PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vorig deel: Hoe hard is "hard" in een auto, wat heb jij gereden? Deel 2
En hierbij de laatste post
En hierbij de laatste post
![xkvaqq.jpg]](http://i54.tinypic.com/xkvaqq.jpg])
quote:
In m'n eigen (huidige) auto 210 op GPS.
Maar autobahnen doe ik meestal lekker met 170 op de cruise.
A4 B5 TDi
Maar autobahnen doe ik meestal lekker met 170 op de cruise.
A4 B5 TDi
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Helaas moet ik opbiechten dat beide auto's hierboven niet van mezelf zijn 
Toppen is even leuk, maar niet echt goed voor je auto en verbruik.
Kruissnelheid is bij mij meestal ook lager dus (dergelijke snelheden uiteraard alleen op de autobahn) 
Toppen is even leuk, maar niet echt goed voor je auto en verbruik.
Kruissnelheid is bij mij meestal ook lager dus (dergelijke snelheden uiteraard alleen op de autobahn)
220 in me 206 gti (kut auto)
240 in me saxo 1.4 (nee is geen 1.4 meer).
158 in een subaru vivio
Allemaal in nederland natuurlijk ga niet op die gatenzooi in duitsland rijden..
240 in me saxo 1.4 (nee is geen 1.4 meer).
158 in een subaru vivio
Allemaal in nederland natuurlijk ga niet op die gatenzooi in duitsland rijden..
Met leenauto's van de zaak tot iets van 190 ofzo...niet heel stoer maar wel even grappig.
Met de trein waar ik ooit werkte 433
Maar goed toen reed ik ook niet zelf 
Met de trein waar ik ooit werkte 433
Maar goed toen reed ik ook niet zelf
Met een Renault Megane Coupe (2 liter) heb ik 213 op de gps gereden.
Met een Jaguar XJS (5.3 liter) zat ik voor ik het wist rond de 180. Hij had er nog wel zin in, ik wat minder... Het weer was niet geweldig, en er was me net iets teveel verkeer.
Beide heerlijke auto's om in te rijden, maar helaas zijn ze niet van mij.
Met een Jaguar XJS (5.3 liter) zat ik voor ik het wist rond de 180. Hij had er nog wel zin in, ik wat minder... Het weer was niet geweldig, en er was me net iets teveel verkeer.
Beide heerlijke auto's om in te rijden, maar helaas zijn ze niet van mij.
Waarom noem je niet het merk, niet het type, maar alleen het nietszeggende nummertje? Moet ik gaan Googlen hoe het er uit ziet. Zo dus:quote:Op zaterdag 20 augustus 2011 10:45 schreef Black_Ninja het volgende:
misschien eens over de 300 met de RS6 gaan
censuur :O
Ik vind van die peugeot partnertjes altijd leuk op de autobahn...je kunt de cruise control op 250 zetten maar de auto kan (met lading) maar net zo'n beetje 170 ofzo. Dankzij de 250 in beeld toch een goed gevoel
Die RS6 ja 
Dat is gewoon de bestuurder die ernaast staat hè... hoe je dat toch zonder een schrammetje kan overleven!
Dat is gewoon de bestuurder die ernaast staat hè... hoe je dat toch zonder een schrammetje kan overleven!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Vast en zeker omdat ie zijn gordel niet om had. Daardoor is hij uit de auto geslingerd en dat heeft hem geredquote:
Die RS6 ja
Audi is vrij stevig voor de bestuurder, je zit ook dat alleen de achterkant er zowat afligt maar de voorkant is nog redelijk intact.quote:
Die RS6 ja
@Remco: Sorry, macht der gewoonte. Zo noemen we die krengen hier
Owja, vanochtend nog 200 op de a2
, en met de testritten zitten we ook vaak boven het gemiddelde
Domo Arigato!
De voorkant redelijk intact?
Het enige dat nog heel is, is het stuk linksvoor. Verder is die bak compleet afgeschreven. Je kunt iets zeggen over stevigheid, maar als je auto zo uit elkaar gescheurd is, is dat argument echt wel van tafel en heb je puur geluk.
Het enige dat nog heel is, is het stuk linksvoor. Verder is die bak compleet afgeschreven. Je kunt iets zeggen over stevigheid, maar als je auto zo uit elkaar gescheurd is, is dat argument echt wel van tafel en heb je puur geluk.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die heeft me echt een partij geluk gehadquote:Op zaterdag 20 augustus 2011 11:33 schreef ATOMIC_FUUU het volgende:
Lol was die man in die zwarte jas echt de bestuurder?
.
Je kunt auto's vaak laten crashen in racegames met schademodel, maar zoiets is me toch nog nooit gelukt helaas.
Ben je het wel of niet met me eens? Quote me en reageer.
Ik zie eigenlijk zelden een kans om harder te rijden dan 220, als het een beetje vervelend waait ofzo heb ik het gevoel dat ik hem harder niet meer goed recht in 1 baan kan houden Is dat onzin, of herkennen jullie dat ook?
Ik ben dus ook nog niet voorbij de 230 geweest
Is dat onzin, of herkennen jullie dat ook?Ik ben dus ook nog niet voorbij de 230 geweest
Hardste wat ik ooit heb gereden (niet zelf) was 220-230 in een 911, waar je 80 mocht .
Wel in auto's gezeten die harder konden maar nooit de snelweg opgeweest of zo.
.Wel in auto's gezeten die harder konden maar nooit de snelweg opgeweest of zo
.
Ligt aan de auto. Weleens bij iemand in een Volvo v70R gezeten die aardig onder handen was genomen. 280 op de gps en voelde niet eens heel onveilig.quote:
Ik zie eigenlijk zelden een kans om harder te rijden dan 220, als het een beetje vervelend waait ofzo heb ik het gevoel dat ik hem harder niet meer goed recht in 1 baan kan houden
Ik ben dus ook nog niet voorbij de 230 geweest
Ja, laten we van alle automerken horrorfoto's gaan plaatsen van ongelukken om dat merk te schofferen!
Met een ongeval met 250+ per uur zit geen enkele wagen meer degelijk in elkaar (Geen discussie over nodig of mogelijk).
Met een ongeval met 250+ per uur zit geen enkele wagen meer degelijk in elkaar (Geen discussie over nodig of mogelijk).
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Absoluut waar!quote:
Ja, laten we van alle automerken horrorfoto's gaan plaatsen van ongelukken om dat merk te schofferen!
Met een ongeval met 250+ per uur zit geen enkele wagen meer degelijk in elkaar (Geen discussie over nodig of mogelijk).
Ok andere foto gaf een iets ander beeldquote:
De voorkant redelijk intact?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het enige dat nog heel is, is het stuk linksvoor. Verder is die bak compleet afgeschreven. Je kunt iets zeggen over stevigheid, maar als je auto zo uit elkaar gescheurd is, is dat argument echt wel van tafel en heb je puur geluk.
maar de bestuurder was iedergeval veilig Ligt redelijk aan de auto. Onderstel, gewicht, downforce, enz. Ik heb een keer 200 geprobeerd in een Z4, toen leek heel de neus te gaan zweven, 240 gereden in een 1serie, geen centje pijn. Zelfde trouwens in een Megane R26R, 230-240 en dat was ook hetzelfde als 120quote:
Ik zie eigenlijk zelden een kans om harder te rijden dan 220, als het een beetje vervelend waait ofzo heb ik het gevoel dat ik hem harder niet meer goed recht in 1 baan kan houden
Ik ben dus ook nog niet voorbij de 230 geweest
Domo Arigato!
Met de AX (1.1i) 170 op de GPS gedaan, harder wou die niet. Reed op zich niet eens heel verkeerd.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
180 Km/u in een C1, dat voelt pas niet prettigquote:
Zeker weten? Heb hetzelfde gedaan met een AX, maar kan niet zeggen dat het heel prettig voelde
Domo Arigato!
Niet standaardquote:
Kan zo'n ding zo hard ja?? Het zou verboden moeten worden!
maar de software is zo aangepast
Domo Arigato!
151 km/h GPS met een VW Golf II 1.3 uit '92! 
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Moeten??quote:
[..]
In mijn geval... Soms moet je wel
Testritten voor mijn werk. Vandaar dat ik ook van veel auto's wel het gedrag kan vertellen bij snelheden boven de 150quote:
Domo Arigato!
Cool! Op een circuit?quote:
[..]
Testritten voor mijn werk. Vandaar dat ik ook van veel auto's wel het gedrag kan vertellen bij snelheden boven de 150
somsquote:
Haha, boetes voor de baas, mag ik voor je hopen
Collega is een keer gepakt met 163 waar we 80 mochten maar dat was puur omdat de a6 van de politie niet harder ging van 0 naar 240
Domo Arigato!
quote:
Lol was die man in die zwarte jas echt de bestuurder?
Sorry. Ik heb me vergistquote:Op zaterdag 20 augustus 2011 11:35 schreef Anne het volgende:
[..]
Die heeft me echt een partij geluk gehad
. De tweede van links hier, met de telefoon in zijn hand, dat was de bestuurder 
. Het maakt dus weinig uit.
Het verhaal:
Bronquote:What you see is what you get, i.e. there was no cutting of the vehicle prior to the pictures being taken. It is my brother-in-law that you see holding the mobile phone, he honestly doesn’t know the speed that he was going at but wasn’t near as fast as he has done in the past on that particular part of the road.
Although the road was completely dry he said that it felt he was on ice and the car just careened into the tree. He actually called the emergency services and climbed out of the car by himself, he spent only a couple of hours in hospital, apart from a few minor scratches he got a bandage around his little finger, I told him if he’s not already religious he should take it up ASAP!
The car WAS a pristine RS6 ABT, I was supposed to pick it up that very day to borrow it from him for a week as I’ve always wanted to try out the ABT version. He really should have simply told me that he didn’t want me to drive his car. I’m so happy he is alive and all in one piece.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als je een boom op de juiste manier raakt kan hij een heel eind de auto in gaan. Heb je niet eens van die 200+ snelheden voor nodig. Met 100km/u kom je ook een heel eind getuige het ongeluk bij Aadorp een paar maanden geleden. De boom stopte daar ergens achter de bestuurdersstoel.
Wat voor werk is dat dan?quote:
[..]
Testritten voor mijn werk. Vandaar dat ik ook van veel auto's wel het gedrag kan vertellen bij snelheden boven de 150
180 in een Renault Twingo uit 2002, met 4 man erin, een flinke berg af in Frankrijk Zat te slipstreamen achter een of andere dikke Mercedes tot 160, toen het bergaf ging kon ik er langs. Dat hoofd was best priceless 
Alleen toen kwam er een bergje omhoog en zakte ik af tot 110 omdat ie die 4 man niet meer trok
Zat te slipstreamen achter een of andere dikke Mercedes tot 160, toen het bergaf ging kon ik er langs. Dat hoofd was best priceless Alleen toen kwam er een bergje omhoog en zakte ik af tot 110 omdat ie die 4 man niet meer trok
170 in een Escort een week terug
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Grapje hoop ik ?quote:
280 in een opel kadett E c20let gt28rs turbo
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Vanmiddag nog even een stukje 200 gereden, t was te druk om sneller te gaan Maar zal blij zijn als ik weer een keer bij duitsland in de buurt ben, das toch wel een stuk relaxter als je een viaduct onderdoor moet
Maar zal blij zijn als ik weer een keer bij duitsland in de buurt ben, das toch wel een stuk relaxter als je een viaduct onderdoor moet
Daarom doe ik zulke uitspattingen in NL niet meer. Vooral sinds +50 sinds kort standaard twee maanden invordering is, ligt m'n absolute grens in NL op Vmax +45 (want de politie meet ook wel eens fout in je nadeel). Voorheen was het 190 teller (of 200@130), dat kostte je in het slechtste geval tien dagen invordering. Helaas zijn dat er nu 60...dat kan ik niet hebben.quote:
Vanmiddag nog even een stukje 200 gereden, t was te druk om sneller te gaan
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
220 op de teller in mijn volvo 480 (gps 205)
245 Leen BMW X5 35D
259 Leen BMW 553i
Allemaal in Duitsland, waarom een dikke boete + invordering riskeren in NL, wanneer je op een half uur rijden van de 31 woont
245 Leen BMW X5 35D
259 Leen BMW 553i
Allemaal in Duitsland, waarom een dikke boete + invordering riskeren in NL, wanneer je op een half uur rijden van de 31 woont
Gisternacht 210 op teller in Mercedes e280 kombi. Kon wel sneller maar dat wou me pa wou niet ivm winterbanden. Mijn god, wat rijd 190 terwijl er geen hond op de A31 is lekker door
voelde toch een stuk veiliger dan 208 op teller heuvel af met '97 ford mondeo 1.6
voelde toch een stuk veiliger dan 208 op teller heuvel af met '97 ford mondeo 1.6
Verstandigquote:
[..]
Daarom doe ik zulke uitspattingen in NL niet meer. Vooral sinds +50 sinds kort standaard twee maanden invordering is, ligt m'n absolute grens in NL op Vmax +45 (want de politie meet ook wel eens fout in je nadeel). Voorheen was het 190 teller (of 200@130), dat kostte je in het slechtste geval tien dagen invordering. Helaas zijn dat er nu 60...dat kan ik niet hebben.
Ik kan t eig ook niet hebben, geen rijbewijs = geen inkomen tenslotte. Maarja, een mens wil zo af en toe ook wel eens een keer lol hebben in zn leven, en om nou elke keer dat je ff 5 minuutjes wil gas geven 2 uur heen en terug nr duitsland te rijden.. Maar normaliter rij ik idd ook niet meer dan 40kmh boven de max 
Winterbanden in augustusquote:
Gisternacht 210 op teller in Mercedes e280 kombi. Kon wel sneller maar dat wou me pa wou niet ivm winterbanden. Mijn god, wat rijd 190 terwijl er geen hond op de A31 is lekker door
voelde toch een stuk veiliger dan 208 op teller heuvel af met '97 ford mondeo 1.6
! Voelt misschien veilig als je rijdt, maar dat verandert heel snel als je hard moet remmen
dat gaat wel lekker vlot op die snelheden in de zomerquote:
Mijn pa wil deze banden eerst afrijden voordat hij all seasons koopt.
En all seasons is ook net niets, maar goed, die discussie komt binnenkort wel weer
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
220 op de a20 met de kap dicht, en 200 op de a58 met open kap, met de kap naar beneden is toch wel een heel andere gewaarwording.
I have something to say!..it's better to burn out than to fade away!
185 in een volvo v70
Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Ik kreeg van de week een cabrio (z4 oid?) aangeboden als leenauto van de garage, maar ik moest een auto met ruimte hebbenquote:
220 op de a20 met de kap dicht, en 200 op de a58 met open kap, met de kap naar beneden is toch wel een heel andere gewaarwording.
Dat had ik anders echt willen proberen
240 op de teller van mijn Impreza STI, 231 op de ecutek (digitaal).
Had nog ruimte over en was nog aan het optrekken, de weg werd alleen hobbelig dus nam gas terug.
Had nog ruimte over en was nog aan het optrekken, de weg werd alleen hobbelig dus nam gas terug.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Laatste Run BMW 135i coupe op weg naar Frankfurt 283 >>> GPS gemeten.
Eerste run Audi TTRS>>> 255 teller.
Snelste run MV agusta Brutale 900 S>>> 275 teller ( naked bike... doodeng
BAM.
Op naar de 300
Eerste run Audi TTRS>>> 255 teller.
Snelste run MV agusta Brutale 900 S>>> 275 teller ( naked bike... doodeng
BAM.
Op naar de 300
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
130 op de teller van mijn Impreza Station.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.bijna 180 in mijn 86 205je met 43kw
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Koen B op weg naar belgie 170 in een oude renault twingo
Wel staande gehouden trouwens
En eh nee niet voor te hard rijden
Wel staande gehouden trouwens
En eh nee niet voor te hard rijden
230km/u. Helling af, wind mee, aardig lege tank en volgepompte banden.
How can I make this topic about me?
waar dan wel voor?quote:Op maandag 31 oktober 2011 23:24 schreef ikweethetookniet het volgende:
Koen B op weg naar belgie 170 in een oude renault twingo
Wel staande gehouden trouwens
En eh nee niet voor te hard rijden
230 in mijn Seat Leon 20VT
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
218 in een Mitsubishi Galant 2.0 V6 GTI, in Nederland.
Een Fiat Panda die dan vlak voor je ineens tussen twee vrachtwagens uitkomt en besluit om toch maar in te gaan halen is dan een prima test voor je remvermogen.
...en ook voor je hartspier
Een Fiat Panda die dan vlak voor je ineens tussen twee vrachtwagens uitkomt en besluit om toch maar in te gaan halen is dan een prima test voor je remvermogen.
...en ook voor je hartspier
230 in Golf 1.8T, na lang warmrijden eventjes gas intrappen. Had nog wel wat over, maar de ruimte niet meer. Vind het zonde om de auto af te jakkeren dus denk niet dat ik voorlopig nog een poging toe om topsnelheid te halen.
207 @ gps. Fiat Punto hgt.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
De Veyron's super sport die verkocht zijn zijn begrensd op 415km/h. Er waren 5 (van de 30) exemplaren waarvan er 1 over 2 ritten gemiddeld 431.072km/h haalde, dat was de allersnelste. Die 5 zijn voor tests gebruikt, de overige 25 zijn verkocht en dus begrensd.quote:
Ja dus? Misschien is ie een Testpilootquote:
[..]
De Veyron's super sport die verkocht zijn zijn begrensd op 415km/h. Er waren 5 (van de 30) exemplaren waarvan er 1 over 2 ritten gemiddeld 431.072km/h haalde, dat was de allersnelste. Die 5 zijn voor tests gebruikt, de overige 25 zijn verkocht en dus begrensd.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Neuh, die betreffende testpiloot is een 42-jarige Algerijn die tegewoordig in Frankrijk woontquote:Op woensdag 2 november 2011 20:13 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ja dus? Misschien is ie een Testpiloot
Gisternacht :
255 op de teller. Even aan het sporten met een BMW maar bij 230 haakte hij af
255 op de teller. Even aan het sporten met een BMW maar bij 230 haakte hij af
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
quote:
Hier ook 230, dezelfde motor maar dan in een Audi.quote:
230 in Golf 1.8T, na lang warmrijden eventjes gas intrappen. Had nog wel wat over, maar de ruimte niet meer. Vind het zonde om de auto af te jakkeren dus denk niet dat ik voorlopig nog een poging toe om topsnelheid te halen.
Vandaag even de 180 aangetikt op de motorfiets, tot nu toe het hardste dat ik daarop heb gereden. De BMW 7xx waar ik achter aanging gaf toen nog wat gas bij dus die was ik na een paar tellen kwijt, toen vond ik het wel mooi geweest.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Amateur, ik heb een keer 178 in zo'n oude twingo gehaaldquote:
Koen B op weg naar belgie 170 in een oude renault twingo
Wel staande gehouden trouwens
En eh nee niet voor te hard rijden
4 man erin, enorme heuvel naar beneden (was in Frankrijk
) en slipstreamend achter een of andere Mercedes.Was best eng eigenlijk, je kon het stuur een kwartslag draaien en dan ging je gewoon rechtdoor
En 10 seconden later ging de heuvel weer omhoog, toen ging ik volgas 110 ofzo
Daarom hebben we hier dus een maximum snelheid toch?quote:
218 in een Mitsubishi Galant 2.0 V6 GTI, in Nederland.
Een Fiat Panda die dan vlak voor je ineens tussen twee vrachtwagens uitkomt en besluit om toch maar in te gaan halen is dan een prima test voor je remvermogen.
...en ook voor je hartspier
Zou Koos zeggen...
Heeeeeeel herkenbaarquote:
[..]
Amateur, ik heb een keer 178 in zo'n oude twingo gehaald
4 man erin, enorme heuvel naar beneden (was in Frankrijk
Was best eng eigenlijk, je kon het stuur een kwartslag draaien en dan ging je gewoon rechtdoor
En 10 seconden later ging de heuvel weer omhoog, toen ging ik volgas 110 ofzo
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
155 km/h (gps) met een Renault Clio 1.4, dat was het wel zo ongeveer.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Ik haal met mijn VW Polo 1.2 de 200 km/hquote:Op zaterdag 5 november 2011 21:42 schreef Ferdo het volgende:
155 km/h (gps) met een Renault Clio 1.4, dat was het wel zo ongeveer.
Ok, daar zit dan wel een turbo ingebouwd
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
319,51 @GPS
Met de pint aan de kop
Okee in een trein
Met de pint aan de kop
Okee in een trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
200 @ GPS in een Audi 100 2.3... ging wel aardig hard voor zo'n oud schip
Laatst ook 170 bij vmax 80 in een Honda S2000. Was wel een hele belevenis 
Laatst ook 170 bij vmax 80
in een Honda S2000. Was wel een hele belevenis
Vandaag 240 gehaald in m'n Scorpio. Dat ding kan echt niet standaard meer zijn. Het is immers maar een 2.3 en trekt in z'n laatste versnelling nog door naar de 6.5k toeren.
Op GPS? Lijkt me sterk.. teller kan wel, dingen wijken nogal af op topquote:
Vandaag 240 gehaald in m'n Scorpio. Dat ding kan echt niet standaard meer zijn. Het is immers maar een 2.3 en trekt in z'n laatste versnelling nog door naar de 6.5k toeren.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Was inderdaad op de teller. Maar de snelheid wijkt dan toch geen 30km per uur af? Of wel?quote:
[..]
Op GPS? Lijkt me sterk.. teller kan wel, dingen wijken nogal af op top
Bij zo'n scorpio? Het zou met niet verbazenquote:
[..]
Was inderdaad op de teller. Maar de snelheid wijkt dan toch geen 30km per uur af? Of wel?
mijn auto wijkt op 170 op de teller ook al 20 km/h af.. (renault clio 2)
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ai, die California?quote:
M'n schoonpa heeft z'n Ferrari kort gereden.
Zojuist 241 km/u op de teller gereden in m'n 86'er Corvette in Duitsland ... toch netjes dat-ie dat nog haalt vond ik zelf Teller komt redelijk overeen met de GPS. Als ik de cruise control op 120 hebt staan, wisselt de GPS tussen de 121 en 122.
Teller komt redelijk overeen met de GPS. Als ik de cruise control op 120 hebt staan, wisselt de GPS tussen de 121 en 122.
Schaap
Oei...da's nooit goed. Eigen schuld? En goed er vanaf gekomen hoop ik?quote:
M'n schoonpa heeft z'n Ferrari kort gereden.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Vanmiddag over de begrenzer.
91km/u! Digitach ging weer zeuren jammer genoeg...
Anderzijds 170km/u op een '90 Transalp, niet leuk, stuur ging zwabberen.
91km/u! Digitach ging weer zeuren jammer genoeg...
Anderzijds 170km/u op een '90 Transalp, niet leuk, stuur ging zwabberen.
bandjes bijna kaal rijden, tacho laten keuren.quote:
Vanmiddag over de begrenzer.
91km/u! Digitach ging weer zeuren jammer genoeg...
Anderzijds 170km/u op een '90 Transalp, niet leuk, stuur ging zwabberen.
Nieuwe bandjes erop en gas met dat apparaat, je rijdt nu verschillende kmh harder
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Je moet met zo'n fietscomputer bij een alarmpoortje van een winkel gaan staan, bijvoorbeeld hema. Mijn Sigma gaaf 364km/u aanquote:
[ afbeelding ]
Beetje oftopic, wel heel stoer natuurlijk.
Met geschoren benen op een wielrenfiets is nooit stoer..quote:
[ afbeelding ]
Beetje oftopic, wel heel stoer natuurlijk.
Zelf: 227 km/h in een bmw 320ci uit 2004
Zelf: 250 km/h in een audi A7 uit 2011
Zelf: 324 km/h in een lamborghini gallardo uit 2008
Meegereden:301 km/h in een golf 1 gti uit ???? ( klein beetje getuned )
Zelf: 250 km/h in een audi A7 uit 2011
Zelf: 324 km/h in een lamborghini gallardo uit 2008
Meegereden:301 km/h in een golf 1 gti uit ???? ( klein beetje getuned
)
Ik heb net 190km/u gereden in de Hyundai Santa Fé van m'n moeder. Had nooit verwacht dat dat lompe bakbeest boven de 175km/u uit zou komen.
Je moet alleen wat moeite doen.quote:
Ik heb net 190km/u gereden in de Hyundai Santa Fé van m'n moeder. Had nooit verwacht dat dat lompe bakbeest boven de 175km/u uit zou komen.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Ja, het duurde ook een eeuwigheid. Maarja, ik verwacht ook niet anders, in de tijd dat die Santa Fé op de 100 zit, zit ik in m'n scorpio al tegen de 150 aan.
72 op mijn mountainbike offroad, 86 op de weg. en ik heb er gewoon noppenbanden op liggen, zwabberen dat ie deed op de weg
107 op mijn brommer, met windkracht 7 in de rug van een brug
ben nog aan het lessen voor de auto
107 op mijn brommer, met windkracht 7 in de rug van een brug
ben nog aan het lessen voor de auto
Oww, nou 150 met mijn (inmiddels total loss) fiat punto 55 sx. Wat een auto was dat 
. Die hield wel van hoge toeren. Jammer dat ie total loss is
Binnenkort een nieuwere punto met 80pk. Kijken wat ie doet
. Die hield wel van hoge toeren. Jammer dat ie total loss is Binnenkort een nieuwere punto met 80pk. Kijken wat ie doet
Op 
Hard is ook relatief, toch? Ik doe regelmatig 170+ op de snelweg en da's niet zo bijzonder. Toen ik dat laatst op een provinciale weg deed, had ik veel meer snelheidssensatie.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Kutkwaliteit, maar wel enigszins leesbaar.
Citroen Berlingo 1.6 HDI 170kmpu (163@GPS)
Opel Vivaro CDTI (met 240kg cargo) 175kmpu (166@GPS)
Sneller dan dit konden ze echt niet
Citroen Berlingo 1.6 HDI 170kmpu (163@GPS)
Opel Vivaro CDTI (met 240kg cargo) 175kmpu (166@GPS)
Sneller dan dit konden ze echt niet
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
195kmpu (185 op GPS) @ 4050RPM..
Golf Mk2 TDI 110PK op 1100KG met bestuurder..
Viel me eigenlijk vies tegen, maargoed..
Golf Mk2 TDI 110PK op 1100KG met bestuurder..
Viel me eigenlijk vies tegen, maargoed..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Afgelopen week na een kerstdiner moest ik de tijd rijden van mezelf
Ik begon op 1.24 uur dus 124 km per uur. Elke minuut de CC een tikje omhoog.
Vanaf 1.59 moest ik flink versnellen. Ik zat tot 2.10 uur op de snelweg Uiteraard 3 foto's van gemaakt
Ik begon op 1.24 uur dus 124 km per uur. Elke minuut de CC een tikje omhoog.
Vanaf 1.59 moest ik flink versnellen. Ik zat tot 2.10 uur op de snelweg
Uiteraard 3 foto's van gemaakt
Afgelopen zondag in een gemodificeerde 850-R +- 265 km/h, ging buiten de tellert!
Geijkte kilometers +- 250 km/h denk ik.
[ Bericht 6% gewijzigd door HenkXL op 27-12-2011 14:37:57 ]
Geijkte kilometers +- 250 km/h denk ik.
[ Bericht 6% gewijzigd door HenkXL op 27-12-2011 14:37:57 ]
quote:
130 op de teller van mijn Impreza Station.Inmiddels de 140 aangetikt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Achja wat is hard.. 250 km/u gps deed ik met een 911 4s (vraag me niet hoe ik eraan kwam, hij was er gewoon ineens via via op duitse kenteken) dus lekker aftrappen, continu maximale toeren. maar dat is gevoelsmatig lang niet zo hard dan 140 km/u met de twingo van m'n vriendin bijvoorbeeld
Syndroom van Kraepelin
nog steeds 195kmpu met de golf
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die platgeslagen kefer kan 300 kmh rijden en jij zegt dat je volle toeren rijdt bij 250quote:
Achja wat is hard.. 250 km/u gps deed ik met een 911 4s (vraag me niet hoe ik eraan kwam, hij was er gewoon ineens via via op duitse kenteken) dus lekker aftrappen, continu maximale toeren. maar dat is gevoelsmatig lang niet zo hard dan 140 km/u met de twingo van m'n vriendin bijvoorbeeld
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Daar kan je BMW in je UI toch makkelijk overheen?quote:
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
BMW 250. 245 met 6 man aan boord..quote:
[..]
Daar kan je BMW in je UI toch makkelijk overheen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Met 6 man? Lekker verstandig.quote:
[..]
BMW 250. 245 met 6 man aan boord..
Je remweg is dan 2x langer dan normaal.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |