoordig.
Vanaf odbc2 (obdc? ocdb?) kunnen ze dat altijd wel.... dus vanaf 1994/1995 zo'n beetje zou je goed moeten zitten...quote:
[..]
Het hangt van je auto af of ze hem kunnen uitlezen. Die van mij heeft zo'n ouderwetse stekker en die hebben niet alle garages meer. Maar met een E90 zal dat wel meevallen
Garage waar ik laatste keer onderhoud heb gedaan doet het voor 20 euro.
Hebben ook een bedrijf wat goed is in het reviseren van die dingen. Is ongeveer 25-30% van de nieuwprijs.
Ben benieuwd wat het is.
Mijn auto is 1 van de laatste met die oude, ronde, 21 pins stekker, de ODBC 1quote:
[..]
Vanaf odbc2 (obdc? ocdb?) kunnen ze dat altijd wel.... dus vanaf 1994/1995 zo'n beetje zou je goed moeten zitten...
HAD mijn E30 ookquote:
[..]
Mijn auto is 1 van de laatste met die oude, ronde, 21 pins stekker, de ODBC 1
Ja, kan ook. Voel me niet echt geroepen om er wat aan te doen. Kan hem hier laten uitlezen voor een paar eurotjes, dus vind het wel best zoquote:
quote:Rondom lichte plaatschade [...] (mooi te repareren auto) [...] auto is in nieuwstaat
Is toch gelijk afgescreven dan ?
En wtf 20K .. Wie betaald dat ervoor
Ik ken deze nog wel http://www.autoblog.nl/bmw-m3-richt-ravage-aan-in-hoogeveen bleek een werknemer te zijn dacht ik
[ Bericht 47% gewijzigd door YoshiBignose op 28-07-2012 10:08:45 ]
Is dezelfde M3 volgens kenteken?quote:
Die René Bloem rijdt zelf ook een M3...
Ik ken deze nog wel http://www.autoblog.nl/bmw-m3-richt-ravage-aan-in-hoogeveen bleek een werknemer te zijn dacht ik
Kan het niet helemaal duidelijk zien...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-07-2012 11:01:20 ]
Netvlies beetje gaar.
Beter dat S65 blok in een E24 stoppen en de stoelen in een E46. Bodypanelen los verkopen en het chassisnummer heb je natuurlijk nodig om een gestolen M3 om te katten.
- Bandenslijtage, als er net nieuwe opzitten is dat verdacht.
- Lekken op de leidingen van de stuurbekrachtiging, draai met lopende motor het dopje van het reservoir af en kijk of het niet bruist.
- Koelwater lekkages, check bij koude motor het koelwaterniveau
- Schakel het geheime menu vrij en kijk naar de temperatuur van de koelvloeistof bij warme motor, moet rond de 108 graden zijn.
- Kijk of alle naden overal gelijk zijn, kijk langs het dak om te zien of dit recht is en geen knikken vertoont.
- Check de koppeling, handrem aantrappen en in z'n 2 proberen weg te rijden, slaat de motor af is de koppeling goed.
- Kijk na een proefrit of er iets lekt onder de auto.
- Ga bij een snelheid van 125 km/h zachtjes remmen, als het gaat trillen tussen de 110 en 80 km/h zijn de remmen krom of de voorste draagarmen versleten.
- Trillingen bij acceleratie zijn de achterste draagarmen, tussenschijf in de cardanas of nog erger het differentieel.
- Radiator is een zwak punt, als er een (bijna) nieuwe inzit is het goed.
- Test de ABS op grind of zand.
- Er mogen geen lampjes branden van de ABS of ASC in het cluster.
- Let op een rode stip bij de dagteller, is die er dan is er met de kilometerstand gerommeld.
- Let op pixel uitval in het instrumentencluster en de MID, het display van de radio.
- Alle ramen moeten omhoog en omlaag gaan.
- Als er een rollo voor de achterruit inzit, test of die werkt
- Let op lekken vanuit de benzinetank, zit onder de achterbank en is een zwak punt. Lekt meestal aan de bestuurderskant.
- Airco moet werken
- Eventuele elektrische stoelverstelling moet werken.
- Elektrische spiegels moeten werken.
- Service indicator links onderin het cluster checken, als er een klokje staat moet de remvloeistof vervangen worden. Normaal staan er 1 2 3 4 of 5 groene blokjes in de indicator, is die oranje moet er olie ververst worden, is die rood dan is het eigenlijk al veel te laat maar hoeft geen probleem te zijn.
- Als tijdens het rijden af en toe het rode remlampje oplicht moeten de remblokken vervangen worden.
- Cruise control moet werken als het erop zit.
VERDER is historie heel belangrijk, want een E38 kan gewoon heel lang mee als hij goed onderhouden is. Meestal gaat dat in het begin goed (1e eigenaar, rijke baas) maar daarna niet meer (negers, mocro's
) dus kijk goed naar de onderhoudshistorie en hoe vaak olie ververst is. Misschien weet Tarado nog wat puntjes die heeft een E38 Facelift kwam in 1999 dacht ik, zorg dat je dus eentje erna kan vinden die zijn veel mooier De motor van de 740i werd in 1996 geüpdatet en nog een keer in 1999, maar het aantal pk's bleef hetzelfde (koppel steeg en VANOS in 1999).Nog wat punten van een Engelse site:
Has the radiator been replaced? If so, when?
Are the pixels working in the instrument cluster display and MID?
Does the front suspension making any noises? Any work done to it?
Have the water pump/thermostat been replaced yet? If so, when?
Have the catalytic converters been replaced?
Check the function of every electrical do-dad before you buy it. They can drive you nuts and cost plenty out of warranty to get right. Seat controls and memories (and steering wheel memory modules) fail from time to time so makes sure these work. CD changers, radio, NAV.
Check window shades for noise and/or function,
Radio AM/FM good reception or not? If the windows are tinted make sure about AM reception.
Plus all the normal used car stuff: brakes, engine oil leaks, power steering function and leaks, coolant leaks and running temp, AC/Heat function, tires, wheels, exhaust.
1. Loosing pixel display in temperature, mileage display.
2. Catalytic converters failing
3. Power steering hoses leaking
4. Cup holders failing
5. Engine block problems in years 93-95.
6. Oil pump bolts backing out
7. Radiator failures. Plastic neck breaking.
8. A/C stepper motors failing.
9. Original Water pumps with plastic impellers failing
10. Coolant thermostat failing
11. Poor quality jack
12. Electric cooling fan failing in year 98 and newer
13. Sunroof wind noise
14. CD player skipping in models older than 97
15. A/C temperature displays failing in 93-95
16. Phones not being upgradeable without major cost or modifications
17. A/C drain lines need re-routing to stop gurgling sound
[ Bericht 3% gewijzigd door YoshiBignose op 29-07-2012 23:37:03 ]
Mooi lijstSPOILER[quote]
- Onderstel mag nergens speling hebben, is een zwak punt en kan je merken of de auto strak stuurt of niet.
- Bandenslijtage, als er net nieuwe opzitten is dat verdacht.
- Lekken op de leidingen van de stuurbekrachtiging, draai met lopende motor het dopje van het reservoir af en kijk of het niet bruist.
- Koelwater lekkages, check bij koude motor het koelwaterniveau
- Schakel het geheime menu vrij en kijk naar de temperatuur van de koelvloeistof bij warme motor, moet rond de 108 graden zijn.
- Kijk of alle naden overal gelijk zijn, kijk langs het dak om te zien of dit recht is en geen knikken vertoont.
- Check de koppeling, handrem aantrappen en in z'n 2 proberen weg te rijden, slaat de motor af is de koppeling goed.
- Kijk na een proefrit of er iets lekt onder de auto.
- Ga bij een snelheid van 125 km/h zachtjes remmen, als het gaat trillen tussen de 110 en 80 km/h zijn de remmen krom of de voorste draagarmen versleten.
- Trillingen bij acceleratie zijn de achterste draagarmen, tussenschijf in de cardanas of nog erger het differentieel.
- Radiator is een zwak punt, als er een (bijna) nieuwe inzit is het goed.
- Test de ABS op grind of zand.
- Er mogen geen lampjes branden van de ABS of ASC in het cluster.
- Let op een rode stip bij de dagteller, is die er dan is er met de kilometerstand gerommeld.
- Let op pixel uitval in het instrumentencluster en de MID, het display van de radio.
- Alle ramen moeten omhoog en omlaag gaan.
- Als er een rollo voor de achterruit inzit, test of die werkt
- Let op lekken vanuit de benzinetank, zit onder de achterbank en is een zwak punt. Lekt meestal aan de bestuurderskant.
- Airco moet werken
- Eventuele elektrische stoelverstelling moet werken.
- Elektrische spiegels moeten werken.
- Service indicator links onderin het cluster checken, als er een klokje staat moet de remvloeistof vervangen worden. Normaal staan er 1 2 3 4 of 5 groene blokjes in de indicator, is die oranje moet er olie ververst worden, is die rood dan is het eigenlijk al veel te laat maar hoeft geen probleem te zijn.
- Als tijdens het rijden af en toe het rode remlampje oplicht moeten de remblokken vervangen worden.
- Cruise control moet werken als het erop zit.
VERDER is historie heel belangrijk, want een E38 kan gewoon heel lang mee als hij goed onderhouden is. Meestal gaat dat in het begin goed (1e eigenaar, rijke baas) maar daarna niet meer (negers, mocro's
Nog wat punten van een Engelse site:
Has the radiator been replaced? If so, when?
Are the pixels working in the instrument cluster display and MID?
Does the front suspension making any noises? Any work done to it?
Have the water pump/thermostat been replaced yet? If so, when?
Have the catalytic converters been replaced?
Check the function of every electrical do-dad before you buy it. They can drive you nuts and cost plenty out of warranty to get right. Seat controls and memories (and steering wheel memory modules) fail from time to time so makes sure these work. CD changers, radio, NAV.
Check window shades for noise and/or function,
Radio AM/FM good reception or not? If the windows are tinted make sure about AM reception.
Plus all the normal used car stuff: brakes, engine oil leaks, power steering function and leaks, coolant leaks and running temp, AC/Heat function, tires, wheels, exhaust.
1. Loosing pixel display in temperature, mileage display.
2. Catalytic converters failing
3. Power steering hoses leaking
4. Cup holders failing
5. Engine block problems in years 93-95.
6. Oil pump bolts backing out
7. Radiator failures. Plastic neck breaking.
8. A/C stepper motors failing.
9. Original Water pumps with plastic impellers failing
10. Coolant thermostat failing
11. Poor quality jack
12. Electric cooling fan failing in year 98 and newer
13. Sunroof wind noise
14. CD player skipping in models older than 97
15. A/C temperature displays failing in 93-95
16. Phones not being upgradeable without major cost or modifications
17. A/C drain lines need re-routing to stop gurgling sound
[/quote]
Ben zelf wel bereid om tussen de ¤10.000-¤15.000 te betalen voor een E38. En klopt ook wel van negers en mocro's, maar in die prijsklasse wat ik zoek zul je ze toch wel niet tegen komen
Eentje na de facelift gaat het wel worden dus een model na 1998. Zat eerst te denken om één te kopen met een V12, maar dat is mij toch wat te gevaarlijk qua motorisch etc.
V8 is ook cruisen Klopt.quote:
Ah ja in die prijsklasse moet je wat moois kunnen vinden ja! V12 is leuk, maar wordt gewoon een stuk duurder ook weer als je alles bij elkaar optelt. Je kan beter naar opties kijken en de staat van de auto.. die paar extra pk's zullen minder belangrijk zijn lijkt me
En ik ben het nog steeds niet tegengekomen, maar is er ook een site waar je alle originele velgen kan vinden voor dit model?
Na 10 minuutjes knutselen had ik twee originele, af fabriek, 17 jaar oude, OEM, Nokia speakers eruit gehaald
I
OEMMaar heb toch weer 4 tientjes goed besteed
Had het er gisterenmiddag nog over toen we zo'n E38 taxi zagen rijden met 4 uitlaten. Zaten wel DE originele velgen onder, één van de mooiste ooit gemaakt vind ik.quote:
[..]
Klopt.
En ik ben het nog steeds niet tegengekomen, maar is er ook een site waar je alle originele velgen kan vinden voor dit model?
Meestal zien ze er zo uit:
Maar dat is nog te hoog voor TurQ die heeft liever dit:
Van mij mag ie zo:
Aan die lijst van YoshiBignose heb ik weinig toe te voegen, problemen buiten normaal onderhoud die ik de afgelopen 5 jaar gehad heb zijn: airbag lampje dat bleef branden, (sensor probleem in rechter voorstoel), pakking verteerd bovenin het blok hierdoor koelvloeistof lek, (bij je koop moet je dus motordeksel even verwijderen om te kijken of je vloeistof ziet omdat dit met meten gewoon moeilijk blijft) dit schijnt overigens een bekend slijtage verhaal te zijn. dynamo vervangen, visco koppeling radiator fan vervangen, waterpomp vervangen.quote:Mooi lijstSPOILER[..]
Ben zelf wel bereid om tussen de ¤10.000-¤15.000 te betalen voor een E38. En klopt ook wel van negers en mocro's, maar in die prijsklasse wat ik zoek zul je ze toch wel niet tegen komen
Zat eerst te denken om één te kopen met een V12, maar dat is mij toch wat te gevaarlijk qua motorisch etc.
Weer wat geleerdquote:
[..]
Aan die lijst van YoshiBignose heb ik weinig toe te voegen, problemen buiten normaal onderhoud die ik de afgelopen 5 jaar gehad heb zijn: airbag lampje dat bleef branden, (sensor probleem in rechter voorstoel), pakking verteerd bovenin het blok hierdoor koelvloeistof lek, (bij je koop moet je dus motordeksel even verwijderen om te kijken of je vloeistof ziet omdat dit met meten gewoon moeilijk blijft) dit schijnt overigens een bekend slijtage verhaal te zijn. dynamo vervangen, visco koppeling radiator fan vervangen, waterpomp vervangen.
Dat zijn nou net ook de velgen die ik zoek, als die er niet standaard opzitten. Wat betreft die andere twee gedrochten in het middenquote:
afgelopen weekend ben ik gaan kijken of ik zelf het dak misschien kon stellen, dat lekte namelijk nogal... en met succes! geen lekkage meer
Heb je de E46 nog?quote:
dan kunnen we ruilen
Die heb ik als achtergrond gehad..quote:
Maar dat is nog te hoog voor TurQ die heeft liever dit:
[ afbeelding ]
Dit is meer mijn smaak:
Nope, heb wel een E23 732iquote:
bij m,ijn volgende ga ik voor een e46 denk ikquote:
Een Z1 staat bij mij nog op het lijstjequote:
[..]
bij m,ijn volgende ga ik voor een e46 denk ik
zijn die betaalbaar?quote:
[..]
Een Z1 staat bij mij nog op het lijstje
Niet echt nee, voordeel wel is dat ze ook niet zakkenquote:
deed ff snel google, de goedkoopste die ik zag was 18K.... best een hoop voor zo'n wagen...quote:
[..]
Niet echt nee, voordeel wel is dat ze ook niet zakken
E46 is troepquote:
[..]
bij m,ijn volgende ga ik voor een e46 denk ik
ik had mijne ingeruild trouwens, zag dat die later nog voor ¤5200 te koop stond. Nu is ie weg dus neem aan verkocht, zal dan wel ¤5000 geweest zijn maar hebben zeker wel e.e.a. aan moeten repareren. Ik kreeg er qua inruil ¤4000 voor terug dus dat valt wel mee.Mis hem wel af en toe maar ja toch 3 jaar in gereden.
voor dat geld koop je een mooie zwarte cabrioquote:
Ik kreeg er qua inruil ¤4000 voor terug dus dat valt wel mee.
E46 is helemaal geen troep.quote:E46 is troep
En ziet er itt. de latere BMW producten nog een beetje fatsoenlijk uit (vlgns mij dan. ) Ding heeft echter wel fatsoenlijk onderhoud nodig, maar mijn ooit vervangen achterveren en voorste draagarmen zitten er ook alweer 130K in zonder problemen. Ik heb van 120K tot 275K kms. momenteel, verder geen dingen gehad buiten "normaal onderhoud"; waaronder ik dus ook versta nwe. waterpomp, radiator ed.[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 31-07-2012 10:42:57 ]
Troep was een grapje natuurlijk
Ik kan me er toch wel iets bij voorstellenquote:
Dak is ingedeukt ..
Is toch gelijk afgescreven dan ?
En wtf 20K .. Wie betaald dat ervoor
Kopen, demonteren, onderdelen verkopen zoals navi, stoelen enz als die in goede staat zijn. compleet strippen, rolkooi erin en je hebt een leuke "goedkope" circuit bak
Onderhandelen en kopen voor 15k ofzo..
Ze zijn niet heel goedkoop inderdaad. Anderzijds, als je een beetje handig bent en je research doet, kun je een eind komen zonder de hoofdprijs te betalen. En zaken slijten natuurlijk.quote:
Zijn zeker mooi, maar hebben best wat onderhoud nodig vind ik hoor. Ja "normaal onderhoud" misschien, maar het zijn vaak die kleine dingetjes waarvan je toch eigenlijk niet verwacht dat ze zo snel stuk gaan. Komt natuurlijk ook deels door de mensen die er nu in rijden, wachten liever even wat langer dan preventief dingen te vervangen maar goed, ik blijf er bij dat de onderhoudskosten van een 2e handse E46 vrij hoog zijn tegenwoordig.
Troep was een grapje natuurlijk
Ik heb aan 'bijzonderheden' de beide thermostaten gehad, motorsteunen, achterveer en draagarmen. Allemaal bekende kwaaltjes. Dat zijn de extra modelspecifieke kosten die stiekem wel optellen (zo'n 25% van het totale reparatiebudget sinds ik 'm heb), maar zo heeft elk model wel iets. Ik hoop vooral dat de brandstofpomp me nog even bespaard blijft
. Verder slijten zaken als banden en remmen natuurlijk gewoon, dus je weet dat je daar rekeningen voor blijft krijgen.Vanavond ff proberen.
heb je ook al een lijk?quote:
Ik heb net, na 6 jaar, een mooie optie ontdekt. Als je aan de grootlichthandle trekt met contact uit geeft ie 30 sec.ofzo licht. Net genoeg om een lijk in het bos te dumpen dus.
Vanavond ff proberen.
dat heb je zoquote:
dat kan soms best ff handig zijnquote:
Ik heb net, na 6 jaar, een mooie optie ontdekt. Als je aan de grootlichthandle trekt met contact uit geeft ie 30 sec.ofzo licht. Net genoeg om een lijk in het bos te dumpen dus.
Vanavond ff proberen.
De follow-me-home verlichting. Kende je die nog niet?quote:
Ik heb net, na 6 jaar, een mooie optie ontdekt. Als je aan de grootlichthandle trekt met contact uit geeft ie 30 sec.ofzo licht. Net genoeg om een lijk in het bos te dumpen dus.
Vanavond ff proberen.
Bij de dealer kun je die tijd ook nog wat langer laten instellen.Laat ik dan nog maar een inkoppertje doen: ken je dat vakje linksonder, bij je linkerknie, wel?
Vind ik altijd wel handig om van te voren even te doen als het warm is, of als je zo krap geparkeerd staat dat je er anders niet uit komt.Eerst ff toerenquote:
Die ken ik wel.quote:
[..]
De follow-me-home verlichting. Kende je die nog niet?
Laat ik dan nog maar een inkoppertje doen: ken je dat vakje linksonder, bij je linkerknie, wel?
En die in de armleuning ook
geinig bordquote:
Yepp sedan ookquote:
Hehehehe ja of bij een coupe (weet niet bij sedan/touring) de deur open knop ingedrukt houden dan gaan je ramen open
Nutteloze functie met nog nuttelozer schakelaars.
Mijn vriendin weet pas sinds kort dat de achterruit apart open kan. Omdat ze 'm per ongeluk open had gemaakt met de AB/sleutel en er op de snelweg "iets" brandde. Dat is ongeveer 30 km na vertrek.
Dat je het stuur kan verstellen heb ik gelukkig nooit verteld.
Bij de E36 kan je de parkeerverlichting aanzetten door meer dan 100KG aan de richtingaanwijzerstaak te hangen.
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 02-08-2012 17:00:46 ]
Serieus?quote:
Verlichting van de make-up spiegel die uitgaat als je 'm tegen de voorruit duwt of naar de zijruit draait.
Nutteloze functie met nog nuttelozer schakelaars.
Mijn vriendin weet pas sinds kort dat de achterruit apart open kan. Omdat ze 'm per ongeluk open had gemaakt met de AB/sleutel en er op de snelweg "iets" brandde. Dat is ongeveer 30 km na vertrek.
Dat je het stuur kan verstellen heb ik gelukkig nooit verteld.
Bij de E36 kan je de parkeerverlichting aanzetten door meer dan 100KG aan de richtingaanwijzerstaak te hangen.
En die heeft zeker ook follow-me-home verlichting? follow-me home verlichting heeft ie volgens mij niet (standaard)
Linker kolom, laatste regel; moet op stuurslot staan staat er. Maar sleutel er uit was vlgns. mij voldoende.
Ik zou er bijna voor naar buiten lopenquote:
Ding gaat echt zo zwaar dat je de eerste keer denkt dat je 'm af moet breken.
follow-me home verlichting heeft ie volgens mij niet (standaard)
Linker kolom, laatste regel; moet op stuurslot staan staat er. Maar sleutel er uit was vlgns. mij voldoende.
[ afbeelding ]
Ben ik dan gek of niet?
Ben nog niet wezen kijkenquote:
Ja hoorquote:
Je kan het handeltje heel soepeltjes nog een extra keer omhoog/omlaag klikken. Je voelt eerst de klik voor het richtingaangeven en daarboven/onder zit nog een klik voor de parkeerverlichting.Fucking nice
Follow me home doet ie niet
Gewoon, voor de deur in het parkeervak. En dan elke dag wisselen van kant.quote:
Nu nog een plaats in NL vinden waar je er wat aan heb.t
Gewoon, omdat het kan
Wat vinden julie ervan en iemand nog pics/links van een gerolde Bimmer?
En matzwart kan blits zijn, maar op een oude E36 coupé is het vooral erg fout.
Een E36 moet je wrappen in carbon 3d wrap.
Of gewoon lekker origineel laten. Een ouder model wrappen is vooral erg fout en eerder lachwekkend dan ontzagwekkend.quote:
Een E36 moet je wrappen in carbon 3d wrap.
Vind ik ook, hoe ouder hoe mooier in originele staatquote:
[..]
Of gewoon lekker origineel laten. Een ouder model wrappen is vooral erg fout en eerder lachwekkend dan ontzagwekkend.
dat wrappen is toch ook niet goedkoop en de auto moet eronder wel gaaf zijn qua roest enzoquote:
Ja maar je gaat een oude auto niet snel opnieuw laten spuiten voor zo'n ¤1500 lijkt me. Dan moet ie verder wel in hele goede staat zijn.
en zelf wrappen ook minder, maar dat is best lastig lijkt me.quote:
Als je geen gloednieuwe hebt, met ///M pakket, doe er dan alsjeblieft niets aan. Je maakt jezelf alleen maar belachelijk als je erin gaat rijden.
Binnenkort maar 's de auto (illegaal) uit de stalling en de bende een beetje losrijden. God wat mis ik rijden in dat ding.
Dan kan 'ie erna weer 4 maanden in de stalling, ugh.
je was op vakantie naar Azië toch?quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 13:00 schreef Maharbal het volgende:
O hai guyz
Binnenkort maar 's de auto (illegaal) uit de stalling en de bende een beetje losrijden. God wat mis ik rijden in dat ding.
Dan kan 'ie erna weer 4 maanden in de stalling, ugh.
Yes, sinds april. Nu weer terug.quote:
[..]
je was op vakantie naar Azië toch?
Goede reis gehad?Ik ga misschien morgen maar weer eens m'n auto poetsen. Wordt wel eens tijd
Remstof vreet aan de velgen maar vooral de binnenkant is een flinke stofzooi.Daar kwam ik paar dagen terug pas achterquote:
[..]
Die ken ik wel.
En die in de armleuning ook
Hell yeahquote:
Wees welkom
Ik ga misschien morgen maar weer eens m'n auto poetsen. Wordt wel eens tijd
Ik stond in Bangkok ook een paar keer foto's te maken van het gebouw met de BMW reclame, I just had to
Ik ben benieuwd hoe die van mij eruitziet. Zal wel erg smerig zijn, maar kan 'm moeilijk illegaal naar huis rijden om helemaal te poetsen
quote:
[..]
Hell yeah
Ik stond in Bangkok ook een paar keer foto's te maken van het gebouw met de BMW reclame, I just had to
Yoshi, laat je 540i eens zien!!!!
kansloze discussies altijd op GOT.quote:
Was gelul natuurlijk bowner
Ik zat zelf in het ene hotel dat hoger is dan genoemd reclamehotelquote:
Welke is dat dan?quote:
[..]
Ik zat zelf in het ene hotel dat hoger is dan genoemd reclamehotel
Lebua.quote:
Heuj, heul niet. Die is lager.quote:
Ik moet 's leren tellen
SPOILERHet is de 2e dus. Ben je al wel 's op die rooftopbars geweest? Voor het Baiyoke stond gewoon een rij voor de lift
Bij Baiyoke lunch ik graag, helemaal bovenin....800 baht meen ik, erg veul Russen, maar goed....
Niet erg bijzonder, behalve het uitzicht maar dat heb je na 1 keer ook wel gezienquote:
Ik drink wel eens een drankje in de Skybar van 't Lebua.....25 euro per whiskietje lol. Maar het hotel is wel een klasse apart
Bij Baiyoke lunch ik graag, helemaal bovenin....800 baht meen ik, erg veul Russen, maar goed....
De drankjes in de skybar zijn inderdaad achterlijk duur.quote:
Ik drink wel eens een drankje in de Skybar van 't Lebua.....25 euro per whiskietje lol. Maar het hotel is wel een klasse apart
Bij Baiyoke lunch ik graag, helemaal bovenin....800 baht meen ik, erg veul Russen, maar goed....
Hotel was fantastisch. Zaten ergens in een suite op de 58e, ik heb geloof ik 2 uur lang met een whiskey in de hand op een stoel gezeten en naar buiten gestaard
.Wat vervelend was....waren alle toeristen die verdomme naar de Skybar wilden. Kon ik op een lift gaan wachten. Maak dan aparte liften
Zit jij er nu nog eigenlijk?
Kunnen we ergens nog een tripreport van jou terugvinden?
Ik heb zeker een uitgebreide tripreport geschreven, maar dan wordt het wel meteen zo heel erg privé he sinds alles daar zo duidelijk op staatquote:
Nee, ben nu in NL, wellicht volgende maand nog een weekje!
Kunnen we ergens nog een tripreport van jou terugvinden?
Ik ben van m'n 3,5 maanden ongeveer 1 maand in totaal in Thailand geweest, en 1 week in BKK geloof ik. Maar jij kwam er wel erg vaak toch?
Ik kwam net een M5 touring tegen
Hoewel hij er erg slecht onderhouden uitzag, voor zo'n relatief jong model
.Ff een wasbeurt gegeven, kleine 50km gereden en de banden weer naar 3,5BAR opgepompt. Nu kan 'ie wel weer 4 maanden blijven staan (
)3.5quote:
Ontopic dan: net ff bij de E46 wezen kijken. Zo smerig als de tering uiteraard, maar het was accu vastkoppelen en meteen weer starten. M'n radio deed het ineens ook weer
Ff een wasbeurt gegeven, kleine 50km gereden en de banden weer naar 3,5BAR opgepompt. Nu kan 'ie wel weer 4 maanden blijven staan (
Dat voorkomt dat de banden vierkant worden, althans het remt het af.quote:
Mag volgende week een dagje terug naar de dealert
quote:
Je bent er toch niet Off-Road mee geweest?
Overigens, Haarbal, je kunt de auto ook op blokken zetten natuurlijk. Al weet ik weer niet of dat goed is voor je vering + dempers...
Ik had ergens gelezen dat dat niet optimaal was voor het onderstel, kan het alleen even niet terugvinden. Nouja, en voor 4 maanden hoeft het natuurlijk niet. Ik heb er vandaag na 4 maanden weer even mee gereden, en de banden waren na een aantal kilometers weer netjes rond, voorzover ze ervoor al iets 'plat' waren.quote:
Overigens, Haarbal, je kunt de auto ook op blokken zetten natuurlijk. Al weet ik weer niet of dat goed is voor je vering + dempers...
Ik mis die 6-pitter nu al. Vandaag was weer even een genot om dat ding open te trekken
Staat meestal stil van eind oktober tot eind maart oid. 20 km op een strakke 80 km weg en iedere trilling is weg.
Na 50 km is mijn olietemp nog maar nauwelijks op niveau.
Hoe kan je olietemp na 50km nog niet goed zijn?quote:
Mijn mooiweer bak pomp ik tot 3,2 bar oid in de winter (die dingen mogen/kunnen niet harder)
Staat meestal stil van eind oktober tot eind maart oid. 20 km op een strakke 80 km weg en iedere trilling is weg.
Na 50 km is mijn olietemp nog maar nauwelijks op niveau.
). Mijn garage vindt mijn 2x25 km snelweg per dag voor de BMW eigenlijk te weinig om fatsoenlijk warm te worden. Mn. in de winter.In de winter kan ik me daar iets van voorstellen, maar onder 'normale' omstandigheden? Ik reed 's in een S6 met olietemperatuurmeter, en die olie was zelfs na een km of 9 gewoon netjes op temperatuur.quote:
11 liter olie duurt even om op te warmen (oude 911
Ik houd zelf eigenlijk 10/15km aan in de lente/herfst/zomer.
Ga het morgen maar eens proberen. En voor de mensen die hem niet kennen:
Mijn thermostaat was van de winter kapot bij -15, moet je nagaanquote:
11 liter olie duurt even om op te warmen (oude 911
. Blij dat ik die vrij vlot vervangen heb.Hoe zouden jullie het aanpakken? Een gloednieuwe bumper? Op de sloop op zoek naar een gebruikte? Of zijn er ook andere mogelijkheden? Laatst had iemand erover dat ze het ook kunnen lassen maar lijkt mij echt geen gezicht
Sinds het ongeval laat mij temp sensor constant -40C zien, af en toe stijgt het naar +5C, soms blijft het weer hangen op -20C. Ik denk dat de sensor ergens op de snelweg ligt
Via realoem gezocht maar niks kunnen vinden.
Schade:
is zo weer rond hoor...quote:
Ik heb ook nog een setje vierkante banden in de garage liggen. Is dat nog op te lossen of kan ik die wegpleuren?? Zit nog zat profiel op en zijn m+s dus wel handig voor in de winter.
zolang je geen bobbels aan de zijkanten ziet is het canvas nog goed....quote:
Heb er een tijdje in gereden, is niet prettig. Had ze toen ook ff harder opgepompt en toen even stukje mee rijden, leek iets minder toen, maar kwam weer terug. Is het verder niet gevaarlijk?
fixxen, lassen of polyesteren..quote:
Ik heb enkele weken terug schade gereden aan mijn E46 320TD.
Hoe zouden jullie het aanpakken? Een gloednieuwe bumper? Op de sloop op zoek naar een gebruikte? Of zijn er ook andere mogelijkheden? Laatst had iemand erover dat ze het ook kunnen lassen maar lijkt mij echt geen gezicht
Sinds het ongeval laat mij temp sensor constant -40C zien, af en toe stijgt het naar +5C, soms blijft het weer hangen op -20C. Ik denk dat de sensor ergens op de snelweg ligt
Via realoem gezocht maar niks kunnen vinden.
Schade:
[ afbeelding ]
Fantastischquote:
[..]
fixxen, lassen of polyesteren..
.'Guys, m'n auto is kapot. Hoe zouden jullie 'm weer herstellen?'
'Repareren!'
Huh? een mooie compact?quote:
Ik zou meteen je hele front vervangen voor de coupe versie ofzo, heb je de eerste mooie compact
Mn 323ti staat ook vaker voor de deur sinds ik motor heb. Scheelt me een hoop geld jonge
met 14 liter maak ik 240 km 
Waarom vind ik er op realoem niks over terugquote:
Je hebt bij je bumper aan de linker en rechterkant een sensor. Ene is voor de temperatuursensor en de andere ben ik even vergeten. Waarschijnlijk zit de stekker los en anders even proberen om het schoon te maken.
Mn 323ti staat ook vaker voor de deur sinds ik motor heb. Scheelt me een hoop geld jonge
Of is dit 'm?
http://realoem.com/bmw/sh(...)=65_0489&hg=65&fg=70
ja dus... morgen even kijken hoe die vast gezet moet worden, ben bang dat de bevestigingsplekken ook kapot zijn.
Wacht maar tot 't kouder wordtquote:
Je hebt bij je bumper aan de linker en rechterkant een sensor. Ene is voor de temperatuursensor en de andere ben ik even vergeten. Waarschijnlijk zit de stekker los en anders even proberen om het schoon te maken.
Mn 323ti staat ook vaker voor de deur sinds ik motor heb. Scheelt me een hoop geld jonge
Ja dit is een van de sensors. Dus eentje met een steeltje en de ander was een platte metalen sensor. Als ik het goed heb was die bedoeld voor de airco zodat die niet onder X graden wordt geactiveerd.quote:
[..]
Waarom vind ik er op realoem niks over terug
Of is dit 'm?
http://realoem.com/bmw/sh(...)=65_0489&hg=65&fg=70
ja dus... morgen even kijken hoe die vast gezet moet worden, ben bang dat de bevestigingsplekken ook kapot zijn.
Hahah ik heb in de winter gelesd toen het -4 wasquote:
Probleem is dat ik moet kiezen tussen het OV of de motor. De keuze is snel gemaakt.
Uiteraard wanneer er ijs ligt dan moet ik met het OV. Er zijn wel freaks die toch met de motor gaan met sneeuw maar daarvoor is mijn motor niet geschikt voor. Tevens ook zonde door al het pekel.
Zag dit op Amazon:
http://www.amazon.com/BMW(...)00XM/ref=pd_sxp_f_pt
Voor 30 euro thuisbezorgd, dat valt mee. Geen geklungel met Densions die niet altijd goed werken. Lekker onder de middentunnel door leggen en dan laten uitkomen in de bak onder de armsteun. Prima oplossing denk ik. Moet ik alleen nog een goede mp3-speler kopen die erop aangesloten kan worden
Mailen over een probleempje zou wel eens moeizaam kunnen gaan.
.
quote:If your car equip with navigation, please do not purchase this cable.
1998, 180dkm 318i
Zag gisteren nog zo´n Smart Roadster rondtuffen. Geinig bakkie.quote:
* mitchelll0181 is stiekem aan het rondkijken voor een Smart voor woon werk verkeer
Die zijn zeker veel duurder dan een normale?
Was gvd net te laat gister!! Stond een nette op marktplaats voor 500!
Koppaking eruit. Maar kwam al iemand kijken en die heeft em genomen ..
Echt kut
765 kg
61 per kwartaal, ipv de 172 van nu
Maar dingen zijn ook al weer bijna 10 jaar oud.
Ik rij nu een Toyota iQ... dat is pas schattig haha en beter dan een smart. Valt me alles mee eerlijk gezegd en lekker cruisen door binnenstad/files met de CVT. Sparen nu voor de volgende BMW
edit: huh heeft die smart roadster achterwielaandrijving?!
Die IQ heb je toch ook als Aston Martin? Ja dusquote:
Wel een gedrocht
Sparen nu voor de volgende BMW
edit: huh heeft die smart roadster achterwielaandrijving?!
is ook niet eens heel veel anders behalve interieur en exterieur... en de prijs. Als je een bodykit tegen komt laat het me maar weten 
Ohja, en nu ik toch hiermee bezig ben: wat is een goed merk accu?
Dan moet er geen probleem zijn
Nicequote:
ik heb em maar ffies omlaag gebracht
[ afbeelding ]
Ik heb m'n iQ ook verlaagd (eibach) nu rijdt ie bijna als een E30 moet ook alleen nog knappe velgen (en banden) zoeken. Heb je toevallig nog wat liggen voor Toyota rival? is 4 steeks met max offset van 7.5 dacht ik...grappigquote:
[..]
Nice
ik had 15 inch onder een aygo zitten, die velgen heb ik nog
Ja grappig maar verbetert het rijgedrag AANZIENLIJK. iQ staat standaard best wel hoog vreemd genoeg. Nu echt met piepende banden door elke bocht, bridgestone es ofzo ECHt vet slechte banden ook een takken herrie.
Ja maar heb een zwarte iQ dan staat zwarte velgen niet echt eerlijk gezegd en heb nu al 15" velgen eronder dus heb liever wat groter, 17" bijv.
ja snap ik, zal stukken beter rijden...quote:
Too small
Ja grappig maar verbetert het rijgedrag AANZIENLIJK. iQ staat standaard best wel hoog vreemd genoeg. Nu echt met piepende banden door elke bocht, bridgestone es ofzo ECHt vet slechte banden ook een takken herrie.
Ja maar heb een zwarte iQ dan staat zwarte velgen niet echt eerlijk gezegd en heb nu al 15" velgen eronder dus heb liever wat groter, 17" bijv.
17 inch onder een iq? een iq is kleiner dan een aygo toch? daar waren die 15 al te groot voor
Alleen kijken krijg ik al claustrofobie van maar het is wel een leuk karretjequote:
iQ is kleiner maar wielkasten niet, er kan standaard 18" onder zonder aanpassingen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
geinigquote:
iQ is kleiner maar wielkasten niet, er kan standaard 18" onder zonder aanpassingen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Je zit echt verbazingwekkend ruim binnen je zult versteld staan. Rij een keer langs met je 7 dan wisselen we van autoquote:
[..]
Alleen kijken krijg ik al claustrofobie van maar het is wel een leuk karretje
Maar goed genoeg Toyota gelul haha.quote:
[..]
Je zit echt verbazingwekkend ruim binnen je zult versteld staan. Rij een keer langs met je 7 dan wisselen we van auto
Wat is er met je E23 gebeurd dan?bij de jaarlijkse keuring bleek hij niet baas genoeg voor een 7quote:
[..]
Die heb ik ook nogquote:
[..]
2 wegenbelastingvrije auto's dus quote:
[..]
bij de jaarlijkse keuring bleek hij niet baas genoeg voor een 7
verder hoor ik best nog wat gelul over die motoren in de 1-serie... laat staan na 200.000 km op de teller.Je moet bij zo'n leasert ook geluk hebben. Je hebt volgens mij twee groepen rijders: de jonge kerel die dat ding compleet aftrapt, en de jonge, hippe vrouw die graag een BMW wil rijden, maar niet vol doortrapt. Zo'n diesel moet je hebben, dan kun je er nog wel wat bij zetten
zolang die goed warm is gereden kan zo een motor best wat hebben lijkt mij. Plus aan te weinig onderhoud zal het niet liggenquote:
Dat zou kunnen, heb ik geen idee van, die betrouwbaarheid.
Je moet bij zo'n leasert ook geluk hebben. Je hebt volgens mij twee groepen rijders: de jonge kerel die dat ding compleet aftrapt, en de jonge, hippe vrouw die graag een BMW wil rijden, maar niet vol doortrapt. Zo'n diesel moet je hebben, dan kun je er nog wel wat bij zetten
Het werkt! Simpele mp3-speler eraan gehangen en uiteindelijk een kabeltje in Duitsland besteld via eBay, want Amazon bezorgde dit artikel niet in NLquote:
Iemand ervaring met een AUX-aansluiting in een E46?
Zag dit op Amazon:
http://www.amazon.com/BMW(...)00XM/ref=pd_sxp_f_pt
Voor 30 euro thuisbezorgd, dat valt mee. Geen geklungel met Densions die niet altijd goed werken. Lekker onder de middentunnel door leggen en dan laten uitkomen in de bak onder de armsteun. Prima oplossing denk ik. Moet ik alleen nog een goede mp3-speler kopen die erop aangesloten kan worden
. Hoe dan ook, voor iets meer dan vijf tientjes, nu een prima oplossing! Alleen het kabeltje dat nu uitkomt in de asbak nog eens goed wegwerken. Maar dat moet ik met de kabel van m'n dashcam ook nog steeds...En ik heb een kleine mp3-speler vooraan bij de pook liggen, dus heel veel moeite kost het niet om nummertjes te skippen. Al zou complete stuurwielbediening wel ideaal zijn natuurlijk, maar ja...
Enne 90 op de snelweg is heerlijk zuinig hoor
.Of: de tank was leeg en het was krap aan tot de volgende pomp. Best slim eigenlijk. Ik weet nog wel dat mijn teller ooit op vier streepjes stond terwijl ik 160 reed en er geen pomp in zicht was, dat was niet zo handig
Rijden heerlijk zeg...
Same. Niet handig om 250 te rijden als het brandstoflampje al brandt. Ik belandde uiteindelijk ergens midden in de nacht bij een huis in een dorp in Duitsland met de vraag: "Entschuldigung, gibt es hier auch ein tankstelle? Ich habe keine benzin mehr"quote:
Maar als je voor zuinig gaat, moet je sowieso geen 123d, maar een 116d of een 118d kopen. Dat scheelt wel. Want zuinige mensen gebruiken de pk's meestal toch niet
Of: de tank was leeg en het was krap aan tot de volgende pomp. Best slim eigenlijk. Ik weet nog wel dat mijn teller ooit op vier streepjes stond terwijl ik 160 reed en er geen pomp in zicht was, dat was niet zo handig
Toen ik eindelijk bij de pomp aankwam gaf de BC aan dat ik nog 3km kon rijden.
Het meest extreme was ooit dat de BC al 2 minuten aangaf dat ik 0km kon rijden
1 seriequote:
Als Turquaz zijn Golf zat is bouwt ie vast wel ooit een 130d, met rechte pijpen.
Wat ik wel in de planning nog heb staan is een e24 635csi te kopen en daar een 535d blokkie in te lepelen.. Die krijgt dan ook rechte pijpen
Belasting vrij dieselen met +300PK/600nm
Nu bijna 220PK belastingvrij dieselen met rechte pijp Ik heb er al eens 64 liter in gekregen, dus het kan ergerquote:
Heb ook ooit gehad die - - - - aangaf, toen ik ging tanken kon er 62l in terwijl de specs max. 63l zeggen dus eigenlijk zat er nog een liter....
En nu wachten tot de eerste roept dat het slecht is om je tank leeg te rijden
waarom, er zit toch een filter tussenquote:
[..]
Ik heb er al eens 64 liter in gekregen, dus het kan erger
En nu wachten tot de eerste roept dat het slecht is om je tank leeg te rijden
Bij een diesel zou ik dat inderdaad iets minder snel doen. Veel hogere compressie, gaat veel sneller stuk.quote:
[..]
waarom, er zit toch een filter tussen
Heb ik ook wel eens last vanquote:
Heb ook ooit gehad die - - - - aangaf, toen ik ging tanken kon er 62l in terwijl de specs max. 63l zeggen dus eigenlijk zat er nog een liter....
Ga je toch rustiger van rijden....
Een diesel moet je niet leeg rijden inderdaad. Dit soort akkefietjes gebeuren me meestal als ik niet oplet. Dan brandt dat lampje al even en ben ik er aan gewend...waarschuwingseffect is dan wegquote:
Ik heb gelezen dat het voor een diesel heel wat schadelijker kan zijn dan benzine. Jij hebt toch een diesel mikkie? Tssk tssk SLOEBER gewoon op tijd tanken, desnoods op de snelweg
. Gelukkig nog nooit helemaal leeg gestaan, want dan rij ik inderdaad een dieselpomp van 1.500 euro aan gort.Dan zit je toch ook met het zweet in je bilnaad achter het stuur?quote:
[..]
Heb ik ook wel eens last van
[ link | afbeelding ]
Heb het eens gehad met een Focus: bij elke 200 meter filerijden deed de BC er een km af, en reed ik uiteindelijk ook op dieseldampen... Dat was geen pretje...
De ergste keer was de dag dat ik hem in ging ruilen voor de Z4 (dit was de e92). Toen moest ik nog +- 10 km naar de dealer en sprong die op ---- Maar toen kwam ik er achter dat er na ---- nog zeker voor 10 km rustig rijden in zitquote:
[..]
Dan zit je toch ook met het zweet in je bilnaad achter het stuur?
Heb het eens gehad met een Focus: bij elke 200 meter filerijden deed de BC er een km af, en reed ik uiteindelijk ook op dieseldampen... Dat was geen pretje...