Ik wil graag even wat tips van jullie hebben. Ik heb binnenkort een onderhandelingsgesprek met mijn werkgever over salarisverhoging. Ik heb aangegeven dat ik bij een andere werkgever 2200 bruto kan verdienen met opleiding en alles er op en eraan.
Ik zit momenteel op 1500. Ik krijg een lease auto waarvoor ik 125 euro pm ga betalen die van mijn salaris word ingehouden, dit gaat om een Toyota Aygo. Alleen mijn werkgever wil me graag behouden dus ze gaan me tegemoet komen betreft salaris en lease auto. Hoe te onderhandelen betreft lease budget, dit bedraagt 125 euro per maand.
Graag tips!
[ Bericht 8% gewijzigd door Christianc op 23-06-2011 11:28:51 ]
Jij zit momenteel op de 1500 BRUTO en jouw doelstelling is dan een leaseauto. Je hebt je prioriteiten niet helemaal goed denk ik.quote:Op donderdag 23 juni 2011 11:22 schreef Christianc het volgende:
Hi,
Ik wil graag even wat tips van jullie hebben. Ik heb binnenkort een onderhandelingsgesprek met mijn werkgever over salarisverhoging. Ik heb aangegeven dat ik bij een andere werkgever 2200 bruto kan verdienen met opleiding en alles er op en eraan.
Ik zit momenteel op 1500. Mijn doelstelling is om een lease auto te verkrijgen, die gaat er ook komen daar niet van. Alleen mijn werkgever wil me graag behouden dus ze gaan me tegemoet komen betreft salaris en lease auto. Hoe te onderhandelen betreft lease budget, dit bedraagt 125 euro per maand.
Graag tips!
Daarbij, leasebudget van 125 euro per maand? Daar krijg je net een leuke fiets voor man
Graag tips!
Om al deze negatieve posten tegen te gaan. Mijn detarchering biedt mij deze auto aan voor 125 euro per maand van mijn salaris in te houden. Tankpas erbij + 10 000km prive!quote:Op donderdag 23 juni 2011 11:25 schreef CoolGuy het volgende:
[..]
Jij zit momenteel op de 1500 BRUTO en jouw doelstelling is dan een leaseauto. Je hebt je prioriteiten niet helemaal goed denk ik.
Daarbij, leasebudget van 125 euro per maand? Daar krijg je net een leuke fiets voor man
Echt, om het nog maar een keer te illustreren: WTF. WTF.
WTF? WTF! What The Fuck is dit. What.
Om al deze negatieve posten tegen te gaan. Mijn detarchering biedt mij deze auto aan voor 125 euro per maand van mijn salaris in te houden. Tankpas erbij + 10 000km prive! Het gaat om een Toyota Aygo. Maar het gaat me om de onderhandelingen, graag tips!quote:Op donderdag 23 juni 2011 11:27 schreef Scorpie het volgende:
WTF, 1500 bruto en een lease auto budget van 125 euro willen? WTF is dit.
Echt, om het nog maar een keer te illustreren: WTF. WTF.
WTF? WTF! What The Fuck is dit. What.
Dat is dan niet je leasebudget maar dat moet je gewoon zelf dokken. Vergeet je ook even de bijtelling niet? Daarnaast zou ik maar eens in het lease concept gaan verdiepen.quote:
[..]
Om al deze negatieve posten tegen te gaan. Mijn detarchering biedt mij deze auto aan voor 125 euro per maand van mijn salaris in te houden. Tankpas erbij + 10 000km prive!
WELKE auto? want dat zeg je er niet bij. Ik snap niet zo goed waarom je doelstelling een lease auto is. GEwoon om te kunnen zeggen dat je een leasebak hebt? of maakt het ook nog wat uit wat voor auto dat is?quote:
[..]
Om al deze negatieve posten tegen te gaan. Mijn detarchering biedt mij deze auto aan voor 125 euro per maand van mijn salaris in te houden. Tankpas erbij + 10 000km prive!
En dan moet je voor die leaseauto 125 euro per maand van je salaris inhouden? Voor wat? Leasebudget of bijtelling? Want afhankelijk van welke auto dat is zou je in dat geval daarnaast ook nog bijtelling moeten gaan betalen.
En dat op een salaris van 1500 bruto. Lekker blind staren op die auto jongen, dan kom je er wel
Nogmaals, ik werk voor een detarchering en zit per dag 2 uur in de auto. Mijn detarchering doet mij een Toyota Aygo voor 125 euro per maand. Het gaat me om de onderhandelingen. Ik ga dus van 1500 bruto naar een hoger salaris met lease auto(125 euro pm) dus het gaat om die 125 euro die ik elke maand moet inleveren. Maar er is me een salaris van 2200 geboden bij een andere werkgever maar daar zit niet het opleidingstraject bij die ik wil hebben.quote:
[..]
WELKE auto? want dat zeg je er niet bij. Ik snap niet zo goed waarom je doelstelling een lease auto is. GEwoon om te kunnen zeggen dat je een leasebak hebt? of maakt het ook nog wat uit wat voor auto dat is?
En dan moet je voor die leaseauto 125 euro per maand van je salaris inhouden? Voor wat? Leasebudget of bijtelling? Want afhankelijk van welke auto dat is zou je in dat geval daarnaast ook nog bijtelling moeten gaan betalen.
En dat op een salaris van 1500 bruto. Lekker blind staren op die auto jongen, dan kom je er wel
Duidelijk?
21, ik werk voor een detarchering, dus dat is logisch dat het lager ligt als een directe werkgever. Opleidingstraject waar ik in zit in zit terzijde, want dat moet ik hebben.quote:
TS hoe oud ben je? In welke branche werk je? 1500 euro bruto kreeg ik op me 16 als vakantie baan
Nee. Kijk, je auto wordt door je werkgever ter beschikking gesteld, maar in Nederland wordt een lease auto als inkomen gerekend, wat we 'bijtelling' noemen. Over deze bijtelling moet JIJ belasting betalen. Jij moet dus uitrekenen hoeveel bijtelling je hebt en hoeveel het je per jaar kost aan belasting.quote:
[..]
Nogmaals, ik werk voor een detarchering en zit per dag 2 uur in de auto. Mijn detarchering doet mij een Toyota Aygo voor 125 euro per maand. Het gaat me om de onderhandelingen. Ik ga dus van 1500 bruto naar een hoger salaris met lease auto(125 euro pm) dus het gaat om die 125 euro die ik elke maand moet inleveren. Maar er is me een salaris van 2200 geboden bij een andere werkgever maar daar zit niet het opleidingstraject bij die ik wil hebben.
Duidelijk?
Zie ook hier: http://www.goedkopeleaseauto.nl/bijtelling_calculator.php
Die 125 euro die jouw werkgever in wil houden van je loon is dus niet het enige wat je kwijt bent aan kosten. Die 125 euro is waarschijnlijk niks anders dan een manier van hen om jou geld uit je zakken te kloppen. Vraag eens naar het LEASEBUDGET wat je hebt. Dat is wat anders dan de INHOUDING van 125 euro.
Duidelijk?
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 23-06-2011 11:38:32 ]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?quote:
[..]
Nee. Kijk, je auto wordt door je werkgever ter beschikking gesteld, maar in Nederland wordt een lease auto als inkomen gerekend, wat we 'bijtelling' noemen. Over deze bijtelling moet JIJ belasting betalen. Jij moet dus uitrekenen hoeveel bijtelling je hebt en hoeveel het je per jaar kost aan belasting.
Zie ook hier: http://www.goedkopeleaseauto.nl/bijtelling_calculator.php
Die 125 euro die jouw werkgever in wil houden van je loon is dus niet het enige wat je kwijt bent aan kosten. Die 125 euro is waarschijnlijk niks anders dan een manier van hen om jou geld uit je zakken te kloppen. Vraag eens naar het LEASEBUDGET wat je hebt. Dat is wat anders dan de INHOUDING van 125 euro.
Duidelijk?
Nee. Niet duidelijk. Je geeft geen antwoord op de vraag. Die 125 euro die jij moet betalen, WAAR is dat voor? En zeg nou niet 'voor de auto' want dat snap ik wel. Maar op een lease auto krijg je van je werkgever een leasebudget van bedrag X. Maar daarnaast moet je, als je de leaseauto prive wil gebruiken, ook nog eens bijtelling betalen.quote:
[..]
Nogmaals, ik werk voor een detarchering en zit per dag 2 uur in de auto. Mijn detarchering doet mij een Toyota Aygo voor 125 euro per maand. Het gaat me om de onderhandelingen. Ik ga dus van 1500 bruto naar een hoger salaris met lease auto(125 euro pm) dus het gaat om die 125 euro die ik elke maand moet inleveren. Maar er is me een salaris van 2200 geboden bij een andere werkgever maar daar zit niet het opleidingstraject bij die ik wil hebben.
Duidelijk?
Een aygo begint bij 8.250 euro. Ik weet niet wat het % op dat ding is, maar ik vermoed 14%. Ik weet niet wat jouw belasting percentage is, maar met je nieuwe salaris gaat dat naar misschien wel naar 42%.
Dus. 14% van 8.250 (ik neem even de goedkoopste) is 1155 euro. 42% van 1155 euro is 485 euro. 485 / 12 = 40 euro.
In het geval van de goedkoopste auto gaat er aan bijtelling per maand bij een belastingpercentage van 42% 40 euro per maand van je salaris af, voor die auto.
Maar je moet ook al 125 euro betalen per maand. Dat maakt samen 165 euro per maand. Dan gaat je salaris wel 'omhoog' zeg je, maar dat moet dan al minimaal 165 euro zijn, anders ga je er per saldo met die auto erbij alsnog op achteruit.
Daarbij, je moet voor hun 2 uur per dag in de auto zitten en eerst had je niet eens een auto, en nu schepen ze je af met een fucking Aygo
Dus, jij kunt kiezen tussen je huidige baan met salarisverhoging en een bloody Aygo, of je gaat ergens anders werken waar je 2200 euro bruto gaat verdienen. Nou...
detachering wil niet gelijk zeggen dat je een lager salaris hebt dan andere branches. Ondanks dat opleidingstraject zal ik toch maar is meer gaan onderhandelen over je salaris.quote:
[..]
21, ik werk voor een detarchering, dus dat is logisch dat het lager ligt als een directe werkgever. Opleidingstraject waar ik in zit in zit terzijde, want dat moet ik hebben.
Ik weet niet wat ze je hebben verteld, maar zo werkt het niet met een standaard lease concept.quote:
[..]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?
Maar goed, als ze je ook al wijs kunnen maken dat je in de detachering logischerwijs minder verdient, dan kunnen ze je dit ook wel wijs maken.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 23-06-2011 11:45:24 ]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?quote:
[..]
Nee. Niet duidelijk. Je geeft geen antwoord op de vraag. Die 125 euro die jij moet betalen, WAAR is dat voor? En zeg nou niet 'voor de auto' want dat snap ik wel. Maar op een lease auto krijg je van je werkgever een leasebudget van bedrag X. Maar daarnaast moet je, als je de leaseauto prive wil gebruiken, ook nog eens bijtelling betalen.
Een aygo begint bij 8.250 euro. Ik weet niet wat het % op dat ding is, maar ik vermoed 14%. Ik weet niet wat jouw belasting percentage is, maar met je nieuwe salaris gaat dat naar misschien wel naar 42%.
Dus. 14% van 8.250 (ik neem even de goedkoopste) is 1155 euro. 42% van 1155 euro is 485 euro. 485 / 12 = 40 euro.
In het geval van de goedkoopste auto gaat er aan bijtelling per maand bij een belastingpercentage van 42% 40 euro per maand van je salaris af, voor die auto.
Maar je moet ook al 125 euro betalen per maand. Dat maakt samen 165 euro per maand. Dan gaat je salaris wel 'omhoog' zeg je, maar dat moet dan al minimaal 165 euro zijn, anders ga je er per saldo met die auto erbij alsnog op achteruit.
Daarbij, je moet voor hun 2 uur per dag in de auto zitten en eerst had je niet eens een auto, en nu schepen ze je af met een fucking Aygo
Dat is helemaal niet logisch.quote:
[..]
21, ik werk voor een detarchering, dus dat is logisch dat het lager ligt als een directe werkgever. Opleidingstraject waar ik in zit in zit terzijde, want dat moet ik hebben.
Voor ons wel, voor jou nog niet.quote:
[..]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?
Dat dus. Neem daarbij dat de TS 4 jaar lang 12x165 euro betaalt en hij dokt zowat die Aygo in zijn eentje.quote:
[..]
Nee. Niet duidelijk. Je geeft geen antwoord op de vraag. Die 125 euro die jij moet betalen, WAAR is dat voor? En zeg nou niet 'voor de auto' want dat snap ik wel. Maar op een lease auto krijg je van je werkgever een leasebudget van bedrag X. Maar daarnaast moet je, als je de leaseauto prive wil gebruiken, ook nog eens bijtelling betalen.
Een aygo begint bij 8.250 euro. Ik weet niet wat het % op dat ding is, maar ik vermoed 14%. Ik weet niet wat jouw belasting percentage is, maar met je nieuwe salaris gaat dat naar misschien wel naar 42%.
Dus. 14% van 8.250 (ik neem even de goedkoopste) is 1155 euro. 42% van 1155 euro is 485 euro. 485 / 12 = 40 euro.
In het geval van de goedkoopste auto gaat er aan bijtelling per maand bij een belastingpercentage van 42% 40 euro per maand van je salaris af, voor die auto.
Maar je moet ook al 125 euro betalen per maand. Dat maakt samen 165 euro per maand. Dan gaat je salaris wel 'omhoog' zeg je, maar dat moet dan al minimaal 165 euro zijn, anders ga je er per saldo met die auto erbij alsnog op achteruit.
Daarbij, je moet voor hun 2 uur per dag in de auto zitten en eerst had je niet eens een auto, en nu schepen ze je af met een fucking Aygo
Nee, dat is niet clear. Je gaat iig geen lease auto krijgen, dat weet ik wel zeker. Je gaat een andere constructie met hen aan, welke dat is ben ik nog niet achter.quote:
[..]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?
Hoe heet je werkgever? Peak-IT ?
GMTAquote:
... wil je het nou niet snappen of ben je echt zo dom? Want ik weet wel wat er aan de hand is. JIj wil heel graag een leaseauto. Daar staar je je blind op. Hoe of wat maakt niet uit, als jij maar een 'auto van de zaak' hebt.quote:
[..]
Deze kosten neemt mijn werkgever voor zijn rekening, ik betaal alleen 125 euro per maand en that's it! Tankpas erbij, en op papier staat 10 000km prive, maar dit is just voor de belasting, mijn werkgever doet niet zo heel moeilijk behalve als ik Taxi chauffeur ga spelen.. Verhaal nu beetje clear?
Maar, dan draaien we het om. Ook prima. Die auto gaat jouw werkgever geld kosten. Hij moet geld betalen per maand om die auto te kunnen laten rijden door jou incl brandstof etc.
Een aygo kost 3x niks. Toch moet jij 125 euro per maand betalen en that's it, zeg jij. En welke kosten worden dan door die 125 euro gedekt, want ik heb zomaar het idee dat je met die 125 die aygo dan zelf aan 't betalen bent, dus niks bijdrage aan de kosten.
quote:
TS werkt zeker bij PeakIT of een soortgelijke uitbuiter?
GMTAquote:
165 x12 x4 = 7.920 euro. De goedkoopste Aygo, waar ik van uit ben gegaan kost 8.250. TS betaald die auto dus gewoon volledig zelf
Werknemers als TS wil je wel hebben. Die kun je naaien waar ze bij staan en je kunt ze ook nog wijs maken dat ze het lekker vinden ook
TS: ga eens terug naar je manager, vraag je lease voorwaarden contract inclusief je budget en post dat hier.
Dat is waarschijnlijk zijn bijtelling + eigen bijdragequote:
[..]
Nee. Niet duidelijk. Je geeft geen antwoord op de vraag. Die 125 euro die jij moet betalen, WAAR is dat voor? En zeg nou niet 'voor de auto' want dat snap ik wel. Maar op een lease auto krijg je van je werkgever een leasebudget van bedrag X. Maar daarnaast moet je, als je de leaseauto prive wil gebruiken, ook nog eens bijtelling betalen.
Een aygo begint bij 8.250 euro. Ik weet niet wat het % op dat ding is, maar ik vermoed 14%. Ik weet niet wat jouw belasting percentage is, maar met je nieuwe salaris gaat dat naar misschien wel naar 42%.
Dus. 14% van 8.250 (ik neem even de goedkoopste) is 1155 euro. 42% van 1155 euro is 485 euro. 485 / 12 = 40 euro.
In het geval van de goedkoopste auto gaat er aan bijtelling per maand bij een belastingpercentage van 42% 40 euro per maand van je salaris af, voor die auto.
Maar je moet ook al 125 euro betalen per maand. Dat maakt samen 165 euro per maand. Dan gaat je salaris wel 'omhoog' zeg je, maar dat moet dan al minimaal 165 euro zijn, anders ga je er per saldo met die auto erbij alsnog op achteruit.
Daarbij, je moet voor hun 2 uur per dag in de auto zitten en eerst had je niet eens een auto, en nu schepen ze je af met een fucking Aygo
Dus, jij kunt kiezen tussen je huidige baan met salarisverhoging en een bloody Aygo, of je gaat ergens anders werken waar je 2200 euro bruto gaat verdienen. Nou...
Als je het zo bekijkt heb je inderdaad gelijk. Maar collega's van me hebben al 3 jaar of langer een auto en betalen gewoon elke maand 125 euro bruto per maand, betalen aan het einde van het jaar verder niks. Hoe moet ik het dan zien, ik zie verder geen extra kosten die van m'n salaris worden ingehouden dan die 125 euro?quote:
[..]
... wil je het nou niet snappen of ben je echt zo dom? Want ik weet wel wat er aan de hand is. JIj wil heel graag een leaseauto. Daar staar je je blind op. Hoe of wat maakt niet uit, als jij maar een 'auto van de zaak' hebt.
Maar, dan draaien we het om. Ook prima. Die auto gaat jouw werkgever geld kosten. Hij moet geld betalen per maand om die auto te kunnen laten rijden door jou incl brandstof etc.
Een aygo kost 3x niks. Toch moet jij 125 euro per maand betalen en that's it, zeg jij. En welke kosten worden dan door die 125 euro gedekt, want ik heb zomaar het idee dat je met die 125 die aygo dan zelf aan 't betalen bent, dus niks bijdrage aan de kosten.
Ik heb er nog geen ervaring mee nee, maar misschien kan jij me informatie geven ?
Ik weet niet wat de regeling is bij jullie jongen. Post de voorwaarden hier, zoals Scorpie vroeg, daar kunnen we eventueel wat mee.quote:
[..]
Als je het zo bekijkt heb je inderdaad gelijk. Maar collega's van me hebben al 3 jaar of langer een auto en betalen gewoon elke maand 125 euro bruto per maand, betalen aan het einde van het jaar verder niks. Hoe moet ik het dan zien, ik zie verder geen extra kosten die van m'n salaris worden ingehouden dan die 125 euro?
Ik heb er nog geen ervaring mee nee, maar misschien kan jij me informatie geven ?
nee, geen kosten die je aan je werkgever verder verschuldigd bent voor die auto. Maar als jij besluit prive te rijden met die auto, dan moet je ook nog bijtelling betalen, en die betaal je aan de belasting.
Jij kunt niet duidelijk maken of die 125 euro waar jij het over hebt INCLUSIEF die bijtelling is, of niet.
Wat wij willen weten.
Wat is je leasebudget (dat is wat anders dan de kosten)
Wat wordt gedekt door die 125 euro? (dus, is dat incl of excl de bijtelling).
Welke uitvoering van de aygo is 't waar we over praten?
Hoe dan ook vind ik je werkgever een klootzak. Je moet 2 uur per dag in de auto zitten en dan schepen ze je af met een auto met een 1.0 motor, waarin je ook nog eens zelf de kreukelzone bent.
Vraag dan ook eens na wat je reiskostenvergoeding is...waarschijnlijk ben je met je reiskostenvergoeding voordeliger uit
Inderdaad. TS, we hebben je regeling nodig om er wat meer over te zeggen.quote:
TS vraag eerst eens EXACT wat de leaseregeling is, wat betaal je aan bijtelling, wat betaal je aan eigen bijdrage (125 euro per maand voor een aygo is veel). anders kom je er gewoon niet achter wat je betaald en waarvoor
Vraag dan ook eens na wat je reiskostenvergoeding is...waarschijnlijk ben je met je reiskostenvergoeding voordeliger uit
opgeschept.Als je al zo genaaid wordt door je werkgever dan waarschijnlijk nietquote:
Check dan ook gelijk even of je gratis van je auto afkomt als je uit dienst gaat.
Hoe upload je hier PDF's kan dat?quote:
[..]
Als je al zo genaaid wordt door je werkgever dan waarschijnlijk niet
Zal je toekomstige ex werkgever leuk vinden...quote:
[..]
Hoe upload je hier PDF's kan dat?
Via een uploadsite kan dat ja.quote:
[..]
Hoe upload je hier PDF's kan dat?
GAST. doe dat nou niet man. Copy paste even wat relevante info uit dat ding hier, en haal verwijzingen naar bedrijfsnamen eventueel weg.quote:
[..]
Hoe upload je hier PDF's kan dat?
Allerlei voorwaarden boeien ook niet. We willen gewoon bedragen zien, en wat die bedragne voorstellen.
[ Bericht 9% gewijzigd door CoolGuy op 23-06-2011 12:15:22 ]
Het is heel simpel.quote:
Ik heb er nog geen ervaring mee nee, maar misschien kan jij me informatie geven ?
Als jij een leaseauto rijdt dan betaal je (forfaitair) over de waarde van de auto belasting. De belastingdienst ziet de auto namelijk als een stukje inkomen (feitelijk is dat ook zo omdat je je de kosten van een prive auto bespaart). Dit wordt over het algemeen bijtelling genoemd. Deze bijtelling bedraagt, afhankelijk van de auto, 14%/20%/25% van de cataloguswaarde. Dus per maand wordt er een X bedrag bij je inkomen opgeteld waarover loonbelasting wordt ingehouden. Dit blijkt meestal niet heel duidelijk uit een loonstrookje.
Daarnaast kan de werkgever een tegemoetkoming in de kosten vragen indien je de auto privegebruikt. Meestal wordt dit eigen bijdrage genoemd. Ik vermoed dat de ¤ 125 die jij steeds bedoeld een (netto) eigen bijdrage is.
De (netto) eigen bijdrage mag je echter weer verrekenen met je bbruto bijtelling, zodat deze bijdrage je netto alleen de tax shield kost.
Stel:
Auto van ¤ 10.000
Bijtelling 25%
Bijtelling per jaar ¤ 2.500
Bijtelling per maand ¤ 200 (bewust afgerond
)Eigen bijdrage ¤ 125
Belasting is 42%
In dit geval betaal je dus over ¤ 75 (200 bijtelling - 75 eigen bijdrage) loonbelasting. Dit is dus ¤ 75 * 42% = ¤ 31,50
Daarnaast betaal je ¤ 125 aan je werkgever.
In totaal betaal je dus voor de leaseauto ¤ 156,50 (¤ 31,50 via de belasting + ¤ 125 aan de werkgever).
Dus het is goedkoper in dit opzicht om een lease auto te hebben dan een eigen auto op jaarbasis.quote:
[..]
Het is heel simpel.
Als jij een leaseauto rijdt dan betaal je (forfaitair) over de waarde van de auto belasting. De belastingdienst ziet de auto namelijk als een stukje inkomen (feitelijk is dat ook zo omdat je je de kosten van een prive auto bespaart). Dit wordt over het algemeen bijtelling genoemd. Deze bijtelling bedraagt, afhankelijk van de auto, 14%/20%/25% van de cataloguswaarde. Dus per maand wordt er een X bedrag bij je inkomen opgeteld waarover loonbelasting wordt ingehouden. Dit blijkt meestal niet heel duidelijk uit een loonstrookje.
Daarnaast kan de werkgever een tegemoetkoming in de kosten vragen indien je de auto privegebruikt. Meestal wordt dit eigen bijdrage genoemd. Ik vermoed dat de ¤ 125 die jij steeds bedoeld een (netto) eigen bijdrage is.
De (netto) eigen bijdrage mag je echter weer verrekenen met je bbruto bijtelling, zodat deze bijdrage je netto alleen de tax shield kost.
Stel:
Auto van ¤ 10.000
Bijtelling 25%
Bijtelling per jaar ¤ 2.500
Bijtelling per maand ¤ 200 (bewust afgerond
Eigen bijdrage ¤ 125
Belasting is 42%
In dit geval betaal je dus over ¤ 75 (200 bijtelling - 75 eigen bijdrage) loonbelasting. Dit is dus ¤ 75 * 42% = ¤ 31,50
Daarnaast betaal je ¤ 125 aan je werkgever.
In totaal betaal je dus voor de leaseauto ¤ 156,50 (¤ 31,50 via de belasting + ¤ 125 aan de werkgever).
Dat ligt aan het soort auto dat je krijgt. Bij een aygo is het zeker NIET de moeite waard. (voor een Audi A8 zou het dan wel weer de moeite waard zijn)quote:Dus het is goedkoper in dit opzicht om een lease auto te hebben dan een eigen auto op jaarbasis.
Ik krijg nog meer leasebudget bij mijn bijstandsuitkering
In deze berekening is nergens opgenomen wat zo een Aygo kost, dus dat kun je op basis van mijn eerdere post niet concluderenquote:
[..]
Dus het is goedkoper in dit opzicht om een lease auto te hebben dan een eigen auto op jaarbasis.
Of zo een leaseauto goedkoper is hangt af van de auto, eventuele reiskostenvergoeding van de werkgever etc.
Je vergeet de restwaarde nog...quote:
165 x12 x4 = 7.920 euro. De goedkoopste Aygo, waar ik van uit ben gegaan kost 8.250. TS betaald die auto dus gewoon volledig zelf
Die wordt sinds een paar jaar natuurlijk al op de loonstrook ingehouden, dat kan in dit geval het verhaal wat vertroebelen: het is dus best mogelijk dat die E125 bestaat uit een deel eigen bijdrage en een deel bijtelling, maarja, daar zitten we met z'n allen over te gissen zolang TS die informatie niet heeft of geeft.quote:
Maar als jij besluit prive te rijden met die auto, dan moet je ook nog bijtelling betalen, en die betaal je aan de belasting.
Zal wel niet, maar vergelijk het even met jezelf.
Je bedoeld dat de werkgever een berekening zonder lease en met lease maakt, en er voor zorgt dat TS ¤ 125 lager uitkomt en het verschil tussen bijtelling en die ¤ 125 als eigen bijdrage inhoudt?quote:
[..]
Je vergeet de restwaarde nog...
[..]
Die wordt sinds een paar jaar natuurlijk al op de loonstrook ingehouden, dat kan in dit geval het verhaal wat vertroebelen: het is dus best mogelijk dat die E125 bestaat uit een deel eigen bijdrage en een deel bijtelling, maarja, daar zitten we met z'n allen over te gissen zolang TS die informatie niet heeft of geeft.
Is wat omslachtig, maar het zou kunnen
TS, mocht je willen, upload hem even op een site als megaupload en PM mij de link. Ik wil er wel even naar kijken zonder de publiciteit.quote:
[..]
Hoe upload je hier PDF's kan dat?
Ik vergeet niks, ik denk laten we het nou niet direct té moeilijk maken, want het gaat TS nu al boven de petquote:
[..]
Je vergeet de restwaarde nog...
[..]
Die wordt sinds een paar jaar natuurlijk al op de loonstrook ingehouden, dat kan in dit geval het verhaal wat vertroebelen: het is dus best mogelijk dat die E125 bestaat uit een deel eigen bijdrage en een deel bijtelling, maarja, daar zitten we met z'n allen over te gissen zolang TS die informatie niet heeft of geeft.
Dat wordt er wel op ingehouden, maar wel als losse post (bij mij dan). Leasekosten is heel wat anders dan bijtelling, en wordt bij mij op de loonstrook ook los vermeldt.
Dit is appels met peren vergelijken. De waarde van een leaseauto is al snel 500 euro per maand. Ik kan bv kiezen. Neem ik geen leaseauto dan krijg ik 900 bruto per maand meerquote:
TS hoe oud ben je? In welke branche werk je? 1500 euro bruto kreeg ik op me 16 als vakantie baan
Je gaat voor het gemak even voorbij aan het feit dat je er ook nog eens benzine in moet gooien. Ik rijd meestal alleen al voor 200 euro aan diesel op per maandquote:
[..]
Je vergeet de restwaarde nog...
[..]
Die wordt sinds een paar jaar natuurlijk al op de loonstrook ingehouden, dat kan in dit geval het verhaal wat vertroebelen: het is dus best mogelijk dat die E125 bestaat uit een deel eigen bijdrage en een deel bijtelling, maarja, daar zitten we met z'n allen over te gissen zolang TS die informatie niet heeft of geeft.
200 per maand? relatief weinigquote:
[..]
Je gaat voor het gemak even voorbij aan het feit dat je er ook nog eens benzine in moet gooien. Ik rijd meestal alleen al voor 200 euro aan diesel op per maand
hoeveel verbruik je?Ik rij nu ook diesel, 1/22..quote:
[..]
200 per maand? relatief weinig
Ook 4x tanken per maand 65 euro per week.. dus ook al snel 245 euro per maand..
Ik denk dat ik op jaarbasis met de lease auto van Peak-IT goedkoper uit ben dan met mijn eigen auto...
Neuh, ik bedoel eigenlijk meer dat de werkgever TS heeft verteld dat een leaseauto hem E125 op zijn loonstrook scheelt (zonder nader te specificeren). Maar goed, het is allemaal giswerk zolang TS geen nadere info geeft...quote:
Je bedoeld dat de werkgever een berekening zonder lease en met lease maakt, en er voor zorgt dat TS ¤ 125 lager uitkomt en het verschil tussen bijtelling en die ¤ 125 als eigen bijdrage inhoudt?
Is wat omslachtig, maar het zou kunnen
Ik rij ook diesel, maar ik tank ongeveer 1,5x per week, a 75 euro per tankbeurt, maar ik maak dan ook wel rond de 60 a 70k km's per jaar.quote:
[..]
Ik rij nu ook diesel, 1/22..
Ook 4x tanken per maand 65 euro per week.. dus ook al snel 245 euro per maand..
Ik denk dat ik op jaarbasis met de lease auto van Peak-IT goedkoper uit ben dan met mijn eigen auto...
Houd je er in je "berekingen" ook rekening mee dat je met een leaseauto geen reiskostenvergoeding meer zult krijgen?quote:
[..]
Ik rij nu ook diesel, 1/22..
Ook 4x tanken per maand 65 euro per week.. dus ook al snel 245 euro per maand..
Ik denk dat ik op jaarbasis met de lease auto van Peak-IT goedkoper uit ben dan met mijn eigen auto...
Uiteraard, ik reken nu ~500 euro per maand.quote:
[..]
Houd je er in je "berekingen" ook rekening mee dat je met een leaseauto geen reiskostenvergoeding meer zult krijgen?
Prive: 285 per kwartaal belasting, verzekering 80 euro per maand
4 x 285 +
12 x 80 = 2100 euro.
12 x 125 euro = 1500
Dat scheelt mij dus op jaarbasis 600 euro + onderhoud + slijtage
Waarom doe je het dan niet?quote:
[..]
Uiteraard, ik reken nu ~500 euro per maand.
Prive: 285 per kwartaal belasting, verzekering 80 euro per maand
4 x 285 +
12 x 80 = 2100 euro.
12 x 125 euro = 1500
Dat scheelt mij dus op jaarbasis 600 euro + onderhoud + slijtage
Als je mijn 1e bericht leest, gaat het om de onderhandelingen tussen mij en Peak IT. om een tegemoetkoming tussen 1500 en 2200 (en de lease auto erbij), als ik 1700 krijg geboden ga ik erop achteruit, want standaard krijg je bij verlenging 68 euro bruto.. dan zou ik op 132 bruto overblijven, en als ik daar de auto van af haal zit ik alweer onder mijn huidige salaris...quote:
Daarvoor wou ik tips hebben hoe ik het het beste kan aanpakken...
sterker nog, die werkgevrr verdient aan zijn auto gebruik...quote:
[..]
Dat dus. Neem daarbij dat de TS 4 jaar lang 12x165 euro betaalt en hij dokt zowat die Aygo in zijn eentje.
Die km's brengt je werkgever namelijk fijntjes dubbeldik bij de opdrachtgever in rekening.
en voor de vorm, ja ja, heeft hij dan ook nog ff op papier dat jij een teveel aan km's gaatdokken.
Alleen voor de BD ? tuurlijk , slaap lekker verder... je krabbel staat eronder dus ze komen bij je terug...
een aigo.... mozes kriebel zeg,. das leuk voor je vriendin in de stad maar neem jij jezelf nu echt serieus ?
Zeg TS, heb je al eens voor jezelf bekeken hoevel 10.ooo km prive gebruik eigelijk is ? Das dus helemaal NIETS. elke dag kun je dan 27 km prive met de auto rijden...
Daarnaast mag je dan fijn een boekhouding gaan bijhouden want hoe bewijs je dat je zakelijk hebt gereden ? Een keertje omrijden ivm een file en plop, je bent 2 dagen prive km 's kwijt...
Ze verblinden jonge gasten met de 'mooie auto deal' en ze happen meteen....
Goed nadenken TS voordat je ja zegt.
Wat zijn de nadelen waarop Peak It mij kan pakken dan? Dit word voor mij de 1e ervaring met al deze shit, dus kijk niet op dat ik deze vraag stel...quote:
Dat doen ze heel graag bij bedrijven zoals Peak-IT en Centric enzo...
Ze verblinden jonge gasten met de 'mooie auto deal' en ze happen meteen....
Goed nadenken TS voordat je ja zegt.
En wat is TS?
Er zit tegenwoordig een blackbox in de auto met een knopje prive en zakelijk...quote:
[..]
sterker nog, die werkgevrr verdient aan zijn auto gebruik...
Die km's brengt je werkgever namelijk fijntjes dubbeldik bij de opdrachtgever in rekening.
en voor de vorm, ja ja, heeft hij dan ook nog ff op papier dat jij een teveel aan km's gaatdokken.
Alleen voor de BD ? tuurlijk , slaap lekker verder... je krabbel staat eronder dus ze komen bij je terug...
een aigo.... mozes kriebel zeg,. das leuk voor je vriendin in de stad maar neem jij jezelf nu echt serieus ?
Zeg TS, heb je al eens voor jezelf bekeken hoevel 10.ooo km prive gebruik eigelijk is ? Das dus helemaal NIETS. elke dag kun je dan 27 km prive met de auto rijden...
Daarnaast mag je dan fijn een boekhouding gaan bijhouden want hoe bewijs je dat je zakelijk hebt gereden ? Een keertje omrijden ivm een file en plop, je bent 2 dagen prive km 's kwijt...
Zou je dan toch een eigen auto houden of een lease auto?
Niet te hoge eisen stellen, voor jou 10 anderen... Ik verwacht niet dat Peak die 2200 gaat matchen, zeker niet als er ook een auto bij zit. Als je bij Peak wilt blijven en voor die auto gaat, let dan goed op dat je dat leasecontract niet hoeft af te kopen als je voor einde looptijd uit dienst wilt. Verder goed laten uitspecificeren wat de kosten voor die auto nou echt en precies zijn (bijtelling of eigen bijdrage/bijdrage privegebruik). En vraag je nog eens goed af of je je echt wel iedere dag voor twee uur in een fokking aygo wilt vouwen, volgens mij kom je dan gebroken op je werk aan...quote:
Daarvoor wou ik tips hebben hoe ik het het beste kan aanpakken...
Ohja, en
Ik zie daar nog steeds je huidige reiskostenvergoeding niet in meegenomen.... Nattevingerberekening op basis van wat je tot nu toe hebt verteld: 1000km per week, ga uit dat dat 750km zakelijk is, 3000km per maand tegen E0.19/km is E570 per maand reiskostenvergoeding... Doe nu je berekening nog eens?quote:
[..]
Uiteraard, ik reken nu ~500 euro per maand.
Prive: 285 per kwartaal belasting, verzekering 80 euro per maand
4 x 285 +
12 x 80 = 2100 euro.
12 x 125 euro = 1500
Dat scheelt mij dus op jaarbasis 600 euro + onderhoud + slijtage
[ Bericht 16% gewijzigd door anboni op 23-06-2011 16:37:49 ]
Dat ga je nu doen in een Toyota Aygo? Kan je beter zelf 1 kopen 2e hands, scheelt je 300+ in wegenbelasting en verzekering terwijl je nog steeds 500+ aan vergoeding krijgt. Zo moet je denken.
Aanschaf 5500
Afschrijving 30% is 1650
Benzine 60.000 km = 4800
Onderhoud 1000?
Verzekering 450
Wegenwacht 50
10,000 prive
50.000x 0.19 zakelijk = 9500
Krijg je 129 p/maand en je rijd nog steeds gratis.
Wat zou je zelf doen?quote:
Je rijd nu in een diesel van 1250 kilo. 60.000 p/jaar.
Dat ga je nu doen in een Toyota Aygo? Kan je beter zelf 1 kopen 2e hands, scheelt je 300+ in wegenbelasting en verzekering terwijl je nog steeds 500+ aan vergoeding krijgt. Zo moet je denken.
Aanschaf 5500
Afschrijving 30% is 1650
Benzine 60.000 km = 4800
Onderhoud 1000?
Verzekering 450
Wegenwacht 50
10,000 prive
50.000x 0.19 zakelijk = 9500
Krijg je 129 p/maand en je rijd nog steeds gratis.
is 500 euro.quote:
[..]
Niet te hoge eisen stellen, voor jou 10 anderen... Ik verwacht niet dat Peak die 2200 gaat matchen, zeker niet als er ook een auto bij zit. Als je bij Peak wilt blijven en voor die auto gaat, let dan goed op dat je dat leasecontract niet hoeft af te kopen als je voor einde looptijd uit dienst wilt. Verder goed laten uitspecificeren wat de kosten voor die auto nou echt en precies zijn (bijtelling of eigen bijdrage/bijdrage privegebruik). En vraag je nog eens goed af of je je echt wel iedere dag voor twee uur in een fokking aygo wilt vouwen, volgens mij kom je dan gebroken op je werk aan...
Ohja, en
[..]
Ik zie daar nog steeds je huidige reiskostenvergoeding niet in meegenomen.... Nattevingerberekening op basis van wat je tot nu toe hebt verteld: 1000km per week, ga uit dat dat 750km zakelijk is, 3000km per maand tegen E0.19/km is E570 per maand reiskostenvergoeding... Doe nu je berekening nog eens?
Wat zou je zelf doen in mijn positie dan?
Tot nu toe zit je je zo te lezen erg blind te staren op salaris en die auto. Ik zou me eerst afvragen of ik het werk die 2 uur reistijd per dag wel waard vind. Verder ook naar andere dingen kijken zoals groeimogelijkheden, opleidingen (je gaf al aan dat je bij Peak een opleiding kunt doen die je graag wilt doen, maar sluit die opleiding ook echt aan bij iets waar je in de toekomst mee verder wilt? en kan dat echt niet bij die andere werkgever?).quote:
Wat zou je zelf doen in mijn positie dan?
Maar het belangrijkste is waarschijnlijk nog wel dat je makkelijk bij Peak weg kunt als er zich een andere kans voordoet (vandaar dus: opletten dat je je leasecontract niet moet afkopen als je voortijdig weg gaat). Peak zal best een leuke club zijn om ervaring op te doen als starter, maar je wilt er niet vastzitten.
Peak IT kennende kan je vast niet weg totdat je een minimum aantal jaren in dienst bent geweest. Ander loop je de kans om je cursus uit eigen zak te moeten terug betalen.quote:Maar het belangrijkste is waarschijnlijk nog wel dat je makkelijk bij Peak weg kunt als er zich een andere kans voordoet (vandaar dus: opletten dat je je leasecontract niet moet afkopen als je voortijdig weg gaat). Peak zal best een leuke club zijn om ervaring op te doen als starter, maar je wilt er niet vastzitten.
/TS is precies het type mensen waar Peak IT (mis)bruik van maakt.
Dat is een vrij normale clausule bij een heleboel IT bedrijven. Bij mijn vorige werkgever werd iedere cursus 25% per 6 maanden 'afgeschreven', dus als je binnen 2 jaar na het volgen van een cursus weggaat, betaal je een deel terug. Niks mis mee (goed, het kan nog zijn dat Peak een onredelijk lange termijn hanteert, daar ken ik ze niet genoeg voor)quote:
Peak IT kennende kan je vast niet weg totdat je een minimum aantal jaren in dienst bent geweest. Ander loop je de kans om je cursus uit eigen zak te moeten terug betalen.
Maar goed, je hebt wel een punt dat dat ook iets is waar TS rekening mee moet houden als hij die cursus via Peak gaat doen.
Dat is helemaal niet vrij normaal.quote:
[..]
Dat is een vrij normale clausule bij een heleboel IT bedrijven. Bij mijn vorige werkgever werd iedere cursus 25% per 6 maanden 'afgeschreven', dus als je binnen 2 jaar na het volgen van een cursus weggaat, betaal je een deel terug. Niks mis mee (goed, het kan nog zijn dat Peak een onredelijk lange termijn hanteert, daar ken ik ze niet genoeg voor)
Maar goed, je hebt wel een punt dat dat ook iets is waar TS rekening mee moet houden als hij die cursus via Peak gaat doen.
Tuurlijk wel, de looptijd is misschien variabel, maar overal waar ik heb gezeten is dit bij vrij dure opleidingen standaard, minimaal 1 jaar.quote:
[..]
Dat is helemaal niet vrij normaal.
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij vanquote:
[..]
Dat is helemaal niet vrij normaal.
De detacheerders die ik ken doen het allemaal niet. En dat zijn zo'n beetje de grote 4 hier in Nederland.quote:Op vrijdag 24 juni 2011 07:22 schreef pl4kkie het volgende:
[..]
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij van
Als je een hele studie aangaat op kosten van de baas is het logisch ja, maar voor een cursus of een meerdaagse training...
Als je daar de juiste keus in maakt hoef je over een paar jaar enkel nog na te denken of je de sedan of de station wilt en met 150 pk of 190 pk.
Opa kan je uit ervaring vertellen dat de keuze voor het geld er een is voor de korte termijn. Een hoger salaris vind je na 1 -2 maanden al heel normaal en zoveel is het echt niet hoor. Ga je daar en tegen met een *()*)( gevoel naar je werk.... geloof me, daar betaald bijna geen job goed genoeg voor...
Concreet, ga met het voorstel aan de slag om zelf die auto te kopen. Geen bijtelling, geen bijdrage aan de baas en als je er vanaf wilt doe je dat. Reiskosten vergoeding doet een hoop hoor!
Enneuh, dan rijd je zeer ws echt een stuk beter dan in een aigo kreng.
Bij ons is dat gewoon het risico van de werkgever, Alle cursussen die ik wil volgen kan ik toestemming voor krijgen, krijg ik toestemming mag ik ze volgen, wat vervolgens voor hun inhoud dat ik ze mij duurder wegzetten. Ben blij dat ze niet aan zulke wurgconstructies doen bij onsquote:
[..]
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij van
Ten 2e, het bedrag van de auto is inderdaad wat vaag echter kan ik uit ervaring zeggen dat je dat ongeveer netto kwijt bent voor een auto als dat (was ik kwijt voor een 207). Dan doel ik dus op de bijtelling van de auto, niet eigen bijdrage (die is er niet). Oja de 10k regeling, dat men daarmee akkoord gaat vind ik frappant. Wij hebben een fair use policy, rij je teveel, dan krijg je dat te horen echter hebben we geen harde limiet.
Ik mis ervaring, werkrichting en opleiding / certificaten. 1500 is imo wel erg weinig.
Je krijgt een wagen te rbeschikking. Dat is of gewoon alleen een dienstwagen of het is een wagen waar je bijtelling over betaald. Als je een max van 10k km prive krijgt opgelegd betaal je dus een godsvermogen voro die prive km's. De BD pakt immers wel de volle mep bijtelling.
Dat is zoiets als dat je werkgever gaat bepalen wat je met je salaris gaat doen in het weekeinde.
Mee eens, ze nemen bij peak-it jonge honden aan en doen alsof deze regeling de normaalste zaak van de wereld isquote:
Die hele 10k km prive is je reinste kolder.
.Maar als je een werkgever hebt die zegt dat je maar 10k privé mag rijden met die auto, zou ik hem per direct de sleutels retour geven. en ja, dat heb ik dus eens gedaan... Transport bedrijf kon de auto zo de vrachtwagen weer op rijden. Werkgever kwam namelijk bij aflevering pas met die opmerking.
Ik ben overigens wel van mening dat je je best bewust mag zijn van je brandstof kosten bij hoog prive gebruik.
Ik heb destijds een dame leren kennen in het puntje van limburg. Das vanuit 030 toch best een tippel minimaal 2 keer per week.
Dat heb ik toen ter sprake gebracht bij mijn werkgever. Die waardeerde dat en gaf aan dat dat part of life is.
Hij verzocht me wel om niet aan een vakantie liefde uit spanje of italie te blijven hangen
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas. Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan. Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo.quote:
idd. Lease wagen is een auto als extra en uitvoering voor je werk EN waar je inspraak hebt over het voertuig zelf.. Al het andere is gewoon een bedrijfsbus.
Ik ben overigens wel van mening dat je je best bewust mag zijn van je brandstof kosten bij hoog prive gebruik.
Ik heb destijds een dame leren kennen in het puntje van limburg. Das vanuit 030 toch best een tippel minimaal 2 keer per week.
Dat heb ik toen ter sprake gebracht bij mijn werkgever. Die waardeerde dat en gaf aan dat dat part of life is.
Hij verzocht me wel om niet aan een vakantie liefde uit spanje of italie te blijven hangen
En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Gast dat is de bijtelling van de auto, men gaat hier de mist in omdat je het als netto bedrag noemt zonder de herkomst erbij te vermeldenquote:
[..]
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas. Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan. Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo
. Werkgever is verantwoordelijk om dit bij de BD aan te geven, daar merk je zelf niets van behalve dat je inkomen er netto met 125 euro p/maand op achteruit gaat. Je kunt er zelf niet van rijden iig .De regeling is bagger omdat je
a) een stikkerbak krijgt
b) max 10k per jaar mag rijden, dat is 192km gemiddeld per week prive. Klinkt veel, totdat je iemand een stadje verderop leert kennen
Onzin, BD kijkt hier niet naar. Ze willen alleen weten of je een auto van de zaak hebt en houden hierbij de uitstoot van de auto in de gaten. Aygo heeft een 20% bijtelling, een Polo Bluemotion 14%. Het zal ze een worst wezen hoeveel je ermee rijd.quote:En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Hoe betalen ze dat dan? Staat het onderaan de salarisstrook?quote:
[..]
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas.
Waarom zouden ze?quote:Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan.
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.quote:Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo
En hoe zit het dan met de bijtelling?
Je betaald de BD het volle pond aan bijtelling, dus waarom zou die zich druk maken of je 10k per jaar rijd of meer? Sterker nog, ze willen graag dat je meer rijd omdat ze dan meer accijns en BTW inkomsten hebben (en daarop door redenerend ook meer IB inkomsten).quote:En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Waarom ben jij zo gebrandt op die auto? Want je OP geef je aan dat je uit bent op die auto.quote:
Onzin, BD kijkt hier niet naar. Ze willen alleen weten of je een auto van de zaak hebt en houden hierbij de uitstoot van inde gaten. Aygo heeft een 20% bijtelling, een Polo Bluemotion 14%. Het zal ze een worst wezen hoeveel je ermee rijd.
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
TS heeft het alleen over de bijtelling, slechts verkeerd verwoordquote:
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..quote:
[..]
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
Het spijt me, maar ik vind je ontzettend naief. Je komt hier om raad vragen, en vervolgens sla je zo'n beetje alle advies in de wind, alleen maar omdat je die auto wil hebben. Jij ziet alleen maar die auto.
Teken jij gewoon lekker dat contract, dan heb je wat je wil.
Teken jij gewoon lekker dat contract, dan heb je wat je wil.
[/quote]
Ik wil gewoon de info wat voor kosten ik extra ga krijgen, aangezien mijn collega's dit niet hebben die al jaren een auto van peak hebben... zie hieronder
Maar even terzake, dit topic word een beetje groot omdat mijn verstand niet op 1 lijn zit met hoe het in werkelijkheid zit, omdat dit mijn 1e ervaring ermee is.
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..quote:
[..]
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
WTF...
Als er brutoloon in wordt gehouden dan neemt de grondslag voor het vakantiegeld eigenlijk zelfs af
Behalve dat je met je werkgever bent overeen gekomen dat je max 10k per jaar mag rijden, en als je daaroverheen gaat ze je mogen belasten met extra kosten.....quote:
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Als er nee staat en jij mag er wel 10k prive in rijden dan zit er iemand serieus verkeerd.
enneuh, HOE staat die 130 euro op je loonstrook.
Onder aan als inhouding net als bijvoorbeeld lunch, of al helemaal boven aan ?
Dat klopt, dat mogen ze, alleen dat doet Peak-IT niet... ik heb hier op de afdeling 7 Peak-ITérs zitten met een lease auto, en stuk ervan rijden als een Taxi chauffeurquote:
[..]
Behalve dat je met je werkgever bent overeen gekomen dat je max 10k per jaar mag rijden, en als je daaroverheen gaat ze je mogen belasten met extra kosten.....
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Ik hoop dat alles nu duidelijk is
Dat is voor iedereen duidelijk, maar niet voor TS. Overigens heb je ook nog de categorie 25% bijtelling.quote:
Ok even op een rij voor de ts en andere bezoekers.
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Ik hoop dat alles nu duidelijk is
Jij zit met mij op 1 lijn. Zo is de regeling! Dus ik heb alleen maar 130 euro per maand.... lastenquote:
Ok even op een rij voor de ts en andere bezoekers.
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Ik hoop dat alles nu duidelijk is
Nu hopelijk welquote:
[..]
Dat is voor iedereen duidelijk, maar niet voor TS.
Enne, een eigen bak kost je al gauw meer, zeker als 20 jarige dankzij verzekeringen
Precies, het enige waar ik wel moeite mee heb is die 10k regeling, teken dat niet in godesnaam, wie weet wat voor adders er verstopt zitten onder het gras.quote:
[..]
Jij zit met mij op 1 lijn. Zo is de regeling! Dus ik heb alleen maar 130 euro per maand.... lasten
Al deze info van alle users hier in dit topic willen dingen aanduiden..quote:
[..]
Nu hopelijk wel
Enne, een eigen bak kost je al gauw meer, zeker als 20 jarige dankzij verzekeringen
Het enige wat ik wou weten is of ik echt alleen 130 euro betaal per maand NETTO die word ingehouden van mijn bruto loon.
That's all.. geen extra kosten.. geen gezeik!
Nogmaals, een eigen bijdrage voor een auto van de zaak mag niet bruto worden ingehouden. Bijtelling wordt ook al niet ingehouden op brutoloon, maar er wordt juist brutoloon toegevoegd aan het Loon LH. De inhouding gaat dan (op basis van de loonbelastingtabellen) middels de ingehouden loonheffingen.quote:
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Als er iets bruto wordt ingehouden ben ik heel erg benieuwd wat, aangezien dat niet zonder fiscale onderbouwing mag....
De extra kosten die jij (mogelijk) zult krijgen is de vordering die Peak IT op je kan doen omdat je over die 10k per jaar komt. Dat je collega's dat niet hebben hoeven betalen zegt niet veel. Je hebt getekend voor die 10k, dus als je daarover komt kunnen ze dat op he verhalen.
Ik heb een maatje, die betaald voor een mini cooper 345 euro per maand, en rijd op jaar basis sowieso tussen de 15 en 20d prive.. Peak-IT verhaald NIKS op hem!!!! en de BD ook niet!!!!quote:
[..]
Precies, het enige waar ik wel moeite mee heb is die 10k regeling, teken dat niet in godesnaam, wie weet wat voor adders er verstopt zitten onder het gras.
Als ze het niet doen, waarom nemen ze het dan in het contract opquote:
[..]
Dat klopt, dat mogen ze, alleen dat doet Peak-IT niet... ik heb hier op de afdeling 7 Peak-ITérs zitten met een lease auto, en stuk ervan rijden als een Taxi chauffeur
Daarbuiten is het de grote mensen wereld. Je kunt wel oogkleppen opdoen en zeggen dat Peak dat niet zal doen. Maar Peak staat al niet bekend als de beste werkgever van NL. Het is nogal naief om er vanuit te gaan dat ze het niet zullen doen omdat het nooit gebeurt is. Wat gebeurt er als Peak redenen zoekt om mensen te ontslaan? Of als ze het financieel zwaar te verduren krijgen? Weet jij het antwoordt? Ik wel, namelijk op zoek naar manieren om dat voor elkaar te krijgen.
Puur voor de belastingdienst....quote:
[..]
Als ze het niet doen, waarom nemen ze het dan in het contract op
Jaquote:
Nee.quote:
125 euro p/m moeten dokken om met reclame rond te rijden.quote:
Al gaven ze me 125 euro p/m toe...
Belasting doet hier niets mee, het interesseert ze geen moer wat jij met die wagen uitspookt. Al ga je 3x de aardbol rond zelfs dan komen ze niet langs. Heel die regeling is door Peak verzonnen om kosten te drukkenquote:
Nogmaals, de Belastingdienst gaat het alleen om dat ji de auto tot je beschikking hebt en er prive mee rijdt. Niets meer. Bel anders de belastingtelefoon even,dat is gratis. Vraag eens aan hun of het in je leaseovereenkomst moet staan of niet.quote:
Ik heb momenteel een Golf VI. Die kost aan bijtelling per maand 280 euro. De eigen bijdrage is 0. Mijn leasebudget is 700 euro.quote:
[..]
Ik heb een maatje, die betaald voor een mini cooper 345 euro per maand, en rijd op jaar basis sowieso tussen de 15 en 20d prive.. Peak-IT verhaald NIKS op hem!!!! en de BD ook niet!!!!
Mijn nieuwe auto wordt de nieuwe Jetta. Die kost aan bijtelling per maand 250 euro. De eigen bijdrage is 0. Die bijtelling is hetgeen aan de BD moet worden afgedragen. Dat mijn werkgever dat inhoudt en vervolgens afdraagt aan de BD maakt niet uit, de bijtelling gaat naar de BD.
Als ik nou een duurdere auto had gehad, die niet binnen het leasebudget had gepast, dan had ik een eigen bijdrage moeten betalen.
JIJ hebt het steeds over een eigen bijdrage van 130 euro. Dat is allemaal prima, maar naast de eigen bijdrage heb dus nog steeds de bijtelling die naar de BD gaat. Die 2 dingen staan los van elkaar.
hier ga je al fout. De bijtelling wordt niet ingehouden maar bij het Loon LH opgeteld om zo de basis voor de inhouding van de loonheffingen te bepalen.quote:
Ok even op een rij voor de ts en andere bezoekers.
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
En dat is ten alle tijden een netto inhouding,quote:Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Verplicht in die zin dat hij de keuze heeft al dan niet prive te gebruiken.quote:Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Die ¤ 130 kan Peak dus niet bepalen. Zeker niet als het over meerdere werknemer gaat (TS spreekt over meerdere die ¤ 130 betalen).quote:Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Dat wil niet zeggen dat ze het niet ook op jou zullen doen als ze bv. van je af willen (om wat voor reden dan ook). Je geeft ze hiermee een mogelijkheid het te doen, zonder dat jij er onderuit kunt. Als ze het niet zullen doen waarom het dan in een contract opnemen?quote:
[..]
Ik heb een maatje, die betaald voor een mini cooper 345 euro per maand, en rijd op jaar basis sowieso tussen de 15 en 20d prive.. Peak-IT verhaald NIKS op hem!!!!
Die komen ook niets tekort, die krijgen de loonbelasting over de waarde van het privegebruik van de auto immers al.quote:en de BD ook niet!!!!
Kan iemand mij een volledige kijk geven waar ik naar moet vragen en waar ik niet in moet trappen?
Wat zijn alle nadelen ???????????
Wat zijn mijn kosten ??????????
En als TS nou zijn grijze massa eens aan het werk zet komt hij dus tot de conclusie dat hij 130 eigen bijdragen + bijtelling kwijt is.quote:
Die ¤ 130 kan Peak dus niet bepalen. Zeker niet als het over meerdere werknemer gaat (TS spreekt over meerdere die ¤ 130 betalen).
Uit die tijd weet ik ook dat je eventuele eigen bijdrages van de bijtelling mocht afhalen.;
Dus 300 bijtelling minus de bijdrage aan de baas.
is dat nog steeds zo ? zal wel niet, maar toch
Je hebt gelijk, de bijtelling wordt bij het bruto salaris opgeteld, sorry
TS heeft het wel over de bijtelling, hij wil alleen weten wat hij netto kwijt is aan die bak
Dat hij dit bijdrage noemt is fout en verwarrend maar geloof me, een aygo heeft GEEN eigen bijdrage, pauperbak ook haha Mag nog steeds.quote:
Zeg, vroeger was het zo dat je als werknemer ZELF je bijtelling moest dokken. Nu word het ingehouden.
Uit die tijd weet ik ook dat je eventuele eigen bijdrages van de bijtelling mocht afhalen.;
Dus 300 bijtelling minus de bijdrage aan de baas.
is dat nog steeds zo ? zal wel niet, maar toch
Wat ik nog kan herinneren is dat je de eigen bijdrage bij de belastingdienst mocht opgeven waardoor je netto minder kwijt was aan de auto. Hoe dat nu zit weet ik niet.quote:
Zeg, vroeger was het zo dat je als werknemer ZELF je bijtelling moest dokken. Nu word het ingehouden.
Uit die tijd weet ik ook dat je eventuele eigen bijdrages van de bijtelling mocht afhalen.;
Dus 300 bijtelling minus de bijdrage aan de baas.
is dat nog steeds zo ? zal wel niet, maar toch
Oke 130 eigen bijdrage, elke maand die dus van mijn bruto of netto loon word ingehouden?quote:
[..]
En als TS nou zijn grijze massa eens aan het werk zet komt hij dus tot de conclusie dat hij 130 eigen bijdragen + bijtelling kwijt is.
Oke,
Kan iemand mij een volledige kijk geven waar ik naar moet vragen en waar ik niet in moet trappen?
Wat zijn alle nadelen ???????????
Wat zijn mijn kosten ??????????
TS, vraag naar de cataloguswaarde van de auto, dan kun je zelf uitrekenen wat de auto per maand kost.quote:
Oke,
Kan iemand mij een volledige kijk geven waar ik naar moet vragen en waar ik niet in moet trappen?
Wat zijn alle nadelen ???????????
Wat zijn mijn kosten ??????????
Teken niet voor max 10k prive op jaarbasis. Zodra je tekent kan Peak besluiten dit te gaan handhaven, je bent er immers mee akkoord gegaan.
Netto.quote:
[..]
Oke 130 eigen bijdrage, elke maand die dus van mijn bruto of netto loon word ingehouden?
Oke,
Kan iemand mij een volledige kijk geven waar ik naar moet vragen en waar ik niet in moet trappen?
Wat zijn alle nadelen ???????????
Wat zijn mijn kosten ??????????
Ik zou zeggen lees het topic eens door.....quote:
Oke,
Kan iemand mij een volledige kijk geven waar ik naar moet vragen en waar ik niet in moet trappen?
Wat zijn alle nadelen ???????????
Wat zijn mijn kosten ??????????
De kosten bestaan uit:
• De extra loonbelasting die je gaat betalen omdat de waarde van de auto bij je Loon LH wordt opgeteld.
• Eventueel een netto eigen bijdrage die aan de werkgever betaald wordt.
• Het verlies aan reiskostenvergoeding (zou je mee kunnen rekenen).
Waar op te letten:
• Een maximum aantal km's die je mag rijden. Je geeft ze een stok om mee te slaan en als je over die 10k km's komt ook nog eens een uitnodiging.
• Wat gebeurt er met de auto als je weggaat bij Peak? Moet je die meenemen? Moet je een afkoopboete betalen?
• Eigen risico per schadegeval, hoe hoog en is het alelen in geval schuld bestuurder of in alle schadegevallen?
Dit dus. Maar dat wil TS helemaal niet snappen. TS wil eigenlijk gewoon horen wat hij wil horen, omdat hij maar al te graag die handtekening wil zetten, omdat ie dan een 'auto van de zaak' heeft.quote:
[..]
En als TS nou zijn grijze massa eens aan het werk zet komt hij dus tot de conclusie dat hij 130 eigen bijdragen + bijtelling kwijt is.
Als je de auto in de prak rijd betaal je 100 euro, de rest is voor Peak-IT.quote:
[..]
Ik zou zeggen lees het topic eens door.....
De kosten bestaan uit:
• De extra loonbelasting die je gaat betalen omdat de waarde van de auto bij je Loon LH wordt opgeteld.
• Eventueel een netto eigen bijdrage die aan de werkgever betaald wordt.
• Het verlies aan reiskostenvergoeding (zou je mee kunnen rekenen).
Waar op te letten:
• Een maximum aantal km's die je mag rijden. Je geeft ze een stok om mee te slaan en als je over die 10k km's komt ook nog eens een uitnodiging.
• Wat gebeurt er met de auto als je weggaat bij Peak? Moet je die meenemen? Moet je een afkoopboete betalen?
• Eigen risico per schadegeval, hoe hoog en is het alelen in geval schuld bestuurder of in alle schadegevallen?
Als je weg gaat bij Peak-IT lever je de auto in bij het wagenpark van Peak-IT met tankpas en verder niks!
En trost dat hij zal zijn op zijn Aygo met reclame erop.quote:
[..]
Dit dus. Maar dat wil TS helemaal niet snappen. TS wil eigenlijk gewoon horen wat hij wil horen, omdat hij maar al te graag die handtekening wil zetten, omdat ie dan een 'auto van de zaak' heeft.
Zal het goed doen bij de chickies.
Die lacht TS 2x uit.quote:
Plus mag je ook een auto zonder reclame omdat iedere andere lease rijder die je tegen komt jouw uitlacht omdat er Peak-IT op je auto staat.
1x omdat Peak-IT
1x omdat er uberhaupt reclame op die auto staat.
Behalve de KPNérs, Getronicers, Tempo teamers etcquote:
Plus mag je ook een auto zonder reclame omdat iedere andere lease rijder die je tegen komt jouw uitlacht omdat er Peak-IT op je auto staat.
Reclame, het zou VERBODEN moeten worden
• Brutoloon
• Pensioeninhouding
• Doe je mee aan spaarloon/levensloop
• Cataloguswaarde "auto"
• Bijtellingscategorie
• Hoogte netto eigen bijdrage
• Eventuele andere vergoedingen/inhoudingen
En als het lukt (moet PC even opnieuw installeren hiervoor) krijg je er zelfs een strookje bij
En staat dat zo in het leasecontract of is dat ook een gevalletje dat ze anders zeggen dan waar je voor tekent?quote:
[..]
Als je de auto in de prak rijd betaal je 100 euro, de rest is voor Peak-IT.
Als je weg gaat bij Peak-IT lever je de auto in bij het wagenpark van Peak-IT met tankpas en verder niks!
TS heeft nu een eigen auto die per maand ¤ 450 kost (onderhoud en afschrijving daargelaten overigens) en krijgt obv reiskosten ¤ 500 per maand.
Nu wilt hij een leaseauto krijgen die hem per maand ¤ 130 kost aan eigen bijdrage en ca. ¤ 60 aan bijtelling.
Het verschil tussen beiden van ¤ 240 wilt hij uit een hoger brutoloon vergoed hebben.
Mijn advies is; laat die leaseauto voor wat hij is. Als je toch al over salaris kunt onderhandelen dan kun je dat beter in je zak steken en niet per saldo quitte spelen alleen om een kleinere 'auto' te krijgen.....
Voor zover ik duidelijkheid verkrijg van TS wel jaquote:
Eigen bijdrage voor een stikkerbak? Weet je het zeker?
Is overigens tweemaal zo hoog als mijn eigen bijdrage, en ik rij in een auto die 3x zo duur is
Een auto van iets meer dan 24.000 euro dus?quote:
[..]
Voor zover ik duidelijkheid verkrijg van TS wel ja
Is overigens tweemaal zo hoog als mijn eigen bijdrage, en ik rij in een auto die 3x zo duur is
waar jij 65 euro eigen bijdrage voor hebt? Dan heb je nog steeds een klotebudget denk ik dan? Dus even resumeren, dan mag je dus de bijtelling gaan dokken, een eigen bijdrage en je reiskosten vergoeding inleveren (lijkt me logisch) om dan in een STIKKERbak te gaan rijden?quote:
[..]
Voor zover ik duidelijkheid verkrijg van TS wel ja
Is overigens tweemaal zo hoog als mijn eigen bijdrage, en ik rij in een auto die 3x zo duur is
ahahahahhahahaha
Nee, auto van 29k. Budget van ¤ 750. Eigen bijdrage is voor privegebruikquote:
[..]
Een auto van iets meer dan 24.000 euro dus?
Eigen bijdrage (voor privegebruik van de tankpas) is ¤ 100.
Bijtelling per maand is dan ca. ¤ 115 (bestaande uit de ¤100 eigen bijdrage + bijtelling over (11.000 x 14% - ¤ 100).
heb het even bij peak nagevraagd:
quote:15:43:06 Bedankt voor uw belangstelling. Een van onze medewerkers is zo spoedig mogelijk bij u...
15:43:11 Operator Marise van der Pers doet mee met de chat
15:43:18 Marise van der Pers: goedemiddag.
15:43:23 Bezoeker: Goedemiddag
15:43:23 Marise van der Pers: bedankt voor uw berickt
15:43:29 Marise van der Pers: waar kan ik je mee helpen?
15:43:46 Bezoeker: Een vriend van me heeft me gevraagd te kijken naar de aanbieding die Peak IT hem heeft gedaan, maar er zijn nog wat onduidelijkheden.
15:44:00 Bezoeker: Het gaat om het aanbod voor de leaseauto
15:44:24 Bezoeker: Hij zegt steeds dat het hem bruto ¤ 130 kost, maar is dat nu de bijtelling of is dat een eigen bijdrage?
15:44:37 Marise van der Pers: wat is het voor een auto?
15:44:53 Bezoeker: Hij kan het niet meer helemaal volgen vandaar dat hij mij gevraagd heeft het na te kijken
15:44:57 Bezoeker: Een Aygo
15:45:04 Marise van der Pers: ok
15:45:16 Marise van der Pers: een aygo kost aan bijtelling ongeveer 80 euro
15:45:31 Marise van der Pers: en de eigen bijdrage is in het begin 100 euro voor het gebruik van de tankpas
15:45:43 Marise van der Pers: die komt heel globaal neer op 180 euro bruto.
15:45:50 Marise van der Pers: Netto zal het uitkomen rond de 100 euro
15:47:44 Marise van der Pers: als je nog een vraag hebt, kan je ze gerust stellen hoor
15:47:48 Bezoeker: Dus het gaat om een tankpas, met een eigen bijdrage van ¤ 100
15:47:55 Bezoeker: er is gezegd dat het om ¤ 130 ging, zou dat kunnen?
15:48:27 Marise van der Pers: hoe hoger de eigen bijdrage, des te lager wordt ook weer de bijtelling
15:48:31 Marise van der Pers: het is een wisselwerking
15:48:44 Marise van der Pers: stel dat hij geen eigen bijdrage zou hebben, zou de bijtelling weer hoger zijn.
15:49:13 Marise van der Pers: weet je ook het salaris wat hij heeft aangeboden gekregen?
15:49:28 Marise van der Pers: dan waag ik er even een belletje aan naar onze wagenpark
15:49:29 Bezoeker: Weet je toevallig, bij benadering, de cataloguswaarde van de Aygo's? En het bijtellingspercentage?
15:49:31 Marise van der Pers: kan ik het gelijk na vragen
15:49:53 Marise van der Pers: ligt aan de aygo die hij krijgt.
15:50:14 Marise van der Pers: maar de nieuwe aygo zijn rond de 9000 euro geloof ik
15:50:30 Bezoeker: En bijtelling?
15:50:47 Marise van der Pers: 14% geloof ik
15:51:38 Marise van der Pers: net even nagevraagd: cataloguswaarde van 10.000 tot 11.000 euro
15:51:41 Marise van der Pers: en 14% bijtelling
15:51:49 Bezoeker: Oke, dank je wel!
mozes kriebel zeg, wat zijn dat voor een lease regelingen waar het gros mee komt ?
Ja, maar slechts een klein bedrag in vergelijking met wat ik prive rij. In ruil daarvoor heb ik een iets hoger budget. En de eigen bijdrage mag je verrekenen met de bijtelling dus kost het je maar de helftquote:
je moet dus zelf je benzine betalen ????? voro je prive kilomters ?
mozes kriebel zeg, wat zijn dat voor een lease regelingen waar het gros mee komt ?
quote:
Heb je haar ook gevraagd hoe magneten werken?
Magneten?Heb wel een leuk gesprekje gehad hoor. Best aardige dame (en leuke foto
).Pics or it didn't happenquote:
Foto? Ik hoef het niet meer te vragen toch...
Voor die overige centen moet je wel rekenen dat je geen slijtage aan je eigen auto hebt en dat je verder zelf geen belasting, verzekering betaald.quote:
Eigenlijk zou je voor die 10k km's dus 12 x ¤ 130 betalen = ¤ 0,156 / km
Daar tegen over staat dat je niet je eigen no claim op bouwd...
Dus? Wat wil je nu dan?quote:
[..]
Voor die overige centen moet je wel rekenen dat je geen slijtage aan je eigen auto hebt en dat je verder zelf geen belasting, verzekering betaald.
Daar tegen over staat dat je niet je eigen no claim op bouwd...
Die bouw je wel op. Mocht je in de toekomst weggaan dan kun je van de lease-maatschappijp / verzekeraar een verklaring meekrijgen die je bij je nieuwe verzekeraar onder de snuffert kunt schuiven.quote:
[..]
Daar tegen over staat dat je niet je eigen no claim op bouwd...
Je hebt een auto van 29k bij een budget van 750 euro? Hm, want ik heb 700 euro, en ik rij straks een auto van 36k, zonder eigen bijdrage, maar wel degelijk met prive gebruik. Dus, ik heb uiteraard wel bijtelling, maar ik heb geen eigen bijdrage.quote:
[..]
Nee, auto van 29k. Budget van ¤ 750. Eigen bijdrage is voor privegebruik
Dat sommetje heb ik je per PM al voorgehouden....quote:
[..]
Voor die overige centen moet je wel rekenen dat je geen slijtage aan je eigen auto hebt en dat je verder zelf geen belasting, verzekering betaald.
Dat doe je wel hoor. Je kunt van de leasemaatschappij een verklaring vragen over je schadevrije jarenquote:Daar tegen over staat dat je niet je eigen no claim op bouwd...
Iedere regeling is net weer anders natuurlijk. Bij ons in het bedrijf is dit gebruikelijk.quote:
Je hebt een auto van 29k bij een budget van 750 euro? Hm, want ik heb 700 euro, en ik rij straks een auto van 36k, zonder eigen bijdrage, maar wel degelijk met prive gebruik. Dus, ik heb uiteraard wel bijtelling, maar ik heb geen eigen bijdrage.
En ik gebruik niet al mijn budget overigens
(of eigenlijk wel, die ¤ 750 is een rekenbudget op basis van een standaard aantal km's etc).Toch?quote:
Eigenlijk als je bedrijf buiten de 10k prive gewoon niets zegt, ben je voordeliger uit..
Ligt er aan of je het onderhoud en de afschrijving mee wilt rekenen. In je PM zei je van niet.quote:
Ja, maar zo werkt het niet.quote: