PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat valt alleszins mee dus. En veel Nahverkehr stopt onderweg alleen te Düsseldorf Flughafen.quote:Op zondag 17 juli 2011 20:46 schreef Igen het volgende:
Met Nahverkehr is het 4,70 enkele reis, dus 9,40 retour.
Er zijn ook ICE's die er (zonder tussenstop) 11 minuten over doen.quote:
Overigens heb ik zowel een RE gevonden die het in 14 minuten doet, als een ICE die er 15 voor nodig heeft. Beide stoppen op Flughafen. Nja, wat boeit het dan
Dat is uiteraard de reden, ja.quote:Maar okee, ICE is juist voor de lange afstanden bedoeld. Ze hebben liever niet dat je daar kleine korte kutstukkies mee gaat rijden.
Alleen de S-Bahn stopt vaker ja.quote:
[..]
Dat valt alleszins mee dus. En veel Nahverkehr stopt onderweg alleen te Düsseldorf Flughafen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
10 zelfs zag ikquote:
Er zijn ook ICE's die er (zonder tussenstop) 11 minuten over doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Igen waar haal jij die verbundtarif-prijzen vandaan? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag je met NS een kaartje kopen voor een intercity traject en dan de stoptrein gebruiken om op een tussenliggend station een vrij lange stop te houden?
Ik kom vanuit het oosten, moet naar Hilversum Noord om te werken en aan het eind van de dag door naar A'dam Zuid. Een direct ticket is goedkoper, als ik twee tickets haal is het duurder.
Ik kom vanuit het oosten, moet naar Hilversum Noord om te werken en aan het eind van de dag door naar A'dam Zuid. Een direct ticket is goedkoper, als ik twee tickets haal is het duurder.
Ja, magquote:
Mag je met NS een kaartje kopen voor een intercity traject en dan de stoptrein gebruiken om op een tussenliggend station een vrij lange stop te houden?
Ik kom vanuit het oosten, moet naar Hilversum Noord om te werken en aan het eind van de dag door naar A'dam Zuid. Een direct ticket is goedkoper, als ik twee tickets haal is het duurder.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met de papieren kaartjes mag dat jaquote:
Mag je met NS een kaartje kopen voor een intercity traject en dan de stoptrein gebruiken om op een tussenliggend station een vrij lange stop te houden?
Ik kom vanuit het oosten, moet naar Hilversum Noord om te werken en aan het eind van de dag door naar A'dam Zuid. Een direct ticket is goedkoper, als ik twee tickets haal is het duurder.
Altijd onderweg naar het avontuur
Met een OV-Chipflipflop mag dat ookquote:Op zondag 17 juli 2011 21:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Met de papieren kaartjes mag dat ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik smorgens vergeet uit te checken en ik bel de NS Klantenservice, dan krijg ik te horen "bent u vanmiddag weer op dat station? Dan kunt u dan gewoon uitchecken, 3 minuten wachten, en inchecken voor de terugweg"quote:
Ik weet niet hoe officieel jij het wilt hebben, of op welk moment ik controleerbaar in overtreding zou zijn dan
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ook niet echt controleerbaar, maar dit is wat de regels stellen he 
Altijd onderweg naar het avontuur
Een wassen neus dus. Ik vind het wel belangrijk om dat toch even op te merken, aangezien er in de ons omringende landen wel degelijk serieus met reisonderbrekingen gegooid wordt in allerlei tariefvoorwaarden. En daar is het ook echt controleerbaar, hetzij door Zugbindung, hetzij door de ongeveer drieduizend keer zo hoge trefkans HC in België. Die hebben bovendien allemaal WEL hun tang op het correcte treinnummer staanquote:
Het is ook niet echt controleerbaar, maar dit is wat de regels stellen he
Wat dat betreft maakt het conducteursgilde er in Nederland echt een potje van.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben zelf al blij dat het in NL mag. Wat ik wel een echte wassen neus vind is de e-ticket. Ze kijken even naar je ID en dan knippen ze, zonder even het e-ticket te scannen ofzo.quote:
[..]
Een wassen neus dus. Ik vind het wel belangrijk om dat toch even op te merken, aangezien er in de ons omringende landen wel degelijk serieus met reisonderbrekingen gegooid wordt in allerlei tariefvoorwaarden. En daar is het ook echt controleerbaar, hetzij door Zugbindung, hetzij door de ongeveer drieduizend keer zo hoge trefkans HC in België. Die hebben bovendien allemaal WEL hun tang op het correcte treinnummer staan
Reisplanner op vrr.de, bij de zoekresultaten staat telkens de preisstufe en als je die aanklikt zie je de prijzen voor de verschillende kaartsoorten.quote:Op zondag 17 juli 2011 20:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Igen waar haal jij die verbundtarif-prijzen vandaan?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 17-07-2011 21:42:10 ]
Ah ja logisch ook wel. Geldt die BahnCard daar ook? Neem aan van wel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was er een paar weken geleden niet sprake van vrijgave van de nederlandse database voor derde partijen? De ns planner voldoet prima, maar als je voor stadsvervoer 9292 gebruikt is het een drama. De engine achter dat apparaat lijkt ontworpen in de vroege jaren 80 en nooit met zijn tijd meegegaan. Als je de komma tussen plaats en straatnaam vergeet, of de exacte haltenaam niet goed hebt snapt 'ie er niets van. Van mij mogen ze dat over laten nemen door google.quote:
[..]
In HAFAS staat bijna al het Openbaar Vervoer. Bus, tram, metro en veerboten e.d. inbegrepen.
Veel vervoerders hebben een eigen HAFAS-database. Hierdoor kan het voorkomen dat je bij de DB iets anders ziet als bij de NMBS. De vervoerders moeten hun gegevens aan elkaar doorgeven.
Een quote van het Nederlands Interrail Forum:
[..]
HaCon heeft bijvoorbeeld voor Bahn.de de online planner gemaakt, maar ook de offline planner.
En de mobiele applicatie.
Net als bij de NMBS de internationale planner.
Alles wat met HAFAS te maken heeft, komt van HaCon.
Informatie over HaCon op: http://www.hacon.de/
Rare jongens die Belgen, gisteren werd mijn IC Breda-Brussel in Essen stilgezet om ingehaald te worden door de stoptrein uit Roosendaal... waarna die IC vervolgens een eindje rechts ging rijden om twee stations verder die stoptrein weer in te halen.
Dat grapje kostte toch weer 12 minuten...
Dat grapje kostte toch weer 12 minuten...
Nee. Waarom ook? Het is immers helemaal niet gezegd dat je met een Verbundkaartje met startpunt Düsseldorf überhaupt een trein gaat pakken.quote:
Ah ja logisch ook wel. Geldt die BahnCard daar ook? Neem aan van wel?
Niks ' 
', het antwoord is gewoon 'nee'. Kijk hier maar:
http://www.zugprofi.de/bahntickets/verkehrsverbuende/index.html
In het NRW-tarief geldt 'ie trouwens wel, in ieder geval voor losse ritten. Je kan dus nog proberen of een kaartje van het eerste station buiten het VRR-gebied (Leverkusen-Rheindorf) naar Duisburg en v.v. met NRW-tarief met BahnCard-korting goedkoper is dan een VRR-kaartje.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 17-07-2011 22:15:46 ]
', het antwoord is gewoon 'nee'. Kijk hier maar:http://www.zugprofi.de/bahntickets/verkehrsverbuende/index.html
In het NRW-tarief geldt 'ie trouwens wel, in ieder geval voor losse ritten. Je kan dus nog proberen of een kaartje van het eerste station buiten het VRR-gebied (Leverkusen-Rheindorf) naar Duisburg en v.v. met NRW-tarief met BahnCard-korting goedkoper is dan een VRR-kaartje.
[ Bericht 37% gewijzigd door #ANONIEM op 17-07-2011 22:15:46 ]
Toch ben ik benieuwd welke prijs men voorgeschoteld krijgt als men op Duisburg Hbf in de DB-kaartautomaat een kaartje naar Düsseldorf Hbf wil kopen met BahnCard 25 "ohne ICE/IC/EC".
ik ga gewoon een treinkaartje kopen voor een ontbrekend stukje waar het NRW-ticket niet geldt. En dan wapper ik met die kaart.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook altijd mooi bij kaartcontrole in de trein: "Ihre BahnCard, bitte".quote:
ik ga gewoon een treinkaartje kopen voor een ontbrekend stukje waar het NRW-ticket niet geldt. En dan wapper ik met die kaart.
Die he'k dan tochquote:
[..]
Ook altijd mooi bij kaartcontrole in de trein: "Ihre BahnCard, bitte".
Zit trouwens ook meteen RailPlus bij zag ik. Scheelt weer 15 euries 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. Mooi toch dat je dan zo'n kaart kan showen.quote:
Ja! Goed dat je het zegt. Ik moet mijn Railplus via NS nog opzeggen voordat mijn Voordeelurenabonnement verlengd wordt.quote:Zit trouwens ook meteen RailPlus bij zag ik. Scheelt weer 15 euries
Heb het al een tijdje `dubbel´.
Dat zijn er dus nu 4 hier met een bahncard 25, of nog meer?
Bork
Fles
Greavy
Socios
(is op alfabetische volgorde, dus no offence).
Bork
Fles
Greavy
Socios
(is op alfabetische volgorde, dus no offence).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik kom vrijwel nooit in Duitsland (jammergenoeg), aan een BC zou ik dus ook niet veel hebben denk ik
Vanuit Breda heeft het ook relatief weinig zin denk ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja jammer dat die Buurlandtreinen niet meer rijden. Daar had ik nog wel profijt van toen ik in Breda op school zatquote:
Voordat ik ook maar in de buurt van Duitsland ben, is het al anderhalf uur verder (minstens)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja maar dat is anders. De meeste mensen hebben ook een normaal leven met school en werk en huis en slapen en eten en zo. Jij nietquote:
Wat denk je van mij? Ik ben nog langer onderweg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien komt er ooit weer eens een IC van Eindhoven naar Düsseldorf en Aachen. De wil is er (het Regions of Connected Knowledge (RoCK)-project).
Ik heb een normaal levenquote:Op zondag 17 juli 2011 23:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja maar dat is anders. De meeste mensen hebben ook een normaal leven met school en werk en huis en slapen en eten en zo. Jij niet
- Ik ga naar school
- Ik werk parttime als leidinggevende/systeembeheerder bij een pizzeria
- Ik ben vrijwilliger bij een stichting (Stichting DE-3, waarschijnlijk binnenkort ook bij de SSN)
....
Dat ik altijd zovaak op pad ben, komt omdat ik thuis niks beters te doen heb. Ja, voor de PC hangen...
Half uurtjequote:
Voordat ik ook maar in de buurt van Duitsland ben, is het al anderhalf uur verder (minstens)
Zie je het al voor je op zo'n datingsite?
Zo bezien eigenlijk wel een wonder dat ik een vriendin heb...quote:Hobby's: treinen, treinreizen, treinen restaureren, treinen fotograferen, over treinen praten op internet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Zie je het al voor je op zo'n datingsite?
[..]
Zo bezien eigenlijk wel een wonder dat ik een vriendin heb...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Die van mij vindt het prima, maar dat komt vooral omdat ik het er eigenlijk nooit over heb. Je moet mensen ook niet lastig vallen met dingen die ze niet interesseren. Als ik weer eens bij mijn ouders ben begint mn vader altijd over zn Egyptische oudheden, dat interesseer mij geen moer (en mn moeder en zus vinden het schijtirritant als ue er weer over begint).
Lees meerquote:Ruim 10 procent meer omzet Thalys
BRUSSEL - Thalys, de snelle treinverbinding tussen Amsterdam en Parijs, heeft in het eerste halfjaar 10,3 procent meer binnengehaald met de verkoop van kaarten dan in het eerste halfjaar van 2010.
Alleen bij die ritten kom je wel eens te vroeg, daar heb je bij het spoor gelukkig geen last van.quote:
Wauw, net in Lodz, Polen in een oude tram uit Mannheim gezeten die over een interlokale lijn reed. Anderhalf uur schommelen door de weilanden. Tramlijnen als deze waren er vroeger erg veel in Europa, nu zijn er nog maar een handvolmover. Prachtig!
quote:
Wauw, net in Lodz, Polen in een oude tram uit Mannheim gezeten die over een interlokale lijn reed. Anderhalf uur schommelen door de weilanden. Tramlijnen als deze waren er vroeger erg veel in Europa, nu zijn er nog maar een handvolmover. Prachtig!
Moet je ook ff naar Katowice gaan, heeft een van de grootste tramnetwerken ter wereld.http://en.wikipedia.org/wiki/Silesian_Interurbans
trams in Lodz is inderdaad ook indrukwekkend http://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_%C5%81odzi
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 18-07-2011 14:12:55 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ben in Katowice maar 1 uur geweest maar heb nu geen tijd meer om da wel te bezoeken. Het voordeel van Lodz is dat het in een dag is te zien.
Katowice heb je misschien wel een midweek voor nodig, maar daar wil ik nog snel goed gaan kijken voordat het massaal wordt opgeheven. Dat verwacht ikmtrouwens ook van de 38 kilometer lange lijn 46 in Lodz. Schommelt 90% van de tijd met 30 km/h langs een provinciale weg waar ze 80 rijden. Het enige volk wat in die tramlijn zit zijn dan ook van die grijze oostblokse vrouwen die te oud zijn om nog een rijbewijste halen en jongeren, die geen geld of leeftijd hebben om auto te rijden.
Nu eens kijken naar lijn 46 in het zuiden.
Katowice heb je misschien wel een midweek voor nodig, maar daar wil ik nog snel goed gaan kijken voordat het massaal wordt opgeheven. Dat verwacht ikmtrouwens ook van de 38 kilometer lange lijn 46 in Lodz. Schommelt 90% van de tijd met 30 km/h langs een provinciale weg waar ze 80 rijden. Het enige volk wat in die tramlijn zit zijn dan ook van die grijze oostblokse vrouwen die te oud zijn om nog een rijbewijste halen en jongeren, die geen geld of leeftijd hebben om auto te rijden.
Nu eens kijken naar lijn 46 in het zuiden.
Meer op nu.nlquote:Treinmachinist onder invloed van alcohol
GRONINGEN - Voor het eerst sinds het Korps landelijke politiediensten (KLPD) in 2008 alcoholcontroles uitvoert op het spoor, is een treinmachinist met meer dan 0,5 promille tegen de lamp gelopen.
Een vrouwelijke 44-jarige machinist van een passagierstrein van Arriva blies maandagmorgen op station Groningen 1 promille en is aangehouden op verdenking van rijden onder invloed, meldde het KLPD.
Zolang je maar niet twee keer te hard rijdtquote:
[..]
Is ook maar twee keer zo veel als de toegestane hoeveelheid, maar het mag natuurlijk niet
Moest vanmiddag van Assen naar Rotterdam. Volgens 9292ov, de reisplanner van ns.nl en de gele borden kan dat niet rechtstreeks (alleen naar Den Haag rechtstreeks en in de spits wel naar Rotterdam), volgens de CTA kan het wel rechtstreeks en in de praktijk gaat het ook rechtstreeks. Kan dat niet wat eenduidiger?
Volgens mij zou het op NS.nl gewoon moeten staan dat je rechtstreeks kan reizen naar Rotterdam...
9292ov is afschuwelijk slecht.. Daar moet je niet meer van gebruik maken..
9292ov is afschuwelijk slecht.. Daar moet je niet meer van gebruik maken..
Hafas levert je een betere gebruikerservaring dan 9292ov, inderdaad.quote:
9292ov is afschuwelijk slecht.. Daar moet je niet meer van gebruik maken..
Wat overigens apart is, want OV9292 als Iphone Applicatie werkt Best fijn. Ik snap dan ook niet waarom men op de website niet de mogelijkheid hebt om vertrek- en eindbestemming via een kaart te kiezen.
Ik kom voor m'n werk vaak in dorpen waar ik nog nooit van gehoord heb en dan weet ik eigenlijk weinig betere alternatievenquote:
Volgens mij zou het op NS.nl gewoon moeten staan dat je rechtstreeks kan reizen naar Rotterdam...
9292ov is afschuwelijk slecht.. Daar moet je niet meer van gebruik maken..
Ook de android-applicatie is best fijn en overzichtelijk.quote:
Wat overigens apart is, want OV9292 als Iphone Applicatie werkt Best fijn. Ik snap dan ook niet waarom men op de website niet de mogelijkheid hebt om vertrek- en eindbestemming via een kaart te kiezen.
Alleen hun 'gewone' website is gewoon om te huilen
De treinen tussen Rotterdam/Den Haag-Leeuwarden/Groningen worden onderweg gesplitst. Vanwege de norm qua treinlengte, zijn er een aantal treinen uit Groningen die 1 treinstel voor Rotterdam bij zich hebben. Dit zijn niet veel, maar toch. Er komt ook wel eens uit Leeuwarden dat naar Den Haag gaat. Dit is niet vaak op een dag, maar het heeft te maken om bepaalde treinstellen op een juiste plaats te krijgen. Dat is ook in de Dienstregeling opgenomen, en zou dus op ns.nl ook goed weergegeven moeten worden.quote:
Moest vanmiddag van Assen naar Rotterdam. Volgens 9292ov, de reisplanner van ns.nl en de gele borden kan dat niet rechtstreeks (alleen naar Den Haag rechtstreeks en in de spits wel naar Rotterdam), volgens de CTA kan het wel rechtstreeks en in de praktijk gaat het ook rechtstreeks. Kan dat niet wat eenduidiger?
Op 9292ov.nl kan je voor de trein beter niet kijken. Daar staan teveel fouten in.
De treinen in de NO-relatie zijn sinds de "vakantiedienstregeling" ( 
) sterk verkort.
) sterk verkort.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En ja, dit kan zelfs als je niet van te voren hebt opgegeven mee te doen hiermeequote:Geachte heer Greavy,
De rest van Nederland moet nog even wachten, maar u kunt vanaf vandaag uw nieuwe NS-abonnement bestellen!
Bestellen kan tot 1 augustus op http://www.ns.nl/voorinschrijving
• Kies uw abonnement via het kopje ‘Onze nieuwe abonnementen’ op de site
• Klik op ‘kopen’ en vul als gebruikersnaam Voorinschrijving in en als wachtwoord Welkom2011
Op veel van onze abonnementen ontvangt u ¤ 5 introductiekorting per maand, wanneer u een doorlopend abonnement afsluit.
Kort nadat u besteld heeft, sturen we u een e-mail met de eerste enquête. Als dank voor uw bestelling krijgt u de cd ‘Fier’ van Nick en Simon cadeau. Deze wordt na de bestelling binnen enkele dagen per post aan u toegestuurd.
Uw huidige abonnement
Wanneer u een nieuw abonnement bestelt, stapt u automatisch over en wordt uw Voordeelurenabonnement stopgezet. Het resterende abonnementsgeld storten we terug op uw rekening. U kunt, nadat u besteld heeft, niet meer terugkeren naar uw huidige Voordeelurenabonnement.
Wilt u eerst meer weten?
Hier vindt u alle informatie op een rijtje. Met de NS abonnementenwijzer kunt u meteen zien welk abonnement het beste bij u past.
Alvast veel reisplezier!
Met vriendelijke groet,
Erik Beenen
Directeur Consumentenmarkt
Ja, totdat ik een keer wat updates binnenhaalde voor Android zelf. Toen was 9292 ineens niet meer thuis. Opflikkeren met die boel.quote:Op maandag 18 juli 2011 18:50 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ook de android-applicatie is best fijn en overzichtelijk.
Alleen hun 'gewone' website is gewoon om te huilen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je dit ook gelezen?quote:
[..]
En ja, dit kan zelfs als je niet van te voren hebt opgegeven mee te doen hiermee
quote:U kunt, nadat u besteld heeft, niet meer terugkeren naar uw huidige Voordeelurenabonnement.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb geen Voordeeluren abonnement
Heb een Studenten OV
Nieuwe OV-Chipkaart aangevraagd, en daar dit abonnement opzetten. 'Weekend Vrij' etc kan niet samen werken met een Studenten Reisproduct...
Heb een Studenten OV
Nieuwe OV-Chipkaart aangevraagd, en daar dit abonnement opzetten. 'Weekend Vrij' etc kan niet samen werken met een Studenten Reisproduct...
Iemand gisteren TopGear gezien? Van auto's en caravans een trein maken, Clarkson in een Jaguar met een 'high-speed' (toch zo'n 80mph) SportsTrain en May en Hammond in een Audi met 4 caravans (een 1ste klas, 2de klas, tuig-klas en restauratierijtuig). Prachtig om te zien 
.
.
Top Gear op zondag??quote:
Iemand gisteren TopGear gezien? Van auto's en caravans een trein maken, Clarkson in een Jaguar met een 'high-speed' (toch zo'n 80mph) SportsTrain en May en Hammond in een Audi met 4 caravans (een 1ste klas, 2de klas, tuig-klas en restauratierijtuig). Prachtig om te zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Dat, het editten was trouwens wel erg belabbert
Eerst rijdt hij links, 2sec later rechts, dan weer links, rechts, links, eh, whatever
Hierr trouwens het eerste deel waar ze op het spoor zitten
het stuk met de caravan's erachter kan ik nog niet in fatsoenlijke kwaliteit vinden op joeptjoep
Maar voor de mensen die bagger beeld met mobieletelefoon geluid niet erg vinden, hier het stuk met de caravan trein
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 18-07-2011 22:06:11 ]
Eerst rijdt hij links, 2sec later rechts, dan weer links, rechts, links, eh, whatever
Hierr trouwens het eerste deel waar ze op het spoor zitten
het stuk met de caravan's erachter kan ik nog niet in fatsoenlijke kwaliteit vinden op joeptjoep
Maar voor de mensen die bagger beeld met mobieletelefoon geluid niet erg vinden, hier het stuk met de caravan trein
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 18-07-2011 22:06:11 ]
Interessant!quote:
[..]
En ja, dit kan zelfs als je niet van te voren hebt opgegeven mee te doen hiermee
Zit nog een beetje te twijfelen wat ik zal doen. Heb waarschijnlijk t/m 31 augustus mijn studenten ov. Op dit moment geldt nog steeds de actie dat je daarna een jaar gratis voordeelurenabonnement mag hebben. Iemand die weet of dit gaat veranderen? Anders ga ik mooi meedoen aan deze actie
Het Voordeelurenabonnement gaat verdwijnen. Die word niet meer verkocht.
Ik gok dat je dus dat VDU niet kan krijgen.
Ik gok dat je dus dat VDU niet kan krijgen.
Ik blijf lekker met mijn gewone Voordeelurenkaart reizen, papieren treinkaartjes erbij. Wel jammer dat de nieuwe abonnementen niet geldig zijn op lijnen van andere vervoerders dan NS, dan was het wellicht een optie geweest. Maar ja, het verplichte gebruik van de OV-Chipkaart met die nieuwe abonnementen staat mij sowieso niet aan.
En dit keer niet een mailtje er achteraan dat er iets fout is gegaan en je het bericht als niet verstuurd moet beschouwen, zoals laatst?quote:
[..]
En ja, dit kan zelfs als je niet van te voren hebt opgegeven mee te doen hiermee
Heb toevallig nog net op tijd een oude VDU gekregen, na dit jaar zie ik het wel of ik nog verlengquote:Op maandag 18 juli 2011 22:55 schreef Hugo__Boss het volgende:
[..]
Interessant!
Zit nog een beetje te twijfelen wat ik zal doen. Heb waarschijnlijk t/m 31 augustus mijn studenten ov. Op dit moment geldt nog steeds de actie dat je daarna een jaar gratis voordeelurenabonnement mag hebben. Iemand die weet of dit gaat veranderen? Anders ga ik mooi meedoen aan deze actie
. Beetje vreemd als je in 2020 nog met je VDU in de avondspits mag reizen .
Ik ga gewoon lekker mijn VDU aanhouden. Lekker 40% korting tijdens de avondspits houden... NS kan de boom in 
Maar als je nu een VDU hebt, en die verloopt over een maand? Wordt die dan wel automatisch verlengd weer?quote:
Het Voordeelurenabonnement gaat verdwijnen. Die word niet meer verkocht.
Ik gok dat je dus dat VDU niet kan krijgen.
Blijkbaar wel, mooi zo
[ Bericht 10% gewijzigd door Guppy op 19-07-2011 07:40:52 ]
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Stopt met de vakantie dienst regeling een extra trein vanuit Steenwijk in Meppel. De trein van rond kwart over het hele uur moet volgens de reisplanner van de ns en ov9292 ook stoppen. Maar gebeurd dit ook echt?
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Ja, alleen is de reden niet de vakantiedienstregeling. De perroncapaciteit in Zwolle is minder dan gebruikelijk en daarom worden de treinen uit Leeuwarden en Groningen al in Meppel gekoppeld. Zo ontstaat er iets meer ruimte. Het splitsen gebeurt wel in Zwolle zelf.quote:Op dinsdag 19 juli 2011 11:10 schreef Lord_Brett_Sinclair het volgende:
Stopt met de vakantie dienst regeling een extra trein vanuit Steenwijk in Meppel. De trein van rond kwart over het hele uur moet volgens de reisplanner van de ns en ov9292 ook stoppen. Maar gebeurd dit ook echt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's handig te weten. Dan mogen ze de CTA bakken ook wel goed gebruiken.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
ja hoor het vrije reizen is nu voorbij. En gelijk controleurs in de trein almelo marienberg. Nog nooit gezien in de trein.
Waren ze ook driftig aan het schrijven?quote:Op dinsdag 19 juli 2011 12:20 schreef MarkoAlmelo het volgende:
ja hoor het vrije reizen is nu voorbij. En gelijk controleurs in de trein almelo marienberg. Nog nooit gezien in de trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Stapte net op Driebergen-Zeist uit een SGMm, die als intercity naar Eindhoven reed
[ Bericht 0% gewijzigd door TeringHenkie op 19-07-2011 15:42:02 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door TeringHenkie op 19-07-2011 15:42:02 ]
Vorig jaar december met de materieelproblemen heb ik echt een keer SGMm als intercity van Amsterdam Zuid naar Eindhoven gehad. VIRM vind ik niet geweldig, maar het is nog altijd beter intercitymaterieel dan SGMm.quote:
Stapte net op Driebergen-Zeist uit een SGMm, die als intercity naar Eindhoven reed
SGMm heeft dan nog een toilet. Er is ook al wel eens een koppeltje SLT-IV verzeild geraakt in de IC Zwolle - Roosendaal.quote:
[..]
Vorig jaar december met de materieelproblemen heb ik echt een keer SGMm als intercity van Amsterdam Zuid naar Eindhoven gehad. VIRM vind ik niet geweldig, maar het is nog altijd beter intercitymaterieel dan SGMm.
quote:
[..]
SGMm heeft dan nog een toilet. Er is ook al wel eens een koppeltje SLT-IV verzeild geraakt in de IC Zwolle - Roosendaal.
Dat was vast niet met de stuifsneewproblemen vorig jaar december.
SGMm-II heeft geen toilet. De drietjes hebben dat wél.quote:
[..]
SGMm heeft dan nog een toilet. Er is ook al wel eens een koppeltje SLT-IV verzeild geraakt in de IC Zwolle - Roosendaal.
Dat is waar... maar rijden de tweetjes wel eens zonder drietje?quote:
[..]
SGMm-II heeft geen toilet. De drietjes hebben dat wél.
Tijdens de winterproblemen had ik een los tweetje in de 13600, de koppeling van dat ding zat toen helemaal vol met sneeuw dus dat verklaart het wellicht.
Ik heb geen idee of ik in een tweetje of drietje zat, ik kan me alleen herinneren dat ik de stoelen oncomfortabel vond.quote:
[..]
SGMm-II heeft geen toilet. De drietjes hebben dat wél.
Eersteklas ICMm op de heenreis was dan wel een heel stuk beter.
In de stoptrein Almelo-Apeldoorn rijdt 's avonds laat nog best wel eens alleen een tweetje in z'n eentje (haha, 2 in 1quote:
[..]
Dat is waar... maar rijden de tweetjes wel eens zonder drietje?
)...
Er rijden genoeg solo tweetjes, of 2x tweetje.. Denk bijvoorbeeld aan Gouda-Alphen, bijna altijd een tweetje.quote:
[..]
Dat is waar... maar rijden de tweetjes wel eens zonder drietje?
Tijdens de winterproblemen had ik een los tweetje in de 13600, de koppeling van dat ding zat toen helemaal vol met sneeuw dus dat verklaart het wellicht.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |