Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Het mag dan koud zijn maar ik vind het heel goed te doen buiten. Geen handschoenen enzo nodig. Iedereen is momenteel ook goed gehumeurd in het verkeer, valt me op.
Het zou vaker zo moeten wezen.quote:Op zaterdag 4 februari 2012 15:10 schreef gebrokenglas het volgende:
Oh, vol.
Het mag dan koud zijn maar ik vind het heel goed te doen buiten. Geen handschoenen enzo nodig. Iedereen is momenteel ook goed gehumeurd in het verkeer, valt me op.
Kwam net een website tegen met allerlei OBD-spullen voor auto's, zit toch leuke software tussen!
Ik heb die 1.4-scanner wel en heb zitten kijken naar zo'n eLight-module, maar ben natuurlijk altijd benieuwd wat er nog meer te krijgen is!
Zie je DM.quote:Op zaterdag 4 februari 2012 15:44 schreef Mikkie het volgende:
Zoals...?
Ik heb die 1.4-scanner wel en heb zitten kijken naar zo'n eLight-module, maar ben natuurlijk altijd benieuwd wat er nog meer te krijgen is!
Ik had het ook ooit bij mijn e30, maar vanavond was dus mijn schokbreker rechtsvoor bevroren. Muurvast.
Verder is de eerste slag sturen even iets zwaarder en soms gaat het slot iets moeilijker.
Verder starten lopen geen centje pijn.
Als het warmer is wel een keer nieuwe schokdempers voor denk ik.
Schokdempers achter zijn perfect, die zijn net nieuw.
snel zo naar de kwikfit voor 19,-, meestal toch pas boete na een maand toch?
Hou er rekening mee dat de kwik-fit 'm vaak gewoon afkeurt op allerlei onzinonderdelen hè. Als je de kans hebt dus liever naar een lokale garage gaan.
Ja die brief komt een maand te vroeg en in de tussentijd was ik het alweer vergeten
had natuurlijk ook van te voren kunnen keuren maar dat is irritant want zit nu telkens in de winter en kou, heb eigenlijk liever de apk in de zomer niks aan de hand.KWIK FIT
Dezelfde week bracht mijn neef een andere E39 van een monteur van hem. Hebben ze daarvan de climate control eruit gesloopt en geswapt met die van een medewerker. je zag letterlijk dat er aan geknoeid was en OPEENS werkte hij niet meer -.-
Ik ging er heen omdat mn neef geen uitlijnapparatuur in zn garage heeft en kwik fit was de enige die een plekkie vrij had in de middag.quote:
Voor gewoon onderhoud moet je er ook niet heen gaan
Sowiso onderhoud bij de Kwik fit
Eigenschuld dikke bult. Of de monteur werkt aan mijn auto wanneer ik er bij ben of anders gaat de auto gewoon op slot. Ook als ie op de brug staat ja.
Dat begrijp ik. Ik laat hem ook achter bij mn neef en die doet het tiptop. Probleem is dus dat ie zonder uitlijnshizzle zit en hij echt niet bij de uitlijnboer gaat wachten omdat hij ook aan het werk is. Hij gaat ook zeker niet meer langs de kwik fit.quote:Op maandag 6 februari 2012 10:46 schreef Turquaz52 het volgende:
Sowieso niet bij je auto zijn wanneer je hem afleverd bij een garage, of het nou kwikfit is of de beun om de hoek.
Eigenschuld dikke bult. Of de monteur werkt aan mijn auto wanneer ik er bij ben of anders gaat de auto gewoon op slot. Ook als ie op de brug staat ja.
.Hij staat daar wel prima, en er zat welgeteld voor 40km aan brandstof in.
Verder heb ik met m'n 225 18" eigenlijk weinig problemen in het verkeer. Ja, de elektronische systemen grijpen wat vaker in, maar verder is het overal prima wegkomen. Gewoon een beetje met beleid rijden (en hogere versnellingen). Ik ben iets langzamer weg bij het stoplicht dan FWD's als 't echt glad is, maar that's it.
Ja, en je kont breekt wat vaker uit in de bochten, maar dat is wel grappig. In dat opzicht controleren de elektronische systemen het wel dik prima.
Werkelijk? Zijn het zulke klootzakken? Heb 2x kwikfit gedaan. Eerste keer voor banden reparatie en nieuwe voor. Reparatie ok, maar banden vervangen niet, hij trok constant naar een kant. Ermee teruggeweest voor uitlijnen, en toen stond na afloop het stuur scheef.quote:
Kut kwik fit. Laatste keer dat ik daar was liet ik mn wielen uitlijnen van mn oude E39. Kreeg ik m terug met een lege tank terwijl er echt 3/4 in zat.
Dezelfde week bracht mijn neef een andere E39 van een monteur van hem. Hebben ze daarvan de climate control eruit gesloopt en geswapt met die van een medewerker. je zag letterlijk dat er aan geknoeid was en OPEENS werkte hij niet meer -.-
Tweede keer voor de remmerij en 2 achterveren. Daar geen problemen mee gehad verder.
Echter, ik ga er niet meer heen. Liep zo'n jong gastje rond, misschien 16 jaar ofzo, die 'meehielp'. Nou, als 'ie het verschil zou weten tussen voor en achter viel dat al mee.
En aan dat soort bedrijven vertrouw je je leven toe... Dus daar kom ik ook niet meer.
Doe ik eigenlijk alleen in erg gladde (vaak onbestrooide) straten. Op de 'gewone' weg staat het aan, en zelfs dan wil het nog wel 's ingrijpen met 120 km/u omdat ik lekker ijverig doorkachel.quote:
asc zet k meteen uit als k in de auto stap ... gedoe de hele tijd ..
Als ik wegrijd 's ochtends staat 'ie al te knipperen en te doen. Geef amper gas. Gewoon besneeuwde straat.
Tot ik het plantsoentje uit ben en op het normale asfalt. Dan is het klaar.
Moet eerlijk toegeven dat ik helemaal nog niet de zin heb gehad om eens flink te slippen of gek te doen en de auto dwars te zetten enzo.
Winter- of zomersloffen?quote:
Die van mij staat nu al bij de Euromaster (betere ervaringen mee dan de kwik fit), terwijl ik 'm vrijdag pas weer kan ophalen voor de APK. Hij wilde dat ik 'm vrijdagochtend zou langsbrengen, dan kon ik 'm in de middag weer ophalen. Ik heb 'm ff meegedeeld dat ik donderdag jarig ben......en dat ik de ochtend dus niet ging halen
Hij staat daar wel prima, en er zat welgeteld voor 40km aan brandstof in.
Verder heb ik met m'n 225 18" eigenlijk weinig problemen in het verkeer. ...
ASC doe ik alleen uit als ik niet van de plek kom.
Maar dat is eigenlijk geen probleem met de goede banden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 06-02-2012 18:36:26 ]
Zomersloffen.quote:
[..]
Winter- of zomersloffen?
ASC doe ik alleen uit als ik niet van de plek kom.
Maar dat is eigenlijk geen probleem met de goede banden.
Precies, ASC (en ik weet ff niet meer wat verder nog uitgaat als je de knop langer ingedrukt houdt), gaat alleen uit als ik in een echt gladde straat zit en als ik zin heb om ff te spelen
voor leuk door de bochten is asc toch al voldoendequote:
ASC kan alleen aan of uit. DSC heeft een tussenstand, en gaat helemaal uit als je 'm een paar seconden ingedrukt houdt.
ASC kan je ook ingedrukt houden dat hij volledig wordt uitgeschakeld. Weet alleen niet of dat hetzelfde is als alleen uit.quote:
ASC kan alleen aan of uit. DSC heeft een tussenstand, en gaat helemaal uit als je 'm een paar seconden ingedrukt houdt.
kort indrukken is toch alleen tractie controle uit. Langer ingedrukt gaat het dsc ook uit.quote:
[..]
ASC kan je ook ingedrukt houden dat hij volledig wordt uitgeschakeld. Weet alleen niet of dat hetzelfde is als alleen uit.
Alleen ASC en
ABS
Ik heb ook nog niet veel kunnen spelen in de sneeuw, beide BMW's hadden gewoonweg te weinig grip
Zoiets had ik afgelopen vrijdag ook...quote:
want zo wil je niet worden vastgelegd
Ik heb alleen een ASC knop, maar als ik 'm alleen eenmaal indruk dan blijft er een systeem in werking. Ik kan dan iig amper / niet goed dwars (bij droog weer tenminste). Houd ik de knop in, dan corrigeert niks meer.quote:
ASC kan alleen aan of uit. DSC heeft een tussenstand, en gaat helemaal uit als je 'm een paar seconden ingedrukt houdt.
Ook al heb ik geen DSC knop, het voelt wel alsof het er is. Als ik 'm in een slip dwing, dan voel je gewoon dat 'ie 'm meteen recht trekt, zelfs met dit weer.
Niet elke auto heeft dat geloof ik. In de E46 van m'n moeder gebeurt niks extra als ik de ASC knop ingedrukt houd.quote:
[..]
ASC kan je ook ingedrukt houden dat hij volledig wordt uitgeschakeld. Weet alleen niet of dat hetzelfde is als alleen uit.
Het lijkt stiekem ook wel een beetje op onkunde van de bestuurder.quote:
[..]
Zoiets had ik afgelopen vrijdag ook...
Of in ieder geval een automaat, en dat gecombineerd met onkunde
ik zou toch graag de schuld willen leggen op mijn gladde zomerbandjes, ik heb namelijk altijd 'leftovers' achteropquote:
Het lijkt stiekem ook wel een beetje op onkunde van de bestuurder.
Of in ieder geval een automaat, en dat gecombineerd met onkunde
Zondag toch maar even op winterrubbers gegaan
Ja bij mn E39 uit 1996 kon dat ook maar 'internet' zegt dat je dan je abs ook uitschakeld. Vanavond even proberen op het sneeuw.quote:
[..]
Ik heb alleen een ASC knop, maar als ik 'm alleen eenmaal indruk dan blijft er een systeem in werking. Ik kan dan iig amper / niet goed dwars (bij droog weer tenminste). Houd ik de knop in, dan corrigeert niks meer.
Ook al heb ik geen DSC knop, het voelt wel alsof het er is. Als ik 'm in een slip dwing, dan voel je gewoon dat 'ie 'm meteen recht trekt, zelfs met dit weer.
[..]
Niet elke auto heeft dat geloof ik. In de E46 van m'n moeder gebeurt niks extra als ik de ASC knop ingedrukt houd.
[..]
Het lijkt stiekem ook wel een beetje op onkunde van de bestuurder.
Of in ieder geval een automaat, en dat gecombineerd met onkunde
Nee, ABS schakel je daarmee niet uit. In ieder geval niet in de E46. Voorzover ik weet kan dat ook niet, tenzij je 't circuit onderbreekt.quote:
[..]
Ja bij mn E39 uit 1996 kon dat ook maar 'internet' zegt dat je dan je abs ook uitschakeld. Vanavond even proberen op het sneeuw.
Dat snap ik ja. Het is dat er van alles over wordt gezegdquote:
[..]
Nee, ABS schakel je daarmee niet uit. In ieder geval niet in de E46. Voorzover ik weet kan dat ook niet, tenzij je 't circuit onderbreekt.
Er stond ook ergens iets over dat wanneer je je ASC knop lang ingedrukt houdt dat je BC de knop negeert totdat je je contact uitzet.Ik laat 'm trouwens mooi aan. Je voelt 'm ook wel werken. Buiten hoor je wat geklapper en geschuif op besneeuwde wegen, maar de auto blijft mooi recht. Echt een keurig systeem. Ik voel me ook totaal veilig in de auto.
Aha. Jammer dat er geen indicatie voor is, nu weet je niet of je nu in de DSC beperkte of de volle DSC modus zit.quote:
Nee, 1 keer indrukken is DSC beperkt en DTC aan. Je zit dan in een stand waar de auto een beetje slip/overstuur toelaat. 3 seconde in gedrukt houden betekent DSC volledig uit (en dus ook geen DTC), de auto grijpt dan niet meer in als je tractie verliest (je kan dan dus volledig driften/uit de bocht vliegen. Persoonlijk wordt de knop nooit 3 seconde ingedrukt, heb in oktober een keer op een heerlijk Mediterraans heuveltje gedaan en dat leverde een witte rookwalm op en bandjes die het minder leuk vonden.
Dank voor de info.
In m'n E46 gaat in ieder geval met indrukken het driehoekje in het midden branden, en met inhouden ook nog eens het handremlampje. Het handremlampje wordt dan alleen geel ipv rood.quote:
[..]
Aha. Jammer dat er geen indicatie voor is, nu weet je niet of je nu in de DSC beperkte of de volle DSC modus zit.
Dank voor de info.
Ik weet niet of je een i-drive systeem hebt, daar staat het letterlijk op volgens nij. Anders je een check control melding op je boordcomputer, snap je? Beperte dsc modus krijg je een driehoek met dtc, met volledige dsc uitschakeling krijg je een oranje driehoek met dsc erin, best logisch. Misschien heb je wel geen dtc? Ik heb geen idee, ik dacht dat dat standaard was.quote:
[..]
Aha. Jammer dat er geen indicatie voor is, nu weet je niet of je nu in de DSC beperkte of de volle DSC modus zit.
Dank voor de info.
Is zo te zien ook ruitenwisservloeistof die voor de zomer is (ja daar zit verschil in).quote:Op dinsdag 7 februari 2012 21:48 schreef gebrokenglas het volgende:
Mijn bevroren ruitensproeiervoorraadtankje, wat standaard achterin de kofferbak ligt. 1 dikke klomp geel ijs.
[ afbeelding ]
Ik zie namelijk een zonnetje en geen aanduiding zoals -20.
Pas daar mee op, alvorens je reservoir of slangen kapot vriezen...
Geel is altijd voor de zomer. Zit anti insect spul in ipv anti vries.quote:
[..]
Is zo te zien ook ruitenwisservloeistof die voor de zomer is (ja daar zit verschil in).
Ik zie namelijk een zonnetje en geen aanduiding zoals -20.
Pas daar mee op, alvorens je reservoir of slangen kapot vriezen...
beetje zonde van de vloeistof op deze manier. ook al komt het van de action.
mn schokdemper ontdooide vandaag ook gelukkig, als je maar genoeg rijdt. gelukkig zijn ze achter gloednieuw. voor maar vervangen na de vorst.
6 cilinder blijft maar zonder enkele problemen starten en lopen gelukkig
Juist. Winterzooi is blauw, toch?!quote:
[..]
Geel is altijd voor de zomer. Zit anti insect spul in ipv anti vries.
Of groen.quote:
[..]
Juist. Winterzooi is blauw, toch?!
Of je leest de verpakkingquote:
Denk dat je ze in alle kleuren van de regenboog kan krijgen Preciesquote:
[..]
Of je leest de verpakking
Je hebt gelijk. Heb er vanochtend even mee geprutst, en inderdaad, 2 standen: 1x indrukken = DSC uit (die tekst verschijnt ook in het display), en 1x lang indrukken is DSC+ASC uit. Of tenminste er gaat dan een geel cirkeltje met een uitroepteken in een driekhoekje branden...quote:
Nee, 1 keer indrukken is DSC beperkt en DTC aan. Je zit dan in een stand waar de auto een beetje slip/overstuur toelaat. 3 seconde in gedrukt houden betekent DSC volledig uit (en dus ook geen DTC), de auto grijpt dan niet meer in als je tractie verliest (je kan dan dus volledig driften/uit de bocht vliegen.
Die gele zut is inderdaad zomervloeistof, en er wordt ook niet beweerd op het etiket dat het anti-vries bevat. Dus dat ie bevroor kan heel goed. En 't is best heftig, want nu dat ding al 24 uur in de relatief warme gang staat, zitten er nog steeds stukken ijs in. Ongelovelijk. Diepgevroren is het woord.
Ik heb in december blauw ruitenspul met anti-vries in de auto gedaan, en hij sproeit prima bij -15. Dus dat gaat allemaal goed. Geen kans op gesprongen leidingen.
[ Bericht 9% gewijzigd door gebrokenglas op 08-02-2012 19:29:21 ]
Ik gooi er altijd een mengsel in van spiritus en water, maar dat lijkt nu toch niet zo goed te werken, vriest oppervlakkig vast op de ruit en moet ruitverwarming aan zetten om het weg te krijgen. Leidingen zullen niet springen, maar ideaal is anders. Volgend jaar toch maar antivries erin, denk ik.quote:
Ik heb in december blauw ruitenspul met anti-vries in de auto gedaan, en hij sproeit prima bij -15. Dus dat gaat allemaal goed. Geen kans op gesprongen leidingen.
Voor zulk soort dingen moet je echt bij de action zijn trouwens .. had 5 liter voor 4 euro volgens mij
Ik rij de pomp uit en PRECIES voor mij reed een zoutwagen toen ik net de weg op ging -.-
Wat ook erg was dat precies de wasbox waar ik zat, de slang aan 2 plekken lekte dus ik was ook meteen zeiknat. Had daarna echt geen zin meerquote:Op woensdag 8 februari 2012 21:26 schreef gebrokenglas het volgende:
Je was toch nog bij die BP, dus kon je nog wel ff opnieuw de spuit erop zetten. Dit is ook zund.
quote:
Zo erg net. Ik was bij de BP in beverwijk en had mn auto bij de wasbox gewassen. Gewoon voor een paar euro even alle troep eraf spuiten. Dus ik reed achter de BP weg en ik dacht nog vanne ja let maar op zometeen zit ik achter een zoutwagen.
Ik rij de pomp uit en PRECIES voor mij reed een zoutwagen toen ik net de weg op ging -.-
Wie was er dan ook z'n auto met dit weer? Gewoon wachten tot van 't weekend de dooi in zet, dan rij je weer een hoop prut op je auto. Pas daarna heeft wassen weer een keer zin.Dat heb ik ook wel eens gehad ja. Flikker je een paar euro in zo'n ding, is die spuit lek. Kut...want de andere box was ook vrij. Maar dan ga je ook niet meer verkassen...quote:
[..]
Wat ook erg was dat precies de wasbox waar ik zat, de slang aan 2 plekken lekte dus ik was ook meteen zeiknat. Had daarna echt geen zin meer
Aan het eind starten, en wegrijden in een prachtig blinkende kar, zo schoon dat je zelfs princes Maxima ermee kunt vervoeren. En je hebt je neus niet in de kou gehad.
Wel lappen he, geen *$&%(#($*#)($ borstels (krassen e.d...)quote:
Hiero is een hele mooie wasstraat van 40 meter ofzo. Je rijdt erin, 2 van die gozers gaan aan de gang met voorwassen met borstels en zeemlappen en sop om de ergste shit eraf te boenen, 5 minuten later rijd je door tot de loopband m verder oppakt, en check je relaxt ff in je luie stoel je mail terwijl borstels en hogedrukspuiten heel je auto wassen.
Aan het eind starten, en wegrijden in een prachtig blinkende kar, zo schoon dat je zelfs princes Maxima ermee kunt vervoeren. En je hebt je neus niet in de kou gehad.
Bijv:
http://www.carpro.nl/
http://www.washin7.nl/home/indoor-carwash/
www.otowas.nl
Ik vind het wel prijzig trouwens 7.50. We hebben ook bij een Total zo'n car wash die vraagt maar 2.95 voor basis pakket, maar daar durf ik niet in
snap dat nooit. Dan ben je echt dom als je dat neemt want die zit er standaard bij hahahahhah whahwhahwwahsahwdhyhwgdsehf Vanaf elk pakket vanaf 6 zittie er automatisch bij
Dohhhh
Zaterdag was ie zo:
1x een dikke vogelpoep die al helemaal in m'n lak was getrokken en dan vegen ze dat nog niet even af, maar de vliegjes van m'n kentekenplaat wel. ja boeiend Had bij mn oude E39 mn antenne verloren(bleek achteraf in mn auto te zitten) en ging hiervoor langs de carwash in Beverwijk. Daar hadden ze echt een hele kast met allemaal onderdelen van auto's. Van antennes tot complete spiegels met houders.quote:
Ik moet toegeven dat hele erge strontvlekken niet eens wegkomen bij die auto was. Ze moeten idd zelf handmatig boenen maar dat doen die luie flikkers niet. Met een borsteltje langs je achterbumper gaan ze eventjes meer niet. Simpele zielen
Ja dat liet ik ook doen bij mn huurauto. Kostte maar 10 lira(¤4,50)quote:
Hahaha ja. Ik kan me herinneren toen ik een keer in Turkije was had je gewoon 4 van die Turken die je hele auto gingen wassen en stofzuigen. Je kan zeggen wat je wilt, maar er gaat niets boven handwassen als je het goed doet. En het kostte geen drol
Niks Sonax of turtle wax. Die man had een paar lege waterflessen met een gekleurd vloeistof in wat diende voor iets
Auto was wel superschoon.
Denk dat de auto van velen er wel zo uitziet nu. Met de komende dooi wordt het nog dramatischer, al is de meeste sneeuw natuurlijk wel al van de weg gereden.quote:
Ja ik ging hem wassen omdat ik van het weekend toen het echt vies was 500 km had gereden. Hele neus van de auto zat onder modder en sneeuw troep.
Zaterdag was ie zo:
[ afbeelding ]
Ik ga me voorlopig nog niet wagen aan een wasbeurt, hooguit dat ik even de koplampen schoonmaak.
Je kan beter even die drap op je auto hebben dan lang doorrijden met pekel op je auto. Ik zou 'm toch af en toe door de carwash trekken.quote:
[..]
Denk dat de auto van velen er wel zo uitziet nu. Met de komende dooi wordt het nog dramatischer, al is de meeste sneeuw natuurlijk wel al van de weg gereden.
Ik ga me voorlopig nog niet wagen aan een wasbeurt, hooguit dat ik even de koplampen schoonmaak.
Ja, maar bij lang hebben we het over weken, niet dagen.quote:
[..]
Je kan beter even die drap op je auto hebben dan lang doorrijden met pekel op je auto. Ik zou 'm toch af en toe door de carwash trekken.
Ik spuit die van mij 1x in de week even snel af om het ergste eraf te hebben. De rest komt wel als de dooi inzet.
O, en mijn auto's zien zelden tot nooit een wasstraat. Gewoon 2 a 3x per jaar zelf goed poetsen met kwalitatief spul, en dan kun je de rest van het jaar volstaan met afspoelen.
Moet ook eens een nieuwe "vieze auto"pic maken.
is jouw auto wel eens schoon?Was een huurauto inderdaadquote:
wat doe je in Turkije met je auto?
daar wil je echt niet met je eigen auto rijden...
quote:
Ik maak gewoon toffe foto's woon dichtbij een toffe omgeving
[ afbeelding ]
quote:
Ik maak gewoon toffe foto's
[ afbeelding ]
Hou op met zo'n foto's te posten, daarvoor moetje @ de KPD zijn!!
Dat is B&Hquote:
Omdat papa er neon op gaat zetten:quote:
btw, waarom heeft ie 2 verschillende velgen..?
What the... dat is eigenlijk best gruwelijkquote:
[..]
Omdat papa er neon op gaat zetten:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
What the... dat is eigenlijk best gruwelijk
wil nog niet zeggen dat je net zo goed in een Dacia kan gaan zitten Ik heb het in ieder geval nog nooit gezien, denk wel dat iedereen naar je kijkt dan
Als je naar links de bocht om gaat wordt 't minder, naar rechts juist erger.
Een Dacia?
Een Dacia is te klein voor mij. Ik heb compensatie nodig. Groot, mooi, aanziengevend.
En als je even een klap tegen het dashboard geeft?quote:
Zo even de garage bellen, een piep in de airco/verwarming.
Als je naar links de bocht om gaat wordt 't minder, naar rechts juist erger.
Werkt niet, alleen airco hard zetten, maar dat is geen oplossing natuurlijk.quote:
[..]
En als je even een klap tegen het dashboard geeft?
En hij heeft nog garantie, dus beter een goede dan een tijdelijke oplossing.
Zo kan ik mij doodergeren aan rammeltjes en piepjes. Dat je voor een stoplicht staat en het dashboard rammelt mee. Vreselijk.
Same here. Mijn blower piept ook als hij koud is.quote:
Zulke dingen zijn inderdaad heel irritant.
Zo kan ik mij doodergeren aan rammeltjes en piepjes. Dat je voor een stoplicht staat en het dashboard rammelt mee. Vreselijk.
Waar ik me echt aan irriteer is het windgeruis omdat er geen rubbers op de deuren zitten op een E36. In de E39 hoorde ik helemaal niets
Had ik van de week in mijn eigen auto ook, was 't m'n ruitenwisser waar een stukje ijs onder zat en zo vrolijk meetrilde op m'n ruit.quote:
Zulke dingen zijn inderdaad heel irritant.
Zo kan ik mij doodergeren aan rammeltjes en piepjes. Dat je voor een stoplicht staat en het dashboard rammelt mee. Vreselijk.
Damn, 28e mag 'ie naar de garage.
[ Bericht 2% gewijzigd door Goddelijker op 10-02-2012 09:53:33 ]
Dacia Dusterquote:
Daar ging de koffie.
Een Dacia?
Een Dacia is te klein voor mij. Ik heb compensatie nodig. Groot, mooi, aanziengevend.
Die is groot, ... , ...nee, geen dacia foto's hier....
Ik mis mijn e34quote:
Ik maak gewoon toffe foto's
[ afbeelding ]
En 't is nog steeds een Renaultquote:
[..]
Dacia Duster
. (rekening nog niet binnen)
Ga nu ff een stel RVS ringen eronder plakken zodat het nu niet weer kapot kan.
Nog even een piccie van mijn net schoongemaakte
achterklep, incl roestplekjes. 
Bevroren schokdempers is in dit topic ergens voorgekomen.quote:
Kut! Sinds enkele dagen probleempje met onderstel volgens mij. Bij hobbelige wegen lijkt het alsof linksachter ergens tegen aan botst. Draagarm ofzo?
The fuck dan lijm je toch gewoon dicht met epoxy en boor je dr nieuwe gaatjes in :|quote:
Bezig met de greep op de achterklep. 2 dure uitgescheurde gaatjes; vervangend onderdeel kost iets van ¤268 ex
[ afbeelding ]
Ga nu ff een stel RVS ringen eronder plakken zodat het nu niet weer kapot kan.
Nog even een piccie van mijn net schoongemaakte
[ afbeelding ]
Vandeweek had ik nog wat ijspegels aan de buitenspiegels hangen maar zoiets geeft best windgeruis. Grappig dat een klein staafje ijs van 10cm lang en 5 millimeter breed zoveel impact op de wind heeft.
Die enorme spiegels van tourbussen zijn ook enorme windvangers, daar gaat je aerodynamica.
En de die kl*te plastic pluggen die het ding aan de achterklep vastklemmen zijn ook allemaal afgebroken.
Kan het wel eenvoudiger fixen; maar niet netjes.
Overigens kost het ding ongespoten iets van ¤70, dan klinkt het al redelijker.
@gebrokenglas
Ding is gewoon te wrak gemaakt. Ben ook niet de enige waarbij de binnenste 2 bouten zijn uitgescheurd en het ding alleen met de 2 buitenste bouten aan de achterklep vastzit.
ik hoor anders bijna geen windruis in mijn e36...quote:
[..]
Same here. Mijn blower piept ook als hij koud is.
Waar ik me echt aan irriteer is het windgeruis omdat er geen rubbers op de deuren zitten op een E36. In de E39 hoorde ik helemaal niets
Of mijn rubbers zijn plat of er klopt iets anders niet. Wanneer ik de raam van het portier naar buiten toe druk dan wordt het geluid nog meer.quote:
[..]
ik hoor anders bijna geen windruis in mijn e36...
Buitenzijde:
Auto is besteld in januari, er was nog geen uitgebreid foldermateriaal, dus heb een beetje op de gok, kijkend naar een 5 serie interieur en de exterieur kleur op een Z4, de keuze gemaakt.
[ Bericht 100% gewijzigd door dester_martijn op 10-02-2012 19:10:25 (Blijft af en toe moeilijk, editten) ]
Ik blijf die motorkap raar vinden van de zijkant.... Hoop dat de coupe weer masterlijk wordt want dit vind ik eigenlijk niet zo speciaal.quote:
Mooie kleur, geniet bij mij ook de voorkeur. Morgen staat ie officieel in de showroom, ga jij ook? Ik mag maandag proefrijden en in april/mei ga ik er ook een bestellen. Interieur lijkt wel vies veel op de 5 serie, opzich niets mis mee, maar verschil moet er blijven vind ik.
Had een uitnodiging gekregen enzo, maar ik had andere afspraken staan.
Ik haat het als mijn 06 voor reclamesh*t wordt misbruikt.
Mwa, ik vind de voorkant wel geslaagd zowel van de voor- als van de zijkant kijkend. Die van de 1-serie daarentegen.. Achterkant vind ik ook niet zo bijzonder. Is eigenlijk een kleinere vijf serie.quote:
[..]
Ik blijf die motorkap raar vinden van de zijkant.... Hoop dat de coupe weer masterlijk wordt want dit vind ik eigenlijk niet zo speciaal.
ff kijken:
quote:Feestelijke introductie van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan!
U bent uitgenodigd!
Vrijdagavond 10 februari a.s. vanaf 18.30 uur bent u van harte welkom. U wordt ontvangen door onze gastdames die met een glaasje prosecco voor u klaar staan. Om 19.30 uur zal de nieuwe BMW 3 Serie worden onthuld.
Onder het genot van een hapje en een drankje kunt u de nieuwe BMW bewonderen. De avond wordt omlijst door muziek en lifestyle en kunt u onze andere genodigden ontmoeten en bijpraten met bekenden. Het zal u aan niets ontbreken!
naja, heb eigenlijk niet zoveel met al die nieuwe BMW's.Het zou ook wat dom zijn als ze potentiele klanten weigeren. Niets zo schadelijk als negatieve mond op mond reclame.
quote:
Ja ik heb er inderdaad een auto gekocht, dus wat dat betreft is het niet zo raar.
Het zou ook wat dom zijn als ze potentiele klanten weigeren. Niets zo schadelijk als negatieve mond TOT mond reclame.
Ik werd ook gebeld door de dames van de receptie, verraste me wel eigenlijk, niet verwacht van een groot bedrijf als keram.quote:
Ja ik heb er inderdaad een auto gekocht, dus wat dat betreft is het niet zo raar.
Het zou ook wat dom zijn als ze potentiele klanten weigeren. Niets zo schadelijk als negatieve mond op mond reclame.
335i is toch de enige 6 cilinder? Wordt erg kostbaar voor de echte bmw puristen.
Werkt, in mijn geval zo:
Als klein jongetje ging je folders vragen en werd je weggekeken. Nu ik het kan betalen, heb ik geen tijd en belangstelling meer om in showrooms rond te hangen.
Ze, of een concurrent, zien me wel verschijnen als ik een andere bak nodig heb.
.Idd. Heb wel wat anders aan mijn hoofd dan kijken naar een auto die ik toch nooit nieuw kan en zal kopen.quote:
Eigenlijk ken ik dat wel ja. Waarom tijd verdoen met rondkijken als je toch niks nodig hebt? Je kunt er hooguit 'intrappen'
Over een paar weekjes wordt de Z4 geleverd:
Nou kom eens door met die specs danquote:
Patsen met je nieuwe bestelde auto is altijd leuk!
Over een paar weekjes wordt de Z4 geleverd:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mond op mond reclame kan heel leuk zijn hoorquote:
Op Die Z1 achter de veevervoer waar koeienzeik uit kwam over zn hele auto heen Het lijstje:quote:
[..]
Nou kom eens door met die specs dan
BMW Z4 sDrive35i
Technische gegevens
Cilinderinhoud (cc) 2979
Kleur & Binnenbekleding (Prijs exclusief BTW in euro)
A76 Tiefseeblau
LYSW Leder Kansas Schwarz
Standaard uitrusting (niet exhaustief)
1CD Brake Energy Regeneration
249 Multifunctioneel stuur
2PA Antidiefstalbouten
441 Rokerspakket
470 Isofix
502 Hogedrukreiniging koplampen
544 Cruise Control met remfunctie
886 Handleiding Nederlands
8SC Interne code
Opties
337 M sportpakket
4AD Decoratieve lijsten in geborsteld
Aluminium
715 M Aërodynamicapakket
775 Hemelbekleding Anthrazit
7XA M sportstuur met schakkelpaddles en
multifunctietoetsen
7HP Connectivity Pack
644 GSM-voorbereiding (Bluetooth)
6FL USB-aansluiting
6NF Muziekaansluiting voor Smartphones
ZB3 Performance Line
2MV Alu velgen styling 326M 19"
2VF Adaptieve M sportophanging
322 Comforttoegang
387 Windscherm
431 Automatisch dimmende binnenspiegel
481 Sportzetels vooraan
493 Opbergpakket
494 Verwarmde zetels vooraan
508 Park Distance Control(PDC)
521 Regen- en lichtsensor
524 Adaptive Headlights
534 Elektronisch gestuurde airconditioning
563 Lichtpakket
609 Navigatiesysteem Professional
216 Servotronic
248 Verwarmd stuurwiel
2TB Sportautomatische versnellingsbak
302 Alarmsysteem
320 Zonder monogram
430 Automatische dimmende binnen- en
buitenspiegels
4UT Doorlaadopening met geïntegreerde
transportzak
6AB BMW TeleServices
6VC Combox controller
868 Spraakversie Nederlands
ZKS Veiligheidskit
Ik heb de belangrijkste opties in mijn ogen even dikgedrukt
[mompeldemompel]zeg annie, waar doet 'ie het van? Hij is de hele dag bij huis en koopt zoeen dure auto. waar doet 'ie het van? Doet 'ie in zwarte handeltjes ofzow? dit is vast geen zuivere koffie[/mompeldemompel]
Mooie auto boegschroef
Oh nee, dat is juist leuk. Een ZF-bak, prima dingen.quote:Op maandag 13 februari 2012 15:38 schreef tha_rizzo het volgende:
Leuk speeltje Boeg, jammer alleen van de automaat
Ik heb nu ook een beige interieur, maar als ik ook iets zeker weet is dat ik dat nooit meer pak. Ook al poets je dat elke week, het is zo weer vies.... Ik vind het ook mooier! maar ik heb er ook 4 jaar op gevloekt!quote:
Mooi ding hoor, Boeg! Ik zou 'm zelf ivm praktische bruikbaarheid niet snel kopen, maar tof is 't wel. Alleen denk ik dat ik bij dat exterieur een licht (beige) interieur had genomen.
2x E30 verzekerd, voor het minimale bedrag van 55¤ per auto PER JAAR.
da's niet duur. Maar dan heb je ook alleen WA!?quote:
Woehoe,
2x E30 verzekerd, voor het minimale bedrag van 55¤ per auto PER JAAR.
Hmmm ja, daar had ik nog niet bij stilgestaan. M'n illusie, wat doe jequote:
Ik zou niet meer zonder automaat willen! Zeker met de flipper aan het stuur geweldig!
[..]
Ik heb nu ook een beige interieur, maar als ik ook iets zeker weet is dat ik dat nooit meer pak. Ook al poets je dat elke week, het is zo weer vies.... Ik vind het ook mooier! maar ik heb er ook 4 jaar op gevloekt!
Moet je daar extra voor betalen?quote:775 Hemelbekleding Anthrazit
Bij een cabrio
Wrakken verzeker je toch ook alleen maar WAquote:
[..]
da's niet duur. Maar dan heb je ook alleen WA!?
Is een E38 728 vlot zat, of toch wat 'underpowered'?
En is het bij de E38 zo dat hoe groter de motor is, hoe duurder het onderhoud?
Dus is de 6 cilinder goedkoper dan de V8 die goedkoper is dan de V12, of is de V12 vooral duur, en het verschil tussen de eerste 2 te verwaarlozen?
Verder is een V12 verschrikkelijk duur in onderhoud en benzine, V8 ook. Ik denk dat het verschil tussen de laatste 2 eerder te verwaarlozen is. De M52 heeft ook in de E36, Z3 en E39 gezeten dus daar zijn ook meer onderdelen van te vinden, of als je motor het begeeft een swap
Maar goed een E38 is sowieso gewoon een dure auto. Ik heb een E23 en die heeft heel wat minder elektronica dus daar kan heel wat minder stuk, maar alsnog is het niet goedkoop. De aanschafprijzen van de E38 zijn laag (meestal wel hoge kilometerstanden) maar de maandelijkse kosten zijn ECHT hoog. Hou er rekening mee
Er is hier wel iemand met een E38 misschien kan je hem e.e.a. vragen (Tarado)...Ik vermoed alleen dat ze het hierboven niet hebben over inruil, maar particuliere verkoop.quote:
Dat geld niet alleen voor de e46, een 4 jaar oude e92 levert ook nog maar 12000 op bij de dealer, en dan zit die nog vol opties (echt vol)....
M'n coupé doet nu ook nog maar ergens rond de 9.000, terwijl dat een jaar geleden een kleine 1.000 meer was. Shit happens
Gelukkig zijn de coupés nog steeds (aardig) meer waard dan de sedans.
Voor een prius zei hij tochquote:
SPOILER
Een BMW vervangen door een IQ.
en ik daar in de file staan met m'n BMW.Ik doe hem weg en ga zo klein en goedkoop mogelijk rijden en dan kunnen mensen me uitlachen of gay noemen maar uiteindelijk kan je gewoon niks anders. De auto's van tegenwoordig zijn prima qua techniek, zo'n toyota heeft echt nauwelijks onderhoud, geen wegenbelasting (tot 2014 dan maar daarna nog weinig), lage verzekering en zuinig.
Kut land
[ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 14-02-2012 19:03:25 ]
Tegelijk een coupé.quote:
[..]
Moet je daar extra voor betalen?
Bij een cabrio
Ach, het kan best. Ik heb ook een donkerblauwe Z4, maar dan met een caramelkleurig interieur. Zeer mooie kleurcombinatie. De kleur is ietsje lichter dan wat Mr Moon op de vorige pagina postte. Totaal geen last van vervuiling.quote:
[..]
Hmmm ja, daar had ik nog niet bij stilgestaan. M'n illusie, wat doe je
Die kont van de facelift 3-serie, da's toch werkelijk prachtig.quote:
Wel jammer dat je jezelf in slaap moet huilen als je weer een mooie bmw gezien hebt
En dat zie je nogal vaak, want doorgaans zit je dat na te staren wenn einem wieder auf die linke Spur abonniert ist.
Vrij rap zie je 'm dan in de verte verdwijnen....
Nee, de achterkant van de e90, of de neus van de E36, die koplampen, dat zijn toch wel de echte mooie BMW trekjes.
Dit dus: Prachtig
Je hebt ergens wel een punt. Als je ziet wat je nu maandelijks neerlegt en voor welk bedrag je in een Aygo dezelfde km's maakt, dan is dat op jaarbasis een aanzienlijk bedrag. Je levert in op comfort en veiligheid, maar je krijgt er voldoende knaken voor terug...quote:
Ja ik ben het helemaal zat. En vandaag weer..... ik betaal elke maand wegenbelasting, een vermogen aan de pomp en genoeg aan boetes... maar de sloebers die geen auto kunnen betalen krijgen een gratis baan voor de bus
Ik doe hem weg en ga zo klein en goedkoop mogelijk rijden en dan kunnen mensen me uitlachen of gay noemen maar uiteindelijk kan je gewoon niks anders. De auto's van tegenwoordig zijn prima qua techniek, zo'n toyota heeft echt nauwelijks onderhoud, geen wegenbelasting (tot 2014 dan maar daarna nog weinig), lage verzekering en zuinig.
Kut land
Ik hoef niemand eruit te rijden, dus dan zou ie voldoen.quote:
Hmm werd dat een tijdje geleden ook niet gevraagd? De 728i is de enige met een 6 cilinder (M52) wat op zich een hele goede motor is. Underpowered is ie niet echt als je alleen maar er mee wilt cruisen, toch 190 pk maar als je echt mensen eruit wil rijden en beetje vermogen hebben op de snelwegen heb je iets meer pk nodig door het hoge gewicht.
Bovendien is de 728 ook met handbak verkrijgbaar, en ik rijd graag 'echt' auto
Tja, maandelijkse kosten.quote:Verder is een V12 verschrikkelijk duur in onderhoud en benzine, V8 ook. Ik denk dat het verschil tussen de laatste 2 eerder te verwaarlozen is. De M52 heeft ook in de E36, Z3 en E39 gezeten dus daar zijn ook meer onderdelen van te vinden, of als je motor het begeeft een swap
Maar goed een E38 is sowieso gewoon een dure auto. Ik heb een E23 en die heeft heel wat minder elektronica dus daar kan heel wat minder stuk, maar alsnog is het niet goedkoop. De aanschafprijzen van de E38 zijn laag (meestal wel hoge kilometerstanden) maar de maandelijkse kosten zijn ECHT hoog. Hou er rekening mee
Dat ligt natuurlijk ook aan het gebruik.
Enkel de wb zal wel meevallen, en verzekeren tegen dagwaarde zal ook geen vetpot zijn lijkt me.
Zo'n 750i kost ¤100 per maand aan wegenbelasting en als je die een beetje normaal verzekerd wilt ben je ook wel zo'n ¤100 per maand kwijt. Dat is ¤2400 per jaar kosten die je sowieso hebt. Ga je uit van gemiddeld ¤1500 aan onderhoud per jaar en zo'n 10.000 rijden a 1 op 6 is ongeveer ¤3000 met de brandstofprijzen van tegenwoordig. Tja, voor de één is ¤7000 per jaar wel te betalen. Je rijdt natuurlijk wel heel heerlijk maar geloof me nou maar dat het altijd meer gaat kosten dat je in eerste instantie denkt. Dat had ik al met een 3-serie, laat staan een 5 en laat staan een 7 Ja veiligheid, met zo'n klein kut autootje ben je inderdaad wel zo van de aardbodem verdwenen bij een zwaar ongeluk. Hmm het is ook lastig. Anderzijds wil ik best wel geld betalen voor een BMW want ik vind het ook mooi en leuk, maar als je alles zo vergelijkt met die goedkope autootjes van tegenwoordig dan kan je bijna niet ontkennen dat je gewoon gruwelijk geld aan het verspillen bentquote:
[..]
Je hebt ergens wel een punt. Als je ziet wat je nu maandelijks neerlegt en voor welk bedrag je in een Aygo dezelfde km's maakt, dan is dat op jaarbasis een aanzienlijk bedrag. Je levert in op comfort en veiligheid, maar je krijgt er voldoende knaken voor terug...
Mijn motivatie om door te blijven rijden.quote:
Ja veiligheid, met zo'n klein kut autootje ben je inderdaad wel zo van de aardbodem verdwenen bij een zwaar ongeluk. Hmm het is ook lastig. Anderzijds wil ik best wel geld betalen voor een BMW want ik vind het ook mooi en leuk, maar als je alles zo vergelijkt met die goedkope autootjes van tegenwoordig dan kan je bijna niet ontkennen dat je gewoon gruwelijk geld aan het verspillen bent
1) Ik kijk elke keer nog om als ik uit m'n auto stap, de aygo-rijder niet.
2) Ik glimlach elke keer als ik gas geef en m'n 6cyl hoor, de aygo-rijder niet.
3) Ik zie er uit alsof ik opgesloten zit in een blikje sardientjes, de aygo-rijder wel.
4) Had ik al gezegd dat ik elke keer een glimlach heb als ik naar m'n auto kijk?
5) Ik kan 't betalen.
Comfort, rijprestaties, veiligheid, uitstraling. Het doet een hoop goed.
ach ja. Misschien moet ik het ook maar niet doen. Geld moet rollen he, ik eet wel wat minder Come again.quote:
[..]
Ja veiligheid, met zo'n klein kut autootje ben je inderdaad wel zo van de aardbodem verdwenen bij een zwaar ongeluk. Hmm het is ook lastig. Anderzijds wil ik best wel geld betalen voor een BMW want ik vind het ook mooi en leuk, maar als je alles zo vergelijkt met die goedkope autootjes van tegenwoordig dan kan je bijna niet ontkennen dat je gewoon gruwelijk geld aan het verspillen bent
Dat is ook wel het uiterste hequote:
simpel gezien is het hoe groter en zwaarder je bent, des te veiliger. Anderzijds rij je ook wel harder in een BMW dus misschien heft dat elkaar een beetje op Zo'n iQ heeft wel 9 airbags
Je E46 ook 6 was het niet?quote:
[..]
Dat is ook wel het uiterste he
Zo'n iQ heeft wel 9 airbags
BAH!quote:
Ja ik ging hem wassen omdat ik van het weekend toen het echt vies was 500 km had gereden. Hele neus van de auto zat onder modder en sneeuw troep.
Zaterdag was ie zo:
[ afbeelding ]
ik vond dit al vies zat!
Maar zo vies als de wagen voor mij krijg je hem niet snel
Ik ben meer van de actiefoto'squote:
Ik maak gewoon toffe foto's
[ afbeelding ]
Ja en nee. Een 940 is eigenlijk een goedkopere 960 en dat model stamt al uit 1990, een E46 uit 1998. Dat scheelt toch al weer acht jaar ontwikkeling.quote:
quote:
...
Ik ben meer van de actiefoto's
[ afbeelding ]
Hee, Ik kijk ook om inderdaad... Herkenbaar.quote:
[..]
Mijn motivatie om door te blijven rijden.
1) Ik kijk elke keer nog om als ik uit m'n auto stap, de aygo-rijder niet.
2) Ik glimlach elke keer als ik gas geef en m'n 6cyl hoor, de aygo-rijder niet.
3) Ik zie er uit alsof ik opgesloten zit in een blikje sardientjes, de aygo-rijder wel.
4) Had ik al gezegd dat ik elke keer een glimlach heb als ik naar m'n auto kijk?
5) Ik kan 't betalen.
Comfort, rijprestaties, veiligheid, uitstraling. Het doet een hoop goed.
En veiligheid is ook een fijn iets. Crashen is niet wat je wilt maar als het eens zover komt, dan liever in mn E90 dan in de Picanto of een C1.
En ja het kost geld, maar dat is dan maar zo. Dan maar eens een keer niet op vakantie maar lekker thuis omknoeien.
Zolang de spaarpot nog geen dalende lijn laat zien vind ik het prima.
Viel nog mee.quote:
Bezig met de greep op de achterklep. 2 dure uitgescheurde gaatjes; vervangend onderdeel kost iets van ¤268 ex
[ afbeelding ]
Ga nu ff een stel RVS ringen eronder plakken zodat het nu niet weer kapot kan.
Nog even een piccie van mijn net schoongemaakte
[ afbeelding ]
Uiteindelijk ¤205,64 ex boeventax
Voor achterklephandgreep in kleur.
on-topic: al 24 uur niets gepost hiero.
Iedereen een Aygo en een gratis castratie van de Sociale Dienst gekregen?
Ping ping ping
So i did it myself
http://www.bimmerportal.n(...)5462-30.html#p387748
Turq is niet duur!quote:
Zelf gisteravond gestrand met rook onder de motorkap vandaan en een pruttelende motor. Ik hoop dat het enkel verbrande koelvloeistof is en de thermostaat uit elkaar geknald is ofzo, maar ik vrees het ergste. Vanmiddag de garage bellen in de hoop dat ze meer weten.
Mijn oude E39 had ook een hoog olieverbruik. Hij lekte ergens ook en dat druppelde ergens op en vervolgens ging dat rook in mijn interieurfilter toe. Stonk de hele auto. Heb een keer gehad dat er een zwarte stofwolk naar binnen kwamquote:
Het is wat, mijn m52 blok verbruikt blijkbaar olie... geen opvallende rookontwikkeling en onder de auto lekt ook niks weg... hmmm...
500.
Klinkt niet goed.quote:
Kleine crosspost:
Zelf gisteravond gestrand met rook onder de motorkap vandaan en een pruttelende motor. Ik hoop dat het enkel verbrande koelvloeistof is en de thermostaat uit elkaar geknald is ofzo, maar ik vrees het ergste. Vanmiddag de garage bellen in de hoop dat ze meer weten.
Fingers crossed
Blok van rival niets voor je?
Zo stond ik laatst met mijn suburban te tanken... voor 200 euro aan diesel! En dan is die eind van de week ook gewoon weer leegquote:
Blergh... het is wachten op de ¤2 per liter. Ik verkeer nu al in een staat van mentale verwarring als ik ¤180 moet aftikken als ik m'n 7-serie vol gooi maar moet nu ook nog e.e.a. onderhoud plegen.
Met welke scanner ?quote:
Onlangs de 'gewone' richtingaanwijzerhendel vervangen door een met B/C knop, maar bij de dealer vragen ze 150,- om dat te activeren...
So i did it myself
http://www.bimmerportal.n(...)5462-30.html#p387748
voor 1200 heb ik een nette 750i 5.4 v12 compleet (gewoon de hele auto).. En dat is mijn volgende swap, dus thanks maar ik haak af..quote:
Turq, heb een 2.5 24v liggen uit een E36 coupe. km stand is ongeveer 239k.. kompleet met bak en computer e.d.
500.
Plus je prijs is wat te hoog voor een oude 6pitter die zoveel gelopen heeft
Als straks de Z4 binnen is ben ik eigenlijk wel benieuwd wat ernog mogelijk is, dus als ik dan een keertje langs zou kunnen komen? (aangezien ik in eindhoven werk)quote:
Onlangs de 'gewone' richtingaanwijzerhendel vervangen door een met B/C knop, maar bij de dealer vragen ze 150,- om dat te activeren...
So i did it myself
http://www.bimmerportal.n(...)5462-30.html#p387748
Welke scanner gebruik je?quote:
Onlangs de 'gewone' richtingaanwijzerhendel vervangen door een met B/C knop, maar bij de dealer vragen ze 150,- om dat te activeren...
So i did it myself
http://www.bimmerportal.n(...)5462-30.html#p387748
Want absurd toch dat je bij sommige (Franse) autos voor het verwisselen van een simpele lamp naar de garage moet omdat de halve voorkant uitgebouwd moet worden?
Heb een setje ongebruikt liggen.quote:
Kun je die zelf niet gebruiken later voor je eigen wagen?
quote:
http://www.bmw-scanner.com/quote:
Op (BMW Scanner (version 1.4.0) for chassis E38 E39 E46 E53 E83 E85)
Bestel 'm overigens niet daar, maar bijv. hier:
http://www.xcar360.com/bm(...)c-bmw-scan-tool.html
OBD kabel (voor E46 PFL):
http://www.ebay.nl/itm/BM(...)&hash=item231053e562
Ja hoor!quote:
[..]
Als straks de Z4 binnen is ben ik eigenlijk wel benieuwd wat ernog mogelijk is, dus als ik dan een keertje langs zou kunnen komen? (aangezien ik in eindhoven werk)
prijs?quote:
Iemand interesse in een setje H7 4300k Xenon voor weinig?
Yeah, even afwachten tot na 't weekend. In de tussentijd gelukkig wel vervoer geregeld, maar ik mis de Bimmer nu al. Zat van de week nog te denken hoe makkelijk je aan comfort en vermogen went, en dat ik eigenlijk weer eens een stukje in een baggerauto moest rijden. Hmmm...karma?quote:
[..]
Klinkt niet goed.
Fingers crossed
Blok van rival niets voor je?
Gebruiken de modellen na 2007 niet weer een ander softwaresysteem? Er staat me iets van bij dat de 1.4 Scanner niet geschikt is voor de Z4.quote:
[..]
Als straks de Z4 binnen is ben ik eigenlijk wel benieuwd wat ernog mogelijk is, dus als ik dan een keertje langs zou kunnen komen? (aangezien ik in eindhoven werk)
Geen idee...quote:
[..]
Gebruiken de modellen na 2007 niet weer een ander softwaresysteem? Er staat me iets van bij dat de 1.4 Scanner niet geschikt is voor de Z4.
BMW Scanner (1.4.0 version)
chassis E38(7') E39(5') E46(3') E53(X5) E83(X3) E85(Z4)
BMW Scanner V1.4.0 intended to work with BMW 3, 5, 7 series, X3, X5 SUV and Z4 roadster cars.
Cross nu een paar dagen rond in een leenbakkie van 15 jaar oud, rammelt aan alle kanten. Dan merk je pas weer hoe je je BMW mist en waarom je dat ding niet weg moet doen...
Hou ze maar dan, 65 euro kun je ze nieuw bij Heuts kopen en voor de helft op eBay..quote:
EDIT: Owja, ik vergeet het inhouden te vermelden (heb ik sporadisch last van). Ik krijg foutmeldingen (misfires) op alle cilinders, dus ik gok dat ik last heb van het kwaaltje met de nokkenassensor. Hoewel het volgens mijn monteur ook de bobine kan zijn... Een grote beurt heeft 'ie onlangs nog gehad, dus veel meer kan het niet zijn volgens mij. Bougies waren long-life (dus niet vervangen), maar al de andere filters en vloeistoffen (behalve bak/kardan) wel. Iemand een idee, denken/kijken we in de goeie richting?
[ Bericht 30% gewijzigd door TommyGun op 20-02-2012 22:28:46 ]
http://www.ecutool.com/BMW-Scanner-140-Never-Locking_1378.htmlquote:
[..]
[..]
http://www.bmw-scanner.com/
(BMW Scanner (version 1.4.0) for chassis E38 E39 E46 E53 E83 E85)
Bestel 'm overigens niet daar, maar bijv. hier:
http://www.xcar360.com/bm(...)c-bmw-scan-tool.html
OBD kabel (voor E46 PFL):
http://www.ebay.nl/itm/BM(...)&hash=item231053e562
[..]
Ja hoor!
Hier zelfs nog iets goedkoper
Jammer dat BMW Scanner E6x nog aardig prijzig is (boven de 100 Dollar).quote:
[..]
http://www.ecutool.com/BMW-Scanner-140-Never-Locking_1378.html
Hier zelfs nog iets goedkoper
Die had m'n monteur graag willen hebben...
Ach, als hij een aantal keer een auto uitleest, heeft ie het geld eruit.quote:
[..]
Jammer dat BMW Scanner E6x nog aardig prijzig is (boven de 100 Dollar).
Die had m'n monteur graag willen hebben...
M'n tante heeft ook een E30 320i en ook al is dat qua vermogen niet schokkend en qua verbruik word je ook niet blij, hij loopt wel heeel lekker ex-Alfarijder
The Horror
. Ding roest bij de achterwielkastranden (nou ja, aan 1 kant) bij de aansluiting bumper met het achterspatbord waar die rare klemmetjes zitten om de achterbumper strak tegen het spatbord te houden.ff gefixt met loodmenie en lakstift, maar hierna koop ik wel een Audi; die roesten tenminste niet.
Opvolger van de 8 serie denk ik, maar jammer genoeg met 9 cilinders minder..quote:The BMW i8 is a highly anticipated release and this new set of spy photos shows off the door design we can expect on the German automaker’s hybrid sports car once it makes it to production.
Hinge placement seems to be the key difference between the i8′s doors and similar examples we’ve seen before. It looks as though the doors open upwards and twist, to make sure they are fully out of the way entering and exiting the vehicle.
The i8 will be powered by a 170 hp electric motor sourced from the entry-level i3, mated to a 3-cylinder turbocharged gasoline engine producing 223 hp.
The i8 is supposed to be available come 2013. After seeing the doors already fully functioning, it seems likely that this hybrid sports car will be here soon.
Al maakt het techniek het verder wel af.. wat een koppelmonster moet dat zijn
Maar dat is natuurlijk camouflage.
Hopelijk.
Ach, ze hadden ook drie pogingen nodig voordat de huidige 7-Serie er een beetje beheurlijk uit zag.
Als de 1 serie helemaal omgedoopt is naar de BMW Polo, dan beginnen ze de VW Up te clonen en dat wordt dan de 0-serie denk ik..quote:
Dat wilde ik ook zeggen maar was bang dat niemand de grap zou begrijpen :pquote:
En dan dat gedrocht ala Polo 1 serie:
- nevermind, ga er geen woorden aan vuil maken.
Dan schappen ze de V12's af en de V8's, en krijgt de 5 serie dan een 4 cilinder of wat?
(zo iets meende ik gelezen te hebben ergens.
Komt door het milieu. Minder uitstoot en het moet zuinig enzo.quote:
Dan schappen ze de V12's af en de V8's, en krijgt de 5 serie dan een 4 cilinder of wat?
Over 7 jaar wordt de huidige 1 serie geupgrade naar een 2 serie, en de nieuwe 1 serie heeft dan een sportieve 3 cylinder diesel, ecomotion achtig.
Ik ben het wel met je eens, het wordt er niet beter op, auto's zuiniger maken is een goed streven maar dat downsizing heb ik het ook niet zo opquote:
BMW gaat gewoon zwaar bergafwaarts. Ik wil niet vloeken in de kerk (moskee in mijn geval), maar aub zeg, waar gaat dat heen? Downsizing ala.. Maar je maakt van een DIESEL toch geen ///M? Maak je er toch een M van waarom the fuck gooi je daar een gechipte 535i blok in met zijn twinturbo 3.0 diesel blok en noem je hem vervolgens 550d///M?
En dan dat gedrocht ala Polo 1 serie:
- nevermind, ga er geen woorden aan vuil maken.
Dan schappen ze de V12's af en de V8's, en krijgt de 5 serie dan een 4 cilinder of wat?
[ afbeelding ]
Is bij mijn E46 ook eens vervangen, is niet zo'n hele moeilijke klus als ik mijn monteurvriend mag gelovenquote:
Carterventilatie(klep), zouden jullie het zelf vervangen of laten doen?
edit: huh lees dat het toch vrij lastige klus is van zo'n 4 tot 6 uur.
Kachelmotor vervangen ivm kapotte kachelweerstand, daardoor bromde/piepte 'ie.
Je verwart je niet met de carterontluchtingsslang he?quote:
[..]
Is bij mijn E46 ook eens vervangen, is niet zo'n hele moeilijke klus als ik mijn monteurvriend mag geloven
edit: huh lees dat het toch vrij lastige klus is van zo'n 4 tot 6 uur.
En het is niet dat ze veel keuze hebben. als ze niet downsizen met de concurrentie mee kunnen ze wel sluiten
Precies. En als we even kijken naar de brandstofprijzen dan kunnen we beter blij zijn dat BMW gaat downsizen. Een oude 5 of 7 serie krijg je amper kwijt aan de stoeptegels. Terwijl het degelijke onbreekbare auto's zijn maar simpelweg te duur waardoor ze niet rendabel zijn. Werken om te kunnen rijden zal niemand doenquote:
Klopt allemaal wel, jammer dat downsizen. Maargoed, het is niet dat ze minder vermogen krijgen.
En het is niet dat ze veel keuze hebben. als ze niet downsizen met de concurrentie mee kunnen ze wel sluiten
Ben ook blij dat ik nu mn 323TI heb. Als ik hem voor de deur laat staan dan kost het mij ongeveer 80 euro per maand aan vaste lasten.
Ik heb ook begin april mn motorexamen dus dan zal ik vaker op de motor rijden
Ze kunnen toch wel een paar modellen zwaar downsizen maar ook sommige modellen gewoon grote motoren blijven gebruiken? Zoals de een na grootste modellen (voor de ///M (3/5/6 etc)) grote blokken gebruiken..quote:
[..]
Precies. En als we even kijken naar de brandstofprijzen dan kunnen we beter blij zijn dat BMW gaat downsizen. Een oude 5 of 7 serie krijg je amper kwijt aan de stoeptegels. Terwijl het degelijke onbreekbare auto's zijn maar simpelweg te duur waardoor ze niet rendabel zijn. Werken om te kunnen rijden zal niemand doen
Ben ook blij dat ik nu mn 323TI heb. Als ik hem voor de deur laat staan dan kost het mij ongeveer 80 euro per maand aan vaste lasten.
Ik heb ook begin april mn motorexamen dus dan zal ik vaker op de motor rijden
Het zou me echt niet verbazen als de eerstvolgende 520i een 1.4TFSI motor heeft ofzo. Dan mag je PK's hebben wat je wilt, geef mij dan maar de oeroude M50B20 blok, durf ik eerder de wereld mee rond te reizen dan met zo'n 1.4..
M'n M30 loopt ook nog als zonnetje, maar op 140 km/u denk je soms ook wel even kan dat niet wat stiller Das leuk maar hoeveel blokken liggen op de sloop die nog niet eens aan de 2 ton zitten? Vaak is het caroserie eerder weggerot dan het blok zelf.quote:
Tsja, het wordt verkocht als voordeliger en veel zuiniger, maar het blok is eerder kapot inderdaad. Zo'n kleine uitgeperste 4cylinder haalt de miljoen km zeker niet. Dus of hogere reparatiekosten of nogal vroeg afdanken. Nou, die paar litertjes bespaarde brandstof kan er amper tegenop wegen.
Zelf ben ik tegen het wegwerpmaatschappij van tegenwoordig maar het kan niet anders. Waarom zou je een oud duur barrel rijden als je een nieuwere en goedkopere kan rijden. Zelfs als liefhebber zet je een punt achter je hobby als het teveel begint te kosten.
Ik had vroeger een E34 525iA en dat blok was niet kapot te krijgen. Buitenkant was ook goed maar een 5 serie uit 1991 met een gewicht van 1448 kon ik niet kwijt. Er zat 278k km op de teller en nog liep ie zonder te kraken of te piepen. Automatenbak ging kapot en na een jaar stilstaan heb ik hem naar de export voor 300 euro weggedaan want het was economisch gezien niet rendabel voor mij omdat ik dik verlies zou maken als ik hem zou laten maken.
Dit verhaal geldt niet voor de oldtimers want die betalen geen wegenbelasting. Mn pa heeft sinds twee weken een Mercedes 190D uit 1985. Echt een mocrobak haha.
Ik heb die hele carterventilatie/olieafscheider vervangen door de Canadese versie. Die is hetzelfde, maar dan met rubber/schuimrubber bekleding zodat bij koud weer de boel wat minder snel vol zit met mayo(of is dat meer een 330 foutje dan een M54 probleempje?). Aan de inlaat kant moet je toch behoorlijk wat zooi weghalen voordat je erbij kunt.quote:
[..]
Is bij mijn E46 ook eens vervangen, is niet zo'n hele moeilijke klus als ik mijn monteurvriend mag geloven
edit: huh lees dat het toch vrij lastige klus is van zo'n 4 tot 6 uur.
Op het gegeven moment kun je het onderhoud bijna niet zelf doen. Je moet al naar de garage voor het vervangen van een lampje tegenwoordig
Monteur heeft aangegeven dat het 100-150 zal kosten, inclusief materiaal. Maar dan hebben we het alleen over de klep.quote:
Mijne had af en toe ook last van mayo hoor. Sinds carterventilatieklep vervangen was inderdaad niet meer. Misschien is mijn monteur wel heel goed en snel dan
[TK] BMW 5-Serie I 518i Edition | 1995 | Oriëntblau Metallic
Goeie kleur
Het gaat om een e36 318TDS
Ik kan hem ook nergens vinden in alle technische tekeningen die online staanquote:
Da's een aparte. Op mijn E36 TDS zat zoiets niet. Maar het zit op de radiator return hose dus het moet iets te maken hebben met het meten van de koelwatertemperatuur denk ik.
http://www.realoem.com/bm(...)=11_1460&hg=11&fg=35
Als je die stekker loshaalt, gaat er wat branden binnen, controlelampje?
Of kun je zien waar die kabel naartoe gaat?
Niets, maar het valt me wel op dat de motortemperatuur (tenminste, het koelwater; dat is natuurlijk wat er gemeten wordt) niet constant blijft. Hij gaat mooi naar het midden toe, blijft daar even en zakt dan weer tot net voor het blauwe vlakje. Vervolgens stijgt hij weer tot het midden en zo gaat het de hele reis door.quote:
Ik zat ook al te zoeken op realoem.com maar nee kan niets vinden.
http://www.realoem.com/bm(...)=11_1460&hg=11&fg=35
Als je die stekker loshaalt, gaat er wat branden binnen, controlelampje?
Ik heb geen idee waar die kabel naar toe gaat.
hmm. Geen idee waar die temperatuur meter normaliter zit.
En over 2 weken mag je weer een viscokoppelling halenquote:
Zo, net even een nieuwe thermostaat besteld, volgende week maar eens monteren want ik begin 't wel beu te worden dat de motor niet goed opwarmt.
Geld moet rollen.quote:
[..]
En over 2 weken mag je weer een viscokoppelling halen
Ik mag maandag een uurtje sturen in een nieuwe 328i, kijken of ie me kan overhalen om er eentje aan te schaffen. Is toch wel absurd dat ze uit een 2 liter blok gewoon 245pk kunnen halen met een acceleratie van 6,1!! Blok zal wel veel te lijden hebben vermoed ik zo.quote:
Ik vraag me sowieso af of het mogelijk is om de moderne auto's zo lang te hebben.
Op het gegeven moment kun je het onderhoud bijna niet zelf doen. Je moet al naar de garage voor het vervangen van een lampje tegenwoordig
Wie kan mij trouwens vertellen waar ik het luchtfilter kan vinden? 
Om nog even volledig te zijn; item nummer 7 zit dus blijkbaar tussen de nieren en de rechter koplamp vast naast de radiator. Behalve in mijn auto
Nu natuurlijk weer wel, maar goed, ik merkte direct dat de motor beter loopt en wat sneller is. Voor zover je van snel kan spreken in een 318tds
zou je idd het filter kunnen schoonkloppen/uitzuigen. Let wel ff op dat er geen losse troep in het schone deel achter het filter komtNee, een filtertje is zeker niet te duur. Maar om nou een goede filter weg te gooien als je met een beetje schoonmaken weer als nieuw kan maken.quote:
Als een nieuw filtertje te duur voor je is
Heb je enig idee hoeveel kms. deze er op heeft zitten?
Heb je deze auto al lang?
Loshangende luchtinlaten wijzen volgens mij niet echt op goed/deskundig onderhoud.
quote:
Die zooi moet je gewoon vervangen.
Heb je enig idee hoeveel kms. deze er op heeft zitten?
Heb je deze auto al lang?
Loshangende luchtinlaten wijzen volgens mij niet echt op goed/deskundig onderhoud.
Wel fijn dat jullie hieraan af kunnen leiden hoe het met het onderhoud van mijn auto gesteld is.quote:
@jitzzzze Het lijkt dat er door je voorgangers flink aan je auto gesleuteld en geprutst is, ook met dat onbekend dingetje op je radiatorslang enzo...
De luchtinlaat kan gewoon lostrillen, valt niet direct op als je de motorkap opentrekt en je merkt er ook niets van onderweg.
Die sensor is raar, maar goed, om nou direct te zeggen dat er flink geprutst is en niets onderhouden lijkt mij wat kort door de bocht.
Hé.quote:
[..]
[..]
Wel fijn dat jullie hieraan af kunnen leiden hoe het met het onderhoud van mijn auto gesteld is. ...
Het blijven wel oude Turkenbakken.
on-topic:
Omzichtiger formuleren dan ik deed, kan ik het ook niet. BMW luchtinlaten trillen niet los, tenzij niet goed in elkaar gezet door één van je voorgangers.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 05-03-2012 20:16:37 ]
Zeker!quote:
Lekker Zuunig
[TK] BMW 5-Serie I 518i Edition | 1995 | Oriëntblau Metallic
Goeie kleur
Treu, maar ik ken niet zo heel veel turken die met een blonde hond achterin rondrijdenquote:
[..]
Hé.
Het blijven wel oude Turkenbakken.
on-topic:
Omzichtiger formuleren dan ik deed, kan ik het ook niet. BMW luchtinlaten trillen niet los, tenzij niet goed in elkaar gezet door één van je voorgangers.
Ja ach, er zijn genoeg redenen te verzinnen waarom dat ding los zou kunnen zitten. Doet er verder ook niet toe, de staat van onderhoud is verder prima.
Dan mag jij ook uit dit topicquote:
Is ie dood of zwaar ziek?quote:
Balen
Nou sorry hoor. Ik bedoel het niet slecht, omdat ik net zoiets had als jij. Een weet ik hoeveelste handse auto met wat bijzondere dingen, en plots bleek er wel aan geknutseld te zijn. Een ander Alarm ingebouwd, andere bedrading naar de koplampen, gaatjes in de bumper, geknoei met de radio. Gebeurt wel vaker met de oudere BMWs. Dus vandaar.quote:
[..]
[..]
Wel fijn dat jullie hieraan af kunnen leiden hoe het met het onderhoud van mijn auto gesteld is.
De luchtinlaat kan gewoon lostrillen, valt niet direct op als je de motorkap opentrekt en je merkt er ook niets van onderweg.
Die sensor is raar, maar goed, om nou direct te zeggen dat er flink geprutst is en niets onderhouden lijkt mij wat kort door de bocht.
Ik heb ook nog een E23 hoor snotaapquote:
Nee ingeruildquote:
en niet voor een andere BMW haha dus dat doet er verder niet toe.Oh cool, dat was die laatst te koop stond hier voor ¤1000 ofzo? Best veel op de teller toch, maar zag er nog prachtig uit.quote:
Ik meld me met mijn E34 518i (overgekocht van Zuunigerd)
Ja klopt, 322k op de teller om precies te zijn, maar rijdt nog als een zonnetje. Hij is wel toe aan een beurt en er mogen wel nieuwe banden onder, maar vond dat geen reden om hem te laten staanquote:
[..]
Ik heb ook nog een E23 hoor snotaap
[..]
Nee ingeruild
[..]
Oh cool, dat was die laatst te koop stond hier voor ¤1000 ofzo? Best veel op de teller toch, maar zag er nog prachtig uit.