NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Een zwarte dag voor sociosquote:Eind volgend jaar stopt NS met papieren treinkaartje
Uiterlijk eind 2012 stopt de Nederlandse Spoorwegen met de verkoop van papieren kaartjes en kan er alleen worden gereisd met de ov-chipkaart. Voor buitenlandse reizigers wordt wel een uitzondering gemaakt.
Veel loketten op treinstations zullen verdwijnen, maar de medewerkers worden niet ontslagen. Zij zullen worden ingezet om vragen te beantwoorden in stationshallen. 'Er wordt in elk geval niemand van de betrokken werknemers ontslagen', benadrukt een woordvoerder van de NS.
NS stelt dat als reizigers straks aangeven dat loketten moeten openblijven, 'wij zulke pleidooien niet zomaar ter zijde zullen schuiven'. Daar kunnen mensen dan (ook) een ov-chipkaart kopen en opladen.
Informatie
Sinds de invoering van de ov-chipkaart op het spoor - in oktober 2009 - en de plaatsing van kaartjesautomaten worden aan de loketten weinig kaartjes meer verkocht. 'Voor baliemedewerkers is informatieverstrekking veel belangrijker geworden, maar reizigers willen vaak snel worden geholpen en hebben geen zin om met een vraag aan te sluiten bij een lange rij wachtenden. Dat vraagt van ons een dynamischer instelling', aldus de woordvoerder.
Internetzuil
Op het station in Amersfoort wordt op dit moment een proef gehouden met een servicepunt, een internetzuil waar reizigers snel verder kunnen worden geholpen. De ervaringen zijn dusdanig goed, dat de servicepunten ook op andere stations worden geïntroduceerd.
Goedkoper
Volgens de NS worden de kaartjes door de volledige overschakeling op de ov-chipkaart niet extra duur, zoals bij sommige streekvervoerders. 'Sterker nog: mensen die een enkeltje kopen zijn met de chipkaart nu al goedkoper uit dan met een kaartje. Dat komt doordat wij voor de chipkaart de retourprijs in tweeën hebben gedeeld'.
_!http://www.trouw.nl/tr/nl(...)n-treinkaartje.dhtml
quote:Op zondag 17 oktober 2010 23:42 schreef Socios het volgende:
[..]
Pure onzin. Men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje kunnen blijven reizen.
quote:
[..]
Serieus, hoor. Het is juist nergens op gebasseerd dat `het papieren treinkaartje´ zou verdwijnen. De dag dat ik niet meer met een papieren treinkaartje met de trein kan reizen, mag jij mij erop wijzen in dit topic. Die dag zal serieus nooit komen.
Fijn, dus voor die enkele keer per jaar dat ik met het openbaar vervoer reis, moet ik een OV-chipkaart gaan regelen 
I spoke proper England since I was a children.
Wel fijn hoor, dat de overheid en de NS precies kunnen zien waar ik geweest ben enzo.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Op 
daar heb je de anonieme kaart voorquote:Op woensdag 1 juni 2011 09:15 schreef bijdehand het volgende:
Wel fijn hoor, dat de overheid en de NS precies kunnen zien waar ik geweest ben enzo.
Dat is juist handig.quote:
Wel fijn hoor, dat de overheid en de NS precies kunnen zien waar ik geweest ben enzo.
Dan heb je altijd een alibi.
Alsof die zo anoniem isquote:
[..]
daar heb je de anonieme kaart voor
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Verplicht je paspoort laten zien als je een kaartje wil kopen?quote:Voor buitenlandse reizigers wordt wel een uitzondering gemaakt.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Dat zien ze ook wel als je een papieren kaartje uit de automaat trekt.quote:
Wel fijn hoor, dat de overheid en de NS precies kunnen zien waar ik geweest ben enzo.
Die vervolgens gekoppeld is aan je pinpasquote:
[..]
daar heb je de anonieme kaart voor
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Waarom blijft er voor buirtenlanders wel eenuitzondering gemaakt worden, ik ruik het woord discriminatie.
Verder mag de NS dan eerst eens vertellen hoe ik dan een railrunner kaartje voor mijn neefjes op die kaart kan krijgen.
Verder mag de NS dan eerst eens vertellen hoe ik dan een railrunner kaartje voor mijn neefjes op die kaart kan krijgen.
Voor buitenlandse reizigers wordt wel een uitzondering gemaakt.
Alsof bontkraagjes een kaartje kopen
Die trappen die hekjes zo wel open
Alsof bontkraagjes een kaartje kopen
Die trappen die hekjes zo wel open
je kan ook anoniem opladen bij de verkoop punten door met cash te betalenquote:
[..]
Die vervolgens gekoppeld is aan je pinpas
..of je fiets ,quote:
Waarom blijft er voor buirtenlanders wel eenuitzondering gemaakt worden, ik ruik het woord discriminatie.
Verder mag de NS dan eerst eens vertellen hoe ik dan een railrunner kaartje voor mijn neefjes op die kaart kan krijgen.
of je hond(en)
Anoniem reizen bestaat niet. Gezichtsherkenning is binnen nu en een aantal jaar niet alleen in Rotterdam maar overal ingevoerd.quote:
[..]
je kan ook anoniem opladen bij de verkoop punten door met cash te betalen
Camera ov Rotterdam herkent gezichten
Ik reis alleen met de trein als ik naar Schiphol moet en niet te vroeg moet vliegen, dus daar moet ik dan straks zo'n kaart voor kopenquote:
Fijn, dus voor die enkele keer per jaar dat ik met het openbaar vervoer reis, moet ik een OV-chipkaart gaan regelen
.
Get it and Bet it
daarvoor dusquote:
[..]
Ik reis alleen met de trein als ik naar Schiphol moet en niet te vroeg moet vliegen, dus daar moet ik dan straks zo'n kaart voor kopen
Dan moet je voor automaten wel een hele stapel kleingeld bij je hebben, want de NS heeft nooit de mogelijkheid geboden om papiergeld in de automaten te voeren. OMdat deze zogenaamd te storingsgevoelig zouden zijn, terwijl over de gehele openbaar vervoer wereld deze automaten wel met papaiergeld gevoed kunnen wordenquote:
[..]
je kan ook anoniem opladen bij de verkoop punten door met cash te betalen
Kinderen moeten ook gewoon een eigen chipkaart hebben.quote:
Waarom blijft er voor buirtenlanders wel eenuitzondering gemaakt worden, ik ruik het woord discriminatie.
Verder mag de NS dan eerst eens vertellen hoe ik dan een railrunner kaartje voor mijn neefjes op die kaart kan krijgen.
En mensen die reizen met meereiskorting, zetten de treinreis met korting op hun chipkaart. Dus op dat moment niet reizen op saldo.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
concreet, hoe gaat dat ? Opladen bij de automaat ? Mogen ze wel wat meer automaten aanschaffen.quote:
[..]
Kinderen moeten ook gewoon een eigen chipkaart hebben.
En mensen die reizen met meereiskorting, zetten de treinreis met korting op hun chipkaart. Dus op dat moment niet reizen op saldo.
Het zou toch makkelijker worden...
En hoe weet je dat ? NS weet nog van niets...
Ik heb begrepen dat je dan een specifieke treinreis. bijv. Amsterdam-Groningen incl. korting op je chipkaart kunt laden via de automaat. Ik heb dat een aantal jaar geleden ergens gelezen toen de OV-chip er net was.quote:
[..]
concreet, hoe gaat dat ? Opladen bij de automaat ? Mogen ze wel wat meer automaten aanschaffen.
Het zou toch makkelijker worden...
En hoe weet je dat ? NS weet nog van niets...
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
reizigers willen vaak snel worden geholpen en hebben geen zin om met een vraag aan te sluiten bij een lange rij wachtenden...
Goh dat weet de NS wel ? Waarom doen ze het dan niet ?
Goh dat weet de NS wel ? Waarom doen ze het dan niet ?
ja dat hebben ze dus afgeschoten, ze vonden reizen op saldo dus beter/makkelijker.quote:
[..]
Ik heb begrepen dat je dan een specifieke treinreis. bijv. Amsterdam-Groningen incl. korting op je chipkaart kunt laden via de automaat. Ik heb dat een aantal jaar geleden ergens gelezen toen de OV-chip er net was.
Maar dan moeten al je medereizigers dit dus apart gaan doen.
Volgens de woordvoerster is de ov-chipkaart ''een technologie waar de klant om vraagt''
Oh waarom reist dan nog niet 100% met de OV chipkaart bij de trein ?
Rare mensen, wel om vragen maar niet doen.
Oh waarom reist dan nog niet 100% met de OV chipkaart bij de trein ?
Rare mensen, wel om vragen maar niet doen.
Gewoon samenreiskorting afschaffen en de tarifering aanpassen. Ik zie het bijvoorbeeld wel gebeuren dat de NS straks reizen buiten de spits voor iedereen goedkoper gaat maken; niet alleen voor de mensen met een speciaal abonnement.quote:
[..]
ja dat hebben ze dus afgeschoten, ze vonden reizen op saldo dus beter/makkelijker.
Maar dan moeten al je medereizigers dit dus apart gaan doen.
Waarbij aangetekend dat "goedkoper" "goedkoper dan het spitstarief" betekent. Niet goedkoper dan nu.
Als je een voordeelurenkaart hebt krijg je korting vanaf 09:00. Maar als je de trein van 08:54 van Nijmegen naar Schiphol pakt en incheckt, betaal je voor het hele traject het volle tarief. Iets dat je met papieren kaartjes niet hoeft. En omdat je straks tussen 1600 en 1900 ook tegen vol tarief moet reizen, wordt dat probleem alleen maar groter.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
OV-Chipkaart 
Ik vind het een flinke verbetering t.o.v. strippenkaarten en papieren kaartjes. Nooit meer gekut bij zo'n apparaat terwijl je trein over 2 minuten vertrekt, nooit meer te weinig strippen bij je in de bus, stukken minder zwartrijders om je heen in de metro, heerlijk!
Ik vind het een flinke verbetering t.o.v. strippenkaarten en papieren kaartjes. Nooit meer gekut bij zo'n apparaat terwijl je trein over 2 minuten vertrekt, nooit meer te weinig strippen bij je in de bus, stukken minder zwartrijders om je heen in de metro, heerlijk!
Jochie stapt in bij de chauffeur *piep*.quote:
stukken minder zwartrijders om je heen in de tram.
Jochie loopt door naar de 3e deur *piep*.
Jochie gaat zitten.
U zei
?
Conducteur hoort dat jochie uitcheckt.quote:Op woensdag 1 juni 2011 10:12 schreef MisterSqueaky het volgende:
[..]
Jochie stapt in bij de chauffeur *piep*.
Jochie loopt door naar de 3e deur *piep*.
Jochie gaat zitten.
U zei
Conducteur loopt op jochie af.
Jochie bindt in of stapt uit (of slaat conducteur op z'n bek)
Het idee is prima. De uitvoering is gewoon kut.quote:
OV-Chipkaart
Ik vind het een flinke verbetering t.o.v. strippenkaarten en papieren kaartjes. Nooit meer gekut bij zo'n apparaat terwijl je trein over 2 minuten vertrekt, nooit meer te weinig strippen bij je in de bus, stukken minder zwartrijders om je heen in de metro, heerlijk!
Het extra gemak weegt niet op tegen de extra kosten. Het zwartrijdprobleem los je er echt niet mee op zolang er niet overal toegangspoortjes staan. Dat lukt wel in de metro, maar echt niet in de boemelbus van Jipsing naar Musselkanaal. En in plaats van te weinig strippen, kun je altijd te weinig saldo op je chipkaart hebben. Automatisch opwaarderen werkt namelijk alleen maar op persoonlijke kaarten, en zoals uitgebreid besproken hebben die ook wel hun nadelen.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
wele conducteur ???? Oh je komt uit Amsterdam zeker en denkt dat alle trams in Nederland een conducteur hebben.quote:Op woensdag 1 juni 2011 10:15 schreef Hephaistos. het volgende:
[..]
Conducteur hoort dat jochie uitcheckt.
Conducteur loopt op jochie af.
Jochie bindt in of stapt uit (of slaat conducteur op z'n bek)
Ter jouwe informatie : je kunt nu al legaal grijsrijden met de OV chipkaart in de trein hoor, scheelt 40% dus die voordeelurenkaart hoef ik ook niet meer.
er zijn in Rotterdam nog nooit zoveel ernstige incidenten geweest als de laatste 2 jaar....quote:
OV-Chipkaart
Ik vind het een flinke verbetering t.o.v. strippenkaarten en papieren kaartjes. Nooit meer gekut bij zo'n apparaat terwijl je trein over 2 minuten vertrekt, nooit meer te weinig strippen bij je in de bus, stukken minder zwartrijders om je heen in de metro, heerlijk!
dus veilig ? nee
quote:
[..]
wele conducteur ???? Oh je komt uit Amsterdam zeker en denkt dat alle trams in Nederland een conducteur hebben.
Ik kom uit Rotterdam, waar de meeste trams gewoon een conducteur aan boord hebben.
Tegenover conducteurs ja. Die vangen de agressie op, voor de reizigers is het stukken veiliger geworden in vergelijking met een jaar of 5 geleden.quote:
[..]
er zijn in Rotterdam nog nooit zoveel ernstige incidenten geweest als de laatste 2 jaar....
dus veilig ? nee
Een chipkaart die zo vaak niet werkt met als gevolg dat de gebruikers ervan weggezet worden als zwartrijder en crimineel, zou de agressie moeten verminderen?
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
ja aan boord hebben......quote:
[..]
Ik kom uit Rotterdam, waar de meeste trams gewoon een conducteur aan boord hebben.
ga maar eens verder dan het centrum, richting Marconiplein en kijk dan eens om je heen hoe veilig de OV chipkaart is.
Vermindering van zwartrijders in de metro is op zichzelf al een hele verbetering. In de bus heb je een chauffeur die het kan checken en in de trams zal je een conducteur nodig hebben.quote:
[..]
Het idee is prima. De uitvoering is gewoon kut.
Het extra gemak weegt niet op tegen de extra kosten. Het zwartrijdprobleem los je er echt niet mee op zolang er niet overal toegangspoortjes staan. Dat lukt wel in de metro, maar echt niet in de boemelbus van Jipsing naar Musselkanaal. En in plaats van te weinig strippen, kun je altijd te weinig saldo op je chipkaart hebben. Automatisch opwaarderen werkt namelijk alleen maar op persoonlijke kaarten, en zoals uitgebreid besproken hebben die ook wel hun nadelen.
Maar waar het 5 jaar geleden nog een zeldzaamheid was als je iemand een strippenkaart zag gebruiken in de tram, is het nu standaard voor iedereen om in te checken. Het is echt een wereld van verschil.
aantal zwartijders in de trein is NU 2%quote:
[..]
Vermindering van zwartrijders in de metro is op zichzelf al een hele verbetering. In de bus heb je een chauffeur die het kan checken en in de trams zal je een conducteur nodig hebben.
Maar waar het 5 jaar geleden nog een zeldzaamheid was als je iemand een strippenkaart zag gebruiken in de tram, is het nu standaard voor iedereen om in te checken. Het is echt een wereld van verschil.
Hoe wil je dat naar beneden krijgen met de OV chipkaart ?
Tuurlijk was het een zeldzaamheid omdat de meesten een abbonement hebben en toendertijd dus geen handelingen hoefden te verrichten om legaal met het OV te mogen reizen. Tegenwoordig moeten die abbonement houders ook verplicht in en uitchecken.quote:
Maar waar het 5 jaar geleden nog een zeldzaamheid was als je iemand een strippenkaart zag gebruiken in de tram, is het nu standaard voor iedereen om in te checken. Het is echt een wereld van verschil.
Wat ik me ook afvraag is dat het neem ik aan dus ook de bedoeling wordt om van die poortjes overal neer te zetten en dat dat de enigste manier zal zijn om een station binnen te komen..... maar uhmm hoe komen die buitenlanders het station dan in??
er komen niet overal poortjes, maar in Den Haag en Amsterdam vermoedelijk wel, gezien het feit dat ze er al staan.quote:
Wat ik me ook afvraag is dat het neem ik aan dus ook de bedoeling wordt om van die poortjes overal neer te zetten en dat dat de enigste manier zal zijn om een station binnen te komen..... maar uhmm hoe komen die buitenlanders het station dan in??
Daar ben ik benieuwd naar ja en hoe komen ze naar buiten....
ja dat dus, met de trein heb je trouwens meer kans dat mensen het gaan vergeten, het is vaak relaxter reizen, langer en je gaat vaak met meerdere mensen.quote:
[..]
Tuurlijk was het een zeldzaamheid omdat de meesten een abbonement hebben en toendertijd dus geen handelingen hoefden te verrichten om legaal met het OV te mogen reizen. Tegenwoordig moeten die abbonement houders ook verplicht in en uitchecken.
Dat speelt natuurlijk mee, maar er waren ook gewoon echt veel zwartrijders. Helemaal in de metro, bij controle-acties werden er soms tientallen boetes per metro uitgeschreven. Dat aantal haal je nu echt niet meer hoor.quote:
[..]
Tuurlijk was het een zeldzaamheid omdat de meesten een abbonement hebben en toendertijd dus geen handelingen hoefden te verrichten om legaal met het OV te mogen reizen. Tegenwoordig moeten die abbonement houders ook verplicht in en uitchecken.
de metro is een gesloten systeem (meerderheid statiosn zijn dicht met poortjes).quote:
[..]
Dat speelt natuurlijk mee, maar er waren ook gewoon echt veel zwartrijders. Helemaal in de metro, bij controle-acties werden er soms tientallen boetes per metro uitgeschreven. Dat aantal haal je nu echt niet meer hoor.
Bij tram en bus heb je nog altijd veel zwartrijders/grijsrijders en bij trein kan je gewoon legaal grijsrijden met 2 OV chipkaarten.
quote:
Fijn, dus voor die enkele keer per jaar dat ik met het openbaar vervoer reis, moet ik een OV-chipkaart gaan regelen
Optimist tot in de kist
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Wat is het probleem? In steden als London is het volkomen normaal dat je een oystercard hebt
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Er komen vast, net als voor de bus, wegwerpkaartjes.quote:
Fijn, dus voor die enkele keer per jaar dat ik met het openbaar vervoer reis, moet ik een OV-chipkaart gaan regelen
Maar een gewone is 5 jaar geldig. Langer dan de strippenkaart was
ja in steden.quote:
Wat is het probleem? In steden als London is het volkomen normaal dat je een oystercard hebt
Terwijl je in Londen ook overal een papieren kaartje kan kopen of een anonieme kaart, dus inderdaad wat is het probleem om een dual systeem in te voeren (is er nu al, kost niets) en mensen anoniem te laten reizen ?
mensen die dit systeem met Londen gaan vergelijken moeten eens goed nadenken.
in london heb je dagcapping ( je betaalt nooit meer dan een dagkaart, (hier wel)
je kan daar anoniem reizen altijd (hier niet)
geen moeilijke overstappen van de ene naar de andere vervoerder (hier wel)
bij bus en tram hoef je niet UIT te checken (hier wel)
je hebt daar 1 tarief (hier wel 20 verschillende)
voer het systeenhier in zoals in London of bv Singapore en je bent van alle problemen/moelijkheden af.
in london heb je dagcapping ( je betaalt nooit meer dan een dagkaart, (hier wel)
je kan daar anoniem reizen altijd (hier niet)
geen moeilijke overstappen van de ene naar de andere vervoerder (hier wel)
bij bus en tram hoef je niet UIT te checken (hier wel)
je hebt daar 1 tarief (hier wel 20 verschillende)
voer het systeenhier in zoals in London of bv Singapore en je bent van alle problemen/moelijkheden af.
Als we hier die oystercard hadden gehad was er inderdaad geen probleem nee.quote:
Wat is het probleem? In steden als London is het volkomen normaal dat je een oystercard hebt
Maar die hebben we niet. We hebben hier het debiele en gehandicapte broertje van de oyster card. Dat is het probleem.
Super politiestaat in optima forma.
Het is te bespottelijke voorwoorden dat dit faal systeem doorgezet wordt.
Het is te bespottelijke voorwoorden dat dit faal systeem doorgezet wordt.
Everything is backwards, everything is upside down. Doctors destroy health, lawyers destroy justice, psychiatrists destroy minds, scientists destroy truth, media destroys information, religions destroy spirituality and governments destroy freedom.
zeker, zolang ik niet anoniem kan reizen (zonder meer te betalen), ben ik er tegen.quote:
Super politiestaat in optima forma.
Het is te bespottelijke voorwoorden dat dit faal systeem doorgezet wordt.
Hoe dan?quote:
Men zal te allen tijde met een papieren treinkaartje met de trein kunnen reizen. Ook na 2012.
Niet altijd serieus
Het staat zelfs al in het nieuwsbericht.quote:
"Voor buitenlandse reizigers wordt wel een uitzondering gemaakt." "Eind 2012 komen er alleen nog kaartjes voor buitenlandse reizigers uit de automaten." (onderschrift foto na aanklikken nieuwsbron)
Dit is ook voor binnenlandse reizen toe te passen.
Weet je zeker dat ze niet bedoelen dat alleen internationale vervoersbewijzen op papier verkrijgbaar blijven ?quote:
[..]
Het staat zelfs al in het nieuwsbericht.
"Voor buitenlandse reizigers wordt wel een uitzondering gemaakt." "Eind 2012 komen er alleen nog kaartjes voor buitenlandse reizigers uit de automaten." (onderschrift foto na aanklikken nieuwsbron)
Dit is ook voor binnenlandse reizen toe te passen.
Dat lijkt mij logisch, ja. Maar internationale vervoerbewijzen kan men ook gebruiken voor binnenlandse reizen. Koop bijvoorbeeld een kaartje naar het eerste station over de grens en stap onderweg elders in Nederland uit.quote:
Weet je zeker dat ze niet bedoelen dat alleen internationale vervoersbewijzen op papier verkrijgbaar blijven ?
quote:
[..]
Dat lijkt mij logisch, ja. Maar internationale vervoerbewijzen kan men ook gebruiken voor binnenlandse reizen. Koop bijvoorbeeld een kaartje naar het eerste station over de grens en stap onderweg elders in Nederland uit.
Voor een ritje Alkmaar - Amsterdam een vrij dure grap...quote:
[..]
Dat lijkt mij logisch, ja. Maar internationale vervoerbewijzen kan men ook gebruiken voor binnenlandse reizen. Koop bijvoorbeeld een kaartje naar het eerste station over de grens en stap onderweg elders in Nederland uit.
betaal je wel erg veel om niet te reizen met de OV chipkaart.quote:
[..]
Dat lijkt mij logisch, ja. Maar internationale vervoerbewijzen kan men ook gebruiken voor binnenlandse reizen. Koop bijvoorbeeld een kaartje naar het eerste station over de grens en stap onderweg elders in Nederland uit.
quote:
betaal je wel erg veel om niet te reizen met de OV chipkaart.
Soms wel, maar het is wel mogelijk. Bovendien zijn via Deutsche Bahn bepaalde "Niederlande Spezials" te koop voor EUR 14,25. Goedkoper dan menig binnenlandse reis.quote:
Voor een ritje Alkmaar - Amsterdam een vrij dure grap...
het is goedkoper om in Duitsland te gaan wonenquote:
[..]
[..]
Soms wel, maar het is wel mogelijk. Bovendien zijn via Deutsche Bahn bepaalde "Niederlande Spezials" te koop voor EUR 14,25. Goedkoper dan menig binnenlandse reis.
Dus als ik van Nijmegen naar Cuijk wil, moet ik een kaartje naar Kaldenkirchen kopen? Heb je ook nog serieuze opties, of probeer je gewoon je eigen ongelijk recht te lullen?quote:
[..]
Dat lijkt mij logisch, ja. Maar internationale vervoerbewijzen kan men ook gebruiken voor binnenlandse reizen. Koop bijvoorbeeld een kaartje naar het eerste station over de grens en stap onderweg elders in Nederland uit.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Ja, precies. Dit is een serieuze optie. Ik heb nooit gezegd dat de prijs meespeelt in `het verhaal´.quote:
Dus als ik van Nijmegen naar Cuijk wil, moet ik een kaartje naar Kaldenkirchen kopen? Heb je ook nog serieuze opties, of probeer je gewoon je eigen ongelijk recht te lullen?
Hoe doe je van Zwolle naar Den Helder ? Dan reis je immers weg van de grens...quote:
[..]
Ja, precies. Dit is een serieuze optie. Ik heb nooit gezegd dat de prijs meespeelt in `het verhaal´.
Dan heeft men dus twee treinkaartjes nodig. Zwolle - Visé voor Zwolle - Amersfoort en Bad Bentheim - Den Helder voor Amersfoort - Den Helder.quote:
Hoe doe je van Zwolle naar Den Helder ? Dan reis je immers weg van de grens...
Kan je een kaartje Bad Bentheim - Den Helder op papier in Nederland krijgen ?quote:
[..]
Dan heeft men dus twee treinkaartjes nodig. Zwolle - Visé voor Zwolle - Amersfoort en Bad Bentheim - Den Helder voor Amersfoort - Den Helder.
Hmm, vast wel eigenlijk.
De vraag hoe buitenlanders het station uitkomen (dat afgesloten is met poortjes) is veel interessanter.quote:
[..]
Kan je een kaartje Bad Bentheim - Den Helder op papier in Nederland krijgen ?
Hmm, vast wel eigenlijk.
Bij Amsterdam en Rotterdam zal er wel wat geregeld worden maar bij kleinere afgesloten stations ???
Daar komen niet eens poortjes.quote:
maar bij kleinere afgesloten stations ???
Welnee, met een internationaal ticket mag men ook in andere treinen reizen (zolang deze maar op de route liggen).quote:Op woensdag 1 juni 2011 12:34 schreef CaptainCookie het volgende:
Maar, dan ben je dus beperkt tot de ICE?
Maargoed, op lang niet alle trajecten reizen internationale treinen.quote:
[..]
Welnee, met een internationaal ticket mag men ook in andere treinen reizen (zolang deze maar op de route liggen).
je kan natuurlijk altijd overstappen, er zijn zat buitenlanders die naar bv Den Haag LvNOI willen en in Duitsland of waar dan ook en kaartje naar Den Haag LvNOI kopen en dat willen gebruiken.quote:Op woensdag 1 juni 2011 12:35 schreef CaptainCookie het volgende:
[..]
Maargoed, op lang niet alle trajecten reizen internationale treinen.
Nee, maar internationale treinreizigers reizen ook in binnenlandse treinen als ze niet een bestemming als Amsterdam hebben.quote:
Maargoed, op lang niet alle trajecten reizen internationale treinen.
Maar daar moeten ze toch wel een binnenlands kaartje voor kopen?quote:
[..]
Nee, maar internationale treinreizigers reizen ook in binnenlandse treinen als ze niet een bestemming als Amsterdam hebben.
waarom ? je kan alles online doen tegenwoordig, wil je dat terugdraaien ?quote:
[..]
Maar daar moeten ze toch wel een binnenlands kaartje voor kopen?
Eindelijk van die domme kaartjes af. Enige nadeel is dat de ov chipkaart zo mogelijk nog dommer is
Conscience do cost.
Welnee. In Köln Hbf kan men ook een internationaal treinkaartje naar Groningen kopen.quote:
Maar daar moeten ze toch wel een binnenlands kaartje voor kopen?
Dat ik geen 2e klas kaartjes meer kan kopenquote:
Wat is het probleem? In steden als London is het volkomen normaal dat je een oystercard hebt
Je chip kan alleen maar of 1e of 2e zijn. Beetje zonde van het geld als ik met mensen samen reis.
Ik in een aantal worden omschreven: Ondernemend | Moedig | Stout | Lief | Positief | Intuïtief | Communicatief | Humor | Creatief | Spontaan | Open | Sociaal | Vrolijk | Organisator | Pro-actief | Meedenkend | Levensgenieter | Spiritueel
Je kan bij iedere NS automaat even van klasse wisselen als je dat wil.quote:
[..]
Dat ik geen 2e klas kaartjes meer kan kopen
Thanks.quote:Op woensdag 1 juni 2011 12:51 schreef HyperViper het volgende:
Ik vind het een hele schappelijke oplossing van Socios.
dat de OV chipkaart hier totaal anders is dan de Oystercard staat hierboven al een keer beschreven.quote:
[..]
Je kan bij iedere NS automaat even van klasse wisselen als je dat wil.
Had men maar de oyster card ingevoerd of de Octopus card van HK....
Mooi, toen ik het vorig jaar vroeg kon dat alleen online en 24 uur van tevoren.quote:
Je kan bij iedere NS automaat even van klasse wisselen als je dat wil.
Ik in een aantal worden omschreven: Ondernemend | Moedig | Stout | Lief | Positief | Intuïtief | Communicatief | Humor | Creatief | Spontaan | Open | Sociaal | Vrolijk | Organisator | Pro-actief | Meedenkend | Levensgenieter | Spiritueel
Nu wel gelukkig maar de implementatie aan het begin was natuurlijk gewoon door een stel chef bureaucraten bedacht en toen kon dat nog niet. Als je zoiets uit rolt denk je daar toch meteen over na hoe dat voor reizigers zo makkelijk mogelijk te wisselen is.quote:
[..]
Je kan bij iedere NS automaat even van klasse wisselen als je dat wil.
Dagkaarten en via-kaartjes zijn in de regel goedkoper dan losse enkele reizen, dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn.quote:
Slechte zaak zolang je bijvoorbeeld geen via-kaartjes of dagkaarten op je OV-chipkaart kan zetten.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Je weet toch ook wel dat die kaart niet voor de OV-consument gemaakt is, maar voor en door de vervoerders om hun omzetten te maximaliseren.quote:
Slechte zaak zolang je bijvoorbeeld geen via-kaartjes of dagkaarten op je OV-chipkaart kan zetten.
