PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooi dat je nog ff mag herkansen ja.
Bij ons in de klas ook 2 die de MO zelfs niet hadden gehaald, maar ook herkansing kregen omdat ze wel gewoon medisch in orde waren.
Vandaag trouwens vrij gekregen omdat ik anders niet aan de rusttijden zou voldoen
Bij ons in de klas ook 2 die de MO zelfs niet hadden gehaald, maar ook herkansing kregen omdat ze wel gewoon medisch in orde waren.
Vandaag trouwens vrij gekregen omdat ik anders niet aan de rusttijden zou voldoen
Dit jaar heeft school het zelf gedaan (1e keer opleiding).quote:Op vrijdag 27 april 2012 15:30 schreef DrNick het volgende:
Hoe zorg je eigenlijk voor een stage? Moet je dat zelf doen of wordt er voor je gezocht?
Maar wij konden wel zelf aangeven waar onze voorkeur naar uit ging. Goederen, reizigers aannemerij.
En ze houden wel rekening met je woonplaats. Paar jongens uit Limburg in de klas die bij Veolia aan de slag konden daar. En 2 jongens uit het Noorden bij Arriva.
NSR deed deze periode niet mee met stage, maar wellicht volgende periode wel.
ZIjn er mensen die zo vaak uit Limburg komen dan?quote:Op vrijdag 27 april 2012 15:32 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Dit jaar heeft school het zelf gedaan (1e keer opleiding).
Maar wij konden wel zelf aangeven waar onze voorkeur naar uit ging. Goederen, reizigers aannemerij.
En ze houden wel rekening met je woonplaats. Paar jongens uit Limburg in de klas die bij Veolia aan de slag konden daar. En 2 jongens uit het Noorden bij Arriva.
NSR deed deze periode niet mee met stage, maar wellicht volgende periode wel.
Nee ze hebben via school een kamer geregeldquote:
[..]
ZIjn er mensen die zo vaak uit Limburg komen dan?
STC Loopplank heet het
En eventueel kan je er soort van "begeleiding" krijgen.Dit omdat veel jongens die de scheepvaartopleidingen komen doen nog wat jonger zijn en nog niet volwassen genoeg zijn om op hunzelf te wonen.
Dit is optioneel.
Ik heb zelf een appartementje gezocht met een maat van me in Rotterdam.
Het is wel prettig om in de buurt te wonen, elke keer op en neer vanuit Arnhem is pittig, en soms maak je lange dagen.
DB Shenker gaat daar vaak heen, maar als je een bedrijf kiest dan kom je bij hun standplaats terecht. Bij DB zou het dus Kijfhoek zijn, en veel andere op de Waalhaven Zuid in Rotterdam.quote:
Ik woon naast 't Sloe, een stage daar zou wel top zijn.
Speciaal voor Dr_Flash dit plaatje van ouwe meuk geschoten in Emmerich.
Geen idee hoe oud het is, maar gezien de uiterlijke staat, staat die daar al een tijdje
Geen idee hoe oud het is, maar gezien de uiterlijke staat, staat die daar al een tijdje
Ik dacht al.quote:
[..]
Nee ze hebben via school een kamer geregeld
STC Loopplank heet het
Dit omdat veel jongens die de scheepvaartopleidingen komen doen nog wat jonger zijn en nog niet volwassen genoeg zijn om op hunzelf te wonen.
Dit is optioneel.
Ik heb zelf een appartementje gezocht met een maat van me in Rotterdam.
Het is wel prettig om in de buurt te wonen, elke keer op en neer vanuit Arnhem is pittig, en soms maak je lange dagen.
Appartement aldaar is wel handig dan ja, Je hebt toch 30 weken theorie, en dan 20 weken stage?
Gisteren liep alles een beetje in de soep op stage.
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
Hier zie je het mooi dat er een stuk is weg gesleten. Dit maakt dus een beste herrie als je over de rails heen rijdt. TAK TAK TAK hoor je dan nogal hard.
Materieelopstuwing wordt dit genoemd. Doordat de wielen vastzitten genereren ze enorm veel warmte. Stukjes staal spatten los en worden daarna "geplakt" tegen de wielen. Als dit afkoelt heb je geen gladde wielen meer.
De kunststof remblokken vonden het ook niet zo fijn. Er was ook één wagon (oud Oostblok materiaal) die gietijzeren remblokken had. Maar die was helaas al weggesleept.
[IMG500]http://i.imgur.com/Riu9H.jpg[/IMG]
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
Hier zie je het mooi dat er een stuk is weg gesleten. Dit maakt dus een beste herrie als je over de rails heen rijdt. TAK TAK TAK hoor je dan nogal hard.
Materieelopstuwing wordt dit genoemd. Doordat de wielen vastzitten genereren ze enorm veel warmte. Stukjes staal spatten los en worden daarna "geplakt" tegen de wielen. Als dit afkoelt heb je geen gladde wielen meer.
De kunststof remblokken vonden het ook niet zo fijn. Er was ook één wagon (oud Oostblok materiaal) die gietijzeren remblokken had. Maar die was helaas al weggesleept.
[IMG500]http://i.imgur.com/Riu9H.jpg[/IMG]
1e jaar 30 weken theorie, 10 weken stagequote:
[..]
Ik dacht al.
2e jaar 20 weken theorie, 20 weken stage
Ah, dus zo. ZIjn er ook bedrijven met als standplaats Vlissingen en omstreken? (die jij zo weet) Op het sporenplan zie ik in ieder geval een hoop, oa Termphos, Covra en anderen.quote:
[..]
1e jaar 30 weken theorie, 10 weken stage
2e jaar 20 weken theorie, 20 weken stage
En bij wie ligt de schuld?quote:
Gisteren liep alles een beetje in de soep op stage.
Duitsland kent het begrip "Wagenmeester" niet echt. Hierdoor is er een machinist van Kijfhoek naar Emmerich gereden met 3 vastzittende remmen. Niet echt slim natuurlijk. Het resultaat liegt er niet om.
-knip-
Hahahaquote:Op vrijdag 27 april 2012 15:52 schreef b2py het volgende:
En maar zeuren over kwaliteit spoor, eerst die treinen renoveren!
Ja, die shuttletrein is vaker drama. Gaat ook allemaal door naar Tsjechië en dat soort landen. Die wagens worden bij wijze van opgelapt met ductape Niet dat ik weet zo uit mijn hoofd, maar die hebben dan wat kleinere diensten neem ik aan. Dan kan je bijv beter naar DB gaan en dan misschien 10 weken wel even klooien met vervoer etc, maar dan kom je ook in Emmerich enzo, en dan maak je een hoop meequote:
[..]
Ah, dus zo. ZIjn er ook bedrijven met als standplaats Vlissingen en omstreken? (die jij zo weet) Op het sporenplan zie ik in ieder geval een hoop, oa Termphos, Covra en anderen.
Lastig te zeggen.quote:
Omdat het bedrijf waar ik stage loop (ik zal/mag geen namen noemen), en die heeft ook een vestiging in Duitsland. Met hun is een soort van vertrouwenscontract afgesloten dat treinen door hun worden gecontroleerd bij aankomst. Dit is dus blijkbaar niet gedaan (of wel maar niet door gecommuniceerd). Erg lastig in ieder geval.
Ja kloptquote:
RurTahlBahn loop je toch?Stond iig op je vestje
Maar ik noem verder niet graag namen, wie weet lezen ze mee
Maakt toch niet uit? Je vertelt toch enthousiast en niet negatief erover? 
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop (Ook spoorgerelateerd)
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop
(Ook spoorgerelateerd)
Ja precies, je weet het maar nooit. Heb ook zeker geen kwaad in de zin, maar sommige bedrijven zijn hier nogal huiverig voor.quote:
Maakt toch niet uit? Je vertelt toch enthousiast en niet negatief erover?
Maar ik snap je punt hoor, ik loop ook niet te koop met waar ik stage loop
Ik zie het dan wel, het is nog 2,5 jaar wegquote:
[..]
Niet dat ik weet zo uit mijn hoofd, maar die hebben dan wat kleinere diensten neem ik aan. Dan kan je bijv beter naar DB gaan en dan misschien 10 weken wel even klooien met vervoer etc, maar dan kom je ook in Emmerich enzo, en dan maak je een hoop mee
Alles op z'n tijdquote:
[..]
Ik zie het dan wel, het is nog 2,5 jaar weg
