PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat kenteken 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op
Waar heb jij het over..?quote:Op vrijdag 20 juli 2012 00:57 schreef Mierenneuker. het volgende:
[..]
Ga toch lekker trollen met je 318
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik post een vette bak en dan gaat ie het hebben over het kenteken.quote:
''Ja die meneer heeft kaal haar.''
heeft ie nou een afwijkende spoiler of lijkt het zo door de kleur oid?quote:
Jongens check dit pareltje: http://auto.marktplaats.n(...)Vw%3D&fta_ind=8&fs=1
Had ik maar dat geld dan zou ik hem direct ophalen.
Jaa die begint met 52..quote:
[..]
Ik post een vette bak en dan gaat ie het hebben over het kenteken.
Alleen daarom heb ik een auto gekocht.. Puur vanwege de kenteken..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom zo denigrerend?quote:
[..]
Ga toch lekker trollen met je 318
Facts don't care about your feelings
Klinkt als een betrouwbare garage, Maxi Cars...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:
Klinkt als een betrouwbare garage, Maxi Cars...
Ja leuke verhalen zijn hier te lezen, maar goed je moet natuurlijk altijd zelf de auto goed bekijken.
Facts don't care about your feelings
Wat een lelijk hok die mat zwarte.
Nu weet ik zeker dat ik de E60 over ga slaan.
Nu weet ik zeker dat ik de E60 over ga slaan.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat is jouw mening.quote:
Wat een lelijk hok die mat zwarte.
Nu weet ik zeker dat ik de E60 over ga slaan.
Het is maar net wat je kunt betalen he. Niet dat ik dat kanquote:
Vind het ook één van de mindere BMW'sgeef mij maar een E39.
''Ja die meneer heeft kaal haar.''
Natuurlijk.quote:
Maar dit soort gepimpte "oude" bakken doet mij denken aan van die SBS oma's die geiler zijn dan hun dochter.
Over the Top
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maxi cars, met duistere financiering en alleen op afspraak bezichtigen?
Dat klinkt als een goede deal
Dat klinkt als een goede deal
Fixedquote:
Vind het ook één van de mindere BMW's
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Wie zegt dat ik die M5 niet kan betalen? Vind de E39 gewoon veel mooier, wel de facelift dan hé.quote:
[..]
Het is maar net wat je kunt betalen he. Niet dat ik dat kan
Oude BMW's zijn altijd tof. Rijdt jouwe nou nog? Mijn E23 wel, accu laadt niet echt goed op, voorkant moet nog gespoten worden, remmen piepen beetje maar voor de rest cruisenquote:
Op
Facts don't care about your feelings
Bij mijn auto slaat de fan niet meer af, begint ook met koude start meteen te loeien, iemand een idee wat dat is?
Heeft die 740 van je een electro fan of een visco fan?
electro = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 20-07-2012 13:47:49 ]
electro = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
[ Bericht 20% gewijzigd door Hyperdude op 20-07-2012 13:47:49 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Geen idee, rij wel even langs de garage, dan hoor ik het welquote:
Heeft die 740 van je een electro fan of een visco fan?
electo = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
Visco dus, wordt maandag vervangen, tot die tijd onder de 2500rpm houdenquote:
Heeft die 740 van je een electro fan of een visco fan?
electro = sensor ed controleren/doormeten.
visco = vervangen
Ik kan 'm volgende week ophalen. Hele koppelingsset is even vervangen.quote:
[..]
Wie zegt dat ik die M5 niet kan betalen? Vind de E39 gewoon veel mooier, wel de facelift dan hé.
[..]
Oude BMW's zijn altijd tof. Rijdt jouwe nou nog? Mijn E23 wel, accu laadt niet echt goed op, voorkant moet nog gespoten worden, remmen piepen beetje maar voor de rest cruisen
Als je accu niet meer goed oplaadt moet je even de snaar controleren die naar je alternator gaan of de alternator compleet vervangen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ga toch weg met je ´oude´ bak.quote:
[..]
Natuurlijk.
Maar dit soort gepimpte "oude" bakken doet mij denken aan van die SBS oma's die geiler zijn dan hun dochter.
Over the Top
Een auto van 2005 een oude bak noemen.
''Ja die meneer heeft kaal haar.''
Welke is dat? De v-snaar was volgens mij vervangen die zat helemaal slap, daardoor kreeg de dynamo niet genoeg power ofzo. Moet m'n CV ook nog eens fixen, is irritant want mensen vergeten altijd hun deuren te sluitenquote:
[..]
Ik kan 'm volgende week ophalen. Hele koppelingsset is even vervangen.
Als je accu niet meer goed oplaadt moet je even de snaar controleren die naar je alternator gaan of de alternator compleet vervangen.
Facts don't care about your feelings
Er zit ook bij jou een M30-blok in hè?quote:
[..]
Welke is dat? De v-snaar was volgens mij vervangen die zat helemaal slap, daardoor kreeg de dynamo niet genoeg power ofzo. Moet m'n CV ook nog eens fixen, is irritant want mensen vergeten altijd hun deuren te sluiten
Er zitten voorin dan twee snaren, één is voor je stuurbekrachting en één voor je dynamo. Ik zeg uit m'n hoofd dat de onderste voor je stuurbekrachting is.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja M30, ja die is dus laatst vervangen was helemaal slap. Misschien dat die accu al te zwak was geworden, heb nu opgeladen met accu lader en is helemaal groen. Kijken of ie nu goed blijft of weer afzwakt, dan is er toch iets anders mis.
Facts don't care about your feelings
Heb ik hier ook gehad. Hele remmerij laten nakijken, bleek dat er van alles vastgeroest was...quote:
Hmm moet k ook nog doen.. Haha als ik rollend de handrem aantrek dan duikt rechtsachter in zn veringff links beetje bijstellen
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nehh, hier niet het gevalquote:
[..]
Heb ik hier ook gehad. Hele remmerij laten nakijken, bleek dat er van alles vastgeroest was...
Schoenen zitten er pas 2 weken in
Ff afstellen dus
Dat scheelt. Bij mij hebben ze toen alles los moeten beuken om te zorgen dat het weer soepel ging lopen. Vier uur arbeidsloon 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Eh, ja. Als je weet hoe het moet wel ja. Ik kan net een setje remblokken vervangen. Van de rest heb ik geen verstand én ik heb geen brug of goede werkruimte.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Iemand een idee.
Heb een bmw E90. Geen navigatie, maar de radio is inclusief bluetooth carkit.
Nu valt de verbinding regelmatig weg voor ongeveer 5 seconden. Dit gebeurt tijdens het bellen, maar ook als er verder geen activiteit is.
BMW vraagt 60 euro voor het uitlezen van de radio.
Enig idee waar dit goedkoper kan?
En wat eventueel zo'n radio + bluetooth carkit kost?
Heb een bmw E90. Geen navigatie, maar de radio is inclusief bluetooth carkit.
Nu valt de verbinding regelmatig weg voor ongeveer 5 seconden. Dit gebeurt tijdens het bellen, maar ook als er verder geen activiteit is.
BMW vraagt 60 euro voor het uitlezen van de radio.
Enig idee waar dit goedkoper kan?
En wat eventueel zo'n radio + bluetooth carkit kost?
Het hangt van je auto af of ze hem kunnen uitlezen. Die van mij heeft zo'n ouderwetse stekker en die hebben niet alle garages meer. Maar met een E90 zal dat wel meevallenquote:
Ja ga ik ook doen. Maar misschien zijn er hier mensen die het weten.
Mijn ervaring is om in je omgeving even rond te vragen naar een goede garage. Op je werk of in je vriendenclub zitten vast wel een paar autogekken die weten waar je voor een zacht prijsje terecht kunt.
ik doe het in amsterdam bij 2 zaken.. "meten is weten" en van de hengel (bmw)quote:
Iemand een idee.
Heb een bmw E90. Geen navigatie, maar de radio is inclusief bluetooth carkit.
Nu valt de verbinding regelmatig weg voor ongeveer 5 seconden. Dit gebeurt tijdens het bellen, maar ook als er verder geen activiteit is.
BMW vraagt 60 euro voor het uitlezen van de radio.
Enig idee waar dit goedkoper kan?
En wat eventueel zo'n radio + bluetooth carkit kost?
kost hooguit 25 eurootjes.. soms zelfs niks..
denk dat de meeste garages dat wel kunnen hoor tegenwoordig.
Vanaf odbc2 (obdc? ocdb?) kunnen ze dat altijd wel.... dus vanaf 1994/1995 zo'n beetje zou je goed moeten zitten...quote:
[..]
Het hangt van je auto af of ze hem kunnen uitlezen. Die van mij heeft zo'n ouderwetse stekker en die hebben niet alle garages meer. Maar met een E90 zal dat wel meevallen
Garage gebeld waar ik de auto heb gekocht. Specialist bmw/audi en mercedes met eigen werkplaats. Kan niet uitlezen 
Garage waar ik laatste keer onderhoud heb gedaan doet het voor 20 euro.
Hebben ook een bedrijf wat goed is in het reviseren van die dingen. Is ongeveer 25-30% van de nieuwprijs.
Ben benieuwd wat het is.
Garage waar ik laatste keer onderhoud heb gedaan doet het voor 20 euro.
Hebben ook een bedrijf wat goed is in het reviseren van die dingen. Is ongeveer 25-30% van de nieuwprijs.
Ben benieuwd wat het is.
Mijn auto is 1 van de laatste met die oude, ronde, 21 pins stekker, de ODBC 1quote:
[..]
Vanaf odbc2 (obdc? ocdb?) kunnen ze dat altijd wel.... dus vanaf 1994/1995 zo'n beetje zou je goed moeten zitten...
HAD mijn E30 ookquote:
[..]
Mijn auto is 1 van de laatste met die oude, ronde, 21 pins stekker, de ODBC 1
Ja, kan ook. Voel me niet echt geroepen om er wat aan te doen. Kan hem hier laten uitlezen voor een paar eurotjes, dus vind het wel best zoquote:
Te koop: M3
quote:Rondom lichte plaatschade [...] (mooi te repareren auto) [...] auto is in nieuwstaat
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Daarom... zowel deur als A-stijl zijn eraan, dat krijg je nooit meer écht goed volgens mij. En zo wel, dan is inmiddels behoorlijk bekend dat dit een flinke schadebak is, zorgt ook voor een waardedaling, vooral bij zo'n model.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die René Bloem rijdt zelf ook een M3...
Ik ken deze nog wel http://www.autoblog.nl/bmw-m3-richt-ravage-aan-in-hoogeveen bleek een werknemer te zijn dacht ik
[ Bericht 47% gewijzigd door YoshiBignose op 28-07-2012 10:08:45 ]
Ik ken deze nog wel http://www.autoblog.nl/bmw-m3-richt-ravage-aan-in-hoogeveen bleek een werknemer te zijn dacht ik
[ Bericht 47% gewijzigd door YoshiBignose op 28-07-2012 10:08:45 ]
Facts don't care about your feelings
Is dezelfde M3 volgens kenteken?quote:
Die René Bloem rijdt zelf ook een M3...
Ik ken deze nog wel http://www.autoblog.nl/bmw-m3-richt-ravage-aan-in-hoogeveen bleek een werknemer te zijn dacht ik
Kan het niet helemaal duidelijk zien...
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-07-2012 11:01:20 ]
Ja joh ik ga toch geen random M3 hier posten daarom zeg ik, ken deze M3 nog wel. Too much poweerrrrr
Facts don't care about your feelings
Hoop laswerk en een paar airbags en dan in je handjes knijpen als de RDW hem weer goedkeurt.
Beter dat S65 blok in een E24 stoppen en de stoelen in een E46. Bodypanelen los verkopen en het chassisnummer heb je natuurlijk nodig om een gestolen M3 om te katten.
Beter dat S65 blok in een E24 stoppen en de stoelen in een E46. Bodypanelen los verkopen en het chassisnummer heb je natuurlijk nodig om een gestolen M3 om te katten.
.
Kan iemand mij goed vertellen wat goede punten zijn om naar te kijken als je een E38 740i wilt gaan kopen?
Putin for President _O_
- Onderstel mag nergens speling hebben, is een zwak punt en kan je merken of de auto strak stuurt of niet.
- Bandenslijtage, als er net nieuwe opzitten is dat verdacht.
- Lekken op de leidingen van de stuurbekrachtiging, draai met lopende motor het dopje van het reservoir af en kijk of het niet bruist.
- Koelwater lekkages, check bij koude motor het koelwaterniveau
- Schakel het geheime menu vrij en kijk naar de temperatuur van de koelvloeistof bij warme motor, moet rond de 108 graden zijn.
- Kijk of alle naden overal gelijk zijn, kijk langs het dak om te zien of dit recht is en geen knikken vertoont.
- Check de koppeling, handrem aantrappen en in z'n 2 proberen weg te rijden, slaat de motor af is de koppeling goed.
- Kijk na een proefrit of er iets lekt onder de auto.
- Ga bij een snelheid van 125 km/h zachtjes remmen, als het gaat trillen tussen de 110 en 80 km/h zijn de remmen krom of de voorste draagarmen versleten.
- Trillingen bij acceleratie zijn de achterste draagarmen, tussenschijf in de cardanas of nog erger het differentieel.
- Radiator is een zwak punt, als er een (bijna) nieuwe inzit is het goed.
- Test de ABS op grind of zand.
- Er mogen geen lampjes branden van de ABS of ASC in het cluster.
- Let op een rode stip bij de dagteller, is die er dan is er met de kilometerstand gerommeld.
- Let op pixel uitval in het instrumentencluster en de MID, het display van de radio.
- Alle ramen moeten omhoog en omlaag gaan.
- Als er een rollo voor de achterruit inzit, test of die werkt
- Let op lekken vanuit de benzinetank, zit onder de achterbank en is een zwak punt. Lekt meestal aan de bestuurderskant.
- Airco moet werken
- Eventuele elektrische stoelverstelling moet werken.
- Elektrische spiegels moeten werken.
- Service indicator links onderin het cluster checken, als er een klokje staat moet de remvloeistof vervangen worden. Normaal staan er 1 2 3 4 of 5 groene blokjes in de indicator, is die oranje moet er olie ververst worden, is die rood dan is het eigenlijk al veel te laat maar hoeft geen probleem te zijn.
- Als tijdens het rijden af en toe het rode remlampje oplicht moeten de remblokken vervangen worden.
- Cruise control moet werken als het erop zit.
VERDER is historie heel belangrijk, want een E38 kan gewoon heel lang mee als hij goed onderhouden is. Meestal gaat dat in het begin goed (1e eigenaar, rijke baas) maar daarna niet meer (negers, mocro's ) dus kijk goed naar de onderhoudshistorie en hoe vaak olie ververst is. Misschien weet Tarado nog wat puntjes die heeft een E38 Facelift kwam in 1999 dacht ik, zorg dat je dus eentje erna kan vinden die zijn veel mooier De motor van de 740i werd in 1996 geüpdatet en nog een keer in 1999, maar het aantal pk's bleef hetzelfde (koppel steeg en VANOS in 1999).
Nog wat punten van een Engelse site:
Has the radiator been replaced? If so, when?
Are the pixels working in the instrument cluster display and MID?
Does the front suspension making any noises? Any work done to it?
Have the water pump/thermostat been replaced yet? If so, when?
Have the catalytic converters been replaced?
Check the function of every electrical do-dad before you buy it. They can drive you nuts and cost plenty out of warranty to get right. Seat controls and memories (and steering wheel memory modules) fail from time to time so makes sure these work. CD changers, radio, NAV.
Check window shades for noise and/or function,
Radio AM/FM good reception or not? If the windows are tinted make sure about AM reception.
Plus all the normal used car stuff: brakes, engine oil leaks, power steering function and leaks, coolant leaks and running temp, AC/Heat function, tires, wheels, exhaust.
1. Loosing pixel display in temperature, mileage display.
2. Catalytic converters failing
3. Power steering hoses leaking
4. Cup holders failing
5. Engine block problems in years 93-95.
6. Oil pump bolts backing out
7. Radiator failures. Plastic neck breaking.
8. A/C stepper motors failing.
9. Original Water pumps with plastic impellers failing
10. Coolant thermostat failing
11. Poor quality jack
12. Electric cooling fan failing in year 98 and newer
13. Sunroof wind noise
14. CD player skipping in models older than 97
15. A/C temperature displays failing in 93-95
16. Phones not being upgradeable without major cost or modifications
17. A/C drain lines need re-routing to stop gurgling sound
[ Bericht 3% gewijzigd door YoshiBignose op 29-07-2012 23:37:03 ]
- Bandenslijtage, als er net nieuwe opzitten is dat verdacht.
- Lekken op de leidingen van de stuurbekrachtiging, draai met lopende motor het dopje van het reservoir af en kijk of het niet bruist.
- Koelwater lekkages, check bij koude motor het koelwaterniveau
- Schakel het geheime menu vrij en kijk naar de temperatuur van de koelvloeistof bij warme motor, moet rond de 108 graden zijn.
- Kijk of alle naden overal gelijk zijn, kijk langs het dak om te zien of dit recht is en geen knikken vertoont.
- Check de koppeling, handrem aantrappen en in z'n 2 proberen weg te rijden, slaat de motor af is de koppeling goed.
- Kijk na een proefrit of er iets lekt onder de auto.
- Ga bij een snelheid van 125 km/h zachtjes remmen, als het gaat trillen tussen de 110 en 80 km/h zijn de remmen krom of de voorste draagarmen versleten.
- Trillingen bij acceleratie zijn de achterste draagarmen, tussenschijf in de cardanas of nog erger het differentieel.
- Radiator is een zwak punt, als er een (bijna) nieuwe inzit is het goed.
- Test de ABS op grind of zand.
- Er mogen geen lampjes branden van de ABS of ASC in het cluster.
- Let op een rode stip bij de dagteller, is die er dan is er met de kilometerstand gerommeld.
- Let op pixel uitval in het instrumentencluster en de MID, het display van de radio.
- Alle ramen moeten omhoog en omlaag gaan.
- Als er een rollo voor de achterruit inzit, test of die werkt
- Let op lekken vanuit de benzinetank, zit onder de achterbank en is een zwak punt. Lekt meestal aan de bestuurderskant.
- Airco moet werken
- Eventuele elektrische stoelverstelling moet werken.
- Elektrische spiegels moeten werken.
- Service indicator links onderin het cluster checken, als er een klokje staat moet de remvloeistof vervangen worden. Normaal staan er 1 2 3 4 of 5 groene blokjes in de indicator, is die oranje moet er olie ververst worden, is die rood dan is het eigenlijk al veel te laat maar hoeft geen probleem te zijn.
- Als tijdens het rijden af en toe het rode remlampje oplicht moeten de remblokken vervangen worden.
- Cruise control moet werken als het erop zit.
VERDER is historie heel belangrijk, want een E38 kan gewoon heel lang mee als hij goed onderhouden is. Meestal gaat dat in het begin goed (1e eigenaar, rijke baas) maar daarna niet meer (negers, mocro's
) dus kijk goed naar de onderhoudshistorie en hoe vaak olie ververst is. Misschien weet Tarado nog wat puntjes die heeft een E38 Facelift kwam in 1999 dacht ik, zorg dat je dus eentje erna kan vinden die zijn veel mooier De motor van de 740i werd in 1996 geüpdatet en nog een keer in 1999, maar het aantal pk's bleef hetzelfde (koppel steeg en VANOS in 1999).Nog wat punten van een Engelse site:
Has the radiator been replaced? If so, when?
Are the pixels working in the instrument cluster display and MID?
Does the front suspension making any noises? Any work done to it?
Have the water pump/thermostat been replaced yet? If so, when?
Have the catalytic converters been replaced?
Check the function of every electrical do-dad before you buy it. They can drive you nuts and cost plenty out of warranty to get right. Seat controls and memories (and steering wheel memory modules) fail from time to time so makes sure these work. CD changers, radio, NAV.
Check window shades for noise and/or function,
Radio AM/FM good reception or not? If the windows are tinted make sure about AM reception.
Plus all the normal used car stuff: brakes, engine oil leaks, power steering function and leaks, coolant leaks and running temp, AC/Heat function, tires, wheels, exhaust.
1. Loosing pixel display in temperature, mileage display.
2. Catalytic converters failing
3. Power steering hoses leaking
4. Cup holders failing
5. Engine block problems in years 93-95.
6. Oil pump bolts backing out
7. Radiator failures. Plastic neck breaking.
8. A/C stepper motors failing.
9. Original Water pumps with plastic impellers failing
10. Coolant thermostat failing
11. Poor quality jack
12. Electric cooling fan failing in year 98 and newer
13. Sunroof wind noise
14. CD player skipping in models older than 97
15. A/C temperature displays failing in 93-95
16. Phones not being upgradeable without major cost or modifications
17. A/C drain lines need re-routing to stop gurgling sound
[ Bericht 3% gewijzigd door YoshiBignose op 29-07-2012 23:37:03 ]
Facts don't care about your feelings
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mooi lijst
Ben zelf wel bereid om tussen de ¤10.000-¤15.000 te betalen voor een E38. En klopt ook wel van negers en mocro's, maar in die prijsklasse wat ik zoek zul je ze toch wel niet tegen komen
Zat eerst te denken om één te kopen met een V12, maar dat is mij toch wat te gevaarlijk qua motorisch etc.Putin for President _O_
Ah ja in die prijsklasse moet je wat moois kunnen vinden ja! V12 is leuk, maar wordt gewoon een stuk duurder ook weer als je alles bij elkaar optelt. Je kan beter naar opties kijken en de staat van de auto.. die paar extra pk's zullen minder belangrijk zijn lijkt me V8 is ook cruisen
V8 is ook cruisen
Facts don't care about your feelings
Klopt.quote:
Ah ja in die prijsklasse moet je wat moois kunnen vinden ja! V12 is leuk, maar wordt gewoon een stuk duurder ook weer als je alles bij elkaar optelt. Je kan beter naar opties kijken en de staat van de auto.. die paar extra pk's zullen minder belangrijk zijn lijkt me
En ik ben het nog steeds niet tegengekomen, maar is er ook een site waar je alle originele velgen kan vinden voor dit model?
Putin for President _O_
Gisteren maar eens de speakers voorin vervangen.
Na 10 minuutjes knutselen had ik twee originele, af fabriek, 17 jaar oude, OEM, Nokia speakers eruit gehaald 
I
OEM
Maar heb toch weer 4 tientjes goed besteed
Na 10 minuutjes knutselen had ik twee originele, af fabriek, 17 jaar oude, OEM, Nokia speakers eruit gehaald
I
OEMMaar heb toch weer 4 tientjes goed besteed
Had het er gisterenmiddag nog over toen we zo'n E38 taxi zagen rijden met 4 uitlaten. Zaten wel DE originele velgen onder, één van de mooiste ooit gemaakt vind ik.quote:
[..]
Klopt.
En ik ben het nog steeds niet tegengekomen, maar is er ook een site waar je alle originele velgen kan vinden voor dit model?
Meestal zien ze er zo uit:
Maar dat is nog te hoog voor TurQ die heeft liever dit:
Van mij mag ie zo:
Facts don't care about your feelings
quote:Aan die lijst van YoshiBignose heb ik weinig toe te voegen, problemen buiten normaal onderhoud die ik de afgelopen 5 jaar gehad heb zijn: airbag lampje dat bleef branden, (sensor probleem in rechter voorstoel), pakking verteerd bovenin het blok hierdoor koelvloeistof lek, (bij je koop moet je dus motordeksel even verwijderen om te kijken of je vloeistof ziet omdat dit met meten gewoon moeilijk blijft) dit schijnt overigens een bekend slijtage verhaal te zijn. dynamo vervangen, visco koppeling radiator fan vervangen, waterpomp vervangen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mooi lijst
Ben zelf wel bereid om tussen de ¤10.000-¤15.000 te betalen voor een E38. En klopt ook wel van negers en mocro's, maar in die prijsklasse wat ik zoek zul je ze toch wel niet tegen komen
Zat eerst te denken om één te kopen met een V12, maar dat is mij toch wat te gevaarlijk qua motorisch etc.
Weer wat geleerdquote:
[..]
Aan die lijst van YoshiBignose heb ik weinig toe te voegen, problemen buiten normaal onderhoud die ik de afgelopen 5 jaar gehad heb zijn: airbag lampje dat bleef branden, (sensor probleem in rechter voorstoel), pakking verteerd bovenin het blok hierdoor koelvloeistof lek, (bij je koop moet je dus motordeksel even verwijderen om te kijken of je vloeistof ziet omdat dit met meten gewoon moeilijk blijft) dit schijnt overigens een bekend slijtage verhaal te zijn. dynamo vervangen, visco koppeling radiator fan vervangen, waterpomp vervangen.
Dat zijn nou net ook de velgen die ik zoek, als die er niet standaard opzitten. Wat betreft die andere twee gedrochten in het middenquote:
Putin for President _O_
ik zou nog even laten zien waar ik nou al die weken aan gewerkt heb
afgelopen weekend ben ik gaan kijken of ik zelf het dak misschien kon stellen, dat lekte namelijk nogal... en met succes! geen lekkage meer
afgelopen weekend ben ik gaan kijken of ik zelf het dak misschien kon stellen, dat lekte namelijk nogal... en met succes! geen lekkage meer
Nice! Ik wil ook wel een cabrio voor erbij, over een tijdje.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die heb ik als achtergrond gehad..quote:
Maar dat is nog te hoog voor TurQ die heeft liever dit:
[ afbeelding ]
Dit is meer mijn smaak:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoop het maar, heb van +/- 20 foto's maar 3 uit geselecteerd.. Meerendeels waren gewoon static met schroefset.. No Bagz.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Een Z1 staat bij mij nog op het lijstjequote:
[..]
bij m,ijn volgende ga ik voor een e46 denk ik
zijn die betaalbaar?quote:
[..]
Een Z1 staat bij mij nog op het lijstje
deed ff snel google, de goedkoopste die ik zag was 18K.... best een hoop voor zo'n wagen...quote:
[..]
Niet echt nee, voordeel wel is dat ze ook niet zakken
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |