PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tof! Eerste foto, middelste boven, zal wel zijn om Memor te testen, dat is het beveiligingssysteem in België 
Leuk om eens een kijkje te krijgen in de cabine zo. Handig voor als ik nog eens een trein wil kapen 
Leuk om eens een kijkje te krijgen in de cabine zo. Handig voor als ik nog eens een trein wil kapen
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ah, kijk, dat is handigquote:Op woensdag 20 juni 2012 22:08 schreef V2 het volgende:
Tof! Eerste foto, middelste boven, zal wel zijn om Memor te testen, dat is het beveiligingssysteem in België
Ik mag niet naar België toe, en we hebben ook maar 1 MCN met Belgische bevoegdheid. Zal het hem eens vragen als ik hem spreek morgen
Jaquote:Op woensdag 20 juni 2012 22:14 schreef Brembo het volgende:
Vraag mij altijd af, zit er een sleutel bij zo'n locomotief?
Die staat er niet op, maar zit er wel. Zonder sleutel kan je niet gaan rijden!
Mooie uitleg, monopoly 
Heb hem ook in de OP gezet
Heb hem ook in de OP gezet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Godverdomme nog 
Wordt er eens gereld hier, MIS IK HET
Wordt er eens gereld hier, MIS IK HET
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tofquote:
Mooie uitleg, monopoly
Heb hem ook in de OP gezet
Thanks!
hahaquote:Op woensdag 20 juni 2012 22:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Godverdomme nog
Wordt er eens gereld hier, MIS IK HET
moeten we opnieuw rellen?quote:
Godverdomme nog
Wordt er eens gereld hier, MIS IK HET
Altijd onderweg naar het avontuur
Hm, dat wordt nog lastig trainjacken danquote:
[..]
Ja
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Toffe uitleg Mono Moet je ook echt schakelen, of heb je alleen notch (weet even geen vertaling) 1-8?
Ga je de volgende stageperiode weer bij Rtb?
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2012 22:27:06 ]
Moet je ook echt schakelen, of heb je alleen notch (weet even geen vertaling) 1-8?Ga je de volgende stageperiode weer bij Rtb?
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2012 22:27:06 ]
Schakelen gaat automatisch. Ik zet zelf de tractie op de goede stand. Ik moet dan wel rekening houden met het aantal RPM uiteraard.quote:Op woensdag 20 juni 2012 22:25 schreef DrNick het volgende:
Goede uitleg MonoMoet je ook echt schakelen, of heb je alleen notch (weet even geen vertaling) 1-8?
Ga je de volgende stageperiode weer bij Rtb?
Nee, volgende stageperiode wil ik bij een Infra bedrijf. Heel misschien reizigers, maar dan alleen bij NS.
Maar, wat regel je nou exact met die standen 1-8? Direct de snelheid (dwz, '4' is altijd één vaste snelheid)? Hoeveelheid amperage naar de elektromotoren? En, indien het laatste, hoe kan het dan dat je meer van de generator vraagt dan dat hij kan leveren?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik wil nog wel even iets over stretchers vragen hoorquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het heeft nooit een exacte snelheid bij een bepaalde stand. Het is afhankelijk van je lengte, gewicht, gewicht lading etc. Als je bijvoorbeeld voor een rood sein staat en je krijgt groen. Dan wil je natuurlijk zo snel mogelijk op je maximale snelheid komen om lekker door te rijden. Dus je gaat spelen met je tractie.quote:Op woensdag 20 juni 2012 22:30 schreef V2 het volgende:
Maar, wat regel je nou exact met die standen 1-8? Direct de snelheid (dwz, '4' is altijd één vaste snelheid)? Hoeveelheid amperage naar de elektromotoren? En, indien het laatste, hoe kan het dan dat je meer van de generator vraagt dan dat hij kan leveren?
Zorgen dat je net-niet in het rood komt met je aantal RPM.
Hoe zorg je daar dan voor? Ik neem aan dat als de motor automatisch schakelt dat ook het aantal rpm beinvloed.quote:
[..]
Het heeft nooit een exacte snelheid bij een bepaalde stand. Het is afhankelijk van je lengte, gewicht, gewicht lading etc. Als je bijvoorbeeld voor een rood sein staat en je krijgt groen. Dan wil je natuurlijk zo snel mogelijk op je maximale snelheid komen om lekker door te rijden. Dus je gaat spelen met je tractie.
Zorgen dat je net-niet in het rood komt met je aantal RPM.
Hmhm, dat snap ikquote:
[..]
Het heeft nooit een exacte snelheid bij een bepaalde stand. Het is afhankelijk van je lengte, gewicht, gewicht lading etc. Als je bijvoorbeeld voor een rood sein staat en je krijgt groen. Dan wil je natuurlijk zo snel mogelijk op je maximale snelheid komen om lekker door te rijden. Dus je gaat spelen met je tractie.
Zorgen dat je net-niet in het rood komt met je aantal RPM.
Maar, wat ik dus eigenlijk wil weten (en kan me voorstellen dat dat veel te technisch is hoor ) is wat er nou exact geregeld wordt met die standen. Bij een auto regel je de hoeveelheid lucht en daardoor brandstof (bij benzine dan), en als je dus teveel geeft, kan hij in het rood komen. Ik neem aan dat je bij een DE-trein 'iets' regelt in het elektrische, en dat het toerental van de dieselmotor geregeld wordt op zodanige manier dat de spanning constant blijft. Hmm nu ik het type bedenk ik me dat je misschien wel de spanning regelt met die hendel, dwz, de stand van de governor van de diesel. Dat verklaart meteen hoe je kunt overvragen, want als je bij teveel last een hoge spanning wil wordt het amperage zo hoog dat de diesel in het rood komt. Ok, denk dat ik het dan al wel snap of klopt er geen flikker van van wat ik zeg?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wat is infra?quote:
[..]
Nee, volgende stageperiode wil ik bij een Infra bedrijf. Heel misschien reizigers, maar dan alleen bij NS.
Infrastructuur, dus de sporen en de bovenleiding enzo
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
infrastructuur. In dit geval bij een bedrijf als BAM of Strukton dat onderhoud aan zowel de onder- als bovenbouw van het spoor pleegt.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, die schiet dan heel even omhoog, maar zakt daarna direct weer, net als met autorijdenquote:
[..]
Hoe zorg je daar dan voor? Ik neem aan dat als de motor automatisch schakelt dat ook het aantal rpm beinvloed.
Ik ben niet zo technisch ingesteldquote:Op woensdag 20 juni 2012 22:34 schreef V2 het volgende:
[..]
Hmhm, dat snap ik
Maar ik denk dat je iets te moeilijk denkt. De motor draait net als bij een auto gewoon stationair, en als je tractie geeft dan laat je hem harder draaien. De motor merkt dan dat hij teveel toeren gaat maken, en hij kan dan schakelen naar een hogere versnelling. Dan kan hij de energie lekker kwijt, en dan schieten je toeren flink omlaag.Maar ik zal eens vragen aan mijn leraar vrijdag of hij iets heeft waar het wat meer technisch staat uitgelegd
quote:
[..]
infrastructuur. In dit geval bij een bedrijf als BAM of Strukton dat onderhoud aan zowel de onder- als bovenbouw van het spoor pleegt.
Ik rijd nog geen autoquote:
[..]
Ja, die schiet dan heel even omhoog, maar zakt daarna direct weer, net als met autorijden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2012 22:40:21 ]
Waarom wil je infra gaan doen Mono? Lijkt het je leuker dan goederen, of zodat je ook de andere aspecten van het vak leert kennen?
Meer het laatste. Goederen is best gaaf, veel wagenmeester eigenschappen wat ik ook leuk vind.quote:
Waarom wil je infra gaan doen Mono? Lijkt het je leuker dan goederen, of zodat je ook de andere aspecten van het vak leert kennen?
Bij de infra ook een kans om mijn technische kennis van wissels, bovenleiding, opbouw van rails etc kan "pimpen"
Oh, wacht! Is een Class66 wel een DE-loc, of is het stiekem een DH? Want dat verandert de zaak natuurlijkquote:
[..]
Ja, die schiet dan heel even omhoog, maar zakt daarna direct weer, net als met autorijden
[..]
Ik ben niet zo technisch ingesteld
Maar ik zal eens vragen aan mijn leraar vrijdag of hij iets heeft waar het wat meer technisch staat uitgelegd
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Je zal weinig technische kennis krijgen hoor. Daarvoor is het veel te veel, meer de basis functies en aspecten van iets maar technisch inhoudelijk weinig. (Tenzij de uitvoering ingaat of installatie deskundige wordt)quote:
[..]
Meer het laatste. Goederen is best gaaf, veel wagenmeester eigenschappen wat ik ook leuk vind.
Bij de infra ook een kans om mijn technische kennis van wissels, bovenleiding, opbouw van rails etc kan "pimpen"
Volgens mij DH.quote:
[..]
Oh, wacht! Is een Class66 wel een DE-loc, of is het stiekem een DH? Want dat verandert de zaak natuurlijk
Dat is ook wel zo natuurlijk ja. Maar juist die basis, met een beetje extra, en vooral ook het inzicht over hoe nou precies de aanleg gaat etc , is een mooie mogelijkheidquote:
[..]
Je zal weinig technische kennis krijgen hoor. Daarvoor is het veel te veel, meer de basis functies en aspecten van iets maar technisch inhoudelijk weinig.
helaas ga je niet door voor de koelkast. Het is net zoals veel andere locs DEquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zal ontzetten veel leren, hoe lang wil je dan bij een infra bedrijf stageren? Op welke afdeling?quote:
[..]
Dat is ook wel zo natuurlijk ja. Maar juist die basis, met een beetje extra, en vooral ook het inzicht over hoe nou precies de aanleg gaat etc , is een mooie mogelijkheid
Dit bevestigd maar weer dat ik amper technische kennis hebquote:
[..]
helaas ga je niet door voor de koelkast. Het is net zoals veel andere locs DE
Heeft mij altijd al parten gespeeld. Misschien wel goed om me daar wat meer in te gaan verdiepen komend schooljaar hahahaa
Ik heb 2 keer 10 weken stage periode.quote:
[..]
Je zal ontzetten veel leren, hoe lang wil je dan bij een infra bedrijf stageren? Op welke afdeling?
Klasgenoot zat bij Strukton afgelopen stage periode. En het is hem goed bevallen.
Hij reed mee op de loc, en zelf ook rijden. Meer de grote machine's bij buitendienststellingen.
Nog geen idee. Ik wil tijdens de opleiding zoveel mogelijk zien en doen, en als ik mijn diploma heb zie ik het wel.quote:
Infra klinkt nu wel best leuk, en de verdiensten zijn ook niet verkeerd.
Maar voor hetzelfde geld ga ik na mijn studie een half jaartje in Amerika aan de slag of Duitsland. Wie weet....
op die manier infra, ik was vergeten dat je natuurlijk mcn ging wordenquote:
[..]
Ik heb 2 keer 10 weken stage periode.
Klasgenoot zat bij Strukton afgelopen stage periode. En het is hem goed bevallen.
Hij reed mee op de loc, en zelf ook rijden. Meer de grote machine's bij buitendienststellingen.
Je kan je er bijvoorbeeld over verbazen dat wij in nederland 4 verschillende spoorstaven gebruiken op het spoor
Hoe verschillend? Als in maat, vorm etc.quote:Op woensdag 20 juni 2012 22:58 schreef b2py het volgende:
[..]
op die manier infra, ik was vergeten dat je natuurlijk mcn ging worden
Je kan je er bijvoorbeeld over verbazen dat wij in nederland 4 verschillende spoorstaven gebruiken op het spoor
Geen probleem! Zal het volgende stage periode wat vaker proberenquote:
Thanks voor de foto's en de uitleg, Monopoly
jup.quote:
[..]
Hoe verschillend? Als in maat, vorm etc.
Zie dit documentje: http://www.kranequip.co.nz/Railway%20Profiles.pdf
en
http://nl.wikipedia.org/wiki/Railprofiel
Altijd onderweg naar het avontuur
In hoeverre verschilt de bediening van een Class '66 met een Traxx 186 serie?quote:
[..]
Geen probleem! Zal het volgende stage periode wat vaker proberen
Veel. Bij Traxx rijdt je echt elektrisch, met meer dingen rekening te houden, vooral kijken naar de aandrijvingen, vooral als het wat gladder is.quote:
[..]
In hoeverre verschilt de bediening van een Class '66 met een Traxx 186 serie?
Ik vind diesel rijden echt 10 keer fijner dan electrisch! Maar dat is in het goederen wat ik zelf heb ervaren. Ik denk dat een NS passagierstrein met elektra rijdt als een tierelier. Maar passagiers vervoeren is wat anders als 2.7 miljoen kilo aan containers ofzo.
Heb je ook nog andere knopjes, hendeltjes en schakelaars?quote:
[..]
Veel. Bij Traxx rijdt je echt elektrisch, met meer dingen rekening te houden, vooral kijken naar de aandrijvingen, vooral als het wat gladder is.
Ik vind diesel rijden echt 10 keer fijner dan electrisch! Maar dat is in het goederen wat ik zelf heb ervaren. Ik denk dat een NS passagierstrein met elektra rijdt als een tierelier. Maar passagiers vervoeren is wat anders als 2.7 miljoen kilo aan containers ofzo.
Dat leer ik wel over 3 jaarquote:
Een hoop ja
Waarom doe je eigenlijk nog VWO als je al echt zeker weet dat je MCN wilt worden?
Als je de opleiding MCN volledig bevoegd hebt gehaald kan je zo doorstromen in HBO, mocht je nog iets anders willen
Als je de opleiding MCN volledig bevoegd hebt gehaald kan je zo doorstromen in HBO, mocht je nog iets anders willen
Omdat ik dat eerst af wil maken. Ik zou nu ook al aan de opleiding kunnen beginnen, maar mocht ik nog iets anders willen kan ik dat alsnog doen.quote:
Waarom doe je eigenlijk nog VWO als je al echt zeker weet dat je MCN wilt worden?
Als je de opleiding MCN volledig bevoegd hebt gehaald kan je zo doorstromen in HBO, mocht je nog iets anders willen
En ik denk ook dat mijn ouders niet blij gaan zijn als ik nu stop met vwo, naar Rotterdam verhuis en dan aan die opleiding begin 
Ja dat is ook wel logischquote:
En ik denk ook dat mijn ouders niet blij gaan zijn als ik nu stop met vwo, naar Rotterdam verhuis en dan aan die opleiding begin
