WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij vanquote:Op donderdag 23 juni 2011 21:45 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
[..]
Dat is helemaal niet vrij normaal.
Hearing voices from afar, Join the madness when the curtain falls.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
De detacheerders die ik ken doen het allemaal niet. En dat zijn zo'n beetje de grote 4 hier in Nederland.quote:Op vrijdag 24 juni 2011 07:22 schreef pl4kkie het volgende:
[..]
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij van
Als je een hele studie aangaat op kosten van de baas is het logisch ja, maar voor een cursus of een meerdaagse training...
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
TS, vergeet idd die hele auto. Ga eens voor jezelf op een rijtje zetten welke werkgever op termijn de beste is voor je. Denk dan niet in geld maar in kennis en ervaringen.
Als je daar de juiste keus in maakt hoef je over een paar jaar enkel nog na te denken of je de sedan of de station wilt en met 150 pk of 190 pk.
Opa kan je uit ervaring vertellen dat de keuze voor het geld er een is voor de korte termijn. Een hoger salaris vind je na 1 -2 maanden al heel normaal en zoveel is het echt niet hoor. Ga je daar en tegen met een *()*)( gevoel naar je werk.... geloof me, daar betaald bijna geen job goed genoeg voor...
Concreet, ga met het voorstel aan de slag om zelf die auto te kopen. Geen bijtelling, geen bijdrage aan de baas en als je er vanaf wilt doe je dat. Reiskosten vergoeding doet een hoop hoor!
Enneuh, dan rijd je zeer ws echt een stuk beter dan in een aigo kreng.
Als je daar de juiste keus in maakt hoef je over een paar jaar enkel nog na te denken of je de sedan of de station wilt en met 150 pk of 190 pk.
Opa kan je uit ervaring vertellen dat de keuze voor het geld er een is voor de korte termijn. Een hoger salaris vind je na 1 -2 maanden al heel normaal en zoveel is het echt niet hoor. Ga je daar en tegen met een *()*)( gevoel naar je werk.... geloof me, daar betaald bijna geen job goed genoeg voor...
Concreet, ga met het voorstel aan de slag om zelf die auto te kopen. Geen bijtelling, geen bijdrage aan de baas en als je er vanaf wilt doe je dat. Reiskosten vergoeding doet een hoop hoor!
Enneuh, dan rijd je zeer ws echt een stuk beter dan in een aigo kreng.
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
Bij ons is dat gewoon het risico van de werkgever, Alle cursussen die ik wil volgen kan ik toestemming voor krijgen, krijg ik toestemming mag ik ze volgen, wat vervolgens voor hun inhoud dat ik ze mij duurder wegzetten. Ben blij dat ze niet aan zulke wurgconstructies doen bij onsquote:
[..]
dat is wel normaal hoor. Zou lullig zijn als ze een cursus voor jou regelen en gaat volgen je als je klaar bent gelijk weg gaat naar een nieuwe werkgever. Worden ze niet echt blij van
Ten eerste, ik hoop dat die 2200 baan geen verzinsel is... zo niet, waarom ga je daar niet werken. Het is een stuk meer dan 1500 euro per maand.
Ten 2e, het bedrag van de auto is inderdaad wat vaag echter kan ik uit ervaring zeggen dat je dat ongeveer netto kwijt bent voor een auto als dat (was ik kwijt voor een 207). Dan doel ik dus op de bijtelling van de auto, niet eigen bijdrage (die is er niet). Oja de 10k regeling, dat men daarmee akkoord gaat vind ik frappant. Wij hebben een fair use policy, rij je teveel, dan krijg je dat te horen echter hebben we geen harde limiet.
Ik mis ervaring, werkrichting en opleiding / certificaten. 1500 is imo wel erg weinig.
Ten 2e, het bedrag van de auto is inderdaad wat vaag echter kan ik uit ervaring zeggen dat je dat ongeveer netto kwijt bent voor een auto als dat (was ik kwijt voor een 207). Dan doel ik dus op de bijtelling van de auto, niet eigen bijdrage (die is er niet). Oja de 10k regeling, dat men daarmee akkoord gaat vind ik frappant. Wij hebben een fair use policy, rij je teveel, dan krijg je dat te horen echter hebben we geen harde limiet.
Ik mis ervaring, werkrichting en opleiding / certificaten. 1500 is imo wel erg weinig.
Die hele 10k km prive is je reinste kolder.
Je krijgt een wagen te rbeschikking. Dat is of gewoon alleen een dienstwagen of het is een wagen waar je bijtelling over betaald. Als je een max van 10k km prive krijgt opgelegd betaal je dus een godsvermogen voro die prive km's. De BD pakt immers wel de volle mep bijtelling.
Dat is zoiets als dat je werkgever gaat bepalen wat je met je salaris gaat doen in het weekeinde.
Je krijgt een wagen te rbeschikking. Dat is of gewoon alleen een dienstwagen of het is een wagen waar je bijtelling over betaald. Als je een max van 10k km prive krijgt opgelegd betaal je dus een godsvermogen voro die prive km's. De BD pakt immers wel de volle mep bijtelling.
Dat is zoiets als dat je werkgever gaat bepalen wat je met je salaris gaat doen in het weekeinde.
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
Mee eens, ze nemen bij peak-it jonge honden aan en doen alsof deze regeling de normaalste zaak van de wereld isquote:
Die hele 10k km prive is je reinste kolder.
.
Er is wel overigens een mogelijk voor de BD om iemand aan te spreken en extra aanslagen in rekening te brengen bij EXCESSIEF prive gebruik.
Maar als je een werkgever hebt die zegt dat je maar 10k privé mag rijden met die auto, zou ik hem per direct de sleutels retour geven. en ja, dat heb ik dus eens gedaan... Transport bedrijf kon de auto zo de vrachtwagen weer op rijden. Werkgever kwam namelijk bij aflevering pas met die opmerking.
Maar als je een werkgever hebt die zegt dat je maar 10k privé mag rijden met die auto, zou ik hem per direct de sleutels retour geven. en ja, dat heb ik dus eens gedaan... Transport bedrijf kon de auto zo de vrachtwagen weer op rijden. Werkgever kwam namelijk bij aflevering pas met die opmerking.
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
was bij mij ook een vereist, onbeperkte prive km's... als ik bijtelling betaal, wil ik er ook mee kunnen rijden wat ik wil 
idd. Lease wagen is een auto als extra en uitvoering voor je werk EN waar je inspraak hebt over het voertuig zelf.. Al het andere is gewoon een bedrijfsbus.
Ik ben overigens wel van mening dat je je best bewust mag zijn van je brandstof kosten bij hoog prive gebruik.
Ik heb destijds een dame leren kennen in het puntje van limburg. Das vanuit 030 toch best een tippel minimaal 2 keer per week.
Dat heb ik toen ter sprake gebracht bij mijn werkgever. Die waardeerde dat en gaf aan dat dat part of life is.
Hij verzocht me wel om niet aan een vakantie liefde uit spanje of italie te blijven hangen
Ik ben overigens wel van mening dat je je best bewust mag zijn van je brandstof kosten bij hoog prive gebruik.
Ik heb destijds een dame leren kennen in het puntje van limburg. Das vanuit 030 toch best een tippel minimaal 2 keer per week.
Dat heb ik toen ter sprake gebracht bij mijn werkgever. Die waardeerde dat en gaf aan dat dat part of life is.
Hij verzocht me wel om niet aan een vakantie liefde uit spanje of italie te blijven hangen
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas. Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan. Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo.quote:
idd. Lease wagen is een auto als extra en uitvoering voor je werk EN waar je inspraak hebt over het voertuig zelf.. Al het andere is gewoon een bedrijfsbus.
Ik ben overigens wel van mening dat je je best bewust mag zijn van je brandstof kosten bij hoog prive gebruik.
Ik heb destijds een dame leren kennen in het puntje van limburg. Das vanuit 030 toch best een tippel minimaal 2 keer per week.
Dat heb ik toen ter sprake gebracht bij mijn werkgever. Die waardeerde dat en gaf aan dat dat part of life is.
Hij verzocht me wel om niet aan een vakantie liefde uit spanje of italie te blijven hangen
En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Gast dat is de bijtelling van de auto, men gaat hier de mist in omdat je het als netto bedrag noemt zonder de herkomst erbij te vermeldenquote:
[..]
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas. Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan. Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo
. Werkgever is verantwoordelijk om dit bij de BD aan te geven, daar merk je zelf niets van behalve dat je inkomen er netto met 125 euro p/maand op achteruit gaat. Je kunt er zelf niet van rijden iig .De regeling is bagger omdat je
a) een stikkerbak krijgt
b) max 10k per jaar mag rijden, dat is 192km gemiddeld per week prive. Klinkt veel, totdat je iemand een stadje verderop leert kennen
Onzin, BD kijkt hier niet naar. Ze willen alleen weten of je een auto van de zaak hebt en houden hierbij de uitstoot van de auto in de gaten. Aygo heeft een 20% bijtelling, een Polo Bluemotion 14%. Het zal ze een worst wezen hoeveel je ermee rijd.quote:En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Hoe betalen ze dat dan? Staat het onderaan de salarisstrook?quote:
[..]
Nou ik zou jullie vertellen, enkele collega's van me hebben allemaal een lease auto van Peak-IT, ze rijden er al enkele jaren in en betalen exact voor een Aygo 130 euro per maand inclusief tankpas.
Waarom zouden ze?quote:Ze hebben nog nooit de BD op hun dak gehad omdat deze auto's op de naam van Peak-IT staan.
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.quote:Ik heb de navraag is gedaan bij wat mensen die al enkele jaren bij Peak-IT werken en hun betalen alleen een x vast aantal euro's per maand wat ingehouden word van het jawel let op bruto salaris! Dus zo slecht is die regeling bij Peak-IT niet, ookal rij je dan in een kut Aygo
En hoe zit het dan met de bijtelling?
Je betaald de BD het volle pond aan bijtelling, dus waarom zou die zich druk maken of je 10k per jaar rijd of meer? Sterker nog, ze willen graag dat je meer rijd omdat ze dan meer accijns en BTW inkomsten hebben (en daarop door redenerend ook meer IB inkomsten).quote:En ja ze rijden onbeperkt aan kilometers. Die 10 000km prive op papier is puur voor de belastingdienst....
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Onzin, BD kijkt hier niet naar. Ze willen alleen weten of je een auto van de zaak hebt en houden hierbij de uitstoot van inde gaten. Aygo heeft een 20% bijtelling, een Polo Bluemotion 14%. Het zal ze een worst wezen hoeveel je ermee rijd.
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Waarom ben jij zo gebrandt op die auto? Want je OP geef je aan dat je uit bent op die auto.quote:
Onzin, BD kijkt hier niet naar. Ze willen alleen weten of je een auto van de zaak hebt en houden hierbij de uitstoot van inde gaten. Aygo heeft een 20% bijtelling, een Polo Bluemotion 14%. Het zal ze een worst wezen hoeveel je ermee rijd.
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Breitling - Instruments for Professionals
TS heeft het alleen over de bijtelling, slechts verkeerd verwoordquote:
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[..]
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..
Maar even terzake, dit topic word een beetje groot omdat mijn verstand niet op 1 lijn zit met hoe het in werkelijkheid zit, omdat dit mijn 1e ervaring ermee is.
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..quote:
[..]
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
Het spijt me, maar ik vind je ontzettend naief. Je komt hier om raad vragen, en vervolgens sla je zo'n beetje alle advies in de wind, alleen maar omdat je die auto wil hebben. Jij ziet alleen maar die auto.
Teken jij gewoon lekker dat contract, dan heb je wat je wil.
Breitling - Instruments for Professionals
Het spijt me, maar ik vind je ontzettend naief. Je komt hier om raad vragen, en vervolgens sla je zo'n beetje alle advies in de wind, alleen maar omdat je die auto wil hebben. Jij ziet alleen maar die auto.
Teken jij gewoon lekker dat contract, dan heb je wat je wil.
[/quote]
Ik wil gewoon de info wat voor kosten ik extra ga krijgen, aangezien mijn collega's dit niet hebben die al jaren een auto van peak hebben... zie hieronder
Maar even terzake, dit topic word een beetje groot omdat mijn verstand niet op 1 lijn zit met hoe het in werkelijkheid zit, omdat dit mijn 1e ervaring ermee is.
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Teken jij gewoon lekker dat contract, dan heb je wat je wil.
[/quote]
Ik wil gewoon de info wat voor kosten ik extra ga krijgen, aangezien mijn collega's dit niet hebben die al jaren een auto van peak hebben... zie hieronder
Maar even terzake, dit topic word een beetje groot omdat mijn verstand niet op 1 lijn zit met hoe het in werkelijkheid zit, omdat dit mijn 1e ervaring ermee is.
Ik betaal 130 euro bruto die van mijn brutoloon word ingehouden. Welke verdere kosten krijg ik nou nog meer dan, want mijn collega's hebben al ongeveer 4 jaar een auto van Peak-IT en hebben nog nooit extra kosten gehad dan de bijdrage die ze leveren voor die auto die van het bruto loon word ingehouden elke maand......
Het word inderdaad van je bruto salaris ingehouden, voordelig in dit geval voor je 8% vakantiegeld..quote:
[..]
Dus de eigen bijdrage wordt van het brutoloon ingehouden? Weet je dat zeker, want dan is Peak namelijk wel kut. Dat mag namelijk niet volgens de Wet op de Loonbelasting.
En hoe zit het dan met de bijtelling?
[/quote]
WTF...
Als er brutoloon in wordt gehouden dan neemt de grondslag voor het vakantiegeld eigenlijk zelfs af
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Behalve dat je met je werkgever bent overeen gekomen dat je max 10k per jaar mag rijden, en als je daaroverheen gaat ze je mogen belasten met extra kosten.....quote:
Inderdaad, het zal ze een worst wezen.. dus ik kan gewoon onbeperkt met die Aygo rijden zonder dat ik buiten die 130 euro extra kosten krijg....
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
wat staat er op die loonstrook bij de vraag "auto van de zaak"Ja of nee ?
Als er nee staat en jij mag er wel 10k prive in rijden dan zit er iemand serieus verkeerd.
enneuh, HOE staat die 130 euro op je loonstrook.
Onder aan als inhouding net als bijvoorbeeld lunch, of al helemaal boven aan ?
Als er nee staat en jij mag er wel 10k prive in rijden dan zit er iemand serieus verkeerd.
enneuh, HOE staat die 130 euro op je loonstrook.
Onder aan als inhouding net als bijvoorbeeld lunch, of al helemaal boven aan ?
We willen wel kindertjes ontvoeren, maar probeer vandaag de dag maar eens een vergunning voor een kelder te krijgen...
Dat klopt, dat mogen ze, alleen dat doet Peak-IT niet... ik heb hier op de afdeling 7 Peak-ITérs zitten met een lease auto, en stuk ervan rijden als een Taxi chauffeurquote:
[..]
Behalve dat je met je werkgever bent overeen gekomen dat je max 10k per jaar mag rijden, en als je daaroverheen gaat ze je mogen belasten met extra kosten.....
Ok even op een rij voor de ts en andere bezoekers.
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Ik hoop dat alles nu duidelijk is
Een lease-auto kost het volgende:
Bijtelling - dit wordt van je brutoloon ingehouden en is oa gebasseerd op de waarde van de auto en de hoogte van de bijtelling (20% of 14%)
Eigen bijdrage - dit wordt door het bedrijf van je loon ingehouden en gebeurd dikwijls alleen als je een auto BOVEN je lease budget kiest.
Bijtelling is voor TS verplicht, eigen bijdrage komt niet ter sprake omdat ts de auto niet zelf kiest.
Hij krijgt een aygo, dan zal het ongeveer NETTO de ts 130 euro kosten om de auto PRIVE te mogen rijden. Kies je ervoor om de auto ALLEEN zakelijk te rijden, dan zal het de TS 0 euro kosten.
Ik hoop dat alles nu duidelijk is
|
|
