PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooi dat je nog ff mag herkansen ja.
Bij ons in de klas ook 2 die de MO zelfs niet hadden gehaald, maar ook herkansing kregen omdat ze wel gewoon medisch in orde waren.
Vandaag trouwens vrij gekregen omdat ik anders niet aan de rusttijden zou voldoen
Bij ons in de klas ook 2 die de MO zelfs niet hadden gehaald, maar ook herkansing kregen omdat ze wel gewoon medisch in orde waren.
Vandaag trouwens vrij gekregen omdat ik anders niet aan de rusttijden zou voldoen
Dit jaar heeft school het zelf gedaan (1e keer opleiding).quote:Op vrijdag 27 april 2012 15:30 schreef DrNick het volgende:
Hoe zorg je eigenlijk voor een stage? Moet je dat zelf doen of wordt er voor je gezocht?
Maar wij konden wel zelf aangeven waar onze voorkeur naar uit ging. Goederen, reizigers aannemerij.
En ze houden wel rekening met je woonplaats. Paar jongens uit Limburg in de klas die bij Veolia aan de slag konden daar. En 2 jongens uit het Noorden bij Arriva.
NSR deed deze periode niet mee met stage, maar wellicht volgende periode wel.
ZIjn er mensen die zo vaak uit Limburg komen dan?quote:Op vrijdag 27 april 2012 15:32 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Dit jaar heeft school het zelf gedaan (1e keer opleiding).
Maar wij konden wel zelf aangeven waar onze voorkeur naar uit ging. Goederen, reizigers aannemerij.
En ze houden wel rekening met je woonplaats. Paar jongens uit Limburg in de klas die bij Veolia aan de slag konden daar. En 2 jongens uit het Noorden bij Arriva.
NSR deed deze periode niet mee met stage, maar wellicht volgende periode wel.
Nee ze hebben via school een kamer geregeldquote:
[..]
ZIjn er mensen die zo vaak uit Limburg komen dan?
STC Loopplank heet het
En eventueel kan je er soort van "begeleiding" krijgen.Dit omdat veel jongens die de scheepvaartopleidingen komen doen nog wat jonger zijn en nog niet volwassen genoeg zijn om op hunzelf te wonen.
Dit is optioneel.
Ik heb zelf een appartementje gezocht met een maat van me in Rotterdam.
Het is wel prettig om in de buurt te wonen, elke keer op en neer vanuit Arnhem is pittig, en soms maak je lange dagen.
DB Shenker gaat daar vaak heen, maar als je een bedrijf kiest dan kom je bij hun standplaats terecht. Bij DB zou het dus Kijfhoek zijn, en veel andere op de Waalhaven Zuid in Rotterdam.quote:
Ik woon naast 't Sloe, een stage daar zou wel top zijn.
Speciaal voor Dr_Flash dit plaatje van ouwe meuk geschoten in Emmerich.
Geen idee hoe oud het is, maar gezien de uiterlijke staat, staat die daar al een tijdje
Geen idee hoe oud het is, maar gezien de uiterlijke staat, staat die daar al een tijdje
Ik dacht al.quote:
[..]
Nee ze hebben via school een kamer geregeld
STC Loopplank heet het
Dit omdat veel jongens die de scheepvaartopleidingen komen doen nog wat jonger zijn en nog niet volwassen genoeg zijn om op hunzelf te wonen.
Dit is optioneel.
Ik heb zelf een appartementje gezocht met een maat van me in Rotterdam.
Het is wel prettig om in de buurt te wonen, elke keer op en neer vanuit Arnhem is pittig, en soms maak je lange dagen.
Appartement aldaar is wel handig dan ja, Je hebt toch 30 weken theorie, en dan 20 weken stage?
Gisteren liep alles een beetje in de soep op stage.
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
Hier zie je het mooi dat er een stuk is weg gesleten. Dit maakt dus een beste herrie als je over de rails heen rijdt. TAK TAK TAK hoor je dan nogal hard.
Materieelopstuwing wordt dit genoemd. Doordat de wielen vastzitten genereren ze enorm veel warmte. Stukjes staal spatten los en worden daarna "geplakt" tegen de wielen. Als dit afkoelt heb je geen gladde wielen meer.
De kunststof remblokken vonden het ook niet zo fijn. Er was ook één wagon (oud Oostblok materiaal) die gietijzeren remblokken had. Maar die was helaas al weggesleept.
[IMG500]http://i.imgur.com/Riu9H.jpg[/IMG]
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
Hier zie je het mooi dat er een stuk is weg gesleten. Dit maakt dus een beste herrie als je over de rails heen rijdt. TAK TAK TAK hoor je dan nogal hard.
Materieelopstuwing wordt dit genoemd. Doordat de wielen vastzitten genereren ze enorm veel warmte. Stukjes staal spatten los en worden daarna "geplakt" tegen de wielen. Als dit afkoelt heb je geen gladde wielen meer.
De kunststof remblokken vonden het ook niet zo fijn. Er was ook één wagon (oud Oostblok materiaal) die gietijzeren remblokken had. Maar die was helaas al weggesleept.
[IMG500]http://i.imgur.com/Riu9H.jpg[/IMG]
1e jaar 30 weken theorie, 10 weken stagequote:
[..]
Ik dacht al.
2e jaar 20 weken theorie, 20 weken stage
Ah, dus zo. ZIjn er ook bedrijven met als standplaats Vlissingen en omstreken? (die jij zo weet) Op het sporenplan zie ik in ieder geval een hoop, oa Termphos, Covra en anderen.quote:
[..]
1e jaar 30 weken theorie, 10 weken stage
2e jaar 20 weken theorie, 20 weken stage
En bij wie ligt de schuld?quote:
Gisteren liep alles een beetje in de soep op stage.
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
-knip-
Hahahaquote:Op vrijdag 27 april 2012 15:52 schreef b2py het volgende:
En maar zeuren over kwaliteit spoor, eerst die treinen renoveren!
Ja, die shuttletrein is vaker drama. Gaat ook allemaal door naar Tsjechië en dat soort landen. Die wagens worden bij wijze van opgelapt met ductape Niet dat ik weet zo uit mijn hoofd, maar die hebben dan wat kleinere diensten neem ik aan. Dan kan je bijv beter naar DB gaan en dan misschien 10 weken wel even klooien met vervoer etc, maar dan kom je ook in Emmerich enzo, en dan maak je een hoop meequote:
[..]
Ah, dus zo. ZIjn er ook bedrijven met als standplaats Vlissingen en omstreken? (die jij zo weet) Op het sporenplan zie ik in ieder geval een hoop, oa Termphos, Covra en anderen.
Lastig te zeggen.quote:
Omdat het bedrijf waar ik stage loop (ik zal/mag geen namen noemen), en die heeft ook een vestiging in Duitsland. Met hun is een soort van vertrouwenscontract afgesloten dat treinen door hun worden gecontroleerd bij aankomst. Dit is dus blijkbaar niet gedaan (of wel maar niet door gecommuniceerd). Erg lastig in ieder geval.
Ja kloptquote:
RurTahlBahn loop je toch?Stond iig op je vestje
Maar ik noem verder niet graag namen, wie weet lezen ze mee
Maakt toch niet uit? Je vertelt toch enthousiast en niet negatief erover? 
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop (Ook spoorgerelateerd)
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop
(Ook spoorgerelateerd)
Ja precies, je weet het maar nooit. Heb ook zeker geen kwaad in de zin, maar sommige bedrijven zijn hier nogal huiverig voor.quote:
Maakt toch niet uit? Je vertelt toch enthousiast en niet negatief erover?
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop
Ik zie het dan wel, het is nog 2,5 jaar wegquote:
[..]
Niet dat ik weet zo uit mijn hoofd, maar die hebben dan wat kleinere diensten neem ik aan. Dan kan je bijv beter naar DB gaan en dan misschien 10 weken wel even klooien met vervoer etc, maar dan kom je ook in Emmerich enzo, en dan maak je een hoop mee
Alles op z'n tijdquote:
[..]
Ik zie het dan wel, het is nog 2,5 jaar weg
Ben er zelf ook niet kapot van. Maar misschien is het omdat als je voor bijvoorbeeld goederen kiest je ook redelijk fit moet zijnquote:
Maar waarom LO? Dat heb je toch niet nodig als machinist? Is daar ook vrijstelling voor te krijgen?
Denk helaas niet dat er vrijstelling voor te krijgen is.
Dat klinkt interessant, is het er ook voor oudere jongeren en dan zonder de begeleiding (voor een vriendelijk prijsjequote:
[..]
Nee ze hebben via school een kamer geregeld
STC Loopplank heet het
Dit omdat veel jongens die de scheepvaartopleidingen komen doen nog wat jonger zijn en nog niet volwassen genoeg zijn om op hunzelf te wonen.
Dit is optioneel.
Ik heb zelf een appartementje gezocht met een maat van me in Rotterdam.
Het is wel prettig om in de buurt te wonen, elke keer op en neer vanuit Arnhem is pittig, en soms maak je lange dagen.
)?Of zit ik dan in een gedeelde ruimte met al die kinderen?
Jammer, als ik wil sporten doe ik dat zelf wel.quote:
[..]
Ben er zelf ook niet kapot van. Maar misschien is het omdat als je voor bijvoorbeeld goederen kiest je ook redelijk fit moet zijn
Denk helaas niet dat er vrijstelling voor te krijgen is.
Als ik daar ga wonen wil ik wel een appartement op mezelf hoor, geen studentenhuis enzoquote:[..]
Dat klinkt interessant, is het er ook voor oudere jongeren en dan zonder de begeleiding (voor een vriendelijk prijsje
Of zit ik dan in een gedeelde ruimte met al die kinderen?
Klasgenoot van mij zit voor 400 vlak bij school. Heeft geen begeleiding en een degelijk appartementje voor zichzelf.quote:
[..]
Ben er zelf ook niet kapot van. Maar misschien is het omdat als je voor bijvoorbeeld goederen kiest je ook redelijk fit moet zijn
Denk helaas niet dat er vrijstelling voor te krijgen is.
[..]
Dat klinkt interessant, is het er ook voor oudere jongeren en dan zonder de begeleiding (voor een vriendelijk prijsje
Of zit ik dan in een gedeelde ruimte met al die kinderen?
Voor minder kan je het delen (wel eigen slaapkamer). Maar iets helemaal voor jezelf is altijd wel prettig.
http://www.stc-group.nl/documents/Brochure_2010.pdf
Wel een beetje een kinderlijke folder, maar goed, het idee is duidelijk
Begeleiding is optioneel.
Had de brochure al wel gezien ja. Ik ben niet bekend met huurprijzen, is 400 goedkoop/duur/normaal?quote:
[..]
Klasgenoot van mij zit voor 400 vlak bij school. Heeft geen begeleiding en een degelijk appartementje voor zichzelf.
Voor minder kan je het delen (wel eigen slaapkamer). Maar iets helemaal voor jezelf is altijd wel prettig.
http://www.stc-group.nl/documents/Brochure_2010.pdf
Wel een beetje een kinderlijke folder, maar goed, het idee is duidelijk
Begeleiding is optioneel.
Ik deel een appartement met een vriend van me voor 390 euro kale huur per maand. We hebben een appartement van 95m2 op 4 minuten afstand van Hofplein en 4 minuten afstand van Centraal stationquote:
[..]
Had de brochure al wel gezien ja. Ik ben niet bekend met huurprijzen, is 400 goedkoop/duur/normaal?
Maar er is een hoop (dure) meuk wat wordt aangeboden. Wij hebben dit via een makelaar geregeld, die het huis niet verkocht kreeg. Wij huren nou gewoon voor een periode van max 3 jaar, met kans op verlenging of evt koop.
Goed uitgerust en ontspannen aan je herkansing beginnen dus!quote:
Ging om het concentratie onderdeel, waar je snel moest kijken voor de juiste combi's.
Helder. Een soort begeleid wonen-light dus. Das niks voor mijquote:
[..]
Klasgenoot van mij zit voor 400 vlak bij school. Heeft geen begeleiding en een degelijk appartementje voor zichzelf.
Voor minder kan je het delen (wel eigen slaapkamer). Maar iets helemaal voor jezelf is altijd wel prettig.
http://www.stc-group.nl/documents/Brochure_2010.pdf
Wel een beetje een kinderlijke folder, maar goed, het idee is duidelijk
Begeleiding is optioneel.
400 euro klinkt best goedkoop. Al komen er natuurlijk nog een hoop extra kosten bij. Moet denk ik maar eens gaan berekenen wat het handigste is wat betreft kosten en haalbaarheid.
Mijn vriendin zal wel niet mee willen. Die studeert in Arnhem
Maakt niet uit, als ze weet dat je machinist word, worden ze helemaal opgewonden. Ik moet de vrouwen van me af slaan tegenwoordig. Gekkenhuis.quote:
[..]
Helder. Een soort begeleid wonen-light dus. Das niks voor mij
400 euro klinkt best goedkoop. Al komen er natuurlijk nog een hoop extra kosten bij. Moet denk ik maar eens gaan berekenen wat het handigste is wat betreft kosten en haalbaarheid.
Mijn vriendin zal wel niet mee willen. Die studeert in Arnhem
jammer. Hopelijk haal je het de tweede keer welquote:
Net resultaten van psychologisch onderzoek gehoord. Had m nrt niet gehaald, maar zij zeggen dat ik het kan, en zouden mij een herkansing op eigen kosten willen geven.
Ging om het concentratie onderdeel, waar je snel moest kijken voor de juiste combi's.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Maakt niet uit, als ze weet dat je machinist word, worden ze helemaal opgewonden. Ik moet de vrouwen van me af slaan tegenwoordig. Gekkenhuis.
Even over het hypocriete geklets vanuit de politiek over de salarissen van de ProRail-top:
http://www.voorbeterov.nl/120427.php
http://www.voorbeterov.nl/120427.php
Zo. Net twee uur borrel achter de rug bij vestiging Utrecht van mijn werk. Nu in de trein naar vestiging Enschede, waar om acht uur NOG een borrel begint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed verhaal!!quote:
Even over het hypocriete geklets vanuit de politiek over de salarissen van de ProRail-top:
http://www.voorbeterov.nl/120427.php
Ik meen mij trouwens te herinneren dat er weer 100 miljoen terug komt naar het OV. Wegens nieuwe regeringsbesluit.. Correct me if wrong
Proost!quote:Op vrijdag 27 april 2012 19:00 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo. Net twee uur borrel achter de rug bij vestiging Utrecht van mijn werk. Nu in de trein naar vestiging Enschede, waar om acht uur NOG een borrel begint
Driek godver. Lul.quote:
Even over het hypocriete geklets vanuit de politiek over de salarissen van de ProRail-top:
http://www.voorbeterov.nl/120427.php
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Schultz wil loonsverhoging ProRail blokkeren
AMSTERDAM - De directie van Prorail kan een salarisverhoging van 16 procent op zijn buik schrijven, wat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) betreft.
Volgens haar kan er "in geen enkel geval" sprake van zijn dat de 16 procent aan variabele beloning die het bestuur tot voor kort kon verdienen voortaan volledig wordt opgenomen in hun vaste salaris.
Dat laat haar woordvoerder weten.
Schultz Verhaegen stuurt de Tweede Kamer op diens verzoek volgende week een brief over de kwestie.
Afgeschaft
Een woordvoerder van Prorail laat weten dat bonussen zijn afgeschaft op het moment dat er, onder voormalig minister Eurlings, werd besloten dat Prorail een volledig publiek bedrijf is. "Daar passen variabele beloningen niet bij", aldus de zegsman.
Vervolgens besloot het bedrijf om de bonus van 16 procent die de directie per jaar maximaal kan verdienen in drie fases integraal op te nemen in het vaste loon. Een opmerkelijke manoeuvre, aangezien het bestuur hiermee in feite een gratis bonus incasseert.
In januari 2011 werd een eerste deel van 5 procent bijgeboekt bij de salarissen. "Per 1 januari 2013 is de volledige variabele beloning opgenomen in het vaste salaris", schrijft de raad van commissarissen in het jaarverslag van het spoorbedrijf.
Bron: http://mobiel.nu.nl/pda/e(...)orail-blokkeren.html
AMSTERDAM - De directie van Prorail kan een salarisverhoging van 16 procent op zijn buik schrijven, wat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) betreft.
Volgens haar kan er "in geen enkel geval" sprake van zijn dat de 16 procent aan variabele beloning die het bestuur tot voor kort kon verdienen voortaan volledig wordt opgenomen in hun vaste salaris.
Dat laat haar woordvoerder weten.
Schultz Verhaegen stuurt de Tweede Kamer op diens verzoek volgende week een brief over de kwestie.
Afgeschaft
Een woordvoerder van Prorail laat weten dat bonussen zijn afgeschaft op het moment dat er, onder voormalig minister Eurlings, werd besloten dat Prorail een volledig publiek bedrijf is. "Daar passen variabele beloningen niet bij", aldus de zegsman.
Vervolgens besloot het bedrijf om de bonus van 16 procent die de directie per jaar maximaal kan verdienen in drie fases integraal op te nemen in het vaste loon. Een opmerkelijke manoeuvre, aangezien het bestuur hiermee in feite een gratis bonus incasseert.
In januari 2011 werd een eerste deel van 5 procent bijgeboekt bij de salarissen. "Per 1 januari 2013 is de volledige variabele beloning opgenomen in het vaste salaris", schrijft de raad van commissarissen in het jaarverslag van het spoorbedrijf.
Bron: http://mobiel.nu.nl/pda/e(...)orail-blokkeren.html
Schultz Verhaegen? Neukt ze met Maxime of wat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, je loopt het beloningsbeleid bij prorail te vergoeilijken met 'het kan NOG erger'.quote:
Alsof we eigenlijk alles maar prima moeten vinden zolang de kindjes in Afrika honger lijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
met een borreltje minder op had je het goed gelezen, Flesquote:
Schultz Verhaegen? Neukt ze met Maxime of wat?
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe kom je daar nou bij???quote:Op vrijdag 27 april 2012 19:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, je loopt het beloningsbeleid bij prorail te vergoeilijken met 'het kan NOG erger'.
Mag ik even zo ongeveer de helft van mijn verhaal citeren? Ja? Komt 'ie:
"De variabele beloning van een aantal ProRail-directeuren wordt omgezet in een vast salaris. Dat is gek. Want ook als de kwaliteit niet wordt geleverd, krijgen de betrokkenen die bonus dus standaard in de vorm van een vaste loonsverhoging. Dus wel de lusten, maar niet de verantwoordelijkheid.
En gezien de prestaties van ProRail is zelfs een gedeeltelijke bijtelling bij het loon van de betrokkenen onterecht. Want zo geweldig presteert ProRail niet. Bovendien is de timing hoogst ongelukkig. De wissels van ProRail waren onlangs nog volstrekt onvoldoende bestand tegen ons Hollandse winterweer, en mede door het ontbreken van het nieuwe beveiligingssysteem reed zaterdag een trein door rood, met een dodelijk slachtoffer en vele tientallen gewonden als triest resultaat. En woensdag ging het in Utrecht maar op het nippertje goed met een vergelijkbaar incident, waarbij eveneens een trein met passagiers was betrokken. Ook daar was het verbeterde veiligheidssysteem nog niet geīnstalleerd. Op zo’n moment komt de mededeling dat enkele ProRail-directeuren een forse salarisverhoging tegemoet mogen zien, niet erg prettig op mij over. Vandaar dat ik vandaag in de Sp!ts spreek van een klap in het gezicht van de reiziger en van een salariëring onder de noemer ProVeel."
Okee Maxime heet ook niet zo :p maar het staat er verkeerd.quote:
[..]
met een borreltje minder op had je het goed gelezen, Fles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat stukje daarnaquote:
[..]
Hoe kom je daar nou bij???
Mag ik even zo ongeveer de helft van mijn verhaal citeren? Ja? Komt 'ie:
"De variabele beloning van een aantal ProRail-directeuren wordt omgezet in een vast salaris. Dat is gek. Want ook als de kwaliteit niet wordt geleverd, krijgen de betrokkenen die bonus dus standaard in de vorm van een vaste loonsverhoging. Dus wel de lusten, maar niet de verantwoordelijkheid.
En gezien de prestaties van ProRail is zelfs een gedeeltelijke bijtelling bij het loon van de betrokkenen onterecht. Want zo geweldig presteert ProRail niet. Bovendien is de timing hoogst ongelukkig. De wissels van ProRail waren onlangs nog volstrekt onvoldoende bestand tegen ons Hollandse winterweer, en mede door het ontbreken van het nieuwe beveiligingssysteem reed zaterdag een trein door rood, met een dodelijk slachtoffer en vele tientallen gewonden als triest resultaat. En woensdag ging het in Utrecht maar op het nippertje goed met een vergelijkbaar incident, waarbij eveneens een trein met passagiers was betrokken. Ook daar was het verbeterde veiligheidssysteem nog niet geīnstalleerd. Op zo’n moment komt de mededeling dat enkele ProRail-directeuren een forse salarisverhoging tegemoet mogen zien, niet erg prettig op mij over. Vandaar dat ik vandaag in de Sp!ts spreek van een klap in het gezicht van de reiziger en van een salariëring onder de noemer ProVeel."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1e keer nietquote:
[..]
Okee Maxime heet ook niet zo :p maar het staat er verkeerd.
tweede keer wel
Altijd onderweg naar het avontuur
