PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
Net terug uit Luxemburg. Omdat we via Duitsland zijn gereden en België hebben gemeden, waren er zoals de bedoeling was ook maar minimale irritaties 
Vooral op de heenweg dramatisch in de file gestaan, maar de terugweg ging echt als een zonnetje 
Sowieso is de Autobahn natuurlijk meesterlijk 
Vooral op de heenweg dramatisch in de file gestaan, maar de terugweg ging echt als een zonnetje Sowieso is de Autobahn natuurlijk meesterlijk
Volgens mij is iemand die een bijzondere maneuvre uitvoert, zoals dat vrouwtje, per definitie fout, tenzij gedwongen ritsen e.d.quote:Op zondag 29 april 2012 19:35 schreef OEM het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je de vrachtwagenchauffeurs bedoelt?
Enig idee waarom de boete voor niet-links-inhalen een flink stuk duurder is dan de boete voor niet-rechts-houden?
Volledig eigen schuld van vrachtwagenchauffeur nr.3.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die geen geduld hebben. 
Gisteren liet ik de auto uitvallen (doe ik heel af en toe helaas 
) en was er zo'n vrouw achter me die dan de hele tijd ongeduldig gaat toeteren waardoor ik d'r nog langer over doe om de auto opnieuw op te starten door zenuwen omdat ik me opgejaagd voel.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Gisteren liet ik de auto uitvallen (doe ik heel af en toe helaas ) en was er zo'n vrouw achter me die dan de hele tijd ongeduldig gaat toeteren waardoor ik d'r nog langer over doe om de auto opnieuw op te starten door zenuwen omdat ik me opgejaagd voel. En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
In dat specifieke geval is het irritant jaquote:Op maandag 30 april 2012 16:34 schreef Ziba het volgende:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Jaaaah weer eentje. Gisterenmiddag, geen kip op de weg (N348) en voor me een Peugeot met een geblindeerde achterruit die niet alleen beurtelings 65 en 85 reed maar ook continu nergens om liep te remmen. Nogmaals: geen kip op de weg. Helaas alle stoplichten mee, waar hij tot twee keer toe het volgende geintje uithaalde: eerst remmen (nogmaals: geen kip op de weg) zodat ik vlak voordat ik op de linkerstrook terecht kon mijn vaart kwijt was en dan ervandoor spuiten zodat ik er helemaal niet meer langs kwam (Daihatsuutje).
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik had gewoon terug gegroet denk ik.quote:
Jaaaah weer eentje. Gisterenmiddag, geen kip op de weg (N348) en voor me een Peugeot met een geblindeerde achterruit die niet alleen beurtelings 65 en 85 reed maar ook continu nergens om liep te remmen. Nogmaals: geen kip op de weg. Helaas alle stoplichten mee, waar hij tot twee keer toe het volgende geintje uithaalde: eerst remmen (nogmaals: geen kip op de weg) zodat ik vlak voordat ik op de linkerstrook terecht kon mijn vaart kwijt was en dan ervandoor spuiten zodat ik er helemaal niet meer langs kwam (Daihatsuutje).
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
Haha, herkenbaar! Heb hem zo weleens 5x achter elkaar laten afslaanquote:
Mensen die geen geduld hebben.
...
Ook eens gehad dat we achter een bar in een steegje aan het hannesen waren met een busje wat een bocht moest maken. Twee vrouwen erachter continu toeteren, terwijl ze gewoon zien dat we daar met 3 man aan het gebaren, passen en meten zijn. Uiteindelijk liep ik er even heen om uit te leggen dat het nogal krap was (voor zover dat niet duidelijk was) en dat we ons best deden. Kreeg ik nog te horen "dat er dan godverdomme maar iemand moest komen die het wél kon". Ja tuurlijk, ik vlieg Jackie Chan wel even in dan gaat het vast sneller
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Haha ja dat eerste heb ik ook. Toen ik net mn rijbewijs had wat problemen gehad met benzine-auto, dus sloeg ook af steeds.quote:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Probeer dan maar eens kalm te blijven..
Gelukkig gaat het nu beter en doe ik nu soms express langzaam omdat ze zo ongeduldig zijn. Eigen schuld.
Leuk topic trouwens, ga hem volgen
Wie juridisch de schuld krijgt is aan de rechter. Zal wel verdeeld worden. Ik bedoel met "eigen schuld" dat de vrachtwagenchauffeur kan verwachten dat ie in de berm gaat belanden als je rechts gaat inhalen.quote:
[..]
Volgens mij is iemand die een bijzondere maneuvre uitvoert, zoals dat vrouwtje, per definitie fout, tenzij gedwongen ritsen e.d.
Flauwerikquote:Op maandag 30 april 2012 16:51 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Haha ja dat eerste heb ik ook. Toen ik net mn rijbewijs had wat problemen gehad met benzine-auto, dus sloeg ook af steeds.
Probeer dan maar eens kalm te blijven..
Gelukkig gaat het nu beter en doe ik nu soms express langzaam omdat ze zo ongeduldig zijn. Eigen schuld.
Leuk topic trouwens, ga hem volgen
Mensen die per se met de auto door een megadrukke winkelstraat willen rijden waar de vrijmarkt gaande is. En nee, dat waren geen mensen die troep moesten ophalen of brengen, gewoon 'dure' mensen in een dikke BMW die zo dicht mogelijk in het centrum willen parkeren.
How can I make this topic about me?
Echt hè, bij jou is het altijd de schuld van de vrachtwagenchauffeur. Echt altijd. Ben je een troll of heb je een ander trauma?quote:
[..]
Wie juridisch de schuld krijgt is aan de rechter. Zal wel verdeeld worden. Ik bedoel met "eigen schuld" dat de vrachtwagenchauffeur kan verwachten dat ie in de berm gaat belanden als je rechts gaat inhalen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als een vrachtwagenchauffeur doelbewust de regels overtreedt en daarmee gevaar of hinder veroorzaakt, dan ga ik dat niet goed praten. Iets waar jullie wel een handje van hebben.quote:
[..]
Echt hè, bij jou is het altijd de schuld van de vrachtwagenchauffeur. Echt altijd.
Tja soms zit iemand gewoon te dromen en ziet niet dat het groen is geworden..quote:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Ik moet zeggen dat ik altijd heel blij ben met vrachtwagen chauffers hoor! Nooit gezeik mee ZEKER als ik met paarden of de autoambulance achter de auto rij. Altijd heel hoffelijk, ruimte maken....... nee hoor ik vind het de betere chauffeurs op de weg.
Ik ken gewoon de beperkingen van een vrachtwagen en hou daar als automobilist rekening mee, en als je dat doet, dan heb je geen enkel probleem met truckers.
Ik ken gewoon de beperkingen van een vrachtwagen en hou daar als automobilist rekening mee, en als je dat doet, dan heb je geen enkel probleem met truckers.
wat rijden mensen bezopen vandaag trouwens.
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
dit soort dagen rijden mensen die relatief weinig rijden. soort als eerste zomervakantie dag, dan zie je ook weer al die weinig-rijders met een caravan erachter. op de 1 of andere manier voelen die spitsen ook altijd rommeliger.quote:
wat rijden mensen bezopen vandaag trouwens.
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
Vraag ik een agent of ik alweer over de markt kan ivm de vrijmarkt, zegt ie
Je mag niet over het fietspad met je motor
Je mag niet over het fietspad met je motor
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.quote:
[..]
Als een vrachtwagenchauffeur doelbewust de regels overtreedt en daarmee gevaar of hinder veroorzaakt, dan ga ik dat niet goed praten. Iets waar jullie wel een handje van hebben.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.quote:
[..]
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.
Dat klopt, maar hij voert gewoon een hetze tegen chauffeurs. Ik heb het hem in andere topics ook al zien doen namelijk en ik vraag me af door welk trauma dat komt.quote:
[..]
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat doet de rest hier wel voor me. Vrachtwagenchauffeurs lijken hier wel heilig verklaard die alles mogen doen wat God verboden heeft. Onder het mom van: als zij het doen, zullen ze er wel een goede reden voor hebben, want het zijn zulke sociale heren M/V in het verkeer.quote:
[..]
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.
dat zijn ze ook 
en net zo goed als je hele stomme automobilisten heb, heb je ook hele domme vrachtwagenchauffeurs, evenals hele domme politieagenten in auto's of taxichauffers........ hell zelfs ambulancechauffers daar heb je ook echt minkukels tussen zitten.
en net zo goed als je hele stomme automobilisten heb, heb je ook hele domme vrachtwagenchauffeurs, evenals hele domme politieagenten in auto's of taxichauffers........ hell zelfs ambulancechauffers daar heb je ook echt minkukels tussen zitten.
op die sbs variant van blik op de weg was een chauffeur met container welke uitstak en waarbij de 'beugel' (zodat auto's zichzelf niet onder de container kapot rijden) niet uitschuifbaar was (dus teveel uitsteek van de container). dat vind ik echt kwalijk en mogen ze van mij flink aanpakken 
asociale lul / bedrijf.
asociale lul / bedrijf.
Nou ergens heeft ie ook wel een punt hr. Niemand heeft er in dit topic moeite mee om bepaalde groepen bestuurders compleet af te zeiken/verbaal te lynchen (soms ook terecht) maar als het om beroepschauffeurs gaat is het opeens ongepast en krijg je meteen een aantal mensen over je heen.quote:
[..]
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...quote:
[..]
Nou ergens heeft ie ook wel een punt hr. Niemand heeft er in dit topic moeite mee om bepaalde groepen bestuurders compleet af te zeiken/verbaal te lynchen (soms ook terecht) maar als het om beroepschauffeurs gaat is het opeens ongepast en krijg je meteen een aantal mensen over je heen.
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
ik ben geen professioneel bestuurder maar vind vrachtwagens vaak erg netjes rijden. knipperlicht naar links voor inhalen zou iets eerder mogen vaak (omdat het snelheidsverschil best hoog is), en tja inhalen is ff wachten voor wat erachter rijdt. maar ja niemand wil blijven hangen achter zijn voorganger als hij harder wilt. verder geven ze itt luxe wagens vaak ruimte om in te voegen, zie je ze vaak staan als er een auto in de brand staat / hoge nood op de vluchtstrook. wel irritant is als ze slingeren en je ziet vervolgens dat ze zitten te bellen oid. zeker met zo'n gewicht onder je handen mag je jezelf wel wat meer discipline opleggen ivm de extra verantwoordelijkheid die je draagt op dat moment.
Klinkt als een trauma. Wil je erover praten?quote:
[..]
Dat doet de rest hier wel voor me. Vrachtwagenchauffeurs lijken hier wel heilig verklaard die alles mogen doen wat God verboden heeft. Onder het mom van: als zij het doen, zullen ze er wel een goede reden voor hebben, want het zijn zulke sociale heren M/V in het verkeer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hinder en gevaar is artikel 5. Maar los daarvan: wat is de noodzaak voor rechts inhalen, inhaalverboden negeren en structureel te hard rijden? Je hebt het over een noodzakelijke actie. Ontploft er anders een bom in de truck als je die actie niet uitvoert? Er is simpelweg geen noodzaak. De trucker wil gewoon zo hard mogelijk rijden.quote:
maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus.
De ware aard van de trucker: het overige verkeer past zich maar aan.quote:En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Je lijkt niet open te staan voor kritiek. Problemen gehad in je jeugd?quote:
[..]
Klinkt als een trauma. Wil je erover praten?
Tijdje geleden al: maar ik moest er ineens aan denken toen ik dezelfde auto weer zag:
Tweebaans 70 weg (voor de Zwollenaren: weg naar Genemuiden 's Heerenbroek).
Ik ben een LESAUTO aan het inhalen... (iets van Rijschool Abdul; Turkse naam in ieder geval). Voor de lesauto rijdt een bejaarde in een Matiz met 50km ofzo.
Lesauto gooit m zonder ook maar te knipperen, kijken oid mijn baan op; waardoor ik flink in de rem moet om m te ontwijken.....
Okay; denk je dan: lesauto.... trage instructeur, onervaren lesser.... MAAR NEE!!! Het was %$#@ Abdul zelf!!!
(Turkse man die in z'n eentje in de lesauto zat tenminste)
Tweebaans 70 weg (voor de Zwollenaren: weg naar Genemuiden 's Heerenbroek).
Ik ben een LESAUTO aan het inhalen... (iets van Rijschool Abdul; Turkse naam in ieder geval). Voor de lesauto rijdt een bejaarde in een Matiz met 50km ofzo.
Lesauto gooit m zonder ook maar te knipperen, kijken oid mijn baan op; waardoor ik flink in de rem moet om m te ontwijken.....
Okay; denk je dan: lesauto.... trage instructeur, onervaren lesser.... MAAR NEE!!! Het was %$#@ Abdul zelf!!!
(Turkse man die in z'n eentje in de lesauto zat tenminste)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Fijn dat is jouw mening. Prima. Mijn indruk van het topic is andersquote:
[..]
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Bijv. mensen die 'haastig' rijden of leaserijders/luxe auto rijders worden hier zo vaak generaliserend gebashed terwijl als je een keer iets hebt mbt chauffeurs is het eens een noodzakelijke actie en wordt het meteen goed gepraat hier. Mja verder prima als mensen daar blij van worden.
Tuurlijk zijn er veel kut leaserijders. Maar vaak zat dat ik ook zo'n 'professional' een klote actie zie uitvoeren.
Dus af en toe komt de toon enigzins hypocriet over. Dat ben ik met OEM eens.
Weinig kans, mijn acties kan ik altijd verantwoorden.quote:
Ik word per uur betaald. Ik zou dan gek zijn als ik 'm continu in de begrenzer trap. cc op 82/83 en ik kan een half uurtje per dag meer pakken.quote:Maar los daarvan: wat is de noodzaak voor rechts inhalen, inhaalverboden negeren en structureel te hard rijden? Je hebt het over een noodzakelijke actie. Ontploft er anders een bom in de truck als je die actie niet uitvoert? Er is simpelweg geen noodzaak. De trucker wil gewoon zo hard mogelijk rijden.
Geen probleem als een luxe wagen 75 rijdt bij trajectcontroles, het wordt wel een probleem als de auto op rijstrook 2 blijft. Dan onderneem ik actie.quote:De ware aard van de trucker: het overige verkeer past zich maar aan.
Er is ook een verschil in rijstijl tussen aso-stijl-rechts-inhalen en gewoon rechts inhalen. Beide mogen niet, maar het laatste valt makkelijker uit te leggen als ik staande gehouden word.
Ik ga ervan uit dat iedereen weet hoe het moet, dus ik ga ook geen schoolmeester spelen, als in, toeteren en met groot licht seinen.
Je kwam met gestrekt been het vorige topic binnen. Mag ik dan ook even mijn zegje doen?quote:
[..]
Je lijkt niet open te staan voor kritiek. Problemen gehad in je jeugd?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hier hetzelfde. Ik rij al jaren met zware aanhangers waarvan zo een 10.000 kilometer per jaar met paarden achter de auto. Ik weet dat ik een hinderlijke automobilist ben als ik op pad ben met levende have, dat ben ik niet voor mijn lol maar dat moet ik wel zijn omdat ik altijd plan, b, c, en misschien wel d uit moet kunnen voeren als iemand anders een verkeersfout maakt. Heel eerlijk, soms betekend dat wel eens dat iemand wat creatiever met de verkeersregels om moet gaan voor ieders veiligheid.......... een stel loslopende paarden over de a12 heeft niemand wat aan.quote:
[..]
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Ik heb ook heel lang een Audi TT als tweede auto gehad, en dan rij je echt heel, heel anders kan ik je verzekeren.
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Als het rustig is op de weg kan je nou eenmaal makkelijker afstand van elkaar en elkaars gedrag nemen.quote:
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Dat stuk waar je niet in mag halen op de a4 is toch maar heel kort? Maar die 80km/h daar is inderdaad heel irritant en ze schijnen er redelijk enthousiast te controleren.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Klopt, maar echt opbokken met die 80quote:
[..]
Als het rustig is op de weg kan je nou eenmaal makkelijker afstand van elkaar en elkaars gedrag nemen.
Dat stuk waar je niet in mag halen op de a4 is toch maar heel kort? Maar die 80km/h daar is inderdaad heel irritant en ze schijnen er redelijk enthousiast te controleren.
is de file weg, kunnen we nog niet hard doorrijden Verderop op de a4 maakte ze net zulke kronkels met 120 en 5 banen
Volgens mij heb ik trouwens een bonnentje binnen getikt, ze stonden bij de afrit hoogmade
Vandaag heerlijk rustig naar het werk kunnen rijden. 
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
Mensen die eerst het knipperlicht naar links uit doen en dan pas gaan kijken of er ruimte is om naar links te gaan 
Afgelopen zondag drie keer gezien en alle drie de keren waren het (heel toevallig) bejaarden in een Prius
Afgelopen zondag drie keer gezien en alle drie de keren waren het (heel toevallig) bejaarden in een Prius
Misschien kun je dat zelf ook even doen dan?quote:
Vandaag heerlijk rustig naar het werk kunnen rijden.
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
Nog een ergernis trouwens; Die bumperklevende vrachtwagenchauffeurs, elke dag weer.
Is leuk als je weer eens een oprit opkomt en er rijdt een treintje van zo'n 6 vrachtwagens achter elkaar, waar je als auto gewoonweg niet tussen past/komt (sowieso > prop < ik hem liever niet tussen een vrachtwagen, want ze blijven stug dezelfde afstand houden en dat is dan niet zoveel).
Ik heb er een hekel aan om een stukje vluchtstrook te moeten pakken om ze net allemaal even te kunnen inhalen, maar ik heb er ook een hekel aan om 60 te moeten gaan rijden, zodat ze allemaal voorbij gaan en je achter ze kunt gaan invoegen.
Blegh. Daarnaast moet ik er niet aan denken wat er zou gebeuren als de voorste een noodstop moet maken voor weet ik veel wat.
Ik ga er meestal toch achter wanneer je invoegt terwijl er zo'n colonne vrachtwagens rijdt. Jammer dan dat je even wat gas terug moet nemen, maar beter dan tussen twee vrachtwagens rijden imho.
Dat gaat dus heel vaak niet eens (ik denk serieus dat er hooguit een metertje of 2 tussen zit vaak, echt belachelijk).quote:
Ik ga er meestal toch achter wanneer je invoegt terwijl er zo'n colonne vrachtwagens rijdt. Jammer dan dat je even wat gas terug moet nemen, maar beter dan tussen twee vrachtwagens rijden imho.
Is er wel ruimte en ik zou echt heel veel gas terug moeten nemen, ga ik er toch tussen, maar zorg ik er ook weer voor dat ik er zo tussenuit ben.
Daarstraks zat er ook eentje echt bovenop een kraantje.
En de weg was gewoon leeg, maar de vrachtwagen haalde niet in. Ik snap de logica daar niet van.
Ach ja, dan halen ze elkaar wel in en dan krijgen ze daar weer gezeur over.
Wat je zegt: je zorgt dat je er zo weer tussenuit bent. Invoegen is altijd een beetje passen en meten toch?
Wat je zegt: je zorgt dat je er zo weer tussenuit bent. Invoegen is altijd een beetje passen en meten toch?
Ik had afgelopen vrijdag ook zo'n associale (maar vorlgens jou was hij niet associaal, maar alleen maar bezig een economische beslissing te maken) vrachtwagen chauffeur. Parallelweg naast de ring in Groningen (ring zuid). Brug was net weer open en de rij begon net weer te rijden (km of 5). De weg is smal, wel twee baans (waarbij de tweede baan snel na de brug invoegt op de rechter). Komt er zo'n vrachtwagen voorbij denderen met 50... Scheelde een paar centimeter met de auto voor me (die tegen de linkerstreep stond). Maar zo'n vrachtwagen chaffeur mag dat, want daardoor is hij wel een paar seconden eerder op z'n plaats van bestemming en hoeft hij niet af te remmen...quote:
[..]
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
Mensen die door rijden nadat ze een geleidepaal/schildje tegen je auto lanceren
Gevolg, lekke band, bumper en alles wat daar achter zit aan gort.
Gevolg, lekke band, bumper en alles wat daar achter zit aan gort.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Het zal die knakker leren ja, die z'n emoties niet kon beheersen en dus maar vol op de rem ging staan. Wat een figuurquote:Op dinsdag 1 mei 2012 09:49 schreef .Neovo. het volgende:
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Dit zou een betere oplossing geweest zijnquote:
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
http://www.dumpert.nl/med(...)_de_weg_dumpen_.html
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Welk gedeelte vanquote:
[..]
Ik had afgelopen vrijdag ook zo'n associale (maar vorlgens jou was hij niet associaal, maar alleen maar bezig een economische beslissing te maken) vrachtwagen chauffeur. [....]
heb je niet begrepen?quote:D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik heb dat in een van de voorgaande topics ook al gelezen. Een automobilist die hier post, die dit bij vrachtwagens en dergelijke deed.quote:
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit deel:quote:
[..]
Welk gedeelte van
[..]
heb je niet begrepen?
ik zat ook te denken om naar de linkerbaan te gaan (ik had honger en wilde naar huis dus ik was een haastig automobilistje). Maar heb het niet gedaan omdat het associaal is. Misschien dacht die vrachtwagenchauffeur wel: ik moet daar voor 1 uur zijn en dit gaat zo niet lukken dus ik druk hem naar de linkerbaan, waar ik eigenlijk niet goed op pas.quote:
[..]
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Zelfs als hij er met een gepaste snelheid langs was gereden, was het in mijn ogen een gevaarlijke situatie. De weg is gewoon veel te smal daar (en geen uitwijkmogelijkheden). Maar volgens jou had het dan dus wel gekund omdat het mogelijk een economische beslissing is geweest en ik het blijkbaar verkeerd zie (hij paste toch?)
Nogmaals: --> sommige <--(!) chauffeurs zijn klootzakken, en waarschijnlijk had jij een klootzak met haast voor/naast je.
Als je het nog niet begrepen hebt raad ik je aan het topic nogmaals te lezen. Misschien wordt het dan meer helder...
Als je het nog niet begrepen hebt raad ik je aan het topic nogmaals te lezen. Misschien wordt het dan meer helder...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik denk dat ik niet goed begrepen word... Hoe kan ik een chauffeur die mij hindert onderscheiden van een asociale chauffeur als ze me beiden hinderen?quote:
Nogmaals: --> sommige <--(!) chauffeurs zijn klootzakken, en waarschijnlijk had jij een klootzak met haast voor/naast je.
Als je het nog niet begrepen hebt raad ik je aan het topic nogmaals te lezen. Misschien wordt het dan meer helder...
Nogmaals:
Die economische beslissing van jou kan mij hinderen (niet goed uitkomen). Dus dan ben je in mijn ogen een asociale chauffeur.quote:Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Ah, dus iedereen die jou 'in de weg rijdt' is een aso? 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gebruik maken van het asfalt is in mijn optiek niet asociaal. 't is hetzelfde als met ritsen, doorrijden tot de pijlen op de weg, of het bord: "ritsen" vanaf hier, wordt vaak gezien als asociaal. Rare gedachte.quote:
[..]
Dit deel:
[..]
ik zat ook te denken om naar de linkerbaan te gaan (ik had honger en wilde naar huis dus ik was een haastig automobilistje). Maar heb het niet gedaan omdat het associaal is. Misschien dacht die vrachtwagenchauffeur wel: ik moet daar voor 1 uur zijn en dit gaat zo niet lukken dus ik druk hem naar de linkerbaan, waar ik eigenlijk niet goed op pas.
Zelfs als hij er met een gepaste snelheid langs was gereden, was het in mijn ogen een gevaarlijke situatie. De weg is gewoon veel te smal daar (en geen uitwijkmogelijkheden). Maar volgens jou had het dan dus wel gekund omdat het mogelijk een economische beslissing is geweest en ik het blijkbaar verkeerd zie (hij paste toch?)
Nee. "in de weg rijden" is niet per se hinderen.quote:
Ah, dus iedereen die jou 'in de weg rijdt' is een aso?
Hangt ervan af hoeveel asfalt er nog over is... 300 meter verderop moest hij er dus in... (en hij zat oorspronkelijk niet ver achter mij). En hij paste daar nauwelijks op de rijbaan...quote:Op dinsdag 1 mei 2012 13:39 schreef GX3 het volgende:
[..]
Gebruik maken van het asfalt is in mijn optiek niet asociaal. 't is hetzelfde als met ritsen, doorrijden tot de pijlen op de weg, of het bord: "ritsen" vanaf hier, wordt vaak gezien als asociaal. Rare gedachte.
Het is een combinatie van factoren die een actie asociaal maken: in dit geval: snelheidsverschil met de andere rij, breedte van de weg i.c.m. breedte van het voertuig, lengte van de linkerbaan en uiteindelijk het ervoor drukken waar eigenlijk geen ruimte is op de rechterbaan, want mensen maken toch wel ruimte voor zo'n grote vrachtwagen...
(en als die gast voor mij iets verder naar links had gezeten was het vreselijk fout gegaan, die slingerde namelijk van rechts naar links om het verkeer van de linkerbaan tegen te houden, hij had hierdoor al bijna een busje in z'n staart... die was ook levensgevaarlijk en zeer storend bezig...)
Als een gebrek aan vrije doorgang het enige criterium is om een andere weggebruiker aso te noemen kun je beter je rijbewijs inleveren bij het CBR.quote:
Die economische beslissing van jou kan mij hinderen (niet goed uitkomen). Dus dan ben je in mijn ogen een asociale chauffeur.
[ Bericht 1% gewijzigd door Ridocar op 01-05-2012 17:11:37 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Niet echt een irritatie, maar eigenlijk toch wel ergens.
Vandaag rijd ik met mijn vrachtwaggel binnen de bebouwde kom. Vrachtwaggel trekt traag op tot frustratie van medeweg gebruikers. Maar goed, ik wou even naar een parkeerplaats om even iets te controleren. Spiegelen, knipperlicht naar links en net op het moment dat ik de manouvre wil uitvoeren komt er zo'n ouwe doos in haar starlet mij ff links inhalen.
Wat zweette dat mens peentjes toen ze erachter kwam dat ik gewoon even doorduw.
Nu heeft ze ook nog platte kantjes op de banden door haar actie.
En dan denk ik.. zo oud, en toch haast.
Bovengenoemde slaat ook op scootmobielrijders en rollator gangers. Je bent niet veilig met al die haastige bejaarden.
Vandaag rijd ik met mijn vrachtwaggel binnen de bebouwde kom. Vrachtwaggel trekt traag op tot frustratie van medeweg gebruikers. Maar goed, ik wou even naar een parkeerplaats om even iets te controleren. Spiegelen, knipperlicht naar links en net op het moment dat ik de manouvre wil uitvoeren komt er zo'n ouwe doos in haar starlet mij ff links inhalen.
Wat zweette dat mens peentjes toen ze erachter kwam dat ik gewoon even doorduw.
Nu heeft ze ook nog platte kantjes op de banden door haar actie.
En dan denk ik.. zo oud, en toch haast.
Bovengenoemde slaat ook op scootmobielrijders en rollator gangers. Je bent niet veilig met al die haastige bejaarden.
en als die vrouw even niet oplet is ze wellicht dood. Nee mooi dat je even door duwd..quote:
Niet echt een irritatie, maar eigenlijk toch wel ergens.
Vandaag rijd ik met mijn vrachtwaggel binnen de bebouwde kom. Vrachtwaggel trekt traag op tot frustratie van medeweg gebruikers. Maar goed, ik wou even naar een parkeerplaats om even iets te controleren. Spiegelen, knipperlicht naar links en net op het moment dat ik de manouvre wil uitvoeren komt er zo'n ouwe doos in haar starlet mij ff links inhalen.
Wat zweette dat mens peentjes toen ze erachter kwam dat ik gewoon even doorduw.
Nu heeft ze ook nog platte kantjes op de banden door haar actie.
En dan denk ik.. zo oud, en toch haast.
Bovengenoemde slaat ook op scootmobielrijders en rollator gangers. Je bent niet veilig met al die haastige bejaarden.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Omg... het was gecontroleerd en ik duw door als het KAN.quote:
[..]
en als die vrouw even niet oplet is ze wellicht dood. Nee mooi dat je even door duwd..
Denk jij nou echt dat ik een dooie op mijn geweten wil hebben?
Duwd.quote:
[..]
en als die vrouw even niet oplet is ze wellicht dood. Nee mooi dat je even door duwd..
Ebony Day O+
Zo zo, voel je je nu heel stoer? Gewoon doorduwen, wat kan jouw het ook schelen? Idioot.quote:
Niet echt een irritatie, maar eigenlijk toch wel ergens.
Vandaag rijd ik met mijn vrachtwaggel binnen de bebouwde kom. Vrachtwaggel trekt traag op tot frustratie van medeweg gebruikers. Maar goed, ik wou even naar een parkeerplaats om even iets te controleren. Spiegelen, knipperlicht naar links en net op het moment dat ik de manouvre wil uitvoeren komt er zo'n ouwe doos in haar starlet mij ff links inhalen.
Wat zweette dat mens peentjes toen ze erachter kwam dat ik gewoon even doorduw.
Nu heeft ze ook nog platte kantjes op de banden door haar actie.
En dan denk ik.. zo oud, en toch haast.
Bovengenoemde slaat ook op scootmobielrijders en rollator gangers. Je bent niet veilig met al die haastige bejaarden.
i know. Gelukkig heeft fok genoeg taalnazis die even voor je controleren of de spelling wel ok is.quote:
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
wat is er gecontroleerd als zij vol in de ankers moet?quote:
[..]
Omg... het was gecontroleerd en ik duw door als het KAN.
Denk jij nou echt dat ik een dooie op mijn geweten wil hebben?
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
jouw rijgedrag maakt de kans wel stukken groter. dus onbewust boeit het je te weinig of je begrijpt het niet. of beiden.quote:
[..]
Omg... het was gecontroleerd en ik duw door als het KAN.
Denk jij nou echt dat ik een dooie op mijn geweten wil hebben?
Ik ben zo'n kut-leaserijder met structureel haast. Helaas. En heb echt de schurfthekel aan mensen die onzeker rijden / de auto af laten slaan voor een stoplicht / met 50 km per uur de oprit van een snelweg komen oprijden / geen richting aangeven / onregelmatige snelheden rijden (dan weer 95, dan weer 135) / te lang links blijven kleven.quote:Op maandag 30 april 2012 23:22 schreef H-D het volgende:
[..]
Fijn dat is jouw mening. Prima. Mijn indruk van het topic is anders
Bijv. mensen die 'haastig' rijden of leaserijders/luxe auto rijders worden hier zo vaak generaliserend gebashed terwijl als je een keer iets hebt mbt chauffeurs is het eens een noodzakelijke actie en wordt het meteen goed gepraat hier. Mja verder prima als mensen daar blij van worden.
Tuurlijk zijn er veel kut leaserijders. Maar vaak zat dat ik ook zo'n 'professional' een klote actie zie uitvoeren.
Dus af en toe komt de toon enigzins hypocriet over. Dat ben ik met OEM eens.
Van vrachtwagens heb ik eigenlijk zelden last. Meestal zijn het toch de kleine boodschappenwagentjes, de patsertjes en de opa's die voor ergernis zorgen.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
quote:
Ik heb een hekel aan mensen die denkenweten dat ze zelf nooit een fout maken.
Ik ken je probleemquote:
[..]
Ik ben zo'n kut-leaserijder met structureel haast. Helaas. En heb echt de schurfthekel aan mensen die onzeker rijden / de auto af laten slaan voor een stoplicht / met 50 km per uur de oprit van een snelweg komen oprijden / geen richting aangeven / onregelmatige snelheden rijden (dan weer 95, dan weer 135) / te lang links blijven kleven.
Van vrachtwagens heb ik eigenlijk zelden last. Meestal zijn het toch de kleine boodschappenwagentjes, de patsertjes en de opa's die voor ergernis zorgen.
heb ook een hekel aan dat soort bestuurders . Schiet niet op gewoon.
Dat eerste zie ik automobilisten chronisch doen. En dat inhalen tijdens een inhaalverbod dan bij voorkeur op een onoverzichtelijke tweebaansweg.quote:
[..]
Hinder en gevaar is artikel 5. Maar los daarvan: wat is de noodzaak voor rechts inhalen, inhaalverboden negeren en structureel te hard rijden? Je hebt het over een noodzakelijke actie. Ontploft er anders een bom in de truck als je die actie niet uitvoert? Er is simpelweg geen noodzaak. De trucker wil gewoon zo hard mogelijk rijden.
[..]
De ware aard van de trucker: het overige verkeer past zich maar aan.
En ik wil helemaal niet zo hard mogelijk rijden, daar win je in Nederland namelijk helemaal niks mee. Ik rijd altijd 83 en dat rijdt relaxed, je hoeft niemand in te halen.
Ja, inderdaad. Het overige verkeer kan dat namelijk makkelijker met een auto dus af en toe moet ik wel wat zachte dwang gebruiken. Als ik al een bocht aan het maken ben en iemand rijdt op tot aan de neus van mijn auto ga ik niet terug. Die 5 meter personenauto kan sneller achteruit dan die 17 meter vrachtwagen. En ja, ik snap dat dat soms aso overkomt, maar zo leer je dat zelfs. Je ruimte pakken. Ik kan het ook niet doen, maar dat geeft zo'n rommel.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat is ook zo. Hoe drukker het is hoe sneller mensen zich ergeren.quote:
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Wat zat er naast die vrachtwagen dan? Vanuit jouw oogpunt gezien was de weg leeg, maar wat zat er naast hem?quote:Op dinsdag 1 mei 2012 09:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Dat gaat dus heel vaak niet eens (ik denk serieus dat er hooguit een metertje of 2 tussen zit vaak, echt belachelijk).
Is er wel ruimte en ik zou echt heel veel gas terug moeten nemen, ga ik er toch tussen, maar zorg ik er ook weer voor dat ik er zo tussenuit ben.
Daarstraks zat er ook eentje echt bovenop een kraantje.
En de weg was gewoon leeg, maar de vrachtwagen haalde niet in. Ik snap de logica daar niet van.
En laten we wel wezen: als je invoegt moet je voorrang verlenen. Dat chauffeurs je er niet snel tussen laten is omdat ze dan van het gas af moeten. Op zich niet zo erg, maar dat kost uiteindelijk klauwen met brandstof. Dus in principe moet je er gewoon achter invoegen, hoe irritant dat ook is.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nee, dat was gewoon ronduit asociaal.quote:
[..]
Ik had afgelopen vrijdag ook zo'n associale (maar vorlgens jou was hij niet associaal, maar alleen maar bezig een economische beslissing te maken) vrachtwagen chauffeur. Parallelweg naast de ring in Groningen (ring zuid). Brug was net weer open en de rij begon net weer te rijden (km of 5). De weg is smal, wel twee baans (waarbij de tweede baan snel na de brug invoegt op de rechter). Komt er zo'n vrachtwagen voorbij denderen met 50... Scheelde een paar centimeter met de auto voor me (die tegen de linkerstreep stond). Maar zo'n vrachtwagen chaffeur mag dat, want daardoor is hij wel een paar seconden eerder op z'n plaats van bestemming en hoeft hij niet af te remmen...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat afval weg gooien is voor mij eigenlijk wel een hele grote irritatie. Ik snap niet hoe je het in je kop haalt omdat te doen. Parkeerplaatsen en bermen bij klaverbladen liggen vol met rotzooi. Wat is er nou erg aan omdat in je auto te laten liggen en dat thuis of ergens anders in de afvalbak te gooien?quote:
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik ken de situatie daar maar zo smal is het ook weer niet. Dus gevaarlijk wil ik het niet noemen, asociaal wel, want als je de Osloweg opgaat zie je al dat de brug open staat.quote:
[..]
Dit deel:
[..]
ik zat ook te denken om naar de linkerbaan te gaan (ik had honger en wilde naar huis dus ik was een haastig automobilistje). Maar heb het niet gedaan omdat het associaal is. Misschien dacht die vrachtwagenchauffeur wel: ik moet daar voor 1 uur zijn en dit gaat zo niet lukken dus ik druk hem naar de linkerbaan, waar ik eigenlijk niet goed op pas.
Zelfs als hij er met een gepaste snelheid langs was gereden, was het in mijn ogen een gevaarlijke situatie. De weg is gewoon veel te smal daar (en geen uitwijkmogelijkheden). Maar volgens jou had het dan dus wel gekund omdat het mogelijk een economische beslissing is geweest en ik het blijkbaar verkeerd zie (hij paste toch?)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ga eens een dag met een chauffeur mee, dan zie je gauw genoeg het verschil.quote:
[..]
Ik denk dat ik niet goed begrepen word... Hoe kan ik een chauffeur die mij hindert onderscheiden van een asociale chauffeur als ze me beiden hinderen?
Nogmaals:
[..]
Die economische beslissing van jou kan mij hinderen (niet goed uitkomen). Dus dan ben je in mijn ogen een asociale chauffeur.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Mag ik vragen waarom leaserijders altijd haast hebben? Dat vraag ik me oprecht af namelijk. Als je een paar jaar rijdt weet je waar de knelpunten liggen en hoe lang je ergens over doet dus daar kun je rekening mee houden met je afspraken, lijkt me. En jullie hebben ook geen last van de rij- en rusttijdenwet.quote:
[..]
Ik ben zo'n kut-leaserijder met structureel haast. Helaas. En heb echt de schurfthekel aan mensen die onzeker rijden / de auto af laten slaan voor een stoplicht / met 50 km per uur de oprit van een snelweg komen oprijden / geen richting aangeven / onregelmatige snelheden rijden (dan weer 95, dan weer 135) / te lang links blijven kleven.
Van vrachtwagens heb ik eigenlijk zelden last. Meestal zijn het toch de kleine boodschappenwagentjes, de patsertjes en de opa's die voor ergernis zorgen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
En dan ook nog van die mensen die dan 80 op de teller rijden op de middelste of meest linkerbaan... Ongelofelijk irritant! Zie het iedere dag weer, rij Utrecht - Amsterdam (A2/A10) iedere dag en dergelijke figuren kom ik er minimaal 10 van tegen per dag.quote:
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Maar goed, eerst stond ik iedere dag in de file, de huidige situatie is beter
vaak heb je aardig wat werk te doen en al de tijd in de auto is verloren tijd. Dus tijd in de auto moet zo kort mogelijk zijn.quote:
[..]
Mag ik vragen waarom leaserijders altijd haast hebben? Dat vraag ik me oprecht af namelijk. Als je een paar jaar rijdt weet je waar de knelpunten liggen en hoe lang je ergens over doet dus daar kun je rekening mee houden met je afspraken, lijkt me. En jullie hebben ook geen last van de rij- en rusttijdenwet.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Ah, vandaar. Maar moet dat ten koste van alles en iedereen?quote:
[..]
vaak heb je aardig wat werk te doen en al de tijd in de auto is verloren tijd. Dus tijd in de auto moet zo kort mogelijk zijn.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Vind ik ook, dus ik rijd door. Maar niet te hard. Daar zit verschil in!quote:
[..]
vaak heb je aardig wat werk te doen en al de tijd in de auto is verloren tijd. Dus tijd in de auto moet zo kort mogelijk zijn.
Gezien de discussies hier en in de voorgaande topics over vrachtwagenchauffeurs en autobestuurders, kan ik heel goed begrijpen waarom er zo vaak agressie is tussen de 2 op de weg.
Horrible Cunt!
Niet alleen tussen die 2. We hebben in Nederland nou eenmaal de mentaliteit;"IK moet ergens naar toe, IK heb haast dus de rest moet weg."quote:
Gezien de discussies hier en in de voorgaande topics over vrachtwagenchauffeurs en autobestuurders, kan ik heel goed begrijpen waarom er zo vaak agressie is tussen de 2 op de weg.
Zolang dat niet verandert blijft het gezellig op de weg.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Mijn mentaliteit is veel simpeler: IK wil me aan de regels kunnen houden en wil niet lastig gevallen worden door iemand die dat niet nodig vindt...quote:
[..]
Niet alleen tussen die 2. We hebben in Nederland nou eenmaal de mentaliteit;"IK moet ergens naar toe, IK heb haast dus de rest moet weg."
Zolang dat niet verandert blijft het gezellig op de weg.
Ik probeer ook zo sociaal mogelijk te rijden, maar ik heb vaak wel het idee dat ik de enige ben.quote:
[..]
Mijn mentaliteit is veel simpeler: IK wil me aan de regels kunnen houden en wil niet lastig gevallen worden door iemand die dat niet nodig vindt...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Gister nog een meneer de belg in zijn SUV die het niet kon hebben dat ik in mijn koekblikje harder ging dan hem. 
Meneer rijdt 100-110 ofzo en ik rijd 120 en haal meneer dus in. Even later komt meneer met 140 voorbij gejakkerd, gaat vol in de rem en vliegt gelijk de uitvoegstrook op.
Meneer rijdt 100-110 ofzo en ik rijd 120 en haal meneer dus in. Even later komt meneer met 140 voorbij gejakkerd, gaat vol in de rem en vliegt gelijk de uitvoegstrook op.
Heb ik ook regelmatig gehad met m'n Yaris... Ingehaald worden door zo'n klein autootje doet blijkbaar zeer ofzoquote:
Gister nog een meneer de belg in zijn SUV die het niet kon hebben dat ik in mijn koekblikje harder ging dan hem.
Meneer rijdt 100-110 ofzo en ik rijd 120 en haal meneer dus in. Even later komt meneer met 140 voorbij gejakkerd, gaat vol in de rem en vliegt gelijk de uitvoegstrook op.
Omdat ik al belachelijk vroeg vertrek om op tijd te zijn en ritten van 6 uur helaas geen uitzondering zijn. En dan is iedere minuut vertraging er een te veel.quote:
[..]
Mag ik vragen waarom leaserijders altijd haast hebben? Dat vraag ik me oprecht af namelijk. Als je een paar jaar rijdt weet je waar de knelpunten liggen en hoe lang je ergens over doet dus daar kun je rekening mee houden met je afspraken, lijkt me. En jullie hebben ook geen last van de rij- en rusttijdenwet.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Ook als je die ene minuut die je op de snelweg sneller bent in de binnenstad weer kwijt raakt?quote:
[..]
Omdat ik al belachelijk vroeg vertrek om op tijd te zijn en ritten van 6 uur helaas geen uitzondering zijn. En dan is iedere minuut vertraging er een te veel.
Ik zie het regelmatig gebeuren dat iemand zit te duwen en trekken waar het maar kan die dan uiteindelijk naast me staat bij het stoplicht. Alleen die ander zit dan compleet in de stress en zichzelf zowat op te vreten terwijl ik vrolijk met mijn muziek mee blér en heerlijk relaxed aan kom.
Ik rij hele lange stukken en kom eigenlijk nauwelijks in binnensteden.quote:
[..]
Ook als je die ene minuut die je op de snelweg sneller bent in de binnenstad weer kwijt raakt?
Ik zie het regelmatig gebeuren dat iemand zit te duwen en trekken waar het maar kan die dan uiteindelijk naast me staat bij het stoplicht. Alleen die ander zit dan compleet in de stress en zichzelf zowat op te vreten terwijl ik vrolijk met mijn muziek mee blér en heerlijk relaxed aan kom.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
kwam vanochtend nog een playmobiel pop tegen in een bocht met de motor, wat mensen wel niet weggooien uit het raam
Nee natuurlijk niet. Maar wel als mensen gewoon irritant tergend langzame rijstijl hebben. Als in mensen/bejaarden in vaak kleine auto's die niet opschieten, te langzaam rijden, opeens naar links komen etc.quote:
[..]
Ah, vandaar. Maar moet dat ten koste van alles en iedereen?
Inderdaad. IK heb haast dus voor MIJ gelden de regels niet. Terwijl in 90% van de gevallen gewoon te voorspellen is hoe laat het ergens vastloopt. En in de rest van de gevallen heb je dus een geldig excuus om te laat te komen.quote:
[..]
Niet alleen tussen die 2. We hebben in Nederland nou eenmaal de mentaliteit;"IK moet ergens naar toe, IK heb haast dus de rest moet weg."
Zolang dat niet verandert blijft het gezellig op de weg.
Niks haast, gewoon slecht plannen. Mensen die opstaan en half wakker de deur uitvliegen zonder te ontbijten (ook zo lekker op de weg...) en vervolgens een half uur met de meest onzinnige manoeuvres op de minuut naar hun werk proberen te jakkeren kunnen ook gewoon de wekker een half uurtje vroeger zetten en fris en zen net zo laat aankomen zonder 600 andere weggebruikers in gevaar te brengen.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ja maar dan hebben ze een half uur minder slaap, en dat kan echt niet hoor.quote:
[..]
Inderdaad. IK heb haast dus voor MIJ gelden de regels niet. Terwijl in 90% van de gevallen gewoon te voorspellen is hoe laat het ergens vastloopt. En in de rest van de gevallen heb je dus een geldig excuus om te laat te komen.
Niks haast, gewoon slecht plannen. Mensen die opstaan en half wakker de deur uitvliegen zonder te ontbijten (ook zo lekker op de weg...) en vervolgens een half uur met de meest onzinnige manoeuvres op de minuut naar hun werk proberen te jakkeren kunnen ook gewoon de wekker een half uurtje vroeger zetten en fris en zen net zo laat aankomen zonder 600 andere weggebruikers in gevaar te brengen.
Hoezo? Op tijd je nest in is ook een keuze?quote:Op woensdag 2 mei 2012 12:16 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Ja maar dan hebben ze een half uur minder slaap, en dat kan echt niet hoor.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
