SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nee was voor de verhuis van mn ouders naar mezelf. Dat ze zo op tafel stonden daarna gingen ze in kastjes.quote:Op donderdag 20 oktober 2011 22:50 schreef vosss het volgende:
@nils, ik neem aan dat je die auto's normaal niet zo op die tafel hebt staan wel?
Wil je eens een fotootje maken van hoe ze er normaal gesproken bij staan?
Waar ik al te weinig ruimte in heb want 5 staan er "los".
Het zijn zwarte ophang kastjes van Ikea
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zoals eerder gezegd hebben we hier een apart topic voor: F1 Silly Season 2012. Het lijkt mij beter om dit soort berichten bij elkaar te zetten dan verspreid over meerdere topics.quote:Op donderdag 20 oktober 2011 23:00 schreef kepler het volgende:
Ik lees net dat The Hulk heeft getekend bij Force India, en dat Sutil in gesprek is met Williams
(ik ga ff zoeken naar een berichtje)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja maak eens een fotootje danquote:Op vrijdag 21 oktober 2011 05:56 schreef nils7 het volgende:
[..]
Nee was voor de verhuis van mn ouders naar mezelf. Dat ze zo op tafel stonden daarna gingen ze in kastjes.
Waar ik al te weinig ruimte in heb want 5 staan er "los".
Het zijn zwarte ophang kastjes van Ikea
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
is het niet juist veel makkelijker om al het nieuws gewoon in 1 topic te houden:?quote:
[..]
Zoals eerder gezegd hebben we hier een apart topic voor: F1 Silly Season 2012. Het lijkt mij beter om dit soort berichten bij elkaar te zetten dan verspreid over meerdere topics.
Wat is het nut om dat allemaal te gaan spreiden? Overzichtelijker word het daar niet van
blablablablablablablablablablablablablabla
Het is gewoon F1 nieuws vind ik en hoort in dit topic. Dat het dan ook in het F1 Silly Season topic word gezet is alleen maar een bonus.
zo dan
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
ja de AP02 volgens mij
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Formula 1 set to add second US race on streets of New Jersey from 2013
By Jonathan Noble Saturday, October 22nd 2011, 06:41 GMT
By Jonathan Noble Saturday, October 22nd 2011, 06:41 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95596quote:Formula 1 is set to have two grands prix in the United States from 2013, with plans for a race around the streets of New Jersey expected to be confirmed as early as next week.
Although F1 is returning to the US for the first time next year with an event in Austin, Texas, Bernie Ecclestone has made no secret of the fact that he would like another event in the country - with his preferred location being New York.
Ecclestone told AUTOSPORT last year: "It's happening. We are talking to them and trying to do our best. Let's see what happens."
High level sources have revealed that the plans have now reached fruition, and an announcement is expected to be made by New Jersey governor Chris Christie and other local politicians next week.
It is understood that the New Jersey GP will take place in June 2013, so it can be a back-to-back race with Canada, which will then leave the Austin event to keep its place at the tail end of the schedule to tie up with the Brazilian Grand Prix.
Last year, the Mayors of Weehawken and West New York revealed that they were in the preliminary stages of talks with a group of investors, led by former YES TV Network executive Leo Hindery Jr, to hold a grand prix in the area from as early as 2013.
It is not confirmed where the track will be, but it is likely to run along the banks of the Hudson River - using the waterfront and the iconic Manhattan skyline as a backdrop.
The Wall Street Journal reported on Saturday that a press conference has been scheduled at Port Imperial in Weehawken for next Tuesday, where an announcement could be made.
Kom maar op, lijkt me geniaal 
!
!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik vind de Jaguar het mooiste 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hakkinen returns in GT3 Mercedes
http://adamcooperf1.com/2(...)rns-in-gt3-mercedes/quote:Mika Hakkinen is to make a racing comeback next month, four years after his last appearance.
Hakkinen will compete in the finale of the Intercontinental Le Mans Cup on November 13 in Zhuhai. He will share a Mercedes-Benz SLS AMG GT3 with 2010 DTM driver CongFu Cheng, and Lance David Arnold. The car will be entered by Customer AMG Sports Team China.
Hakkinen’s last outing was a DTM race at Hockenheim in October 2007.
The 42-year-old Finn said: “Although I’ve visited China many times, I’ve never raced there, which is why I’m really looking forward to Zhuhai. It will be a tough race in a competitive field, but I’ll do my best for Customer Sports Team AMG. Of course, being a guest driver in such a line-up should be a lot of fun, especially in the SLS AMG GT3. It’s a great customer motorsport vehicle which is both fast and extremely good-looking.”
Als de FOM/Ecclestone een beetje slimmer was hadden ze eerst de opkomst en interesse van de Yanks afgewacht in Texas. Die zijn Indy '05 nog steeds niet vergeten, en staan een beetje sceptisch tegenover de F1. Straks zitten ze met 2 Gp's waar geen hond op afkomtquote:
En welke Europese Gp gaat daarvoor weer moeten verdwijnen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Met wat geluk Valencia?quote:
En welke Europese Gp gaat daarvoor weer moeten verdwijnen
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
Tsja dat heb je ook met Turkije, China, Korea, etc. Ook allemaal faal projecten.quote:
[..]
Als de FOM/Ecclestone een beetje slimmer was hadden ze eerst de opkomst en interesse van de Yanks afgewacht in Texas. Die zijn Indy '05 nog steeds niet vergeten, en staan een beetje sceptisch tegenover de F1. Straks zitten ze met 2 Gp's waar geen hond op afkomt
En welke Europese Gp gaat daarvoor weer moeten verdwijnen
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat zit echt wel vol hoor.quote:
[..]
Als de FOM/Ecclestone een beetje slimmer was hadden ze eerst de opkomst en interesse van de Yanks afgewacht in Texas. Die zijn Indy '05 nog steeds niet vergeten, en staan een beetje sceptisch tegenover de F1. Straks zitten ze met 2 Gp's waar geen hond op afkomt
En welke Europese Gp gaat daarvoor weer moeten verdwijnen
In de VS maken ze van een dergelijk sportevenement een hele familiedag compleet met de BBQ Grill achterop de Pick-Up.
http://www.f1fanatic.co.u(...)y-f1-track-new-york/
Het voorgestelde circuit ziet er helemaal niet gek uit.
Te vergelijken met Canada. Toch ook een van mooiere.
[ Bericht 14% gewijzigd door Nieuwschierig op 22-10-2011 18:58:02 ]
Het voorgestelde circuit ziet er helemaal niet gek uit.
Te vergelijken met Canada. Toch ook een van mooiere.
[ Bericht 14% gewijzigd door Nieuwschierig op 22-10-2011 18:58:02 ]
Wie dit leest is gek
Dat bericht is wel al twee- en een halve maand oud...quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 18:52 schreef Nieuwschierig het volgende:
http://www.f1fanatic.co.u(...)y-f1-track-new-york/
Het voorgestelde circuit ziet er helemaal niet gek uit.
Te vergelijken met Canada. Toch ook een van mooiere.
[ afbeelding ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ziet er uit als een mooie lay-out. Ik ben alleen bang dat Hamilton hier echt helemaal uit zijn dak gaat met vreemde acties, als hij denkt dat Hamilton Park naar hem vernoemd is
Er schijnt dinsdag een personferentie te komen waar dit circuit echt aangekondigd wordt als onderdeel van de F1 kalenderquote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:06 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat bericht is wel al twee- en een halve maand oud...
The line is a dot to you!
Dat klopt, maar of dat ook echt het circuit wordt moet ik nog zien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De verwachting is dus van wel, we zullen zienquote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:56 schreef Fir3fly het volgende:
Dat klopt, maar of dat ook echt het circuit wordt moet ik nog zien.
The line is a dot to you!
Ik ben alleen zo bang dat ze er, gezien de huidige trends, eerder een tweede Singapore van zullen maken dan een tweede (legendarischquote:
http://www.f1fanatic.co.u(...)y-f1-track-new-york/
Het voorgestelde circuit ziet er helemaal niet gek uit.
Te vergelijken met Canada. Toch ook een van mooiere.
[ afbeelding ]
) Montreal.
Wat is er mis met Singapore?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De Williams van Montoya daar heeft ie ook een chrome helm in.quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
[url= http://scarbsf1.wordpress(...)hnical-directive/]En weer een poging om Red Bull's voorsprong teniet te doen.[/url]
Ook Mercedes neus F-Duct is (volgens Scarbs) waarschijnlijk om te zorgen dat de rijhoogte aan de voorkant variabel is. Laag in langzame bochten waar veel downforce nodig is en hoog als er weinig downforce nodig is. Dit doen ze door de airflow naar de voorvleugel te leiden die vervolgens bij hogere snelheden 'stallt' en dus minder downforce genereert dan zonder de F-Duct.
De huidige opzet zou illegaal zijn (en daarom alleen op vrijdag worden gebruikt om te testen), maar een variant hierop (zonder gat in de neus) zou wel degelijk kunnen werken.
Met de nieuwe restricties op de geblazen diffuser zoeken de teams naar nieuwe 'loopholes' om toch genoeg downforce te kunnen genereren.
Oftewel de 'see-saw splitter' die Red Bull gebruikt om met lagere rijhoogte aan de voorkant te kunnen rijden (voor meer downforce) is 'illegaal'. Er bestaat dus kans dat ze deze moeten aanpassen als de FIA met nieuwe meetmethoden komt. Zonder deze speciale splitter kunnen ze niet zo laag rijden als ze nu doen, omdat de splitter dan in de weg zit.quote:Before the Korean GP, I published a proposal for a flexible but legal splitter (http://scarbsf1.wordpress(...)he-see-saw-solution/). This so-called See-Saw arrangement of the T-tray splitter was a response to the need for the splitter to deflect to allow a low front wing ride height, but still meet the FIA tests. It’s design was influenced by unusual wear marks seen on cars at previous races. My blog post was provocative, as I did not personally believe it is legal. But, by playing devils advocate, it was clear a case could be made for the See-Saw splitters legality. I had seen no direct evidence such a splitter is in use in F1 and I had no information suggesting that it might have been used in the past.
It was therefore a great surprise when I was tipped off that the FIA had sent out a Technical Directive (TD) on the matter during the Korean GP weekend. It transpired that a top teams Chief Designer had approached the FIA to propose they wanted to use just such a solution for their 2012 car. In the teams communication to the FIA Technical Delegate Charlie Whiting, the See-Saw concept was drawn and described as a method to ensure the splitter isn’t damaged by contact the ground, thus making the car more reliable and damage prone. The request further explained the reaction force provided by the FIA test rig, allowed the more complaint splitter to still meet the FIA deflection test. This being possible even without a kinematic fixing joint (i.e.not having a moving bearing or pivot as the splitters fulcrum point).
Its not unusual for teams to take this approach in protesting another teams car. Its less confrontational, as they argue the technologies legality, rather directly protesting another team. There have been several instances of this in the past. The team probably weren’t seriously wanting to use the See-Saw splitter, nor did they feel its use was for reliability reasons. More that they were concerned another team were currently gaining an advantage from its use and wanted the design exposed and its legality confirmed.
The FIA’s response was a technical directive, coded TD35. It’s not surprising that it confirmed such an splitter would not be legal. But, crucially the FIA confirmed that they reserve the right to alter the test to ensure the deflection test procedure isn’t being exploited. Therefore future scrutineering checks, may well include an inspection of the splitters mounting and conducting the deflection test with the cars weight bearing down at different points, rather than sat flat on top of its plank.
Several personnel within F1 teams have since contacted me on this subject. Its been suggested that such a construction is, or has been used in F1. The catalyst for this design was the further restriction on splitters after the Ferrari\McLaren protest in 2007. But with the further restriction on splitter mounting and deflection announced at Monza Last year, the See-Saw solution may have become even more useful in 2011.
As yet the change to the FIA testing procedure has not been detailed. Although the Indian GP weekend will be the first chance for the FIA to act on this technical directive with revised checks. It will be interesting to hear if any teams are asked to alter their splitter construction as a result of this.
Ook Mercedes neus F-Duct is (volgens Scarbs) waarschijnlijk om te zorgen dat de rijhoogte aan de voorkant variabel is. Laag in langzame bochten waar veel downforce nodig is en hoog als er weinig downforce nodig is. Dit doen ze door de airflow naar de voorvleugel te leiden die vervolgens bij hogere snelheden 'stallt' en dus minder downforce genereert dan zonder de F-Duct.
De huidige opzet zou illegaal zijn (en daarom alleen op vrijdag worden gebruikt om te testen), maar een variant hierop (zonder gat in de neus) zou wel degelijk kunnen werken.
Met de nieuwe restricties op de geblazen diffuser zoeken de teams naar nieuwe 'loopholes' om toch genoeg downforce te kunnen genereren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Race in New Jersey in 2013 is bevestigd
quote:NEW YORK - De strijd om de wereldtitel in de Formule 1 krijgt in 2013 definitief een Grand Prix in New Jersey. Daarmee gaat een grote wens van F1-baas Bernie Ecclestone in vervulling. Die wil al jarenlang een race in de regio New York.
Dinsdag maakt gouverneur Chris Christie van New Jersey de overeenkomst rond de Formule 1-race bekend.
Burgemeester Felix Roque van West New York nam er maandag al een voorschot op. ''Dit betekent een geweldige economische impuls voor de hele regio. Terwijl politici alleen maar praten over het scheppen van banen heeft de gouverneur op het gaspedaal gedrukt'', zei Roque.
De race wordt gehouden langs de Hudson-rivier in Weehawken en West New York.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik hoop dat het ergens in de buurt valt met Indy 500. Misschien dan eens een ticket boeken naar Amerika om de Indy 500 te zien, F1 in New Jersey en New York te bezoeken.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Nee de Indy is altijd de zondag voor de laatste maandag (Memorial Day) in mei, dus tussen 24 en 30 mei.quote:
Maar is de Indy 500 niet altijd met Hemelvaart, als het ook Monaco is?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja en na Monaco komt Canada als daar dan de race van de VS komt zou wel heel vet zijn.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Ik vind het goed nieuws, dit kan een heel mooi evenement wordenquote:
Race in New Jersey in 2013 is bevestigd
[..]
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik zit er heel hard over te denken om naar die race in 2013 te gaan New York is sowieso al een toffe stad, en dan ook nog een F1-race erbij 
New York is sowieso al een toffe stad, en dan ook nog een F1-race erbij
The line is a dot to you!
Ik weet alleen niet of je blij wordt van de prijzen die de hotels gaan vragen. New York is normaal gesproken al niet echt goedkoop en dan al helemaal niet, denk ik.quote:
Ik zit er heel hard over te denken om naar die race in 2013 te gaan
Ik denk dat het wel gaat meevallen. Er zijn inmens veel hotelkamers in New York natuurlijk, veel meer dan dat er mensen naar de F1 komenquote:
[..]
Ik weet alleen niet of je blij wordt van de prijzen die de hotels gaan vragen. New York is normaal gesproken al niet echt goedkoop en dan al helemaal niet, denk ik.
En anders ga ik wel ergens in New Jersey zitten
The line is a dot to you!
Mwah, mijn reis naar New York in juni '08 was maar een paar honderd euro goedkoper dan mijn reis naar San Francisco in de herfstvakantie van 2007. Dan ga ik er vanuit dat ze deze GP vlak na die van Canada willen hebben, dus dat zou dan in juni zijn. En als de prijs die ik in Montreal betaalde voor een kamer enige indicatie is, zou ik daar niet al te blij van worden.quote:
[..]
Ik denk dat het wel gaat meevallen. Er zijn inmens veel hotelkamers in New York natuurlijk, veel meer dan dat er mensen naar de F1 komen
En anders ga ik wel ergens in New Jersey zitten
Montreal is gelijk vol bij de GP, in New York zijn er dagelijks al superveel toeristenquote:
[..]
Mwah, mijn reis naar New York in juni '08 was maar een paar honderd euro goedkoper dan mijn reis naar San Francisco in de herfstvakantie van 2007. Dan ga ik er vanuit dat ze deze GP vlak na die van Canada willen hebben, dus dat zou dan in juni zijn. En als de prijs die ik in Montreal betaalde voor een kamer enige indicatie is, zou ik daar niet al te blij van worden.
Je moet inderdaad niet naast het circuit willen zitten denk ik, maar gewoon een hotel in Brooklyn (andere kant van Manhattan) is prima te doen. OV is goed geregeld daar Ik ga het in ieder geval in de gaten houden!
The line is a dot to you!
Ik was vorige maand in NY, en Brooklyn is echt niet veel goedkoper hoor. Als je echt goedkoop wil moet je in Queens gaan zitten. Maar dan zit je wel 40 minuten van Manhattan af. En dus meer dan een uur van het circuitquote:
[..]
Montreal is gelijk vol bij de GP, in New York zijn er dagelijks al superveel toeristen
Ik ga het in ieder geval in de gaten houden!
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat circuit in New Jersey ziet er echt niet slecht uit... Mooie hoogteverschillen e.d.
Absoluut geen 2e Singapore of valencia..
Absoluut geen 2e Singapore of valencia..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
^Dat ziet er inderdaad niet verkeerd uit, zo op het eerste gezicht.
Dat het een nachtrace is, is wel een pluspunt.
Ik had er misschien teveel van verwacht, maar het circuit ligt voor mij als kijker niet op het niveau van Montreal.quote:
Op Dat het een nachtrace is, is wel een pluspunt.
Wel 'n erg lang semi-recht stuk zeg... daar mag nog wel een mooie bochtencombo in om inhalen te bevorderen!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Plattegrond:
Vooral de laatste chicane voor start/finish ziet eruit als een inhaalmogelijkheid, het is vrijwel identiek aan de laatste sector van Montréal alleen dan gespiegeld.
Vooral de laatste chicane voor start/finish ziet eruit als een inhaalmogelijkheid, het is vrijwel identiek aan de laatste sector van Montréal alleen dan gespiegeld.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mooiquote:
Plattegrond:
[ afbeelding ]
Vooral de laatste chicane voor start/finish ziet eruit als een inhaalmogelijkheid, het is vrijwel identiek aan de laatste sector van Montréal alleen dan gespiegeld.
Ben benieuwd!
Calm down, please!
een nachtrace? waarom dat?quote:
^Dat ziet er inderdaad niet verkeerd uit, zo op het eerste gezicht.
[..]
Ik had er misschien teveel van verwacht, maar het circuit ligt voor mij als kijker niet op het niveau van Montreal.
Dat het een nachtrace is, is wel een pluspunt.
OK nu zie ik het sorryquote:
[..]
Singapore hè, niet New Jersey.
