PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
[ Bericht 11% gewijzigd door Mwanatabu op 04-05-2012 22:13:40 ]
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Deeltje zes is hier te vinden
Deeltje zeven is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
[ Bericht 11% gewijzigd door Mwanatabu op 04-05-2012 22:13:40 ]
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Aaah ik gooide m alweer dicht 
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Haha misschien roep ik het inderdaad over mezelf af. 
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Vroem!
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Daar heb je wel een punt. De kunst is dan ook om het gas terugnemen dan nog enigszins geleidelijk te doen; dus niet simpelweg het gaspedaal compleet loslaten.quote:Op vrijdag 4 mei 2012 00:50 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Maar jouw gas terugnemen is een stukje minder in verbruik dan bij een trucker!En wat denk je van de klap op de tandwielen van telkens motor die trekt naar motor die remt?
Qua verbruik; ach, mijn diesel verbruikt toch al 1:10-1:11 bij de 80-90 KM/u, dus dat kleine beetje erbij maakt dan ook niet meer zoveel uit.
Tevens -purist.
Haha ik ben beginnend bestuurder dus ik denk dat ik me opwind/verbaas over een hoop dingen die het niet waard zijn.quote:
[..]
Je bent gewoon een echte verkeersklaagster.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Eigenlijk zouden trucks tijdelijk de begrenzer uit moeten kunnen schakelen bij het inhalen (uiteraard onder bepaalde voorwaarden). Heb je het hele probleem met lange inhaalacties ook niet zo erg.quote:
[..]
Daar heb je wel een punt. De kunst is dan ook om het gas terugnemen dan nog enigszins geleidelijk te doen; dus niet simpelweg het gaspedaal compleet loslaten.
Qua verbruik; ach, mijn diesel verbruikt toch al 1:10-1:11 bij de 80-90 KM/u, dus dat kleine beetje erbij maakt dan ook niet meer zoveel uit.
Irritant: Iemand die, op de linkerbaan, 5 meter achter je blijft. Laat je je gas wat los, doen zij het ook, ga je wat gas bijgeven, doen zij het ook. Uiteindelijk maar even goed het gaspedaal ingetrapt (gelijktijdig met de snelheidsverhoging op de weg) en weggereden.
En binnendoor het laatste stuk (1,2 km) een Audi A4, met bijbehorend petje, die, terwijl ik al 60 reed waar je 50 mocht, consequent op mijn trekhaak hing. Na iedere splitsing ging ik 5 km/h minder snel rijden (uiteindelijk 40+ op de teller), de rotonde met kruipsnelheid nemen... En natuurlijk, een keer je gas te hard intrappen waardoor je even dicht op iemand rijdt kan gebeuren, maar het hele stuk dicht op iemand rijden is gewoon kleven.
En binnendoor het laatste stuk (1,2 km) een Audi A4, met bijbehorend petje, die, terwijl ik al 60 reed waar je 50 mocht, consequent op mijn trekhaak hing. Na iedere splitsing ging ik 5 km/h minder snel rijden (uiteindelijk 40+ op de teller), de rotonde met kruipsnelheid nemen... En natuurlijk, een keer je gas te hard intrappen waardoor je even dicht op iemand rijdt kan gebeuren, maar het hele stuk dicht op iemand rijden is gewoon kleven.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dus dat is het!quote:
[..]
Haha ik ben beginnend bestuurder dus ik denk dat ik me opwind/verbaas over een hoop dingen die het niet waard zijn.
Toch klink je als een doorgewinterde leaserijder (niet rottig bedoeld hoor).quote:
[..]
Haha ik ben beginnend bestuurder dus ik denk dat ik me opwind/verbaas over een hoop dingen die het niet waard zijn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zonder irritaties een rondje randstad gedaan vandaag. Vanochtend vanuit 't Gooi over Utrecht naar Schiedam, daarna naar Scheveningen en 's avonds via Amsterdam weer terug en dat allemaal zonder enig oponthoud 
Vakantie FTW
Vakantie FTW
Ben nu in Zuid-Frankrijk en wat ik hier vooral irritant vind zijn die bumperklevende fransen op smalle bergweggetjes. En dan rij ik al behoorlijk door voor een toerist (zit regelmatig achter anderen die veel langzamer rijden), toch gaan ze 2 meter achter je kleven, alsof ze je het ravijn in willen duwen Vermoed dat de nederlandse kentekenplaat als extra stimulans werkt voor ze
Vermoed dat de nederlandse kentekenplaat als extra stimulans werkt voor ze
Dat is andersom ook zo hoor.. hier rijden ze ook doodleuk 80 op de teller met hun camper..quote:Op zaterdag 5 mei 2012 00:18 schreef Palomar het volgende:
Ben nu in Zuid-Frankrijk en wat ik hier vooral irritant vind zijn die bumperklevende fransen op smalle bergweggetjes. En dan rij ik al behoorlijk door voor een toerist (zit regelmatig achter anderen die veel langzamer rijden), toch gaan ze 2 meter achter je kleven, alsof ze je het ravijn in willen duwen
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
In Frankrijk doen ze stierenvechten met gele lappen misschien dat dat iets verklaartquote:
Ben nu in Zuid-Frankrijk en wat ik hier vooral irritant vind zijn die bumperklevende fransen op smalle bergweggetjes. En dan rij ik al behoorlijk door voor een toerist (zit regelmatig achter anderen die veel langzamer rijden), toch gaan ze 2 meter achter je kleven, alsof ze je het ravijn in willen duwen
Zelf vorig jaar in Frankrijk een bijna-dood ervaring gehad. We reden op een weg die een soort hele flauwe schuine T-splitsing bleek te zijn (qua richting van de afslag een soort spoor wissel zeg maar).
De splitsing zelf bleek op de top van een heuvel te liggen. Wij reden met tegen de 100 tegen de heuvel op. Aan de andere kant van de heuvel doet iemand anders dat ook. Onze tegenligger (zo'n veel te grote Renault bestelbus oid) slaat af en steekt onze weghelft over. Dat zie je niet aankomen totdat je bovenop de best steile heuveltop bent en iemand met tegen de 200km/u snelheidsverschil op 3m voor je eigen bumper langs de weg over ziet steken
Na dat moment was het wel even tijd voor een bakje koffie.
In Italië doen ze dat ook.quote:
Ben nu in Zuid-Frankrijk en wat ik hier vooral irritant vind zijn die bumperklevende fransen op smalle bergweggetjes. En dan rij ik al behoorlijk door voor een toerist (zit regelmatig achter anderen die veel langzamer rijden), toch gaan ze 2 meter achter je kleven, alsof ze je het ravijn in willen duwen
Zolang het bij jou goed gaat zal het bij hen ook wel goed gaan schijnen ze te denken, nou heb ik per toeval een nogal onderschat autootje, en dan kan je de opkruipers nog wel eens verrassen.
Maar dat doe ik maar niet meer als moeder de vrouw er naast zait.
Ik heb het water in mijn handen staan bij het idee alleen al van wat jij hier beschrijftquote:Op zaterdag 5 mei 2012 07:19 schreef TR08 het volgende:
[..]
In Frankrijk doen ze stierenvechten met gele lappen misschien dat dat iets verklaart
Zelf vorig jaar in Frankrijk een bijna-dood ervaring gehad. We reden op een weg die een soort hele flauwe schuine T-splitsing bleek te zijn (qua richting van de afslag een soort spoor wissel zeg maar).
De splitsing zelf bleek op de top van een heuvel te liggen. Wij reden met tegen de 100 tegen de heuvel op. Aan de andere kant van de heuvel doet iemand anders dat ook. Onze tegenligger (zo'n veel te grote Renault bestelbus oid) slaat af en steekt onze weghelft over. Dat zie je niet aankomen totdat je bovenop de best steile heuveltop bent en iemand met tegen de 200km/u snelheidsverschil op 3m voor je eigen bumper langs de weg over ziet steken
Na dat moment was het wel even tijd voor een bakje koffie.
Heb je nog geremd of was het voorbij voordat je erg had in wat er gebeurde? Lijkt me sowieso eng, in het buitenland rijden, heb ik ook nog nooit gereden, misschien binnenkort Duitsland.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Het was voorbij voordat we er erg in hadden. Remmen was gewoon niet aan de orde. 
In Duitsland kun je goed rijden trouwens...is in mijn beleving altijd veiliger dan bij ons. Ook als je 160 op de snelweg rijdt. Mensen kijken beter uit, houden meer afstand en geven elkaar meer ruimte.
Autobahn moet je tegen die tijd maar eens proberen. Tot 160km/u is de duitse autosnelweg heel relaxed, daarboven wordt het wat harder werken.
Over de grens gewoon onthouden dat je op de buitenwegen 100 mag en op de snelweg even kijken of er een limiet is en zo ja, welke.
Over rijden in Duitsland hoef je je kortom geen enkele zorgen te maken. In Belgie en bij ons is het gevaarlijker dan daar.
In Duitsland kun je goed rijden trouwens...is in mijn beleving altijd veiliger dan bij ons. Ook als je 160 op de snelweg rijdt. Mensen kijken beter uit, houden meer afstand en geven elkaar meer ruimte.
Autobahn moet je tegen die tijd maar eens proberen. Tot 160km/u is de duitse autosnelweg heel relaxed, daarboven wordt het wat harder werken.
Over de grens gewoon onthouden dat je op de buitenwegen 100 mag en op de snelweg even kijken of er een limiet is en zo ja, welke.
Over rijden in Duitsland hoef je je kortom geen enkele zorgen te maken. In Belgie en bij ons is het gevaarlijker dan daar.
Lang lang geleden nog een andere mooie:
Ik kom uit een discotheek en loop langs een bus waarvan achteraan de motorkap open is. Die klep steekt mooi op ooghoogte zo'n 1.5-2m uit. Je kunt er op wachten dat hij daarmee iemand van de sokken maait, helemaal als je moet lopen draaien/keren op een parkeerplein vol met zatte mensen.
Dus ik naar voren gelopen en die chauffeur uitgelegd dat zijn motorklep achter open staat. Hij meteen zo van "flikker op" en "moet ik je soms op je bek slaan"
Heb even vol gehouden dat hij gewoon echt even moest gaan kijken omdat die klep echt los stond. Iemand naast me beaamt mijn verhaal. Nog aangeboden te blijven staan zodat hij kon slaan als de klep dicht bleek. Maar nee. Op gegeven moment zag het er zo sterk uit dat hij eerst zou gaan slaan (en alsnog niet kijken) dat ik maar weg gegaan ben.
Ik hoop maar dat hij niemand geraakt heeft.
Ik kom uit een discotheek en loop langs een bus waarvan achteraan de motorkap open is. Die klep steekt mooi op ooghoogte zo'n 1.5-2m uit. Je kunt er op wachten dat hij daarmee iemand van de sokken maait, helemaal als je moet lopen draaien/keren op een parkeerplein vol met zatte mensen.
Dus ik naar voren gelopen en die chauffeur uitgelegd dat zijn motorklep achter open staat. Hij meteen zo van "flikker op" en "moet ik je soms op je bek slaan"
Heb even vol gehouden dat hij gewoon echt even moest gaan kijken omdat die klep echt los stond. Iemand naast me beaamt mijn verhaal. Nog aangeboden te blijven staan zodat hij kon slaan als de klep dicht bleek. Maar nee. Op gegeven moment zag het er zo sterk uit dat hij eerst zou gaan slaan (en alsnog niet kijken) dat ik maar weg gegaan ben.
Ik hoop maar dat hij niemand geraakt heeft.
Duitsland kan je gewoon gaan rijden. Is een verademing om te rijden vergeleken met hier.quote:
[..]
Ik heb het water in mijn handen staan bij het idee alleen al van wat jij hier beschrijft
Enige waar je ff rekening mee moet houden is dat daar mensen zijn die 200+ rijden op sommige stukken snelweg, dus heel goed spiegelen voordat je van rijbaan wisselt.
Ja, tot het moment dat iemand 200+ rijdt en je wilt er langs. Dan duurt het ook lang voordat ze naar rechts gaan, ook zwaar irritant. Ze zijn echt niet heilig daar hoor...quote:
[..]
Duitsland kan je gewoon gaan rijden. Is een verademing om te rijden vergeleken met hier.
Enige waar je ff rekening mee moet houden is dat daar mensen zijn die 200+ rijden op sommige stukken snelweg, dus heel goed spiegelen voordat je van rijbaan wisselt.
Zo'n klacht kan alleen een Nederlander weer verzinnenquote:
[..]
Ja, tot het moment dat iemand 200+ rijdt en je wilt er langs. Dan duurt het ook lang voordat ze naar rechts gaan, ook zwaar irritant. Ze zijn echt niet heilig daar hoor...
Dan mag jij het verschil gaan uitleggen waarom het wel irritant is met 120 en iemand gaat niet naar rechts, en het voor jou blijkbaar niet irritant is als iemand dat met 200+ doet...quote:Op zaterdag 5 mei 2012 11:53 schreef Tijn het volgende:
[..]
Zo'n klacht kan alleen een Nederlander weer verzinnen
Dat blijkbaar 200+ nog steeds niet snel genoeg is voor jouquote:
[..]
Dan mag jij het verschil gaan uitleggen waarom het wel irritant is met 120 en iemand gaat niet naar rechts, en het voor jou blijkbaar niet irritant is als iemand dat met 200+ doet...
Ja, je mag toch harder in Duitsland, dus ik zie nog steeds het verschil niet...quote:
[..]
Dat blijkbaar 200+ nog steeds niet snel genoeg is voor jou
Het is eigenlijk wel zielig dat jij met deze reactie komt, aangezien je onderschrift het over haast heeft, en dan is 200+ nog steeds te weinig ja.
quote:Als je geen haast hebt, blijf je maar thuis.
Grote jongen troll, hoorquote:
[..]
Ja, je mag toch harder in Duitsland, dus ik zie nog steeds het verschil niet...
Het is eigenlijk wel zielig dat jij met deze reactie komt, aangezien je onderschrift het over haast heeft, en dan is 200+ nog steeds te weinig ja.
[..]
Tevens -purist.
In Duitsland rijden is op zich niet zo eng hoor... Alleen de laatste keer dat ik daar was kwam ik wel een vaag stoplicht tegen. Ik weet niet of dat overal zo is, maar wij stonden voor rechtsaf en kregen groen, en de voetgangers die rechtdoor gingen kregen ook op hetzelfde moment groen. Het is dat het me opviel, want ze keken zelf geen kant op en anders had ik ze waarschijnlijk onder de auto zitten.quote:
[..]
Ik heb het water in mijn handen staan bij het idee alleen al van wat jij hier beschrijft
De stoplichten in België zijn best eng soms: alles wordt tegelijk groen en kijk verder maar..quote:
[..]
In Duitsland rijden is op zich niet zo eng hoor... Alleen de laatste keer dat ik daar was kwam ik wel een vaag stoplicht tegen. Ik weet niet of dat overal zo is, maar wij stonden voor rechtsaf en kregen groen, en de voetgangers die rechtdoor gingen kregen ook op hetzelfde moment groen. Het is dat het me opviel, want ze keken zelf geen kant op en anders had ik ze waarschijnlijk onder de auto zitten.
sig verwijderd door FA
In belgie is het bij sommige kruispunten zo dat verkeer wat links/rechtsafslaat het rechtdoorgaand verkeer ook op groen van bijde kantenquote:
[..]
In Duitsland rijden is op zich niet zo eng hoor... Alleen de laatste keer dat ik daar was kwam ik wel een vaag stoplicht tegen. Ik weet niet of dat overal zo is, maar wij stonden voor rechtsaf en kregen groen, en de voetgangers die rechtdoor gingen kregen ook op hetzelfde moment groen. Het is dat het me opviel, want ze keken zelf geen kant op en anders had ik ze waarschijnlijk onder de auto zitten.
Da's nog meer regel dan uitzondering in Belgie. Pas de laatste jaren zie je ze wat vaker links- en rechtsafslaand verkeer apart in de regelingen opnemen.quote:Op zaterdag 5 mei 2012 14:05 schreef Dientje12 het volgende:
[..]
In belgie is het bij sommige kruispunten zo dat verkeer wat links/rechtsafslaat het rechtdoorgaand verkeer ook op groen van bijde kanten
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja, eerste paar keren waren echt wennen voor mequote:Op zaterdag 5 mei 2012 14:17 schreef JDude het volgende:
[..]
Da's nog meer regel dan uitzondering in Belgie. Pas de laatste jaren zie je ze wat vaker links- en rechtsafslaand verkeer apart in de regelingen opnemen.
Toch werkt het vaak verrassend goed. Alleen hier is het regelmatig chaos, ik vermoed omdat de hoofd- en parallelrijbanen het nog wat ingewikkelder makenquote:
[..]
Ja, eerste paar keren waren echt wennen voor me
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Trouwens, fietsers die hun handen niet uitsteken bij rotondes.
Laatst reed ik met 5 man en toen wij afsloegen moesten we stoppen en stak zo'n idiote fietser zijn hand niet uit waardoor we onnodig stilstonden. Toen we er langsreden gooien we de 2 rechterdeuren open en begon we met z'n allen te schreeuwen en te blèren dat 'ie zijn hand moest uitsteken voortaan.
Hij schrok goed
Laatst reed ik met 5 man en toen wij afsloegen moesten we stoppen en stak zo'n idiote fietser zijn hand niet uit waardoor we onnodig stilstonden. Toen we er langsreden gooien we de 2 rechterdeuren open en begon we met z'n allen te schreeuwen en te blèren dat 'ie zijn hand moest uitsteken voortaan.
Hij schrok goed
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
ah vlakbij antwerpen, haha ja dat zier er zeker ingewikkeld uit, je hebt ook van die rare invoegstukken op de de weg naar/vanuit ruisbroekquote:
[..]
Toch werkt het vaak verrassend goed. Alleen hier is het regelmatig chaos, ik vermoed omdat de hoofd- en parallelrijbanen het nog wat ingewikkelder maken
Net goed voor die eikel. Met de vrachtwagen is dat ook irritant. Net zoals automobilisten zonder knipperlicht...quote:
Trouwens, fietsers die hun handen niet uitsteken bij rotondes.
Laatst reed ik met 5 man en toen wij afsloegen moesten we stoppen en stak zo'n idiote fietser zijn hand niet uit waardoor we onnodig stilstonden. Toen we er langsreden gooien we de 2 rechterdeuren open en begon we met z'n allen te schreeuwen en te blèren dat 'ie zijn hand moest uitsteken voortaan.
Hij schrok goed
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
quote:
Trouwens, fietsers die hun handen niet uitsteken bij rotondes.
Laatst reed ik met 5 man en toen wij afsloegen moesten we stoppen en stak zo'n idiote fietser zijn hand niet uit waardoor we onnodig stilstonden. Toen we er langsreden gooien we de 2 rechterdeuren open en begon we met z'n allen te schreeuwen en te blèren dat 'ie zijn hand moest uitsteken voortaan.
Hij schrok goed
Andersom zie je ook heel veel fietsers aarzelen om rechtdoor te rijden omdat a) veel andere fietsers hun klauw niet uitsteken en b) veel automobilisten als idioten over rotondes heenmaaien.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ja, als je aankomt met vrachtwagen bij rotonde en de auto slaat wel af zonder knipperlicht te doen, sta je voor niks helemaal stil, vooral irritant met automaat die net terugschakelt als je op wil trekken -.-quote:
[..]
Net goed voor die eikel. Met de vrachtwagen is dat ook irritant. Net zoals automobilisten zonder knipperlicht...
Dit sloeg echt nergens op...
Ik rij net een rotonde op, de auto voor mij was met een enorme vaart erop gereden, en ik had mijn gas al wat eerder los gelaten. Op de rotonde zelf loop ik weer rustig op hem in, omdat ik gewoon door kon rijden en hij extra moest remmen.
Duwt er vanaf de eerste inrit opeens een auto tussen mijn voorganger en mij in, waarop ik schrik; rem en toeter. Die kerel voor mij stapt uit zijn auto, ik doe mijn raampje open (midden op de rotonde) begint hij te tieren dat ik hem ervoor moet laten, omdat dat de doorstroom verbetert enzovoorts, of ik mijn rijbewijs pas een maand had (zie er idd nog niet uit als 40 zoals hij) en vervolgens zegt hij dat ik mn auto uit moet komen.
Ik doe mijn deur open, vertel die beste man over de opstopping achter ons en vertel hem (te) vriendelijk wat de werking van de haaientanden is (die hij dus niet gebruikt, maar gewoon voor mij gooit). Vervolgens gaat hij mokkig in zijn auto terugzitten.
Ik rij net een rotonde op, de auto voor mij was met een enorme vaart erop gereden, en ik had mijn gas al wat eerder los gelaten. Op de rotonde zelf loop ik weer rustig op hem in, omdat ik gewoon door kon rijden en hij extra moest remmen.
Duwt er vanaf de eerste inrit opeens een auto tussen mijn voorganger en mij in, waarop ik schrik; rem en toeter. Die kerel voor mij stapt uit zijn auto, ik doe mijn raampje open (midden op de rotonde) begint hij te tieren dat ik hem ervoor moet laten, omdat dat de doorstroom verbetert enzovoorts, of ik mijn rijbewijs pas een maand had (zie er idd nog niet uit als 40 zoals hij) en vervolgens zegt hij dat ik mn auto uit moet komen.
Ik doe mijn deur open, vertel die beste man over de opstopping achter ons en vertel hem (te) vriendelijk wat de werking van de haaientanden is (die hij dus niet gebruikt, maar gewoon voor mij gooit). Vervolgens gaat hij mokkig in zijn auto terugzitten.
quote:Op zaterdag 5 mei 2012 16:47 schreef Saninl het volgende:
Dit sloeg echt nergens op...
Ik rij net een rotonde op, de auto voor mij was met een enorme vaart erop gereden, en ik had mijn gas al wat eerder los gelaten. Op de rotonde zelf loop ik weer rustig op hem in, omdat ik gewoon door kon rijden en hij extra moest remmen.
Duwt er vanaf de eerste inrit opeens een auto tussen mijn voorganger en mij in, waarop ik schrik; rem en toeter. Die kerel voor mij stapt uit zijn auto, ik doe mijn raampje open (midden op de rotonde) begint hij te tieren dat ik hem ervoor moet laten, omdat dat de doorstroom verbetert enzovoorts, of ik mijn rijbewijs pas een maand had (zie er idd nog niet uit als 40 zoals hij) en vervolgens zegt hij dat ik mn auto uit moet komen.
Ik doe mijn deur open, vertel die beste man over de opstopping achter ons en vertel hem (te) vriendelijk wat de werking van de haaientanden is (die hij dus niet gebruikt, maar gewoon voor mij gooit). Vervolgens gaat hij mokkig in zijn auto terugzitten.
over doorstroming beginnen maar eerst zelf uit stappen op de rotonde. Dan hebben ze je als kind ook te vaak laten vallen
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Sowieso, dat uitstappen is ook maar normaal tegenwoordig. Valt nog mee dat er geen klappen zijn uitgedeeld.
sig verwijderd door FA
idd ik bedoel wat wil je daarmee bereiken. Het is gewoon zo dat mensen fouten maken maar dan hoef je er niet elke keer een discussie van te makenquote:
Sowieso, dat uitstappen is ook maar normaal tegenwoordig. Valt nog mee dat er geen klappen zijn uitgedeeld.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Euh, neequote:
Sowieso, dat uitstappen is ook maar normaal tegenwoordig.
Ik heb dat echt nog nooit meegemaakt.
Duitsers rijden wat netter dan Nederlandsers, maar als je regelmatig in Duitsland komt dan weet je dat je daar ook pannenkoeken in de auto hebt. Zowel op de snelweg als binnenwegen, ze hebben hier inderdaad de neiging Duitsers voor heilig te verklaren.quote:
[..]
Ja, tot het moment dat iemand 200+ rijdt en je wilt er langs. Dan duurt het ook lang voordat ze naar rechts gaan, ook zwaar irritant. Ze zijn echt niet heilig daar hoor...
Klinkt ongeloofwaardig, maar het gebeurd. Ik heb hier al een keer vertelt wat voor figuur achter me zat bij het wachten voor een rouwstoet.quote:Op zaterdag 5 mei 2012 17:06 schreef Tijn het volgende:
[..]
Euh, nee
Ik zou Duitsers niet heilig willen noemen, zelfs al ben ik er positief over. Idioten heb je overal, alleen in Duitsland gemiddeld minder dan bij ons.
Ik hoor trouwens genoeg Duitsers hetzelfde andersom zeggen bij ons (spreek ze nog wel eens voor mijn werk), dus het zal grosso modo wel ongeveer een pot nat zijn of je daar of hier rijdt.
Iets wat ik wel fan-tas-tisch vind daar: Stoplichten gaan van rood op oranje voor ze groen worden. Dat we dat hier nog niet hebben is zeer verdrietig.
Ik hoor trouwens genoeg Duitsers hetzelfde andersom zeggen bij ons (spreek ze nog wel eens voor mijn werk), dus het zal grosso modo wel ongeveer een pot nat zijn of je daar of hier rijdt.
Iets wat ik wel fan-tas-tisch vind daar: Stoplichten gaan van rood op oranje voor ze groen worden. Dat we dat hier nog niet hebben is zeer verdrietig.
Duitsers rijden vaak wel veel rustiger dan Nederlanders. Nederlanders lopen altijd maar te duwen en te kleven.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
quote:
[..]
Zo'n klacht kan alleen een Nederlander weer verzinnen
Dat is irritant ja, maar dat is hier net zo. Dat tegen mekaar wegstrepend blijft het in DLD toch wel erg lekker autorijden. Overigens zijn er ook momenten dat ik begrijp dat iemand met 200+ niet ff naar rechts gaat. Dan moet er ook echt wel behoorlijke ruimte zijn. Ik houd altijd veel afstand tot de voorligger met die snelheden. Als die dan naar rechts gaat moet ik eerst het verschil in afstand ook nog overbruggen. Ik snap dus best dat mijn voorligger wacht met naar rechts gaan tot er veel ruimte is, zodat hij zich niet klemrijdt.quote:
[..]
Ja, tot het moment dat iemand 200+ rijdt en je wilt er langs. Dan duurt het ook lang voordat ze naar rechts gaan, ook zwaar irritant. Ze zijn echt niet heilig daar hoor...
Voor mij is het duitse verkeer ook zeker niet heilig (wel prettiger dan hier in NL), maar vooral de duitse wegen zijn wat mij betreft top. Dan bedoel ik niet de kwaliteit van het asfalt, maar de combinatie van brede wegen en op veel plekken hoge toegestane snelheden.
