Michael Schumacher will lose five places on the starting grid for the Monaco Grand Prix following his crash with Bruno Senna in Spain.quote:Op zondag 13 mei 2012 20:54 schreef kepler het volgende:
Iemand de officiele ruling gevonden van de FIA over het Schumacher/Senna incident?
Ik denk namelijk nog steeds dat Schumacher gewoon (veel) te laat heeft geremd, want anders snap ik inderdaad niet waarom hij gestraft is (zeker gezien die regel van dit jaar dat je maar 1x van je lijn mag afwijken).
Ja, dan is het gewoon vreemd...quote:Op zondag 13 mei 2012 21:08 schreef Nober het volgende:
[..]
Michael Schumacher will lose five places on the starting grid for the Monaco Grand Prix following his crash with Bruno Senna in Spain.
The Mercedes driver crashed into the back of the Williams when fighting for position at the end of the straight on lap 13, with both drivers retiring.
The stewards deemed the seven-time champion was to blame for having caused the collision and he will be dropped five places on the starting grid at Monaco.
Schumacher believed the accident had been Senna's fault.
"I just took a minute to watch the video and if you look at the overhead shot you can see that he moves right to defend his inside position, but in the braking phase he moves back left right in front of me," said Schumacher.
"Then I tried to avoid to the inside again, but too late. Then it's done because that's in the braking phase. Very frustrating. Very much annoyed about that."
Niemand die er voordeel bij heeft, lijkt me gewoon een race-incident.quote:
quote:STATEMENT FROM THE WILLIAMS F1 TEAM
Sunday 13 May 2012
After today’s Spanish Grand Prix a fire occurred in the team’s garage which originated from the fuel area.
Four team personnel were injured in the incident and subsequently taken to the medical centre. Three are now receiving treatment at local hospitals for their injuries, while the fourth has been released. The team will monitor their condition and ensure they receive the best possible care.
The team, the fire services and the police are working together to determine the root cause of the fire and an update statement will be released in due course.
The Williams F1 Team would like to thank all of the teams and the FIA for their support in today’s incident
Mooi he. Er kan zelfs een lachje af bij die stoïcijnse motherfucker uit Finlandquote:
Weer typisch Eikelsteen om zich daarmee bezig te houden en over uit te spreken in de media. Maar hij zal wel eens gelijk kunnen hebben. Het zal mij niets verbazen iig. Maar wat dan nog ? Als het al zo was, dan zie ik het eerder als een pluspunt en vertegenwoordigd hij autisme en dat je daarmee ook topsporter kan worden.quote:Op maandag 14 mei 2012 03:46 schreef vosss het volgende:
Overigens denkt Bernnie dat Kimi een autist is.
Dat zou 'm best wel eens kunnen zijnquote:Op maandag 14 mei 2012 08:28 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
^Is dat links nou Allard Kalff of lijkt hij er alleen maar op?
En wat doet hij trouwens op die foto?
Senna deed niets verkeerd. In de regels staat namelijk dat je terug naar de racelijn mag, zolang je maar genoeg ruimte overlaat voor de ander om er langs te kunnen. Wat hier dus het geval was. Schumacher had er links naast gekund, maar maakt zelf de beslissing om achter Senna naar rechts te gaan.quote:Op zondag 13 mei 2012 20:54 schreef kepler het volgende:
Iemand de officiele ruling gevonden van de FIA over het Schumacher/Senna incident?
Ik denk namelijk nog steeds dat Schumacher gewoon (veel) te laat heeft geremd, want anders snap ik inderdaad niet waarom hij gestraft is (zeker gezien die regel van dit jaar dat je maar 1x van je lijn mag afwijken).
Terechte straf voor Schumacher dus.quote:20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
Ik krijg nog steeds kromme tenen van al dat gestraf. IS hij namelijk niet al gewoon gestraft door niet verder te kunnen gaan?quote:Op maandag 14 mei 2012 09:35 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Senna deed niets verkeerd. In de regels staat namelijk dat je terug naar de racelijn mag, zolang je maar genoeg ruimte overlaat voor de ander om er langs te kunnen. Wat hier dus het geval was. Schumacher had er links naast gekund, maar maakt zelf de beslissing om achter Senna naar rechts te gaan.
Uit de reglementen:
[..]
Terechte straf voor Schumacher dus.
Dat is toch een totaal andere situatie, waarbij het zicht bijna 0 was?quote:Op maandag 14 mei 2012 10:13 schreef Marks het volgende:
[..]
Ik krijg nog steeds kromme tenen van al dat gestraf. IS hij namelijk niet al gewoon gestraft door niet verder te kunnen gaan?
Ik zou ook wel willen weten of hij bijvoorbeeld werd gestraft toen hij op Spa in 1998 achterop Coulthard knalde?
P.S.: ja, ik ben licht pro Schumi
En Coulthard zou op een ronde gezet worden ipv een inhaalactie om een positie zoals het gisteren wasquote:Op maandag 14 mei 2012 10:46 schreef Haarklip het volgende:
[..]
Dat is toch een totaal andere situatie, waarbij het zicht bijna 0 was?
Ach ja, Mol. Dat de wens de vader van de gedacht is dekt de lading niet, het zijn meer elkaars klonen bij die man.quote:Op maandag 14 mei 2012 10:46 schreef Haarklip het volgende:
[..]
Dat is toch een totaal andere situatie, waarbij het zicht bijna 0 was?
Wel blijven deze acties van Schumacher opzienbarend, aangezien dit in het verleden denk ik niet was voorgekomen, zoals Olav Mol ook al aangaf.
Ik denk dat er in ieder geval nog veel meer factoren zijn. Het is namelijk altijd een vrij agressieve coureur geweest die best zijn foutjes had. Nu is hij bij veel meer duels betrokken dan vroeger terwijl hij toen ook nogal intimederend was, hij was niet degene die zou toegeven. Ook telt mee dat coureurs liever niet betrokken zijn bij een incident met de koploper of dat impact heeft op het WK. Hij anticipeert vaak niet goed op de grillen van anderen. Daar had hij vroeger veel minder mee te maken.quote:De scherpte lijkt er bij Schumacher wel vanaf, dit hebben we al een aantal keer eerder van hem gezien sinds zijn return.
WAAAAAAT een onzin.quote:Op maandag 14 mei 2012 10:57 schreef Meike26 het volgende:
Het commentaar van Schumi sloeg ook nergens op. Want of hij nu wel of niet aan het blokken was, het rempunt blijft nagenoeg het zelfde en daar wil het bij hem nog wel eens kortsluiten... Dan is hij zo druk met dat gevecht, dat hij vergeet te remmen of niet meer die reflex heeft om gelijk mee te remmen.
Hij is/word gewoon te oud vood deze sport. Of heeft een bril nodig.
Of allebei.
Ja, net zoveel als Senna, die door zijn actie uit de race wordt getikt. daar mag je best een extra straf aan toevoegen. Als hij was doorgereden had hij ofwel een drive-through, ofwel een tijdstraf gehad. Nu dat niet het geval is wordt het omgezet in een gridstraf voor de volgende race.quote:Op maandag 14 mei 2012 10:13 schreef Marks het volgende:
[..]
Ik krijg nog steeds kromme tenen van al dat gestraf. IS hij namelijk niet al gewoon gestraft door niet verder te kunnen gaan?
Ik zou ook wel willen weten of hij bijvoorbeeld werd gestraft toen hij op Spa in 1998 achterop Coulthard knalde?
P.S.: ja, ik ben licht pro Schumi
Helemaal mee eens.quote:Op maandag 14 mei 2012 10:57 schreef Meike26 het volgende:
Het commentaar van Schumi sloeg ook nergens op. Want of hij nu wel of niet aan het blokken was, het rempunt blijft nagenoeg het zelfde en daar wil het bij hem nog wel eens kortsluiten... Dan is hij zo druk met dat gevecht, dat hij vergeet te remmen of niet meer die reflex heeft om gelijk mee te remmen.
Hij is/word gewoon te oud vood deze sport. Of heeft een bril nodig.
Of allebei.
Dit had meer met anticiperen te maken, Senna dacht ik laat hem er rechts voorbij en Schumacher dacht daar anders over mede omdat Senna z'n "hint" wat laat gaf, beide coureurs wat mij betreft niet foutloos, maar uiteindelijk was het wel Schumacher die op Senna inreed en niet andersom.quote:Op maandag 14 mei 2012 11:40 schreef bloodymary1 het volgende:
[..]
Helemaal mee eens.
Is ook heel normaal hoor, je reactievermogen loopt gewoon terug.
Ik niet. Hij heeft nu alleen geen auto die een straatlengte voorligt op de rest. Tja, dan moet je echt gaan racen en dat valt tegen he.quote:Op maandag 14 mei 2012 11:13 schreef Meike26 het volgende:
Ik zie tenminste een heel andere coureur dan de 7-voudig wereldkampioen dat hij is/was.
Deze man.quote:Op maandag 14 mei 2012 12:59 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ik niet. Hij heeft nu alleen geen auto die een straatlengte voorligt op de rest. Tja, dan moet je echt gaan racen en dat valt tegen he.
Sinds wanneer reed Massa voor Ferrari in de jaren die ik op noem?quote:Op maandag 14 mei 2012 13:33 schreef Zorro het volgende:
Als zelfs Barichello en Massa vooraan rijden lijkt me dat duidelijk ja
Ik denk dat er wel meer kansen komen voor Schumacher om te winnen, zoals Mercedes al aangaf verwachtten ze ook niet te kunnen strijden voor de overwinning op Spanje. Monaco wordt voor Schumacher nu ook weer een lastig verhaal, met die gridpenalty. Maar ik denk dat ze in Canada snel zullen zijn.quote:Op maandag 14 mei 2012 13:24 schreef Meike26 het volgende:
Toen Schumacher in 1996 bij Ferrari ging rijden deed hij diezelfde dingen die Alonso nu doet, een auto die geen races kan winnen toch als eerste over de streep heen sturen. Zijn finesse, zijn andere manier van rijden, zijn talent om elk lek boven te krijgen, het is er gewoon niet meer. Als Schumacher nog wel die scherpte had als in bijvoorbeeld 2000 (ik noem maar wat) dan had hij allang een GP gewonnen met die Mercedes. En was Rosberg ook niet keer op keer de snelste van de 2 !
Hij zit eigenlijk in diezelfde fase als Trulli een jaar of 3 geleden in kwam. Van de Trulli-train werd het steeds meer de Trulli Turtle. Snel in de kwalificaties ? Ja
Maar in de race kan hij de jonkies niet meer bijbenen. Reflexen gaan omlaag, moeilijker om plaatsen te verdedigen en inhalen gaat ook wat moeilijker !
Leuk dat Schumacher terug gekomen is, maar het is nu niets anders dan een hobby die nog uitgeoefend word. Mocht hij dit jaar nog gaan winnen, dan is dat erg veel geluk. Enige kans zie ik in Spa, met een lekkere regenbui![]()
Maar de legende Schumacher zie ik er sinds zijn terugkomst niet meer aan af. Behalve zijn naam dan.
Ongeacht of ze in Canada snel zullen zijn denk ik dat Lotus Mercedes reeds voorbij gestreefd is hoor. Die zijn tot nu toe eik overal snel geweest.quote:Als dat niet het geval is zijn ze eigenlijk weer terug bij af en lijkt Lotus nu Mercedes voorbij te zijn gegaan
Ze waren van het begin af aan sneller inderdaadquote:Op maandag 14 mei 2012 14:31 schreef vosss het volgende:
[..]
Ongeacht of ze in Canada snel zullen zijn denk ik dat Lotus Mercedes reeds voorbij gestreefd is hoor. Die zijn tot nu toe eik overal snel geweest.
Barrichello was beter dan jij denkt! Zeker in die jaren. Hij had in de jaren daarvoor bij Stewart en Jordan prima laten zien hoe goed hij was. Echt de winsten van Barri in 2003 kwamen met name door het falen van McLaren en als een Williams minder goed was.quote:Op maandag 14 mei 2012 13:33 schreef Zorro het volgende:
Als zelfs Barichello en Massa vooraan rijden lijkt me dat duidelijk ja
http://www.rtlgp-magazine.nl/quote:Op maandag 14 mei 2012 14:48 schreef vosss het volgende:
Even wat anders, weet iemand of RTL GP Magazine nog steeds in de boekhandel verkrijgbaar is?
Vroeger kocht ik wel eens een los exemplaar en wil nu een abbo nemen, maar dat gaat pas in bij het volgende nummer. Dus ik wilde eik het huidige nummer even halen in de winkel, maar als ik op Bruna.nl kijk dan vind ik hem niet.
Is dat blad alleen nog maar via internet leverbaar?
Als je cynisch bent, kun je dus ook zeggen dat als Schumacher net zo had gescoord als Rosberg, Mercedes gewoon boven Lotus had gestaan.quote:Op maandag 14 mei 2012 14:34 schreef vosss het volgende:
Inderdaad. Het vertaald zich overigens ook gewoon in de punten. Bijna 2x zoveel. Ondanks een aantal missers in het begin van het seizoen van Lotus.
Belachelijk. Schumi heeft hier 100% gelijk.quote:Op zondag 13 mei 2012 21:08 schreef Nober het volgende:
[..]
Michael Schumacher will lose five places on the starting grid for the Monaco Grand Prix following his crash with Bruno Senna in Spain.
The Mercedes driver crashed into the back of the Williams when fighting for position at the end of the straight on lap 13, with both drivers retiring.
The stewards deemed the seven-time champion was to blame for having caused the collision and he will be dropped five places on the starting grid at Monaco.
Schumacher believed the accident had been Senna's fault.
"I just took a minute to watch the video and if you look at the overhead shot you can see that he moves right to defend his inside position, but in the braking phase he moves back left right in front of me," said Schumacher.
"Then I tried to avoid to the inside again, but too late. Then it's done because that's in the braking phase. Very frustrating. Very much annoyed about that."
Als Schumacher te laat remde dan hadden ze dat prima in de telemetrie kunnen zien, en daar hebben ze niks over gezegd. Feit is wel dat Senna twee keer van zijn lijn afwijkt en ik dacht dat dat niet meer mocht dit seizoen?quote:Op maandag 14 mei 2012 18:43 schreef Maccie_ftm het volgende:
Mwa, hij ging behoorlijk langzaam terug naar links hoor. Schumacher remde gewoon te laat klaar. Nou vind ik 5 plekken terug wel iets overdreven maar hij is zeker niet zo onschuldig als hij doet geloven.
Als...maar je kunt ook redeneren dat ze met Senna extra sponsorship hebben binnengehaald waardoor er meer geld is voor de ontwikkeling van de auto. Daarom hebben priveteams als Sauber en Williams ook meer aan een goede paydriver, die brengen geld binnen wat je auto indirect ook weer sneller maakt.quote:Op maandag 14 mei 2012 17:46 schreef Meike26 het volgende:
Hoe zou Williams nu presteren als Rubens was gebleven en niet vervangen was door Bruno SennaIn de BrawnGP heeft hij ook nog een paar erg mooie races gereden !
Sowieso is het officiële rapport nergens te vinden onlinequote:Op maandag 14 mei 2012 18:56 schreef kepler het volgende:
[..]
Als Schumacher te laat remde dan hadden ze dat prima in de telemetrie kunnen zien, en daar hebben ze niks over gezegd. Feit is wel dat Senna twee keer van zijn lijn afwijkt en ik dacht dat dat niet meer mocht dit seizoen?
Hij blonk vooral uit in het langer dichter op de limiet kunnen zitten, daarom kon hij ook hele nerveuze auto's aan die in de basis heel snel waren maar waar anderen niks of veel minder mee konden. Met de Pirelli's is dat een veel minder belangrijke kwaliteit geworden. Zelf is hij wel wat scherpte kwijt maar in zijn laatste jaren bij Ferrari nam hij ook al niet meer zoveel risico als toen hij een jonge hond was.quote:Op maandag 14 mei 2012 13:24 schreef Meike26 het volgende:
Toen Schumacher in 1996 bij Ferrari ging rijden deed hij diezelfde dingen die Alonso nu doet, een auto die geen races kan winnen toch als eerste over de streep heen sturen. Zijn finesse, zijn andere manier van rijden, zijn talent om elk lek boven te krijgen, het is er gewoon niet meer.
Dat is hij ook niet. Er is gewoon een beetje een negatief sfeertje om hem heen en dan heeft hij heel veel pech en dan komen de ratten weer te voorschijn, maar dat deden ze eerder ook al en toen moesten ze hun woorden vorig jaar pijnlijk inslikken. En ook toen had hij best veel pech. De ster van Canada vorig jaar of van Spa was niet Rosberg geloof ik, en als in Canada de regen ietsjes langer had geduurd had hij gewoon gewonnen daar. Dat moet dan ook net even meezitten, zoals het Rosberg dit jaar wel meezat.quote:Als Schumacher nog wel die scherpte had als in bijvoorbeeld 2000 (ik noem maar wat) dan had hij allang een GP gewonnen met die Mercedes. En was Rosberg ook niet keer op keer de snelste van de 2 !
Trulli is altijd een kwalificatiespecialist geweest, Schumacher totaal niet.quote:Hij zit eigenlijk in diezelfde fase als Trulli een jaar of 3 geleden in kwam. Van de Trulli-train werd het steeds meer de Trulli Turtle. Snel in de kwalificaties ? Ja
quote:Maar in de race kan hij de jonkies niet meer bijbenen. Reflexen gaan omlaag, moeilijker om plaatsen te verdedigen en inhalen gaat ook wat moeilijker !
De verhoudingen liggen anders, maar hij heeft nog steeds wat extra's. Niet elke wedstrijd, maar als het erom gaat wie echt een keer meer met die auto gaat doen dan er in zit dan zal dat net als vorig jaar niet Rosberg zijn.quote:Leuk dat Schumacher terug gekomen is, maar het is nu niets anders dan een hobby die nog uitgeoefend word. Mocht hij dit jaar nog gaan winnen, dan is dat erg veel geluk. Enige kans zie ik in Spa, met een lekkere regenbui![]()
Maar de legende Schumacher zie ik er sinds zijn terugkomst niet meer aan af. Behalve zijn naam dan.
Volgens mij bedoelt Vosss zijn vriendinquote:Op maandag 14 mei 2012 08:05 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Weer typisch Eikelsteen om zich daarmee bezig te houden en over uit te spreken in de media. Maar hij zal wel eens gelijk kunnen hebben. Het zal mij niets verbazen iig. Maar wat dan nog ? Als het al zo was, dan zie ik het eerder als een pluspunt en vertegenwoordigd hij autisme en dat je daarmee ook topsporter kan worden.
Maar ik denk eerder gewoon dat Kimi een heel apart karakter heeft, ontzettend adrem / cynisch is en naast de echte sport waar het voor hem om te doen is, geen **** geeft om het mediageile circus eromheen
ben het met je eens, op het rechte stuk mag je 1x verdedigen, Senna ging eerst naar rechts en toen weer naar links, dat is dus 2x. dus tegen de regels.quote:Op maandag 14 mei 2012 18:25 schreef Montov het volgende:
[..]
Belachelijk. Schumi heeft hier 100% gelijk.
Je kunt zelfs beredeneren dat Senna 3 "changes of direction" maakte. Één naar rechts om van rechtdoor rijden naar naar rechts rijden te gaan. Één naar links om naar naar links rijden te gaan. En één om van naar links rijden naar rechtdoor rijden te gaan.quote:Op maandag 14 mei 2012 19:51 schreef THEFXR het volgende:
[..]
ben het met je eens, op het rechte stuk mag je 1x verdedigen, Senna ging eerst naar rechts en toen weer naar links, dat is dus 2x. dus tegen de regels.
Senna kwam naar links en ging boem op de rem staan.
Op mijn decoderquote:Op maandag 14 mei 2012 21:36 schreef Eenskijken het volgende:
kan ik de race nog ergens helemaal terugkijken?
Ik dacht dat het een typfout wasquote:Op maandag 14 mei 2012 19:44 schreef Bonobo11 het volgende:
[..]
Volgens mij bedoelt Vosss zijn vriendinen niet Bernie
Schumi terecht gestraft overigens imho, beetje Sennaeraf beuken
Misschien bij RTL gemist? De kwalificatie kon ik daar in ieder geval wel terugzien.quote:Op maandag 14 mei 2012 21:36 schreef Eenskijken het volgende:
kan ik de race nog ergens helemaal terugkijken?
Niet volgens de reglementen.quote:Op maandag 14 mei 2012 18:25 schreef Montov het volgende:
[..]
Belachelijk. Schumi heeft hier 100% gelijk.
Ergens van internet downloaden, spotnet of tpb zal ie zeker opstaan, incl redbutton of skysports nabeschouwingquote:Op dinsdag 15 mei 2012 09:06 schreef Marks het volgende:
[..]
Misschien bij RTL gemist? De kwalificatie kon ik daar in ieder geval wel terugzien.
Jawel, zolang er maar meer dan een wagenbreedte overblijft tussen de voorste wagen en de rand van het circuit. (Zie mijn post hier).quote:Op maandag 14 mei 2012 18:56 schreef kepler het volgende:
[..]
Als Schumacher te laat remde dan hadden ze dat prima in de telemetrie kunnen zien, en daar hebben ze niks over gezegd. Feit is wel dat Senna twee keer van zijn lijn afwijkt en ik dacht dat dat niet meer mocht dit seizoen?
daar staat ie ook bij ja, maar moet je 1.30 betalenquote:Op dinsdag 15 mei 2012 09:06 schreef Marks het volgende:
[..]
Misschien bij RTL gemist? De kwalificatie kon ik daar in ieder geval wel terugzien.
quote:Het Red Bull F1 Team verraste tijdens de Grand Prix van Spanje door bij beide rijders halfweg de race de voorvleugel te wisselen. In beide gevallen leek er niets stuk te zijn aan de gloednieuwe ontwerpen maar toch werd de beslissing genomen terug te gaan naar een eerdere versie. Teambaas Christian Horner heeft uitleg gegeven over de redenen.
“De aanrijding tussen Schumacher en Senna heeft ons veel gekost”, blikte Horner tegenover ServusTV terug. “Michael was de aanleiding. Ten eerste door de schade aan de voorvleugel die men heeft kunnen zien. Er was een groot brokstuk tegen de auto van Sebastian geknald waardoor de vleugel beschadigd was en gewisseld moest worden. Vervolgens kreeg hij nog de drive-through penalty.”
Over de vleugelwissel zei Webber: “Ik had een groot probleem met de voorzijde van de auto. De neus functioneerde überhaupt niet waardoor we hem moesten wisselen.”
quote:Het team van McLaren heeft aangeboden om Williams te helpen met het vervangen van alles wat er beschadigd is geraakt in de brand in Barcelona. Na de door Williams gewonnen race brak er brand uit in de pitbox, waarbij flink wat materiaal verloren is gegaan.
Frank Williams sprak eerder al zijn dankbaarheid uit richting de concurrentie, die niet alleen direct hielp met het bestrijden van de brand, maar het team dus ook bij zal staan in het vervangen van wat er verloren is gegaan. Een woordvoerder van McLaren bevestigde tegenover Reuters dat zijn team er alles aan zal doen om te zorgen dat Williams zonder problemen aan de start zal verschijnen in Monaco.
Ondertussen ligt nog één personeelslid van Williams in het ziekenhuis. Deze wordt behandeld voor brandwonden en mag waarschijnlijk binnen twee dagen naar huis.
James Hunt?quote:
Ah ok, duidelijkquote:Op dinsdag 15 mei 2012 11:02 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Jawel, zolang er maar meer dan een wagenbreedte overblijft tussen de voorste wagen en de rand van het circuit. (Zie mijn post hier).
Deze regel is juist aangepast vanwege Schumacher, die continu Hamilton liep te blokken op Monza vorig jaar. Daarna is besloten dat als je terug gaat naar de racelijn er genoeg ruimte voor de coureur erachter moet overblijven om er naast te kunnen komen. En dat was hier het geval.
Ik heb zo mn twijfels hoorquote:Op dinsdag 15 mei 2012 19:33 schreef Michael_Moore het volgende:
Red Bull Racing geeft verklaring over vreemde neuswissels in Spanje
[..]
quote:Terwijl voor-en tegenstemmers van het Chavez-bewind in Venezuela uitbundig de zege van hun nieuwe sportheld vierden, vlogen de politici elkaar binnen 24U in de haren.
Yon Goicoechea, politiek tegenstander van Hugo Chavez noemde het ironisch dat sponsor PDVSA een elitesport financiert terwijl de regering claimt de belangen van de armen te verdedigen. De krant “El Universal” had gisteren als kop: “Maldonado en de idioten” Goicoechea schreef in dit artikel dat niemand er zich van bewust was dat Maldonado’s feestje de PDVSA maar liefst 66 miljoen per jaar kost. En dit voor een bedrijf waarvan de schuldenlast inmiddels aanmerkelijk is opgelopen. Goicoechea haalde ook uit naar enkele oppositieleiders die vol lof waren over de prestatie van Maldonado. “Het meest waarschijnlijke is dat hij binnen een paar dagen op de TV verschijnt en Chavez zal steunen” schreef Goicoechea cynisch. “Met dit geld konden meer dan 100 scholen gebouwd worden” voegde hij er aan toe.
Voordeel voor de autosport is dat de oppositieleiders er weinig behoefte aan hebben om een sport te bekritiseren die bij de bevolking hoogst populair is. Zeker in het jaar van de verkiezingen.
Jorge Rodriguez, campagneleider bij Chavez, betichtte de opmerkingen van Goicoechea als fascistisch. “Chavez steunt alle Venezuelaanse sporters."
Oppositieadvocaat Carlos Ramos bevestigde dat men al geruime tijd bezig is om te achterhalen welk bedrag exact aan Williams wordt overgemaakt. Ondanks herhaalde verzoeken bleef een antwoord van PDVSA uit.
“Wij zijn natuurlijk blij met zijn overwinning. Maar dit neemt niet onze zorg weg hoeveel er nu werkelijk zonder parlementaire toestemming wordt overgemaakt.”
Een andere oppositieadvocate, Maria Corina Machado, vond dat er meer gelden voor atleten dan voor één F1-coureur vrijgemaakt moesten worden.
Autosport is volgens Chavez geen elitesport. Anderzijds liet hij zijn land wel alle golfbanen sluiten omdat hij dit wel een elitesport vond….
quote:May 23 (GMM) It is believed static electricity could have sparked Williams' garage fire two weeks ago in Barcelona.
Even in the Monte Carlo paddock, the huge Spanish blaze was still a hot topic.
The British team and the FIA conducted investigations, but there has been no definite finding about the cause of the fire.
Germany's Auto Motor und Sport reported suggestions simple static electricity, caused by the specific weather conditions and the fact a container was not grounded at the time, was the culprit.
Williams has scrambled to be ready for Monaco, but the only obvious sign of the fire on Wednesday was one missing mechanic, who is still recovering from burns.
"He's on the road to recovery," said co-owner Toto Wolff.
It is believed the mechanic was pumping fuel from one container to another when the fire started.
Wolff confirmed the static electricity theory.
"This is extremely rare. The weather may have played a role, as we had low pressure over Barcelona that day," he explained.
Auto Motor und Sport said Williams lost mainly computers in the fire, but the crucial data survived. Of the team's 150 radios, only 40 were intact.
Wolff said Bruno Senna's chassis survived because of the partitions at the back of the main pit area.
"They are flame retardant," he confirmed. "This meant the fire did not come beyond the back (area). The walls melted in the heat, but they didn't burn."
And financially, the Oxfordshire based team is completely undamaged, due to insurance.
Bazen picturequote:Op donderdag 24 mei 2012 07:53 schreef M.Melandri het volgende:
[ afbeelding ]
Wat zal dit weekend het winnende lot zijn?
It's funny because it's truequote:Op donderdag 24 mei 2012 07:53 schreef M.Melandri het volgende:
[ afbeelding ]
Wat zal dit weekend het winnende lot zijn?
Ja gewoon in reeksquote:Op donderdag 24 mei 2012 09:49 schreef vosss het volgende:
Doen we tegenwoordig alles in 1 topic qua races?
http://f1weather.com/quote:Looking ahead to the weekend briefly and the shower threat is still forecast to increase significantly on Saturday and a potentially wet qualifying hour, while on Sunday the risk of rain remains difficult to call precisely but is still leaning towards a mainly dry race.
Laat Lotus dan maar winnen. Dan hebben we 6 verschillende teams die de eerste 6 races winnen. Dat is volgens mij nog niet eerder voorgekomen.quote:Op donderdag 24 mei 2012 09:51 schreef Peterselieman het volgende:
denk zelf dat de auto's met een Renault-motor goed zullen gaan dit weekend. Ze beschikken namelijk over een goede tractie
Ook de Indy 500 zondag toch? Wordt die live uitgezonden in Nederland (Ziggo)quote:
RTL had m toch?quote:Op donderdag 24 mei 2012 10:41 schreef vosss het volgende:
[..]
Ook de Indy 500 zondag toch? Wordt die live uitgezonden in Nederland (Ziggo)
Geen idee. TV gids gaat maar tot zaterdag.quote:
quote:Indy 500 weer terug bij RTL 7
Op zondag 27 mei wordt voor de 96e keer de legendarische Indy 500 verreden. RTL 7 zendt deze wereldberoemde race op de oval van Indianapolis live uit voorafgaand aan een uitgebreide voorbeschouwing. Maar niet alleen de Indy 500 wordt uitgezonden op dé autosportzender van Nederland, ook voor de andere races van de IndyCar Series is de komende maanden ruim aandacht. De liefhebbers van Amerikaanse races komen in 2012 aan hun trekken bij RTL 7.
Marco Louwerens, Programmadirecteur RTL 7: “Ik ben heel blij dat we de IndyCar Series aan het race-portfolio van RTL 7 kunnen toevoegen. Deze races, met de Indy 500 als paradepaardje, behoren tot de grootste en meest spectaculaire ter wereld. Hier doen we veel autosportliefhebbers een groot plezier mee.”
Er is veel veranderd in de IndyCar Series ten opzichte van afgelopen seizoen. Natuurlijk rijden de bekende namen als regerend kampioen Dario Franchitti, zijn teamgenoot Scott Dixon en drievoudig Indy 500-winnaar Helio Castroneves nog mee, maar in 2012 komen alle teams aan de start met een revolutionair veranderde wagen. In niets zijn deze meer te vergelijken met de verouderde bolides waarmee de afgelopen jaren werd gereden.
Ook zijn er enkele nieuwe coureurs die dit jaar aan de start verschijnen. Misschien wel de meest opvallende naam is die van Rubens Barrichello. De Braziliaan reed meer dan 300 Grands Prix in de Formule 1, won 11 races en maakt nu zijn debuut in de IndyCar Series. Barrichello zal tijdens de Indy 500 vergezeld worden door een andere oud Formule 1-coureur. Jean Alesi maakt voor het befaamde team van Newman/Haas zijn debuut op de Brickyard, de bijnaam die beroemde oval in Indianapolis heeft gekregen.
Vier races zullen dit seizoen live te zien zijn op RTL 7: Sao Paulo (29 april), Indianapolis (27 mei), Detroit (3 juni) en Baltimore (2 september). Van de overige races worden uitgebreide samenvattingen uitgezonden. Een terugblik op de openingsrace in St. Petersburg is te zien op zondag 15 april vanaf 12.20 uur.
Uitzending: RTL 7, zondag 15 april, tussen 12.20 en 12.50 uur
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |