PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja en die gaan dus naar Rotterdam, pakken daar de fyra en zijn er nog eerder ookquote:Op zaterdag 28 mei 2011 14:37 schreef Peter het volgende:
[..]
Alle mensen vanuit den Haag of Dordrecht kunnen al niet mee..
Minder personeel? Fyra heeft toch meer op 1 trein?
Laat de HSA maar failliet gaan.. is vast al wel ingecalculeerd.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Overstappen? bah!quote:
[..]
Ja en die gaan dus naar Rotterdam, pakken daar de fyra en zijn er nog eerder ook
dag
Eensquote:
En het was sowieso al schandalig dat de benelux stopte in Dordrecht
Crossplatform overstappen is ook geen ramp. Hogere tarieven, reserveringsplicht en daardoor minder flexibiliteit wel.
Om greavy enzo alvast voor te zijn, Dordrecht heeft helemaal geen relevante betekenis voor iets, ooit. Er wonen alleen mensen en verder is er niet zo heel veel. Bovendien kan je er ook op niks boeiends overstappen.
quote:
En het was sowieso al schandalig dat de benelux stopte in Dordrecht
En verder, Den haag CS en HS krijgen een eigen verbinding naar België en zit sowieso zo in Rotterdam.
Breda krijgt ongeveer dezelfde functie als dat Rozendaal nu heeft.
Breda krijgt ongeveer dezelfde functie als dat Rozendaal nu heeft.
Het toenmalige traject van Eindhoven naar België is geen optie meer. De goedkoopste optie lijkt me dan om te gaan kijken naar de IJzeren Rijn, zoals Fles al suggereerde. Een extra aftakking van de lijn Eindhoven-Weert naar de IJzeren Rijn is zo gemaakt. Dat is waarschijnlijk alleen een optie voor de Belgen als de IJzeren Rijn ook weer over het hele traject door Nederland toegankelijk wordt voor Belgische goederentreinen.quote:
[..]
Tilburg-Turnhout ( http://www.historietilburg.nl/thr/thr1.Slegers.htm )
Eindhoven - Luik ( http://yenm.home.xs4all.nl/Toenennu/gestel/belslijntje.htm )
En er zijn nog wel meer verbindingen vroeger geweest(zie o.a. http://www.viev.nl/ )
Toch even reageren. Stoptrein naar Gdm levert een aardige extra toevoer van reizigers. Het niet voor niets dat er zoveel IC's stoppen. Best druk station.quote:
Om greavy enzo alvast voor te zijn, Dordrecht heeft helemaal geen relevante betekenis voor iets, ooit. Er wonen alleen mensen en verder is er niet zo heel veel. Bovendien kan je er ook op niks boeiends overstappen.
Tevens was het goedkoper blijkbaar dan een 2e IC doortrekken naar Roosendaal.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Breda wordt een gehucht zonder station bij Arnhem?quote:
Breda krijgt ongeveer dezelfde functie als dat Rozendaal nu heeft.
Zeg greavy, die DE-3 115 van jullie, wat doet die in Brazilië?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zou nog weleens een écht lange treinreis willen maken, een coupeetje voor mezelf om lekker een paar dagen met de
telefoon etc. uitgeschakeld alleen met mijn gedachten te zijn en de landschappen langs me heen zien voorbijgaan..
Een sabbatical van een paar dagen oid. Kan zoiets tegenwoordig nog zonder om de haverklap over te hoeven stappen?
telefoon etc. uitgeschakeld alleen met mijn gedachten te zijn en de landschappen langs me heen zien voorbijgaan..
Een sabbatical van een paar dagen oid. Kan zoiets tegenwoordig nog zonder om de haverklap over te hoeven stappen?
Nee.
Neem de Indian Pacificquote:
Ik zou nog weleens een écht lange treinreis willen maken, een coupeetje voor mezelf om lekker een paar dagen met de
telefoon etc. uitgeschakeld alleen met mijn gedachten te zijn en de landschappen langs me heen zien voorbijgaan..
Een sabbatical van een paar dagen oid. Kan zoiets tegenwoordig nog zonder om de haverklap over te hoeven stappen?
in Australië.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Geen mogelijkheden vanuit Europa? Australië (al zal het best mooi zijn) trekt me niet zo..quote:
[..]
Neem de Indian Pacific
Nee.
De nachttrein naar Moskou, ben je eventjes zoet mee.quote:
[..]
Geen mogelijkheden vanuit Europa? Australië (al zal het best mooi zijn) trekt me niet zo..
http://www.treinreiswinke(...)petersburg_per_trein
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
Bestaat de Transsiberië Express nog?
1x overstappen, Amsterdam naar peking
.Maar dit is een reis die ik gemaakt wil hebben voordat ik dood ga
Vet.quote:
[ link | afbeelding ]
1x overstappen, Amsterdam naar peking
Maar dit is een reis die ik gemaakt wil hebben voordat ik dood ga
Op een ander forum las ik trouwens dat de Hongaarse spoorwegen volgend jaar een directe verbinding Boedapest - Istanbul gaan aanbieden. Geïnspireerd op de Oriënt Express natuurlijk, en daarom met name ook gericht op de reiziger die van wat meer luxe houdt.
Prachtig!quote:
[ link | afbeelding ]
1x overstappen, Amsterdam naar peking
Maar dit is een reis die ik gemaakt wil hebben voordat ik dood ga
Wat kost zo'n reis?
Nee.
Niemand die het weet. Probeer maar eens een kaartje voor de trein naar moscow te boeken, verder dan polen kom je nietquote:
. Daarna eens kijken voor het 2de stuk..
Diegene die met de trein naar Pjongjang was geweest (je weet wel, dat reisverslag met die Noord-Koreaanse postzegels met een V-IRM erop) schreef dat die reis 'm zo'n 3000 euro had gekost. Naar Peking zal dan wel net zoiets kosten?
oke, Moscow naar beijing is 542 pond en Amsterdam naar moscow Kunnen ze niet verzinnen..
Echt geweldig die russen. Ze kunnen niet eens garanderen in wat voor trein je zit
!!!!!
Echt geweldig die russen. Ze kunnen niet eens garanderen in wat voor trein je zit
quote:First Class, a good quality cabin which is generally better than ‘standard first class’. The cabin will often have air conditioning, a radio, a lockable door, storage underneath the berths and a window table. A towel and a bed pre-prepared with clean linen is provided in the ticket price and there may be additional services included as well depending upon the train such as snacks, Russian newspapers or train slippers.
quote:Basic second class, sometimes called a ‘Kupe’ this is a cabin for four people with two lower bunks with storage underneath, two upper bunks, a window table and a lockable door. Towels and bedding may be provided in the ticket price though often you will need to prepare your own bed with any linen provided. On trains where this is not provided you can obtain them from the carriage attendant for a nominal fee. The cabin may also have air conditioning and a radio. Note on some trains to and from Europe second class may be a cabin with three berths; top, middle and bottom.
quote:Faster than an ordinary passenger train with an average speed of 50 kmph or higher, typically with fewer and shorter stops .If this train is not ‘Firmenny’ then quality of the cabins, seats, toilets, onboard restaurant and other facilities will vary from good to poor.
quote:A higher quality train with better onboard services than ordinary passenger trains. Generally it will have newer and better equipped cabins (less than 12 years old), better toilets, clean carpets, well trained staff, a restaurant car, Russian militia on board during the journey and other services (which may be paid for) such as ironing, TV room etc. They have low train numbers and often a name; for example train number 2, ‘The Red Arrow’. As Firmenny trains tend to offer more and better services the ticket costs may be 50% higher than non-Firmenny trains.
!!!!!
Dit schema kun je wel vergeten. Je hebt sowieso voor Rusland een visum nodig en daarvoor heb je minstens een hotelovernachting nodigquote:
[ link | afbeelding ]
1x overstappen, Amsterdam naar peking
Maar dit is een reis die ik gemaakt wil hebben voordat ik dood ga
Dus een stop-and-go penalty van 24 uur 
Maar geloof me, dat vind je helemaal niet erg. En als je in Peking aankomt heb je het echt wel even gezien qua trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je kunt het beter doen met enkele dagen onderbreking om Moskou te bekijken en als je in Peking aankomt daar de hele stad bekijkt. Daarna vlieg je uiteraard terug.
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad, zo moet hetquote:Op zaterdag 28 mei 2011 23:02 schreef Peterselieman het volgende:
je kunt het beter doen met enkele dagen onderbreking om Moskou te bekijken en als je in Peking aankomt daar de hele stad bekijkt. Daarna vlieg je uiteraard terug.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
