Treinentopic #409 Schattig Shuntertje!

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 11:53 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik wel.

Oh! Ik dacht dat jullie altijd sudoku's deden op de post!

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 16:13 schreef Duvel het volgende:

[..]

Oh! Ik dacht dat jullie altijd sudoku's deden op de post!

Ook. En Japanse puzzels en Spider Patience en Mahjongg...

pff wat een dag limburg twee keer afgesneden van de buitenwereld, en hondsbrutale arrogante personeel van de ns.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:29 schreef sl44 het volgende:
pff wat een dag limburg twee keer afgesneden van de buitenwereld, en hondsbrutale arrogante personeel van de ns.

Want?

Ik rij bijna het land uit met ICE 129

Weekendje bordjes rellen achter Dortmund

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:37 schreef Duvel het volgende:

[..]

Want?

*Een aanrijding en geen treinverkeer naar roermond.*
Een omroep die meld dat de sprinter naar roermond weer rijd, vervolgens word een ns man om bevestiging gevraagd, die gaat naar enig aandringen bellen en krijgt een positief antwoord.

Dus iedereen stormt naar perron 1 komt daar twee keer plan v binnen zetten, dus iedereen stormt op de conducteur af en die bleef heel autistisch volhouden dat hij alleen naar susteren ging, zelfs na protest dat zijncollega had gebeld en dat de trein naar roermond gaat bleef hij volhouden dat hij alleen naar susteren zou gaan.

*Hij werkt met informatie die al minimaal 30 minuten oud is, terwijl zijn collega op het perron dus recentere informatie had.
*hij weigert om het verhaal van de reiziger serieus te nemen en op onderzoek te gaan
*Hij weigert om zijn collega op te piepen en te vragen wat hij te horen heeft gekregen.
*hij weigerde te bellen naar kantoor en te vragen of er al nieuwe informatie was en of hij moest doorrijden naar roermond.
*Hij wilde het alleen bij sjaak de machinist gaan vragen maar die wist ook niks, want die had jawel in maastricht de laatste informatie gekregen.

Nee meneertje had in maastricht gehoord dat hij susteren ging en dat was het daar kon niks aan veranderd worden, hij had met een belletje zoveel reizigers gelukkig kunnen maken, want die sprinter is waarschijnlijk gewoon doorgereden naar roermond

Dan moet je toch gewoon instappen?

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:52 schreef Peterselieman het volgende:
Dan moet je toch gewoon instappen?

Had ik kunnen doen, maar het risico dat hij echt alleen naar susteren ging was me iets te groot, maar hij had het gewoon kunnen controleren met een simpel belletje.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:54 schreef sl44 het volgende:

[..]

Had ik kunnen doen, maar het risico dat hij echt alleen naar susteren ging was me iets te groot, maar hij had het gewoon kunnen controleren met een simpel belletje.

dan moet je degene op het perron en de omroep geloven. Het kan best zijn dat de conducteur na vertrek in de trein wel omgeroepen heeft dat er gewoon doorgereden zal worden.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:56 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

dan moet je degene op het perron en de omroep geloven. Het kan best zijn dat de conducteur na vertrek in de trein wel omgeroepen heeft dat er gewoon doorgereden zal worden.

Nee dat kon volgens hem niet, er was geen mogelijkheid dat ze zouden doorrijden absoluut onmogelijk bevel is bevel.

En dat zijn collega op het perron en de omroeper anders beweerde dat intresseerde hem niet.

Maar stel ik dan zo domme vraag als ik vraag: Als zoveel mensen het telefoongesprek hebben gehoord en jouw dat vertellen, dan ga je toch twijfelen en bel je even naar kantoor met de vraag wat de bedoelding is? is dat nu zo rare gedachten? Je kunt bij een verstoring toch niet vast blijven houden aan informatie van een half uur geleden.

Sl44 ik moet wel een beetje om je lachen hoor

Je loopt moord en brand te schreeuwen dat hij het niet aan zijn zus vroeg EN niet aan zijn moeder EN niet aan de slager op de hoek Em niet aan de Heilige Geest.

En je doet (iig van die HC uit gezien) alsof De Reiziger wel even zal bepalen waar de trein heen gaat. Eigenlijk probeerde je hem gewoon te kapen en dan hier oorlog komen trappen als het niet lukt

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 18:01 schreef sl44 het volgende:

[..]

Nee dat kon volgens hem niet, er was geen mogelijkheid dat ze zouden doorrijden absoluut onmogelijk bevel is bevel.

En dat zijn collega op het perron en de omroeper anders beweerde dat intresseerde hem niet.

Maar stel ik dan zo domme vraag als ik vraag: Als zoveel mensen het telefoongesprek hebben gehoord en jouw dat vertellen, dan ga je toch twijfelen en bel je even naar kantoor met de vraag wat de bedoelding is? is dat nu zo rare gedachten? Je kunt bij een verstoring toch niet vast blijven houden aan informatie van een half uur geleden.

mja, sommigen doen het toch en ik kan me voorstellen dat de HC er aan vast houdt, omdat hij de dienstregeling moet volgen en zelf nog geen nieuwe informatie heeft gehoord omdat het nog te vers is. Bij twijfel kun je altijd ff op m.ns.nl kijken.

quote:

[b]Op vrijdag 20 april 2012 18:07 schreef Peterselieman Bij twijfel kun je altijd ff op m.ns.nl kijken.

Ja. Maar je kunt ook een hoefijzer over je schouder gooien

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 18:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Sl44 ik moet wel een beetje om je lachen hoor

Je loopt moord en brand te schreeuwen dat hij het niet aan zijn zus vroeg EN niet aan zijn moeder EN niet aan de slager op de hoek Em niet aan de Heilige Geest.

En je doet (iig van die HC uit gezien) alsof De Reiziger wel even zal bepalen waar de trein heen gaat. Eigenlijk probeerde je hem gewoon te kapen en dan hier oorlog komen trappen als het niet lukt

Ik loop niks te kapen of moord en brand te schreeuwen, en ik bepaal niet waar iets naar toe gaat.

Feit is dat er op het perron een ns meneer is, die 5 minuten geleden gebeld heeft, feit is dat de hc van de trein zijn laatste informatie in maastricht heeft gekregen(zei hij zelf) dan is het toch logisch dat je als hc zijnde even gaat bellen als je hoort dat je collega recentere informatie heeft gekregen?

Als je als hc hoort via de reiziger dat je collega nieuwere informatie hebben, dan ga je dat toch zeker controleren en niet nors negeren?


Van een telefoontje naar kantoor gaat onze hc vriend echt niet dood hoor, hij kan er alleen maar mensen mee gelukkig maken.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 18:12 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja. Maar je kunt ook een hoefijzer over je schouder gooien

Ik vind die site mobiel prima werken en is behoorlijk accuraat. Heb het goed kunnen testen toen ik in een vertraagde 4900 (Utrecht - Almere) zat en ik een overstap mis dreigde te lopen bij een treinrondje. Vertraging klopte tot op de minuut en liep net als in werkelijkheid steeds iets op.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 18:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik vind die site mobiel prima werken en is behoorlijk accuraat. Heb het goed kunnen testen toen ik in een vertraagde 4900 (Utrecht - Almere) zat en ik een overstap mis dreigde te lopen bij een treinrondje. Vertraging klopte tot op de minuut en liep net als in werkelijkheid steeds iets op.

Er is met InfoPlus dan ook eindelijk een directe link gekomen tussen wat de trdl doet en wat aan reisinfo wordt gegeven via de diverse middelen. Dat scheelt wel wat.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 17:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik rij bijna het land uit met ICE 129

Weekendje bordjes rellen achter Dortmund

viel spass!

Het plan is te ambitieus, ik moet ook een beetje kunnen uitslapen.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 21:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Het plan is te ambitieus, ik moet ook een beetje kunnen uitslapen.

Wahahaha

Ik sta de hele week al om 6 uur op jah. En volgende week ook weer. En de week daarna.

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 18:12 schreef sl44 het volgende:

[..]

Ik loop niks te kapen of moord en brand te schreeuwen, en ik bepaal niet waar iets naar toe gaat.

Feit is dat er op het perron een ns meneer is, die 5 minuten geleden gebeld heeft, feit is dat de hc van de trein zijn laatste informatie in maastricht heeft gekregen(zei hij zelf) dan is het toch logisch dat je als hc zijnde even gaat bellen als je hoort dat je collega recentere informatie heeft gekregen?

Als je als hc hoort via de reiziger dat je collega nieuwere informatie hebben, dan ga je dat toch zeker controleren en niet nors negeren?

Van een telefoontje naar kantoor gaat onze hc vriend echt niet dood hoor, hij kan er alleen maar mensen mee gelukkig maken.

Als jij op dezelfde toon naar de HC bent gelopen als je hier post had ik ook helemaal niets voor je gedaan. Opgefokte mensen kun je geen goed nieuws geven, zo is het gewoon. Moord en brand schreeuwen schiet dan al helemaal niet op. Dat soort dingen leer je nog wel

quote:

Op vrijdag 20 april 2012 21:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik sta de hele week al om 6 uur op jah. En volgende week ook weer. En de week daarna.

och, een dagje extra kan dan ook wel erbij

Hahaha, voorpagina Parool gehaald. "Schiphol alleen nog maar per vliegtuig bereikbaar"...
http://www.facebook.com/p(...)08493&type=1&theater

Enkele maanden terug maakte Finmeccanica bekend dat het een aantal dochters als "niet-essentieel" ziet en wil gaan afstoten. Het betreft AnsaldoBreda, Ansaldo STS en AnsaldoEnergia. Eerder al werd bekend gemaakt dat Alstom, Bombardier en General Electric interesse hadden in de verlieslijdende fabrikant van ons aller geliefde railhummer, nu blijkt dat ook het Japanse Hitachi Rail interesse heeft in AnsaldoBreda.

Ook het Chinese CSR wordt genoemd als mogelijke overnamekandidaat, al is die kans redelijk klein. Daarnaast hebben Siemens en Mitsubishi interesse in (delen van) beide bedrijven.

109 Teletekst za 21 apr
***************************************
NS'ers klagen over schuddende trein

***************************************
` NS-conducteurs klagen over wiebelende
treinen waardoor knieklachten ontstaan
en valpartijen gebeuren.FNV Spoor heeft
in een week tijd 50 klachten ontvangen
op het 'meldpunt spoorligging'.

Volgens NS-personeel ligt de oorzaak
van het probleem in de kwaliteit van
het spoor.Baanvakken zouden steeds
schever worden.Sommige trajecten zouden
zo slecht zijn dat conducteurs liever
blijven zitten dan dat ze de kaartjes
controleren.De NS'ers zeggen dat het
onderhoud tekortschiet.

Dubbeldekstreinen lijken het meest te
schudden.Machinisten rijden soms al
langzamer om het schudden te vermijden.

Ze worden niet voor niets schommelboten genoemd natuurlijk!

Maar waarom ze nu ineens massaal gaan klagen over treinen die hier al bijna 20 jaar rondrijden?

quote:

Op zaterdag 21 april 2012 14:32 schreef ReisT het volgende:
Maar waarom ze nu ineens massaal gaan klagen over treinen die hier al bijna 20 jaar rondrijden?

Volgens mij gaat het niet zo zeer om de treinen, maar om de verslechtering van de staat van het spoor waar deze op rijden.

Wat een jankerds, neem een voorbeeld hieraan, daar moet vast personeel opzitten met betonnen ruggen en knieen.