PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik schrijf de software achter die stoplichten, en bij elke keer extra drukken op die knop duurt het 10% langer totdat je stoplicht groen wordtquote:Op vrijdag 15 juni 2012 13:33 schreef Igen het volgende:
Ik heb wiskunde gestudeerd met een 9,8 voor statistiek en ik kan jullie vertellen dat als je lekker vaak op de knop ramt, dat dan bij elke keer drukken de kans groter wordt dat het meteen daarna groen wordt!
Ik maakte woensdag via Twitter melding van het feit dat de Q-Park-parkeerplaats bij station Breda al enige tijd onder water stond, en dat dat ontzettend stonk. Binnen een half uur reageerde Q-Park erop, en vandaag kreeg ik een tweet dat het probleem is verholpen. Mét foto erbij als bewijs.
Netjes
Netjes
Zo hoort het ook.
Nog iets aparts: De poortjes op station Zwijndrecht werken regelmatig niet. Een simpele reset verhelpt het probleem weer tijdelijk. Wekelijks zijn ze wel aan het sleutelen. Inmiddels zijn alle paaltjes weer in gebruik (was eerst 2 van de 4) omdat die het wél goed doen ...
Vandaag waren ze er mee bezig, en had het even gevraagd of er wat bekend was. Hun wisten zelf ook niet wat het was, en deden regelmatig iets vervangen, herconfigureren etc ...
Nog iets aparts: De poortjes op station Zwijndrecht werken regelmatig niet. Een simpele reset verhelpt het probleem weer tijdelijk. Wekelijks zijn ze wel aan het sleutelen. Inmiddels zijn alle paaltjes weer in gebruik (was eerst 2 van de 4) omdat die het wél goed doen ...
Vandaag waren ze er mee bezig, en had het even gevraagd of er wat bekend was. Hun wisten zelf ook niet wat het was, en deden regelmatig iets vervangen, herconfigureren etc ...
IenM reageert uitgebreid op voorstellen Voor Beter OV voor nieuwe vervoerconcessie NS. Lees mee en praat mee: http://www.voorbeterov.nl/120615.php
Ik word er niet wijzer van. Teveel ontwijkende passages.quote:Op vrijdag 15 juni 2012 15:59 schreef DriekOplopers het volgende:
IenM reageert uitgebreid op voorstellen Voor Beter OV voor nieuwe vervoerconcessie NS. Lees mee en praat mee: http://www.voorbeterov.nl/120615.php
Inderdaad. Beleefde, vriendelijke brief, maar weinig echte inhoud.quote:
[..]
Ik word er niet wijzer van. Teveel ontwijkende passages.
Zeer waarschijnlijk wil men op dit moment ook niet zoveel loslaten over de onderhandelingen en de daadwerkelijke uitwerking.
Konden we maar meeliften via het intranet en ontdekken wat de echte bedoelingen van die melaninetrut zijn...quote:
Zeer waarschijnlijk wil men op dit moment ook niet zoveel loslaten over de onderhandelingen en de daadwerkelijke uitwerking.
Wat ik net weer op Rolandrail lees:
Volgens mij rijden G1206'en en G2000'en toch al heel wat jaartjes rond in NL, en vaak genoeg los. En ineens is er dan zo'n regelquote:>> Co 17:17: vertrek SR 303001 + 1 Fas -> Mrb e.v.
Onderweg naar Amf, de enkele wagen moet meegenomen worden wegens schijnbare detectieproblemen bij G1206 en G2000, de locomotieven mogen niet meer alleen/als LLT rijden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Beter van niet. Je wilt toch niet depressief worden?quote:
[..]
Konden we maar meeliften via het intranet en ontdekken wat de echte bedoelingen van die melaninetrut zijn...
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je een kans krijgt een corrupte politiek kopstuk helemaal kapot te krijgen, waarom niet?quote:Op vrijdag 15 juni 2012 18:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Beter van niet. Je wilt toch niet depressief worden?
na de verkiezingen is ze wegquote:
[..]
Als je een kans krijgt een corrupte politiek kopstuk helemaal kapot te krijgen, waarom niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
het lijkt mij een optelsom, omdat veel partijen het niet met haar eens zijn en liever die post op een andere manier in willen vullenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk niet dat ze corrupt is. Maar het spoor interesseert haar geen zier en ze eet uit de hand van Bert Meerstadt.quote:
[..]
Als je een kans krijgt een corrupte politiek kopstuk helemaal kapot te krijgen, waarom niet?
MVBOV heeft getracht, de nieuwe concessieverlening controversieel te laten verklaren. Geen meerderheid voor.
MVBOV hoopt in de volgende regeerperiode op een superminister: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
Da's een beetje het zelfde als "Ik probeer het weer slecht te laten verklaren".quote:Op vrijdag 15 juni 2012 19:16 schreef DriekOplopers het volgende:
de nieuwe concessieverlening controversieel te laten verklaren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als die linkse rakkers (SP, PvdA) hun zin krijgen gaat alles naar NS en worden de FMN-vervoerders het land uitgeschopt. Of we daar nou blij van worden....
Bashir (SP) zei tijdens het overleg waar ik een tijd terug bij was dat ze niet zaten te wachten "op die cowboys van Virgin op de HSL." Toen ik onlangs via Twitter vroeg waarom eigenlijk niet, bleef het stil.
Bashir (SP) zei tijdens het overleg waar ik een tijd terug bij was dat ze niet zaten te wachten "op die cowboys van Virgin op de HSL." Toen ik onlangs via Twitter vroeg waarom eigenlijk niet, bleef het stil.
precies. Als je goede afspraken met de NS maakt dan is er ook niet zoveel mis toch? Bovendien vloeit de winst van de NS nog in de staatskas terug ook.
Dat is een bonus bij het goed vervoeren van reizigers. Je moet daarom in de afspraken wel goed duidelijk maken dat het gaat om de reiziger en niet om winstmaximalisatie
Dat is een bonus bij het goed vervoeren van reizigers. Je moet daarom in de afspraken wel goed duidelijk maken dat het gaat om de reiziger en niet om winstmaximalisatie
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan mag men er pas na de verkiezingen over stemmen in de kamers en nu geen beslissing nemen.quote:
Wat wil je ermee bereiken dat de concessie controversieel verklaard wordt?
dag
Bashir moet eens een kijken naar Zweden. Daar krijgen privévervoerders een deel van de ritten uit te voeren die anders door SJ (lokale spoorwegvervoerder) zou worden uitgevoerd.quote:
Als die linkse rakkers (SP, PvdA) hun zin krijgen gaat alles naar NS en worden de FMN-vervoerders het land uitgeschopt. Of we daar nou blij van worden....
Bashir (SP) zei tijdens het overleg waar ik een tijd terug bij was dat ze niet zaten te wachten "op die cowboys van Virgin op de HSL." Toen ik onlangs via Twitter vroeg waarom eigenlijk niet, bleef het stil.
Ik heb in ieder geval die schreeuwlelijk gepermblokkeerd op Twitter, een behandeling die ik vaker voorschrijf aan mensen die niet tot constructief meedenken bereid zijn.
[ Bericht 7% gewijzigd door Ofyles2 op 15-06-2012 20:05:56 ]
Was het niet zo dat Meerstadt slaafs Den Haag volgde en zijn plannen daarop aanpaste?quote:
[..]
Ik denk niet dat ze corrupt is. Maar het spoor interesseert haar geen zier en ze eet uit de hand van Bert Meerstadt.
MVBOV heeft getracht, de nieuwe concessieverlening controversieel te laten verklaren. Geen meerderheid voor.
MVBOV hoopt in de volgende regeerperiode op een superminister: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
ik denk dat het een wisselwerking was om zo tot een zo gunstig mogelijk pakket voor de NS te kunnen komenquote:
[..]
Was het niet zo dat Meerstadt slaafs Den Haag volgde en zijn plannen daarop aanpaste?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zit men zo ruim in de Traxx-locs? Of is het gewoon voor groot onderhoud?quote:
Vanaf heden heeft NS Hispeed een locje minder: 186.121 is terug naar Duitsland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De vraag is dan alleen: Hoe lang nog voordat er meer weg kunnen. Op basis van de spots op Somda krijg ik het idee dat ze nu met de vierde V250 bezig zijn met afnameproefritten.
Afhankelijk van hoe goed de V250 het doet, denk ik dat we halverwege 2013 afscheid kunnen nemen van de laatste hogesnelheids-Traxx.
Ik heb een vraagje, waar de ticketexperts me hier vast wel een antwoord op kunnen geven.
Kaartjes:
- Voor Nederland een dagkaart (geldig tot de grenspunten)
- Meereizende personen hebben ook een dagkaart of een geldige OV-studentenkaart
- Voor Duitsland een Schönes-Wochenende-Ticket
Vanuit Bad Bentheim is het de bedoeling om terug naar Nederland te gaan (en door te reizen naar Amersfoort / Schiphol). Mag dat dan vanaf Bad Bentheim met de IC Berlijn?
Kaartjes:
- Voor Nederland een dagkaart (geldig tot de grenspunten)
- Meereizende personen hebben ook een dagkaart of een geldige OV-studentenkaart
- Voor Duitsland een Schönes-Wochenende-Ticket
Vanuit Bad Bentheim is het de bedoeling om terug naar Nederland te gaan (en door te reizen naar Amersfoort / Schiphol). Mag dat dan vanaf Bad Bentheim met de IC Berlijn?
Nee, want dagkaart is niet geldig op het stuk grens t/m Bad Bentheimquote:
Ik heb een vraagje, waar de ticketexperts me hier vast wel een antwoord op kunnen geven.
Kaartjes:
- Voor Nederland een dagkaart (geldig tot de grenspunten)
- Meereizende personen hebben ook een dagkaart of een geldige OV-studentenkaart
- Voor Duitsland een Schönes-Wochenende-Ticket
Vanuit Bad Bentheim is het de bedoeling om terug naar Nederland te gaan (en door te reizen naar Amersfoort / Schiphol). Mag dat dan vanaf Bad Bentheim met de IC Berlijn?
OV ook niet in buitenland
SWT is niet geldig in een IC
Als je geen extra kaartje wil kopen kun je besluiten om de trein Bad Bentheim - Hengelo te nemen, daarop geldt SWT wel.
De Grensland-Expres dus, voor de duidelijkheid. Op de pimpel werkt het idd niet, theoretisch.quote:
Praktisch: Als je een mooi verhaal ophangt over Eisenbahnfreunde in de BordBistro lukt het eigenlijk altijd wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat snap ik, maar dat een zwaar object lang uitrolt wist ik ook toen ik 10 was.quote:
Dat je snel optrekt naar de Vmax van je materieel en baanvak, en dat je waar mogelijk de boel laat uitrollen.
Mij is ooit verteld dat als een Fyra-machinist op de brug over het Hollands Diep de tractie uitschakelt hij nog steeds netjes op tijd in Breda kan binnenkomen. (Mits alle seinen groen zijn en er geen treinen in de weg zitten)
Ik vraag me af wat die machinist nu specifiek bedacht heeft. Want er staat wel quasi-prominent bij dat het bedacht is door een NS-machinist. Maar tot nu toe heb ik alleen algemeen bekende methoden gezien.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als je een los kaartje koopt op Bentheim-Oldenzaal Grens mag het wél. Ga je met Syntus is je SWT gewoon geldig.quote:
[..]
Nee, want dagkaart is niet geldig op het stuk grens t/m Bad Bentheim
OV ook niet in buitenland
SWT is niet geldig in een IC
Het personeel van DB is niet zo moeilijk, maar er zitten soms lastigen tussen. Mij is het al eens gelukt om van Leer naar Bremen met een Niedersachsenticket te reizen in de ICquote:
[..]
De Grensland-Expres dus, voor de duidelijkheid. Op de pimpel werkt het idd niet, theoretisch.
Praktisch: Als je een mooi verhaal ophangt over Eisenbahnfreunde in de BordBistro lukt het eigenlijk altijd wel
Het was dat we op iemand anders moesten wachten, anders hadden we in 2007 met een SWT de ICE tot Frankfurt kunnen nemenquote:
[..]
Het personeel van DB is niet zo moeilijk, maar er zitten soms lastigen tussen. Mij is het al eens gelukt om van Leer naar Bremen met een Niedersachsenticket te reizen in de IC
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's helemaal geniaal Vanaf waar? 
Hiet gaat het licht uit, morgen weer om 7u uit Dordrecht naar Venlo en door ri Keulen (za ri Kreuzberg(Ahr) en zo ri Gerolstein-Trier) en dan pas zondagavond thuis. Geen laptop enz mee
Vanaf waar? Hiet gaat het licht uit, morgen weer om 7u uit Dordrecht naar Venlo en door ri Keulen (za ri Kreuzberg(Ahr) en zo ri Gerolstein-Trier) en dan pas zondagavond thuis. Geen laptop enz mee
Utrechtquote:
We moesten wachten op iemand die in Bocholt instapte en een stoptrein tot Oberhausen nam, anders hadden we 2 uur winst kunnen pakken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jaloerse kutquote:
Mooi man, het uurtje sterke verhalen vertellen is aangebroken. Jullie lijken wel wielrenners.
Ik heb getuigen, waarvan er minstens 1 nog steeds vaak hier langskomt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ok ok, ik heb volgens mij ook wel 1 keertje (on)bewust een IC genomen ergens in Oost-Duitsland. Ik kon ook niet anders want ik had mijn kaartje gedeeld met een paar lui die volgens mij de hele dag op en neer reden van Stettin naar Berlijn om zo geld te verdienen.
Edit: het ging zelfs om een propvolle Eurocity uit Rugen richting Tsjechië.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 16-06-2012 00:49:48 ]
Edit: het ging zelfs om een propvolle Eurocity uit Rugen richting Tsjechië.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 16-06-2012 00:49:48 ]
O ja, dan zal ik ook wat vertellen.
Wij mochten een keer met een QdL in de IC van Hannover naar Oldenburg. Dat was omdat de RE uit de Harz naar Hannover wegens problemen met de kantelbakmechaniek al maanden met grote vertragingen reed en we de laatste RE daardoor misten. Wij hebben toen ons kaartje in Hannover aan het loket laten valideren voor de IC. En dus konden wij rustig blijven zitten toen de conductrice behoorlijk boos omriep dat iedereen met een QdL in Bremen de trein uit moest.
Wij mochten een keer met een QdL in de IC van Hannover naar Oldenburg. Dat was omdat de RE uit de Harz naar Hannover wegens problemen met de kantelbakmechaniek al maanden met grote vertragingen reed en we de laatste RE daardoor misten. Wij hebben toen ons kaartje in Hannover aan het loket laten valideren voor de IC. En dus konden wij rustig blijven zitten toen de conductrice behoorlijk boos omriep dat iedereen met een QdL in Bremen de trein uit moest.
Zo, weer thuis van 2 dagen stage.
Gisteravond laat een vertraging veroorzaakt bij Amsterdam Centraal (ATB ingreep)
En vandaag van Emmerich terug naar Amsterdam Westhaven (via Houtrak) zelfstandig gereden.
Ging lekker, gezien ik al 4 weken niet meer met ATB had gereden
Alleen maar ERTMS gereden, wat een verademing is ATB EG dan
Gisteravond laat een vertraging veroorzaakt bij Amsterdam Centraal (ATB ingreep
)En vandaag van Emmerich terug naar Amsterdam Westhaven (via Houtrak) zelfstandig gereden.
Ging lekker, gezien ik al 4 weken niet meer met ATB had gereden
Alleen maar ERTMS gereden, wat een verademing is ATB EG dan
Het houdt je wel iets alerter. Bij ERTMS zie je in principe al 8km van te voren een snelheidsverlaging/remming aan komen. Bij ATB niet.quote:
Op wat voor manier is het een verademing?
Tenzij je wegbekendheid hebt, dan weet je wel waar je snelheidsverlagingen staan. Ik heb dat nu nog niet gezien dat ik nog in opleiding ben
Dus ik zit goed te focussen op seinen en na elke bocht kan er zomaar ineens geel knipper-4 tevoorschijn komen ofzoiets
Houdt het wel leuk, en spannend
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 16-06-2012 01:11:00 ]
Nog wat staan "spotten", toen ik op mijn kolentrein aan het wachten was op Emmerich.
Zo zie je maar weer, zelfs de niet-spotter heeft wat over voor jullie
En na de terugrit naar Amsterdam Westhaven, bij de OBA kolen laden.
Even nog 2 foto's geschoten
Zo zie je maar weer, zelfs de niet-spotter heeft wat over voor jullie
En na de terugrit naar Amsterdam Westhaven, bij de OBA kolen laden.
Even nog 2 foto's geschoten
Nou... Weekend Vrij inchecken lukt niet meer ... Stelletje faalhazen bij NS&TLS
Perm. Klassewissel aangevraagd, opgehaald, en dan inchecken met StudentenWeek Korting ...
Perm. Klassewissel aangevraagd, opgehaald, en dan inchecken met StudentenWeek Korting ...
Hier staat dan weer dat ie naar Wildenrath is gegaan voor aanpassingen aan de software:quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je gaat zo'n ding toch niet helemaal naar Wildenrath sturen voor een software aanpassing? Dat kan een stuk goedkoper denk ik door iemand hierheen te halen..
Nouja, als het echt nieuw is zal er wel getest moeten worden lijkt me..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Poortjesdrama NS: gemeenten tegen sluiten poortjes stations
Leuk om al die wilde verhalen/reacties te lezen van lui die de klok hebben horen luiden maar...
Leuk om al die wilde verhalen/reacties te lezen van lui die de klok hebben horen luiden maar...
dag
Men heeft die foto ook niet meer nodig?quote:
[..]
Hier staat dan weer dat ie naar Wildenrath is gegaan voor aanpassingen aan de software:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, wat heb je nog aan die foto als de loc weg is? Dan zie je alleen een spoorlijn, maar zonder materieel eropquote:Op zaterdag 16 juni 2012 12:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Men heeft die foto ook niet meer nodig?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De foto doet het nietquote:Op zaterdag 16 juni 2012 13:20 schreef dennistd het volgende:
[..]
Nee, wat heb je nog aan die foto als de loc weg is? Dan zie je alleen een spoorlijn, maar zonder materieel erop
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het ging om het bijschrift op deze pagina: http://www.flickr.com/photos/markrail/7376530854/
Hoewel het bijschrift inmiddels aangepast is
Hoewel het bijschrift inmiddels aangepast is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
lekker setje!quote:
Zo. Weer even lekker bezig geweest
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zie allemaal bekende namen. Tof, Fles!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ja cool he 
Ben er zelf ook best tevreden over 
Ben er zelf ook best tevreden over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, misschien doe ik dat over een tijdje wel weer eens als ik er genoeg van interessante bestemmingen heb
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Nee, misschien doe ik dat over een tijdje wel weer eens als ik er genoeg van interessante bestemmingen heb
Ik word botertjegeil van plaatsnamen in sans-serif lettertypes, ik weet ook niet waarom...quote:
Zo. Weer even lekker bezig geweest
[ afbeelding ]
Grappig.ivm de werkzaamheden staat op het station van Hengelo een blauwe vlag. Wat dus inhoud: : Aanduiding van de plaats waar de voorzijde van een trein tot stilstand moet komen voor een goede dienstuitvoering."
Nog nooit eerder gezien
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-06-2012 20:55:00 ]
Nog nooit eerder gezien
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-06-2012 20:55:00 ]
Er zit een snellere deelnemer achter uquote:
Nee, dat is het Stopplaatssein. In het beschaafde deel van de wereld wordt meestal een lamp gebruikt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahaquote:Op zaterdag 16 juni 2012 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er zit een snellere deelnemer achter u
Nee, dat is het Stopplaatssein. In het beschaafde deel van de wereld wordt meestal een lamp gebruikt
hier in het oosten des lands zijn we nog niet zover 
De watervulpunten en kolenvoorraden staan nog naast het spoor?quote:
[..]
Haha
dag
Nou niet zo nieuwerwets lullen en schiet eens op met het vervangen van dat houten wiel van de koetsquote:
[..]
De watervulpunten en kolenvoorraden staan nog naast het spoor?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gaaf! Ik zag ook Åndalsnes, ben je daar met de Talent met kantelbak gekomen, door het Raumadal?quote:Op zaterdag 16 juni 2012 19:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja cool he
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bijna. Ik ben er met de Toyota Verso-S gekomen, en door het Raumadal met de Talent vertrokkenquote:Op zaterdag 16 juni 2012 21:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gaaf! Ik zag ook Åndalsnes, ben je daar met de Talent met kantelbak gekomen, door het Raumadal?
Was een aardige monsterrit trouwens, Åndalsnes - Dombås - Trondheim - Østersund - Bräcke - Boden - Vassijaure. Ging ook niet helemaal zonder slag of stoot
Dat was die rit die eigenlijk tot Narvik had moeten leiden, waarvan ik het laatste stuk tegen SchienenErsatzVerkehr aan liep Vanwege de eerste staking in 28 jaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In het beschaafde Enschede hebben ze ook zo'n karretje-met-lamp !quote:
In Utrecht staat vaak een verrijdbaar karretje met een blauwe lamp op het perron
Misschien is het karretje handiger voor Koplopers.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gaaf! Wij gingen heen en terug met de Renault.quote:
[..]
Bijna. Ik ben er met de Toyota Verso-S gekomen, en door het Raumadal met de Talent vertrokken
De dag dat we met de Raumatrein konden gaan, regende het en had je tien meter zicht. Niet de moeite waard, want zo goedkoop was dat ding niet.Da's echt debiel in één ruk.quote:Was een aardige monsterrit trouwens, Åndalsnes - Dombås - Trondheim - Østersund - Bräcke - Boden - Vassijaure. Ging ook niet helemaal zonder slag of stoot
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mooi, kunnen ze dat ook een keer oefenen met een karper.quote:
Er staat een V250 stil in de spanningssluis bij Hoofddorp. Feest
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat valt best heul meequote:
1789 km in 32 uur uiteindelijk, inclusief die busrit naar Narvik.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Hengelo zitten zelfs vaste lampen aan beide kanten van het perron, die bedient werden door de treindienstleiding. Sinds de splitsing van NS en ProRail staan ze er alleen werkloos bij, want ProRail vindt het niet tot hun taak horen om die stopplaatsseinen te bedienen...quote:
[..]
Er zit een snellere deelnemer achter u
Nee, dat is het Stopplaatssein. In het beschaafde deel van de wereld wordt meestal een lamp gebruikt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In Leeuwarden hebben we er ook nog één. Maar die mag sinds kort niet meer gebruikt worden.quote:
[..]
In Hengelo zitten zelfs vaste lampen aan beide kanten van het perron, die bedient werden door de treindienstleiding. Sinds de splitsing van NS en ProRail staan ze er alleen werkloos bij, want ProRail vindt het niet tot hun taak horen om die stopplaatsseinen te bedienen...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Vaste blauwe lampen ?quote:
[..]
In Hengelo zitten zelfs vaste lampen aan beide kanten van het perron, die bedient werden door de treindienstleiding. Sinds de splitsing van NS en ProRail staan ze er alleen werkloos bij, want ProRail vindt het niet tot hun taak horen om die stopplaatsseinen te bedienen...
Misschien een domme vraag. maar die zijn aan de perronkappen bevestigd of waar?quote:
[..]
Inderdaad, die zijn er op Hengelo.
Tussen spoor 1 en 2 (ri. Almelo) en spoor 3 en 4 (ri. Enschede)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat gebeurt er met de oude cta(?) bakken die nu vervangen worden door schermen? Toevallig ergens voor de hobbyist op te kopen?
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Wat wil je ermee? Die dingen zijn echt lomp achterlijk hoerig groot.quote:
Wat gebeurt er met de oude cta(?) bakken die nu vervangen worden door schermen? Toevallig ergens voor de hobbyist op te kopen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog even een plaatje van mij op dit late uur. Neem het me niet kwalijk als ik dingen niet goed heb gedaan met belichting etc, het is ook maar een telefoonfoto...
Ik zou om te beginnen de afmetingen wel willen weten, maar ik zou er wel wat creatieve plekken in mijn huis voor weten. Helemaal als ik het nog werkend kan hackyhackyen ook.quote:Op zondag 17 juni 2012 00:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat wil je ermee? Die dingen zijn echt lomp achterlijk hoerig groot.
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Ik zal zodra ik weer thuis ben eens mijn fotos van de skytrain van Vancouver opzoeken. Ook best leuke apparaten, zonder machinist aan boord!
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Hou er rekening mee dat het 2,50m breed zal zijn en 50-60 cm diep. De hoogte hangt af van het aantal regels, 2 regels lijkt me 50 cm, 3 regels 70 cm en 4 regels 90 cm.quote:
[..]
Ik zou om te beginnen de afmetingen wel willen weten, maar ik zou er wel wat creatieve plekken in mijn huis voor weten. Helemaal als ik het nog werkend kan hackyhackyen ook.
Die dingen zijn altijd groter dan je denkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laat mij lekker hobbyen joh ;-)quote:
[..]
Hou er rekening mee dat het 2,50m breed zal zijn en 50-60 cm diep. De hoogte hangt af van het aantal regels, 2 regels lijkt me 50 cm, 3 regels 70 cm en 4 regels 90 cm.
Die dingen zijn altijd groter dan je denkt.
Nee, ik heb het idee om het in mijn woonkamer (hoog) boven mijn bank te gaan hangen. Daarbij moet ik het geheel redelijk modificeren want ik heb maar 1 zijde nodig. Eigenlijk blijft alleen de diepte van het voorste glaspaneel plus de diepte van het flapjesdraaiding (hoe noemen we zoiets?). TL is te vervangen door LED-Strips.
Een en ander valt of staat wel weer een beetje bij hoe de flapjes worden aangestuurd en of het mogelijk is dit door een eigen controller (Ardunio? Die kun je namelijk ook leren de reisplanner uit te lezen) af te laten handelen.
Kortom, de dingen die ik zou willen weten is de daadwerkelijke afmeting (liefst de 4-regelige, maar als dat echt 90cm is wordt het wat teveel van het goede), en of ik er als normale sterveling (maar met een vader bij NS) aan kan komen.
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Ik wil niet lullig zijn, maar ik hoop dan dat het plafond van beton is en dat je een paar goeie keilbouten gebruikt...
Serieus, zo'n ding wil je niet. Ik kon ooit een dwergsein krijgen, maar na bestudering van zo'n ding in het echt en het bepalen van het gewicht heb ik dat plan maar gelaten voor wat het is.
Serieus, zo'n ding wil je niet. Ik kon ooit een dwergsein krijgen, maar na bestudering van zo'n ding in het echt en het bepalen van het gewicht heb ik dat plan maar gelaten voor wat het is.
Ik zuig het niet uit mijn duim hoor, die dingen zijn veel groter dan je denkt 
Maar goed als iemand per se wil hobby'en, niet mijn probleem
Maar goed als iemand per se wil hobby'en, niet mijn probleem
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even ter verduidelijking, meer dan de helft van het apparaat gaat weg*, en alleen de frontplaat plus de flapjesdingen blijven in mijn plan zegmaar.quote:
Ik wil niet lullig zijn, maar ik hoop dan dat het plafond van beton is en dat je een paar goeie keilbouten gebruikt...
Serieus, zo'n ding wil je niet. Ik kon ooit een dwergsein krijgen, maar na bestudering van zo'n ding in het echt en het bepalen van het gewicht heb ik dat plan maar gelaten voor wat het is.
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
nouja maximaal de helft want de achterkant (die dingen zijn toch altijd dubbelzijdig?) kan er al in zijn geheel af.quote:
Nja, effectively dus gewoon heel het ding
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
Seinen zijn belachelijk zwaar ja, maar wel ook grappig. Er ligt nog een overweglamp op zolder.quote:
Ik wil niet lullig zijn, maar ik hoop dan dat het plafond van beton is en dat je een paar goeie keilbouten gebruikt...
Serieus, zo'n ding wil je niet. Ik kon ooit een dwergsein krijgen, maar na bestudering van zo'n ding in het echt en het bepalen van het gewicht heb ik dat plan maar gelaten voor wat het is.
WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh WebHawkjuh
