De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus VW Golf 4, 1.9TDI, 2002, ploatje
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990 foto 1 foto 2
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
gateway Volkswagen Golf, 1.9 Diesel, 1994 Foto 1 Foto 2
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 http://img259.imageshack.us/img259/1320/22102010465.jpg (copy/paste deze link) http://img253.imageshack.us/img253/8544/dsc00635w.jpg (copy/paste deze link)
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
Grrrrrrrr ?
house_is_a_feeling Mitsubishi Lancer 1.3, 1996 Foto
JDude Renault Clio III 1.5 dCi, 2006, Foto 1
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
L0we Renault Express 1.6 Diesel, 1986
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4 http://img218.imageshack.us/i/dsc08976v.jpg/ (copy/paste deze link)
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999. http://img694.imageshack.us/img694/9404/s0014a.jpg (copy/paste deze link)
Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2
Purdey Nissan Micra 1.3, 1998. http://img88.imageshack.us/img88/2170/micra003.jpg (copy/paste deze link)
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001 http://img217.imageshack.us/i/zijkant.jpg/ (copy/paste deze link), http://img545.imageshack.us/i/interieur2.jpg/ (copy/paste deze link)
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
quote:Op zaterdag 26 maart 2011 20:43 schreef gateway het volgende:
[..]
hmmz, dacht dat winterbanden ongeveer 0,2 bar harder moesten dan zomer? normaal doe ik zomer op 2.3 voor en 2.1 achter, en winter dus 2.5 en 2.3 . misschien te weinig naar gekeken in de winter....
of adviseren jullie een andere druk voor een Golf 3 met 175/65/R13 banden?
[..]
hmmzz, dan zouden de zomerbandjes dat ook moeten hebben? en daar is het me niet opgevallen?
uitlijnen laat ik denk ik niet meer doen, want over een half jaar (oktober) dan zal er toch wel wat anders moeten komen ivm roesten van deze....... was dit jaar al een verrassing dat ie door de APK kwam
Verkapte tvp
Ben eigenlijk wel benieuwd wat je dan bedoelt, want ik zou niet weten wat er onduidelijk is hierquote:
[..]
Heb het dus niet over het verkeer wat van links of rechts komt.
Maar laat maar weet eigenlijk wel zeker dat ik voorrang heb
Hoewel men altijd zegt dat je eroverheen moet rijden heb ik zonder na te denken toch (licht) ontweken, gelukkig had ik links van mij nog 2 banen waar niemand tegemoet kwam. Toch moeilijk om je instinct in een split-second te omzeilen om iets anders te doen.
130-140 rijden in Frankrijk is niet goed voor je verbruik. Vanaf een paar kilometer voor de B/NL grens met het "ga eens tanken!" lampje aan gereden, terwijl ik normaal ergens tussen de 950 en de 1000 op een tank haal.
Ik ben er weer bij
Ik weet het zelf namelijk niet zeker.. Heb net een nieuwe versie van firefox gedownload, maar misschien is het gewoon ruk. Ik zie iig bij sommige users geen klikbare link naar een foto van hun bak
Laatst helemaal gemist om een foto te maken van 250.000, zou een leuk aandenken geweest zijn.quote:
Vandaag m'n auto op de 112.000 gezet, nog 3.000 tot de kleine beurt!
Ziet er uit alsof alle imageshack foto's aangepast zijn door de forumsoftware.quote:
Klopt het dat niet alle links in de OP juist zijn weergegeven?
Ik weet het zelf namelijk niet zeker.. Heb net een nieuwe versie van firefox gedownload, maar misschien is het gewoon ruk. Ik zie iig bij sommige users geen klikbare link naar een foto van hun bak
Wat na-foto's:
M'n nieuwe koplampen:
Nice!quote:Op zondag 27 maart 2011 14:10 schreef Goddelijker het volgende:
Ik heb mijn morgen/middag nuttig besteed: de buitenkant weer eens onder handen genomen.
Wat na-foto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
M'n nieuwe koplampen:
[ afbeelding ]
En ik heb vandaag nieuwe 19 inch S8 velgen laten monteren, en natuurlijk lekker gepoetst.
Het is inderdaad blauwzilver.quote:Op zondag 27 maart 2011 14:36 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Is hij zilver of blauwig? Die van m'n moeder is zilver en dat vind ik zo'n nietszeggend lakje tegenover dat zilverblauw wat ook wel eens rondrijdt.
Sta er trouwens nog steeds niet in. Oh, en mag ik even een nuttige tip geven voor iedereen die zich er nog niet van bewust is: vooral op straat niet te lang naar je auto blijven staren terwijl je ondertussen wegloopt. Ik deed dat dus en kreeg thans de rekening gepresenteerd in de vorm van een lantaarnpaal. In mijn gezicht. Au.
Op de terugweg nog wat meegemaakt...
Reed in een treintje op de linkerbaan met een gangetje van 140 a 150, komt er over de vluchtstrook een of andere gek inhalen. Die reed dus echt minimaal 170. Was een goeie geweest voor wegmisbruikers.Imageshack plaatjes werden de laatste tijd als kikkers weergegeven. Ik denk dat Danny het heeft opgelost door ze gewoon helemaal niet meer weer te laten geven. Snap overigens ook niet waarom mensen Imageshack nog steeds gebruiken, met hun irritante regeltjes.quote:
Wat is er met de OP gebeurd?
Zo ben ik een keer bijna onder een passerende auto gelopen toen ik achterom keek om te checken of de auto wel op slot ging met de afstandsbedieningquote:Oh, en mag ik even een nuttige tip geven voor iedereen die zich er nog niet van bewust is: vooral op straat niet te lang naar je auto blijven staren terwijl je ondertussen wegloopt. Ik deed dat dus en kreeg thans de rekening gepresenteerd in de vorm van een lantaarnpaal. In mijn gezicht. Au.
.Mee eens, net als Tinypic met hun klote-captcha's en Photobucket met het immer irritante doorsturen naar een uploadpagina i.p.v. gewoon het plaatje. Imgurquote:Op zondag 27 maart 2011 18:42 schreef JDude het volgende:
[..]
Imageshack plaatjes werden de laatste tijd als kikkers weergegeven. Ik denk dat Danny het heeft opgelost door ze gewoon helemaal niet meer weer te laten geven. Snap overigens ook niet waarom mensen Imageshack nog steeds gebruiken, met hun irritante regeltjes.
Ook niet echt handig nee.quote:[..]
Zo ben ik een keer bijna onder een passerende auto gelopen toen ik achterom keek om te checken of de auto wel op slot ging met de afstandsbediening
...
Volgens mij begin ik nu een bult op m'n voorhoofd te krijgen...
desnoods in het fotoboek van fok zettenquote:
Dan moeten een aantal mensen hun foto's dus even opnieuw uploaden. Ze doen het nu trouwens wel weer merk ik, geen kikkers.
Standaard trek ik na het op slot doen eventjes aan de klink zodat mijn hersens ook de bevestiging hebben dat de deuren echt op slot zijn. Alleen werkt dat met keyless go dus eventjes weer niet.quote:
[..]
Zo ben ik een keer bijna onder een passerende auto gelopen toen ik achterom keek om te checken of de auto wel op slot ging met de afstandsbediening
Heb de afgelopen dagen steeds tussen Deventer en Münster op & neer gependeld voor een beurs, en afgezien van een dier voor de auto (niet geraakt) is er niet zoveel gebeurd. Alleen vanochtend bleken de zondagsrijders verdwenen te zijn en kwam ik maar liefst 2 "auto-maatjes" tegen.
Het begon toen ik bij Deventer de snelweg opging en meteen met hoge snelheid door een BMW 520d/i werd ingehaald. Dus ik erachteraan en na een tijdje (bestuurder ging steeds naar rechts) erlangs. Eigenlijk had ik verwacht een kerel achter het stuur aan te treffen, maar wat bleek? Er zat een echte dame achter het stuur, van tussen de 45 - 55 jaar. Halflang zwart haar, grote diva-zonnenbril op en ze straalde achter het stuur iets stijlvols uit. Echt waar, wat een geweldige vrouw, zo een lichtelijk arrogant gezicht + echte klasse.
Affijn, vanaf Deventer tot Enschede zijn we dus samen "opgetrokken" en blijf ze bij rond 180km/h achter me plakken. Bij Enschede ging ze eraf (ik ging naar Duitsland) en hebben we nog even gezwaaid.
En alsof dat niet genoeg was, eventjes verder (in Duitsland) kwam een nieuwe E-klasse estate mij voorbijzeilen (ging er weer achter hangen) die met een behoorlijke vaart de B54 afreed. Toen ik hem inhaalde omdat hij eraf ging bleek er een kale, oude knar achter het stuur te zitten (volgens mij kwam hij er maar amper bovenuit). Geweldig, net als de dame ervoor zou dat ook niet iemand zijn waarvan je zo een soepel rijgedrag zou verwachten. Maar ik vind zulke mensen geweldig.
Over geweldige mensen gesproken, op de beurs ook weer een aantal nieuwe mensen leren kennen, het was weer lachen gieren brullen. Nu hebben we in ons team een Kroaat, maar vandaag was er (op proef) een Serviër bij. Historisch gezien ligt dat gevoelig, maar ze waren elkaars grote makkers en het waren me toch twee type's, je zou ze moeten zien. Maar verkopen kunnen ze als geen ander!
Conclusie: ik ben gesloopt, maar weer een reeks aan ervaringen en indrukken rijker, dus ik ben moe maar voldaan.
Dat eerste doe ik ook, al heb ik de neiging om 5 meter verderop alweer te vergeten of ik nou echt de deur op slot heb gedaan of nietquote:
[..]
Standaard trek ik na het op slot doen eventjes aan de klink zodat mijn hersens ook de bevestiging hebben dat de deuren echt op slot zijn. Alleen werkt dat met keyless go dus eventjes weer niet.
Heb de afgelopen dagen steeds tussen Deventer en Münster op & neer gependeld voor een beurs, en afgezien van een dier voor de auto (niet geraakt) is er niet zoveel gebeurd. Alleen vanochtend bleken de zondagsrijders verdwenen te zijn en kwam ik maar liefst 2 "auto-maatjes" tegen.
Het begon toen ik bij Deventer de snelweg opging en meteen met hoge snelheid door een BMW 520d/i werd ingehaald. Dus ik erachteraan en na een tijdje (bestuurder ging steeds naar rechts) erlangs. Eigenlijk had ik verwacht een kerel achter het stuur aan te treffen, maar wat bleek? Er zat een echte dame achter het stuur, van tussen de 45 - 55 jaar. Halflang zwart haar, grote diva-zonnenbril op en ze straalde achter het stuur iets stijlvols uit. Echt waar, wat een geweldige vrouw, zo een lichtelijk arrogant gezicht + echte klasse.
Affijn, vanaf Deventer tot Enschede zijn we dus samen "opgetrokken" en blijf ze bij rond 180km/h achter me plakken. Bij Enschede ging ze eraf (ik ging naar Duitsland) en hebben we nog even gezwaaid.
En alsof dat niet genoeg was, eventjes verder (in Duitsland) kwam een nieuwe E-klasse estate mij voorbijzeilen (ging er weer achter hangen) die met een behoorlijke vaart de B54 afreed. Toen ik hem inhaalde omdat hij eraf ging bleek er een kale, oude knar achter het stuur te zitten (volgens mij kwam hij er maar amper bovenuit). Geweldig, net als de dame ervoor zou dat ook niet iemand zijn waarvan je zo een soepel rijgedrag zou verwachten. Maar ik vind zulke mensen geweldig.
Over geweldige mensen gesproken, op de beurs ook weer een aantal nieuwe mensen leren kennen, het was weer lachen gieren brullen. Nu hebben we in ons team een Kroaat, maar vandaag was er (op proef) een Serviër bij. Historisch gezien ligt dat gevoelig, maar ze waren elkaars grote makkers en het waren me toch twee type's, je zou ze moeten zien. Maar verkopen kunnen ze als geen ander!
Conclusie: ik ben gesloopt, maar weer een reeks aan ervaringen en indrukken rijker, dus ik ben moe maar voldaan.
Daarnaast moet ik ook gewoon even kijken wie ik inhaal enz. Ik moet het gewoon zien, soms kom je echt bij totaal andere mensen uit dan een "soort" persoon die je verwacht achter een bepaald stuur
True, dat herken ik erg sterk, ik heb ook wel eens de neiging om 's avonds eventjes naar buiten te lopen om te controleren of ik de wagen wel echt dicht heb, maar dat zal wel een tic van mij zijn (net zoals ik de voordeur op slot doe, in de auto ga zitten, uitstap, en controleer of de huisdeur wel daadwerkelijk dicht is. Uiteraard is ie altijd potdicht).quote:
[..]
Dat eerste doe ik ook, al heb ik de neiging om 5 meter verderop alweer te vergeten of ik nou echt de deur op slot heb gedaan of niet
Handig bij de huidige auto is dat de spiegels ingeklapt worden als ik hem dicht doe, dus dan is eventjes omkijken genoeg om te zien of ie echt dicht zit.
Dat is handig idd!quote:
[..]
Handig bij de huidige auto is dat de spiegels ingeklapt worden als ik hem dicht doe, dus dan is eventjes omkijken genoeg om te zien of ie echt dicht zit.
Edit: ik heb überhaupt geen inklapbare spiegels, laat staan centrale vergrendeling
. Ik mag dus altijd teruglopen Enkele uitlaat aan 1 kant.quote:BMW 520d/i
Juist, en als kenner weet je dan ook zonder typeplaatje dat er een 4-cylinder onder de kap huist.quote:
En natuurlijk de knipperlichten die knipperen when pressed
Oh,1 keer om 5.00 gehad met een v50, druk ik opnieuw het verkeerde knop op de sleutel..gawt. het alarm(claxon) af.... XD
Al gaat het dan bij mij ook wel weer verder in het driedubbel checken van de deur van de vriezer, om maar een voorbeeld te noemen. Als secuur mens leef je eigenlijk in een wereld van twijfel en argwaan.
Om me even te mengen in de 'controleer tic'.. Ik heb vannacht gewoon m'n raam een flinke kier open laten staan
Maar niks eruit, en dat terwijl ik toch echt in een door de gemeente Rotterdam benoemde 'probleemwijk' woon De vriend van mijn moeder heeft ook heel de week overdag de sleutel in het contactslot gehouden zonder dat de auto op slot was toen mijn auto het niet deed.quote:
Stil hier vandaag
Om me even te mengen in de 'controleer tic'.. Ik heb vannacht gewoon m'n raam een flinke kier open laten staan
Ze zouden wel wat eruit kunnen halen.. Wegrijden zou echter niet lukken want hij startte niet
kroaten en serviers, zit je in de stallenwereld? al zijn dat vaak polen......quote:
[..]
Standaard trek ik na het op slot doen eventjes aan de klink zodat mijn hersens ook de bevestiging hebben dat de deuren echt op slot zijn. Alleen werkt dat met keyless go dus eventjes weer niet.
Heb de afgelopen dagen steeds tussen Deventer en Münster op & neer gependeld voor een beurs, en afgezien van een dier voor de auto (niet geraakt) is er niet zoveel gebeurd. Alleen vanochtend bleken de zondagsrijders verdwenen te zijn en kwam ik maar liefst 2 "auto-maatjes" tegen.
Het begon toen ik bij Deventer de snelweg opging en meteen met hoge snelheid door een BMW 520d/i werd ingehaald. Dus ik erachteraan en na een tijdje (bestuurder ging steeds naar rechts) erlangs. Eigenlijk had ik verwacht een kerel achter het stuur aan te treffen, maar wat bleek? Er zat een echte dame achter het stuur, van tussen de 45 - 55 jaar. Halflang zwart haar, grote diva-zonnenbril op en ze straalde achter het stuur iets stijlvols uit. Echt waar, wat een geweldige vrouw, zo een lichtelijk arrogant gezicht + echte klasse.
Affijn, vanaf Deventer tot Enschede zijn we dus samen "opgetrokken" en blijf ze bij rond 180km/h achter me plakken. Bij Enschede ging ze eraf (ik ging naar Duitsland) en hebben we nog even gezwaaid.
En alsof dat niet genoeg was, eventjes verder (in Duitsland) kwam een nieuwe E-klasse estate mij voorbijzeilen (ging er weer achter hangen) die met een behoorlijke vaart de B54 afreed. Toen ik hem inhaalde omdat hij eraf ging bleek er een kale, oude knar achter het stuur te zitten (volgens mij kwam hij er maar amper bovenuit). Geweldig, net als de dame ervoor zou dat ook niet iemand zijn waarvan je zo een soepel rijgedrag zou verwachten. Maar ik vind zulke mensen geweldig.
Over geweldige mensen gesproken, op de beurs ook weer een aantal nieuwe mensen leren kennen, het was weer lachen gieren brullen. Nu hebben we in ons team een Kroaat, maar vandaag was er (op proef) een Serviër bij. Historisch gezien ligt dat gevoelig, maar ze waren elkaars grote makkers en het waren me toch twee type's, je zou ze moeten zien. Maar verkopen kunnen ze als geen ander!
Conclusie: ik ben gesloopt, maar weer een reeks aan ervaringen en indrukken rijker, dus ik ben moe maar voldaan.
Nee, het gaat om een handelsonderneming die allerlei zaken uit Azië importeert en hier verkoopt.quote:
[..]
kroaten en serviers, zit je in de stallenwereld? al zijn dat vaak polen......
Maar serieus, die Joegoe's zijn geweldige verkopers, je zou zelfs nog een tweedehands auto van hun kopen die onder de roest zit en waar de onderdelen van afvallen. Totaal niet opdringerig maar sympathieke en innemende mensen.
aha k, die moet ik hebben om mijn auto eind dit jaar te verkopen, die voldoet deels aan wat jij beschrijftquote:
[..]
Nee, het gaat om een handelsonderneming die allerlei zaken uit Azië importeert en hier verkoopt.
Maar serieus, die Joegoe's zijn geweldige verkopers, je zou zelfs nog een tweedehands auto van hun kopen die onder de roest zit en waar de onderdelen van afvallen. Totaal niet opdringerig maar sympathieke en innemende mensen.
En sinds dit weekend staat ie op zomerbandjes
lijkt de auto toch weer heel anders van dan op stalen velgjes .. Maar t was wel leuke middag/avond 
Word altijd misselijk achterinquote:
Gisteren voor het eerst sinds tijden weer eens bij een langere rit achterin gezeten.. Bevalt me maar half
Gek genoeg vind ik het wel relaxed als ik naast iemand kan zitten en zelf niet hoef te rijden.
Ik kan ook nog steeds niet kiezen. Zelf rijden is leuk, maar meerijden op bepaald gebied ookquote:
Gisteren voor het eerst sinds tijden weer eens bij een langere rit achterin gezeten.. Bevalt me maar half
Woensdag weer een leuk ritje, Zeeland - Houten v.v.
Hopen dat auto door de keuring komt...Ik zit gewoon niet gemakkelijk.. Zat echt mee te remmenquote:
[..]
Word altijd misselijk achterin
Gek genoeg vind ik het wel relaxed als ik naast iemand kan zitten en zelf niet hoef te rijden.
, maarja keer niet rijden heeft ook wel zijn voordelen. Kon lekker irritant doen op de achterbank 
..Ik misschien Noord-Duitsland als ik besluit mee te gaan naar Wackenquote:
Van de zomer ga ik een leuk ritje naar Frankrijk of Italie maken
(alhoewel ik dan wel minder drink, wil niet een auto volkotsen)Ik drink toch niet.. Sowieso zijn mijn vrienden wel van t keihard zuipen af..quote:
Zelf rijden = top, maar met feestjes enzo zit ik ook graag achterin
Zeker als de bestuurder je auto dan nog es goed zit uit te testen!
Die powerknop op de Prius is toch zo zalig
Voor mij staat er begin juni een ritje naar Orpierre, Zuid Frankrijk (via duitsland en zwitserland) op de planning. Gelukkig heb ik nu wel een chauffeur waarmee ik kan afwisselen... Afgelopen jaar heb ik het alleen gereden (in 10 dagen 4500 km). Bij de terugreis was het alleen wel iets teveel van het goedequote:
Van de zomer ga ik een leuk ritje naar Frankrijk of Italie maken
Ja, anders kwam je geen meter vooruit...quote:
Die powerknop op de Prius is toch zo zalig
. Of bedoel je een andere knop? Die powerknop op de Pruis?quote:
Die powerknop op de Prius is toch zo zalig
SPOILERDie is gereserveerd voor de dames hoor
Haha, grappig toch...quote:
Ja, anders kwam je geen meter vooruit...
Dan blijf ik dan maar vér bij uit de buurtquote:
[..]
Die powerknop op de Pruis?SPOILERDie is gereserveerd voor de dames hoor
Zal wel sportstand zijn ofzo?
Startenquote:
Powerknop in de prius? Waar dient zoiets voor dan?
. En uitzetten.
Om hem in powermode te zetten..quote:
Powerknop in de prius? Waar dient zoiets voor dan?
Het gaspedaal reageert dan directer, het vermogen is ook direct beschikbaar.
Optrekken gebeurt veel sneller dan in ECO of normale mode.
Het verbruikt ligt natuurlijk ook een pak hoger...
Of heet die bij jou "Start button" zoals ook in de reclame van de Prius?
Natuurlijk heb ik zo'n knop, maar die bedoelde ik dus nietquote:Op dinsdag 29 maart 2011 11:42 schreef Anne het volgende:
Ow? Heb jij dan niet zo'n knop zoals hierboven om je auto te starten?
Of heet die bij jou "Start button" zoals ook in de reclame van de Prius?
Ik heb het over dit:
Ik zou gewoon lekker naar de garage rijden. eventjes rijden met een lekke uitlaat kan geen kwaadquote:
Mijn uitlaat is lek, hoe komt mijn auto nu bij de garage zonder dat ik strafbaar ben? Is de enige mogelijkheid slepen of takelen?
De Seat Driving course dagen:
bij het Prodrive training Centre in Lelystad, dus eerst rijvaardigheidstraining, en daarna een aantal rondes vrij over de kombaan.. voor 99,-
* Marco001 meld zich direct aan
Hahahahaha, wat een koning is deze vent, hij is met een snelheidsoverschrijding van 191km/h gepakt, terwijl hij 291km/h reed waar 100km/h was toegestaan.
http://www.rtl.de/medien/(...)bahn.html?nav=ticker
Vind dat op zich een veel beter systeem dan in Nederland waar je ter plekke de sjaak bent.
Edit: in een ander bericht staat er dat hem "de volgende straf te wachten staat", dus nog niet uitgesproken is:
Dus een rijverbod van 3 maanden, 1800 euro boete en 4 punten (van de 15) op z'n rijbewijs.quote:Dem 22-jährigen drohen den Angaben zufolge wegen seines massiven Tempoverstoßes eine Geldbuße von 1800 Euro und ein dreimonatiges Fahrverbot. Zudem dürfte er vier Punkte im Flensburger Zentralregister für Verkehrssünder erhalten.
Das gewoon bijna 200 procent overschrijding...quote:
Hahahahaha, wat een koning is deze vent, hij is met een snelheidsoverschrijding van 191km/h gepakt, terwijl hij 291km/h reed waar 100km/h was toegestaan.
http://www.rtl.de/medien/(...)bahn.html?nav=ticker
Rekenen ze in duitsland ook nog met bepaalde correcties?
Jazeker, op een flitsboete die ik ooit binnenkreeg werd ook een correctie in mindering gebracht, aangezien deze overtreding door een videowagen werd geconstateerd zal daar net als in Nederland wat in mindering op zijn gebracht.quote:
[..]
Rekenen ze in duitsland ook nog met bepaalde correcties?
.. Moest even wat wegbrengen.. Voor facking een handvol clipjes van Nijkerk naar Harderwijk rijden.. Kon daarna wel gelijk naar huis Alleen de achterruitenwisser á 6 euro vervangen En natuurlijk de nodige vloeistoffen, maar ach
Zo hoort hetquote:
Auto is weer goedgekeurd
En natuurlijk de nodige vloeistoffen, maar ach
Hilarische opmerking van de agent: normaalgesproken zou de boete voor een dergelijke snelheidsoverschrijding maar ¤600 bedragen. Daar zit je in Nederland al veel sneller aan.
Pff, ik heel die quote in het duits lezen, en blij zijn dat ik snapte wat er staat, zet jij het eronder in het nederlands neerquote:
Normaalgesproken wordt je rijbewijs in Duitsland niet ter plekke ingevorderd, maar krijg mag je bij justitie uitleg komen geven en krijgt dan pas een rijverbod (meestal kan je zelf nog bepalen wanneer binnen periode x).
Vind dat op zich een veel beter systeem dan in Nederland waar je ter plekke de sjaak bent.
Edit: in een ander bericht staat er dat hem "de volgende straf te wachten staat", dus nog niet uitgesproken is:
[..]
Dus een rijverbod van 3 maanden, 1800 euro boete en 4 punten (van de 15) op z'n rijbewijs.
(Vakantie van 4weken) 
SPOILERHeb ook stoeprandschade opgelopen op mijn nieuwe velgen..)
Er gaan maar max 2 racefiets op dus veel hoeft ie niet te houden...(20kg).
. Het liefst zonder extra verlichting en kentekenplaat.Uiteindelijk naar een garage twee straten verderop gereden. Kwaad kan het niet, maar de boetes voor lekke uitlaatsystemen zijn niet echt klein.quote:
[..]
Ik zou gewoon lekker naar de garage rijden. eventjes rijden met een lekke uitlaat kan geen kwaad
Het was de katalysator waar de sonde van afgebroken/doorgeroest was. De hele katalysator is nu vervangen...
... en aangemeld voor de SEAT driving experience.
lekker een dagje slippen enzo in Lelystad + een paar ronde's over de kombaan. [ Bericht 87% gewijzigd door Marco001 op 30-03-2011 19:01:07 ]
Heb ik ook wel vaak, heb 1x over de 100 liter gezeten dacht ik (net gestart en gewoon geen meter gereden)quote:
Zag vandaag op t verbruiksmetertje 49,6L/100 km staan
Optrekken met 1500kg-2000kg aan de haakquote:
[..]
Heb ik ook wel vaak, heb 1x over de 100 liter gezeten dacht ik (net gestart en gewoon geen meter gereden)
Je schoonmoeder achter je auto gehangen?quote:
[..]
Optrekken met 1500kg-2000kg aan de haak
Dan heb ik toch minstens rijbewijs C nodigquote:Op donderdag 31 maart 2011 21:54 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Je schoonmoeder achter je auto gehangen?
Net als je denkt dat de grap niet erger kan...quote:
[..]
Dan heb ik toch minstens rijbewijs C nodig
Kan nog erger.. Ze mocht ook niet op de vrachtwagen mee, bordjes van Uitzonderlijk Vervoer mistenquote:
[..]
Net als je denkt dat de grap niet erger kan...
quote:
[..]
Kan nog erger.. Ze mocht ook niet op de vrachtwagen mee, bordjes van Uitzonderlijk Vervoer misten
Binnenkort hebben ze wel een graf voor der, in Japan. Kunnen ze het gat dichtstoppen van de meltdown.
Zal de Antonov alvast bestellen.. Als een spaceshuttle daar op kan, moet schoonmoederlief ook wel lukkenquote:
[..]
Binnenkort hebben ze wel een graf voor der, in Japan. Kunnen ze het gat dichtstoppen van de meltdown.
Jup, toch zo'n ¤ 300,- bij elkaar...quote:
zo, das een dure dan...
... en aangemeld voor de SEAT driving experience.
Veel plezier! Daar zou ik ook wel even willen rijden maar ik denk dat ik mezelf aardig snel overschat. Plus dat m'n banden en remmen eraan zouden gaanquote:
Morgen naar de Nürburgring, ik ben benieuwd!
Mezelf overschatten, daar vrees ik niet echt voor.quote:
[..]
Veel plezier! Daar zou ik ook wel even willen rijden maar ik denk dat ik mezelf aardig snel overschat. Plus dat m'n banden en remmen eraan zouden gaan
Ik denk eerder dat ik mezelf en de wagen ga onderschatten, echt zeer rustig door de bochten enzo...
Nuja, we zien wel. Morgen in de late namiddag vertrekken, zondag de ring op en dan weer naar huis zodat we zondagavond thuis aankomen.
Het is toch een 300 kilometer rijden voor we daar zijn.
Maar ja, de omgeving is daar echt wel prachtig!
Zou ik ook nog wel een keer willen doen, maar dan wel als ik iets meer pk's heb
Hoeveel pk heb je nu?quote:
Klinkt echt tof trainfreak
Zou ik ook nog wel een keer willen doen, maar dan wel als ik iets meer pk's heb
BTW: jullie weten toch dat ik met de Prius ga he?
55quote:
[..]
Hoeveel pk heb je nu?
BTW: jullie weten toch dat ik met de Prius ga he?
Oh, beetje weird, met een Prius op de Nurburgring
Maar goed, met welke auto dan ook lijkt het me een toffe ervaring
.Alex is er toch ook met de Niva of Visa er over geweest?quote:
Ze gaan zelfs met tourbussen de ring over, dus het langzaamst ben je sowieso nooit
Tot nu toe heb ik hem alleen maar mee zien rijden met anderenquote:
[..]
Alex is er toch ook met de Niva of Visa er over geweest?
. Volgens mij niet dus.nog nietquote:
[..]
Alex is er toch ook met de Niva of Visa er over geweest?
Krijg een van deze dagen een dakdrager binnen en wil daar 2 surfplanken om vervoeren.
Ga ze vast maken met spanbanden.
Dit is zo te zien wel een aardige samenvatting.
Thanksquote:
http://www.gratisrijbewijsonline.nl/ladingwet1.htm
Dit is zo te zien wel een aardige samenvatting.
nu direct dooro naar werk..Pics?quote:Op zaterdag 2 april 2011 14:25 schreef Marco001 het volgende:
Zo, hehe.... na c.a 3 uur kloten, eindelijk de DRL's werkend gekregen.
pfff, nog niet, komen nog wel als mijn nieuwe velgen(al besteld) er ook op zitten..quote:
Pics or it didnt happenquote:
Zo, hehe.... na c.a 3 uur kloten, eindelijk de DRL's werkend gekregen.
Meteen een grote beurt + distributieriem en nieuwe aandrijfashoes erbij, 17" velgen erop en m'n waggie kan er weer een paar jaar tegen, mooiste is dat een maatje heeft aangegeven dat allemaal buiten arbeidsuren om te willen doen voor een tientje per uur. Hatsaa, zo even 900 euro van de rekening af.
Als ik effe oplet steek ik er misschien nog iets van op ook, ook wel handig.
En zeker ff goed opletten, wel zo fijn, voor je het weet kan je de meeste dingetjes zelf ook uitvoeren
Welke velgen had je in gedachten?
Tja, als ik een vaste baan had, dan had ik volgens mij wel 10 auto's ofzo hahaquote:
Witte 850 T5 sedan gespot voor nette prijs. Zit wel wat werk aan denk ik.. Had ik maar een vaste baan
Vind telkens weer een andere auto vet
Laatste tijd wil ik:
en
.jpg)
Ik ben al wel een tijd dol op de 850.. Ideale auto om lange afstanden mee af te leggenquote:
[..]
Tja, als ik een vaste baan had, dan had ik volgens mij wel 10 auto's ofzo haha
Vind telkens weer een andere auto vet
Laatste tijd wil ik:
[ afbeelding ]
en
[ afbeelding ]
Krachtige motor dat wel, uiterlijk vind ik zelf echt niks, maar goed maakt het geen mindere auto om lekker in de cruisenquote:
[..]
Ik ben al wel een tijd dol op de 850.. Ideale auto om lange afstanden mee af te leggen
Vind het uiterlijk juist zo ingetogen.. Dat is meer mijn dingquote:
[..]
Krachtige motor dat wel, uiterlijk vind ik zelf echt niks, maar goed maakt het geen mindere auto om lekker in de cruisen
. Vind de nieuwe Volvo S60 bijvoorbeeld ook te schreeuwerig.quote:
Tja okay, maar daar heb je er wel meer vanquote:
[..]
Vind het uiterlijk juist zo ingetogen.. Dat is meer mijn ding
Lijkt me ook mooi om echt zo'n sleeper te hebben
850 met 300+ pkquote:
[..]
Tja okay, maar daar heb je er wel meer van
Lijkt me ook mooi om echt zo'n sleeper te hebben
Nou ja, niet zozeer in gedachten als dat ik ze al heb. Kreeg ze bij m'n auto voor 250 euro bovenop de aanschafprijs, hagelnieuw met net zo nieuwe banden. Twee liggen er momenteel in de schuur, eentje op m'n achterbank en de vierde doet in de kofferbak dienst als vervanger van betonblokken.quote:
Netjes hoor!
En zeker ff goed opletten, wel zo fijn, voor je het weet kan je de meeste dingetjes zelf ook uitvoeren
Welke velgen had je in gedachten?
AXE Fusion. Niet heel extravagant, maar het zal er best aardig uitzien gok ik. Alleen dat formaat hè, da's wel even wennen als je van 15" komt.
Zal wel lekker vullen die 17''
That's what she said.quote:
zullen we binnenkort wel zien he.. hier gaat ook 15 >17"(met 205-40 bandjes, dus lekker plat en breed.quote:
Zijn leuke velgjes voor onder zo'n coupe hoor!
Zal wel lekker vullen die 17''
)dat word idd het volgende; ik denk 30mm lager..verder hooguit de bumpers van een facelift model, en dan vind ik hem mooi zat.quote:Op maandag 4 april 2011 10:56 schreef Sounddragon het volgende:
Ga maar alvast sparen voor een verlagingsset
[ Bericht 13% gewijzigd door Marco001 op 04-04-2011 11:32:15 ]
Denk ik ook. Hopelijk niet te veel, maar volgens die kerel waar ik ze van kocht zou het moeten passen.quote:
Zijn leuke velgjes voor onder zo'n coupe hoor!
Zal wel lekker vullen die 17''
Heeft zoiets trouwens nou direct invloed op het rijgedrag van je auto? Ze zijn voornamelijk hoger, niet echt breder.
Ligt eraan of je wielomtrek is veranderd ten opzichte van de wielen die er nu onder zitten..quote:
[..]
Denk ik ook. Hopelijk niet te veel, maar volgens die kerel waar ik ze van kocht zou het moeten passen.
Heeft zoiets trouwens nou direct invloed op het rijgedrag van je auto? Ze zijn voornamelijk hoger, niet echt breder.
Dan kan je eventuele kmteller afwijking krijgen als er veel verschil in de diameter zit..
Verder lijkt t me geen probleem!
Check maar eens:
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
Inderdaad, zeg maar dag met je handje naar rijcomfort en waarschijnlijk ook je wegligging...quote:
Lekker stuiteren met zulke platte bandjes en grote velgen, zeker als je nog gaat verlagen!
check, checkquote:
Lekker stuiteren met zulke platte bandjes en grote velgen, zeker als je nog gaat verlagen!
Wegligging is perfect, ik stuiter dan wel behoorlijk op straatstenen rijwegen, maar de wegligging is heerlijk, kan lekker hoekenquote:
[..]
Inderdaad, zeg maar dag met je handje naar rijcomfort en waarschijnlijk ook je wegligging...
hmmz, wat weet zonde is van je dure bandjes!quote:
[..]
check, check
[..]
Wegligging is perfect, ik stuiter dan wel behoorlijk op straatstenen rijwegen, maar de wegligging is heerlijk, kan lekker hoeken
Huh? Ik volg je even niet, wat is zonde van mn dure bandjes?quote:
[..]
hmmz, wat weet zonde is van je dure bandjes!
Hoeken.quote:
[..]
Huh? Ik volg je even niet, wat is zonde van mn dure bandjes?
Achja, blijft mn hobby he..quote:
Ga toch eigenlijk elke dag met de bus, enige uitzonderingen daar gelaten zoals gisteren
Blijft toch wel lekker om naar je stage te gaan met je eigen autotje en aan het eind van de dag weer ''rustig'' terug te rijden
toen ik nog op school zat, en een OV had & een rijbewijs, ging ik als het ff kon met de auto (eerst die van pa, alleen op vrijdag voor 2 uurtjes school (meestal was ik met de koffie om 9:30 weer thuisquote:
[..]
Achja, blijft mn hobby he..
Ga toch eigenlijk elke dag met de bus, enige uitzonderingen daar gelaten zoals gisteren
Blijft toch wel lekker om naar je stage te gaan met je eigen autotje en aan het eind van de dag weer ''rustig'' terug te rijden
) en later met mijn eigen auto, ideaal Ik weet inderdaad hoe ideaal het is kwa reistijden en comfort van vertrekken wanneer je wilt enzo
ij Groningen, de overgang van de N7 naar de N46 richting het noorden... Hele lange doordraaien, 50 max, gemiddeld rijd men er c.a 60, op de winterbanden kan ik hem met 80 km/h precies nemen(als ik op 1 baan blijf)
Fijn is dat hequote:
Wat een oplichterij, dat de banden van m'n vader groter en breder zijn, maar toch goedkoper... Alleen maar omdat ik een minder gangbare maat heb...
Minder gangbare maat = minder banden om de productiekosten over te verdelen = hogere prijs.
Het blijft nog steeds ruk, maar het is wel logisch.
Het is ook logisch, als je het op die manier bekijkt.quote:
Hoezo oplichterij?
Minder gangbare maat = minder banden om de productiekosten over te verdelen = hogere prijs.
Het blijft nog steeds ruk, maar het is wel logisch.
Maar als je het bekijkt in de zin van: Minder rubber = duurder, klinkt het raar.
Net zoals een korte broek duurder kan zijn dan een lange broek.
Toch zie ik ook veel Nankang-banden op al die websites staan...
Meningen zijn erover verdeeld... de ene vind het prima voor dagelijks gebruik en de andere vind het klote...quote:
De banden die ik er nu onder heb liggen Michelin EnergySavers kosten 110,- per stuk...
Toch zie ik ook veel Nankang-banden op al die websites staan...
Ligt eraan hoeveel het verschil in prijs is voor dezelfde band van Michelin of Nangpang.. als t 30 euro per band verschilt per band dan hoef ik niet lang na te denken..
80 vs 110.quote:
[..]
Meningen zijn erover verdeeld... de ene vind het prima voor dagelijks gebruik en de andere vind het klote...
Ligt eraan hoeveel het verschil in prijs is voor dezelfde band van Michelin of Nangpang.. als t 30 euro per band verschilt per band dan hoef ik niet lang na te denken..
Banden zijn het belangrijkste onderdeel van de auto, daar zou ik dus echt niet op willen besparen.quote:
[..]
Meningen zijn erover verdeeld... de ene vind het prima voor dagelijks gebruik en de andere vind het klote...
Ligt eraan hoeveel het verschil in prijs is voor dezelfde band van Michelin of Nangpang.. als t 30 euro per band verschilt per band dan hoef ik niet lang na te denken..
Als ik denk aan zaken als remweg, aquaplaning, grip etc.
Die dingen gaan er klote af!
Je E-peen, wat doe jequote:
Welke mafkees heeft er bedacht dat het leuk is om 10 stickers op je laptop te plakken om te laten zien wat hij kan en wat er allemaal in zit?
Die dingen gaan er klote af!
Moest vandaag zomerwielen van een Sorento uit t magazijn halen... Die dingen zijn zowat niet te tillen dus kon 4 keer lopen
mwah toch niet. Minder gangbare maat = minder grote prductie = minder banden om de machinekosten, afschrijving en de rest van de indirecte kosten over te verdelen = hogere kostprijs = hogere verkoopprijs op de markt.quote:
[..]
Het is ook logisch, als je het op die manier bekijkt.
Maar als je het bekijkt in de zin van: Minder rubber = duurder, klinkt het raar.
Net zoals een korte broek duurder kan zijn dan een lange broek.
Dat zeker, maar de prijs zegt niet altijd wat over de kwaliteit van banden hoor!quote:
[..]
Banden zijn het belangrijkste onderdeel van de auto, daar zou ik dus echt niet op willen besparen.
Als ik denk aan zaken als remweg, aquaplaning, grip etc.
Zijn zat goedkopere merken die goed genoeg functioneren voor veilig weggebruik!
Ook bij de dure merken heb je banden die niet in elke situatie doen wat jij verwacht..
Maar tuurlijk is het een feit dat je op onderdelen die met de verkeersveiligheid te maken hebben, niet moet besparen
Goh, dat was een paar posten terug al gezegdquote:
[..]
mwah toch niet. Minder gangbare maat = minder grote prductie = minder banden om de machinekosten, afschrijving en de rest van de indirecte kosten over te verdelen = hogere kostprijs = hogere verkoopprijs op de markt.
akkoord maar, in mijn geval zou het me ruim 150 euro schelen, terwijl de banden die nu besteld zijn, gewoon uitdezelfde fabriek komen en slechts marginaal slechter presteren...quote:
[..]
Banden zijn het belangrijkste onderdeel van de auto, daar zou ik dus echt niet op willen besparen.
Als ik denk aan zaken als remweg, aquaplaning, grip etc.
Maar volgende banden bestel ik waarschijnlijk online, en laat ik er dan onderzetten.. dan heb ik b.v. Yokohama DOT 2007 AVS SPORT voor 87,50 excl monteren, terwijl ik nu 320 euro kwijt ben incl montge voor goedkopere...
pfff, bij kwikfit kosten Conti Sportcontact 150,- per stuk... hun andere a-merk band nog meer zelfs...
Officieel gezien mag je er na afkeur niet meer mee rijden, als hij ook als afgekeurd wordt afgemeld bij het RDW.quote:
Als ik de Lancer voor de APK wegbreng en ze vinden wat is mn auto dan meteen afgekeurd?
Ik regel het altijd zo met mijn garagist dat ik hem breng, als hij niets vind doet hij een keuring, en meld hij hem af, anders geeft hij mij een lijstje met wat moet gebeuren
[ Bericht 14% gewijzigd door L0we op 06-04-2011 10:48:55 (ff gegoogled :)) ]
Dat zou dus een ideale situatie zijn, heb geen zin om geld te stoppen in reparaties.quote:Op woensdag 6 april 2011 10:45 schreef L0we het volgende:
[..]
Officieel gezien mag je er na afkeur niet meer mee rijden, als hij ook als afgekeurd wordt afgemeld bij het RDW.
Ik regel het altijd zo met mijn garagist dat ik hem breng, als hij niets vind doet hij een keuring, en meld hij hem af, anders geeft hij mij een lijstje met wat moet gebeuren
gaat lekker... ik rij al ruim een halfjaar boetevrijquote:
En 110 is duur?quote:
De banden die ik er nu onder heb liggen Michelin EnergySavers kosten 110,- per stuk...
Toch zie ik ook veel Nankang-banden op al die websites staan...
Ik heb er in 1 maand alweer 2 te pakken...quote:
[..]
gaat lekker... ik rij al ruim een halfjaar boetevrij
Voor een 15" band? Dan vind ik het aardig aan de prijs.quote:
Hopelijk blijft het zo nog een tijdje!
Het ergste is nog, is dat ik weet door wat ik geflitst ben...quote:
Ik rij al sinds februari vorig jaar boetevrij..
Hopelijk blijft het zo nog een tijdje!
Een Volvo station die in een 'pech-vak' stond aan de zijkant van de weg... En ik had niet het idee dat ik te hard reed.. Dus eigenlijk wil ik de foto's opvragen..
klote 2km te hard boetes ook altijd
Mjah, 1 voor mijn pa: 31 km/h te hard, ophetzelfde plekje..
(stond zo'n fijne Skoda vlak achter een trailer...)Moest naar me werk(op de fiets) en nu ik thuis ben is de accu leeg...
En het waren de richtingsaanwijzers uiteindelijk waardoor het licht branden ...........
Weet niet precies hoe het werkt, maar zoiets
Klopt,quote:
Parkeerstand? Hebben sommige auto's toch, als je handrem en richtingaanwijzer aanzet zonder draaiende motor gaan aan 1 kant je lampen branden
Weet niet precies hoe het werkt, maar zoiets
Handrem is bij de polo die hij heeft ( en ik heb ) niet van belang.
Maar zonder sleutel in contact de knipper hendel omhoog of naar onder is de verlichting aan 1 kant van de auto laten branden ja.
Ja dat is inderdaad wel zo fijnquote:
Ben er gelukkig nu achter gekomen dan ergens op vakantie ofzo, wist het niet eens dat je lampen dan aan blijven.
Al weet ik niet of ik met mijn auto op vakantie zou durven....
Ik vergeet ook de gewone verlichting wel eens uit te zetten.. moet maar eens zo'n verklikker instaleren
quote:
Wat voor eentje?
terug een Renault Clio maar een nieuwer modelquote:
deze:
maar dan 5 deurs en die kleur
Leuk wagentjequote:Op donderdag 7 april 2011 16:45 schreef sararaats het volgende:
[..]
terug een Renault Clio maar een nieuwer model
deze:
[ afbeelding ]
maar dan 5 deurs en die kleur
Mooiste auto's van Renault vind ik
Join the club! Al heb ik de Clio III van vóór de facelift.quote:Op donderdag 7 april 2011 16:45 schreef sararaats het volgende:
terug een Renault Clio maar een nieuwer model
deze:
[ afbeelding ]
maar dan 5 deurs en die kleur
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Frans mankementje, die electronicaquote:
Mijn huidige Clio heeft teveel onderhoudskosten.
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Bij de Renault anno nu is de techniek wel beter op orde dan vroeger. En zeker bij de Clio, die over het algemeen wat minder elektronische hoogstandjes heeft (handsfree card bijvoorbeeld...) zal het nu wel dik in orde zijn. Vind het ook fijne auto's om te rijden, wel alleen als er een 1.2TCE in ligt, de normale 1.2 is zo tergend sloom.quote:
Mijn huidige Clio heeft teveel onderhoudskosten.
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Maar vertel; compleet nieuw? Motor? Uitvoering? Opties?
. Verder nog geen problemen met de electronica meegemaakt. Alleen bij onze eerste Clio uit '98 ging het airbaglampje wel eens spontaan aan.Dat is vaak een stekkertje dat niet helemaal jofel meer vast zit in het stuur/onder de stoel/achter de airbag.quote:
Die keycard is geloof ik wel als optie te verkrijgen, maar ik mis 'm niet. De knoppen op de sleutel vind ik voldoende
Dan heb je dus 4 jaar oude banden (wk 20 2007) ? Of gebruik Jokomama de letters DOT in het banden type?quote:
[..]
Maar volgende banden bestel ik waarschijnlijk online, en laat ik er dan onderzetten.. dan heb ik b.v. Yokohama DOT 2007 AVS SPORT voor 87,50 excl monteren, terwijl ik nu 320 euro kwijt ben incl montge voor goedkopere...
Heb zelf 4 conti SC3's gekocht voor ¤ 450,- in 225/45/17.
Inmiddels heeft'ie al een jaar of 2,5 een andere eigenaar. Is wel in de stad gebleven, zie 'm zo nu en dan nog wel eens rijden.quote:
[..]
Dat is vaak een stekkertje dat niet helemaal jofel meer vast zit in het stuur/onder de stoel/achter de airbag.
http://www.sizemytires.com/vehicle/1997/hyundai/tiburon
Volgens deze site zijn m'n fabrieksvelgen 14" terwijl ik 15" dacht. Dan wordt het verschil bij 17" denk ik te groot voor de wielkasten, en erg goed voor m'n verbruik en comfort zal het ook niet zijn.
Maar van 14 naar 15" met de juiste verhoudingen moet toch op zich geen probleem zijn? Dan kan ik altijd nog iets anders kopen en deze velgen verpatsen.
Maar je hebt die 17'' toch al liggen met banden eromheen en alles?
Dan zou ik het gewoon proberen
Anders zou ik voor 16'' gaan, ook een leuke omtrek!
Maar je hebt er nu 14'' of 15'' onder liggen? kijk eens op je band..
Even op m'n banden gekeken, 205 / 50 / R15, dus sowieso niet de fabrieksmaten. Maar de velgen zijn gewoon stock. Geen idee hoe het zit, maar ze zullen wel 15" zijn dan.
Misschien dat dat het verschil is?quote:
Coupe hè, niet Scoupe. Andere auto, de mijne is de eerste in een lijn van Tiburon en Tuscani Hyundais (voor het gemak in Europa allemaal Coupe genaamd) die liep tot de Genesis Coupe van afgelopen jaar.
Even op m'n banden gekeken, 205 / 50 / R15, dus sowieso niet de fabrieksmaten. Maar de velgen zijn gewoon stock. Geen idee hoe het zit, maar ze zullen wel 15" zijn dan.
Aangezien het in de USA en Azie Tiburon heet dat de maten van de fabriekaf velgen ook verschillen.
How ever, kijk eens in het boekje van je auto. Daar staat vast wel iets nuttigs?
Ach, volgens dat soort website heeft mijn Seat standaard 14", terwijl hij toch echt af-fabriek al is gelevenrd op 15"..quote:
Ik twijfel nu toch een beetje over de mijne.
http://www.sizemytires.com/vehicle/1997/hyundai/tiburon
Volgens deze site zijn m'n fabrieksvelgen 14" terwijl ik 15" dacht. Dan wordt het verschil bij 17" denk ik te groot voor de wielkasten, en erg goed voor m'n verbruik en comfort zal het ook niet zijn.
Maar van 14 naar 15" met de juiste verhoudingen moet toch op zich geen probleem zijn? Dan kan ik altijd nog iets anders kopen en deze velgen verpatsen.
Overigens, ik verwacht geen enorme stijging in verbruik; als ik op van die tyresize calculators kijkt, scheelt 205/40/17 amper met de originele maat: 195/55/15..
Heb geen boekjes.quote:
[..]
Misschien dat dat het verschil is?
Aangezien het in de USA en Azie Tiburon heet dat de maten van de fabriekaf velgen ook verschillen.
How ever, kijk eens in het boekje van je auto. Daar staat vast wel iets nuttigs?
Plaatje gevonden van m'n huidige velgen zonder de 'dop' (geen idee hoe dat heet) over de gaten heen. In ieder geval zijn ze dus viergaats, en verkooppunten geven ook 15" aan. Goed, dan is dat tenminste duidelijk.
Nu begrijp ik alleen nog steeds niet echt hoe ik kan weten of een bepaalde velg qua steekmaten op m'n auto past.
Trouwens, die maten die je aangeeft lijken in mijn ogen best wel drastisch te verschillen. Maar dat valt mee dus? Dan kan ik in ieder geval velgen nemen met banden die qua maten een beetje verschillen van m'n huidige.
voor de bandenomtrek, zie :
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
mijn nieuwe band zal 0,03 cm hoger en o,1 cm meer omtrek hebben
Dus er is wel een verschil, maar ik verwacht geen merkbaar verschil in verbruik.. Dan kan ik beter mijn sunroof dichtlaten(scheelt 1-2 kilometer per liter)
Behalve de steekmaat moet de ET waarde en het aantal J van de velg ook in orde zijn!!
En bij een onverlaagde auto = meestal geen geen stugge vering valt het nog wel mee als je er een wat platter bandje omlegt.
Als je stugge veren hebt en een plat bandje zal er ongetwijfeld het comfort afnemen!
Ik zou eerst eens kijken naar de exacte waarden van de velgen die er nu onder je auto liggen en de banden.
Je moet weten:
Steek
ET waarde
aantal J
Aantal inch
banden maten.
Op basis daarvan kan je opzoek naar nieuwe velgen zodat je zometeen niet een velg heb gekocht die veelste ver naar buiten steekt zodat tie aanloopt op je wielkasten of juist tever naar binnen en dan zit de velgrand tegen je veren..
Hoewel dat allemaal nog wel enigsinds zal meevallen bij een onverlaagde auto
Hoeveel moet er daar juist in?
Nu zit er normaal overal zeker 2 bar in, is dat genoeg of mag er zeker wat bij?
Dan zal het zowel voor- als achteraan 2,2 moeten zijn..quote:
Staat in 't instructieboekje wel ergens. Bij mij is't 2,3 voor en 2,1 achter, maar dat kan per auto verschillen.
Bij de volgende tankbeurt misschien nog wat bijpompen, of anders afwachten, want binnen een week of 3-4 moet de auto toch binnen voor het onderhoud..
De inches maakt niet zoveel uit. De breedte vaak meerquote:
Voor een 15" band? Dan vind ik het aardig aan de prijs.
Maar 110 voor een bandje vind ik niet heel veel, maar ik heb dan ook de pech dat ik 'afwijkende' maten nodig heb, dus altijd meer kwijt ben.
Het is maar 195 breed.quote:
[..]
De inches maakt niet zoveel uit. De breedte vaak meer
Maar 110 voor een bandje vind ik niet heel veel, maar ik heb dan ook de pech dat ik 'afwijkende' maten nodig heb, dus altijd meer kwijt ben.
Dat valt meequote:
Ik heb 225, 255, en 285
155 ftwquote:
Volgens mij heb ik bredere banden op mijn mountainbikequote:
Niet op dezelfde auto mag ik hopen.quote:
En daarom wel vrij duur, onder de 206 zitten sportcontacts, a 70 euro ofzo p.squote:
Ik denk niet dat die Ecotyres zoveel besparen dat ze uit kunnen..
2.4 brede downhill band vor, achter 2.25 breed, valt dus nog mee..quote:Op vrijdag 8 april 2011 23:27 schreef D. het volgende:
[..]
Volgens mij heb ik bredere banden op mijn mountainbike
Dit vind ik wel een mooie bandquote:
[..]
En daarom wel vrij duur, onder de 206 zitten sportcontacts, a 70 euro ofzo p.s
Ik denk niet dat die Ecotyres zoveel besparen dat ze uit kunnen..
http://www.vredestein.nl/(...)erSessionID=13809931
In het boekje ook, maar het hangt af van het type band dat er onder zit en de belading.quote:
Maximum belading voor snelheden boven 160kmh was 2.6 bar ofzo, voor onder de 160 'maar' 2.2 bar
quote:
En neen, 2 auto's
Ik heb geen flauw idee van de mijne.quote:
[..]
2.4 brede downhill band vor, achter 2.25 breed, valt dus nog mee..
Zal mijn fiets eens afstoffen en bekijken
Vaak op de terugweg van werk staan die dingen ver van te voren op 90-70-50 omdat er weer eens file is. Het lijkt er altijd op dat ik de enige ben die dan de aangeven snelheid gaat rijden, nu is 90 niet zo'n probleem. Maar zodra je naar de 50-60 gaat word je dus links en rechts ingehaald of lekker gebumperkleeft omdat niemand zich er aan houd, en ik zoiets heb van dat ik dan ook maar met het verkeer ga mee rijden
snelheid wordt dan over een grote afstand steeds minder..Net zoals bij traject controle's, daar werken ze vaak ook met matrix borden, na het eerste matrix bord kan je meestal nog wel een kilometer doorrijden voordat de eerste camera, dus het traject begint.. En dat weten de mensen die vaak op dat traject rijden.
Bijvoorbeeld op de A20, richting schiedam, die traject controle komt pas heel laat werkelijk in terwijl het al heel vroeg staat aangegeven, gewoon om de snelheid redelijk gelijk af te bouwen van 100 naar 80 km/h
Maar goed, dat is wat ik denk
Laptop verbruikt natuurlijk heel weinig stroom(dell d630 14").
Het maakt niet uit hoeveel stroom je laptop gebruikt, maar hoeveel stroom je oplader gebruikt.quote:
Als ik mijn laptop oplaadt in de auto met een speciale oplader, gaat de accu dan heel snel leeg of valt het wel mee?
Laptop verbruikt natuurlijk heel weinig stroom(dell d630 14").
Heb hem ff aan de energie check gehangen en hij verbruikt nu 25-30watt maar dat is dan wel met een volle accu.quote:
[..]
Het maakt niet uit hoeveel stroom je laptop gebruikt, maar hoeveel stroom je oplader gebruikt.
Zal even kijken wat het verbruik is bij het laden van de accu
Zou dan trouwens zo'n oplader kopen:
http://cgi.ebay.nl/W7-Car(...)&hash=item1c1a51d4ca
Werkt wat efficiënter dan een 12v-230v convertor.
Ik denk dat dat een beter idee is inderdaad.quote:
[..]
Heb hem ff aan de energie check gehangen en hij verbruikt nu 25-30watt maar dat is dan wel met een volle accu.
Zal even kijken wat het verbruik is bij het laden van de accu
Zou dan trouwens zo'n oplader kopen:
http://cgi.ebay.nl/W7-Car(...)&hash=item1c1a51d4ca
Werkt wat efficiënter dan een 12v-230v convertor.
Jij bent er dus zoeentje die al die trekzakfiles veroorzaakt door ineens op je rem te stampen.quote:
Heb nu een tijdje mijn rijbewijs en er is 1 ding dat me altijd opvalt: het gedrag van mensen bij matrixborden op de snelweg.
Vaak op de terugweg van werk staan die dingen ver van te voren op 90-70-50 omdat er weer eens file is. Het lijkt er altijd op dat ik de enige ben die dan de aangeven snelheid gaat rijden, nu is 90 niet zo'n probleem. Maar zodra je naar de 50-60 gaat word je dus links en rechts ingehaald of lekker gebumperkleeft omdat niemand zich er aan houd, en ik zoiets heb van dat ik dan ook maar met het verkeer ga mee rijden
Matrixborden an sich zijn beklagenswaardig trouwens, die dingen worden veel te vaak voor bijna niks aangegooid, en omdat er altijd wel iemand als Catch_me tussenzit betekent het negen van de tien keer dat de boel ook nog eens onnodig stil komt te staan als het een klein beetje druk is. Fileveroorzaker nummer één die krengen, en dat lijkt me nou juist niet de bedoeling.
Maar goed, je kon het niet weten, en dat is ook het grote probleem over het algemeen, het is vaak niet eens kwade wil maar men weet niet wat de bedoeling is. Vanaf nu niet meer doen, ok?
Laptop verbruikt bij het opladen zo'n 90watt, zal mijn auto accu dan snel op zijn?
Dan trekt ie 7.5A, als het goed is bij 12V.quote:
Raar kan niet meer quoten.
Laptop verbruikt bij het opladen zo'n 90watt, zal mijn auto accu dan snel op zijn?
Dus dan ligt het er aan hoeveel Ah je accu heeft.
Ze staan wel erg mooi onder de auto..
Bandjes maken wel vrij veel lawaai, helemaal op klinkers enzo, maarach..
Pics!quote:
zo, nieuwe velgen zitten eronder.. wou ik ze betalen, is mijn pinpas stuk....
Ze staan wel erg mooi onder de auto..
Bandjes maken wel vrij veel lawaai, helemaal op klinkers enzo, maarach..
Zo, ze zijn ook lekker bezig zeg, in Alphen...
Ja, het gaat goed daar...quote:
Dasty?
Zo, ze zijn ook lekker bezig zeg, in Alphen...
Nee, Iron.X:
http://forum.carclean.nl/(...)r-een-fan-erbij.aspx
44Ah, 360A(EN) staat er op.quote:
[..]
Dan trekt ie 7.5A, als het goed is bij 12V.
Dus dan ligt het er aan hoeveel Ah je accu heeft.
Dan zou hij het dus in theorie +- 5-6 uur vol moeten houden, als ik het goed heb, voor hij hem leeggetrokken heeft (uitgaande van 90W continu).quote:
Maar hoe lang duurt het ongeveer voordat ie te weinig stroom heeft om te starten.quote:
[..]
Dan zou hij het dus in theorie +- 5-6 uur vol moeten houden, als ik het goed heb, voor hij hem leeggetrokken heeft (uitgaande van 90W continu).
De filedetectie gaat toch echt pas aan als de snelheid van meerdere voertuigen onder een bepaalde waarde zakt. Dan heb ik het even niet over die experimenten met "snelheidsdekens" en zo, maar over de knipperende *70* en *50*.quote:Op zaterdag 9 april 2011 12:02 schreef Kriegel het volgende:
Matrixborden an sich zijn beklagenswaardig trouwens, die dingen worden veel te vaak voor bijna niks aangegooid, en omdat er altijd wel iemand als Catch_me tussenzit betekent het negen van de tien keer dat de boel ook nog eens onnodig stil komt te staan als het een klein beetje druk is. Fileveroorzaker nummer één die krengen, en dat lijkt me nou juist niet de bedoeling.
[ Bericht 0% gewijzigd door JDude op 09-04-2011 23:44:10 ]
Volgens mij begrijp je zelf niet helemaal, dus hou je maar gewoon in hoorquote:
[..]
Jij bent er dus zoeentje die al die trekzakfiles veroorzaakt door ineens op je rem te stampen.
Matrixborden an sich zijn beklagenswaardig trouwens, die dingen worden veel te vaak voor bijna niks aangegooid, en omdat er altijd wel iemand als Catch_me tussenzit betekent het negen van de tien keer dat de boel ook nog eens onnodig stil komt te staan als het een klein beetje druk is. Fileveroorzaker nummer één die krengen, en dat lijkt me nou juist niet de bedoeling.
Maar goed, je kon het niet weten, en dat is ook het grote probleem over het algemeen, het is vaak niet eens kwade wil maar men weet niet wat de bedoeling is. Vanaf nu niet meer doen, ok?
Nee tis zeker niet dat ik abrupt van 120/100 naar 50 oid ga hoorquote:
[..]
Jij bent er dus zoeentje die al die trekzakfiles veroorzaakt door ineens op je rem te stampen.
Matrixborden an sich zijn beklagenswaardig trouwens, die dingen worden veel te vaak voor bijna niks aangegooid, en omdat er altijd wel iemand als Catch_me tussenzit betekent het negen van de tien keer dat de boel ook nog eens onnodig stil komt te staan als het een klein beetje druk is. Fileveroorzaker nummer één die krengen, en dat lijkt me nou juist niet de bedoeling.
Maar goed, je kon het niet weten, en dat is ook het grote probleem over het algemeen, het is vaak niet eens kwade wil maar men weet niet wat de bedoeling is. Vanaf nu niet meer doen, ok?
Maar als ik dus gas minder zodat ik langzaam richting die snelheid ga word je alsnog aan alle kanten ingehaald. En als ik wel eens wegmisbruikers zie naaien ze je zo een boete aan als je je er niet aan houdt, ook al is er niks aan de hand 1 keer het CC hendeltje naar beneden is 10km/h langzamer, omhoog is 10km/h sneller..
Dus toen ik het 70 stuk inree vanaf grongingen, heb ik gewoon een keer ofg 5 het hendeltje naar beneden gedrukt en klaar.
hopelijk heb ik vandaag weer zo'n rit..
Een prachtige locatie, maar wat een *** toch op de weg!
In de heenrit: bij de wisselaar in Brussel kon mevrouw die aan het tateren was haar auto niet op het linkervak houden...
Ik moest al tot half op de pechstrook om niet zijdelings aangereden te worden.
(Als je de bocht niet doorkan op de linkerrijstrook, waarom blijf je dan altijd links rijden???
)En in de terugrit: buitenlander die 60 (!!!) rijdt op de autostrade, en wanneer je dan eindelijk kon voorbijsteken kijkt hij je aan met een smile tot achter zijn oren
Oké, dan trok ik een beetje te vroeg conclusies.quote:
[..]
Nee tis zeker niet dat ik abrupt van 120/100 naar 50 oid ga hoor
Was zelf ook een beetje geërgerd omdat ik net zelf weer in zo'n situatie terecht was gekomen.Draait de motor dan nog? Dan kan je dynamo het wel af. Anders loopt hij sneller leeg dan je denkt. De accu zal vast niet helemaal optimaal meer zijn.quote:
Raar kan niet meer quoten.
Laptop verbruikt bij het opladen zo'n 90watt, zal mijn auto accu dan snel op zijn?
En hou er rekening mee dat je er daarna ook nog een keer mee wil starten
.Das inderdaad een gevalletje íets te vroeg conclusies trekkenquote:
[..]
Jij bent er dus zoeentje die al die trekzakfiles veroorzaakt door ineens op je rem te stampen.
Oneens! Als niet iedereen door zou planken tot het stilstaat verbeteren ze juist de doorstroming. Ik zit veel op de weg, maar zie eigenlijk vrij weinig dat ze voor niets aanstaan. Op de rem stappen voor die dingen doe ik niet (Ik rem op de snelweg sowieso bijna nooit, anticiperen FTW!). Maar met zinloos doorplanken bereik je helemaal niets.quote:Matrixborden an sich zijn beklagenswaardig trouwens, die dingen worden veel te vaak voor bijna niks aangegooid, en omdat er altijd wel iemand als Catch_me tussenzit betekent het negen van de tien keer dat de boel ook nog eens onnodig stil komt te staan als het een klein beetje druk is. Fileveroorzaker nummer één die krengen, en dat lijkt me nou juist niet de bedoeling.
Als ik even mn moraalridderpak aantrek: de bedoeling is je gewoon aan de snelheid te houden... Gek he?quote:Maar goed, je kon het niet weten, en dat is ook het grote probleem over het algemeen, het is vaak niet eens kwade wil maar men weet niet wat de bedoeling is. Vanaf nu niet meer doen, ok?
Maak er dus ook een sport van om via de cruise control het hele ritje te "besturen" Overigens hebben Nederlanders op de Duitse Autobahn daar ook een handje van, kom jij aanhobbelen met 175, komt er zo'n geval vanaf de invoegstrook met krap 80 zo doorsteken naar de linkerbaan. Nee, die krijgt een flinke toeter en grootlicht dat aanblijft totdat ie weer opgerot is naar rechts. Gaat ie er daarna achter zitten en zitten drukken, gaat de mistverlichting achter aan. Die zit toch op ooghoogte.
En nee, ik vind mezelf niet asociaal in het verkeer (iedereen mag er tussen met knipper, mits niet doorrijdend totaan het verdrijvingsvlak), maar van dit soort gevallen krijg ik de kriebels.
zelfde doen ze hier bij het julianaplein: de reden waarom daar altijd file's staan.. Diegenen die linksaf willen(richting assen) rijden vrij vaak zover mogelijk door op het linkervlak voor rechtdoor, om vervolgens pas ergens op het laatste moment de auto ertussen proberen te proppen.. waardoor het verkeer wat rechtdoor wil en kan(groen licht) weer moet wachten, of om die auto's heen moeten die linksaf willen, terwijl er meer dan voldoende ruimte was om links voor te sorteren(2 speciale banen)...quote:
Doorrijden tot aan het verdrijvingsvlak is wel een efficiëntere benutting van het asfalt. Helaas gaat driekwart Nederland liever al een kilometer eerder naar rechts om vervolgens boos te worden op iedereen die de rij voorbijrijdt die ze zojuist gecreëerd hebben.
Oh, en tot het verdrijvingsvlak doorrijden terwijl het verkeer zo goed als stilstaat is imho not done.. gewoon ietsje sneller rijden dan het verkeer rechts, daar word vanzelf wel wat ruimte gecreerd..
Ik ookquote:
Ik krijg echt auto-poets-kriebels met zulk weer.
Morgen of overmorgen weer eens even aan de slag Hier staat er eentje die wel een poetsbeurt kan gebruikenquote:
Ik krijg echt auto-poets-kriebels met zulk weer.
Het weer wordt morgen dramatisch geloof ik.quote:
[..]
Ik ook
Die hier voor de deur staat ook.quote:
[..]
Hier staat er eentje die wel een poetsbeurt kan gebruiken
Helaas heb ik de vrije tijd niet om hem een uitgebreide beurt te geven.
Gewoon vuil laten dan?quote:
[..]
Die hier voor de deur staat ook.
Helaas heb ik de vrije tijd niet om hem een uitgebreide beurt te geven.
Ik ga hem donderdag kuisen denk ik, dan staat hij proper voor een tripje naar de Ardennen (van vrijdag tot maandag
)Ja, dat zal hem ook wel even worden. Misschien aankomend weekend als het weer het toelaat.quote:
[..]
Gewoon vuil laten dan?
Ik ga hem donderdag kuisen denk ik, dan staat hij proper voor een tripje naar de Ardennen (van vrijdag tot maandag
Laatste keer heb ik geen extra beschermende laag erop gezet, dus deze houdt niet superlang.
Dus ik heb al een heel schema in m'n hoofd voor de eerst komende keer dat ik hem was.
Buitenkant is volgend jaar aan de beurt!
Donderdag naar frankfurt geweest, als bijrijder in een wat oudere BMW, met chauffeur die lekker doorrijdt met 140 a 160 (en harder op wat stukken), en vrij-, zat-, en zondag met de Golf 4 1.9 TDI van me broertje gereden
Dan is mijn eigen 1.9 dieseltje maar een traaaaaaaaaaaaag ding.....
Lekker met een rustig gangetje over de dijk heen kachelen, alleen als er geen auto's achter me zitten dan, heb zelf altijd een pest hekel aan mensen die aan het ''touren'' zijn over dijkjes en weggetjes
Vandaag weer lekker ritje Rotterdam v.v., was lekker druk om half 5, tot in Zeeland was het 1 rij auto's
Ben het laatste stuk ook maar binnendoor gereden Ja met droog weer wel, anders zit mn auto gelijk onder de baggerquote:
Gewoon even de berm in dan toch
Vandaag weer lekker ritje Rotterdam v.v., was lekker druk om half 5, tot in Zeeland was het 1 rij auto's
Rotterdam v.v. ?
Oh, daar maak je je druk omquote:
Ja met droog weer wel, anders zit mn auto gelijk onder de bagger
Vice Versa, net als met de treinquote:Rotterdam v.v. ?
Ja, eigenlijk rijd ik ook liever niet als het regendquote:
[..]
Oh, daar maak je je druk om
[..]
Vice Versa, net als met de trein
Moet ik m weer wassen enzo...Oh, op die manier
Lekker drukke route rond half 5 jaVoor mij is t meer mn hobby waar ik graag in rij, snappie?quote:
Auto blijft een gebruiksobject naar mijn idee
Voor mij is het meer iets dat ook goed onderhouden moet worden.quote:
Auto blijft een gebruiksobject naar mijn idee
En ik denk dat als ik hem netjes onderhoud, zowel motorisch als optisch, dat ik die tijd en moeite er uiteindelijk ook voor terug krijg.
Ik vind een schoon uitziende en ruikende auto ook fijner.
met LPG van mijn normale pomp, doe ik c.a. 1:11, laatst bij een andere pomp getankt: 1:12...
Zal eerder een drukverschil zijn waardoor je tank onder hogere druk gevuld zal zijn.quote:
zal er kwaliteitsvcerschil in LPG zitten?
Ook op diesel van dezelfde pomp rij ik inderdaad de ene keer verder dan de ander. Airco aan/uit, rijstijl maken ook een hoop uit denk ik.quote:
Denk niet echt dat dat aan de LPG ligt, maar eerder aan al die andere tientallen omstandigheden en een combi daarvan
Zulke kleine verschillen zijn waarschijnlijk te wijten aan het weer, en je eigen rijgedrag. Bij mij wisselt het soms nog wel meer.quote:
zal er kwaliteitsvcerschil in LPG zitten?
met LPG van mijn normale pomp, doe ik c.a. 1:11, laatst bij een andere pomp getankt: 1:12...
Airco en rijstijl zullen het meeste uitmaken verwacht ik. Ik heb het ook wel eens bijgehouden, maar zelfs als ik elke keer bij dezelfde pomp tankte wisselt het verbruik nogal.quote:
[..]
Ook op diesel van dezelfde pomp rij ik inderdaad de ene keer verder dan de ander. Airco aan/uit, rijstijl maken ook een hoop uit denk ik.
jgedrag waren hetzelfde, sterker nog: bij die 1:12 zaten wat sprintjes in begrepen, die in niet doe bij 1:11quote:
[..]
Zulke kleine verschillen zijn waarschijnlijk te wijten aan het weer, en je eigen rijgedrag. Bij mij wisselt het soms nog wel meer.
Weer was ook vrijwel hetzelfde(beide afgelopen week..)
Conclusie: je auto rijdt zuiniger als je sprintjes trekt!quote:
weer en ri
[..]
jgedrag waren hetzelfde, sterker nog: bij die 1:12 zaten wat sprintjes in begrepen, die in niet doe bij 1:11
Weer was ook vrijwel hetzelfde(beide afgelopen week..)
blijkbaar...quote:
[..]
Conclusie: je auto rijdt zuiniger als je sprintjes trekt!
Nu weet ik wel dat mijn auto het liefst boven de 4000 rpm rijd(hoewel 50 in 5 ook makkelijk te doen is..)..
Trouwens, zaterdag 1:18 gehaald; ritje Delfzijl-->sappemeer hoogezand --> Emmen, oude Pekela --> Alkmaar
eigenlijk overal vmax+10(dus soms 140) gereden, verbruik: 1:19
Hooray voor de Passat Bluemotion.Ik heb hier echter niks in laten veranderen
Iemand enig idee hoe dit kan?Zou ik maar even navragen denk ik, voor hij is overgeschreven naar een nieuwe eigenaarquote:
Ok wtf. Ik vind net een brief van de belastingdienst dat op 1 april de tenaamstelling van m'n kenteken is gewijzigd en ik geld terug krijg.
Ik heb hier echter niks in laten veranderen
SPOILERMet of zonder stoeprand schade maakt niet uit
Kan dat uberhaupt zonder 'm ergens over te schrijvenquote:
[..]
Zou ik maar even navragen denk ik, voor hij is overgeschreven naar een nieuwe eigenaar
Ga morgen sowieso even bellen, hopelijk een administratiefoutje en hopen dat niemand met m'n kenteken rond rijdt ik hoop morgen een foto te kunnen maken...quote:Op dinsdag 12 april 2011 22:04 schreef FalleNk810i het volgende:
Marco, heb je nou al een foto van je auto met je nieuwe velgen? Ben wel benieuwd.SPOILERMet of zonder stoeprand schade maakt niet uit
Die schade is maar miniem.. kleine krasjes op misschien 5 cm lengte, maar wel zonde..
Misschien dat ik er rode gators omdoe, kosten 60$ maar dan zijn ze eerst weer ok...
Lijkt me niet dat de belastingdienst aan 1 april grappen doetquote:
Ok wtf. Ik vind net een brief van de belastingdienst dat op 1 april de tenaamstelling van m'n kenteken is gewijzigd en ik geld terug krijg.
Ik heb hier echter niks in laten veranderen
.Ik zou eens bellen met het RDW.
https://ovi.rdw.nl/ Daar kan je sowieso checken wanneer de laatste overschrijvingsdatum geweest is, als die inderdaad op 1 april staat zal dr wel iets fout zijn bij het RDW
Dalijk in de pauze eens even heel snel naar huis fietsen om te kijken of m'n kentekenpapieren nog op tafel liggen. Mag toch hopen dat ik die niet kwijt ben anders heb ik een groot probleem ben ik bang quote:
Godverdegodver. M'n auto staat nu geregistreerd bij een of andere loods
Misschien mn autopapieren toch maar uit de auto halen
Daar bewaar ik ze ook niet. Ik heb ze een tijdje in m'n tas gehad, kan me alleen niet meer voor de geest halen of ik ze er zelf uit heb gehaald of nietquote:Op woensdag 13 april 2011 09:35 schreef Piles het volgende:
[..]
Misschien mn autopapieren toch maar uit de auto halen
Hoop heel hard dat ze gewoon onder een stapel papier op tafel liggen, maar ben er bang voor.Volgens mij heb ik die idd los ergens, maar ik kan me dus uitgerekend nu niet voor de geest halen waar alles ligt. Ik race straks in de pauze iig naar huis want ik MOET het wetenquote:
Zit/zat je vrijwaringsbewijs (zo heet dat toch?) daar ook bij dan? Dat ligt bij mij veilig in de kluis, daar ga ik niet mee rond lopen
Bluugh, klinkt klote. Succes!quote:
[..]
Volgens mij heb ik die idd los ergens, maar ik kan me dus uitgerekend nu niet voor de geest halen waar alles ligt. Ik race straks in de pauze iig naar huis want ik MOET het weten
.Gelukkig maar! Dat maakt het wel een stuk makkelijker. Best wel een gek verhaal ja...quote:Op woensdag 13 april 2011 12:29 schreef The6thgate het volgende:
Pfieuw! Ik heb alle benodigde papieren gewoon nog in m'n bezit, ook het overschrijvingsbewijs die ergens los lag van de rest. Dan moet het dus bijna wel een administratieve fout zijn. Nou maar even wachten tot de RDW terug belt of ze meer informatie hebben. Blijf het wel een gek verhaal vinden.
en?quote:
Pfieuw! Ik heb alle benodigde papieren gewoon nog in m'n bezit, ook het overschrijvingsbewijs die ergens los lag van de rest. Dan moet het dus bijna wel een administratieve fout zijn. Nou maar even wachten tot de RDW terug belt of ze meer informatie hebben. Blijf het wel een gek verhaal vinden.
Mijn auto is mijn maatje, mijn oogappel, mijn één en alles.quote:
Auto blijft een gebruiksobject naar mijn idee
welke van de ##(insert getal)?quote:
[..]
Mijn auto is mijn maatje, mijn oogappel, mijn één en alles.
Bummer, net bekeuring gekregen voor door rood rijden.. Als ik een sec de rem aan had getikt was ik door groen gekomen, maar nu echt net niet...
dag ¤180
186 om precies te zijnquote:
[..]
welke van de ##(insert getal)?
Bummer, net bekeuring gekregen voor door rood rijden.. Als ik een sec de rem aan had getikt was ik door groen gekomen, maar nu echt net niet...
dag ¤180
Ik was de laatste in de rij, dan ga ik niet wachten
Als het past dan past het.quote:
Zeg, ik heb een stel velgen op het oog met een ET-waarde van 40, en de basiswaarde van m'n auto is 46. Het schijnt dat je een afwijking van 5 mag hebben, dus zou dit dan net teveel zijn?
Als het maar niet aanloopt tegen je veer of je wielkast.
Tuurlijk is een grotere offset slechter voor je lagers, maar een 6mm verschil zal niet zo'n grote inpact hebben.
Blijft een krachten verhaal waarbij je de arm groter maakt op je as als je het centerpoint van de velg verder naar buiten steekt.
Ik ben van 43 naar 15 gegaan ofzo...
Ook niet als dat ¤ 186 kost?quote:
Had er pas ook nog 1 (rood licht), hopen dat er geen boete volgt
Ik was de laatste in de rij, dan ga ik niet wachten
Het handige van bij een rood stoplicht staan is dat je de kruising even kan bekijken of er geen flitscamera's staan.quote:
Ach, als je dan toch al stilstaat kan je net zo goed wachtenquote:
[..]
Het handige van bij een rood stoplicht staan is dat je de kruising even kan bekijken of er geen flitscamera's staan.