PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deeltje twee is hier te vinden
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
Deeltje drie is hier te vinden
Deeltje vier is hier te vinden
Deeltje vijf is hier te vinden
Afijn, we irriteren ons nogal. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Let's go!
Net terug uit Luxemburg. Omdat we via Duitsland zijn gereden en België hebben gemeden, waren er zoals de bedoeling was ook maar minimale irritaties 
Vooral op de heenweg dramatisch in de file gestaan, maar de terugweg ging echt als een zonnetje 
Sowieso is de Autobahn natuurlijk meesterlijk 
Vooral op de heenweg dramatisch in de file gestaan, maar de terugweg ging echt als een zonnetje Sowieso is de Autobahn natuurlijk meesterlijk
Volgens mij is iemand die een bijzondere maneuvre uitvoert, zoals dat vrouwtje, per definitie fout, tenzij gedwongen ritsen e.d.quote:Op zondag 29 april 2012 19:35 schreef OEM het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je de vrachtwagenchauffeurs bedoelt?
Enig idee waarom de boete voor niet-links-inhalen een flink stuk duurder is dan de boete voor niet-rechts-houden?
Volledig eigen schuld van vrachtwagenchauffeur nr.3.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die geen geduld hebben. 
Gisteren liet ik de auto uitvallen (doe ik heel af en toe helaas 
) en was er zo'n vrouw achter me die dan de hele tijd ongeduldig gaat toeteren waardoor ik d'r nog langer over doe om de auto opnieuw op te starten door zenuwen omdat ik me opgejaagd voel.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Gisteren liet ik de auto uitvallen (doe ik heel af en toe helaas ) en was er zo'n vrouw achter me die dan de hele tijd ongeduldig gaat toeteren waardoor ik d'r nog langer over doe om de auto opnieuw op te starten door zenuwen omdat ik me opgejaagd voel. En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
In dat specifieke geval is het irritant jaquote:Op maandag 30 april 2012 16:34 schreef Ziba het volgende:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Jaaaah weer eentje. Gisterenmiddag, geen kip op de weg (N348) en voor me een Peugeot met een geblindeerde achterruit die niet alleen beurtelings 65 en 85 reed maar ook continu nergens om liep te remmen. Nogmaals: geen kip op de weg. Helaas alle stoplichten mee, waar hij tot twee keer toe het volgende geintje uithaalde: eerst remmen (nogmaals: geen kip op de weg) zodat ik vlak voordat ik op de linkerstrook terecht kon mijn vaart kwijt was en dan ervandoor spuiten zodat ik er helemaal niet meer langs kwam (Daihatsuutje).
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Ik had gewoon terug gegroet denk ik.quote:
Jaaaah weer eentje. Gisterenmiddag, geen kip op de weg (N348) en voor me een Peugeot met een geblindeerde achterruit die niet alleen beurtelings 65 en 85 reed maar ook continu nergens om liep te remmen. Nogmaals: geen kip op de weg. Helaas alle stoplichten mee, waar hij tot twee keer toe het volgende geintje uithaalde: eerst remmen (nogmaals: geen kip op de weg) zodat ik vlak voordat ik op de linkerstrook terecht kon mijn vaart kwijt was en dan ervandoor spuiten zodat ik er helemaal niet meer langs kwam (Daihatsuutje).
Toen we de stad weer binnen reden en de eerste kip tegenkwamen in een Ford Ka die 50 reed waar je 70 mag en ik eindelijk een hele linkerstrook erbij kreeg en er dus eindelijk langs wilde, liet meneer ook nog even zien echt niet door te hebben wat er om hem heen gebeurde door hem zonder knipperlicht of wat ineens naar links te janken om in te gaan halen met een snelheidsverschil van een halve kilometer.
Enfin, 3 minuten later was de inhaalmanoeuvre dan eindelijk voltooid en 3 minuten daarna zat ie dus nog steeds op de linkerstrook. Wederom zonder lampje of niks ineens naar rechts (je verwacht het niet) zodat ik uiteindelijk na 10 kilometer bij een stoplicht naast hem stond. Ik verwachtte een oud manneke maar ik staarde dus een ventje van halverwege de twintig met een sik in het wezenloze gezicht dat groetend zijn vinger opstak.
Tot miljoen geteld en niet meer gekeken. Kinderen achterin: "Was dat nou een aso, mama?"
Haha, herkenbaar! Heb hem zo weleens 5x achter elkaar laten afslaanquote:
Mensen die geen geduld hebben.
...
Ook eens gehad dat we achter een bar in een steegje aan het hannesen waren met een busje wat een bocht moest maken. Twee vrouwen erachter continu toeteren, terwijl ze gewoon zien dat we daar met 3 man aan het gebaren, passen en meten zijn. Uiteindelijk liep ik er even heen om uit te leggen dat het nogal krap was (voor zover dat niet duidelijk was) en dat we ons best deden. Kreeg ik nog te horen "dat er dan godverdomme maar iemand moest komen die het wél kon". Ja tuurlijk, ik vlieg Jackie Chan wel even in dan gaat het vast sneller
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Haha ja dat eerste heb ik ook. Toen ik net mn rijbewijs had wat problemen gehad met benzine-auto, dus sloeg ook af steeds.quote:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Probeer dan maar eens kalm te blijven..
Gelukkig gaat het nu beter en doe ik nu soms express langzaam omdat ze zo ongeduldig zijn. Eigen schuld.
Leuk topic trouwens, ga hem volgen
Wie juridisch de schuld krijgt is aan de rechter. Zal wel verdeeld worden. Ik bedoel met "eigen schuld" dat de vrachtwagenchauffeur kan verwachten dat ie in de berm gaat belanden als je rechts gaat inhalen.quote:
[..]
Volgens mij is iemand die een bijzondere maneuvre uitvoert, zoals dat vrouwtje, per definitie fout, tenzij gedwongen ritsen e.d.
Flauwerikquote:Op maandag 30 april 2012 16:51 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Haha ja dat eerste heb ik ook. Toen ik net mn rijbewijs had wat problemen gehad met benzine-auto, dus sloeg ook af steeds.
Probeer dan maar eens kalm te blijven..
Gelukkig gaat het nu beter en doe ik nu soms express langzaam omdat ze zo ongeduldig zijn. Eigen schuld.
Leuk topic trouwens, ga hem volgen
Mensen die per se met de auto door een megadrukke winkelstraat willen rijden waar de vrijmarkt gaande is. En nee, dat waren geen mensen die troep moesten ophalen of brengen, gewoon 'dure' mensen in een dikke BMW die zo dicht mogelijk in het centrum willen parkeren.
How can I make this topic about me?
Echt hè, bij jou is het altijd de schuld van de vrachtwagenchauffeur. Echt altijd. Ben je een troll of heb je een ander trauma?quote:
[..]
Wie juridisch de schuld krijgt is aan de rechter. Zal wel verdeeld worden. Ik bedoel met "eigen schuld" dat de vrachtwagenchauffeur kan verwachten dat ie in de berm gaat belanden als je rechts gaat inhalen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als een vrachtwagenchauffeur doelbewust de regels overtreedt en daarmee gevaar of hinder veroorzaakt, dan ga ik dat niet goed praten. Iets waar jullie wel een handje van hebben.quote:
[..]
Echt hè, bij jou is het altijd de schuld van de vrachtwagenchauffeur. Echt altijd.
Tja soms zit iemand gewoon te dromen en ziet niet dat het groen is geworden..quote:
Mensen die geen geduld hebben.
En mensen die geen richting aangeven waardoor je bijvoorbeeld wacht op een rotonde en het voor niks blijkt te zijn.
Ik moet zeggen dat ik altijd heel blij ben met vrachtwagen chauffers hoor! Nooit gezeik mee ZEKER als ik met paarden of de autoambulance achter de auto rij. Altijd heel hoffelijk, ruimte maken....... nee hoor ik vind het de betere chauffeurs op de weg.
Ik ken gewoon de beperkingen van een vrachtwagen en hou daar als automobilist rekening mee, en als je dat doet, dan heb je geen enkel probleem met truckers.
Ik ken gewoon de beperkingen van een vrachtwagen en hou daar als automobilist rekening mee, en als je dat doet, dan heb je geen enkel probleem met truckers.
wat rijden mensen bezopen vandaag trouwens.
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
dit soort dagen rijden mensen die relatief weinig rijden. soort als eerste zomervakantie dag, dan zie je ook weer al die weinig-rijders met een caravan erachter. op de 1 of andere manier voelen die spitsen ook altijd rommeliger.quote:
wat rijden mensen bezopen vandaag trouwens.
Wel een oudje die wel tof was. Rijdt ie helemaal rechts op zijn strook, bijna in het gras, (1 baans weg) en handje uit het raam, kom er maar langs. Doe ik niet, stel dat het zo'n motorhater is. Volgende vluchthaven duikt ie in zodat ik er langs kan
Vraag ik een agent of ik alweer over de markt kan ivm de vrijmarkt, zegt ie
Je mag niet over het fietspad met je motor
Je mag niet over het fietspad met je motor
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.quote:
[..]
Als een vrachtwagenchauffeur doelbewust de regels overtreedt en daarmee gevaar of hinder veroorzaakt, dan ga ik dat niet goed praten. Iets waar jullie wel een handje van hebben.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.quote:
[..]
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.
Dat klopt, maar hij voert gewoon een hetze tegen chauffeurs. Ik heb het hem in andere topics ook al zien doen namelijk en ik vraag me af door welk trauma dat komt.quote:
[..]
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat doet de rest hier wel voor me. Vrachtwagenchauffeurs lijken hier wel heilig verklaard die alles mogen doen wat God verboden heeft. Onder het mom van: als zij het doen, zullen ze er wel een goede reden voor hebben, want het zijn zulke sociale heren M/V in het verkeer.quote:
[..]
Nee, maar als een ander de regels overtreedt leg je er toch aanzienlijk minder nadruk op.
dat zijn ze ook 
en net zo goed als je hele stomme automobilisten heb, heb je ook hele domme vrachtwagenchauffeurs, evenals hele domme politieagenten in auto's of taxichauffers........ hell zelfs ambulancechauffers daar heb je ook echt minkukels tussen zitten.
en net zo goed als je hele stomme automobilisten heb, heb je ook hele domme vrachtwagenchauffeurs, evenals hele domme politieagenten in auto's of taxichauffers........ hell zelfs ambulancechauffers daar heb je ook echt minkukels tussen zitten.
op die sbs variant van blik op de weg was een chauffeur met container welke uitstak en waarbij de 'beugel' (zodat auto's zichzelf niet onder de container kapot rijden) niet uitschuifbaar was (dus teveel uitsteek van de container). dat vind ik echt kwalijk en mogen ze van mij flink aanpakken 
asociale lul / bedrijf.
asociale lul / bedrijf.
Nou ergens heeft ie ook wel een punt hr. Niemand heeft er in dit topic moeite mee om bepaalde groepen bestuurders compleet af te zeiken/verbaal te lynchen (soms ook terecht) maar als het om beroepschauffeurs gaat is het opeens ongepast en krijg je meteen een aantal mensen over je heen.quote:
[..]
Imho is het erger wanneer een professionele bestuurder een regel overtreedt dan wanneer een amateur dit doet.
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...quote:
[..]
Nou ergens heeft ie ook wel een punt hr. Niemand heeft er in dit topic moeite mee om bepaalde groepen bestuurders compleet af te zeiken/verbaal te lynchen (soms ook terecht) maar als het om beroepschauffeurs gaat is het opeens ongepast en krijg je meteen een aantal mensen over je heen.
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
ik ben geen professioneel bestuurder maar vind vrachtwagens vaak erg netjes rijden. knipperlicht naar links voor inhalen zou iets eerder mogen vaak (omdat het snelheidsverschil best hoog is), en tja inhalen is ff wachten voor wat erachter rijdt. maar ja niemand wil blijven hangen achter zijn voorganger als hij harder wilt. verder geven ze itt luxe wagens vaak ruimte om in te voegen, zie je ze vaak staan als er een auto in de brand staat / hoge nood op de vluchtstrook. wel irritant is als ze slingeren en je ziet vervolgens dat ze zitten te bellen oid. zeker met zo'n gewicht onder je handen mag je jezelf wel wat meer discipline opleggen ivm de extra verantwoordelijkheid die je draagt op dat moment.
Klinkt als een trauma. Wil je erover praten?quote:
[..]
Dat doet de rest hier wel voor me. Vrachtwagenchauffeurs lijken hier wel heilig verklaard die alles mogen doen wat God verboden heeft. Onder het mom van: als zij het doen, zullen ze er wel een goede reden voor hebben, want het zijn zulke sociale heren M/V in het verkeer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hinder en gevaar is artikel 5. Maar los daarvan: wat is de noodzaak voor rechts inhalen, inhaalverboden negeren en structureel te hard rijden? Je hebt het over een noodzakelijke actie. Ontploft er anders een bom in de truck als je die actie niet uitvoert? Er is simpelweg geen noodzaak. De trucker wil gewoon zo hard mogelijk rijden.quote:
maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus.
De ware aard van de trucker: het overige verkeer past zich maar aan.quote:En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Je lijkt niet open te staan voor kritiek. Problemen gehad in je jeugd?quote:
[..]
Klinkt als een trauma. Wil je erover praten?
Tijdje geleden al: maar ik moest er ineens aan denken toen ik dezelfde auto weer zag:
Tweebaans 70 weg (voor de Zwollenaren: weg naar Genemuiden 's Heerenbroek).
Ik ben een LESAUTO aan het inhalen... (iets van Rijschool Abdul; Turkse naam in ieder geval). Voor de lesauto rijdt een bejaarde in een Matiz met 50km ofzo.
Lesauto gooit m zonder ook maar te knipperen, kijken oid mijn baan op; waardoor ik flink in de rem moet om m te ontwijken.....
Okay; denk je dan: lesauto.... trage instructeur, onervaren lesser.... MAAR NEE!!! Het was %$#@ Abdul zelf!!!
(Turkse man die in z'n eentje in de lesauto zat tenminste)
Tweebaans 70 weg (voor de Zwollenaren: weg naar Genemuiden 's Heerenbroek).
Ik ben een LESAUTO aan het inhalen... (iets van Rijschool Abdul; Turkse naam in ieder geval). Voor de lesauto rijdt een bejaarde in een Matiz met 50km ofzo.
Lesauto gooit m zonder ook maar te knipperen, kijken oid mijn baan op; waardoor ik flink in de rem moet om m te ontwijken.....
Okay; denk je dan: lesauto.... trage instructeur, onervaren lesser.... MAAR NEE!!! Het was %$#@ Abdul zelf!!!
(Turkse man die in z'n eentje in de lesauto zat tenminste)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Fijn dat is jouw mening. Prima. Mijn indruk van het topic is andersquote:
[..]
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Bijv. mensen die 'haastig' rijden of leaserijders/luxe auto rijders worden hier zo vaak generaliserend gebashed terwijl als je een keer iets hebt mbt chauffeurs is het eens een noodzakelijke actie en wordt het meteen goed gepraat hier. Mja verder prima als mensen daar blij van worden.
Tuurlijk zijn er veel kut leaserijders. Maar vaak zat dat ik ook zo'n 'professional' een klote actie zie uitvoeren.
Dus af en toe komt de toon enigzins hypocriet over. Dat ben ik met OEM eens.
Weinig kans, mijn acties kan ik altijd verantwoorden.quote:
Ik word per uur betaald. Ik zou dan gek zijn als ik 'm continu in de begrenzer trap. cc op 82/83 en ik kan een half uurtje per dag meer pakken.quote:Maar los daarvan: wat is de noodzaak voor rechts inhalen, inhaalverboden negeren en structureel te hard rijden? Je hebt het over een noodzakelijke actie. Ontploft er anders een bom in de truck als je die actie niet uitvoert? Er is simpelweg geen noodzaak. De trucker wil gewoon zo hard mogelijk rijden.
Geen probleem als een luxe wagen 75 rijdt bij trajectcontroles, het wordt wel een probleem als de auto op rijstrook 2 blijft. Dan onderneem ik actie.quote:De ware aard van de trucker: het overige verkeer past zich maar aan.
Er is ook een verschil in rijstijl tussen aso-stijl-rechts-inhalen en gewoon rechts inhalen. Beide mogen niet, maar het laatste valt makkelijker uit te leggen als ik staande gehouden word.
Ik ga ervan uit dat iedereen weet hoe het moet, dus ik ga ook geen schoolmeester spelen, als in, toeteren en met groot licht seinen.
Je kwam met gestrekt been het vorige topic binnen. Mag ik dan ook even mijn zegje doen?quote:
[..]
Je lijkt niet open te staan voor kritiek. Problemen gehad in je jeugd?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hier hetzelfde. Ik rij al jaren met zware aanhangers waarvan zo een 10.000 kilometer per jaar met paarden achter de auto. Ik weet dat ik een hinderlijke automobilist ben als ik op pad ben met levende have, dat ben ik niet voor mijn lol maar dat moet ik wel zijn omdat ik altijd plan, b, c, en misschien wel d uit moet kunnen voeren als iemand anders een verkeersfout maakt. Heel eerlijk, soms betekend dat wel eens dat iemand wat creatiever met de verkeersregels om moet gaan voor ieders veiligheid.......... een stel loslopende paarden over de a12 heeft niemand wat aan.quote:
[..]
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Ik heb ook heel lang een Audi TT als tweede auto gehad, en dan rij je echt heel, heel anders kan ik je verzekeren.
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Als het rustig is op de weg kan je nou eenmaal makkelijker afstand van elkaar en elkaars gedrag nemen.quote:
net effe Zoetermeer -> schiphol gedaan om 5.15.
Valt me op dat hoewel vooral truckers rustig inhalen en iedereen belachelijk hard rijdt, het me allemaal niet irriteert of iets. Ik denk dat het gewoon ligt aan het feit dat het wel lekker door rijdt rond die tijd.
Het inhaalverbod in combinatie met een vmax van 80 op de a4 bij leiden daarin tegen
Dat stuk waar je niet in mag halen op de a4 is toch maar heel kort? Maar die 80km/h daar is inderdaad heel irritant en ze schijnen er redelijk enthousiast te controleren.
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Klopt, maar echt opbokken met die 80quote:
[..]
Als het rustig is op de weg kan je nou eenmaal makkelijker afstand van elkaar en elkaars gedrag nemen.
Dat stuk waar je niet in mag halen op de a4 is toch maar heel kort? Maar die 80km/h daar is inderdaad heel irritant en ze schijnen er redelijk enthousiast te controleren.
is de file weg, kunnen we nog niet hard doorrijden Verderop op de a4 maakte ze net zulke kronkels met 120 en 5 banen
Volgens mij heb ik trouwens een bonnentje binnen getikt, ze stonden bij de afrit hoogmade
Vandaag heerlijk rustig naar het werk kunnen rijden. 
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
Mensen die eerst het knipperlicht naar links uit doen en dan pas gaan kijken of er ruimte is om naar links te gaan 
Afgelopen zondag drie keer gezien en alle drie de keren waren het (heel toevallig) bejaarden in een Prius
Afgelopen zondag drie keer gezien en alle drie de keren waren het (heel toevallig) bejaarden in een Prius
Misschien kun je dat zelf ook even doen dan?quote:
Vandaag heerlijk rustig naar het werk kunnen rijden.
OEM kunnen we trouwens het beste gewoon negeren, die gast zit óf keihard te trollen, óf heeft zo'n zwaar trauma opgelopen dat alleen professionele hulp nog kan werken.
Was een keer tegen een mod aangelopen voor phpbb, dan kon je mensen aanmerken als troll, die konden dan verder gewoon posten, maar andere gebruikers zagen hun posts niet. Dat kon iedereen dan persoonlijk voor zichzelf instellen of forumbreed. Zou dat niet iets zijn tegen OEM?
Nog een ergernis trouwens; Die bumperklevende vrachtwagenchauffeurs, elke dag weer.
Is leuk als je weer eens een oprit opkomt en er rijdt een treintje van zo'n 6 vrachtwagens achter elkaar, waar je als auto gewoonweg niet tussen past/komt (sowieso > prop < ik hem liever niet tussen een vrachtwagen, want ze blijven stug dezelfde afstand houden en dat is dan niet zoveel).
Ik heb er een hekel aan om een stukje vluchtstrook te moeten pakken om ze net allemaal even te kunnen inhalen, maar ik heb er ook een hekel aan om 60 te moeten gaan rijden, zodat ze allemaal voorbij gaan en je achter ze kunt gaan invoegen.
Blegh. Daarnaast moet ik er niet aan denken wat er zou gebeuren als de voorste een noodstop moet maken voor weet ik veel wat.
Ik ga er meestal toch achter wanneer je invoegt terwijl er zo'n colonne vrachtwagens rijdt. Jammer dan dat je even wat gas terug moet nemen, maar beter dan tussen twee vrachtwagens rijden imho.
Dat gaat dus heel vaak niet eens (ik denk serieus dat er hooguit een metertje of 2 tussen zit vaak, echt belachelijk).quote:
Ik ga er meestal toch achter wanneer je invoegt terwijl er zo'n colonne vrachtwagens rijdt. Jammer dan dat je even wat gas terug moet nemen, maar beter dan tussen twee vrachtwagens rijden imho.
Is er wel ruimte en ik zou echt heel veel gas terug moeten nemen, ga ik er toch tussen, maar zorg ik er ook weer voor dat ik er zo tussenuit ben.
Daarstraks zat er ook eentje echt bovenop een kraantje.
En de weg was gewoon leeg, maar de vrachtwagen haalde niet in. Ik snap de logica daar niet van.
Ach ja, dan halen ze elkaar wel in en dan krijgen ze daar weer gezeur over.
Wat je zegt: je zorgt dat je er zo weer tussenuit bent. Invoegen is altijd een beetje passen en meten toch?
Wat je zegt: je zorgt dat je er zo weer tussenuit bent. Invoegen is altijd een beetje passen en meten toch?
Ik had afgelopen vrijdag ook zo'n associale (maar vorlgens jou was hij niet associaal, maar alleen maar bezig een economische beslissing te maken) vrachtwagen chauffeur. Parallelweg naast de ring in Groningen (ring zuid). Brug was net weer open en de rij begon net weer te rijden (km of 5). De weg is smal, wel twee baans (waarbij de tweede baan snel na de brug invoegt op de rechter). Komt er zo'n vrachtwagen voorbij denderen met 50... Scheelde een paar centimeter met de auto voor me (die tegen de linkerstreep stond). Maar zo'n vrachtwagen chaffeur mag dat, want daardoor is hij wel een paar seconden eerder op z'n plaats van bestemming en hoeft hij niet af te remmen...quote:
[..]
D'r zullen vast een aantal klootzakken tussenzitten, maar het meeste wat door de amateur-bestuurder als irritant/gevaarlijk wordt gezien is meestal een noodzakelijke actie van een professional. Een stukje onbegrip dus. Heb ik het niet alleen over een vrachtwagenchauffeur, maar ook over een politieagent, bus- of taxichauffeur...
Ik heb geleerd om een aantal stappen vooruit te denken, en de meest economische beslissing te maken. En dat het niet altijd even goed uitkomt voor het haastige automobilistje....jammer dan.
Mensen die blikjes op de weg gooien. Hierdoor voor de dader rijden en plat op de rem. Dat zal hem leren
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
http://www.l1.nl/nieuws/1(...)ervoort#.T5-VWtnsbKA
